JP3403548B2 - Construction machine control circuit - Google Patents

Construction machine control circuit

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JP3403548B2
JP3403548B2 JP14772495A JP14772495A JP3403548B2 JP 3403548 B2 JP3403548 B2 JP 3403548B2 JP 14772495 A JP14772495 A JP 14772495A JP 14772495 A JP14772495 A JP 14772495A JP 3403548 B2 JP3403548 B2 JP 3403548B2
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Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、油圧ショベル等の建設
機械に備えられ、メータアウト側に重力が作用する状態
と、メータイン側に負荷の反力が作用する状態とが選択
的に生じ得るアクチュエータを備えるとともに、このア
クチュエータの駆動をロードセンシング差圧に応じて制
御する制御回路に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention is provided in a construction machine such as a hydraulic excavator, and a state where gravity acts on the meter-out side and a state where load reaction force acts on the meter-in side can selectively occur. The present invention relates to a control circuit that includes an actuator and that controls the drive of the actuator according to the load sensing differential pressure.

【0002】[0002]

【従来の技術】図3は、この種の従来の建設機械の制御
回路を示す回路図である。この従来例は、例えば油圧シ
ョベルに備えられるものであり、油圧ポンプとして可変
容量油圧ポンプ1を備えるとともに、この油圧ポンプ1
から吐出される圧油によって駆動し、矢印9で示すよう
にアーム等の負荷7によってメータアウト側に重力が作
用する状態と、矢印10で示すように負荷7の接地に伴
って、メータイン側に負荷7の反力が作用する状態とが
選択的に生じ得るアクチュエータ、例えばアームシリン
ダ6を備えている。
2. Description of the Related Art FIG. 3 is a circuit diagram showing a control circuit of a conventional construction machine of this type. This conventional example is provided, for example, in a hydraulic excavator, and includes a variable displacement hydraulic pump 1 as a hydraulic pump and the hydraulic pump 1
Driven by the pressure oil discharged from, the state in which gravity acts on the meter-out side by the load 7 such as an arm as shown by an arrow 9 and the grounding of the load 7 as shown by an arrow 10 An actuator, for example, an arm cylinder 6, which can selectively generate a state in which the reaction force of the load 7 acts is provided.

【0003】また、油圧ポンプ1からアームシリンダ6
に供給される圧油の流れを制御するメータイン可変絞り
3Aと、アームシリンダ6からタンク8に戻される圧油
の流れを制御するメータアウト可変絞り3Bと、メータ
イン可変絞り3Aの下流側とアームシリンダ6のメータ
イン側6aとを連絡するメータイン主管路6Aと、メー
タアウト可変絞り3Bの上流側とアームシリンダ6のメ
ータアウト側6bを連絡するメータアウト主管路6Bと
を備えるとともに、アームシリンダ6のメータアウト側
6bに重力が作用する状態のときに、メータアウト主管
路6Bからメータイン主管路6Aへの圧油の供給が可能
な再生管路6Cと、この再生管路6Cの通過流量を制御
可能な制御絞り3Cと、再生管路6Cに設けられ、メー
タイン主管路6Aからメータアウト主管路6Bへの圧油
の逆流を防止する逆止弁30とを備えている。
Also, the hydraulic pump 1 to the arm cylinder 6
Meter-in variable throttle 3A for controlling the flow of pressure oil supplied to the tank, a meter-out variable throttle 3B for controlling the flow of pressure oil returned from the arm cylinder 6 to the tank 8, the downstream side of the meter-in variable throttle 3A and the arm cylinder. 6 is connected to the meter-in side 6a of the arm cylinder 6, and the meter-out main conduit 6B is connected to the upstream side of the meter-out variable throttle 3B and the meter-out side 6b of the arm cylinder 6. When gravity is acting on the out side 6b, a regeneration pipe 6C capable of supplying pressure oil from the meter-out main pipe 6B to the meter-in main pipe 6A, and a passage flow rate of the regeneration pipe 6C can be controlled. The control throttle 3C and the regeneration conduit 6C are provided to prevent backflow of pressure oil from the meter-in main conduit 6A to the meter-out main conduit 6B. And a check valve 30.

【0004】さらに、メータイン可変絞り3Aへの供給
流量を、油圧ポンプ1の吐出圧PPとアームシリンダ6
の負荷圧PLOとの差圧であるロードセンシング差圧Δ
PLSに応じて制御可能な流量制御手段、例えば油圧ポ
ンプ1の傾転角を制御するレギュレータ2を備えてい
る。このレギュレータ2の一方のパイロット室には、検
出管路4を経てアームシリンダ6の負荷圧PLOが導か
れ、レギュレータ2の他方のパイロット室には、検出管
路5を経て油圧ポンプ1の吐出圧PPが導かれ、吐出圧
PPと負荷圧PLOとの差圧であるロードセンシング差
圧ΔPLSが、ばね2Aの付勢力によって決まる目標と
する設定差圧となるように油圧ポンプ1の吐出量QPO
が制御される。
Further, the supply flow rate to the meter-in variable throttle 3A is controlled by the discharge pressure PP of the hydraulic pump 1 and the arm cylinder 6.
Load pressure differential pressure Δ which is the differential pressure from the load pressure PLO
A flow rate control means that can be controlled according to PLS, for example, a regulator 2 that controls the tilt angle of the hydraulic pump 1 is provided. The load pressure PLO of the arm cylinder 6 is guided to one pilot chamber of the regulator 2 via the detection pipeline 4, and the discharge pressure of the hydraulic pump 1 to the other pilot chamber of the regulator 2 via the detection pipeline 5. PP is introduced, and the discharge amount QPO of the hydraulic pump 1 is adjusted so that the load sensing differential pressure ΔPLS, which is the differential pressure between the discharge pressure PP and the load pressure PLO, becomes a target set pressure difference determined by the biasing force of the spring 2A.
Is controlled.

