JP3389796B2

JP3389796B2 - ブレーカ装置

Info

Publication number: JP3389796B2
Application number: JP30525996A
Authority: JP
Inventors: 一元近田
Original assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Current assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Priority date: 1996-11-15
Filing date: 1996-11-15
Publication date: 2003-03-24
Anticipated expiration: 2016-11-15
Also published as: JPH10144186A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば電気自動車
の電源回路等に介設して用いられるブレーカ装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来この種のブレーカ装置としては、基
板上に互いに離間して設けられた一対の固定電極の一方
に、レバー式の可動電極を回動可能に支持し、可動電極
を起立姿勢から傾倒させて、他方の固定電極に形成され
た弾性挟持片に差し込むことで導通を取るようにした、
いわゆるナイフスイッチ型のものが使用されていた。

【０００３】しかし、ナイフスイッチ型のものでは導通
路が剥き出しの状態であり、特に電気自動車の電源回路
には大電流が流れることから、安全性を考慮した場合に
必ずしも好適とは言えない。そこで、一対の固定電極に
対して一対の可動電極を嵌合させることにより両固定電
極を導通させ、両可動電極を離脱することにより両固定
電極間の導通を遮断することが考えられる。この場合、
一対の可動電極にハンドルを取り付けてそのハンドルを
把持すると、嵌合時の操作性を向上させることができ
る。一方、ブレーカ装置が車体に搭載される場合には省
スペース化のために小型化することが要求されるが、こ
の要求に対応するためにはハンドルを可倒式とし、嵌合
・離脱の操作のときにはハンドルを起立姿勢とし、嵌合
完了時にはハンドルを格納位置に倒しておけばよい。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記のような可倒式の
ハンドルを設ける構造において、例えば可動電極に装着
した防水用のＯリング等の起因して嵌合途中で嵌合抵抗
が急に大きくなるような場合には、作業者が嵌合途中で
正規嵌合されたと勘違いして嵌合操作を止め、ハンドル
を倒して作業を終了してしまう虞がある。本発明は上記
のような事情に基づいて完成されたものであって、電極
の半嵌合を防止することを目的とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、ケー
シング内に設けられた一対の固定電極と、この一対の固
定電極に対して嵌合・離脱されてその両固定電極間を接
続・切断する可動電極と、その可動電極に回動を可能に
設けられた嵌合・離脱操作用のハンドルとを備えてな
り、前記ケーシングと前記ハンドルには、前記可動電極
が半嵌合の状態で前記ハンドルを回動させたときにその
回動途中で互いに係合してテコ作用により前記可動電極
を正規嵌合位置へ変位させるテコ機能部が設けられてお
り、前記ケーシングと前記ハンドルには、前記ハンドル
の嵌合操作の際に前記可動電極が正規嵌合位置に至る途
中で規制部と摺動子との当接により前記ハンドルの回動
を規制する回動規制手段が設けられているところに特徴
を有する。

【０００６】請求項２の発明は、ケーシング内に設けら
れた一対のピン状をなす固定電極と、この一対の固定電
極に対して抜き差しするように嵌合・離脱されてその両
固定電極間を接続・切断する可動電極と、その可動電極
に回動を可能に設けられた嵌合・離脱操作用のハンドル
とを備えてなり、前記ケーシングと前記ハンドルには、
前記可動電極が半嵌合の状態で前記ハンドルを回動させ
たときにその回動途中で互いに係合してテコ作用により
前記可動電極を正規嵌合位置へ変位させるテコ機能部が
設けられており、前記テコ機能部が、前記ケーシングに
設けた受け部と、前記ハンドルにその回動中心軸に関し
て回動操作部とは反対側に設けた係合部とからなり、前
記固定電極に対する前記可動電極の嵌合方向とは反対側
に立ち上がった操作位置にある前記ハンドルを、前記固
定電極に対する嵌合方向と概ね同じ方向へ倒すように回
動させる過程では、前記受け部と前記係合部との係合部
分を支点とするテコ作用により前記回動操作部に付与し
た回動操作力が前記回動中心軸を介して前記可動電極に
嵌合力として作用する構成としたところに特徴を有す
る。

