JP3401948B2 - 打込機 - Google Patents
打込機Info
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- Japan
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- blade guide
- guide
- blade
- nail
- driving machine
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は釘等の止具を打撃するド
ライバブレードを案内するブレードガイドと圧縮空気を
貯留するボデーの取付構造を改良した打込機に関するも
のである。 【０００２】 【従来の技術】従来例として特開平５−１６０７７号を
挙げ図７を参照して説明する。前記出願において、手ハ
ンマの如く使えるように軽量化を図り、１本の釘を数回
の打撃で打込むようにした打込機を提案した。トリガレ
バー５を引くとトリガバルブ３が開き、ヘッドバルブ２
上面の圧縮空気が空気通路４、トリガバルブ３を介して
大気に排出される。このためヘッドバルブ２が急激に上
昇し、シリンダ６の上面が開き蓄圧室２１内の圧縮空気
がシリンダ６内に入り、ピストン８及びドライバブレー
ド７が急激に下降し、ネイルガイド１０内に挿入されて
いる図示しない釘９はドライバブレード７によって打撃
されて図示しない木材１７に打込まれる。打込み残りの
釘９の頭部がネイルガイド１０内に残っている状態でト
リガレバー５を放すと、ヘッドバルブ２が下降しピスト
ン８及びドライバブレード７は図示の上死点位置に戻
る。この動作を複数回繰り返すことにより、ネイルガイ
ド１０内の釘９を木材１７の面一に打込めるようにな
る。すなわちトリガレバー５の引き及び戻しの操作を複
数回行うことにより打込動作が行われる。 【０００３】ドライバブレード７及びネイルガイド１０
は、ブレードガイド１２によって案内されている。ブレ
ードガイド１２は、ボデー１３の取付面１３ａに２個の
ねじ１５によって装着されている。 【０００４】 【発明が解決しようとする課題】このような構造の打込
機では、釘９を打撃した時、釘９の木材１７への打込抵
抗の反作用として、打込機本体１には打込方向とは反対
の方向に浮き上がろうとする反発力Ｆが働く。打込機
は、この反発力Ｆを受けて、打込機本体１の重心位置１
８または操作者が握っている保持位置１９を中心として
図８において時計方向に回転する。反発力Ｆの分力Ｆ１
が図に示すようにネイルガイド１０の先端近傍に作用す
る。この作用する分力Ｆ１によって、打込機本体１に曲
げモーメントが働き、強度の最も弱いボデー１３のブレ
ードガイド取付面１３ａの基部２０が破損してしまうと
いう問題があった。 【０００５】またねじ１５を強く締結した時に、ブレー
ドガイド１２は図９に示すようにボデー１３と直接結合
されているため、ブレードガイド１２より硬度の低いボ
デー１３の取付面１３ａが陥没することがあった。取付
面１３ａが陥没すると、ボデー１３のシリンダ６嵌合部
の軸心とブレードガイド１２のドライバブレード７を案
内する穴１２ｂの軸心がずれてしまい、打込時にドライ
バブレード７が傾き、ドライバブレード７がブレードガ
イド１２内で引掛り止まってしまうという問題があっ
た。 【０００６】更にボデー１３のシリンダ６嵌合部の軸心
からボデー１３の取付面１３ａまでの寸法及びブレード
ガイド１２のドライバブレード案内用穴１２ｂの軸心か
らボデー１３との取付面１２ｃまでの寸法が、夫々曲面
加工と平面加工のため別工程となり精度が出にくかっ
た。そのため、上記同様打込時にドライバブレード７が
傾き、ドライバブレード７がブレードガイド１２内で引
掛り止まってしまうという問題があった。 【０００７】本発明の目的は、上記した従来技術の欠点
をなくし、打込反発力の分力によってボデーのブレード
ガイド取付面の基部が破損するのを防止することであ
る。また本発明の他の目的は、ブレードガイド取付時の
ボデーのブレードガイド取付面が陥没したとしても、ボ
デーのシリンダ嵌合部の軸心及びブレードガイドのドラ