【0005】この従来例では、負荷7が同図3の矢印9
で示すように空中に位置する状態から、その負荷7の重
力によって下降し、アームシリンダ6のメータアウト側
6bに当該アームシリンダ6の駆動を制御する圧力が発
生する状態、すなわち再生時には、メータアウト主管路
6Bを流れる圧油の一部が、再生管路6Cに供給され、
逆止弁3D、制御絞り3Cを経て、メータイン管路6A
に供給される。このとき、レギュレータ2が油圧ポンプ
1の吐出圧PPとアームシリンダ6の負荷圧PLOに応
じて駆動し、ロードセンシング差圧(ΔPLS=PP−
PLO)が、ばね2Aの付勢力で決まる設定差圧となる
ように油圧ポンプ1の吐出流量QPOが制御される。図
4の特性線11は、このときのロードセンシング差圧Δ
PLSとポンプ吐出流量QPOとの関係を示している。
したがって、この再生時には再生管路6Cから供給され
る再生流量QSと、油圧ポンプ1から供給される吐出流
量QPOとが合流(QPO+QS)されて、メータイン
主管路6Aに供給される。
In this conventional example, the load 7 is the arrow 9 in FIG.
As shown in FIG. 2, the load 7 lowers the gravity of the arm cylinder 6 and the pressure for controlling the drive of the arm cylinder 6 is generated on the meter-out side 6b of the arm cylinder 6, that is, the meter-out during regeneration. Part of the pressure oil flowing through the main pipeline 6B is supplied to the regeneration pipeline 6C,
Meter check line 6A through check valve 3D and control throttle 3C
Is supplied to. At this time, the regulator 2 drives according to the discharge pressure PP of the hydraulic pump 1 and the load pressure PLO of the arm cylinder 6, and the load sensing differential pressure (ΔPLS = PP−
The discharge flow rate QPO of the hydraulic pump 1 is controlled so that (PLO) becomes a set differential pressure determined by the urging force of the spring 2A. The characteristic line 11 in FIG. 4 is the load sensing differential pressure Δ at this time.
The relationship between PLS and pump discharge flow rate QPO is shown.
Therefore, at the time of this regeneration, the regeneration flow rate QS supplied from the regeneration pipeline 6C and the discharge flow rate QPO supplied from the hydraulic pump 1 are combined (QPO + QS) and supplied to the meter-in main pipeline 6A.

【0006】このように再生流量QSを吐出流量QPO
に合流させることにより、負荷7の重力エネルギーをア
ームシリンダ6の作動速度の増速に利用するとともに、
アームシリンダ6のメータイン側6aでのキャビテーシ
ョンの発生を防ぐようにしている。なお、アームシリン
ダ6の作動速度は、メータアウト主管路6Bの圧力、す
なわち負荷7の重量と、メータアウト主管路6Bに設け
たメータアウト可変絞り3Bの開口面積、すなわちメー
タアウト可変絞り3Bからタンク8への流出量と、再生
管路6Cに設けた制御絞り3Cの開口面積、すなわち再
生流量QSなどに応じて決められる。図4の特性線12
は、このときにアームシリンダ6に供給される流量を示
している。
In this way, the regeneration flow rate QS is changed to the discharge flow rate QPO.
The gravitational energy of the load 7 is utilized to increase the operating speed of the arm cylinder 6 by merging with
Cavitation is prevented from occurring on the meter-in side 6a of the arm cylinder 6. The operating speed of the arm cylinder 6 depends on the pressure in the meter-out main pipe line 6B, that is, the weight of the load 7, and the opening area of the meter-out variable throttle 3B provided in the meter-out main pipe line 6B, that is, from the meter-out variable throttle 3B to the tank. 8 and the opening area of the control aperture 3C provided in the regeneration conduit 6C, that is, the regeneration flow rate QS. Characteristic line 12 of FIG.
Indicates the flow rate supplied to the arm cylinder 6 at this time.

【0007】そして、上述のように負荷7が降下しなが
らも空中に位置する状態から接地すると、負荷7の反力
が矢印10に示すように作用し、これによりアームシリ
ンダ6のメータイン側6aに当該アームシリンダ6の駆
動を制御する圧力が発生する状態、すなわち再生解除の
状態となる。この状態ではメータアウト主管路6Bから
再生管路6Cに再生流量は流れない。したがって、メー
タイン主管路6Aには、ロードセンシング差圧ΔPLS
に基づく油圧ポンプ1の吐出流量QPOだけが供給さ
れ、この比較的少ない流量(図4の特性線11に対応す
るもの)がアームシリンダ6に供給される。
When the load 7 descends and is grounded in a state of being positioned in the air as described above, the reaction force of the load 7 acts as shown by an arrow 10, whereby the meter cylinder side 6a of the arm cylinder 6 is acted. A state in which a pressure that controls the drive of the arm cylinder 6 is generated, that is, a state in which the regeneration is canceled is set. In this state, the regeneration flow rate does not flow from the meter-out main pipeline 6B to the regeneration pipeline 6C. Therefore, the load sensing differential pressure ΔPLS is applied to the meter-in main pipeline 6A.
Based on the above, only the discharge flow rate QPO of the hydraulic pump 1 is supplied, and this relatively small flow rate (corresponding to the characteristic line 11 in FIG. 4) is supplied to the arm cylinder 6.

【0008】なお、この種の公知技術としては、例えば
特開昭63−83808号公報に記載のものがある。
A known technique of this type is disclosed in, for example, JP-A-63-83808.

