JP3392489B2 - Manufacturing management system - Google Patents

Manufacturing management system

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JP3392489B2
JP3392489B2 JP32055193A JP32055193A JP3392489B2 JP 3392489 B2 JP3392489 B2 JP 3392489B2 JP 32055193 A JP32055193 A JP 32055193A JP 32055193 A JP32055193 A JP 32055193A JP 3392489 B2 JP3392489 B2 JP 3392489B2
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    • Y02PCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P90/00Enabling technologies with a potential contribution to greenhouse gas [GHG] emissions mitigation
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    • Y02P90/30Computing systems specially adapted for manufacturing

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  • Automatic Assembly (AREA)
  • General Factory Administration (AREA)
  • Control By Computers (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 【0001】 【産業上の利用分野】本発明は、車両等の生産ラインに
使用される製造管理システムに関するものである。 【0002】 【従来の技術】従来、車両等の生産ラインにおいては、
製品の品質の向上、製造コストの低減および生産性の向
上を目的として、車両の搬送、組立の制御等、製品の製
造に係る作業が、全てコンピュータの管理下において行
われるFA(ファクトリーオートメーション)技術を導
入した生産システムが採用されている。このような生産
システムにおいては、コンピュータによる制御の下、車
両が各種組立機に順次搬送され、各組立機には製品の仕
様等に対応して決定された制御データが与えられる。こ
のようにして、目的とする製品が人手を煩わすことなく
自動生産される。 【0003】また、厳密な制御が要求される工程につい
ては、例えば、ボルトの締付具合等、組立機が行った作
業の結果がセンサ等によって測定され、この測定結果が
製品ごとにあるいは部品ごとに用意された共通の設定値
と合致するか否かが検査される。そして、検査の結果合
格となった被組立物のみが次工程へと流される。このよ
うに作業とその監視とが一体となって進められ、品質の
よい製品が安定して生産されることになる。 【0004】 【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
生産システムにおいては、まず、車両が生産ラインに投
入される際に、オン時間やオン連番等のオン情報がホス
トコンピュータから付与され、次に、各工程における作
業結果データが測定され、さらに、その車両が生産ライ
ンにおける全工程を終了する際に、オフ時間、オフ連番
等のオフ情報がホストコンピュータから付与され、各デ
ータが各車両ごとに作業ファイル内に保存される。 【0005】この場合に、新機種の車両が生産ラインに
初めて投入される際には、その車両の量産体勢が整うま
での間、複数の車両が、試作品として生産ラインに投入
されることになる。これらの試作品には、量産時にのみ
設定される種類のデータは、ホストコンピュータから供
給されることがないので、作業員がマニュアル操作によ
って、この種のデータの登録を行っていた。そして、試
作車両が生産ラインに投入されると、その投入時に初め
て形成されるオン時間、オン連番等のオン情報が、ホス
トコンピュータから供給されることになるが、この場合
に、データがすでに存在していること、および、その車
両が試作品であること等を理由として、オン情報が廃棄
されていた。 【0006】しかしながら、車両がたとえ試作品であっ
