JP3411948B2 - Mechanical parking equipment - Google Patents

Mechanical parking equipment

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JP3411948B2
JP3411948B2 JP30739895A JP30739895A JP3411948B2 JP 3411948 B2 JP3411948 B2 JP 3411948B2 JP 30739895 A JP30739895 A JP 30739895A JP 30739895 A JP30739895 A JP 30739895A JP 3411948 B2 JP3411948 B2 JP 3411948B2
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JP
Japan
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pallet
vehicle
deck
slide
underground structure
Prior art date
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JP30739895A
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JPH09144367A (en
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龍之 五十川
実 池田
晟 奥野
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Shinmaywa Industries Ltd
Original Assignee
Shinmaywa Industries Ltd
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Publication date
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  • Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 【0001】 【発明の属する技術分野】本発明は、機械式駐車設備に
係り、特に、地上構造体部分と地下構造体部分との間に
免振構造を備えた建物に設置されて、その地上構造体部
分に入出庫部を、地下構造体部分に駐車空間を夫々有す
る駐車設備における構造の改良に関する。 【0002】 【従来の技術】従来より、機械式駐車設備として、例え
ば、特開平4−140370号公報に示されているよう
に、地上部分に入出庫部を、地下部分に駐車空間を夫々
備えたものが知られている。そして、この種の機械式駐
車設備は、入出庫部と駐車空間とに亘って車両搬送用の
昇降路が形成されており、この昇降路には、車両支持用
のパレットを昇降させる昇降リフトが備えられている。
そして、車両の入庫時には、入出庫部に位置するパレッ
トに車両を載置し、昇降リフトによりパレットを昇降路
内で下降させて車両をパレットと共に駐車空間に搬送す
る。一方、出庫時には、駐車空間の所望の車両を載置し
たパレットを昇降リフトまで移動させ、該パレットを昇
降路内で上昇させて車両を入出庫部に搬送する。 【0003】また、上記入出庫部には、この入出庫部に
位置するパレットの外縁部と昇降路の上端部分である入
出庫部の床面の開口周縁部との間にデッキを設け、この
デッキによりパレットと床面開口周縁部との間の隙間
を、例えば30mm〜40mmに小さく設定している。これ
により、パレットが入出庫部に位置している場合には、
デッキとパレットとが僅かな間隙を存して略面一状態に
位置し、これによって、パレットに対する車両や人の進
入及び退出を行い易くしている。 【0004】 【発明が解決しようとする課題】ところで、この種の機
械式駐車設備を、免振構造を備えた建物、つまり、地下
構造体部分の振動を地上構造体部分に伝達させ難くした
建物に設置する場合、従来の構造のままでは、地震発生
時などに以下に述べるような不具合が生じる。 【0005】つまり、この免振構造の一般的なものとし
ては、建物の地上構造体部分と地下構造体部分との間に
防振ゴム等の弾性体を介在させたものであって、地震発
生時に地下構造体部分が振動してもそれが弾性体によっ
て吸収されることで、地上構造体部分には伝達され難い
構成となっている。つまり、地下構造体部分の振幅が大
きくても地上構造体部分の振幅は小さくなる構成であ
る。 【0006】そして、このような構成の建物に上述のよ
うな駐車設備を設置した場合、一般に入出庫部は地上構
造体部分に設けられることになるので、駐車設備全体は
建物の地下構造体部分に固定支持されているのに対し、
入出庫部の床面の開口は地上構造体部分に形成されるこ
とになる。このため、パレットが入出庫部に位置してい
る状態では、該パレットは、地上構造体部分のデッキと
対面し、しかも、このパレット外縁部とデッキの縁部と
は互いに近接した位置にある。 【0007】このような状態で、地震が発生すると、上
述した免振構造により地下構造体部分が大きな振幅で振
動するのに対し、地上構造体部分の振幅は小さいものと
なる。また、地下構造体部分に固定支持されている昇降
リフト及び該昇降リフトに支持されたパレットは地下構
造体部分と共に大きな振幅で振動している。つまり、パ
レットが大きな振幅で振動しているのに対し、その周囲
に近接配置されたデッキの振幅は小さくなっている。こ
のため、パレットがデッキに衝突し該デッキがパレット
の変動を規制することになって、昇降リフトの故障やパ
レット或いはデッキの破損を招いてしまう虞れがあっ
た。 【0008】本発明は、この点に鑑みてなされたもので
あって、その目的は、免振構造を備えた建物に適用され
る機械式駐車設備に対し、地震発生時などにおいてパレ
ットが入出庫部の床面の開口縁に衝突して該パレットの
変動が規制されることによる不具合を解消することにあ
る。 【0009】 【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明は、地震発生時などにパレットが大きな振
幅で振動した場合に、該パレットの地上構造体部分に対
する相対位置の変動を可能にした。 【0010】具体的に、請求項1記載の発明は、地下構
造体部分の振動が地上構造体部分へ伝達することを抑制
する免振構造を備えた建物に設置され、上記地下構造体
部分に固定支持されると共に、一端が地上構造体部分に
設けられた入出庫部の床面に開口し該入出庫部の床面か
ら地下構造体部分に亘って形成された車両搬送経路の内
部で車両支持用のパレットを昇降させる車両搬送手段
と、上記地下構造体部分の内部に設置され、車両の駐車
空間を有する駐車設備本体とを備え、車両を載置した上
記パレットを車両搬送経路内で昇降させ、該車両を入出
