JP3403509B2 - リード弁装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 【０００１】 【産業上の利用分野】本発明は、リード弁装置に関し、
特に、流路抵抗の低減技術に係り、例えば、車両用エア
コンプレッサの吐出弁等に利用して有効なものに関す
る。 【０００２】 【従来の技術】車両用エアコンプレッサの吐出弁に使用
される従来のリード弁装置は、弁口を開閉するように当
接されて端部が固定されているリード弁体と、リード弁
体の弁口と反対側に配されて固定され、開弁作動時にリ
ード弁体を位置規制するストッパとを備えており、弁口
に設定値以上の圧力が作用した際、それ自体の弾性力に
よって弁口を閉塞していたリード弁体がストッパの方向
に撓むことにより、弁口が開くように構成されている。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】しかし、このようなリ
ード弁装置においては、開弁時、弁口から吐出されたエ
アはリード弁体に当たった後、リード弁体の弁口側主面
を這うように流れて外方へ流出して行くことになるた
め、リード弁体の主面と弁口との間で、吐出流が滞留気
味になり、スムーズな流れが形成されないという問題点
がある。そして、スムーズな流れが形成されないと、吐
出エアに含まれるオイルミストが弁口周囲に付着してカ
ーボンスラッジとして堆積する。このようにカーボンス
ラッジが弁口の周囲に堆積すると、リード弁体による弁
口の気密性能が低下するため、リード弁装置の耐久性お
よびエアコンプレッサの性能が低下する。 【０００４】本発明の目的は、開弁時にエアが滞留する
のを防止することができるリード弁装置を提供すること
にある。 【０００５】 【課題を解決するための手段】本発明に係るリード弁装
置は、弁口と、この弁口を開閉するように当接されて一
方の端部が固定されているリード弁体と、このリード弁
体の前記弁口と反対側に配されて固定され、開弁作動時
に前記リード弁体を位置規制するストッパとを備えてい
るリード弁装置において、前記ストッパの前記弁口と対
向する部分にはアーチ形状の位置規制部が形成されてお
り、この位置規制部の前記リード弁体と接する側の主面
には傾斜面部が、前記アーチ形状の一対の裾を結ぶ線分
と直交する方向について前記弁口の流れ方向に対して傾
斜するように形成されていることを特徴とする。 【０００６】 【作用】前記した手段によれば、開弁時、弁口から流出
された流体はストッパの傾斜面に沿って流れることによ
り外方へいち早く排出されるため、リード弁体の主面と
弁口との間で吐出流が滞留気味になることはなく、リー
ド弁体と弁口との間の流れがスムーズになり、流路抵抗
が低減されることになる。その結果、リード弁体と弁口
との間にカーボンスラッジ等の異物が堆積することは未
然に防止されることになる。 【０００７】 【実施例】図１は本発明の一実施例であるリード弁装置
を示しており、（ａ）は閉弁状態の正面断面図、（ｂ）
は開弁状態の側面断面図である。図２はその分解斜視図
である。 【０００８】本実施例において、本発明に係るリード弁
装置１０は、例えば、車両用エアコンプレッサ（図示せ
ず）における吐出弁に使用されるものとして構成されて
おり、バルブプレート１を備えている。バルブプレート
１はコンプレッサにおいて圧縮室２と吐出路３との間に
挟設されて固定的に組み付けられている。バルブプレー
ト１には吐出弁口としての弁口１１が一対、左右（前後
左右上下は図１による。）に隣り合わせに配されて、圧
縮室２と吐出路３とを連通するようにそれぞれ開設され
ている。このバルブプレート１の吐出路３側主面におけ
る弁口１１の開口縁辺部には弁座１２が実質的に形成さ
れている。また、各弁口１１の開口縁辺部には環状溝１
１ａが同心円にそれぞれ没設されている。 【０００９】本実施例に係るリード弁装置１０は弁口１
１を開閉するリード弁体と、開弁時におけるリード弁体
の位置を規制するストッパとを備えており、リード弁体
１３は燐青銅や鋼板等の弾力性を有する薄板が用いられ