ても、これらが生産ラインに投入されたオン時間、オン
連番等のオン情報がその車両の経歴として残されている
ことが望ましい場合がある。この場合に、すでに作業フ
ァイル内に形成されている作業結果データ等を破壊しな
いように保護しつつ、オン情報等を作業ファイル内に反
映させる有効なシステムの構築が望まれている。 【0007】本発明は、上述した事情に鑑みてなされた
ものであって、作業結果データを保護しつつ、作業ファ
イル内にオン情報を反映させることができる製造管理シ
ステムを提供することを目的としている。 【0008】 【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、生産ラインに投入される被組立物ごと
に、該被組立物が生産ラインに投入される際に付与され
ると共に該被組立物の前記生産ライン上での管理状態を
示す生産管理情報(例えば実施例のAF−ONデータ=
オン情報)を、各生産工程における作業結果データとと
もに、生産作業管理データとして作業ファイル(例えば
実施例の検査号機データファイルF6)に格納するシス
テムであって、被組立物が生産ラインに投入される際
に、少なくとも該被組立物に対する前記生産管理情報ま
たは前記作業結果データのいずれかを含む前記生産作業
管理データ(例えば実施例の作業データ)が前記作業フ
ァイル内に書き込まれているか否かを判定するデータ有
無判定手段(例えば実施例のデータ有無判定手段1)
と、前記データ有無判定手段によって、前記作業ファイ
ルに前記生産作業管理データが書き込まれていると判定
されたときに、該生産作業管理データ内に前記作業結果
データが含まれているか否かを判定する作業結果データ
判定手段(例えば実施例の作業結果データ判定手段2)
と、前記生産作業管理データ内に前記作業結果データが
含まれていない場合には、該生産作業管理データの内容
に前記生産管理情報を付加して新たな生産作業管理デー
タを作成し、前記作業ファイルに書き込み済みの前記生
産作業管理データと入れ替える第1の情報入替手段(例
えば実施例の第1の情報入替手段4)と、前記生産作業
管理データ内に前記作業結果データが含まれている場合
には、前記被組立物の生産ラインにおける全生産工程の
作業終了後に、該生産作業管理データの内容に前記生産
管理情報と前記生産工程における新たな作業結果データ
とを付加して新たな生産作業管理データを作成し、前記
作業ファイルに書き込み済みの前記生産作業管理データ
と入れ替える第2の情報入替手段(例えば実施例の第2
の情報入替手段5)とを具備している製造管理システム
を提案している。 【0009】 【作用】本発明の製造管理システムによれば、被組立物
が生産ラインに投入される際に、データ有無判定手段が
作動され、作業ファイル内に、該被組立物に対する何ら
かの生産作業管理データが書き込まれているか否かが判
定される。作業ファイル内に、生産作業管理データが書
き込まれていない場合には、通常の作動状態であり、被
組立物の生産ラインへの投入と同時に、該被組立物の生
産管理情報が作業ファイル内に形成されて、以下、各工
程における作業結果データの収集が行われる。一方、作
業ファイル内に、何らかの生産作業管理データが書き込
まれている場合には、作業結果データ判定手段が作動さ
れ、該生産作業管理データに作業結果データが含まれて
いるか否かが判定される。その結果、作業ファイル内の
生産作業管理データに作業結果データが含まれていない
場合には、第1の情報入替手段の作動によって、該生産
作業管理データの内容に生産管理情報を加えて形成され
る新たな生産作業管理データが、作業ファイル内に書き
込み済みの生産作業管理データと入れ替えられる。ま
た、作業結果データ判定手段によって、作業ファイル内
生産作業管理データに作業結果データが含まれている
場合には、第2の情報入替手段が作動され、当該被組立
物の生産ラインにおける全生産工程終了後に、該生産作
業管理データの内容に生産管理情報と生産工程における
新たな作業結果データとを加えて形成される新たな生産
作業管理データが、作業ファイル内に書き込み済みの生
産作業管理データと入れ替えられることになる。 【0010】 【実施例】以下、本発明に係る製造管理システムの一実
施例について、図1ないし図7を参照して説明する。図
1は、この発明の一実施例による製造管理システムの構
成を示すブロック図である。この製造管理システムは、
自動車の車体に対し、安全装置(Supplemental Restrai
nt System:以下、SRSと略す。)を組み付けるSR
S組付ラインに適用されるものであり、同ラインの各作
