JP3409386B2

JP3409386B2 - ホークステムの軸受装置

Info

Publication number: JP3409386B2
Application number: JP22790293A
Authority: JP
Inventors: 憲司山田
Original assignee: Oiles Corp
Current assignee: Oiles Corp
Priority date: 1993-08-20
Filing date: 1993-08-20
Publication date: 2003-05-26
Anticipated expiration: 2018-05-26
Also published as: JPH0754839A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えば、自転車、オー
トバイ等の二輪車又は三輪車のホークステムの軸受装置
に関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば従来の自転車のホークステムの軸
受装置は、ホークステムの段部に嵌着された下玉押し
と、ヘッドラグに嵌着された下わんと、この下わんと下
玉押しとの間に配された多数の鋼球とからなり、鋼球の
転がり移動によりホークステムを軸支している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところでこの従来のホ
ークステムの軸受装置では、ヘッドラグからの荷重を鋼
球及び下玉押しを介してホークステムの段部で支持して
いるため、当該荷重により鋼球の圧痕が下玉押しに生
じ、長期の使用でこの圧痕の程度が大きくなると、ホー
クステムの上端に取り付けられたハンドルの操作がスム
ーズに行えなくなり、場合によりハンドルを回転するこ
とが困難になることがある。また、鋼球を使用するが故
に、錆の問題を必然的に具有し、錆が鋼球に発生する
と、上記と同様にハンドルの操作に支障をきたすことと
なる。更に従来の自転車のホークステムの軸受装置は殆
ど剛体と見做すことができるので、ホークステムのヘッ
ドラグに対する軸方向の移動は許容されず、車輪からホ
ーク足に加わる振動、衝撃がそのままヘッドラグを介し
てサドルに伝達され、乗り心地を劣化させている。これ
らの問題は自転車に限らず、その他オートバイ等の二輪
車又は三輪車のホークステムの軸受装置においても生じ
うる。

【０００４】本発明は、前記諸点に鑑みてなされたもの
であり、その目的とするところは、スムーズなハンドル
の操作を長期に亘って得ることができ、車輪からの振
動、衝撃を吸収することができ、良好なハンドルの操作
感覚及び乗り心地を得ることのできるホークステムの軸
受装置を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明によれば前記目的
は、ヘッドラグ内に回転自在に挿着されており、ヘッド
ラグの軸方向移動を規制する段部がヘッドラグの環状端
面に対向する位置に形成されたホークステムの軸受装置
であって、ヘッドラグの環状端面とホークステムの段部
との間では、ホークステムのヘッドラグに対する回転を
許容すると共に、ホークステムのヘッドラグに対する軸
方向の移動を弾性的に許容し、ヘッドラグの内周面とホ
ークステムの外周面との間では、ホークステムのヘッド
ラグに対する回転を許容するように、それぞれの間に配
されたブッシュ装置を具備しており、ブッシュ装置は、
ホークステムの段部とヘッドラグの環状端面との間に配
された環状弾性体と、ホークステムの段部とヘッドラグ
の環状端面との間に配された鍔部及びこの鍔部に一体形
成されて、ヘッドラグの内周面とホークステムの外周面
との間に配された筒部を有した鍔付円筒ブッシュとを具
備するホークステムの軸受装置によって達成される。

【０００６】また本発明のホークステムの軸受装置で
は、環状弾性体の外周面及び鍔付円筒ブッシュの鍔部の
外周面を覆う大径筒部と、ヘッドラグの内周面と鍔付円
筒ブッシュの筒部の外周面との間に配された小径筒部
と、大径筒部と小径筒部との間を連結してこれらに一体
的に形成されており、ヘッドラグの環状端面と鍔付円筒
ブッシュの鍔部との間に配された環状壁部とを具備した
ハウジングを更に有していてもよく、更には、鍔付円筒
ブッシュの鍔部と環状弾性体との間に、ワッシャが配さ
れていてもよく、一方、鍔付円筒ブッシュの鍔部に一体
的に突起を設け、この突起を環状弾性体に形成された凹
所に嵌入させてもよい。