【0009】[0009]

【発明が解決しようとする課題】ところで上述のよう
に、図3に例示した従来例においては、再生流量QS
が、メータアウト主管路6Bの圧力、すなわち負荷7の
重量の大きさによって決まるが、ここで負荷7の重量
は、降下する負荷7の位置の変化に伴って変り得るもの
である。したがって、再生流量QSはほとんどの場合一
定流量とならず、場合によっては再生流量QSが少なく
なって、アームシリンダ6のメータイン側6aに流入す
る流量が不足し、このメータイン側6aにキャビテーシ
ョンを発生させてしまうことがある。このようなキャビ
テーションが発生すると、当該制御回路を構成する油圧
機器及び管路に望ましくない振動を与えてしまい、これ
らの油圧機器及び管路の耐久性を劣化させる問題を生じ
る。
As described above, in the conventional example illustrated in FIG. 3, the regeneration flow rate QS.
Is determined by the pressure of the meter-out main pipeline 6B, that is, the weight of the load 7, and the weight of the load 7 can change as the position of the load 7 drops. Therefore, the regeneration flow rate QS is not constant in most cases, and in some cases, the regeneration flow rate QS decreases, and the flow rate flowing into the meter-in side 6a of the arm cylinder 6 becomes insufficient, causing cavitation on the meter-in side 6a. It may happen. When such cavitation occurs, undesirable vibrations are applied to the hydraulic equipment and pipelines that make up the control circuit, and the durability of these hydraulic equipments and pipelines deteriorates.

【0010】本発明は、上記した従来技術における実情
に鑑みてなされたもので、その目的は、再生時にアクチ
ュエータに供給される流量を増加させることができる建
設機械の制御回路を提供することにある。
The present invention has been made in view of the above-mentioned situation in the prior art, and an object thereof is to provide a control circuit for a construction machine capable of increasing the flow rate supplied to the actuator during regeneration. .

【0011】[0011]

【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に、本発明の請求項1に係る発明は、油圧ポンプと、こ
の油圧ポンプから吐出される圧油によって駆動し、メー
タアウト側に重力が作用する状態と、メータイン側に負
荷の反力が作用する状態とが選択的に生じ得るアクチュ
エータと、上記油圧ポンプから上記アクチュエータに供
給される圧油の流れを制御するメータイン可変絞りと、
上記アクチュエータからタンクに戻される圧油の流れを
制御するメータアウト可変絞りと、上記メータイン可変
絞りの下流側と上記アクチュエータの上記メータイン側
とを連絡するメータイン主管路と、上記メータアウト可
変絞りの上流側と上記アクチュエータのメータアウト側
を連絡するメータアウト主管路と、上記メータアウト側
に重力が作用する状態のときに、上記メータアウト主管
路から上記メータイン主管路への圧油の供給が可能な再
生管路と、この再生管路の通過流量を制御可能な制御絞
りと、上記メータイン可変絞りへの供給流量を、上記油
圧ポンプの吐出圧と上記アクチュエータの負荷圧との差
圧であるロードセンシング差圧に応じて制御可能な流量
制御手段とを備えた建設機械の制御回路において、上記
制御絞りと、上記メータイン可変絞りの下流の上記メー
タイン主管路との間に位置する上記再生管路部分に、別
の制御絞りを設けるとともに、この別の制御絞りと上記
制御絞りとの間に位置する上記再生管路部分の圧力を検
出する検出管路を設け、この検出管路で検出された圧力
に応じて上記流量制御手段を駆動する構成にしてある。
In order to achieve this object, the invention according to claim 1 of the present invention is driven by a hydraulic pump and pressure oil discharged from the hydraulic pump, and gravity is applied to the meter-out side. And a state in which a reaction force of the load acts on the meter-in side can selectively occur, a meter-in variable throttle for controlling the flow of pressure oil supplied from the hydraulic pump to the actuator,
A meter-out variable throttle that controls the flow of pressure oil returned from the actuator to the tank, a meter-in main conduit that connects the downstream side of the meter-in variable throttle and the meter-in side of the actuator, and an upstream of the meter-out variable throttle. Side is connected to the meter-out side of the actuator, and when gravity acts on the meter-out side, pressure oil can be supplied from the meter-out main line to the meter-in main line. A regeneration pipeline, a control throttle capable of controlling a flow rate of the regeneration pipeline, and a supply flow rate to the meter-in variable throttle are load sensing which are differential pressures between a discharge pressure of the hydraulic pump and a load pressure of the actuator. A control circuit for a construction machine, comprising: a flow control means capable of controlling according to a differential pressure; A separate control throttle is provided in the regeneration pipeline portion located downstream of the tine variable throttle and between the meter-in main pipeline and the regeneration pipeline located between the other control throttle and the control throttle. A detection pipeline for detecting the pressure of a part is provided, and the flow rate control means is driven according to the pressure detected by this detection pipeline.

【0012】[0012]

【作用】本発明の請求項1に係る発明は、アクチュエー
タのメータイン側に負荷の反力が作用する状態である再
生解除時には、再生管路には再生流量は流れず、これに
伴い制御絞りと別の制御絞りとの間に位置する再生管路
部分の圧力は、アクチュエータの負荷圧と等しくなり、
この負荷圧が検出管路で検出される。したがって、流量
制御手段は、油圧ポンプの吐出圧と負荷圧との差圧であ
るロードセンシング差圧に応じて駆動し、メータイン可
変絞りに流入する流量は当該ロードセンシング差圧に応
じた流量となり、この流量がアクチュエータに供給され
る。
According to the first aspect of the present invention, the regeneration flow rate does not flow in the regeneration pipe when the regeneration is canceled in the state where the reaction force of the load acts on the meter-in side of the actuator. The pressure in the regeneration pipe section located between the other control throttle becomes equal to the load pressure of the actuator,
This load pressure is detected by the detection line. Therefore, the flow rate control means is driven according to the load sensing differential pressure that is the differential pressure between the discharge pressure of the hydraulic pump and the load pressure, and the flow rate flowing into the meter-in variable throttle is the flow rate according to the load sensing differential pressure. This flow rate is supplied to the actuator.

