JP3380279B2 - Manufacturing management system - Google Patents

Manufacturing management system

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JP3380279B2
JP3380279B2 JP2304993A JP2304993A JP3380279B2 JP 3380279 B2 JP3380279 B2 JP 3380279B2 JP 2304993 A JP2304993 A JP 2304993A JP 2304993 A JP2304993 A JP 2304993A JP 3380279 B2 JP3380279 B2 JP 3380279B2
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    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02PCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P90/00Enabling technologies with a potential contribution to greenhouse gas [GHG] emissions mitigation
    • Y02P90/30Computing systems specially adapted for manufacturing

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  • Multi-Process Working Machines And Systems (AREA)
  • General Factory Administration (AREA)
  • Control By Computers (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 【0001】 【産業上の利用分野】この発明は車両の生産ライン等に
用いて好適な製造管理システムに関する。 【0002】 【従来の技術】FA(ファクトリオートメーション)技
術は、製品の品質の向上、製造コストの低減および生産
性の向上という大きな成果を製造業界にもたらした。こ
の種のFA技術を導入した生産システムによれば、被組
立物の搬送、加工の制御等、製品の製造に係る作業がす
べてコンピュータの管理下において行われる。すなわ
ち、コンピュータによる制御の下、被組立物が各種加工
機に順次搬送され、各加工機には製品の仕様等に対応し
て決定された制御データが与えられる。このようにし
て、目的とする製品が人手を煩わすことなく自動生産さ
れる。また、厳密な制御が要求される工程については、
例えばボルトの締め具合等、加工機が行った作業の結果
がセンサ等によって測定され、この測定結果が製品毎あ
るいは部品毎に用意された共通の設定値と合致するか否
かが検査される。そして、検査の結果合格となった被組
立物のみが次工程へと流される。このように作業とその
監視とが一体となって進められ、品質のよい製品が安定
して生産される。 【0003】 【発明が解決しようとする課題】しかし、生産ラインに
よっては、様々な仕様を有する被組立物に対し、同一ラ
インにおいて仕様の異なった生産を行わせるような場合
があり、かかる場合、コンピュータのみで全ての制御を
行うことは無理な場合がある。すなわち、コンピュータ
に過度な負担がかかって処理速度を低下させ、生産ライ
ンの効率の低下を招く恐れがあるからである。このよう
な問題に対処するため、被組立物を確実に識別できる情
報(バーコード等)を被組立物に付すと共に同情報を読
み取るためのセンサを生産ライン内の各拠点に配置し、
コンピュータがこれらのセンサを介して被組立物を識別
し、その被組立物に適した制御データを加工機に送って
作業を行うという方法が採られる。 【0004】しかし、このような多くの仕様の製品に対
応した生産ラインにおいては、全自動のラインの中に作
業員も介在させた作業工程が設けられることがある。そ
の場合、上記のようなセンサによる被組立物の識別作業
も、作業員が識別機器を操作して行う場合が多い。そう
なると、作業員がうっかり識別作業を忘れてしまい、加
工機が行った作業結果が、別の被組立物の作業結果とし
て判定されてしまう恐れがある。この発明は、上述した
事情に鑑みてなされたものであり、被組立物の識別作業
が作業員により実行される場合に、識別が確実に行わ
れ、作業を滞らせることの無い製造管理システムを提供
することを目的としている。 【0005】 【課題を解決するための手段】この発明による製造管理
システムは、複数の製造工程からなる製造ラインを流れ
る被組立物の識別を行う被組立物識別手段(例えば実施
の形態のバーコードリーダ)と、当該製造工程において
被組立物に施される作業結果を出力する組立検出手段
(例えば実施の形態のETCレンチ等)とを備える作業
制御手段(例えば実施の形態の作業端末WT)を各製造
工程毎に有し、前記各製造工程毎の作業制御手段に作業
指示を行うと共に、前記作業制御手段から出力されるデ
ータを記憶する記憶手段(例えば実施の形態のファイル
サーバFSn(n=1〜3))とを設けて成る製造管理
システムであって、前記作業制御手段には、前記記憶手
段からの作業指示と前記組立検出手段から出力される作
業結果とを書き込むデータ保有部を設け、前記作業制御
手段が、新たな被組立物が前記被組立物識別手段により
識別されるか、あるいは、前記作業結果が前記データ保
有部に書き込まれてから所定時間経過した場合に、前記
データ保有部の内容が前記記憶手段に書き込まれた作業
指示と適合しているか否かを判定して、適合している場
合は前記データ保有部の内容を前記記憶手段に出力し、
適合していない場合は警告手段により警告すると共に前
記記憶手段への出力を実行するか否かを選択させること
を特徴としている。 【0006】 【作用】上記構成によれば、生産ラインに被組立物が
入されると、被組立物が生産ライン内の各工程を通過す
る際、被組立物識別手段により被組立物の識別が行われ
る。そして、被組立物識別手段により、その被組立物に
組み込まれる各部品の識別が行われ、記憶手段に記憶さ
れた作業指示が作業制御手段に書き込まれる。また、作
業制御手段は、被組立物に対する作業の検出結果を作業
結果データとしてデータ保有部に書き込む。一方、新た
な被組立物が被組立物識別手段により識別されるか、作
業結果データがデータ保有部に書き込まれてから所定時
間が経過した場合に、作業制御手段は、データ保有部の
内容が、記憶手段より読み出した作業条件データに適合
しているか否かを判定する。適合している場合はデータ
保有部の内容を管理手段に出力し、適合していない場合
は警告手段により警告して、記憶手段への作業結果デー
タの出力を実行するか否かを選択させる。 【0007】 【実施例】以下、図面を参照しこの発明の一実施例を説
明する。図1はこの発明の一実施例による製造管理シス
テムの構成を示すブロック図である。この製造管理シス
テムは、自動車の車体に対し安全装置(Supplemental R
estraint System;以下、SRSと略す)を組み付ける
SRS組付ラインに 適用されるものであり、同ライン
の各作業の実施のための設備と共に工場内に設置され
る。 【0008】まず、製造管理システムの説明を行うに先