【０００７】請求項３の発明は、請求項２の発明におい
て、前記ケーシングと前記ハンドルには、前記ハンドル
の嵌合操作の際に前記可動電極が正規嵌合位置に至る途
中で規制部と摺動子との当接により前記ハンドルの回動
を規制する回動規制手段が設けられているところに特徴
を有する。

【０００８】

【発明の作用及び効果】

＜請求項１＞可動電極が半嵌合の状態でハンドルを回動
すると、その回動途中でテコ機能部によりテコ作用が発
揮される。このテコ作用によりハンドルの回動操作にと
もなって可動電極が固定電極に対して正規嵌合されるの
で、半嵌合が防止される。

【０００９】＜請求項２＞可動電極が半嵌合の状態でハ
ンドルを回動すると、その回動途中で係合部が受け部に
係合し、その係合部分を支点としてテコ作用が発揮さ
れ、回動操作部の付与された回動操作力が回動中心軸を
介して可動電極に作用し、もって可動電極が正規嵌合状
態に変位する。＜請求項３＞ハンドルを嵌合操作するときには、摺動子
と規制部との当接によってハンドルの回動が規制され
る。このため、嵌合開始時や嵌合途中で嵌合抵抗が増大
したような場合でもハンドルのぐらつきがなく、嵌合時
の操作性が向上する。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明を具体化した一実施
形態を図１乃至図９を参照して説明する。図１乃至図３
において、符号１は合成樹脂製のケーシングであって、
下ケーシング２と上ケーシング３とから構成されてい
る。下ケーシング２は、有底で平面略長方形の筒状に形
成され、その底面４がほぼ中央深さ部分まで迫り上がっ
て形成されているとともに、下端部の外周面に取り付け
用のフランジ５が形成され、四隅に設けられた取付孔６
からねじをねじ込んで図示しない車体上に取り付けられ
るようになっている。一方の上ケーシング３は、下ケー
シング２の上端部に被着される蓋状に形成されており、
その上面に設けられた挿入孔に通したねじ８を、下ケー
シング２の上端面に設けられたねじ孔に螺合して締め付
けることで、着脱可能に取り付けられるようになってい
る。

【００１１】上記した下ケーシング２内の一側（図４の
右下側）には、一対の固定電極１１ａ，１１ｂが立設さ
れ、他側にはヒューズ１２が収容されるようになってい
る。固定電極１１ａ，１１ｂを立てるために、下ケーシ
ング２の底面４には、図２に示すように、一対の雌ねじ
体１３がインサート成形により所定の間隔を隔てて埋設
されている。固定電極１１ａ，１１ｂはピン状に形成さ
れ、長さ方向の中央に六角部１５が形成されているとと
もに、下端側には雄ねじ１６が切られている。すなわ
ち、各固定電極１１ａ，１１ｂは、それぞれの雄ねじ１
６を雌ねじ体１３にねじ込むことで立設されている。

【００１２】一方の固定電極１１ａ（図２の左側）に
は、図４にも示すように、電線ａの一方の分断部分に接
続された端子金具１８が共締めされて固定されている。
その電線ａは、底面４に開口された挿通孔１９を通して
外部に引き出されている。また他方の固定電極１１ｂに
は、後記するようにヒューズ１２の一端と接続されたバ
スバー２０が、同じく共締めされて固定されている。下
ケーシング２の底面４の他側には上記のようにヒューズ
１２が収容されている。ヒューズ１２の両端にはそれぞ
れ接続片２３，２４が突設されており、一方の接続片２
３には、電線ａの他方の分断部分に接続された端子金具
２６がボルト２７で締め付けられて固定されている。そ
の電線ａは、底面４に開口された上記と同様の挿通孔
（図示せず）を通して外部に引き出されている。なお両
挿通孔１９には、電線ａの外周に設けられた防水ゴム栓
２９が嵌められてシールされている。またヒューズ１２
の他方の接続片２４には、上記のバスバー２０の一端が
直交姿勢においてボルト２７で締め付けられて固定さ
れ、その他端が既述のように固定電極１１ｂに共締めさ
れて固定されている。