庫部から駐車空間に向って搬送する入庫動作と、駐車空
間から入出庫部に向って搬送する出庫動作とを行うよう
にし、パレットが入出庫部に位置した状態で該パレット
に対する車両の進入、退出が可能とされた機械式駐車設
備を前提としている。そして、パレットが上記入出庫部
に位置した状態で、パレットの外縁部と入出庫部の床面
の開口周縁部との間に地下構造体部分に発生する振動の
振幅よりも大きな隙間が形成され、上記入出庫部の床面
の開口周縁部には、該開口周縁部より内方に延出する固
定ブラケットが設けられ、該固定ブラケットには、上記
地下構造体部分の振動発生時に変動するパレットの外縁
部が当接することでスライド移動可能なスライドデッキ
が上記隙間に位置するように設けられ、該スライドデッ
キと上記固定ブラケットとの間には、パレットのスライ
ドデッキに対する非当接時に該スライドデッキを固定ブ
ラケットに相対移動不能に連結する一方、パレットのス
ライドデッキへの当接時に該スライドデッキの固定ブラ
ケットに対する連結状態を解除して該スライドデッキを
固定ブラケットに対してスライド移動自在とする連結部
材が設けられている構成としている。 【0011】このような構成により、車両の入庫動作時
には、入出庫部に位置したパレットに対して車両を進入
させて該パレット上に車両を載置し、車両搬送手段によ
りパレットを車両搬送経路内で下降させ、該車両を入出
庫部から駐車空間に向って搬送する。一方、車両の出庫
動作時には、駐車空間内で車両を載置したパレットを車
両搬送手段により車両搬送経路内で上昇させ、該車両を
駐車空間から入出庫部に向って搬送し、該入出庫部にお
いてパレットから車両を退出させる。そして、パレット
が入出庫部に位置している状態において、地震が発生し
ていない状態では、スライドデッキは連結部材により固
定ブラケットに相対移動不能に連結されており、これに
よって、スライドデッキがスライド移動することはなく
所定位置に保持される。一方、地震の発生などによって
地下構造体部分に振動が発生した場合、免振構造により
地上構造体部分は地下構造体部分よりも小さな振幅で振
動することになる。そして、この地上構造体部分に設け
られた入出庫部の床面の開口もパレットに比べて小さな
振幅で振動する。このような状況において、地震の発生
に伴って振動するパレットがスライドデッキへ当接した
際には、このパレットからの押圧力により連結部材の連
結状態が解除されてスライドデッキは固定ブラケットに
対してスライド移動自在となり、スライドデッキは、パ
レットからの押圧力によりスライド移動する。このた
め、パレットがスライドデッキに当接する際の衝撃力は
緩和され、これらが破損するようなことはない。 【0012】 【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。また、本形態では本発明を水平循環
式立体駐車設備に採用した場合について説明する。図1
に示すように、本形態の駐車設備1は、建物の地下に車
両Wを駐車するものであって、地上に入出庫部Aが、地
下に駐車スペースSが夫々備えられている。 【0013】そして、この駐車設備1が設けられる建物
は、図2に示すように、地上構造体部分Bと地下構造体
部分Cとの間に免振構造を備えている。詳しくは、地上
構造体部分Bと地下構造体部分Cとの間の複数箇所に防
振ゴム2aを備えた免振部材2が介設されており、これ
によって、地震の発生時には、地下構造体部分Cの振動
が免振部材2によって吸入されて地上構造体部分Bへは
伝達し難くなっている。つまり、この建物は、地下構造
体部分Cの振幅(図2の仮想線は地下構造体部分Cの振
動発生時の変位を示している)に対して地上構造体部分
Bの振幅が小さくなる免振機能を備えている。 【0014】次に、この建物に設置された駐車設備1に
ついて説明する。図3に示すように、上記駐車スペース
Sの床部Fには矩形状に各2本の縦レール3,3及び横
レール4,4が設けられており、車両搭載用のパレット
5の下面側四隅に設けられた図示しない移動用車輪が各
レール3,4上に載置され、図示しない駆動装置によっ
てレール3,4上を水平循環可能に構成されている。ま
た、各パレット5,5,…は横方向に多数連結されてお
り、対向する各列端部の一方は空スペースとされてい
る。これにより駐車設備本体6が構成されている。 【0015】また、図2の如く、駐車スペースSの一側
部には、地上階に設けられた入出庫部Aの床面7に形成
された入出庫用開口7aと連通する車両搬送経路として
の昇降路8が形成されており、この昇降路8内に立設さ
れたリフト枠9に沿ってリフトフォーク10が昇降自在
に支持されて車両搬送手段が構成されている。そして、
図示しない昇降装置によりリフトフォーク10はリフト
枠9に沿って入出庫用開口7aと駐車スペースSとの間
で昇降自在に構成されている。そして、上記リフトフォ
ーク10の上端部には、水平方向に延びる複数のフレー
ム材で成るパレット支持台10aが備えられ、このパレ
ット支持台10aによりパレット5に乗せられた車両W
を支持するようになっている。尚、このリフト枠9及び
リフトフォーク10の長さ寸法(図2の左右方向寸法)
及び幅寸法(図2の紙面鉛直方向寸法)はパレット5の
長さ寸法及び幅寸法よりも夫々短く設定されている。ま
た、入出庫部Aの側壁には入出庫口A1が設けられてお
り、該入出庫口A1には、パレット5に対して車両Wを
進入、退出させる際に開放する開閉操作自在な開閉扉1
1が設けられている。 【0016】次に、上記入出庫用開口7aの構成につい
て説明する。図4及び図5に示すように、地上構造体部
分Bには昇降路8の上端部分を形成するための開口13
が形成されており、この開口13の面積は、上記パレッ
ト5の面積よりも大きく設定されている。そして、この
開口13の内側縁部とパレット5の各縁部との間は固定
デッキ16及びスライドデッキ17によって閉塞され、
この入出庫部Aにおけるパレット5に対する車両Wの進
入、退出を可能としている(パレット5に対する車両W
の進入、退出方向を図4及び図5に矢印で示す)。つま
り、これらデッキ16,17の内側に上記入出庫用開口
7aが形成されている。以下、この固定デッキ16及び
スライドデッキ17について説明する。 【0017】固定デッキ16は、図6にも示すように、
地上構造体部分Bの開口13の縁部に設けられた固定ブ
ラケット18の上面に支持されている。この固定ブラケ
ット18は、開口13の縁部から開口13の中央部に向
って水平方向に延びる水平フレーム18aと、該水平フ
レーム18aの先端部と開口13の縁部とに亘って架設
された傾斜フレーム18bとからなっている。 【0018】そして、図4の如く、パレット5の各縁部
のうち入出庫口A1側に位置する前縁部5a及び左右の
各側縁部5b,5cに対向して配置された固定デッキ1
6a,16b,16cは、このパレット5の各縁部5
a,5b,5cとの間に所定寸法の隙間α(例えば30
0mm)を形成する位置に設置されている。また、これら
固定デッキ16a,16b,16cは、図6及び図7の