立ち、SRS組付ラインについて説明する。SRSは下
記5種類の部品によって構成される。 ダッシュセンサ−R ダッシュセンサ−L SRSユニット ケーブルリール モジュールアセンブリ 【0009】SRS組付ラインは、上記各部品の組み付
け作業等を行うための複数の工程を有しており、各工程
では基本的に1種類の作業を行う。また、上記各部品は
各々に対応した各工程に予め準備されている。 【0010】SRSを組み付けるべき車両(以下、この
種の車両をSRS仕様車という)としては、様々な仕様
のものがあり、各仕様により組み付けるべきSRSの構
成が異なる。例えば、ある仕様の車両は上記5品目をす
べて含んだSRSを組み付ける必要があり、別の仕様の
車両については一部の部品が不要である。このSRS組
付ラインでは、各工程に車両が到来する毎にその車両の
識別が行われ、識別結果に基づいてその車両に対し当該
工程に準備された部品を組み付けるべきか否かの判断が
行われる。また、仕様の違いによる組付部品の違いも指
示する。このような制御により、各車両に対し各々が必
要とする部品のみが組み付けられる。 【0011】また、上記各部品は各々シリアル番号がバ
ーコードにより付されている。各部品は、車両に組み付
けられる際にそのシリアル番号が採取されるようになっ
ている。また、各工程において、ボルト締め付け作業、
嵌合作業等、各部品の組み付け作業を行った場合、締め
付けトルク値、嵌合状態等、作業の結果を表す情報が採
取されるようになっている。本実施例による製造管理シ
ステムは、このようにして各部品のシリアル番号および
それらの組み付け時の作業状態を作業データとして採取
すると共に採取した作業データを各車両単位で管理する
ものである。 【0012】この工場には、以上説明したSRS組付ラ
インとして、第1〜第3のラインが設置されている。工
場内に搬入される各車両は、これらのラインのうちいず
れかのラインに投入され、必要に応じてSRSの組み付
けが行われる。 【0013】次に製造管理システムの構成を説明する。
図1において、FS1〜FS3は、第1〜第3のライン
の各々に対応して設けられたファイルサーバである。こ
れらのファイルサーバFS1〜FS3は、各ラインが行
う作業の制御のための情報あるいは上記作業データ等を
記憶する各種ファイルを保有している。 【0014】CT1およびCT2は各々通信端末であ
り、自動車の生産ライン全体を統制するALC(Assemb
le Line Control;組立ラインコントロール)ホストコ
ンピュータHSTと通信回線を介して接続される。通信
端末CT1,CT2は通信機能をデュプレックス化する
ために2台設けられているものであり、以下では通信端
末CTnと総称する。SRS組付ラインに車両が投入さ
れる際、投入車両に関する受信データであるAF−ON
データがホストコンピュータHSTから送信される。通
信端末CTnはこのようにして送信されるAF−ONデ
ータを受信する。また、SRS組付ラインから車両をラ
インオフする際、SRS組み付けラインでの当該車両に
ついての経歴情報がAF−OFFデータとして通信端末
CTnからホストコンピュータHSTへ送信される。 【0015】作業端末WT,WT,…は、各ラインを構
成する各工程毎に各々1台ずつ配置される。各作業端末
には、図3に示すように、車体や部品の識別用に用いら
れるバーコードリーダ1,2や、締め付け作業に使用さ
れるETCレンチ3または定トルクレンチ4、嵌合作業
に使用される嵌合マウス5等の装置が接続されている。
なお、各工程においては、これらのうち当該工程におい
て必要な装置のみが接続されている。 【0016】そして、作業端末WT,WT,…は、各々
が管轄する工程において下記の機能を果す。 各々が管轄する工程において行うべき作業の制御。こ
の制御には、到来する車両の識別、作業の可否の判定、
作業内容の判定、組付可能部品の判定および締め付け作
業を行うETC(電気式トルク制御)レンチまたは定ト
ルクレンチの制御等が含まれる。 各々が管轄する工程において実際に行われる作業内容
の確認、具体的には締め付け作業におけるトルクの値、
嵌合作業を終えた嵌合部の状態、組付部品シリアル番号
等の収集。 上記収集結果に基づく作業データの形成。 作業が所定の基準を満足する態様で行われたか否かの
判断および判断結果の表示。 【0017】管理端末MTn(n=1〜3)は、各ライ
ンn毎に1台設置されており、各ラインに対応した各種
ファイルの管理を行う。その他、各ラインn毎に設置さ
れた端末として、中検端末MIT、完検端末FIT、メ
ンテナンス端末MET、調整端末ADT等がある。ま
た、N1およびN2はそれぞれネットワークを形成して
おり、この製造管理システム内の各端末装置間のデータ
伝送経路として使用される。 【0018】次にこの製造管理システムにおいて使用さ
れる各種ファイルについて説明する。各ファイルサーバ
FSn(n=1〜3)は、各ラインnについての管理フ
ァイルとして、図2に示すALC受信ファイルF1、A
LC送信ファイルF2、SRS作業テーブルF4および
検査号機データファイルF6等を保有している。以下、
主なファイルの内容を説明する。 【0019】(1)SRS作業テーブルF4 SRS作業テーブルF4は、このSRS組付ラインにお
いて車両にSRS部品を組み付ける際の作業内容を定義
するものであり、図4に示すように、SRS記号、SR
S記号内容、部品テーブルデータ、締付テーブルデータ
および嵌合テーブルデータからなる。 【0020】部品テーブルデータは、SRS記号毎にS
RSの構成部品を定めるデータであり、最大N1個まで
定義可能である。各部品テーブルデータは、部品名また
はその部品に対して行う作業の内容(締め付け/嵌合)
を作業員に対して指定するデータと、SRS記号毎に予
め決められた組付可能な部品を指定する記号と、当該作
業を行う工程の番号と、検索キーとからなる。 【0021】締付テーブルデータは、SRS部品を組み
付ける際に必要な締付作業を定義するデータであり、最
大N2個まで定義可能である。各締付テーブルデータ
は、SRS記号毎に定義され、締め付け箇所、または締
め付け作業の内容を指定する情報と、締付トルク範囲を
示す記号と、当該作業を行う工程の番号と、検索キーと
からなる。 【0022】また、嵌合テーブルデータは、当該車両に
SRS部品を組み付ける際に必要な嵌合作業を定義する
データであり、締付データと同様に定義される。以上説
明した締付テーブルデータおよび嵌合テーブルデータ
も、部品テーブルデータの場合と同様、必要なもののみ
が各テーブルデータのフィールドに書き込まれる。 【0023】各作業端末WTは、毎回、各々が管轄する
工程の工程番号をキーとして作業テーブルF4内の部品
データ、締付データおよび嵌合データを検索し、該当す
るものを取り込む。これらのうち締付データおよび嵌合
データは、それらを取り込んだ各作業端末WTにおい
て、管轄工程内での締め付け作業および嵌合作業の制御
に使用される。また、各作業端末WTは、部品データ、
締付データおよび嵌合データを取り込む際、作業テーブ
ルF4においてそれらが記載されていたエリアを記憶す
る。これらのエリアに関する記憶内容は作業端末WTが
後述する作業データを形成する際に参照される。 【0024】(2)検査号機データファイルF6 この検査号機データファイルF6には、SRS組付ライ
ンに投入される各車両に対応した作業データが格納され
る。これらの作業データはALC受信ファイルF1内に
新たなAF−ONデータが書き込まれる毎に管理端末M