【０００７】本発明によれば前記目的はまた、ヘッドラ
グ内に回転自在に挿着されており、ヘッドラグの軸方向
移動を規制する段部がヘッドラグの環状端面に対向する
位置に形成されたホークステムの軸受装置であって、ヘ
ッドラグの環状端面とホークステムの段部との間では、
ホークステムのヘッドラグに対する回転を許容すると共
に、ホークステムのヘッドラグに対する軸方向の移動を
弾性的に許容し、ヘッドラグの内周面とホークステムの
外周面との間では、ホークステムのヘッドラグに対する
回転を許容するように、それぞれの間に配されたブッシ
ュ装置を具備しており、ブッシュ装置は、ホークステム
の段部とヘッドラグの環状端面との間に配された鍔部
と、この鍔部に一体形成されて、ヘッドラグの内周面と
ホークステムの外周面との間に配された筒部と、鍔部及
び筒部の外面を覆って当該鍔部及び筒部に一体形成され
た弾性外被とを有した鍔付円筒ブッシュを具備してお
り、鍔部及び筒部は、網目付きメタルシートと、このメ
タルシートの表面及び網目に被覆、充填されてなる低摩
擦性の樹脂材とからなり、弾性外被は、鍔部及び筒部の
外面に加硫接着されたゴム材からなるホークステムの軸
受装置によっても達成される。

【０００８】ここで、ヘッドラグの端部、鍔部の環状端
面及び弾性外被の環状端面をそれぞれ覆う筒部と、この
筒部に一体的に形成されており、ヘッドラグの環状端面
と鍔付円筒ブッシュの鍔部との間に配された環状壁部と
を具備したハウジングを更に具備させてホークステムの
軸受装置を形成してもよい。

【０００９】更に本発明によれば前記目的は、ヘッドラ
グ内に回転自在に挿着されており、ヘッドラグの軸方向
移動を規制する段部がヘッドラグの環状端面に対向する
位置に形成されたホークステムの軸受装置であって、ヘ
ッドラグの環状端面とホークステムの段部との間では、
ホークステムのヘッドラグに対する回転を許容すると共
に、ホークステムのヘッドラグに対する軸方向の移動を
弾性的に許容し、ヘッドラグの内周面とホークステムの
外周面との間では、ホークステムのヘッドラグに対する
回転を許容するように、それぞれの間に配されたブッシ
ュ装置と、ハウジングとを具備しており、ブッシュ装置
は、ホークステムの段部とヘッドラグの環状端面との間
に配された鍔部と、この鍔部に一体形成されて、ヘッド
ラグの内周面とホークステムの外周面との間に配された
筒部と、鍔部及び筒部の外面を覆って当該鍔部及び筒部
に一体形成された弾性外被とを有した鍔付円筒ブッシュ
を具備しており、ハウジングは、ヘッドラグの端部、鍔
部の環状端面及び弾性外被の環状端面をそれぞれ覆う筒
部と、この筒部に一体的に形成されており、ヘッドラグ
の環状端面と鍔付円筒ブッシュの鍔部との間に配された
環状壁部とを具備するホークステムの軸受装置によって
も達成される。

【００１０】なお、ブッシュ装置とホークステムの段部
との間に、更に、ワッシャを配してもよい。

【００１１】

【作用】本発明のホークステムの軸受装置によれば、ヘ
ッドラグ内に回転自在に挿着されたホークステムはブッ
シュ装置により軸支される。したがって、ブッシュ装置
がホークステムのヘッドラグに対する軸方向の移動を弾
性的に許容する結果、車輪からの振動、衝撃を吸収する
ことができ、良好な乗り心地を得ることのできる。ま
た、ブッシュ装置による滑り軸受作用を利用するため、
ヘッドラグからの荷重による圧痕の発生の虞もなく、ス
ムーズなハンドル操作を長期に亘って得ることができ
る。