如く、固定ブラケット18の水平フレーム18aの側面
から上方に延びる脚部材16eの上端部に固着されてい
る。一方、パレット5の後縁部5dに対向して配置され
た固定デッキ16dは、パレット5の後縁部5dに近接
し、固定ブラケット18の水平フレーム18aの上面に
直接固着されて、パレット5に対し僅かな寸法βを存し
た下方に位置されている(図5参照)。 【0019】一方、スライドデッキ17は、パレット5
の前縁部5a及び左右の各側縁部5b,5cに対向した
部分にのみ設けられて上記隙間αを閉塞している。これ
らスライドデッキ17(17a,17b,17c)は、
固定デッキ16に対してスライド移動自在となるよう
に、固定ブラケット18の水平フレーム18a上に支持
されている。以下、このスライドデッキ17の支持構造
について説明する。 【0020】このスライドデッキ17は、図6及び図7
に示すように、下面に、スライドデッキ17の長手方向
中央側に開放する断面コ字状の連結部材19が取付けら
れており、この連結部材19の下面にはスライダ20が
取付けられている。このスライダ20は、上記連結部材
19の下面に取付けられた上辺部20aと、該上辺部2
0aの幅方法の中央部から下方に延びる縦辺部20b
と、該縦辺部20bの下端から左右両側に水平方向に延
びる下辺部20cとを備えた断面H状に形成されてい
る。そして、縦辺部20bの両側には水平方向に延びる
軸心回りに回動自在とされたローラ21,21,…が設
けられている。尚、このローラ21は、スライダ20の
長手方向の両側端部から所定間隔を存した2箇所に夫々
配置されている。 【0021】一方、固定ブラケット18の水平フレーム
18aの上面には、上方が開放された断面コ字状のロー
ラ支持部材22がスライダ20の下側及び左右両側を囲
むように取付けられており、このローラ支持部材22の
各縦面22a,22aで、各ローラ21,21,…の支
軸が支持されている。つまり、上記スライダ20が各ロ
ーラ21,21,…に案内されながら図6における左右
方向にスライド移動することに伴い、このスライダ20
に連結部材19を介して取付けられているスライドデッ
キ17も固定デッキ16及び固定ブラケット18に対し
てスライド移動可能となっている(図6の仮想線参
照)。 【0022】また、スライダ20の一端部(図6におけ
る左側端部)には下辺部20cの下面に取付けられた水
平部23aと、該水平部23aの一端縁から下方に折曲
げられ、上記固定ブラケット18の水平フレーム18a
の側方に位置する鉛直部23bとを備えたバネ支持ブラ
ケット23が設けられている。そして、このバネ支持ブ
ラケット23の鉛直部23bと固定ブラケット18の水
平フレーム18aの側面との間にはコイルバネ24が架
設されている。これにより、スライダ20が図6におけ
る左方向にスライド移動すると、このコイルバネ24が
延び(図6の仮想線参照)、スライダ20に対して、そ
のスライド方向とは逆方向に付勢力を与えるようになっ
ている。更に、スライダ20の縦辺部20bには、スト
ッパ25が設けられている。このストッパ25は、スラ
イドデッキ17がスライド移動していない初期位置(図
6に示す位置)にある状態で一方のローラ21の外周面
に当接しており、スライダ20のパレット5側(図6の
右側)への移動を阻止している。これにより、スライド
デッキ17は、ストッパ25がローラ21に当接してい
る状態での位置が右方向へのスライド移動の移動端とし
て規制されることになる。 【0023】そして、上記スライダ20の下辺部20c
と固定ブラケット18の水平フレーム18aとの間に
は、その両者20c,18a間の相対的な変位を規制す
るための連結部材としてのシャーピン26が設けられて
いる。つまり、スライダ20の下辺部20cと固定ブラ
ケット18には、図6に示す初期位置において互いに対
向する位置に図示しない貫通孔が夫々形成されており、
これら貫通孔に亘ってシャーピン26が挿通されてい
る。尚、このシャーピン26は、下部に向って僅かに先
細り状になっており、上端部の径は、スライダ20の貫
通孔の径よりも僅かに大きく設定されていて、各貫通孔
から抜け落ちないようになっている。このような構成に
より、外力の作用によりスライドデッキ17が図6の左
方向へスライド移動する際には、このシャーピン26が
折れて、上記の規制が解除されることになる。 【0024】以上の構成により、地震発生時にパレット
5の地上構造体部分Bに対する相対位置の変動を可能に
する変動許容手段30が構成されている。 【0025】次に、本駐車設備1における入出庫動作に
ついて説明する。先ず、入庫動作時には、駐車スペース
S内の各パレット5,5,…のうち車両Wを載置してい
ない空車パレット5を検索すると共に、リフトフォーク
10を駐車スペースSに対応した位置まで下降させる。
そして、検索された空車パレット5をリフトフォーク1
0に載置した後、該リフトフォーク10を上昇させ、空
車パレット5を入出庫部Aに位置させる。この状態で入
出庫部Aの開閉扉11を開放して該入出庫部Aへの車両
Wの進入を許可し、この車両Wを空車パレット5上に移
動させて再びリフトフォーク10を駐車スペースSまで
下降して、この車両Wを載置したパレット5を駐車スペ
ースSに移動させる。これにより入庫動作が終了する。 【0026】一方、出庫動作時には、出庫が要求される
車両Wを載置したパレット5が検索されると共にリフト
フォーク10はパレット5を載置しない状態で昇降路8
の下端部で待機する。その後、検索されたパレット5が
リフトフォーク10上に移動し、該リフトフォーク10
が入出庫部Aまで上昇する。この状態で、入出庫部Aの
開閉扉11を開放して該入出庫部Aからの車両Wの退出
を許可する。これにより出庫動作が終了する。 【0027】そして、本形態の特徴とする動作は地震発
生時にある。つまり、図2及び図4に示すように、パレ
ット5が入出庫部Aに位置している状態において、地震
が発生すると、建物の地下構造体部分Cでは、この地震
の震度に応じて比較的大きな振幅で振動することになる
(図2の仮想線参照)。これに対し、地上構造体部分B
は、上述した免振構造により、地下構造体部分Cよりも
小さな振幅で振動している。このため、入出庫部Aで
は、該入出庫部Aの入出庫用開口7aの振幅よりもパレ
ット5の振幅が大きくなっている。 【0028】今、振動方向を図4及び図5の左右方向で
あると仮定した場合、パレット5が右方向へ移動した際
には、該パレット5は後側の固定デッキ16dの上方を
移動することになる。つまり、この部分では、パレット
5の高さ位置が固定デッキ16dの高さ位置よりも寸法
βだけ上方に設定されているので、固定デッキ16dの
振幅に対してパレット5の振幅が大きい場合であって
も、このパレット5と固定デッキ16dとが上下方向で
オーバラップすることにより、この両者5,16dが衝
突することはない。 【0029】一方、パレット5が左方向へ移動した際に
は、該パレット5が前側のスライドデッキ17aに当接