Tnによって作成される。図5に作業データのフォーマ
ットを示す。同図に示すように作業データは投入車両に
関する受信データであるAF−ONデータに関する内容
や、N1個の部品データ、N2個の締付データ、N3個
の嵌合データを含んでいる。これらの各項目は、車両に
対して施された作業結果を記録するために確保されたも
のであり、管理端末MTnによって作成された時点では
内容を持たない空欄となっている。これらの空欄には、
この作業データに対応した車両が各工程を通過する際に
作業端末WTによって採取される作業結果(部品番号、
締付データ、嵌合データ)が順次書き込まれる。さらに
作業データは中検判定年月日、…、完検判定年月日、
…、調整判定年月日、…といった各種検査工程および調
整工程に対応した項目を含んでいる。これらの各項目に
ついても車両が該当する工程を通過する際に各工程で採
取されたデータが書き込まれる。 【0025】以下、この製造管理システムの動作を説明
する。 §1.システム初期化 SRS組付ライン内の各端末の電源が投入および初期化
が行われることにより、この製造経歴管理システムは動
作可能な状態となる。ここで、作業端末WTに対し初期
化のための操作がなされた場合には、その作業端末WT
によりファイルサーバFSnを介して作業テーブルF4
がアクセスされ、テーブル内の部品データ、締め付けデ
ータまたは嵌合データのうちその作業端末WTが属する
工程に対応したデータが読み出される。以後、各工程の
作業端末WTは、読み出した締付データまたは嵌合デー
タに従い、工程内の締付作業または嵌合作業を制御す
る。また、作業端末WTは、作業テーブルからデータを
読み出す際、各データの部品データ、締付データまたは
嵌合データにおける順位を記憶する。以後、作業端末W
Tにより部品のシリアル番号、締付トルクの測定結果ま
たは嵌合状態が採取された場合、それらの採取結果の作
業データ上での書込位置は上記読み出しの際に記憶され
た順位に従い決定される。すなわち、ある工程の作業端
末WTが作業テーブルF4における第3番目の部品デー
タを読み出した場合、以後、その作業端末WTは部品か
ら採取したシリアル番号を第3番目の部品データとして
作業データに組み込む。締付データおよび嵌合データに
ついても同様である。 【0026】§2.AF−ONデータ受信 SRS組付ラインに車両が投入される際、その車両に関
する受信データであるAF−ONデータがホストコンピ
ュータHSTから通信端末CTnへ送信される。通信端
末CTnは、このAF−ONデータを受信すると、デー
タ内のライン番号を判読し、ファイルサーバFSn(n
=1〜3)のうちライン番号に対応したファイルサーバ
へAF−ONデータを送る。この結果、受信されたAF
−ONデータが当該ファイルサーバが保有するALC受
信ファイルF1に書き込まれる。 【0027】§3.作業データ作成 一方、管理端末MTnは、ALC受信ファイルF1内の
新規データの有無の判断を常時繰り返し実行している。
そして、管理端末MTnは、新規なAF−ONデータを
発見した場合に、そのAF−ONデータの内容と作業テ
ーブルの内容とを併せた作業データ(図5)を検査号機
データファイルF6内に作成する。 【0028】§4.製造経歴管理表発行 ホストコンピュータHSTは、この製造管理システムへ
AF−ONデータを送信した後、SRS組付ラインへ投
入する車両についての製造経歴管理表を発行する。この
製造経歴管理表にはSRS組付ラインに投入する車両の
フレーム番号を表したバーコードが印字される。このバ
ーコードは組付仕様書にも印字される。ホストコンピュ
ータHSTが発行した製造経歴管理表は該当する車両に
投入される。 【0029】§5.各作業工程内での処理 車両はコンベアによって搬送され、SRS組付ライン内
の各工程へ順次送られる。各工程では、車両が到来する
度に以下に説明する処理が行われる。まず、車両が作業
端末WTの手前に到着すると、組付仕様書のバーコード
がバーコードリーダによって走査され、バーコードによ
って表されたフレーム番号が読み取られる。ただし、組
付仕様書が破れている場合には車両内の製造経歴管理表
のバーコードが読み取られる。 【0030】次に作業端末WTは、バーコードリーダに
よって読み取ったフレーム番号をキーとして検査号機デ
ータファイルF6内の作業データを検索する。次いで検
索結果に基づき、作業データのSRS記号に対応した作
業テーブルデータを読み出し、その車両にSRSを構成
する部品を組み付けるべきか否かを判断する。 【0031】ここで、到来した車両がSRS仕様車であ
り、しかも、当該工程において作業を施すべきものであ
る場合、バーコードリーダにより読み取ったフレーム番
号に対応する作業データが検査号機データファイルF6
から読み出され、この作業データが作業端末WT内蔵の
メモリ内の作業データ格納エリアに書き込まれる。ま
た、この作業データの内容が作業端末WTの画面に表示
される。 【0032】図6は、作業端末WTの表示画面例を示す
ものである。ここでは、ダッシュセンサ−R組付工程に
おける作業データの内容が示されており、上述したフレ
ーム番号や、部品名称(ダッシュセンサ−R)や該部品
に対する締め付け箇所等のデータが表示されている。ま
た、作業時には、部品のシリアル番号(図中、欄
(イ))や、各締め付け箇所において締め付け作業完了
時に検出される締め付け値のデータ(欄(ロ))や、係
る締め付け作業に対する作業判定結果(欄(ハ))等が
表示される。 【0033】そして、当該工程に対し割り当てられた作
業が行われる。以下、その詳細について各工程毎に説明
する。なお、一工程内の処理の主な流れを、図7に示
す。 (1)ダッシュセンサ−R組付工程およびダッシュセン
サ−L組付工程 これらの各工程における作業内容をダッシュセンサ−R
組付工程を例に説明すると以下のようになる。 【0034】作業員がダッシュセンサ−Rのシリアル番
号のバーコードをバーコードリーダによって読み取る
と、読み取りが正常に行われたか否かがバーコードリー
ダにより判定される(ステップSP1)。ここで、「N
o」の場合は読み取りをやり直す。また、「Yes」の
場合、同シリアル番号が作業端末WTに出力され、作業
端末WTは、作業データ格納エリアにおける当該工程に
対応した部品データエリアを参照することにより、その
ダッシュセンサがその工程において組み付けるべきもの
であるか否かを同シリアル番号より判定する(ステップ
SP2)。ここで「Yes」の場合は「合格」を意味す
るチャイムを鳴らす(ステップSP3)。また、「N
o」の場合は、組み付けにふさわしくない部品であると
して警告ブザーを鳴らす(ステップSP4)。この場
合、作業員は別部品を用意し(ステップSP7)、再度
その部品のシリアル番号のバーコードをバーコードリー
ダによって読み取る(ステップSP1)。 【0035】また、ステップSP2において「合格」と
判定された場合、作業端末は、作業データ格納エリアの
対応箇所にシリアル番号のデータが書き込まれているか
否かを判定する(ステップSP5)。この判定結果が
「Yes」の場合は、「シリアル番号の読み取りが重複
して行われた。現在の車両に対して組付仕様書のバーコ
ードを読み取る作業が忘れられている」ことを示す警告
ブザーが鳴る(ステップSP6)。この場合、工程内の
作業は中断される。作業の再開には、当該車両に対して
組付仕様書のバーコードを読み取る作業が必要となる。
一方、ステップSP5において「No」と判定された場
合には、作業データ格納エリアにシリアル番号が書き込