【００１３】上記した一対の固定電極１１ａ，１１ｂに
は、可動電極３１が抜き差しによる嵌合・離脱を可能と
されている。この可動電極３１は、図２に示すように、
各固定電極１１ａ，１１ｂの先端がそれぞれに嵌合可能
な一対のルーバ端子３２ａ，３２ｂの間に、架橋部３３
が差し渡されて接続された構造である。そして可動電極
３１は、合成樹脂製の細長い取付体３５に対して、イン
サート成形によって各ルーバ端子３２ａ，３２ｂを下面
から突出させた状態で設けられている。かかる可動電極
３１の両ルーバ端子３２ａ，３２ｂの外周には、Ｏリン
グ３７が装着されている。

【００１４】一方、上ケーシング３の天井面における各
固定電極１１ａ，１１ｂの直上位置には、可動電極３１
の両ルーバ端子３２ａ，３２ｂをそれぞれに挿入可能と
する一対の挿入孔３６が開口されている。この挿入孔３
６の孔縁からは下ケーシング２の内部へ向かって筒部３
６Ａが形成されており、この筒部３６Ａの内周には上記
ルーバ端子３２ａ，３２ｂのＯリング３７が密着され、
もってルーバ端子３２ａ，３２ｂと挿入孔３６との隙間
の防水が図られている。

【００１５】各ルーバ端子３２ａ，３２ｂは、挿入孔３
６に嵌入されてケーシング１内の一対の固定電極１１
ａ，１１ｂに嵌合され、または固定電極１１ａ，１１ｂ
及び挿入孔３６から抜き取られるようになっており、こ
れにより、両固定電極１１ａ，１１ｂの間を切断または
接続するブレーカスイッチ３８が構成されている。また
上記したヒューズ１２は、電線ａの途中においてブレー
カスイッチ３８と直列に接続されて設けられたことにな
る。

【００１６】可動電極３１の取付体３５の上面側には、
その抜き差しの操作を行うためのハンドル４０が設けら
れている。このハンドル４０は、外形が逆台形をなす枠
状に形成されている。取付体３５の上面の長さ方向の両
端部には、軸受孔４２を設けた軸受部４１が突設されて
いるとともに、ハンドル４０の取付側の端縁には、上記
の軸受部４１を挟むように二股状をなし、かつ軸受孔４
４を設けた一対の軸受部４３が突設されている。このハ
ンドル４０の二股状の軸受部４３の間には、取付体３５
の軸受部４１が差し入れられ、両軸受部４１，４３の軸
受孔４２，４４にわたって回動中心軸４５が挿通されて
おり、これによって、ハンドル４０が取付体３５の上面
側で回動中心軸４５回りの揺動自由に支持されている。