【００１２】次に本発明を、図に示す好ましい具体例に
基づいて更に詳細に説明する。なお、本発明はこれら具
体例に何等限定されないのである。

【００１３】

【具体例】図１及び図２において、中空のヘッドラグ１
内に回転自在に挿着されており、ヘッドラグ１の軸方向
移動、すなわちＡ方向移動を規制する環状の段部２がヘ
ッドラグ１の下方の環状端面３に対向する位置に形成さ
れた中空のホークステム４に対する本例の軸受装置５
は、ヘッドラグ１の環状端面３とホークステム４の段部
２との間では、ホークステム４のヘッドラグ１に対する
回転を許容すると共に、ホークステム４のヘッドラグ１
に対するＡ方向の移動を弾性的に許容し、ヘッドラグ１
の内周面６とホークステム４の外周面７との間では、ホ
ークステム４のヘッドラグ１に対する回転を許容するよ
うに、ヘッドラグ１の環状端面３とホークステム４の段
部２との間及びヘッドラグ１の内周面６とホークステム
４の外周面７との間に配されたブッシュ装置８を具備し
ている。

【００１４】本例のブッシュ装置８は、ホークステム４
の段部２とヘッドラグ１の環状端面３との間に配された
合成ゴム製の環状弾性体１１と、ホークステム４の段部
２とヘッドラグ１の環状端面３との間に配された鍔部１
２及び鍔部１２に一体形成されて、ヘッドラグ１の内周
面６とホークステム４の外周面７との間に配された筒部
１３を有した鍔付円筒ブッシュ１４とを具備している。
鍔付円筒ブッシュ１４の鍔部１２の下面には一体的に環
状の突起１５が設けられており、突起１５は環状弾性体
１１の一方の面に形成された環状の凹所１６に嵌入され
ている。環状弾性体１１の他方の面には、凹所１６に対
向して同じく環状の凹所１７が形成されている。

【００１５】本例のホークステム４の軸受装置５は、更
に、環状弾性体１１の外周面２１及び鍔付円筒ブッシュ
１４の鍔部１２の環状の外周面２２を覆う大径筒部２３
と、ヘッドラグ１の内周面６と鍔付円筒ブッシュ１４の
筒部１３の外周面２４との間に配された小径筒部２５
と、大径筒部２３と小径筒部２５との間を連結してこれ
らに一体的に形成されており、ヘッドラグ１の環状端面
３と鍔付円筒ブッシュ１４の鍔部１２との間に配された
環状壁部２６とを具備した絞りハウジング２７を有して
おり、また、ブッシュ装置８とホークステム４の段部２
との間に、より詳細には、環状弾性体１１とホークステ
ム４の段部２との間に、スチール製のワッシャ２８が配
されている。

【００１６】ホークステム４の上部にも、軸受装置５と
同様に形成された軸受装置５ａが設けられている。ここ
でホークステム４に螺着された止めナット３１の下面３
２が、上述の段部２として構成されている。なお、ホー
クステム４の上部内部には、ハンドル（図示せず）のパ
イプが嵌入される。

【００１７】以上のように形成された軸受装置５では、
ヘッドラグ１に対するホークステム４の相対的回転にお
いては、鍔付円筒ブッシュ１４とハウジング２７との接
触面４１で滑りが生じ、而してヘッドラグ１に対するホ
ークステム４の滑らかな相対的回転を提供し得る。ま
た、ホークステム４に加わる振動、衝撃は環状弾性体１
１の圧縮変形により吸収される。加えて軸受装置５で
は、面的接触でヘッドラグ１からのスラスト荷重を支持
しているため、圧痕の発生を効果的になくし得る結果、
スムーズなハンドルの操作を長期に亘って得ることがで
き、また、合成ゴム製の環状弾性体１１であるが故に、
錆の発生の虞もなくし得る。なお、本例では突起１５が
設けられているため、この突起１５により止めナット３
１の締め付けセンサ機能を行わせることができる。軸受
装置５ａも同様に作用する。