まれ、以下の作業が行われる(ステップSP8)。 【0036】・ダッシュセンサ−Rを車体に組み付ける
と共に所定箇所にボルトを挿入し、ETC(電気式トル
ク制御)レンチによるボルトの締付けを行い、ダッシュ
センサ−Rを車体に固定する。 ・上記ボルトを定トルクレンチによってさらに締め付け
確認する。 これらの作業に伴い、ETCレンチによる締め付けトル
ク値および定トルクレンチによる締め付け値確認結果
(合格/不合格)が各レンチのセンサによって各々測定
され、これらの測定結果が作業端末WTに入力される。
そして、各トルクの測定結果が所定の許容範囲内にある
か否かが判定され、判定結果が作業端末に表示される。
また、作業データ格納エリアにおける当該工程の各締付
作業に対応したエリアに、各トルクの測定結果が書き込
まれる。 【0037】また、上記の各作業に関して、部品の交換
が必要か否かが作業員により判定される(ステップSP
9)。ここで「Yes」の場合は、作業員の指示によ
り、作業端末は、作業データ格納エリアより現在の部品
に関する作業データを全て消去する(ステップSP1
0)。そして、作業員は別の部品を用意し(ステップS
P7)、ステップSP1に戻って、その部品のシリアル
番号のバーコードをバーコードリーダによって読み取
る。データの消去が行われないと、前述のように、ステ
ップSP5において「シリアル番号が既に読み込まれて
いる」と判定されて警告ブザーが鳴るので、部品の交換
は行えない。ダッシュセンサ−Lの組付工程も同様な作
業が行われる。 【0038】(2)SRSユニット取付工程 a.SRSユニットを車両に組み付けると共に所定箇所
にボルトを挿入し、ETCレンチによるボルトの締付け
を行い、SRSユニットを車体に固定する。 b.上記ボルトを定トルクレンチによって締付ける。 【0039】以上説明した各工程の他、以下の各工程が
実施され、必要なSRS部品の車体への取り付けおよび
必要に応じた嵌合検査が行われる。 (3)センサ&ユニット嵌合検査工程 (4)ケーブルリール嵌合検査工程 (5)モジュールアッセンブリ嵌合検査工程 (6)モジュールアッセンブリ締付工程 【0040】このようにして各工程内の作業が終了し、
各工程において次回の車両が作業端末WTの手前に到着
すると、今回と同様に組付仕様書のバーコードがバーコ
ードリーダによって走査される(ステップSP11)。
そして、作業端末WTは作業結果が書き込まれた作業デ
ータを確認し、当該工程に関し、今回の車両に対するデ
ータが全てそろっていて、かつ各作業に関して「NG」
の判定項目が無いか否かを判定する(ステップSP1
3)。ここで「Yes」の場合は作業データ格納エリア
に書き込まれている作業データを送出し(ステップSP
16)、「No」の場合は、次回の車両のバーコードの
読み取りに伴う処理を一時中断し、ブザーによる警告を
行う(ステップSP14)。 【0041】また、作業端末WTに何のデータ入力も無
く所定時間(ここでは3分間とするが、可変である)が
経過した場合にも(ステップSP12において検出)、
処理はステップSP13に移行し、「Yes」と判定さ
れると同様に作業データ格納エリア内の作業データが送
出される(ステップSP16)。これは、作業端末内に
保存されているデータがいつまでも送出されずに作業が
滞るのを避けるためである。 【0042】ステップSP14においてブザーが鳴らさ
れた場合、作業員は、作業端末WTの画面により作業デ
ータの問題点を確認し、同データを送出させるべきか、
あるいは作業を終了させて再びやり直すべきかを決定す
る。同データを送出させる場合には、作業端末WTに備
えられた「流動キー」を押下すると(ステップSP15
において検出)、作業データ格納エリア内の作業データ
が送出される(ステップSP16)。一方、作業を終了
させる場合には、「終了キー」を押下する(ステップS
P17において検出)。以上で、各工程における処理は
終了する。 【0043】このように、作業端末WTには、次の車両
に付されたバーコードの読み取りが実行されるまでは前
の車両のデータが残され、所定時間作業データの送出が
待機される。このようにすると、作業のやり直しに伴う
作業データの変更が作業端末により簡単に行えて便利で
ある。この場合、上記のような警告機能を備えることに
よりデータの上書きを防止し、当該車両に対する作業デ
ータを確実に送出することができる。また、作業内容に
「NG」判定箇所があった場合でも、上述のように、作
業データを送出させるか、または作業をやり直しさせる
かを選択できるので、作業を滞らせること無く、その場
に応じた適切な処理が行える。そして、車両がSRS組
付に必要なすべての工程を通過することにより、当該車
両の作業データを構成する部品データ、締付データおよ
び嵌合データの送出が終了し、各データは、管理端末M
Tにより作成された検査号機データファイルF6内の作
業データに格納される。 【0044】§6.検査工程 各工程を通過しSRS部品の組付けを終えた車両は、そ
の後、中間検査工程へと運ばれ、その工程内の中検端末
MITの手前に到着する。そして、車両から製造経歴管
理表が取り出され、検査号機データファイルF6内の作
業データの中から合致する作業データが検索され、検索
によって得られる作業データが表示される。そして、作
業員はSRS組付作業が正常に行われたか否かを判断す
る。この判断結果が「Yes」の場合は製造経歴管理表
に作業データを印字する。「No」の場合、中検端末M
ITは、検査号機データファイルF6内の当該作業デー
タの中検判定の項目として「合格止め」を意味する情報
を書き込む。そして、作業員は作業が正常に終了したか
否かの総合判定を行う。この判定結果を、検査号機デー
タファイルF6内の当該作業データの中検判定項目に書
き込む。 【0045】そして、管理端末MTnにより中間検査を
終えた車両の作業データが読み出される。また、その他
必要な経歴情報を付加したAF−OFFデータが作成さ
れ、ALC送信ファイルF2に書き込まれる。そして、
該AF−OFFデータは、通信端末CTnによりホスト
コンピュータHSTへ送信される。中間検査の結果合格
となった車両は完成車検査工程に投入され、その工程内
の完検端末FITの手前に到着する。そして、作業員は
製造経歴管理表を確認し、作業が正常に終了したか否か
の総合判断を行う。この判定の結果不具合が発見された
場合は、当該作業データの完検判定の項目として「合格
止め」を意味する情報を書き込む。検査結果は中間検査
と同時にAF−OFFデータとしてホストコンピュータ
HSTに送信され、ホストコンピュータHSTはその車
両を出荷してよいか否かの判定を行う。 【0046】 【発明の効果】以上説明したように、本発明による製造
管理システムによると、新たな被組立物が被組立物識別
手段により識別されるか、あるいは、作業結果データが
データ保有部に書き込まれてから所定時間が経過した場
合に、作業結果データの内容が判定されて記憶手段に出
力される。一方、データの内容が適正でない場合におい
ても記憶手段への作業結果データの出力が選択できるの
で、被組立物の識別作業が作業員により実行される場合
に、識別が確実に行われ、作業を滞らせることが無いと
いう効果が得られる。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [0001] BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a vehicle production line and the like.