し、該前方スライドデッキ17aに対して左方向への押
圧力が作用する。これにより、スライダ20にも押圧力
が作用することになり、このスライダ20と固定ブラケ
ット18とを連結しているシャーピン26が切断され、
この両者18,20の連結状態が解除される。このた
め、スライドデッキ17aはパレット5の移動に応じて
スライド移動することになる。つまり、パレット5が左
方向へ移動する際には、該パレット5がスライドデッキ
17aを押圧することで該スライドデッキ17aも左方
向へ移動する(図6の仮想線参照)。この際、スライダ
20の移動に伴いコイルバネ24は伸長し、該スライダ
20に対して図6における右方向へ押圧力を付与してい
る。この状態からパレット5が右方向へ移動すると、該
パレット5のスライドデッキ17aに対する押圧が解除
されることになって、該スライドデッキ17aは、コイ
ルバネ24の付勢力により元の位置に戻る。このような
パレット5の左右方向の移動(振動)に伴いスライドデ
ッキ17aもスライド移動することになり、地震が終わ
って、パレット5が初期位置に戻ると、スライドデッキ
17aもコイルバネ24の付勢力により図6に実線で示
す初期位置に戻ることになる。また、この状態ではスト
ッパ25がローラ21に当接した状態となっている。つ
まり、再びパレット5とスライドデッキ17aとが僅か
な隙間を存して対向した状態に戻ることになる。 【0030】また、振動の発生方向が図4における上下
方向(上述した振動方向に対して水平方向に90°位相
がずれた方向)である場合には、上述したスライドデッ
キ17aと同様のスライド移動がパレット5の左右両側
に位置する各スライドデッキ17b,17cにおいて行
われることになる。また、これら以外の水平方向に振動
が発生している場合には、各スライドデッキ17a,1
7b,17cにおいて共にスライド移動が行われること
になる。 【0031】このように本形態によれば、パレット5
と、入出庫部Aの開口13との間の隙間を固定デッキ1
6及びスライドデッキ17によって閉塞することで、こ
のパレット5に対する車両Wの進入、退出を可能としな
がら、地震発生時には、パレット5の後縁部分では固定
デッキ16dに対してその上方をパレット5が移動する
ようにし、パレット5の前縁部分及び左右の側縁部分で
はパレット5の移動に応じてスライドデッキがスライド
移動するようにしたために、従来のようにパレットがデ
ッキに衝突し該デッキがパレットの変動を規制して昇降
機構の故障やパレット或いはデッキの破損を招いてしま
うといったことが回避できる。従って、地下構造体部分
Cの振動の地上構造体部分Bへの伝達を抑制する免振構
造を備えた建物に対して機械式駐車設備を設置した場合
の従来の課題を解消することができる。 【0032】尚、本形態では水平循環式駐車設備に関し
て述べたが、本発明はこれに限るものではなく、箱形循
環式駐車設備に採用するような構成としてもよい。ま
た、入出庫部Aは1箇所に限らず、2箇所以上に設ける
ような構成としてもよい。 【0033】また、本形態では駐車空間を1層だけ備え
た駐車設備について説明したが、上下方向に複数層の駐
車空間を備えた駐車設備に対して本発明を適用してもよ
い。 【0034】また、本形態では、パレット5の前側及び
左右両側に固定デッキ16及びスライドデッキ17を配
設し、後側に高さ位置の低い固定デッキ16のみを配設
するようにしたが、本発明はこれに限らず、パレット5
の全周に対向して、スライドデッキ17を配設したり、
或いは高さ位置の低い固定デッキ16のみを配設する構
成を採用してもよい。 【0035】 【発明の効果】上述してきたように、本発明によれば、
地下構造体部分の振動の地上構造体部分への伝達を抑制
する免振構造を備えた建物に設置され、地下構造体部分
に駐車空間を、地上構造体部分に入出庫部を備えた機械
式駐車設備に対し、地震などによって地下構造体部分に
振動が発生した時、変動するパレットの外縁部が当接す
ることでスライド移動可能なスライドデッキを入出庫部
の床面の開口周縁部より内方に設ける。さらに、パレッ
トのスライドデッキに対する非当接時に該スライドデッ
キを固定ブラケットに相対移動不能に連結する一方、パ
レットのスライドデッキへの当接時に該スライドデッキ
の固定ブラケットに対する連結状態を解除して該スライ
ドデッキを固定ブラケットに対してスライド移動自在と
する連結部 材を設けた。このために、通常状態では、ス
ライドデッキを所定位置に保持することができ、不用意
にスライドデッキがスライド移動することがなく、パレ
ットに対する車両や人の進入、退出を容易に行うことが
できる。一方、地震発生時には、スライドデッキをスラ
イド移動可能とすることでパレットの移動を許容でき、
地震発生時にパレット等が破損するなどといったっこと
がなくなり、駐車設備の信頼性及び実用性の向上を図る
ことができる
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a mechanical parking system, and more particularly to a building having a vibration isolating structure between an above-ground structure and an underground structure. The present invention relates to an improvement in a structure of a parking facility having a parking space in an underground structure and an entrance / exit unit in an underground structure. 2. Description of the Related Art Conventionally, as a mechanical parking facility, for example, as shown in Japanese Patent Application Laid-Open No. 4-140370, a parking space is provided in an underground part and a parking part is provided in an underground part. Are known. In this type of mechanical parking equipment, a hoistway for transporting a vehicle is formed between the entrance / exit section and the parking space, and an elevating lift for elevating a pallet for supporting a vehicle is formed on the hoistway. Provided.