イバブレード案内用穴の軸心がずれるのを防止すること
である。 【０００８】 【課題を解決するための手段】上記目的は、ブレードガ
イドの外径とほぼ同じかまたはやや大きい穴をボデーの
ドライバブレードが往復動する軸心に穿設し、ブレード
ガイドとボデーをほとんど隙間がないように嵌合させる
ことにより達成される。またブレードガイドをゴム等の
弾性体を介して、ホルダによりボデーの取付凹面に押圧
するように構成することにより達成される。 【０００９】 【作用】上記のように構成された打込機は、ブレードガ
イドとボデーをしっかり嵌合したので、打込反発力の分
力がネイルガイド先端近傍に働いても、ボデーのブレー
ドガイド取付部が破損しにくくなる。ねじを強く締結し
ホルダによってボデーのブレードガイド取付面が陥没し
たとしても、ブレードガイドと直接接触するブレードガ
イド取付凹面は弾性体が変形吸収して陥没しないように
したため、シリンダの軸心とブレードガイドの軸心がず
れることはなくなる。ボデーのシリンダを案内する内周
面と、ボデーのブレードガイド嵌合用穴及び取付凹面
は、両方共円形で同軸心のため、ボデーの１回の工程で
加工でき、ブレードガイドのボデーと嵌合する外周と、
ブレードガイド案内用穴もまた同形で同軸心のため、ブ
レードガイドも１回の工程で加工することができる。そ
のため、シリンダとブレードガイドの軸心のずれを非常
に少なく抑えることができ、結果として、打撃時にドラ
イバブレードが傾いて、ドライバブレードがブレードガ
イド内で引掛り止まってしまうということはなくなる。 【００１０】 【実施例】図１に本発明の一実施例を示すが、これを基
にまず全体構成を説明する。図示しない圧縮機からの圧
縮空気が打込機本体１に蓄積されている。打込機本体１
は、ヘッドバルブ２を制御するトリガバルブ３と、該ト
リガバルブ３からヘッドバルブ２に通じる空気通路４
と、トリガバルブ３の開閉を行うトリガレバー５と、シ
リンダ６内に上下摺動可能な如くドライバブレード７と
一体結合されたピストン８がある。 【００１１】射出部は、釘９を案内するネイルガイド１
０と、釘９を感知して上昇し、トリガレバー５のロック
を解除するプッシュレバー１１と、ドライバブレード
７、ネイルガイド１０及びプッシュレバー１１を案内す
るブレードガイド１２と、ブレードガイド１２をゴム等
からなる弾性体１４を介してボデー１３に押し付け固定
するホルダ１６等から構成されている。該ホルダ１６は
図２に示す如く２個のねじ１５を介してボデー１３に締
結されている。 【００１２】ブレードガイド１２は、上端部がボデー１
３内に入り込むと共にボデー１３にほとんど隙間がない
よう嵌合し、ホルダ１６の凸部１６ａによって軸方向に
移動しないように固定されている。またブレードガイド
１２は、ホルダ１６によって弾性体１４を変形させて、
ボデー１３の取付凹面１３ｄに押圧されている。該取付
凹面１３ｄは、ブレードガイド１２と直接接触するよう
に、ブレードガイド１２の外周面１２ａと同じ径のＲ面
に形成されている。 【００１３】上記のように構成した打込機の打込動作に
ついて、図１〜図４を用いて説明する。図３に示すよう
に、釘９をネイルガイド１０内に挿入し、釘先端を木材
１７に押し付けると、釘頭部がプッシュレバー１１を押
し上げプッシュレバー１１の上端がトリガレバー５のロ
ックを解除する。従って、トリガレバー５を引くと、ト
リガバルブ３からヘッドバルブ２に通じている空気通路
４を介してヘッドバルブ２の上部に蓄積されていた圧縮
空気が排出され、ヘッドバルブ２が上昇し、圧縮空気が
急激にシリンダ６内へ流入してピストン８及びドライバ
ブレード７が急激に下降する。 【００１４】ドライバブレード７は、ネイルガイド１０
内の釘９を打撃し、釘９を木材１７に打込む。打込機本
体１には、この打込抵抗の反作用として、打込方向と反
対の方向に浮き上がろうとする反発力Ｆが働く。打込機
本体１は、この反発力Ｆを受けて、打込機本体１の重心
位置１８または操作者が握っている保持位置１９を中心
として図４において時計方向に回転する。この結果、上