The present invention relates to a manufacturing management system suitable for use. [0002] [Prior Art] FA (Factory Automation) technology
The technique is to improve product quality, reduce manufacturing costs and produce
This has brought great achievements to the manufacturing industry in terms of improved performance. This
According to the production system that introduced the FA technology of
Work related to product manufacturing, such as transport of standing articles and control of processing
All are performed under the control of a computer. Sand
In addition, under the control of the computer,
Machines are sequentially transferred to each processing machine.
The determined control data is provided. Like this
The target product can be automatically produced without
It is. For processes that require strict control,
Results of work performed by the processing machine, for example, bolt tightening
Is measured by a sensor, etc., and this measurement result is
Or whether it matches the common set value prepared for each part
Is inspected. And the group that passed the inspection
Only the stand is passed to the next step. Work in this way and its
Surveillance is integrated and stable, high quality products
Produced. [0003] However, the production line
Therefore, the same line is used for assemblies having various specifications.
In case of production with different specifications at the inn
In such a case, all control is performed only by the computer
It may not be possible to do so. Ie computer
Overload, slowing down processing speeds and
This is because there is a risk of lowering the efficiency of the component. like this
Information to reliably identify the assembly to address
Information (barcode, etc.) on the assembly and read the information.
Sensors are installed at each site in the production line,
Computer identifies the assembly via these sensors
And send control data suitable for the assembly to the processing machine.
A method of performing work is adopted. [0004] However, products with such many specifications are not supported.
Production line,
In some cases, work processes involving workers are provided. So
In the case of, the identification work of the assembly object by the sensor as described above
In many cases, the operator operates the identification device. so
When this happens, the worker inadvertently forgets the identification work,
The result of the work performed by the machine is regarded as the work result of another
May be judged. The present invention has been described above.
This was done in consideration of the circumstances, and the work of identifying the assembly
Identification is ensured when the
Provide a production management system that does not delay work
It is intended to be. [0005] SUMMARY OF THE INVENTION Manufacturing control according to the present invention
the system,Flow through a manufacturing line consisting of multiple manufacturing processes
Assembly identification means for identifying the assembly to be installed
Bar code reader) and in the manufacturing process
Assembly detection means for outputting the result of work performed on the assembly
(E.g., the ETC wrench of the embodiment)
Manufacturing of control means (for example, the work terminal WT of the embodiment)
Have for each process, work on the work control means for each manufacturing process
Instruction and data output from the work control means.
Storage means for storing data (for example, the file of the embodiment)
Manufacturing control provided with a server FSn (n = 1 to 3)
The work control means includes:
A work instruction from a step and a work output from the assembly detecting means.
A data holding unit for writing the work result
Means for assembling a new assembly by the assembly identification means;
Identified or the work result is stored in the data
If a predetermined time has passed since the data was written to the
Work in which the contents of the data holding unit are written in the storage means
Determine whether or not it complies with the instructions, and
Output the contents of the data holding unit to the storage means,
If it does not conform, a warning is issued by warning means and the
To select whether to execute the output to the storage means
Is characterized by. [0006] According to the above construction, an assembly is placed on the production line.Throw
Is inserted, the assembly goes through each process in the production line.
When the assemblyThe assembly is identified
You.And the assemblyBy means of identification,
Of each part incorporatedIdentification is performed and stored in the storage means.
The work instruction is written to the work control means. Also,
Business control means,Work detection results for work on the assembly
Write the result data to the data holding unit.on the other hand,new
AssemblyAssembled objectIdentified by identification means or
At a predetermined time after the work result data is written to the data holding department
If the time has passed,Work controlMeans of the data holding department
The contents conform to the work condition data read from the storage means
It is determined whether or not. Data if applicable
Outputs the contents of the holding department to the management means, if it does not conform
Is warned by the warning means, and the work result data is stored in the storage means.
Select whether to execute the output of the data. [0007] An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
I will tell. FIG. 1 shows a manufacturing control system according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a block diagram illustrating a configuration of a system. This production management system
Tem is a safety device (Supplemental R
Estraint System (hereinafter abbreviated as SRS)
Applies to the SRS assembly line
Installed in the factory with equipment for carrying out each operation
You. First, a description will be given of a manufacturing management system.
Now, the SRS assembly line will be described. SRS is below
It is composed of the following five types of parts. Dash sensor-R Dash sensor-L SRS unit Cable reel Module assembly The SRS assembling line is used to assemble the above components.
It has multiple processes for performing
Then, basically one type of work is performed. Also, the above parts are
It is prepared in advance for each process corresponding to each. [0010] The vehicle to which the SRS is to be assembled (hereinafter referred to as
Types of vehicles are called SRS specification vehicles).
Of the SRS to be assembled according to each specification
The composition is different. For example, a vehicle with a certain specification has the above five items.
It is necessary to assemble the SRS that includes all
Some parts are not required for vehicles. This SRS group
In the attached line, each time a vehicle arrives at each process,
Identification is performed, and the vehicle is identified based on the identification result.
Judgment on whether or not parts prepared for the process should be assembled
Done. Also note that differences in assembled parts due to differences in specifications
Show. With such control, each vehicle is required
Only necessary parts are assembled. Each of the above components has a serial number.