At the time of entry of the vehicle, the vehicle is placed on a pallet located at the entry / exit section, and the pallet is lowered in the hoistway by an elevating lift, and the vehicle is transported to the parking space together with the pallet. On the other hand, at the time of unloading, the pallet on which the desired vehicle is placed in the parking space is moved to the elevating lift, the pallet is raised in the hoistway, and the vehicle is transported to the loading / unloading section. Further, a deck is provided between the outer edge of the pallet located at the entrance / exit section and the opening edge of the floor of the entrance / exit section at the upper end of the hoistway. The gap between the pallet and the peripheral edge of the floor opening is set small, for example, to 30 mm to 40 mm by the deck. With this, when the pallet is located in the loading / unloading section,
The deck and the pallet are located substantially flush with each other with a slight gap therebetween, thereby facilitating entry and exit of vehicles and persons to and from the pallet. [0004] By the way, a mechanical parking facility of this type is provided with a vibration-isolated structure, that is, a building in which it is difficult to transmit the vibration of the underground structure to the above-ground structure. However, if the conventional structure is used, the following problems occur when an earthquake occurs. [0005] In other words, a typical vibration-isolating structure is one in which an elastic body such as an anti-vibration rubber is interposed between the above-ground structure portion and the underground structure portion of the building. Sometimes, even if the underground structure part vibrates, it is absorbed by the elastic body, so that it is hardly transmitted to the above-ground structure part. That is, even if the amplitude of the underground structure is large, the amplitude of the above-ground structure is small. [0006] When the above-described parking facility is installed in a building having such a configuration, the entrance / exit section is generally provided in the above-ground structure, and the entire parking facility is provided in the underground structure of the building. While being fixedly supported
The opening of the floor of the entrance / exit section is formed in the above-ground structure. For this reason, when the pallet is located in the loading / unloading section, the pallet faces the deck of the above-ground structure, and the outer edge of the pallet and the edge of the deck are located close to each other. When an earthquake occurs in such a state, the underground structure vibrates with a large amplitude due to the above-described vibration isolation structure, whereas the amplitude of the above-ground structure becomes small. The lifting lift fixedly supported by the underground structure and the pallet supported by the lifting lift vibrate with a large amplitude together with the underground structure. In other words, while the pallet vibrates with a large amplitude, the amplitude of the deck disposed close to the pallet is small. For this reason, the pallet collides with the deck, and the deck regulates the fluctuation of the pallet, which may cause a failure of the lifting / lowering lift and damage of the pallet or the deck. The present invention has been made in view of this point, and an object of the present invention is to provide a pallet for a mechanical parking facility applied to a building having a vibration isolation structure when a pallet is moved in and out of an earthquake or the like. It is an object of the present invention to solve the problem caused by the fact that the fluctuation of the pallet is restricted by colliding with the opening edge of the floor of the pallet. In order to achieve the above object, the present invention provides a method for controlling the relative position of a pallet with respect to a ground structure when a pallet vibrates with a large amplitude during an earthquake or the like. Was made possible. Specifically, the invention according to claim 1 is installed in a building provided with a vibration isolation structure that suppresses transmission of vibration of an underground structure portion to an above-ground structure portion. The vehicle is fixedly supported and has one end opening to the floor of the entrance / exit section provided in the above-ground structure portion, and the vehicle inside the vehicle transport path formed from the floor of the entrance / exit section to the underground structure portion. A vehicle transporting means for raising and lowering a supporting pallet; and a parking facility main body installed inside the underground structure portion and having a parking space for the vehicle, and the pallet on which a vehicle is mounted is raised and lowered in a vehicle transport path. A parking operation for transporting the vehicle from the parking area to the parking space, and a parking operation for transporting the vehicle from the parking space to the parking area, so that the pallet is positioned in the parking area. Vehicle approach to pallet Exit is based on the premise can be the difference between the mechanical parking equipment. And the pallet is the above-mentioned loading / unloading section
With the outer edge of the pallet and the floor of the loading / unloading section
Of the vibration that occurs in the underground structure between the
A gap larger than the amplitude is formed, and the floor
Are fixed to the peripheral edge of the opening extending inward from the peripheral edge of the opening.
Fixed bracket is provided, and the fixed bracket
Outer edge of pallet that fluctuates when vibration of underground structure occurs
Slide deck that can slide when parts contact
Are provided so as to be located in the gap, and the slide
Between the key and the fixing bracket.
When the slide deck is not in contact with the
While being connected to the racket so that it cannot move relative to
Fixed bracket of the slide deck when abutting the ride deck
Release the connection to the bracket and remove the slide deck
Connecting part that can slide freely with respect to the fixed bracket
The material is provided . [0011] With such a configuration, at the time of the warehousing operation of the vehicle, the vehicle enters the pallet located at the loading / unloading section, and the vehicle is placed on the pallet. To convey the vehicle from the entrance / exit section toward the parking space. On the other hand, at the time of the vehicle leaving operation, the pallet on which the vehicle is placed in the parking space is raised in the vehicle transport path by the vehicle transport means, and the vehicle is transported from the parking space toward the entrance / exit portion, and the entrance / exit portion is moved. The vehicle is withdrawn from the pallet at. Then, when the pallet is located in the loading / unloading section, an earthquake
When the slide deck is not in
It is connected to the fixed bracket so that it can not move relatively,
Therefore, the slide deck does not slide
It is held at a predetermined position. On the other hand, when vibration occurs in the underground structure due to the occurrence of an earthquake or the like, the above-ground structure vibrates at a smaller amplitude than the underground structure due to the vibration isolation structure. Then, the opening on the floor of the entrance / exit section provided in the above-mentioned ground structure also vibrates with a smaller amplitude than that of the pallet. In such a situation, when the pallet which oscillates with the generation of the earthquake is in contact with the slide deck, the slide deck connected state is released of the connecting member by the pressing force from the pallet relative to the fixed bracket The slide deck can be moved freely, and the slide deck
The slide moves by the pressing force from the let. others
The impact force when the pallet contacts the slide deck
They are alleviated and they do not break. Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. In this embodiment, a case where the present invention is applied to a horizontal circulation type multi-story parking facility will be described. FIG.
As shown in FIG. 1, the parking facility 1 of the present embodiment is for parking a vehicle W in the basement of a building, and has an entrance / exit unit A on the ground and a parking space S on the basement. As shown in FIG. 2, the building in which the parking facility 1 is provided has a vibration isolation structure between the above-ground structure portion B and the underground structure portion C. More specifically, vibration isolating members 2 each provided with an anti-vibration rubber 2a are interposed at a plurality of locations between the above-ground structure portion B and the underground structure portion C, so that when an earthquake occurs, the underground structure 2 The vibration of the portion C is sucked by the vibration isolation member 2 and is hardly transmitted to the above-ground structure portion B. In other words, in this building, the amplitude of the underground structure portion B is smaller than the amplitude of the underground structure portion C (the phantom line in FIG. 2 indicates the displacement of the underground structure portion C when vibration occurs). It has a vibration function. Next, the parking facility 1 installed in this building will be described. As shown in FIG. 3, two vertical rails 3 and 3 and two horizontal rails 4 and 4 are provided in a rectangular shape on the floor portion F of the parking space S, and the lower surface side of the pallet 5 for mounting on a vehicle. Moving wheels (not shown) provided at the four corners are mounted on the rails 3 and 4 and are configured to be horizontally circulated on the rails 3 and 4 by a driving device (not shown). Are connected in the horizontal direction, and one of the opposing row ends is an empty space. Thus, the parking facility body 6 is configured. As shown in FIG. 2, one side of the parking space S has a vehicle transport path communicating with an entrance / exit opening 7a formed on the floor 7 of the entrance / exit section A provided on the ground floor. A hoistway 8 is formed, and a lift fork 10 is supported so as to be able to move up and down along a lift frame 9 erected in the hoistway 8 to constitute a vehicle transport means. And
The lift fork 10 is configured to be able to move up and down along the lift frame 9 between the entrance / exit opening 7a and the parking space S by a lifting device (not shown). At the upper end of the lift fork 10, a pallet support 10a made of a plurality of frame members extending in the horizontal direction is provided, and the vehicle W mounted on the pallet 5 by the pallet support 10a.