記した如く、反発力Ｆの分力Ｆ１が図４に示すようにネ
イルガイド１０先端近傍に働き、打込機本体１に曲げモ
ーメントが働く。 【００１５】次に今までの操作とは別にトリガレバー５
を戻すと、トリガバルブ３は、図１に示す如く、空気通
路４を大気と遮断すると共に圧縮空気源につなげるた
め、ヘッドバルブ２が下降し、ピストン８及びドライバ
ブレード７は、シリンダ６外周に蓄積された圧縮空気に
より上死点へ戻される。またプッシュレバ１１及びネイ
ルガイド１０は下降し、トリガレバー５をロックする。 【００１６】以上で１サイクルの打込動作が終わるが、
図４に示すように釘９はまだ１／３程度しか打込まれて
いないため次の動作が必要である。すなわち、図示のよ
うに釘頭部にネイルガイド１０を差し込み、プッシュレ
バー１１を押し上げてトリガレバー５のロックを解除し
た上でトリガレバー５を引きピストン８すなわちドライ
バブレード７を再度下降させて釘９を打込み、これらの
操作を釘９が木材１７と面一になるまで繰り返し行う。 【００１７】上記実施例によれば、ねじ１５を強く締結
して、ホルダ１６によってボデー１３の取付面１３ａが
陥没したとしても、ブレードガイド１２が直接接触して
いるブレードガイド取付凹面１３ｄは、弾性体１４が変
形吸収するので陥没することはない。このためボデー１
３のシリンダ６嵌合部の軸心とブレードガイド１２のド
ライバブレード案内用穴１２ｂの軸心がずれることはな
くなる。 【００１８】図５に示すように、ボデー１３のシリンダ
６を案内する内周面１３ｂとボデー１３のブレードガイ
ド１２嵌合用穴１３ｃ及び取付凹面１３ｄは、いずれも
円形で同軸心のため、ボデー１３の１回の工程で加工す
ることができ、また図６に示すようにブレードガイド１
２のボデー１３と嵌合する外周面１２ａとドライバブレ
ード案内用穴１２ｂもまた円形で同軸心のため、ブレー
ドガイド１２の１回の工程で加工することができ、寸法
精度を上げることができる。この結果、シリンダ６とブ
レードガイド１２の軸心のずれを非常に少なく抑えるこ
とができ、ドライバブレード７がブレードガイド１２内
で傾いて止まるという恐れをなくすことができる。 【００１９】ボデー１３のブレードガイド取付面１３ａ
に作用する応力がどの程度低下するか以下従来の図１０
及び本発明の図１１を参照して説明する。図１０におい
て、 Ｍ1＝Ｆ1・Ｌ1＝σ1・Ｚ1 σ1＝Ｆ1・Ｌ1／Ｚ1 なおＭ1は図１０のボデー１３の破損部２０に作用する
曲げモーメント、Ｌ１はネイルガイド１０の先端から破
損部２０までの距離、Ｚ1は破損部２０の断面係数、σ1
は破損部２０に作用する応力である。 【００２０】図１１において Ｆ１・Ｌ２＝Ｆ２・Ｌ３より Ｆ２＝Ｆ１・Ｌ２／Ｌ３ Ｍ２＝Ｆ２・Ｌ４＝σ２・Ｚ ２ より σ２＝Ｆ２・Ｌ４／Ｚ２＝Ｆ１・Ｌ２・Ｌ４／（Ｚ１・
Ｌ３） なおＬ２はネイルガイド１０の先端からブレードガイド
嵌合部までの距離、Ｌ３は取付面１３ａ先端からブレー
ドガイド嵌合部までの距離、Ｌ４は取付面１３ａ先端か
ら破損部２０までの距離、Ｆ２は取付面１３ａ先端に作
用する力、σ２は破損部２０に作用する応力、Ｚ ２ は破
損部２０の断面係数で前記断面係数Ｚ １ と等しい、Ｍ２
は破損部２０に作用する曲げモーメントである。 【００２１】従って、 σ2／σ1＝Ｌ2・Ｌ4／（Ｌ1・Ｌ3） ネイルガイド１０の先端からブレードガイド１２のボデ
ー１３との嵌合部までの前記距離Ｌ2をＬ2＝Ｌ1 ＋（Ｌ3
−Ｌ4）となっているので、Ｌ2・Ｌ4＜Ｌ1・Ｌ3とな
り、σ2／σ1＜１となるから、本発明による破損部２０
に作用する応力σ2は、従来の破損部２０に作用する応
力σ1より小さくなる。具体的数値を例にとると次のよ
うになる。今Ｌ1＝９０ｍｍ、Ｌ2＝９７ｍｍ、Ｌ3＝２
３ｍｍ、Ｌ4＝１６ｍｍとすると、 σ2／σ1≒０．７５ となり、破損部２０に作用する応力を従来の約３／４と
小さくでき、ボデー１３を補強することなく約１．３倍
強度を上げることができるようになる。 【００２２】図１２は本発明ボデー１３及びブレードガ
イド１２の他の実施例を示すもので、ブレードガイド１
２の一部の外形及びボデー１３のブレードガイド嵌合用