Code. Each part is assembled on the vehicle
The serial number will be collected when
ing. In each step, bolt tightening work,
When performing assembly work such as mating work, tighten
Information indicating the result of the work, such as the mounting torque value and
Is to be taken. The manufacturing management system according to this embodiment
The stem thus has a serial number and
Collect work status at the time of assembly as work data
And collect collected work data for each vehicle
Things. In this factory, the SRS assembly lane described above is installed.
As the in, first to third lines are installed. Engineering
Each vehicle brought into the yard will have one of these lines
Introduced to one of the lines, assembling SRS as necessary
Injuries are made. Next, the configuration of the manufacturing management system will be described.
In FIG. 1, FS1 to FS3 are first to third lines.
Is a file server provided corresponding to each of. This
Each of these file servers FS1 to FS3
Information for work control or the work data
I have various files to store. CT1 and CT2 are communication terminals, respectively.
ALC (Assembly) that controls the entire automobile production line
le Line Control; assembly line control)
Computer HST via a communication line. communication
Terminals CT1 and CT2 duplex the communication function
The communication terminal is provided below.
Terminal CTn. A vehicle is put on the SRS assembly line
AF-ON, which is received data about the vehicle
Data is transmitted from the host computer HST. Through
The communication terminal CTn transmits the AF-ON data transmitted in this manner.
Receive data. In addition, the vehicle is disconnected from the SRS assembly line.
When turning in and off, the vehicle on the SRS assembly line
Communication terminal information as AF-OFF data
It is transmitted from CTn to the host computer HST. The work terminals WT, WT,...
One unit is arranged for each process to be performed. Each work terminal
As shown in Fig. 3, the
Used for bar code readers 1 and 2 and for tightening work
ETC wrench 3 or constant torque wrench 4
And a device such as a fitting mouse 5 used for the connection.
In each step, among these,
Only the necessary devices are connected. The work terminals WT, WT,...
Performs the following functions in the process under the jurisdiction of Control of the work to be performed in the process under their control. This
Controls include the identification of incoming vehicles, the determination of workability,
Judgment of work contents, judgment of parts that can be assembled, and tightening work
(Electric torque control) wrench or constant
The control of the wrench is included. The work actually performed in the process under their control
Confirmation, specifically the value of the torque in the tightening work,
State of mating part after mating work, serial number of assembled parts
Etc. collection. Forming work data based on the collected results. Whether the work was performed in a manner that satisfies the predetermined criteria
Display of judgment and judgment result. The management terminal MTn (n = 1 to 3)
One for each line, and one for each line
Manage files. Others are installed for each line n
The terminals that have been inspected are the MIT middle inspection terminal, the FIT complete inspection terminal,
There are a maintenance terminal MET, an adjustment terminal ADT, and the like. Ma
N1 and N2 each form a network
Data between each terminal device in this manufacturing management system
Used as a transmission path. Next, in this manufacturing control system,
The various files to be executed will be described. Each file server
FSn (n = 1 to 3) is a management file for each line n.
The ALC received files F1 and A1 shown in FIG.
LC transmission file F2, SRS work table F4 and
It has an inspection unit data file F6 and the like. Less than,
The contents of the main file will be explained. (1) SRS work table F4 The SRS work table F4 has the SRS assembly line
Work when assembling SRS parts into a vehicle
As shown in FIG. 4, the SRS symbol, SR
S symbol content, parts table data, tightening table data
And fitting table data. The parts table data is S for each SRS symbol.
Data that defines the components of the RS, up to N1
Can be defined. Each part table data contains the part name or
Indicates the work to be performed on the part (tightening / mating)
Data for the operator and the SRS symbol
And a symbol that specifies the parts that can be
It consists of the number of the process that performs the task and the search key. The tightening table data is composed of SRS parts.
This data defines the tightening work required for fastening.
Up to N2 items can be defined. Each tightening table data
Is defined for each SRS symbol, and
The information that specifies the details of the mounting work and the tightening torque range
Symbol, the number of the process in which the work is performed, and the search key
Consists of The fitting table data is stored in the vehicle.
Define the mating work required when assembling SRS parts
The data is defined in the same way as the tightening data. Theory
Tightening table data and mating table data
Also, just as in the case of parts table data, only necessary items
Is written to the field of each table data. Each work terminal WT has its own jurisdiction each time.
Parts in the work table F4 using the process number of the process as a key
Data, tightening data and mating data
Capture things. Tightening data and mating
The data is stored at each work terminal WT that has imported them.
Control of tightening and mating operations within the responsible process
Used for In addition, each work terminal WT includes component data,
When importing tightening data and mating data,
In F4, the area in which they are described is stored.
You. The contents stored in these areas are stored by the work terminal WT.
It is referred to when forming work data described later. (2) Inspection unit data file F6 This inspection unit data file F6 contains the SRS assembly line
Work data corresponding to each vehicle put into the car is stored.
You. These work data are stored in the ALC reception file F1.
Each time new AF-ON data is written, the management terminal M
Created by Tn. Figure 5 shows the format of the work data.
To indicate As shown in the figure, the work data is
Related to AF-ON data that is received data
Or N1 parts data, N2 tightening data, N3
The mating data is included. Each of these items is
Secured to record the results of work performed on
And at the time when created by the management terminal MTn
It is blank with no content. In these blanks,
When the vehicle corresponding to this work data passes through each process
Work results (part numbers,
Tightening data and fitting data) are sequentially written. further
The work data is the date of the mid-term inspection,…, the date of the complete inspection,
…, Adjustment judgment date, etc.
It contains items corresponding to the adjustment process. Each of these items
Also, when the vehicle passes through the relevant process,
The taken data is written. Hereinafter, the operation of the manufacturing management system will be described.
I do. §1. System initialization Power on and initialization of each terminal in the SRS assembly line
The production history management system is activated
It is ready to work. Here, the work terminal WT is initialized.
When an operation for the conversion is performed, the work terminal WT
Work table F4 via the file server FSn
Is accessed and the part data and tightening data in the table are
Data or fitting data to which the work terminal WT belongs
Data corresponding to the process is read. After that,
The work terminal WT reads the tightening data or mating data read out.
Control the tightening or mating operation in the process according to the
You. Further, the work terminal WT receives data from the work table.
When reading, the component data of each data, tightening data or
The order in the fitting data is stored. Thereafter, the work terminal W
The part serial number and tightening torque measurement results
Or if the mating condition is sampled,
The write position on the business data is stored at the time of the above readout.
It is determined according to the ranking. That is, the working end of a process
The last WT is the third part data in the work table F4.
If the work terminal WT is a part,
The serial number collected from the server as the third part data
Incorporate in work data. For tightening data and mating data
The same applies to the case. §2. AF-ON data reception When a vehicle enters the SRS assembly line,
AF-ON data, which is the received data
Is transmitted from the computer HST to the communication terminal CTn. Communication end
When receiving the AF-ON data, the end CTn receives the data.