業の実施のための設備とともに、工場内に設置される。 【0011】まず、製造管理システムの説明を行うに先
立ち、SRS組付ラインについて説明する。SRSは下
記5種類の部品によって構成される。 ダッシュボードセンサR ダッシュボードセンサL SRSユニット ケーブルリール モジュールアセンブリ 【0012】SRS組付ラインは、上記各部品の組み付
け作業等を行うための複数の工程を有しており、各工程
では、基本的に1種類の作業を行う。また、上記各部品
は、各々に対応した各工程に予め準備されている。 【0013】SRSを組み付けるべき車両(以下、この
種の車両をSRS仕様車という。)としては、様々な仕
様のものがあり、各仕様により、組み付けるべきSRS
の構成が異なる。例えば、ある仕様の車両は、上記5品
目を全て含んだSRSを組み付ける必要があり、別の仕
様の車両については一部の部品が不要である。このSR
S組付ラインでは、各工程に車両が到来するごとに、そ
の車両の識別が行われ、識別結果に基づいて、その車両
に対し、当該工程に準備された部品を組み付けるべきか
否かの判断が行われる。また、仕様の違いによる組付部
品の違いも指示する。このような制御により、各車両に
対し各々が必要とする部品のみが組み付けられる。 【0014】また、上記各部品は、各々シリアル番号が
バーコードにより付されている。各部品は、車両に組み
付けられる際にそのシリアル番号が採取されるようにな
っている。また、各工程において、ボルト締付作業、嵌
合作業等、各部品の組み付け作業を行った場合、締付ト
ルク値、嵌合状態等、作業の結果を表す情報が採取され
るようになっている。本実施例による製造管理システム
は、このようにして各部品のシリアル番号およびそれら
の組み付け時の作業状態を作業結果データとして採取す
るとともに採取した作業結果データを各車両単位で管理
するものである。 【0015】以上、説明したSRS組付ラインとして、
この工場には、第1〜第3のラインが設置されている。
工場内に搬入される各車両は、これらのラインのうちい
ずれかのラインに投入され、必要に応じてSRSの組み
付けが行われる。 【0016】次に、製造管理システムの構成を説明す
る。図1において、FS1〜FS3は、第1〜第3のラ
インの各々に対応して設けられたファイルサーバであ
る。これらのファイルサーバFS1〜FS3は、各ライ
ンが行う作業の制御のための情報あるいは上記作業結果
データ等を記憶する各種ファイルを保有している。 【0017】CT1およびCT2は各々通信端末であ
り、自動車の生産ライン全体を統制するALC(Assemb
le Line Control;組立ラインコントロール)ホストコ
ンピュータHSTと通信回線を介して接続される。通信
端末CT1,CT2は通信機能をデュプレックス化する
ために2台設けられているものであり、以下では通信端
末CTnと総称する。SRS組付ラインに車両が投入さ
れる際、投入車両に関する受信データであるAF−ON
データ(オン情報)がホストコンピュータHSTから送
信される。 【0018】このAF−ONデータは、図4に示す各情
報を含んでいる。これらの情報のうち、ヘッダー部は、
通信制御のためのデータであり、このAF−ONデータ
の宛先(この場合はSRS組付ライン)と発信元(この
場合はALCホストコンピュータ)とからなる。識別コ
ードは、当該AF−ONデータに対応した車両が、SR
S組付ラインに新規に投入されるものであるのか、ある
いは、工場戻しとなって投入されるものであるのか、と
いった事項を表す情報である。この識別コードにより、
SRS組付ラインによる当該車両の取り扱い(新規組付
/調整等)が決定される。識別コードに続き、当該車両
が投入されるべきラインのライン番号があり、さらに、
ロット番号、フレーム番号というように当該車両の情報
が続く。フレーム番号は、系列、号機番号からなり、車
体に固有の情報である。また、機種コードは、車両の機
種や色、グレード、各種オプションの別を示すデータで
ある。 【0019】また、AF−ONデータには、AF−ON
連番、AF−ON年月日、AF−ON時刻、伝搬連番等
のAF−ONデータの出生と関連した情報、すなわち、
車両が組付ラインに投入されて初めて付与される情報が
含まれている。さらに、AF−ONデータには、SRS
記号が含まれている。該SRS記号は、前述したSRS
の仕様を示す記号である。そして、このSRS記号は、
量産対象機種についてのみ付与されるようになってお
り、量産前の試作車両に対しては、作業員がマニュアル
操作により書き込むようになっている。 【0020】通信端末CTnはこのようにして送信され
るAF−ONデータを受信する。また、SRS組付ライ