穴１３ｃを四角形にすると共に取付凹面１３ｄを平面に
したものであり、製作コストは若干高くなるが、弾性部
材１４を介在させることにより上記実施例とほぼ同様の
効果を奏することができる。 【００２３】図１３は本発明を従来から周知構成の打込
機すなわちマガジン２２、フィードピストン２１等を備
えると共にプッシュレバー１１の上端でトリガレバー５
を直接ロックするのではなく、トリガレバー５とトリガ
バルブ３との間にプッシュレバー１１の上端で押し上げ
られるトリガプレート２３を備えた打込機に採用した例
を示すものである。 【００２４】 【発明の効果】本発明によれば、ブレードガイドの上端
部をボデー内に入り込ませると共にブレードガイドをボ
デーにほとんど隙間がないように嵌合させ、ホルダによ
ってゴム等の弾性体を介してブレードガイドをボデーの
ブレードガイド取付凹面に押圧するようにしたので、ボ
デー破損部にかかる応力を小さくできるようになり、ボ
デーの厚肉化やリブ追加等の補強が不要となる。この結
果打込機の小型軽量化が可能となる。また、ボデーのブ
レードガイド取付凹面は、弾性体が変形して吸収するた
め、陥没することがなくなり、ブレードガイドの軸心が
シリンダの軸心とずれてしまうことはない。更にボデー
のシリンダを案内する内周面と、ボデーのブレードガイ
ド嵌合用穴及びブレードガイド取付凹面は、いずれも円
形、同軸心のためボデーを１回の工程で加工することが
でき、またブレードガイドのボデーと嵌合する外周面及
びブレードガイド案内用穴もまた１回の工程で加工する
ことができるので、シリンダの軸心とブレードガイドの
軸心のずれを非常に少なく抑えることができ、この結
果、ドライバブレードがブレードガイド内で傾いて引掛
り止まることがなくなる。
ライバブレードを案内するブレードガイドと圧縮空気を
貯留するボデーの取付構造を改良した打込機に関するも
のである。 【０００２】 【従来の技術】従来例として特開平５−１６０７７号を
挙げ図７を参照して説明する。前記出願において、手ハ
ンマの如く使えるように軽量化を図り、１本の釘を数回
の打撃で打込むようにした打込機を提案した。トリガレ
バー５を引くとトリガバルブ３が開き、ヘッドバルブ２
上面の圧縮空気が空気通路４、トリガバルブ３を介して
大気に排出される。このためヘッドバルブ２が急激に上
昇し、シリンダ６の上面が開き蓄圧室２１内の圧縮空気
がシリンダ６内に入り、ピストン８及びドライバブレー
ド７が急激に下降し、ネイルガイド１０内に挿入されて
いる図示しない釘９はドライバブレード７によって打撃
されて図示しない木材１７に打込まれる。打込み残りの
釘９の頭部がネイルガイド１０内に残っている状態でト
リガレバー５を放すと、ヘッドバルブ２が下降しピスト
ン８及びドライバブレード７は図示の上死点位置に戻
る。この動作を複数回繰り返すことにより、ネイルガイ
ド１０内の釘９を木材１７の面一に打込めるようにな
る。すなわちトリガレバー５の引き及び戻しの操作を複
数回行うことにより打込動作が行われる。 【０００３】ドライバブレード７及びネイルガイド１０
は、ブレードガイド１２によって案内されている。ブレ
ードガイド１２は、ボデー１３の取付面１３ａに２個の
ねじ１５によって装着されている。 【０００４】 【発明が解決しようとする課題】このような構造の打込
機では、釘９を打撃した時、釘９の木材１７への打込抵
抗の反作用として、打込機本体１には打込方向とは反対
の方向に浮き上がろうとする反発力Ｆが働く。打込機
は、この反発力Ｆを受けて、打込機本体１の重心位置１
８または操作者が握っている保持位置１９を中心として
図８において時計方向に回転する。反発力Ｆの分力Ｆ１
が図に示すようにネイルガイド１０の先端近傍に作用す
る。この作用する分力Ｆ１によって、打込機本体１に曲
げモーメントが働き、強度の最も弱いボデー１３のブレ
ードガイド取付面１３ａの基部２０が破損してしまうと
いう問題があった。 【０００５】またねじ１５を強く締結した時に、ブレー
ドガイド１２は図９に示すようにボデー１３と直接結合
されているため、ブレードガイド１２より硬度の低いボ