【００１７】ハンドル４０は、ルーバ端子３２ａ，３２
ｂの突出方向と反対側に立ち上がった姿勢を取る操作位
置（図３の鎖線参照）と、ルーバ端子３２ａ，３２ｂの
突出方向と直交するように寝た姿勢を取る格納位置（同
図の実線参照）において、トグル作用を受けてそれぞれ
保持されるようになっている。そのため、取付体３５と
ハンドル４０との間に、図５に示すようなばね部材４７
が装着されている。取付体３５の長さ方向の中心の上面
には隆起部４８が形成され、その隆起部４８の頂面に、
取付体３５の長さ方向と直角方向に細長い平面長方形の
角柱形をなす取付突起４９が立設され、その取付突起４
９の長辺側の面の上端に鈎部５０が突設されている。一
方、ばね部材４７は、ばね鋼板をプレス成形することで
形成されており、帯状の基板５２の両端に、内方に向け
て所定形状に折り返された折り返し部５３を対称に設け
た形状となっている。基板５２の中心には、上記の取付
突起４９が嵌合される方形の嵌合孔５４が開口され、そ
の長辺側の両縁辺から一対の係止片５５が切り起こしに
より形成されている。そして、ばね部材４７は、基板５
２を取付体３５と直交させた姿勢において、その嵌合孔
５４が取付突起４９に嵌め込まれ、図５の鎖線に示すよ
うに、基板５２が隆起部４８に押し付けられるととも
に、両係止片５５の先端が取付突起４９の鈎部５０に係
止されることで、抜け止め状態でかつ回り止め状態で取
り付けられる。

【００１８】一方、ハンドル４０における取付側の端縁
の外面中心には、取付体３５に取り付けられたばね部材
４７を収容可能とする収容凹部５７が穿設されており、
その奥面がばね部材４７の折り返し部５３が当接する当
接面５８となっている。すなわちハンドル４０は、その
当接面５８にばね部材４７の折り返し部５３を当接させ
て弾縮させつつ回動中心軸４５回りに揺動される。その
際、ハンドル４０は一種のトグル作用を受けて、当接面
５８を両折り返し部５３の先端にわたって当接しつつ、
ルーバ端子３２ａ，３２ｂの突出方向と反対側に立ち上
がった姿勢を取る操作位置と、当接面５８をいずれか一
方の折り返し部５３の側面にべた当たりさせつつ、ルー
バ端子３２ａ，３２ｂの突出方向と直交するようして寝
た姿勢を取る格納位置で、それぞれ安定して保持し得る
ようになっている。

【００１９】なお、上ケーシング３の天井面におけるヒ
ューズ１２の収容部分と対応する部分には、図１，３に
示すように受け台６０が設けられ、その受け台６０上に
それぞれＬ字形の受け具６１が取り付けられており、可
動電極３１が固定電極１１ａ，１１ｂに正規に差し込ま
れて、ハンドル４０が上記した格納位置に倒された場合
に、ハンドル４０の両側縁の略中央部を嵌めつつ受ける
ようになっている。また、ハンドル４０の両側縁の外面
側には、マグネット６３が対称位置に嵌着されている。
一方上ケーシング３の天井面にはリードスイッチ６５が
取り付られており、このリードスイッチ６５は、上記の
ように可動電極３１が固定電極１１ａ，１１ｂに正規に
差し込まれて、ハンドル４０が格納位置に倒された場合
に、一方のマグネット６３の直前に対応するように設け
られ、マグネット６３が直前に来た場合に検知信号を送
出し得るようになっている。リードスイッチ６５は、上
ケーシング３の側面にブラケット６６により取り付けら
れたコネクタ６７を介して、図示しない制御用ユニット
に接続されている。

【００２０】また、この実施形態では、可動電極３１を
固定電極１１ａ，１１ｂへの嵌合位置へ誘導するための
回動規制手段と、可動電極３１と固定電極１１ａ，１１
ｂとが半嵌合状態に止め置かれることを防止するための
テコ機能部が講じられている。以下それについて説明す
る。ハンドル４０における回動中心軸４５の挿通部分の
両外側面には、それぞれ角形の摺動突部（本発明の構成
要件である摺動子）７０が回動中心軸４５の両端側に突
出するように一体成形されている。この摺動突部７０に
は回動中心軸４５の挿通孔７１が上記の軸受孔４４と同
心に形成されているが、この軸受孔４４と挿通孔７１
は、摺動突部７０の図６における中央よりも上方に片寄
った部位に位置しており、その結果、この摺動突部７０
が、回動中心軸４５に関してハンドル４０の回動操作部
４０Ａとは反対側、即ち図６に示す可動電極３１側へ突
出した形態となっている。この摺動突部７０の突出端部
は、後述するテコ作用を発揮するための係合部７７とし
て機能する。