て、プレス加工によって略矩形の平板に一体成形されて
いる。リード弁体１３の長手方向における左端部にはボ
ルト挿通用の円形孔１４が開設されており、他方の右端
部にはボルト挿通用の切欠部１５が長手方向に長くなる
ように右端辺から切り込まれている。また、リード弁体
１３の中央部には前記弁座１２に着座することにより、
弁口１１を閉塞するシート部１６が、左右隣り合わせに
配されて実質的にそれぞれ形成されている。また、バル
ブプレート１の吐出路３側の主面における両弁口１１、
１１の両脇位置には、各窪み１７が円形の浅い穴形状に
それぞれ没設されている。 【００１０】ストッパ１８は鉄板等の剛性を有する板材
が用いられて、リード弁体１３と略等しい矩形の板体に
形成されており、ストッパ１８の左右両端部にはボルト
挿通用の円形孔１９、１９がそれぞれ開設されている。
ストッパ１８の中央部には位置規制部２０が厚さ方向に
アーチ形状に弯曲されて一体的に形成されている。本実
施例において、位置規制部２０におけるリード弁体１３
と接する側の主面には傾斜面部２１が、その幅方向（短
手方向）について弁口１１の流れ方向に対して傾斜する
ように形成されている。すなわち、傾斜面部２１は幅方
向の前側が低く、後側が高くなるように傾斜されてい
る。この傾斜面部２１の範囲は両弁口１１、１１の周囲
の範囲である。また、この傾斜面部２１の範囲および位
置規制部２０のアーチ範囲は両ボルト挿通用円形孔１
９、１９の範囲を含まない。つまり、ストッパ１８にお
ける両端部である両円形孔１９、１９の範囲は、バルブ
プレート１の吐出路側主面と平行に形成されている。 【００１１】そして、リード弁体１３はバルブプレート
１における吐出路３側の主面に弁口１１、１１を閉塞す
るように配され、ストッパ１８はリード弁体１３の上に
重合されて配設されており、左右一対のボルト２２、２
２がストッパ１８の円形孔１９およびリード弁体１３の
円形孔１４と、円形孔１９および切欠部１５とにそれぞ
れ挿通されて、バルブプレート１に形成された雌ねじ２
３、２３にねじ込まれることにより、リード弁体１３お
よびストッパ１８はバルブプレート１に固定されてい
る。固定時、切欠部１５側のボルト２２にはスペーサ２
４がバルブプレート１とストッパ１８との間に介設され
ており、リード弁体１３はその切欠部１５側の摺動が許
容される状態になっている。 【００１２】次に作用を説明する。吐出弁口としての弁
口１１に作用する圧力が設定値以下の時、リード弁体１
３はそれ自体の弾性力および弁口１１の内外の圧力差に
よって、図１（ａ）に示されているように、シート部１
６が弁座１２に着座されることにより、弁口１１を閉塞
した状態になっている。この状態において、リード弁体
１３はバルブプレート１の上面に沿って平板形状になっ
ているため、アーチ形状の位置規制部２０から離れた状
態になっている。 【００１３】次に、吐出弁口としての弁口１１に作用す
る圧力が設定値以上になると、リード弁体１３はその作
用力によって撓まされ、ストッパ１８の位置規制部２０
の傾斜面部２１に押接されて倣うように弯曲される。こ
のリード弁体１３の弯曲は、リード弁体１３の弾力性お
よび切欠部１５側のボルト２２に対する摺動により実現
される。そして、リード弁体１３が弯曲すると、シート
部１６が弁座１２から離れるため、弁口１１が開放さ
れ、弁口１１を通じて圧縮室２のエア４が吐出路３に吐
出される。 【００１４】ここで、ストッパ１８に傾斜面部２１が設
けられていない従来例のリード弁装置の場合、弁口１１
から吐出されたエア４はストッパ１８の水平面に当接し
たリード弁体１３の水平面を這うように流れる状態にな
るため、リード弁体１３の下面で滞留気味になり、スム
ーズな流れが形成されない。 【００１５】しかし、本実施例においては、ストッパ１
８に幅方向に傾斜する傾斜面部２１が設けられているた
め、図１（ｂ）に示されているように、ストッパ１８に
押し付けられるリード弁体１３はその傾斜面部２１に倣
って傾斜した状態になる。そして、弁口１１から吐出さ
れたエア４は傾斜面部２１に倣って傾斜したリード弁体