デー１３の取付面１３ａが陥没することがあった。取付
面１３ａが陥没すると、ボデー１３のシリンダ６嵌合部
の軸心とブレードガイド１２のドライバブレード７を案
内する穴１２ｂの軸心がずれてしまい、打込時にドライ
バブレード７が傾き、ドライバブレード７がブレードガ
イド１２内で引掛り止まってしまうという問題があっ
た。 【０００６】更にボデー１３のシリンダ６嵌合部の軸心
からボデー１３の取付面１３ａまでの寸法及びブレード
ガイド１２のドライバブレード案内用穴１２ｂの軸心か
らボデー１３との取付面１２ｃまでの寸法が、夫々曲面
加工と平面加工のため別工程となり精度が出にくかっ
た。そのため、上記同様打込時にドライバブレード７が
傾き、ドライバブレード７がブレードガイド１２内で引
掛り止まってしまうという問題があった。 【０００７】本発明の目的は、上記した従来技術の欠点
をなくし、打込反発力の分力によってボデーのブレード
ガイド取付面の基部が破損するのを防止することであ
る。また本発明の他の目的は、ブレードガイド取付時の
ボデーのブレードガイド取付面が陥没したとしても、ボ
デーのシリンダ嵌合部の軸心及びブレードガイドのドラ
イバブレード案内用穴の軸心がずれるのを防止すること
である。 【０００８】 【課題を解決するための手段】上記目的は、ブレードガ
イドの外径とほぼ同じかまたはやや大きい穴をボデーの
ドライバブレードが往復動する軸心に穿設し、ブレード
ガイドとボデーをほとんど隙間がないように嵌合させる
ことにより達成される。またブレードガイドをゴム等の
弾性体を介して、ホルダによりボデーの取付凹面に押圧
するように構成することにより達成される。 【０００９】 【作用】上記のように構成された打込機は、ブレードガ
イドとボデーをしっかり嵌合したので、打込反発力の分
力がネイルガイド先端近傍に働いても、ボデーのブレー
ドガイド取付部が破損しにくくなる。ねじを強く締結し
ホルダによってボデーのブレードガイド取付面が陥没し
たとしても、ブレードガイドと直接接触するブレードガ
イド取付凹面は弾性体が変形吸収して陥没しないように
したため、シリンダの軸心とブレードガイドの軸心がず
れることはなくなる。ボデーのシリンダを案内する内周
面と、ボデーのブレードガイド嵌合用穴及び取付凹面
は、両方共円形で同軸心のため、ボデーの１回の工程で
加工でき、ブレードガイドのボデーと嵌合する外周と、
ブレードガイド案内用穴もまた同形で同軸心のため、ブ
レードガイドも１回の工程で加工することができる。そ
のため、シリンダとブレードガイドの軸心のずれを非常
に少なく抑えることができ、結果として、打撃時にドラ
イバブレードが傾いて、ドライバブレードがブレードガ
イド内で引掛り止まってしまうということはなくなる。 【００１０】 【実施例】図１に本発明の一実施例を示すが、これを基
にまず全体構成を説明する。図示しない圧縮機からの圧
縮空気が打込機本体１に蓄積されている。打込機本体１
は、ヘッドバルブ２を制御するトリガバルブ３と、該ト
リガバルブ３からヘッドバルブ２に通じる空気通路４
と、トリガバルブ３の開閉を行うトリガレバー５と、シ
リンダ６内に上下摺動可能な如くドライバブレード７と
一体結合されたピストン８がある。 【００１１】射出部は、釘９を案内するネイルガイド１
０と、釘９を感知して上昇し、トリガレバー５のロック
を解除するプッシュレバー１１と、ドライバブレード
７、ネイルガイド１０及びプッシュレバー１１を案内す
るブレードガイド１２と、ブレードガイド１２をゴム等
からなる弾性体１４を介してボデー１３に押し付け固定
するホルダ１６等から構成されている。該ホルダ１６は
図２に示す如く２個のねじ１５を介してボデー１３に締
結されている。 【００１２】ブレードガイド１２は、上端部がボデー１
３内に入り込むと共にボデー１３にほとんど隙間がない
よう嵌合し、ホルダ１６の凸部１６ａによって軸方向に
移動しないように固定されている。またブレードガイド
１２は、ホルダ１６によって弾性体１４を変形させて、
ボデー１３の取付凹面１３ｄに押圧されている。該取付
凹面１３ｄは、ブレードガイド１２と直接接触するよう