【0013】また、アクチュエータのメータアウト側に
重力が作用する状態である再生時には、メータアウト主
管路に流れる圧油の一部が再生管路に流れるが、このと
き制御絞りと別の制御絞りとの間に位置する再生管路部
分の圧力は、前述した負荷圧よりも別の制御絞りの圧損
分だけ高い圧力となる。この高い圧力が検出管路で検出
される。したがって上述の流量制御手段は、油圧ポンプ
の吐出圧と、負荷圧よりも別の制御絞りの圧損分だけ高
い圧力との差圧に応じて制御される。このときロードセ
ンシング差圧は、前述した再生解除時に比べて小さくな
り、流量制御手段は、所定の設定差圧になろうとしてメ
ータイン可変絞りに流入する流量を増加させるように駆
動する。これに伴い、アクチュエータのメータイン側に
は、前述した再生解除時におけるメータイン可変絞りの
通過流量よりも大きな通過流量と再生流量とを合流させ
た比較的大きな流量を供給することができる。
Further, at the time of regeneration in a state where gravity acts on the meter-out side of the actuator, a part of the pressure oil flowing in the meter-out main pipeline flows in the regeneration pipeline. At this time, a control throttle and another control throttle are provided. The pressure of the regeneration pipe portion located between the two is higher than the above-mentioned load pressure by the pressure loss of another control throttle. This high pressure is detected in the detection line. Therefore, the above-mentioned flow rate control means is controlled according to the pressure difference between the discharge pressure of the hydraulic pump and the pressure higher than the load pressure by the pressure loss of another control throttle. At this time, the load sensing differential pressure becomes smaller than that at the time of releasing the regeneration described above, and the flow rate control means drives to increase the flow rate flowing into the meter-in variable throttle in order to reach the predetermined set differential pressure. Accordingly, the meter-in side of the actuator can be supplied with a relatively large flow rate obtained by combining the passage flow rate and the regeneration flow rate, which are larger than the passage flow rate of the meter-in variable throttle at the time of releasing the regeneration described above.

【0014】[0014]

【実施例】以下、本発明の建設機械の制御回路の実施例
を図に基づいて説明する。図1は本発明の建設機械の制
御回路の請求項1,2,5,6に係る発明に相当する一
実施例を示す回路図である。図2は図1に示す実施例で
得られる特性を示す図である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of a control circuit for a construction machine according to the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a circuit diagram showing an embodiment corresponding to the invention according to claims 1, 2, 5, and 6 of a control circuit for a construction machine of the present invention. FIG. 2 is a diagram showing the characteristics obtained in the embodiment shown in FIG.

【0015】図1は前述した図3に対応させて描いたも
のであり、油圧ショベルに適応させた実施例を示してい
る。この図1において前述した図3に示したものと同等
のものは、同じ符号で示してある。すなわち、この図1
に示す実施例にあっても、可変容量油圧ポンプ1と、こ
の油圧ポンプ1から吐出される圧油によって駆動し、メ
ータアウト側に負荷7の重力が作用する状態と、メータ
イン側に負荷7の反力が作用する状態とが選択的に生じ
得るアクチュエータ、例えばアームシリンダ6とを備え
ている。
FIG. 1 is drawn corresponding to FIG. 3 described above, and shows an embodiment adapted to a hydraulic excavator. In FIG. 1, the same components as those shown in FIG. 3 described above are designated by the same reference numerals. That is, this FIG.
In the embodiment shown in FIG. 2 as well, the variable displacement hydraulic pump 1 and a state in which the load 7 is driven by the pressure oil discharged from the hydraulic pump 1 and the gravity of the load 7 acts on the meter-out side and the load 7 on the meter-in side. An actuator, such as an arm cylinder 6, that can selectively generate a state in which a reaction force acts is provided.

【0016】また、アームシリンダ6に供給される圧油
の流れを制御するメータイン可変絞り3Aと、タンク8
に戻される圧油の流れを制御するメータアウト可変絞り
3Bと、メータイン可変絞り3Aの下流側とアームシリ
ンダ6のメータイン側6aとを連絡するメータイン主管
路6Aと、メータアウト可変絞り3Bの上流側とアーム
シリンダ6のメータアウト側6bを連絡するメータアウ
ト主管路6Bとを備えるとともに、アームシリンダ6の
メータアウト側6bに重力が作用する状態のときに、メ
ータアウト主管路6Bからメータイン主管路6Aへの圧
油の供給が可能な再生管路6Cと、この再生管路6Cの
通過流量を制御可能な制御絞り3Cと、再生管路6Cに
設けられ、メータイン主管路6Aからメータアウト主管
路6Bへの圧油の逆流を防止する逆止弁30とを備えて
いる。
The meter-in variable throttle 3A for controlling the flow of pressure oil supplied to the arm cylinder 6 and the tank 8 are also provided.
Meter-out variable throttle 3B for controlling the flow of pressure oil returned to the meter, meter-in main conduit 6A connecting the downstream side of the meter-in variable throttle 3A and the meter-in side 6a of the arm cylinder 6, and the upstream side of the meter-out variable throttle 3B. And a meter-out main conduit 6B that connects the meter-out side 6b of the arm cylinder 6 to each other, and when gravity acts on the meter-out side 6b of the arm cylinder 6, the meter-out main conduit 6B connects to the meter-in main conduit 6A. A regeneration pipe 6C capable of supplying pressure oil to the control pipe, a control throttle 3C capable of controlling the flow rate of the regeneration pipe 6C, and a regeneration pipe 6C. The meter-in main pipe 6A to the meter-out main pipe 6B are provided. And a check valve 30 for preventing the backflow of the pressure oil to the.