【００１８】ところで本発明に従うホークステムの軸受
装置を図３及び図４に示すように形成してもよい。すな
わち図３及び図４において、本例のホークステム４の軸
受装置５１は、ヘッドラグ１の環状端面３とホークステ
ム４の段部２との間では、ホークステム４のヘッドラグ
１に対する回転を許容すると共に、ホークステム４のヘ
ッドラグ１に対するＡ方向の移動を弾性的に許容し、ヘ
ッドラグ１の内周面６とホークステム４の外周面７との
間では、ホークステム４のヘッドラグ１に対する回転を
許容するように、ヘッドラグ１の環状端面３とホークス
テム４の段部２との間及びヘッドラグ１の内周面６とホ
ークステム４の外周面７との間に配されたブッシュ装置
５２を具備している。

【００１９】ブッシュ装置５２は、ホークステム４の段
部２とヘッドラグ１の環状端面３との間に配された合成
ゴム製の環状弾性体５５と、ホークステム４の段部２と
ヘッドラグ１の環状端面３との間に配された鍔部５６及
び鍔部５６に一体形成されて、ヘッドラグ１の内周面６
とホークステム４の外周面７との間に配された筒部５７
を有した鍔付円筒ブッシュ５８とを具備している。

【００２０】本例の軸受装置５１は、軸受装置５と同様
に、更に、環状弾性体５５の外周面６１及び鍔付円筒ブ
ッシュ５８の鍔部５６の外周面６２を覆う大径筒部６３
と、ヘッドラグ１の内周面６と鍔付円筒ブッシュ５８の
筒部５７の外周面６４との間に配された小径筒部６５
と、大径筒部６３と小径筒部６５との間を連結してこれ
らに一体的に形成されており、ヘッドラグ１の環状端面
３と鍔付円筒ブッシュ５８の鍔部５６との間に配された
環状壁部６６とを具備した絞りハウジング６７を有して
おり、また、鍔付円筒ブッシュ５８の鍔部５６と環状弾
性体５５との間には、ステンレス製のワッシャ６８が、
ブッシュ装置５２とホークステム４の段部２との間に
は、より詳細には、環状弾性体５５とホークステム４の
段部２との間には、スチール製のワッシャ６９がそれぞ
れ配されている。絞りハウジング６７の大径筒部６３の
先端６３ａは、かしめられて縮径され、ワッシャ６９等
を保持している。

【００２１】以上のように形成された軸受装置５１で
は、ヘッドラグ１に対するホークステム４の相対的回転
においては、鍔付円筒ブッシュ５８とホークステム４及
びワッシャ６８との接触面７０及び７１で主に滑りが生
じ、而して上述の軸受装置５と同様の効果を奏し得る。

【００２２】また、本発明に従うホークステムの軸受装
置を図５及び図６に示すように形成してもよい。すなわ
ち図５及び図６において、本例のホークステム４の軸受
装置８１は、ヘッドラグ１の環状端面３とホークステム
４の段部２との間では、ホークステム４のヘッドラグ１
に対する回転を許容すると共に、ホークステム４のヘッ
ドラグ１に対するＡ方向の移動を弾性的に許容し、ヘッ
ドラグ１の内周面６とホークステム４の外周面７との間
では、ホークステム４のヘッドラグ１に対する回転を許
容するように、ヘッドラグ１の環状端面３とホークステ
ム４の段部２との間及びヘッドラグ１の内周面６とホー
クステム４の外周面７との間に配されたブッシュ装置８
２を具備している。