に、ブレードガイド１２の外周面１２ａと同じ径のＲ面
に形成されている。 【００１３】上記のように構成した打込機の打込動作に
ついて、図１〜図４を用いて説明する。図３に示すよう
に、釘９をネイルガイド１０内に挿入し、釘先端を木材
１７に押し付けると、釘頭部がプッシュレバー１１を押
し上げプッシュレバー１１の上端がトリガレバー５のロ
ックを解除する。従って、トリガレバー５を引くと、ト
リガバルブ３からヘッドバルブ２に通じている空気通路
４を介してヘッドバルブ２の上部に蓄積されていた圧縮
空気が排出され、ヘッドバルブ２が上昇し、圧縮空気が
急激にシリンダ６内へ流入してピストン８及びドライバ
ブレード７が急激に下降する。 【００１４】ドライバブレード７は、ネイルガイド１０
内の釘９を打撃し、釘９を木材１７に打込む。打込機本
体１には、この打込抵抗の反作用として、打込方向と反
対の方向に浮き上がろうとする反発力Ｆが働く。打込機
本体１は、この反発力Ｆを受けて、打込機本体１の重心
位置１８または操作者が握っている保持位置１９を中心
として図４において時計方向に回転する。この結果、上
記した如く、反発力Ｆの分力Ｆ１が図４に示すようにネ
イルガイド１０先端近傍に働き、打込機本体１に曲げモ
ーメントが働く。 【００１５】次に今までの操作とは別にトリガレバー５
を戻すと、トリガバルブ３は、図１に示す如く、空気通
路４を大気と遮断すると共に圧縮空気源につなげるた
め、ヘッドバルブ２が下降し、ピストン８及びドライバ
ブレード７は、シリンダ６外周に蓄積された圧縮空気に
より上死点へ戻される。またプッシュレバ１１及びネイ
ルガイド１０は下降し、トリガレバー５をロックする。 【００１６】以上で１サイクルの打込動作が終わるが、
図４に示すように釘９はまだ１／３程度しか打込まれて
いないため次の動作が必要である。すなわち、図示のよ
うに釘頭部にネイルガイド１０を差し込み、プッシュレ
バー１１を押し上げてトリガレバー５のロックを解除し
た上でトリガレバー５を引きピストン８すなわちドライ
バブレード７を再度下降させて釘９を打込み、これらの
操作を釘９が木材１７と面一になるまで繰り返し行う。 【００１７】上記実施例によれば、ねじ１５を強く締結
して、ホルダ１６によってボデー１３の取付面１３ａが
陥没したとしても、ブレードガイド１２が直接接触して
いるブレードガイド取付凹面１３ｄは、弾性体１４が変
形吸収するので陥没することはない。このためボデー１
３のシリンダ６嵌合部の軸心とブレードガイド１２のド
ライバブレード案内用穴１２ｂの軸心がずれることはな
くなる。 【００１８】図５に示すように、ボデー１３のシリンダ
６を案内する内周面１３ｂとボデー１３のブレードガイ
ド１２嵌合用穴１３ｃ及び取付凹面１３ｄは、いずれも
円形で同軸心のため、ボデー１３の１回の工程で加工す
ることができ、また図６に示すようにブレードガイド１
２のボデー１３と嵌合する外周面１２ａとドライバブレ
ード案内用穴１２ｂもまた円形で同軸心のため、ブレー
ドガイド１２の１回の工程で加工することができ、寸法
精度を上げることができる。この結果、シリンダ６とブ
レードガイド１２の軸心のずれを非常に少なく抑えるこ
とができ、ドライバブレード７がブレードガイド１２内
で傾いて止まるという恐れをなくすことができる。 【００１９】ボデー１３のブレードガイド取付面１３ａ
に作用する応力がどの程度低下するか以下従来の図１０
及び本発明の図１１を参照して説明する。図１０におい
て、 Ｍ1＝Ｆ1・Ｌ1＝σ1・Ｚ1 σ1＝Ｆ1・Ｌ1／Ｚ1 なおＭ1は図１０のボデー１３の破損部２０に作用する
曲げモーメント、Ｌ１はネイルガイド１０の先端から破
損部２０までの距離、Ｚ1は破損部２０の断面係数、σ1
は破損部２０に作用する応力である。 【００２０】図１１において Ｆ１・Ｌ２＝Ｆ２・Ｌ３より Ｆ２＝Ｆ１・Ｌ２／Ｌ３ Ｍ２＝Ｆ２・Ｌ４＝σ２・Ｚ ２ より σ２＝Ｆ２・Ｌ４／Ｚ２＝Ｆ１・Ｌ２・Ｌ４／（Ｚ１・
Ｌ３） なおＬ２はネイルガイド１０の先端からブレードガイド
嵌合部までの距離、Ｌ３は取付面１３ａ先端からブレー
ドガイド嵌合部までの距離、Ｌ４は取付面１３ａ先端か