【0017】また、メータイン可変絞り3Aへの供給流
量を、油圧ポンプ1の吐出圧PPとアームシリンダ6の
負荷圧PLOとの差圧であるロードセンシング差圧ΔP
LSに応じて制御可能な流量制御手段、例えば油圧ポン
プ1の傾転角を制御するレギュレータ2を備えている。
なお、ロードセンシング差圧の目標とする設定差圧は、
ばね2Aの付勢力により決められる。以上の構成につい
ては、前述した図3に示す従来例と同等である。
The flow rate supplied to the meter-in variable throttle 3A is the load sensing differential pressure ΔP which is the differential pressure between the discharge pressure PP of the hydraulic pump 1 and the load pressure PLO of the arm cylinder 6.
A flow rate control means that can be controlled according to LS, for example, a regulator 2 that controls the tilt angle of the hydraulic pump 1 is provided.
The target set differential pressure of the load sensing differential pressure is
It is determined by the biasing force of the spring 2A. The above configuration is the same as that of the conventional example shown in FIG.

【0018】本実施例では特に、制御絞り3Cと、メー
タイン絞り3Aの下流のメータイン主管路6Aとの間に
位置する再生管路6C部分に、別の制御絞り13を設け
てある。DLSは、この別の制御絞り13の圧損を示し
ている。また、別の制御絞り13と制御絞り3Cとの間
に位置する再生管路6C部分の圧力を検出する検出管路
14を設けてある。
In this embodiment, in particular, another control throttle 13 is provided in the portion of the regeneration pipeline 6C located between the control throttle 3C and the meter-in main pipeline 6A downstream of the meter-in throttle 3A. DLS indicates the pressure loss of the other control throttle 13. Further, there is provided a detection conduit 14 for detecting the pressure in the regeneration conduit 6C portion located between another control diaphragm 13 and the control diaphragm 3C.

【0019】レギュレータ2の一方のパイロット室に
は、検出管路14を経てアームシリンダ6の負荷圧PL
O、あるいは後述するように負荷圧PLOに別の制御絞
り13の圧損DLSを加えた圧力が導かれ、レギュレー
タ2の他方のパイロット室には、検出管路5を経て油圧
ポンプ1の吐出圧PPが導かれ、これに伴ってロードセ
ンシング差圧ΔPLSが、ばね2Aの付勢力によって決
まる設定差圧に一致する吐出量QPO(あるいはQPO
よりも大きいQPX)とするように、レギュレータ2が
駆動して油圧ポンプ1の傾転角が制御される。
In one pilot chamber of the regulator 2, the load pressure PL of the arm cylinder 6 is passed through the detection pipe line 14.
O, or a pressure obtained by adding a pressure loss DLS of another control throttle 13 to the load pressure PLO as described later, is introduced, and the other pilot chamber of the regulator 2 is discharged to the other pilot chamber via the detection conduit 5 and the discharge pressure PP of the hydraulic pump 1. And the discharge amount QPO (or QPO) in which the load sensing differential pressure ΔPLS matches the set differential pressure determined by the urging force of the spring 2A.
The regulator 2 is driven and the tilt angle of the hydraulic pump 1 is controlled so that the QQP is larger than that.

【0020】このように構成した実施例では、負荷7が
同図1の矢印9で示すように空中に位置する状態から、
その負荷7の重力によって下降し、アームシリンダ6の
メータアウト側6bに当該アームシリンダ6の駆動を制
御する圧力が発生する状態、すなわち再生時には、メー
タアウト主管路6Bを流れる圧油の一部が、再生管路6
Cに供給され、逆止弁3D、制御絞り3Cを経て、メー
タイン管路6Aに供給される。この動作は前述した図3
に示す従来例と同等である。
In the embodiment thus constructed, the load 7 is changed from the state in which it is located in the air as shown by the arrow 9 in FIG.
When the pressure for controlling the drive of the arm cylinder 6 is generated on the meter-out side 6b of the arm cylinder 6 due to the gravity of the load 7, a part of the pressure oil flowing through the meter-out main pipe line 6B is generated at the time of regeneration. , Regeneration line 6
C is supplied to the meter-in pipe line 6A through the check valve 3D and the control throttle 3C. This operation is shown in FIG.
This is equivalent to the conventional example shown in.

【0021】このとき、検出管路14によって制御絞り
3Cと別の制御絞り13との間に位置する再生管路6C
部分の圧力が検出される。この圧力はアームシリンダ6
の負荷圧PLOに圧損DLS分を加えた比較的高い圧力
である。また、検出管路5によって油圧ポンプ1の吐出
圧PPが検出される。レギュレータ2は、検出管路5で
検出された吐出圧PPと、検出管路14で検出された負
荷圧PLOと圧損DLSを含む圧力に応じて駆動する。
このとき、ロードセンシング差圧ΔPLSは、 ΔPLS=PP−(PLO+DLS) となる。すなわち見かけ上、ロードセンシング差圧は、
設定差圧に比べて小さな値となる。
At this time, the regeneration conduit 6C located between the control diaphragm 3C and another control diaphragm 13 by the detection conduit 14
The pressure of the part is detected. This pressure is applied to the arm cylinder 6
It is a comparatively high pressure obtained by adding the pressure loss DLS to the load pressure PLO. Further, the discharge pressure PP of the hydraulic pump 1 is detected by the detection conduit 5. The regulator 2 is driven according to the discharge pressure PP detected by the detection pipeline 5, the load pressure PLO detected by the detection pipeline 14, and the pressure including the pressure loss DLS.
At this time, the load sensing differential pressure ΔPLS is ΔPLS = PP− (PLO + DLS). That is, apparently, the load sensing differential pressure is
The value is smaller than the set differential pressure.