【００２１】一方、上ケーシング３の上面には、ハンド
ル４０が差し込まれる位置の左右両側において一対のガ
イド壁７３が立設されている。各ガイド壁７３には、ハ
ンドル４０の嵌合動作に伴って上記の摺動突部７０が挿
入案内される規制溝（本発明の構成要件である規制部）
７４が形成されている。この規制溝７４は、上端が開口
した縦向きに形成されており、この規制溝７４には上記
摺動突部７０が摺動のみを自由に嵌合されるようになっ
ている。この規制溝７４と摺動突部７０は本発明の構成
要件である回動規制手段を構成する。摺動突部７０が規
制溝７４に嵌合された状態でハンドル４０の嵌合操作を
行うと、可動電極３１が固定電極１１ａ，１１ｂへの嵌
合を開始する直前から正規嵌合状態に至る途中の範囲
で、ハンドル４０の回動が規制されるようになってい
る。

【００２２】さらに、ガイド壁７３における規制溝７４
の下方には、これと連続して大きく切欠された回動許容
部７６が形成されている。この回動許容部７６の図６乃
至図９における右側の面は、摺動突部７０の回動中心軸
４５に近い部分との干渉を回避するための小径弧状面７
６Ａとなっている。一方、この小径弧状部７６Ａと反対
側の面は、摺動突部７０の先端の係合部７７との干渉を
回避するための大径弧状部７６Ｂとなっている。可動電
極３１の嵌合が進み、Ｏリング３７が下ケーシング２の
挿入孔３６の開口縁に当接する状態に至ると、上記摺動
突部７０が規制溝７４を通過して回動許容部７６に位置
するようになるため、ハンドル４０の操作位置から格納
位置への回動が許容される設定となっている。

【００２３】さらに、大径弧状部７６Ｂと規制溝７４と
の接続部分は、係合部７７と係合可能な受け部７５とな
っている。この受け部７５と係合部７７とは本発明の構
成要件であるテコ機能部を構成する。可動電極３１が固
定電極１１ａ，１１ｂに対して半嵌合の状態、即ち回動
中心軸４５が正規嵌合されたときよりも上方に位置する
状態において、ハンドル４０を操作位置から格納位置側
へ傾倒するように回動操作した場合、その回動の途中で
係合部７７が受け部７５に下から当接するようになって
いる。この係合部７７と受け部７５とが係合した状態で
さらにハンドル４０の傾倒操作を進めると、この係合部
７７と受け部７５との係合部分を支点としてテコ作用が
発揮され、回動操作部４０Ａに付与した回動操作力が回
動中心軸４５及び取付体３５を介して可動電極３１に嵌
合方向の力として作用する。また、このときに可動電極
３１に作用する嵌合力は回動操作部４０Ａに付与する操
作力よりも増大される。

【００２４】次に、本実施形態の作用を説明する。ケー
シング１内には一対の固定電極１１ａ，１１ｂが立設さ
れるとともにヒューズ１２が収容され、電線ａの分断部
分の間で既述した態様で接続される。電線ａを導通状態
とするには、ケーシング１の外部においてハンドル４０
を操作位置に起こす。すると、既述したばね部材４７の
トグル作用によりハンドル４０が操作位置に保持され
る。続いて、ハンドル４０の回動操作部４０Ａを握り、
取付体３５から突設された可動電極３１のルーバ端子３
２ａ，３２ｂを上ケーシング３の挿入孔３６に差し込む
のであるが、その際ハンドル４０が取付体３５に保持さ
れているので、取付体３５すなわち可動電極３１がぐら
ぐらせず、両ルーバ端子３２ａ，３２ｂを挿入孔３６に
差し込む作業がスムーズに行える。