FSn (n)
= 1 to 3), the file server corresponding to the line number
Send AF-ON data to As a result, the received AF
-ON data is received by ALC received by the file server.
Is written to the communication file F1. §3. Work data creation On the other hand, the management terminal MTn sets the
The determination of the presence or absence of new data is constantly repeated.
Then, the management terminal MTn transmits the new AF-ON data
If found, the contents of the AF-ON data and work
The work data (Figure 5) combined with the contents of the cable
Create in the data file F6. §4. Production history management table issued The host computer HST sends this production management system
After transmitting the AF-ON data, throw it on the SRS assembly line.
Issue a production history management table for the vehicles to be entered. this
The manufacturing history management table shows the vehicles to be put into the SRS assembly line.
A bar code indicating the frame number is printed. This ba
The code is also printed on the assembly specifications. Host computer
The manufacturing history management table issued by Data HST
It is thrown. §5. Processing within each work process The vehicle is conveyed by the conveyor and in the SRS assembly line
Are sequentially sent to each process. In each process, vehicles arrive
Each time, the processing described below is performed. First, the vehicle works
When it arrives before the terminal WT, the bar code of the assembly specification
Is scanned by a barcode reader and
Is read. However, the pair
If the attached specification is broken, the manufacturing history management table in the vehicle
Is read. Next, the work terminal WT connects to the barcode reader.
Therefore, using the read frame number as a key,
The work data in the data file F6 is searched. Then check
Based on the search results, the operation data corresponding to the SRS symbol
Read the business table data and configure SRS for the vehicle
It is determined whether the parts to be assembled should be assembled. Here, the arriving vehicle is an SRS specification vehicle.
And that work must be performed in the process.
The frame number read by the barcode reader
The work data corresponding to the number is the inspection unit data file F6
And this work data is stored in the work terminal WT.
The data is written to the work data storage area in the memory. Ma
The contents of the work data are displayed on the screen of the work terminal WT.
Is done. FIG. 6 shows an example of a display screen of the work terminal WT.
Things. Here, the dash sensor-R assembly process
The contents of the work data in the
Part number (dash sensor-R)
The data such as the tightening point for the is displayed. Ma
Also, during the operation, the serial number of the part (
(B)) and tightening work is completed at each tightening point
The data of the tightening value detected at the time (column (b))
Work judgment results (column (c)) for the tightening work
Is displayed. Then, the work assigned to the process
Work is performed. The details are described below for each process.
I do. The main flow of the processing in one process is shown in FIG.
You. (1) Dash sensor-R assembly process and dash sensor
SA-L assembly process The work contents in each of these steps are referred to as dash sensor-R.
The assembling step will be described as an example as follows. When the worker enters the serial number of the dash sensor-R
Read the barcode of the issue with a barcode reader
And whether the reading was successful or not
(Step SP1). Here, "N
In the case of "o", the reading is redone. Also, "Yes"
In this case, the serial number is output to the work terminal WT and the work
The terminal WT performs the process in the work data storage area.
By referring to the corresponding part data area,
What dash sensors should be assembled in the process
Is determined from the same serial number (step
SP2). Here, “Yes” means “passed”
A chime is sounded (step SP3). Also, "N
o "means that the part is not suitable for assembly
And sound a warning buzzer (step SP4). This place
In this case, the worker prepares another part (step SP7), and again
Bar code of the serial number of the part
(Step SP1). In step SP2, "pass" is determined.
If it is determined that the work terminal is in the work data storage area,
Whether serial number data is written in the corresponding location
It is determined whether it is not (step SP5). This judgment result
If "Yes", "Serial number reading is duplicated
It was done. Barco assembly specifications for the current vehicle
Warning that the task of reading the code has been forgotten ''
A buzzer sounds (step SP6). In this case,
Work is interrupted. To resume work, the vehicle
The work of reading the barcode of the assembly specification is required.
On the other hand, when the determination is “No” in step SP5,
The serial number is written in the work data storage area.
In rare cases, the following operation is performed (step SP8). Assembling the dash sensor R to the vehicle body
At the same time, insert a bolt into the specified place, and
Control) tighten the bolts with a wrench and
The sensor R is fixed to the vehicle body. ・ Tighten the above bolts with a constant torque wrench
Confirm. With these operations, tightening torque with ETC wrench
And confirmation of tightening value with constant torque wrench
(Pass / Fail) is measured by each wrench sensor
Then, these measurement results are input to the work terminal WT.
Then, the measurement result of each torque is within a predetermined allowable range.
Is determined, and the determination result is displayed on the work terminal.
In addition, each tightening of the process in the work data storage area
Measurement results of each torque are written in the area corresponding to the work
I will. In each of the above operations, replacement of parts
Is determined by the operator as to whether or not it is necessary (step SP
9). Here, in the case of “Yes”, the
The work terminal stores the current part from the work data storage area.
Delete all the work data related to (Step SP1)
0). Then, the worker prepares another part (step S
P7) Returning to step SP1, the serial number of the part
Read the barcode of the number with a barcode reader
You. If the data is not erased, the
In the SP5, "The serial number has already been read
Is replaced with a warning buzzer.
Cannot be performed. Dash sensor-L assembly process is similar.
Work is performed. (2) SRS unit mounting process a. Attach SRS unit to vehicle and place
Insert the bolt into the bolt and tighten the bolt with the ETC wrench
To fix the SRS unit to the vehicle body. b. Tighten the bolt with a constant torque wrench. In addition to the steps described above, the following steps
Once the necessary SRS parts have been
A fitting inspection is performed as necessary. (3) Sensor & unit mating inspection process (4) Cable reel mating inspection process (5) Module assembly mating inspection process (6) Module assembly tightening process Thus, the work in each process is completed,
The next vehicle arrives in front of the work terminal WT in each process
Then, as in this case, the bar code of the assembly specification is
The document is scanned by the reader (step SP11).
Then, the work terminal WT stores the work data in which the work result is written.
Check the data for this process and
Data is complete and "NG" for each work
(Step SP1)
3). Here, if "Yes", the work data storage area
The work data written in is transmitted (step SP
16) If “No”, the barcode of the next vehicle
Suspends the processing associated with scanning and issues a buzzer warning.
Perform (Step SP14). There is no data input to the work terminal WT.
The predetermined time (3 minutes here, but variable)
Even when the time has elapsed (detected in step SP12),
The process proceeds to step SP13 and determines “Yes”.
The work data in the work data storage area
Is issued (step SP16). This is inside the work terminal
Saved data is not sent forever
This is to avoid stagnation. In step SP14, a buzzer sounds.
In the event that the worker has
Data problems, and should the data be sent?