【0022】上式を変形すると、 ΔPLS+DLS=PP−PLO となり、メータイン可変絞り3Aの通過流量によって作
られる差圧は、設定差圧よりも圧損DLS分だけ大きく
なり、レギュレータ2は油圧ポンプ1の吐出量を増加さ
せ、その増加させた吐出量QPX( >前述した吐出量
QPO)をメータイン可変絞り3Aに流入させる。図2
の特性線16は、このような再生時のポンプ吐出量の特
性を示している。そして、この再生時には、図2の特性
線17で示すように、再生管路6Cから供給される再生
流量QSと、油圧ポンプ1から供給される吐出流量QP
Xとが合流(QPX+QS)されて、メータイン主管路
6Aに供給される。
When the above equation is modified, ΔPLS + DLS = PP-PLO, and the differential pressure created by the flow rate of the meter-in variable throttle 3A becomes larger than the set differential pressure by the pressure loss DLS, and the regulator 2 discharges the hydraulic pump 1. The amount is increased, and the increased discharge amount QPX (> the above-mentioned discharge amount QPO) is caused to flow into the meter-in variable aperture 3A. Figure 2
The characteristic line 16 indicates the characteristic of the pump discharge amount during such regeneration. During this regeneration, as shown by the characteristic line 17 in FIG. 2, the regeneration flow rate QS supplied from the regeneration pipeline 6C and the discharge flow rate QP supplied from the hydraulic pump 1.
X is merged (QPX + QS) and supplied to the meter-in main pipeline 6A.

【0023】このように再生流量QSを吐出流量QPX
に合流させることにより、負荷7の重力エネルギーをア
ームシリンダ6の作動速度の増速に利用できるととも
に、この再生時にはアームシリンダ6に供給される流量
を増加させることができ、これによりアームシリンダ6
のメータイン側6aでのキャビテーションの発生を抑制
することができる。
Thus, the regeneration flow rate QS is changed to the discharge flow rate QPX.
By merging with the arm cylinder 6, the gravitational energy of the load 7 can be used for increasing the operating speed of the arm cylinder 6, and the flow rate supplied to the arm cylinder 6 can be increased during this regeneration, and thus the arm cylinder 6 can be increased.
It is possible to suppress the occurrence of cavitation on the meter-in side 6a.

【0024】なお、上述のように負荷7が降下しながら
も空中に位置する状態から、接地すると、負荷7の反力
が図1の矢印10に示すように作用し、これによりアー
ムシリンダ6のメータイン側6aに当該アームシリンダ
6の駆動を制御する圧力が発生する状態、すなわち再生
解除の状態となる。この状態ではメータアウト主管路6
Bから再生管路6Cに再生流量は流れない。また、検出
管路14によって検出される圧力は、負荷圧PLOであ
る。これに伴い、この再生がない状態のレギュレータ2
に導かれるロードセンシング差圧ΔPLSは、 ΔPLS=PP−PLO となる。したがって、メータイン可変絞り3A、メータ
イン主管路6Aには、ポンプ吐出圧PPと負荷圧PLO
のみを考慮したロードセンシング差圧ΔPLSに基づく
油圧ポンプ1の吐出流量QPOだけが供給され、この比
較的少ない流量(図2の特性線15に対応するもの)が
アームシリンダ6に供給される。
When the load 7 descends and is placed in the air while being grounded as described above, the reaction force of the load 7 acts as shown by an arrow 10 in FIG. A state in which a pressure for controlling the drive of the arm cylinder 6 is generated on the meter-in side 6a, that is, a state in which the regeneration is canceled. In this state, the meter-out main pipeline 6
The regeneration flow rate does not flow from B to the regeneration conduit 6C. Further, the pressure detected by the detection conduit 14 is the load pressure PLO. Along with this, regulator 2 without this regeneration
The load-sensing differential pressure ΔPLS that is led to ΔPLS is ΔPLS = PP-PLO. Therefore, the pump discharge pressure PP and the load pressure PLO are connected to the meter-in variable throttle 3A and the meter-in main conduit 6A.
Only the discharge flow rate QPO of the hydraulic pump 1 based on the load sensing differential pressure ΔPLS considering only the above is supplied, and this relatively small flow rate (corresponding to the characteristic line 15 in FIG. 2) is supplied to the arm cylinder 6.

【0025】この実施例によれば、上述のように、アー
ムシリンダ6のメータアウト側6bに当該アームシリン
ダ6の駆動を制御する圧力が発生する再生時には、再生
解除時のポンプ吐出流量QPOよりも大きな流量である
ポンプ吐出流量QPXをメータイン可変絞り3Aに供給
でき、これにより、ブームシリンダ6のメータイン側6
aのキャビテーションの発生を抑制でき、当該制御回路
を構成する油圧機器及び管路のキャビテーションに伴う
損傷を少なくすることができ、これらの油圧機器及び管
路の耐久性を向上させることができる。
According to this embodiment, as described above, during the regeneration in which the pressure for controlling the drive of the arm cylinder 6 is generated on the meter-out side 6b of the arm cylinder 6, the pump discharge flow rate QPO at the time of the regeneration cancellation is lower than the pump discharge flow rate QPO. The pump discharge flow rate QPX, which is a large flow rate, can be supplied to the meter-in variable throttle 3A, whereby the meter-in side 6 of the boom cylinder 6 can be supplied.
It is possible to suppress the occurrence of cavitation of a, reduce the damage due to cavitation of the hydraulic equipment and the pipeline forming the control circuit, and improve the durability of these hydraulic equipment and the pipeline.