【００２３】本例のブッシュ装置８２は、ホークステム
４の段部２とヘッドラグ１の環状端面３との間に配され
た鍔部８５と、鍔部８５に一体形成されて、ヘッドラグ
１の内周面６とホークステム４の外周面７との間に配さ
れた筒部８６と、鍔部８５及び筒部８６の外面８７及び
８８を覆って当該鍔部８５及び筒部８６に一体形成され
た弾性外被８９とを有した鍔付円筒ブッシュ９０を具備
している。本例では鍔部８５及び筒部８６は、網目付き
メタルシートと、このメタルシートの表面及び網目に被
覆、充填されてなる低摩擦性の樹脂材とからなり、弾性
外被８９は、鍔部８５及び筒部８６の外面８７及び８８
に加硫接着されたゴム材からなる。網目付きメタルシー
トとしては、ワイヤーメッシュシート又はエキスパンド
メタルシートのいずれでもよく、その厚みとしては、
０．１ｍｍから１ｍｍ程度が好ましい。低摩擦性の樹脂
材としては、テトラフルオロエチレン樹脂を一つの好ま
しい例として挙げることができるが、その他の低摩擦性
の樹脂材であってもよい。

【００２４】本例のホークステム４の軸受装置８１は、
更に、ヘッドラグ１の下方の端部９１、鍔部８５の環状
端面９２及び弾性外被８９の環状端面９３をそれぞれ覆
う筒部９４と、筒部９４に一体的に形成されており、ヘ
ッドラグ１の環状端面３と鍔部８５の弾性外被８９との
間に配された環状壁部９５とを具備したガラス入りナイ
ロン製のハウジング９６を更に有しており、また、ブッ
シュ装置８２とホークステム４の段部２との間に、更に
詳細には鍔部８５と段部２との間に、ステンレス製のワ
ッシャ９７が配されている。ハウジング９６の筒部９４
の一端には、径方向内側に突出し、円周方向に複数個配
された爪１００が一体的に形成されており、爪１００に
よってワッシャ９７は保持されている。

【００２５】軸受装置８１でも、ヘッドラグ１に対する
ホークステム４の相対的回転においては、鍔付円筒ブッ
シュ９０とホークステム４及びワッシャ９７との接触面
９８及び９９で滑りが生じ、而して上述の軸受装置５及
び５１と同様の効果を奏し得る。

【００２６】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、スムーズ
なハンドルの操作を長期に亘って得ることができ、車輪
からの振動、衝撃を吸収することができ、良好なハンド
ルの操作感覚及び乗り心地を得ることのできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に従う好ましい一具体例の一部詳細断面
図である。

【図２】図１に示す具体例が用いられた自転車ヘッド部
の全体説明図である。

【図３】本発明に従う好ましい他の具体例の一部詳細断
面図である。

【図４】図３に示す具体例の全体説明図である。

【図５】本発明に従う好ましい更に他の具体例の一部詳
細断面図である。

【図６】図５に示す具体例の全体説明図である。

【符号の説明】

１ヘッドラグ２段部３環状端面４ホークステム５軸受装置６内周面７外周面８ブッシュ装置

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B62K 21/06 F16C 17/10 F16C 27/02