【００２５】このときには図６に示すように、摺動突部
７０を規制溝７４に嵌合させることにより、可動電極３
１の各ルーバ端子３２ａ，３２ｂが夫々固定電極１１
ａ，１１ｂへの嵌合可能位置へ位置決めされる。よっ
て、可動電極３１の固定電極１１ａ，１１ｂへの嵌合と
挿入孔３６への挿入が容易且つ確実に行われる。また、
摺動突部７０と規制溝７４との嵌合によりハンドル４０
の回動が規制されている。したがって、各ルーバ端子３
２ａ，３２ｂが固定電極１１ａ，１１ｂへの嵌合を開始
するときに嵌合抵抗が生じても、ハンドル４０がぐらつ
くことがなく、嵌合操作性がよくなっている。各ルーバ
端子３２ａ，３２ｂが対応する固定電極１１ａ，１１ｂ
に嵌合し始めると、電極同士の間で嵌合抵抗を受ける。
しかし、ルーバ端子３２ａ，３２ｂは挿入孔３６から下
方に延びる筒部３６Ａにガイドされるようになるので、
ぐらつくことはない。また、ハンドル４０は、ばね部材
４７の保持力によりルーバ端子３２ａ，３２ｂに対する
ぐらつきが規制されているとともに、摺動突部７０と規
制溝７４との嵌合によってもぐらつきが規制されてい
る。よって、ハンドル４０は回動することなく一定の姿
勢を保って真っ直ぐに押し込まれ、ルーバ端子３２ａ，
３２ｂが固定電極１１ａ，１１ｂにスムーズに嵌合され
る。

【００２６】そして、両ルーバ端子３２ａ，３２ｂの嵌
合が進み、図７に示すようにＯリング３が挿入孔３６の
孔縁に当接する状態を経て、さらにハンドル４０を押し
込むと、可動電極３１が正規嵌合状態となり、これによ
り、ブレーカスイッチ３８が入り、電線ａがヒューズ１
２を介して導通されて使用状態となる。このように可動
電極３１が固定電極１１ａ，１１ｂに正規に嵌合された
のち、図９に示すようにハンドル４０を格納位置に倒す
と、ハンドル４０に設けられたマグネット６３の一方が
リードスイッチ６５の直前に対応し、リードスイッチ６
５が検知信号を送出して正規にブレーカスイッチ３８が
入ったことが電気的に検知される。

【００２７】また、ハンドル４０が格納された状態で
は、ばね部材４７のトグル作用によってハンドル４０が
保持されるので、自動車の走行時に振動等を受けてもハ
ンドル４０が踊ることがない。さて、上記の嵌合操作に
おいては、図７に示すようにＯリング３７が挿入孔３６
の孔縁に当接した後は、そのＯリング３７が弾性変形さ
れつつ挿入孔３６内に押し込まれることになるので、嵌
合抵抗が急激に増大する。そのため、半嵌合状態である
にも拘わらず作業者が正規嵌合されたものと勘違いして
嵌合操作を止めてしまい、ハンドル４０を格納する操作
に移行してしまう場合が考えられる。しかし、本実施形
態では、このような場合でも可動電極３１を正規嵌合状
態に至らしめることができる。

【００２８】即ち、図７に示す可動電極３１が半嵌合の
状態においてハンドル４０を格納方向へ回動操作する
と、その回動操作の途中で摺動突部７０の先端の係合部
７７が受け部７５に対して下から当接する。この状態か
らさらにハンドル４０の回動を続けると、係合部７７と
受け部７５との係合部分を支点としてテコ作用が発揮さ
れ、回動操作部４０Ａに付与されている回動操作力が回
動中心軸４５と取付体３５を介して可動電極３１に下向
きの嵌合力として作用する。このときの回動操作力が小
さくても、テコ作用によって嵌合力は大きくなるので、
可動電極３１は、Ｏリング３７の弾力に抗して容易に挿
入孔３６に挿入されるとともに固定電極１１，１１ｂに
嵌合される（図８を参照）。そして、ハンドル４０が格
納位置まで倒れると、可動電極３１が正規嵌合状態に至
るのである。