【0026】なお、上記実施例では、メータイン絞り3
Aへの供給流量を、油圧ポンプ1の吐出圧PPと、アー
ムシリンダ6の負荷圧PLOとの差圧であるロードセン
シング差圧ΔPLSに応じて制御可能な流量制御手段と
して、油圧ポンプ1の傾転角を制御するレギュレータ2
を挙げたが、本発明は、この構成に限られない。
In the above embodiment, the meter-in diaphragm 3
As a flow rate control means capable of controlling the supply flow rate to A according to the load sensing differential pressure ΔPLS, which is the differential pressure between the discharge pressure PP of the hydraulic pump 1 and the load pressure PLO of the arm cylinder 6, the inclination of the hydraulic pump 1 is controlled. Regulator 2 that controls the turning angle
However, the present invention is not limited to this configuration.

【0027】例えば、アームシリンダ6等のアクチュエ
ータを駆動する圧油を供給する油圧ポンプが固定容量油
圧ポンプから成るとともに、流量制御手段を、固定容量
ポンプの吐出管路に設けられ、一方のパイロット部に油
圧ポンプの吐出圧が、他方のパイロット部に負荷圧PL
Oが、それぞれ与えられるアンロード弁によって構成し
てもよい。
For example, the hydraulic pump for supplying the pressure oil for driving the actuator such as the arm cylinder 6 is a fixed displacement hydraulic pump, and the flow rate control means is provided in the discharge pipe line of the fixed displacement pump, and one pilot portion is provided. Is the discharge pressure of the hydraulic pump and the load pressure PL on the other pilot part.
O may be constituted by an unload valve provided respectively.

【0028】また例えば、上述の流量制御手段を、メー
タイン可変絞り3Aの上流側の圧と下流側の圧との差圧
である前後差圧を制御する圧力補償弁によって構成し、
一方のパイロット部に油圧ポンプの吐出圧が、他方のパ
イロット部に負荷圧PLOが、それぞれ与えられるよう
にしてもよい。
Further, for example, the above-mentioned flow rate control means is constituted by a pressure compensating valve for controlling the differential pressure across the meter-in variable throttle 3A, which is the differential pressure between the upstream pressure and the downstream pressure.
The discharge pressure of the hydraulic pump may be applied to one pilot portion, and the load pressure PLO may be applied to the other pilot portion.

【0029】また、上記実施例では、アクチュエータと
して、アームシリンダ6を挙げたが、アクチュエータは
アームシリンダ6に限られるものでなく、ブームシリン
ダであってもよく、また、アームシリンダ6とブームシ
リンダの双方であってもよい。
In the above embodiment, the arm cylinder 6 is used as the actuator, but the actuator is not limited to the arm cylinder 6 and may be a boom cylinder, or the arm cylinder 6 and the boom cylinder. It may be both.

【0030】また、上記実施例では、建設機械として油
圧ショベルを挙げたが、本発明は油圧ショベルに限られ
ず、ロードセンシングシステムを備えるとともに、油圧
ショベルのアームやブームなどと同様な機能を有するフ
ロント部材を備えた建設機械であれば、適用可能であ
る。
Further, in the above embodiment, the hydraulic excavator was mentioned as the construction machine, but the present invention is not limited to the hydraulic excavator, and is provided with a load sensing system and has the same function as the arm or boom of the hydraulic excavator. Any construction machine provided with members can be applied.

【0031】[0031]

【発明の効果】本発明は以上のように構成してあるの
で、再生時にアクチュエータに供給される流量を増加さ
せることができ、これにより、アクチュエータのメータ
イン側のキャビテーションの発生を従来技術に比べて抑
制でき、当該制御回路を構成する油圧機器及び管路のキ
ャビテーションに伴う損傷を少なくすることができ、こ
れらの油圧機器及び管路の耐久性を従来技術よりも向上
させることができる。
Since the present invention is configured as described above, it is possible to increase the flow rate supplied to the actuator at the time of reproduction, and as a result, the occurrence of cavitation on the meter-in side of the actuator is generated as compared with the prior art. It is possible to suppress the damage and to reduce damage due to cavitation of the hydraulic equipment and the pipeline that configure the control circuit, and it is possible to improve the durability of these hydraulic equipment and the pipeline as compared with the related art.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の建設機械の制御回路の一実施例を示す
回路図である。
FIG. 1 is a circuit diagram showing an embodiment of a control circuit for a construction machine according to the present invention.

【図2】図1に示す実施例で得られる特性を示す図であ
る。
FIG. 2 is a diagram showing characteristics obtained in the embodiment shown in FIG.

【図3】従来の建設機械の制御回路の一例を示す回路図
である。
FIG. 3 is a circuit diagram showing an example of a control circuit of a conventional construction machine.