Or decide to end the work and start over
You. If the same data is to be transmitted, be prepared for the work terminal WT.
When the obtained "flow key" is pressed (step SP15
), Work data in the work data storage area
Is transmitted (step SP16). Meanwhile, finish the work
In this case, the user presses the “end key” (step S
P17). Above, the processing in each step is
finish. As described above, the work terminal WT includes the next vehicle
Until the barcode attached to is read
Vehicle data is left, and work data is transmitted for a predetermined time.
Waiting. In this way, it is necessary to redo work
Work data can be easily changed by the work terminal
is there. In this case, having the warning function as described above
To prevent overwriting of data,
Data can be transmitted reliably. Also, in the work content
Even if there is an “NG” determination point,
Business data or redo work
Can be selected without delaying the work.
Appropriate processing can be performed according to And the vehicle is SRS group
By passing through all the processes required for
Parts data, tightening data and
And the transmission of the mating data is completed.
In the inspection unit data file F6 created by T
Business data. §6. Inspection process Vehicles that have completed the assembly of SRS parts after passing through each process
After that, it is transported to the intermediate inspection process, and the middle inspection terminal in that process
Arrive before MIT. And from the vehicle production history tube
The logical table is taken out and the work in the inspection unit data file F6 is performed.
Matching work data is searched from the
Is displayed. And work
The worker judges whether the SRS assembly work was performed normally or not.
You. If this judgment result is "Yes", the manufacturing history management table
The work data is printed on. In the case of "No", the middle inspection terminal M
IT stores the work data in the inspection unit data file F6.
Information that means "passing" as an item of the middle inspection judgment
Write. And the worker has completed the work normally
A comprehensive determination is made as to whether or not the answer is yes. The result of this judgment is
In the middle inspection judgment item of the work data in the data file F6,
Get in. Then, an intermediate inspection is performed by the management terminal MTn.
The work data of the finished vehicle is read. In addition, other
AF-OFF data with necessary background information is created.
And written to the ALC transmission file F2. And
The AF-OFF data is transmitted from the communication terminal CTn to the host.
Sent to computer HST. Intermediate inspection passed
The vehicle that was turned into the completed vehicle inspection process
Arrives before the complete inspection terminal FIT. And the workers
Check the manufacturing history management table to see if the work was completed successfully
Make a comprehensive judgment. A defect was found as a result of this judgment
In this case, "passed"
Write information that means "stop". Inspection result is intermediate inspection
At the same time, host computer as AF-OFF data
HST is sent to the host computer HST
It is determined whether both can be shipped. [0046] As described above, the production according to the present invention is carried out.
According to the management system, the new assemblyAssembled objectidentification
Or the work result data is
When a predetermined time has elapsed since the data was written to the data holding unit
IfWork result dataIs determinedStorage meansOut to
Is forced. On the other hand, if the content of the data is
EvenStorage meansToWork result dataOutput can be selected
When the work to identify the assembly is performed by the worker
In addition, it is necessary to ensure that identification is performed without delay
The above effect can be obtained.

【図面の簡単な説明】 【図1】 この発明の一実施例による製造管理システム
の構成を示すブロック図である。 【図2】 同実施例における各種管理ファイルおよびそ
れらを取り扱う各端末の関係を示す図である。 【図3】 同実施例における作業端末に接続される装置
群を示す図である。 【図4】 同実施例において使用する管理ファイル内の
データフォーマットを示す図である。 【図5】 同実施例において使用する管理ファイル内の
データフォーマットを示す図である。 【図6】 同実施例における作業端末の表示画面例を示
す図である。 【図7】 同実施例における一工程内の処理の流れを示
す図である。 【符号の説明】 1,2…バーコードリーダ(識別手段)、 MT1〜MT3……管理端末(管理手段)、 WT……作業端末(加工検出手段)、 FS1〜FS3……ファイルサーバ(記憶手段)、 F4……作業テーブル、 F6……検査号機データファイル、HST……ホストコ
ンピュータ。
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a manufacturing management system according to one embodiment of the present invention. FIG. 2 is a diagram showing a relationship between various management files and terminals that handle them in the embodiment. FIG. 3 is a diagram showing a group of devices connected to a work terminal in the embodiment. FIG. 4 is a diagram showing a data format in a management file used in the embodiment. FIG. 5 is a diagram showing a data format in a management file used in the embodiment. FIG. 6 is a diagram showing an example of a display screen of the work terminal in the embodiment. FIG. 7 is a diagram showing a flow of processing in one process in the embodiment. [Description of Signs] 1, 2, bar code reader (identification means), MT1 to MT3, management terminal (management means), WT, work terminal (processing detection means), FS1 to FS3, file server (storage means) ), F4 ... work table, F6 ... inspection machine data file, HST ... host computer.

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】 【請求項1】 複数の製造工程からなる製造ラインを流
れる被組立物の識別を行う被組立物識別手段と、当該製
造工程において被組立物に施される作業結果を出力する
組立検出手段とを備える作業制御手段を各製造工程毎に
有し、前記各製造工程毎の作業制御手段に作業指示を行
うと共に、前記作業制御手段から出力されるデータを記
憶する記憶手段とを設けて成る製造管理システムであっ
て、 前記作業制御手段には、 前記記憶手段からの作業指示と前記組立検出手段から出
力される作業結果とを書き込むデータ保有部を設け、 前記作業制御手段が、 新たな被組立物が前記被組立物識別手段により識別され
るか、あるいは、前記作業結果が前記データ保有部に書
き込まれてから所定時間経過した場合に、前記データ保
有部の内容が前記記憶手段に書き込まれた作業指示と適
合しているか否かを判定して、適合している場合は前記
データ保有部の内容を前記記憶手段に出力し、適合して
いない場合は警告手段により警告すると共に前記記憶手
段への出力を実行するか否かを選択させる ことを特徴と
する製造管理システム。
(57) [Claims] [Claim 1] Flow through a production line including a plurality of production steps.
Assembly identification means for identifying the assembly to be assembled;
Output the work result applied to the assembly in the manufacturing process
Work control means with assembly detection means for each manufacturing process
And issues a work instruction to the work control means for each of the manufacturing steps.
And the data output from the work control means.
And a storage means for storing the information.
The work control means outputs a work instruction from the storage means and an output from the assembly detection means.
A data holding unit for writing a work result to be input, wherein the work control unit determines that a new assembly is identified by the assembly identification unit.
Or the work result is written to the data holding department.
When a predetermined time has passed since the data was
The contents of the possessed part are matched with the work instructions written in the storage means.
Judge whether or not
Output the contents of the data holding section to the storage means,
If not, a warning is issued by warning means and the memory
A production management system for allowing the user to select whether or not to output to a stage .
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