ら破損部２０までの距離、Ｆ２は取付面１３ａ先端に作
用する力、σ２は破損部２０に作用する応力、Ｚ ２ は破
損部２０の断面係数で前記断面係数Ｚ １ と等しい、Ｍ２
は破損部２０に作用する曲げモーメントである。 【００２１】従って、 σ2／σ1＝Ｌ2・Ｌ4／（Ｌ1・Ｌ3） ネイルガイド１０の先端からブレードガイド１２のボデ
ー１３との嵌合部までの前記距離Ｌ2をＬ2＝Ｌ1 ＋（Ｌ3
−Ｌ4）となっているので、Ｌ2・Ｌ4＜Ｌ1・Ｌ3とな
り、σ2／σ1＜１となるから、本発明による破損部２０
に作用する応力σ2は、従来の破損部２０に作用する応
力σ1より小さくなる。具体的数値を例にとると次のよ
うになる。今Ｌ1＝９０ｍｍ、Ｌ2＝９７ｍｍ、Ｌ3＝２
３ｍｍ、Ｌ4＝１６ｍｍとすると、 σ2／σ1≒０．７５ となり、破損部２０に作用する応力を従来の約３／４と
小さくでき、ボデー１３を補強することなく約１．３倍
強度を上げることができるようになる。 【００２２】図１２は本発明ボデー１３及びブレードガ
イド１２の他の実施例を示すもので、ブレードガイド１
２の一部の外形及びボデー１３のブレードガイド嵌合用
穴１３ｃを四角形にすると共に取付凹面１３ｄを平面に
したものであり、製作コストは若干高くなるが、弾性部
材１４を介在させることにより上記実施例とほぼ同様の
効果を奏することができる。 【００２３】図１３は本発明を従来から周知構成の打込
機すなわちマガジン２２、フィードピストン２１等を備
えると共にプッシュレバー１１の上端でトリガレバー５
を直接ロックするのではなく、トリガレバー５とトリガ
バルブ３との間にプッシュレバー１１の上端で押し上げ
られるトリガプレート２３を備えた打込機に採用した例
を示すものである。 【００２４】 【発明の効果】本発明によれば、ブレードガイドの上端
部をボデー内に入り込ませると共にブレードガイドをボ
デーにほとんど隙間がないように嵌合させ、ホルダによ
ってゴム等の弾性体を介してブレードガイドをボデーの
ブレードガイド取付凹面に押圧するようにしたので、ボ
デー破損部にかかる応力を小さくできるようになり、ボ
デーの厚肉化やリブ追加等の補強が不要となる。この結
果打込機の小型軽量化が可能となる。また、ボデーのブ
レードガイド取付凹面は、弾性体が変形して吸収するた
め、陥没することがなくなり、ブレードガイドの軸心が
シリンダの軸心とずれてしまうことはない。更にボデー
のシリンダを案内する内周面と、ボデーのブレードガイ
ド嵌合用穴及びブレードガイド取付凹面は、いずれも円
形、同軸心のためボデーを１回の工程で加工することが
でき、またブレードガイドのボデーと嵌合する外周面及
びブレードガイド案内用穴もまた１回の工程で加工する
ことができるので、シリンダの軸心とブレードガイドの
軸心のずれを非常に少なく抑えることができ、この結
果、ドライバブレードがブレードガイド内で傾いて引掛
り止まることがなくなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明打込機の一実施例を示す断面側面図。
【図２】 図１のＡ−Ａ線断面図。
【図３】 本発明打込機に釘を挿入した状態を示す部分
断面側面図。 【図４】 本発明打込機の打込途中の状態を示す断面側
面図。 【図５】 図１のボデーの下方部を示す平面図。 【図６】 図１のブレードガイドを示す斜視図。 【図７】 従来の打込機の一例を示す断面側面図。 【図８】 図７の打込機の打込途中の状態を示す断面側
面図。 【図９】 図８のブレードガイドの取付方法を示す展開
斜視図。 【図１０】 図７の打込機の打撃応力解析図。 【図１１】 本発明打込機の打撃応力解析図。 【図１２】 本発明打込機の他の実施例を示す図９相当
の斜視図。 【図１３】 本発明打込機の他の実施例を示す一部断面
側面図。 【符号の説明】 １は打込機本体、６はシリンダ、７はドライバブレー
ド、９は釘、１０はネイルガイド、１２はブレードガイ
ド、１２ａは外周面、１２ｂは案内用穴、１３はボデ
ー、１３ａは取付面、１３ｂはシリンダを案内する内周
面、１３ｃはブレードガイド嵌合用穴、１３ｄはブレー
ドガイド取付凹面、１４は弾性体、１５はねじ、１６は