【００２９】尚、メンテナンスを行う場合等においてブ
レーカスイッチ３８を切る場合は、図３の実線に示す格
納位置からハンドル４０を操作位置に起こし、そのまま
ハンドル４０を持って引き上げると、可動電極３１が固
定電極１１ａ，１１ｂから引き抜かれ、ブレーカスイッ
チ３８が切れて電線ａが非導通状態となる。またヒュー
ズ１２が切れた場合は、上記と同様にして可動電極３１
を引き抜くことでブレーカスイッチ３８を切り、そのの
ち、ねじ８を緩めて上ケーシング３を外す。そうする
と、ヒューズ１２が露出された状態となるので、ボルト
２７を緩めつつヒューズ１２を外して新しいものと交換
すればよい。ここでブレーカスイッチ３８はすでに切ら
れているので、安全に交換作業を行うことができる。

【００３０】以上のように本実施形態のブレーカ装置に
よれば、導通路がケーシング１内に収められた構造であ
るため安全性に優れ、また、使用状態でハンドル４０を
傾倒することができるので、特に背の低いコンパクトな
ものにまとめられる。また、可動電極３１が半嵌合の状
態でハンドル４０を格納方向へ倒しても、テコ作用によ
って可動電極３１を正規嵌合状態に至らしめることがで
きるから、半嵌合状態に止め置かれることが防止され
る。

【００３１】＜他の実施形態＞本発明は上記記述及び図
面によって説明した実施形態に限定されるものではな
く、例えば次のような実施態様も本発明の技術的範囲に
含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内
で種々変更して実施することができる。（１）上記実施形態ではケーシング側に規制部（規制溝
７４）を設け、ハンドルに摺動子（摺動突部７０）を設
けたが、本発明によれば、ケーシング側に摺動子を設
け、ハンドルに規制部を設ける構成としてもよい。

【００３２】（２）上記実施形態では規制部を溝として
ここに摺動子を嵌合させるようにしたが、本発明によれ
ば、規制部を突条とし、摺動子に設けた溝を突条に嵌合
させるようにしてもよい。（３）上記実施形態では規制溝７４と摺動突部７０とか
らなる回動規制手段を設けたが、本発明によれば、この
ような回動規制手段を設けない構成とすることもでき
る。（４）上記実施形態ではハンドル４０の係合部７７が回
動中心軸４５に関して回動操作部４０Ａとは正反対方向
へ突出するように設けたが、本発明によれば、係合部は
回動操作部に対して斜め方向へ突出するようにしてもよ
い。

【００３３】（５）上記実施形態ではテコ機能部（係合
部７７及び受け部７５）を回動中心軸４５の軸方向にお
ける両端位置に設けたが、本発明によれば、両端以外の
位置、例えば中央位置などに設けてもよい。（６）上記実施形態ではテコ機能部を構成する係合部７
７が回動規制手段を構成する摺動突部７０の先端部に設
けられているが、本発明によれば、係合部を摺動子とは
別に独立して設けるようにしてもよい。

【００３４】（７）上記実施形態ではシール部材である
Ｏリング３７を可動電極３１に装着されている場合につ
いて説明したが、本発明は、シール部材が下ケーシング
の挿通孔に装着されている場合にも適用することができ
る。（８）上記実施形態では可動電極３１と下ケーシング２
とがＯリングを介して嵌合される防水タイプのものにつ
いて説明したが、本発明は、Ｏリングなどのシール手段
を設けない非防水タイプのものにも適用することができ
る。（９）上記実施形態ではハンドルが操作位置と格納位置
との間で回動することにより操作性の向上と装置全体の
小型化を図る構成となっているが、本発明によれば、ハ
ンドルの回動の始端及び終端の位置・姿勢は任意に設定
することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態のハンドルを傾倒させた状
態の平面図である。