Has come to support. The length of the lift frame 9 and the lift fork 10 (the left-right dimension in FIG. 2).
The width and the width (vertical direction in FIG. 2) are set shorter than the length and the width of the pallet 5, respectively. An entrance / exit port A1 is provided on a side wall of the entrance / exit section A, and the entrance / exit port A1 is openable and closable to open when the vehicle W enters and exits the pallet 5. 1
1 is provided. Next, a description will be given of the configuration of the above-mentioned opening / closing opening 7a. As shown in FIGS. 4 and 5, an opening 13 for forming an upper end portion of the hoistway 8 is formed in the ground structure portion B.
Are formed, and the area of the opening 13 is set larger than the area of the pallet 5. The space between the inner edge of the opening 13 and each edge of the pallet 5 is closed by the fixed deck 16 and the slide deck 17,
The vehicle W can enter and exit the pallet 5 in the loading / unloading section A (the vehicle W with respect to the pallet 5).
4 and 5 are indicated by arrows in FIG. 4 and FIG. 5). In other words, the above-mentioned opening / closing opening 7a is formed inside these decks 16 and 17. Hereinafter, the fixed deck 16 and the slide deck 17 will be described. As shown in FIG. 6, the fixed deck 16
It is supported on the upper surface of a fixed bracket 18 provided at the edge of the opening 13 of the ground structure B. The fixing bracket 18 has a horizontal frame 18 a extending horizontally from the edge of the opening 13 toward the center of the opening 13, and an inclined bridge extending over the tip of the horizontal frame 18 a and the edge of the opening 13. And a frame 18b. Then, as shown in FIG. 4, the fixed deck 1 disposed opposite to the front edge 5a and the left and right side edges 5b, 5c of the edges of the pallet 5 located on the side of the loading / unloading port A1.
6a, 16b, and 16c are each edge 5 of the pallet 5.
a, 5b, 5c and a gap α of a predetermined size (for example, 30
0 mm). 6 and 7, the fixed decks 16a, 16b, and 16c are fixed to the upper ends of leg members 16e extending upward from the side surfaces of the horizontal frame 18a of the fixed bracket 18. On the other hand, the fixed deck 16d arranged opposite to the rear edge 5d of the pallet 5 is close to the rear edge 5d of the pallet 5 and is directly fixed to the upper surface of the horizontal frame 18a of the fixed bracket 18, and On the other hand, it is located below with a small dimension β (see FIG. 5). On the other hand, the slide deck 17
And is provided only in a portion facing the front edge portion 5a and the left and right side edge portions 5b and 5c to close the gap α. These slide decks 17 (17a, 17b, 17c)
The fixed bracket 18 is supported on a horizontal frame 18 a so as to be slidable with respect to the fixed deck 16. Hereinafter, the support structure of the slide deck 17 will be described. The slide deck 17 is shown in FIGS.
As shown in FIG. 2, a connecting member 19 having a U-shaped cross section is mounted on the lower surface and opened to the center in the longitudinal direction of the slide deck 17, and a slider 20 is mounted on the lower surface of the connecting member 19. The slider 20 has an upper side 20a attached to the lower surface of the connecting member 19 and an upper side 2a.
Vertical side 20b extending downward from the center in the width method of 0a
And a lower side portion 20c extending horizontally from the lower end of the vertical side portion 20b to the left and right sides in a horizontal direction. Rollers 21, 21,..., Which are rotatable around an axis extending in the horizontal direction, are provided on both sides of the vertical side portion 20b. The rollers 21 are respectively disposed at two places at a predetermined distance from both ends in the longitudinal direction of the slider 20. On the upper surface of the horizontal frame 18a of the fixed bracket 18, a roller support member 22 having a U-shaped cross section with an open upper portion is attached so as to surround the lower side and both right and left sides of the slider 20. The shafts of the rollers 21, 21,... Are supported on the respective vertical surfaces 22a, 22a of the roller support member 22. That is, the slider 20 slides in the left and right direction in FIG. 6 while being guided by the rollers 21, 21,.
The slide deck 17 attached to the fixed deck 16 via the connecting member 19 is also slidable with respect to the fixed deck 16 and the fixed bracket 18 (see the phantom line in FIG. 6). At one end (left end in FIG. 6) of the slider 20, a horizontal portion 23a attached to the lower surface of the lower side portion 20c is bent downward from one edge of the horizontal portion 23a. Horizontal frame 18a of bracket 18
And a vertical portion 23b located on the side of the spring support bracket 23. A coil spring 24 is provided between the vertical portion 23b of the spring support bracket 23 and the side surface of the horizontal frame 18a of the fixed bracket 18. Thus, when the slider 20 slides to the left in FIG. 6, the coil spring 24 extends (see the phantom line in FIG. 6), and applies an urging force to the slider 20 in a direction opposite to the sliding direction. Has become. Further, a stopper 25 is provided on the vertical side portion 20 b of the slider 20. The stopper 25 is in contact with the outer peripheral surface of one of the rollers 21 in a state where the slide deck 17 is at the initial position (the position shown in FIG. 6) in which the slide deck 17 is not slid, and the stopper 25 is on the pallet 5 side (see FIG. Right). As a result, the position of the slide deck 17 in a state where the stopper 25 is in contact with the roller 21 is regulated as a moving end of the rightward sliding movement. The lower side portion 20c of the slider 20
Between the horizontal frame 18a of the fixed bracket 18 and the horizontal frame 18a, a shear pin 26 as a connecting member for regulating the relative displacement between the two 20c and 18a is provided. That is, through holes (not shown) are formed in the lower side portion 20c of the slider 20 and the fixed bracket 18 at positions facing each other at the initial position shown in FIG.
A shear pin 26 is inserted through these through holes. Note that the shear pin 26 is tapered slightly toward the lower portion, and the diameter of the upper end portion is set slightly larger than the diameter of the through hole of the slider 20 so that it does not fall out of each through hole. It has become. With such a configuration, when the slide deck 17 is slid to the left in FIG. 6 by the action of an external force, the shear pin 26 is broken, and the above restriction is released. With the above configuration, the fluctuation permitting means 30 is configured to change the relative position of the pallet 5 with respect to the above-ground structure portion B when an earthquake occurs. Next, a description will be given of the entry / exit operation in the parking facility 1. First, at the time of the parking operation, among the pallets 5, 5,... In the parking space S, an empty pallet 5 on which the vehicle W is not mounted is searched, and the lift fork 10 is lowered to a position corresponding to the parking space S. .