ンから車両をラインオフする際、SRS組み付けライン
での当該車両についての経歴情報がAF−OFFデータ
として通信端末CTnからホストコンピュータHSTへ
送信される。 【0021】作業端末WT,WT,…は、各ラインを構
成する各工程ごとに各々1台ずつ配置される。各作業端
末WT,WT,…は、各々が管轄する工程において下記
の機能を果す。 各々が管轄する工程において行うべき作業の制御。こ
の制御には、到来する車両の識別、作業の可否の判定、
作業内容の判定、組付可能部品の判定および締め付け作
業を行うETC(電気式トルク制御)レンチまたは定ト
ルクレンチの制御等が含まれる。 各々が管轄する工程において実際に行われる作業内容
の確認、具体的には締め付け作業におけるトルクの値、
嵌合作業を終えた嵌合部の状態、組付部品シリアル番号
等の収集。 上記収集結果に基づく作業結果データの形成。 作業が所定の基準を満足する態様で行われたか否かの
判断および判断結果の表示。 【0022】管理端末MTn(n=1〜3)は、各ライ
ンnごとに1台設置されており、各ラインに対応した各
種ファイルの管理を行う。その他、各ラインnごとに設
置された端末として、中検端末MIT、完検端末FI
T、メンテナンス端末MET、帳票端末BT、調整端末
ADT、再検端末RT等がある。また、N1およびN2
はそれぞれネットワークを形成しており、この製造管理
システム内の各端末装置間のデータ伝送経路として使用
される。 【0023】ここで、本実施例の製造管理システムにお
いては、前記管理端末MTn内に、図6に示すように、
後述する検査号機データファイルF6(作業ファイル)
内のデータの有無を判定するデータ有無判定手段1と、
そのデータが締付トルク等の作業結果データであるか否
かを判定する作業結果データ判定手段2と、作業ファイ
ル内の後述するAF−ONデータを入れ替える情報入替
手段3とを具備している。 【0024】この情報入替手段3は、さらに、作業結果
データ判定手段2の判定結果によって、別々に作動させ
られる第1、第2の情報入替手段4・5に分けられてい
る。すなわち、作業ファイル内の作業データが作業結果
データではない場合には、第1の情報入替手段4が作動
させられて、即座に該作業データにAF−ONデータを
付加した新たな作業データと、該作業データとを入れ替
えるようになっている。また、作業ファイル内のデータ
が作業結果データである場合には、第2の情報入替手段
5が作動させられて、車両が組付ラインをラインオフす
る際に、該作業データにAF−ONデータを付加した新
たな作業データと、該作業データと入れ替えるようにな
っている。これらの情報入替手段4・5は、作業データ
入替える際に、該作業データを一時的に格納する記憶
手段(図示略)をそれぞれ具備している。 【0025】次に、この製造管理システムにおいて使用
される各種ファイルについて説明する。各ファイルサー
バFSn(n=1〜3)は、各ラインnについての管理
ファイルとして、図2に示すALC受信ファイルF1、
ALC送信ファイルF2、SRS作業テーブルF4およ
び検査号機データファイルF6等を保有している。以
下、本実施例に主として関与するファイルについて、そ
の具体的な内容を詳細に説明する。 【0026】(1)SRS作業テーブルF4 SRS作業テーブルF4は、このSRS組付ラインにお
いて車両にSRS部品を組み付ける際の作業内容を定義
するものであり、図3に示すように、SRS記号、SR
S記号内容、部品テーブルデータ、締付テーブルデータ
および嵌合テーブルデータからなる。 【0027】各作業端末WTは、毎回、各々が管轄する
工程の工程番号をキーとして作業テーブルF4内の部品
データ、締付データおよび嵌合データを検索し、該当す
るものを取り込む。これらのうち締付データおよび嵌合
データは、それらを取り込んだ各作業端末WTにおい
て、管轄工程内での締め付け作業および嵌合作業の制御
に使用される。また、各作業端末WTは、部品データ、
締付データおよび嵌合データを取り込む際、作業テーブ
ルF4においてそれらが記載されていたエリアを記憶す
る。これらのエリアに関する記憶内容は作業端末WTが
後述する作業データを形成する際に参照される。 【0028】(2)検査号機データファイルF6 この検査号機データファイルF6には、SRS組付ライ
ンに投入される各車両に対応した作業データが格納され
る。これらの作業データはALC受信ファイルF1内に
新たなAF−ONデータが書き込まれるごとに管理端末
MTnによって作成される。図5に作業データのフォー
マットを示す。同図に示すように作業データは投入車両
に関する受信データであるAF−ONデータに関する内