【図２】ハンドルを立てた状態の断面図である。

【図３】ハンドルの抜き差し動作を説明するための側面
図である。

【図４】ケーシングの内部構造並びに取付体側の構造を
示す斜視図である。

【図５】ばね部材の取付部分の構造を示す斜視図であ
る。

【図６】電極の嵌合を開始した状態の部分側面図であ
る。

【図７】ハンドルが回動可能になった状態の部分側面図
である。

【図８】電極が半嵌合のままハンドルを回動している状
態の部分側面図である。

【図９】電極が正規嵌合された状態の部分側面図であ
る。

【符号の説明】

２…下ケーシング１１ａ，１１ｂ…固定電極３１…可動電極４０…ハンドル４０Ａ…回動操作部４５…回動中心軸７０…摺動突部（摺動子、回動規制手段）７４…規制溝（規制部、回動規制手段）７５…受け部（テコ機能部）７７…係合部（テコ機能部）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献特開平８−167350（ＪＰ，Ａ) 特開平２−56875（ＪＰ，Ａ) 特開平８−19124（ＪＰ，Ａ) 特開平４−62773（ＪＰ，Ａ) 特開昭47−31173（ＪＰ，Ａ) 実開昭62−76447（ＪＰ，Ｕ) 実開昭49−13862（ＪＰ，Ｕ) 実開昭54−165758（ＪＰ，Ｕ) 実開平１−70282（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) H01H 31/24 H01H 31/02

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】ケーシング内に設けられた一対の固定電
極と、この一対の固定電極に対して嵌合・離脱されてそ
の両固定電極間を接続・切断する可動電極と、その可動
電極に回動を可能に設けられた嵌合・離脱操作用のハン
ドルとを備えてなり、前記ケーシングと前記ハンドルに
は、前記可動電極が半嵌合の状態で前記ハンドルを回動
させたときにその回動途中で互いに係合してテコ作用に
より前記可動電極を正規嵌合位置へ変位させるテコ機能
部が設けられており、前記ケーシングと前記ハンドルに
は、前記ハンドルの嵌合操作の際に前記可動電極が正規
嵌合位置に至る途中で規制部と摺動子との当接により前
記ハンドルの回動を規制する回動規制手段が設けられて
いることを特徴とするブレーカ装置。
【請求項２】ケーシング内に設けられた一対のピン状
をなす固定電極と、この一対の固定電極に対して抜き差
しするように嵌合・離脱されてその両固定電極間を接続
・切断する可動電極と、その可動電極に回動を可能に設
けられた嵌合・離脱操作用のハンドルとを備えてなり、
前記ケーシングと前記ハンドルには、前記可動電極が半
嵌合の状態で前記ハンドルを回動させたときにその回動
途中で互いに係合してテコ作用により前記可動電極を正
規嵌合位置へ変位させるテコ機能部が設けられており、前記テコ機能部が、前記ケーシングに設けた受け部と、
前記ハンドルにその回動中心軸に関して回動操作部とは
反対側に設けた係合部とからなり、前記固定電極に対する前記可動電極の嵌合方向とは反対
側に立ち上がった操作位置にある前記ハンドルを、前記
固定電極に対する嵌合方向と概ね同じ方向へ倒すように
回動させる過程では、前記受け部と前記係合部との係合部分を支点とするテコ
作用により前記回動操作部に付与した回動操作力が前記
回動中心軸を介して前記可動電極に嵌合力として作用す
る構成としたことを特徴とするブレーカ装置。
【請求項３】前記ケーシングと前記ハンドルには、前
記ハンドルの嵌合操作の際に前記可動電極が正規嵌合位
置に至る途中で規制部と摺動子との当接により前記ハン
ドルの回動を規制する回動規制手段が設けられているこ
とを特徴とする請求項２記載のブレーカ装置。