Then, the retrieved empty pallet 5 is transferred to the lift fork 1
Then, the lift fork 10 is raised, and the empty pallet 5 is positioned at the loading / unloading section A. In this state, the opening / closing door 11 of the loading / unloading section A is opened to allow the vehicle W to enter the loading / unloading section A, the vehicle W is moved onto the empty pallet 5, and the lift fork 10 is again placed in the parking space S. The pallet 5 on which the vehicle W is placed is moved to the parking space S. Thereby, the storage operation ends. On the other hand, at the time of the unloading operation, the pallet 5 on which the vehicle W required to be unloaded is placed is searched, and the lift fork 10 is placed without the pallet 5 on the hoistway 8.
Wait at the lower end of the. Thereafter, the retrieved pallet 5 moves on the lift fork 10 and the lift fork 10
Rises to the loading / unloading section A. In this state, the opening / closing door 11 of the entrance / exit unit A is opened to permit the vehicle W to exit the entrance / exit unit A. Thus, the retrieval operation ends. The feature of the present embodiment is when an earthquake occurs. That is, as shown in FIGS. 2 and 4, when an earthquake occurs in a state where the pallet 5 is located at the loading / unloading section A, the underground structure portion C of the building is relatively in accordance with the seismic intensity of this earthquake. It will oscillate with a large amplitude (see the phantom line in FIG. 2). In contrast, the ground structure part B
Is vibrated with a smaller amplitude than the underground structure portion C due to the above-described vibration isolation structure. Therefore, in the loading / unloading section A, the amplitude of the pallet 5 is larger than the amplitude of the loading / unloading opening 7a of the loading / unloading section A. Now, assuming that the vibration direction is the horizontal direction in FIGS. 4 and 5, when the pallet 5 moves rightward, the pallet 5 moves above the fixed deck 16d on the rear side. Will be. That is, in this part, the height of the pallet 5 is set to be higher than the height of the fixed deck 16d by the dimension β, so that the amplitude of the pallet 5 is larger than the amplitude of the fixed deck 16d. However, since the pallet 5 and the fixed deck 16d overlap in the vertical direction, the two 5 and 16d do not collide with each other. On the other hand, when the pallet 5 moves to the left, the pallet 5 comes into contact with the front slide deck 17a, and a leftward pressing force acts on the front slide deck 17a. As a result, the pressing force also acts on the slider 20, and the shear pin 26 connecting the slider 20 and the fixing bracket 18 is cut off.
The connection between the two 18 and 20 is released. Therefore, the slide deck 17a slides in accordance with the movement of the pallet 5. That is, when the pallet 5 moves to the left, the pallet 5 presses the slide deck 17a, so that the slide deck 17a also moves to the left (see the phantom line in FIG. 6). At this time, the coil spring 24 expands with the movement of the slider 20, and applies a pressing force to the slider 20 rightward in FIG. When the pallet 5 moves rightward from this state, the pressing of the pallet 5 against the slide deck 17a is released, and the slide deck 17a returns to the original position by the urging force of the coil spring 24. As the pallet 5 moves (vibrates) in the left-right direction, the slide deck 17a also slides. When the pallet 5 returns to the initial position after the earthquake, the slide deck 17a is also moved by the urging force of the coil spring 24. It returns to the initial position shown by the solid line in FIG. In this state, the stopper 25 is in contact with the roller 21. That is, the pallet 5 and the slide deck 17a return to a state where they face each other with a slight gap. When the vibration is generated in the vertical direction in FIG. 4 (a direction shifted by 90 ° in the horizontal direction with respect to the above-described vibration direction), the same sliding movement as the above-described slide deck 17a is performed. Is performed in each of the slide decks 17b and 17c located on the left and right sides of the pallet 5. In addition, when vibration occurs in a horizontal direction other than the above, each slide deck 17a, 1
The slide movement is performed in both 7b and 17c. As described above, according to the present embodiment, the pallet 5
And the gap between the opening 13 of the loading / unloading section A and the fixed deck 1
The pallet 5 moves above and below the fixed deck 16d at the trailing edge of the pallet 5 when an earthquake occurs, while the vehicle W can enter and exit the pallet 5 by being closed by the slide deck 6 and the slide deck 17. The slide deck slides in accordance with the movement of the pallet 5 at the front edge portion and the left and right side edge portions of the pallet 5, so that the pallet collides with the deck and the deck By restricting the fluctuation, it is possible to avoid the failure of the lifting mechanism and the damage of the pallet or the deck. Therefore, it is possible to solve the conventional problem in a case where a mechanical parking facility is installed in a building having a vibration isolation structure that suppresses transmission of vibration of the underground structure portion C to the above-ground structure portion B. Although the embodiment has been described with reference to the horizontal circulation type parking facility, the present invention is not limited to this, and may be configured to be adopted in a box type circulation type parking facility. Also, the configuration may be such that the loading / unloading section A is not limited to one location but is provided at two or more locations. In this embodiment, a parking facility having only one parking space has been described. However, the present invention may be applied to a parking facility having a plurality of parking spaces in a vertical direction. In the present embodiment, the fixed deck 16 and the slide deck 17 are provided on the front side and the left and right sides of the pallet 5, and only the fixed deck 16 having a low height is provided on the rear side. The present invention is not limited to this.
The slide deck 17 is arranged facing the entire circumference of
Alternatively, a configuration in which only the fixed deck 16 having a low height is provided may be employed. As described above, according to the present invention ,
Installed in a building with a vibration-isolating structure that suppresses the transmission of vibrations from the underground structure to the above-ground structure, a mechanical system with a parking space in the underground structure and an entry / exit unit in the above-ground structure When vibration occurs in the underground structure due to an earthquake etc. against the parking equipment, the outer edge of the fluctuating pallet contacts
A sliding deck that can be moved by sliding
Is provided inward from the peripheral edge of the opening on the floor surface. In addition, the palette
When the slide deck is not in contact with the slide deck,
Key to the fixed bracket so that it cannot move relative to
When the let comes in contact with the slide deck,
Release the connection of the
The deck can slide freely with respect to the fixed bracket.
A connecting member which is provided. For this reason, under normal conditions,
Ride deck can be held in place, careless
The slide deck does not slide,
Vehicles and people can easily enter and exit
it can. On the other hand, when an earthquake occurs, slide the slide deck.