容や、N1個の部品データ、N2個の締付データ、N3
個の嵌合データを含んでいる。 【0029】これらの各項目は、車両に対して施された
作業結果を記録するために確保されたものであり、管理
端末MTnによって作成された時点では内容を持たない
空欄となっている。これらの空欄には、この作業データ
に対応した車両が各工程を通過する際に作業端末WTに
よって採取される作業結果データ(部品番号、締付デー
タ、嵌合データ)が順次書き込まれる。さらに作業デー
タは中検判定年月日、…、完検判定年月日、…、調整判
定年月日、…といった各種検査工程および調整工程に対
応した項目を含んでいる。これらの各項目についても車
両が該当する工程を通過する際に各工程で採取されたデ
ータが書き込まれる。 【0030】この検査号機データファイルF6における
作業データは、量産体勢が整った後には、上記のよう
に、車両の組付ラインへの投入とともに、ホストコンピ
ュータHSTから管理端末に送信された情報に基づい
て、初めて作成されることになる。量産前の試作車両に
対しては、上述したようにSRS記号が登録されていな
いために、作業員のマニュアル操作によって検査号機デ
ータファイルF6内に書き込まれる。また、上記SRS
記号の他に、その車両に固有のフレーム番号も作業員の
マニュアル操作によって書き込まれる。 【0031】このように構成された製造管理システムの
動作について、以下に説明する。 §1.システム初期化 SRS組付ライン内の各端末の電源が投入および初期化
が行われることにより、この製造管理システムは動作可
能な状態となる。ここで、作業端末WTに対し初期化の
ための操作がなされた場合には、その作業端末WTによ
りファイルサーバFSnを介して作業テーブルF4がア
クセスされ、テーブル内の部品データ、締め付けデータ
または嵌合データのうちその作業端末WTが属する工程
に対応したデータが読み出される。以後、各工程の作業
端末WTは、読み出した締付データまたは嵌合データに
従い、工程内の締め付け作業または嵌合作業を制御す
る。また、作業端末WTは、作業テーブルからデータを
読み出す際、各データの部品データ、締付データまたは
嵌合データにおける順位を記憶する。以後、作業端末W
Tにより部品のシリアル番号、締付トルクの測定結果ま
たは嵌合状態が採取された場合、それらの採取結果の作
業データ上での書込位置は上記読み出しの際に記憶され
た順位に従い決定される。すなわち、ある工程の作業端
末WTが作業テーブルF4における第3番目の部品デー
タを読み出した場合、以後、その作業端末WTは部品か
ら採取したシリアル番号を第3番目の部品データとして
作業データに組み込む。締付データおよび嵌合データに
ついても同様である。 【0032】§2.AF−ONデータ受信 SRS組付ラインに車両が投入される際、その車両に関
する受信データであるAF−ONデータがホストコンピ
ュータHSTから通信端末CTnへ送信される。通信端
末CTnは、このAF−ONデータを受信すると、デー
タ内のライン番号を判読し、ファイルサーバFSn(n
=1〜3)のうちライン番号に対応したファイルサーバ
へAF−ONデータを送る。この結果、受信されたAF
−ONデータが当該ファイルサーバが保有するALC受
信ファイルF1に書き込まれる。 【0033】§3.作業データ作成 一方、管理端末MTnは、ALC受信ファイルF1内の
新規データの有無の判断を常時繰り返し実行している。
そして、管理端末MTnは、新規なAF−ONデータを
発見した場合(STEP1)に、作業データ(図5)を
検査号機データファイルF6内に作成する。 【0034】この場合にあって、検査号機データファイ
ルF6内の作業データ作成にあたっては、まず、データ
有無判定手段1が作動され(STEP2)、該検査号機
データファイルF6内に、何らかのデータが存在するか
否かが判定される(STEP3)。そして、データが存
在しないと判定された場合、すなわち、量産開始後に
は、上記作業データは、前記AF−ONデータと作業フ
ァイルの内容とを合成することにより作成される。(S
TEP4) 【0035】一方、上記データ有無判定手段1によって
データの存在が確認された場合、すなわち、量産開始前
には、上記データの有無の確認に引き続いて、作業結果
データ判定手段2が作動される(STEP5)。これに
より、検査号機データファイルF6内のデータが締付ト
ルク等の作業結果データであることが判定されると、そ
の車両は、すでに組付ライン内を流れ始めていることと
なるので、作業データの作成は、第2の情報入替手段5
の作動によって一時的に保留される。この場合、AF−