【図4】図3に示す従来例で得られる特性を示す図であ
る。
FIG. 4 is a diagram showing characteristics obtained in the conventional example shown in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 可変容量油圧ポンプ 2 レギュレータ(流量制御手段) 2A ばね 3A メータイン可変絞り 3B メータアウト可変絞り 3C 制御絞り 3D 逆止弁 5 検出管路 6 アームシリンダ(アクチュエータ) 6a メータイン側 6A メータイン主管路 6b メータアウト側 6B メータアウト主管路 6C 再生管路 7 負荷 8 タンク 13 別の制御絞り 14 検出管路 15 特性線 16 特性線 17 特性線 1 Variable displacement hydraulic pump 2 Regulator (flow control means) 2A spring 3A meter-in variable aperture 3B meter-out variable aperture 3C control diaphragm 3D check valve 5 detection lines 6 arm cylinder (actuator) 6a Meter-in side 6A meter-in main pipeline 6b Meter-out side 6B meter-out main pipeline 6C regeneration pipe 7 load 8 tanks 13 Separate control diaphragm 14 Detection line 15 characteristic line 16 characteristic lines 17 characteristic line

フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) E02F 9/22 F15B 11/02 Continuation of front page (58) Fields surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) E02F 9/22 F15B 11/02

Claims (6)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 油圧ポンプと、 この油圧ポンプから吐出される圧油によって駆動し、メ
ータアウト側に重力が作用する状態と、メータイン側に
負荷の反力が作用する状態とが選択的に生じ得るアクチ
ュエータと、 上記油圧ポンプから上記アクチュエータに供給される圧
油の流れを制御するメータイン可変絞りと、 上記アクチュエータからタンクに戻される圧油の流れを
制御するメータアウト可変絞りと、 上記メータイン可変絞りの下流側と上記アクチュエータ
の上記メータイン側とを連絡するメータイン主管路と、 上記メータアウト可変絞りの上流側と上記アクチュエー
タのメータアウト側を連絡するメータアウト主管路と、 上記メータアウト側に重力が作用する状態のときに、上
記メータアウト主管路から上記メータイン主管路への圧
油の供給が可能な再生管路と、 この再生管路の通過流量を制御可能な制御絞りと、 上記メータイン可変絞りへの供給流量を、上記油圧ポン
プの吐出圧と上記アクチュエータの負荷圧との差圧であ
るロードセンシング差圧に応じて制御可能な流量制御手
段とを備えた建設機械の制御回路において、 上記制御絞りと、上記メータイン可変絞りの下流の上記
メータイン主管路との間に位置する上記再生管路部分
に、別の制御絞りを設けるとともに、 この別の制御絞りと上記制御絞りとの間に位置する上記
再生管路部分の圧力を検出する検出管路を設け、 この検出管路で検出された圧力に応じて上記流量制御手
段を駆動することを特徴とする建設機械の制御回路。
1. A hydraulic pump and a state where gravity is applied to a meter-out side and a state where a reaction force of a load is applied to a meter-in side are selectively generated by being driven by hydraulic oil discharged from the hydraulic pump. Actuator, a meter-in variable throttle that controls the flow of pressure oil supplied from the hydraulic pump to the actuator, a meter-out variable throttle that controls the flow of pressure oil returned from the actuator to the tank, and the meter-in variable throttle Of the meter-in side of the actuator, the meter-in main conduit that connects the meter-in side of the actuator and the meter-in side of the actuator, and the meter-out main conduit that connects the upstream side of the meter-out variable throttle and the meter-out side of the actuator. When operating, pressure oil from the meter-out main pipeline to the meter-in main pipeline Of the hydraulic pump, a control throttle capable of controlling the flow rate of passage through the regeneration pipeline, and a supply flow rate to the meter-in variable throttle, which is the difference between the discharge pressure of the hydraulic pump and the load pressure of the actuator. In a control circuit of a construction machine, which comprises a flow control means capable of controlling according to a load sensing differential pressure which is a pressure, the control throttle is located between the control throttle and the meter-in main pipeline downstream of the meter-in variable throttle. In the regeneration pipeline, another control throttle is provided, and a detection pipeline for detecting the pressure in the regeneration pipeline located between the other control throttle and the control throttle is provided. A control circuit for a construction machine, characterized in that the flow rate control means is driven according to the detected pressure.
【請求項2】 上記油圧ポンプが可変容量油圧ポンプか
ら成るとともに、上記流量制御手段が上記可変容量油圧
ポンプの傾転角を制御するレギュレータであることを特
徴とする請求項1記載の建設機械の制御回路。
2. The construction machine according to claim 1, wherein the hydraulic pump is a variable displacement hydraulic pump, and the flow rate control means is a regulator for controlling a tilt angle of the variable displacement hydraulic pump. Control circuit.
【請求項3】 上記油圧ポンプが固定容量油圧ポンプか
ら成るとともに、上記流量制御手段が上記固定容量油圧
ポンプの吐出管路に設けたアンロード弁であることを特
徴とする請求項1記載の建設機械の制御回路。
3. The construction according to claim 1, wherein the hydraulic pump comprises a fixed displacement hydraulic pump, and the flow rate control means is an unload valve provided in a discharge conduit of the fixed displacement hydraulic pump. Machine control circuit.
【請求項4】 上記流量制御手段が、上記メータイン可
変絞りの上流側の圧と下流側の圧との差圧である前後差
圧を制御する圧力補償弁であることを特徴とする請求項
1記載の建設機械の制御回路。
4. The flow rate control means is a pressure compensating valve for controlling a front-rear differential pressure which is a differential pressure between an upstream pressure and a downstream pressure of the meter-in variable throttle. The control circuit of the described construction machine.
【請求項5】 上記再生管路に、上記メータイン主管路
から上記メータアウト主管路への逆流を防止する逆止弁
を設けたことを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記
載の建設機械の制御回路。
5. The construction according to claim 1, wherein the regeneration pipe is provided with a check valve for preventing a backflow from the meter-in main pipe to the meter-out main pipe. Machine control circuit.
【請求項6】 建設機械が油圧ショベルであり、上記ア
クチュエータがブームを駆動するブームシリンダ、及び
アームを駆動するアームシリンダのうちの少なくとも一
方であることを特徴とする請求項1〜5のいずれかに記
載の建設機械の制御回路。
6. The construction machine is a hydraulic excavator, and the actuator is at least one of a boom cylinder that drives a boom and an arm cylinder that drives an arm. The control circuit of the construction machine described in.
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