The pallet can be moved by allowing the pallet to move,
The pallet or the like is not damaged when an earthquake occurs , and the reliability and practicality of the parking facility can be improved .

【図面の簡単な説明】 【図1】駐車設備の全体構成を示す断面図である。 【図2】図1におけるII-II 線に対応した位置における
断面図である。 【図3】水平移送路の平面図である。 【図4】入出庫部の平面図である。 【図5】図4のV-V 線に対応した位置における断面図で
ある。 【図6】スライドデッキの支持構造を示す図である。 【図7】図6におけるVII-VII 線に沿った断面図であ
る。 【符号の説明】 1 機械式駐車設備 5 パレット 6 駐車設備本体 7 床面 7a 入出庫用開口 8 昇降路(車両搬送経路) 9 リフト枠(車両搬送手段) 10 リフトフォーク(車両搬送手段) 17 スライドデッキ 18 固定ブラケット 26 シャーピン(連結部材) 30 変動許容手段 A 入出庫部 B 地上構造体部分 C 地下構造体部分 S 駐車スペース
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a cross-sectional view showing the overall configuration of a parking facility. FIG. 2 is a cross-sectional view at a position corresponding to line II-II in FIG. FIG. 3 is a plan view of a horizontal transfer path. FIG. 4 is a plan view of a loading / unloading unit. 5 is a cross-sectional view at a position corresponding to line VV in FIG. FIG. 6 is a view showing a support structure of a slide deck. FIG. 7 is a sectional view taken along line VII-VII in FIG. 6; [Description of Signs] 1 Mechanical parking equipment 5 Pallet 6 Parking equipment main body 7 Floor surface 7a Entry / exit opening 8 Hoistway (vehicle transport path) 9 Lift frame (vehicle transport means) 10 Lift fork (vehicle transport means) 17 Slide Deck 18 Fixed bracket 26 Sharpin (connection member) 30 Fluctuation permitting means A Entry / exit section B Above-ground structure section C Underground structure section S Parking space

フロントページの続き (72)発明者 奥野 晟 山口県柳井市南浜二丁目2番1号 新明 和工業株式会社 産機システム事業部 柳井工場内 (56)参考文献 特開 昭64−2987(JP,A) 特開 平4−38376(JP,A) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) E04H 6/08 E04H 6/14 604 E04H 6/18 601,611,612 E04H 9/02 331 Continuation of the front page (72) Inventor Akira Okuno 2-2-1 Minamihama, Yanai City, Yamaguchi Prefecture Shinmei Wa Kogyo Co., Ltd. Industrial Machinery System Division Yanai Plant (56) References JP-A-64-2987 (JP, A) JP-A-4-38376 (JP, A) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) E04H 6/08 E04H 6/14 604 E04H 6/18 601,611,612 E04H 9/02 331

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】 【請求項1】 地下構造体部分の振動が地上構造体部分
へ伝達することを抑制する免振構造を備えた建物に設置
され、 上記地下構造体部分に固定支持されると共に、一端が地
上構造体部分に設けられた入出庫部の床面に開口し該入
出庫部の床面から地下構造体部分に亘って形成された車
両搬送経路の内部で車両支持用のパレットを昇降させる
車両搬送手段と、 上記地下構造体部分の内部に設置され、車両の駐車空間
を有する駐車設備本体とを備え、 車両を載置した上記パレットを車両搬送経路内で昇降さ
せ、該車両を入出庫部から駐車空間に向って搬送する入
庫動作と、駐車空間から入出庫部に向って搬送する出庫
動作とを行うようにし、パレットが入出庫部に位置した
状態で該パレットに対する車両の進入、退出が可能とさ
れた機械式駐車設備において、パレットが上記入出庫部に位置した状態で、パレットの
外縁部と入出庫部の床面の開口周縁部との間に地下構造
体部分に発生する振動の振幅よりも大きな隙間が形成さ
れ、 上記入出庫部の床面の開口周縁部には、該開口周縁部よ
り内方に延出する固定ブラケットが設けられ、 該固定ブラケットには、上記地下構造体部分の振動発生
時に変動するパレットの外縁部が当接することでスライ
ド移動可能なスライドデッキが上記隙間に位置するよう
に設けられ、 該スライドデッキと上記固定ブラケットとの間には、パ
レットのスライドデッキに対する非当接時に該スライド
デッキを固定ブラケットに相対移動不能に連結する一
方、パレットのスライドデッキへの当接時に該スライド
デッキの固定ブラケットに対する連結状態を解除して該
スライドデッキを固定ブラケットに対してスライド移動
自在とする連結部材 が設けられていることを特徴とする
機械式駐車設備
(57) [Claims] [Claim 1] Installed in a building having a vibration isolation structure that suppresses transmission of vibration of an underground structure to an above-ground structure, and fixed to the underground structure While being supported, one end is opened to the floor surface of the entrance / exit section provided in the above-ground structure portion, and the vehicle is supported inside the vehicle transport path formed from the floor surface of the entrance / exit portion to the underground structure portion. Vehicle transportation means for raising and lowering a pallet for parking, and a parking facility main body installed inside the underground structure portion and having a parking space for the vehicle, wherein the pallet on which a vehicle is mounted is raised and lowered in a vehicle transportation path. A loading operation for transporting the vehicle from the loading / unloading section toward the parking space, and a loading / unloading operation for transporting the vehicle from the parking space toward the loading / unloading section, wherein the pallet is located in the loading / unloading section. Vehicle exits and exits In performance and has been mechanical parking facility, in a state where the pallet is positioned at the upper inlet-outlet unit, the pallet
Underground structure between the outer edge and the periphery of the floor opening
A gap larger than the amplitude of vibration generated in the body part is formed
Is, in the opening edge of the floor of the upper inlet-outlet unit, opening periphery
Fixed brackets extending inwardly are provided, and the fixed brackets generate vibrations of the underground structure.
The sliding edge of the pallet, which sometimes fluctuates,
The movable slide deck is located in the above gap.
Between the slide deck and the fixed bracket.
When the slide is not in contact with the slide deck, the slide
Connecting the deck to the fixed bracket so that it cannot move relatively
When the pallet contacts the slide deck,
Release the connection of the deck to the fixed bracket and
Slide the slide deck to the fixed bracket
A mechanical parking facility characterized by being provided with a flexible connecting member .
JP30739895A 1995-11-27 1995-11-27 Mechanical parking equipment Expired - Lifetime JP3411948B2 (en)

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