ホルダ、２０は破損部である。
断面側面図。 【図４】 本発明打込機の打込途中の状態を示す断面側
面図。 【図５】 図１のボデーの下方部を示す平面図。 【図６】 図１のブレードガイドを示す斜視図。 【図７】 従来の打込機の一例を示す断面側面図。 【図８】 図７の打込機の打込途中の状態を示す断面側
面図。 【図９】 図８のブレードガイドの取付方法を示す展開
斜視図。 【図１０】 図７の打込機の打撃応力解析図。 【図１１】 本発明打込機の打撃応力解析図。 【図１２】 本発明打込機の他の実施例を示す図９相当
の斜視図。 【図１３】 本発明打込機の他の実施例を示す一部断面
側面図。 【符号の説明】 １は打込機本体、６はシリンダ、７はドライバブレー
ド、９は釘、１０はネイルガイド、１２はブレードガイ
ド、１２ａは外周面、１２ｂは案内用穴、１３はボデ
ー、１３ａは取付面、１３ｂはシリンダを案内する内周
面、１３ｃはブレードガイド嵌合用穴、１３ｄはブレー
ドガイド取付凹面、１４は弾性体、１５はねじ、１６は
ホルダ、２０は破損部である。
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 ボデー内に設けられたシリンダと、該シ
リンダ内に上下動可能に設けられ、圧縮空気により駆動
されるピストンと、該ピストンと一体結合されたドライ
バブレードと、ボデーの下端に装着され、ドライバブレ
ードの上下動を案内するブレードガイドと、該ブレード
ガイドの先端部に保持されたネイルガイドとを備え、該
ネイルガイドに挿入された止具を前記ドライバブレード
によって打撃して打込むようにした打込機であって、 前記ブレードガイドの上端部をボデー内に所定量入り込
ませると共にブレードガイドの外周面及び該ブレードガ
イドが押し付けられるボデーの取付凹面を同一形状に形
成してブレードガイドをボデー取付凹面に隙間なく嵌合
させ、更にブレードガイドをボデー取付凹面に押圧する
ホルダを設け、ホルダとブレードガイドとの間に弾性体
を介在させたことを特徴とする打込機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25525794A JP3401948B2 (ja) | 1994-10-20 | 1994-10-20 | 打込機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25525794A JP3401948B2 (ja) | 1994-10-20 | 1994-10-20 | 打込機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08118254A JPH08118254A (ja) | 1996-05-14 |
| JP3401948B2 true JP3401948B2 (ja) | 2003-04-28 |
Family
ID=17276238
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25525794A Expired - Lifetime JP3401948B2 (ja) | 1994-10-20 | 1994-10-20 | 打込機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3401948B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2923799A1 (de) * | 2014-03-28 | 2015-09-30 | HILTI Aktiengesellschaft | Eintreibgerät |
-
1994
- 1994-10-20 JP JP25525794A patent/JP3401948B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08118254A (ja) | 1996-05-14 |
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