ONデータと作業ファイルの内容とは、当該車両が中検
端末において出荷判定され組付ラインからラインオフさ
れるまで記憶手段内に保持され、車両のラインオフ後
に、作業結果データと合成されて、検査号機データファ
イルF6内に書き込まれる。(STEP6) 【0036】逆に、作業結果データ判定手段2の作動の
結果、検査号機データファイルF6内の作業データ
業結果データでないと判定されると、当該車両は、組付
ラインに投入されてはいるが、まだ、流れ出していない
と判断することができる。したがって、当該検査号機デ
ータファイルF6内のSRS記号のみが、第1の情報入
替手段4によって読み出され、AF−ONデータ、作業
ファイルの内容とともに合成されることにより作成され
た作業データが、検査号機データファイルF6に書き込
まれることになる。(STEP7)第1の情報入替手段
4と第2の情報入替手段5における作業データの入れ替
えは、具体的には、例えば第1の情報入替手段4を例に
取り説明すると、検査号機データファイルF6内のSR
S記号が、第1の情報入替手段4によって読み出され
て、一時的に記憶手段に格納され、AF−ONデータ等
と合成される一方、検査号機データファイルF6内の当
該車両に対応するデータ格納エリアが削除される。そし
て、削除されたデータ格納エリア内に、前記合成された
作業データが書き込まれる。 【0037】これにより、すでに採取された作業結果デ
ータがある場合には、これを損失することなく、AF−
ONデータを検査号機データファイルF6内に反映させ
ることができる。したがって、従来廃棄されていた試作
車両における組付ラインへの投入経歴をも保存すること
ができる。 【0038】§4.製造経歴管理表発行 ホストコンピュータHSTは、この製造管理システムへ
AF−ONデータを送信した後、SRS組付ラインへ投
入する車両についての製造経歴管理表を発行する。この
製造経歴管理表にはSRS組付ラインに投入する車両の
フレーム番号を表したバーコードが印字される。このバ
ーコードは組付仕様書にも印字される。ホストコンピュ
ータHSTが発行した製造経歴管理表は該当する車両に
投入される。 【0039】§5.各作業工程内での処理 車両はコンベアによって搬送され、SRS組付ライン内
の各工程へ順次送られる。各工程では、車両が到来する
度に以下に説明する処理が行われる。まず、車両が作業
端末WTの手前に到着すると、組付仕様書のバーコード
がバーコードリーダによって走査され、バーコードによ
って表されたフレーム番号が読み取られ、作業端末の表
示画面に表示される。ただし、組付仕様書が破れている
場合には車両内の製造経歴管理表のバーコードが読み取
られる。 【0040】次に作業端末WTは、バーコードリーダに
よって読み取ったフレーム番号とをキーとして検査号機
データファイルF6内の作業データを検索する。次いで
検索結果に基づき、作業データのSRS記号に対応した
作業テーブルデータを読み出し、その車両にSRSを構
成する部品を組み付けるべきか否かを判断する。 【0041】ここで、到来した車両がSRS仕様車であ
り、しかも、当該工程において作業を施すべきものであ
る場合、バーコードリーダにより読み取ったフレーム番
号に対応する作業データが検査号機データファイルF6
から読み出され、この作業データが作業端末WT内蔵の
メモリ内の作業データ格納エリアに書き込まれる。ま
た、この作業データの内容が作業端末WTの画面に表示
される。 【0042】§6.検査工程 各工程を通過しSRS部品の組付けを終えた車両は、そ
の後、中間検査工程へと運ばれ、その工程内の中検端末
MITの手前に到着する。そして、車両から製造経歴管
理表が取り出され、検査号機データファイルF6内の作
業データの中から合致する作業データが検索され、検索
によって得られる作業データが表示される。そして、作
業員はSRS組付作業が正常に行われたか否かを判断す
る。この判断結果が「Yes」の場合は製造経歴管理表
に作業データを印字する。「No」の場合、中検端末M
ITは、検査号機データファイルF6内の当該作業デー
タの中検判定の項目として「合格止め」を意味する情報
を書き込む。そして、作業員は作業が正常に終了したか
否かの総合判定を行う。この判定結果を、検査号機デー
タファイルF6内の当該作業データの中検判定項目に書
き込む。 【0043】そして、管理端末MTnにより中間検査を
終えた車両の作業データが読み出され、その他必要な経
歴情報を付加したAF−OFFデータを作成し、ALC
送信ファイルF2に書き込む。そして、該AF−OFF
データは、通信端末CTnによりホストコンピュータH
STへ送信される。 【0044】中間検査の結果合格となった車両は完成車