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】ヘッドラグ内に回転自在に挿着されてお
り、ヘッドラグの軸方向移動を規制する段部がヘッドラ
グの環状端面に対向する位置に形成されたホークステム
の軸受装置であって、ヘッドラグの環状端面とホークス
テムの段部との間では、ホークステムのヘッドラグに対
する回転を許容すると共に、ホークステムのヘッドラグ
に対する軸方向の移動を弾性的に許容し、ヘッドラグの
内周面とホークステムの外周面との間では、ホークステ
ムのヘッドラグに対する回転を許容するように、それぞ
れの間に配されたブッシュ装置を具備しており、ブッシ
ュ装置は、ホークステムの段部とヘッドラグの環状端面
との間に配された環状弾性体と、ホークステムの段部と
ヘッドラグの環状端面との間に配された鍔部及びこの鍔
部に一体形成されて、ヘッドラグの内周面とホークステ
ムの外周面との間に配された筒部を有した鍔付円筒ブッ
シュとを具備するホークステムの軸受装置。
【請求項２】環状弾性体の外周面及び鍔付円筒ブッシ
ュの鍔部の外周面を覆う大径筒部と、ヘッドラグの内周
面と鍔付円筒ブッシュの筒部の外周面との間に配された
小径筒部と、大径筒部と小径筒部との間を連結してこれ
らに一体的に形成されており、ヘッドラグの環状端面と
鍔付円筒ブッシュの鍔部との間に配された環状壁部とを
具備したハウジングを更に有している請求項１に記載の
ホークステムの軸受装置。
【請求項３】鍔付円筒ブッシュの鍔部と環状弾性体と
の間には、ワッシャが配されている請求項１又は２に記
載のホークステムの軸受装置。
【請求項４】鍔付円筒ブッシュの鍔部には一体的に突
起が設けられており、この突起は環状弾性体に形成され
た凹所に嵌入されている請求項１又は２に記載のホーク
ステムの軸受装置。
【請求項５】ヘッドラグ内に回転自在に挿着されてお
り、ヘッドラグの軸方向移動を規制する段部がヘッドラ
グの環状端面に対向する位置に形成されたホークステム
の軸受装置であって、ヘッドラグの環状端面とホークス
テムの段部との間では、ホークステムのヘッドラグに対
する回転を許容すると共に、ホークステムのヘッドラグ
に対する軸方向の移動を弾性的に許容し、ヘッドラグの
内周面とホークステムの外周面との間では、ホークステ
ムのヘッドラグに対する回転を許容するように、それぞ
れの間に配されたブッシュ装置を具備しており、ブッシ
ュ装置は、ホークステムの段部とヘッドラグの環状端面
との間に配された鍔部と、この鍔部に一体形成されて、
ヘッドラグの内周面とホークステムの外周面との間に配
された筒部と、鍔部及び筒部の外面を覆って当該鍔部及
び筒部に一体形成された弾性外被とを有した鍔付円筒ブ
ッシュを具備しており、鍔部及び筒部は、網目付きメタ
ルシートと、このメタルシートの表面及び網目に被覆、
充填されてなる低摩擦性の樹脂材とからなり、弾性外被
は、鍔部及び筒部の外面に加硫接着されたゴム材からな
るホークステムの軸受装置。
【請求項６】ヘッドラグの端部、鍔部の環状端面及び
弾性外被の環状端面をそれぞれ覆う筒部と、この筒部に
一体的に形成されており、ヘッドラグの環状端面と鍔付
円筒ブッシュの鍔部との間に配された環状壁部とを具備
したハウジングを更に有している請求項５に記載のホー
クステムの軸受装置。
【請求項７】ヘッドラグ内に回転自在に挿着されてお
り、ヘッドラグの軸方向移動を規制する段部がヘッドラ
グの環状端面に対向する位置に形成されたホークステム
の軸受装置であって、ヘッドラグの環状端面とホークス
テムの段部との間では、ホークステムのヘッドラグに対
する回転を許容すると共に、ホークステムのヘッドラグ
に対する軸方向の移動を弾性的に許容し、ヘッドラグの
内周面とホークステムの外周面との間では、ホークステ
ムのヘッドラグに対する回転を許容するように、それぞ
れの間に配されたブッシュ装置と、ハウジングとを具備
しており、ブッシュ装置は、ホークステムの段部とヘッ
ドラグの環状端面との間に配された鍔部と、この鍔部に
一体形成されて、ヘッドラグの内周面とホークステムの
外周面との間に配された筒部と、鍔部及び筒部の外面を
覆って当該鍔部及び筒部に一体形成された弾性外被とを
有した鍔付円筒ブッシュを具備しており、ハウジング
は、ヘッドラグの端部、鍔部の環状端面及び弾性外被の
環状端面をそれぞれ覆う筒部と、この筒部に一体的に形
成されており、ヘッドラグの環状端面と鍔付円筒ブッシ
ュの鍔部との間に配された環状壁部とを具備するホーク
ステムの軸受装置。
【請求項８】ブッシュ装置とホークステムの段部との
間に、更に、ワッシャが配されている請求項１から７の
いずれか一項に記載のホークステムの軸受装置。