１３に沿って流れることによりその短手方向である幅方
向に直ちに排出されるため、リード弁体１３とバルブプ
レート１との間に滞留することなく、吐出路３における
ストッパ１８の上方空間へいち早く流出して行くことに
なる。このようにして、本実施例においては、弁口１１
から吐出されたエア４が傾斜面部２１に沿って短手方向
に直ちに排出されるため、そのリード弁装置１０におけ
る流路抵抗は相対的に低減されることになる。 【００１６】ところで、従来例の如く、弁口１１から吐
出されたエア４がリード弁体１３の下面に沿って這うよ
うに流れると、位置規制部２０のアーチ形状に倣って弯
曲変形したリード弁体１３におけるアーチ形状両端部の
裾と、バルブプレート１との隙間にカーボンスラッジや
その他の塵芥等の異物が付着して堆積してしまう。 【００１７】しかし、本実施例においては、弁口１１か
ら吐出されたエア４が傾斜面部２１に沿って幅方向に流
れ直ちに排出されることにより、エア４はアーチ形状の
両端部の裾に至らないため、アーチ形状両端部における
リード弁体１３とバルブプレート１との隙間に異物が付
着して堆積することはない。 【００１８】図３は本発明の他の実施例であるリード弁
装置を示しており、（ａ）は閉弁状態の側面断面図、
（ｂ）は開弁状態の側面断面図である。本実施例２が前
記実施例１と異なる点は、ストッパ１８に形成された傾
斜面部２１Ａが幅方向の両側に傾斜するように形成され
ている点である。本実施例２によれば、弁口１１から吐
出されたエア４は、傾斜面部２１Ａの両側の傾斜面に振
り分けられるため、リード弁体１３とバルブプレート１
との間の空間における停滞をより一層確実に防止するこ
とができる。 【００１９】なお、本発明は前記実施例に限定されるも
のではなく、その要旨を逸脱しない範囲において、種々
変更可能であることはいうまでもない。 【００２０】例えば、前記実施例においては、リード弁
装置がエアコンプレッサの吐出弁に使用された場合につ
き説明したが、本発明は、これに限らず、斜板式エアコ
ンプレッサの吸入弁や、その他の流体機械における吐出
弁および吸入弁、さらには、流体回路に介設された逆止
弁やその他の機能を有する弁として使用されるリード弁
装置全般に適用することができる。 【００２１】 【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
開弁時にリード弁体の幅方向に排出する流れを形成させ
ることができるため、流路抵抗を低減させることができ
るとともに、異物の付着堆積を防止することができる。

【図面の簡単な説明】 【図１】本発明の一実施例であるリード弁装置を示して
おり、（ａ）は閉弁状態の正面断面図、（ｂ）は開弁状
態の側面断面図である。 【図２】その分解斜視図である。 【図３】本発明の他の実施例であるリード弁装置を示し
ており、（ａ）は閉弁状態の側面断面図、（ｂ）は開弁
状態の側面断面図である。 【符号の説明】 １…バルブプレート、２…圧縮室、３…吐出路、４…エ
ア、１０…リード弁装置、１１…弁口、１２…弁座、１
３…リード弁体、１４、１９…ボルト挿通用円形孔、１
５…ボルト挿通用切欠部、１６…シート部、１７…窪
み、１８…ストッパ、２０…位置規制部、２１、２１Ａ
…傾斜面部、２２…ボルト、２３…雌ねじ、２４…スペ
ーサ。

Claims (1)

1. (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 弁口と、この弁口を開閉するように当接
   されて一方の端部が固定されているリード弁体と、この
   リード弁体の前記弁口と反対側に配されて固定され、開
   弁作動時に前記リード弁体を位置規制するストッパとを
   備えているリード弁装置において、前記ストッパの前記弁口と対向する部分にはアーチ形状
   の位置規制部が形成されており、この位置規制部 の前記
   リード弁体と接する側の主面には傾斜面部が、前記アー
   チ形状の一対の裾を結ぶ線分と直交する方向について前
   記弁口の流れ方向に対して傾斜するように形成されてい
   ることを特徴とするリード弁装置。