検査工程に投入され、その工程内の完検端末FITの手
前に到着する。そして、作業員は製造経歴管理表を確認
し、作業が正常に終了したか否かの総合判断を行う。こ
の判定の結果不具合が発見された場合は、当該作業デー
タの完検判定の項目として「合格止め」を意味する情報
が書き込まれる。検査結果は中間検査と同時にAF−O
FFデータとしてホストコンピュータHSTに送信さ
れ、ホストコンピュータHSTにより、その車両を出荷
してよいか否かの判定が行われる。 【0045】 【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る製造
管理システムは、被組立物が生産ラインに投入される際
に、作業ファイル内の生産作業管理データの有無を判定
するデータ有無判定手段と、生産作業管理データが書き
込まれているときに、それが作業結果データを含むか否
を判定する作業結果データ判定手段と、生産作業管理
データが作業結果データを含まない場合に、該生産作業
管理データの内容に生産管理情報を加えて新たな生産作
業管理データを作成し、作業ファイル内に書き込み済み
の生産作業管理データと入れ替える第1の情報入替手段
と、生産作業管理データが作業結果データを含む場合
に、全生産工程の終了後に、該生産作業管理データの内
容に生産管理情報と生産工程における新たな作業結果デ
ータとを付加して新たな生産作業管理データを作成し、
作業ファイルに書き込み済みの生産作業管理データと入
れ替える第2の情報入替手段とを具備しているので、以
下の効果を奏する。作業ファイル内に既に生産作業管
理データが存在する場合に、この生産作業管理データ
消失することなく生産管理情報を作業ファイル内に反映
させることができる。作業ファイル内の生産作業管理
データ上にすでに形成された作業結果データを消失する
ことなく、生産管理情報を作業ファイル内に反映させる
ことができる。したがって、作業ファイル内に予め何
らかの生産作業管理データを書き込むような場合に、そ
生産作業管理データを保持したまま、自動的に生産管
理情報が加えられるので、作業ファイルの形成に要する
作業員の労力を低減して、作業効率を向上することがで
きる。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [0001] The present invention relates to a production line for vehicles and the like.
It relates to the production management system used. [0002] 2. Description of the Related Art Conventionally, in a production line of a vehicle or the like,
Improve product quality, reduce manufacturing costs and improve productivity
For the purpose of the above, production of products such as control of vehicle transport and assembly
All work related to the
Introduction of factory automation (FA) technology
The production system has been adopted. Such production
In the system, under the control of the computer, the car
Both are sequentially transported to various assembling machines, and each assembling machine sends product specifications.
Control data determined in accordance with the situation is provided. This
The target product can be
Automatically produced. [0003] In addition, for processes requiring strict control,
For example, the work performed by the assembly machine
Results are measured by sensors, etc.
Common setting values prepared for each product or each part
Is checked for a match. And, as a result of inspection,
Only the rated assembly is sent to the next process. This
Work and its monitoring work together as one
Good products will be produced stably. [0004] By the way, such a problem is solved.
In a production system, a vehicle is first thrown into a production line.
At the time of entry, ON information such as ON time and ON serial number
From the computer, and then
Performance data is measured and the vehicle is
Off time, off serial number
Off information such as
Data is stored in a work file for each vehicle. In this case, a new type of vehicle is added to the production line.
When the vehicle is first introduced, the vehicle is ready for mass production.
During, several vehicles are put on the production line as prototypes
Will be done. These prototypes include only mass production
The type of data set is supplied from the host computer.
Is not supplied by the operator.
Therefore, this kind of data was registered. And try
When a vehicle is put on the production line,
ON information such as ON time and ON serial number
Computer, but in this case
That the data already exists and that the car
On information is discarded because both are prototypes
It had been. However, even if the vehicle is a prototype
Even when these are put on the production line,
ON information such as serial number is kept as the history of the vehicle
It may be desirable. In this case, the work
Do not destroy the work result data etc. formed in the file.
Information, etc. in the work file while protecting
Construction of an effective system for projecting is desired. [0007] The present invention has been made in view of the above circumstances.
Work files while protecting work result data.
Management system that can reflect ON information in the
It aims to provide a stem. [0008] [MEANS FOR SOLVING THE PROBLEMS] To achieve the above object
In addition, the present invention is applied to each assembly to be put into a production line.
When the assembly is put into the production line,Granted
And the management status of the assembly on the production line.
Production management information (for example, AF-ON data of the embodiment =
ON information)With the work result data in each production process
ToAs production work management dataWork file(For example,
Inspection machine data file F6 in the embodiment)System to store
System when the assembly is put into the production line
Toat leastFor the assemblyThe production management information
Or the production work including any of the work result data
Management data (for example, work data of the embodiment)Is the work
There is data to determine whether or not it is written in the file.
No judgment means(For example, data presence / absence determination means 1 in the embodiment)
When,SaidBy the data presence / absence determination means,The work file
The production work management dataJudge as written
When doneThe work result is included in the production work management data.
Is data includedWork result data to determine whether or not
Judgment means(For example, work result data determination means 2 of the embodiment)
When,The work result data is included in the production work management data.
If not included, the contents of the production work management data
To the new production work management data
Data that has been written to the work file.
Replace with industrial work management dataFirst information replacement means(Example
For example, the first information replacement unit 4 of the embodiment 4)When,The production work
When the work result data is included in the management data
InOf all production processes in the production line of the assembly
After the work is completed, the production work management data
Management information and new work result data in the production process
To create new production work management data,
The production work management data written in the work file
Replace withSecond information replacement means(For example, the second embodiment
Information replacement means 5)Manufacturing management system comprising:
Has been proposed. [0009] According to the production management system of the present invention, the assembly
Is entered into the production line,
Is activated and there is no
KanoProduction work management dataIs written or not
Is determined. In the working file,Production work management dataBook
If not, it is in normal operating condition and
At the same time as putting the assembly into the production line,Raw of the assembly
Production management informationIs formed in the work file.
Work result data is collected in the process. Meanwhile,
In the work fileProduction work management dataIs written
The work result data judgment means is activated.
AndThe production work management data includes work result data
OrIt is determined whether or not. As a result,
The work result data is not included in the production work management data
in case of,By the operation of the first information exchange means,The production
Formed by adding production management information to the contents of work management data
New production work management data is written in the work file.
Built-in production work management dataIs replaced with Ma
In addition, the work result data
ofProduction work management data includes work result data
in case of,The second information exchange means is operated, and the
After the end of all production processes on the product production line,The production
Business management data in the production management information and in the production process
New production formed by adding new work result data
If the work management data is
Industrial work management dataWill be replaced. [0010] DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The following is an example of a manufacturing management system according to the present invention.
An embodiment will be described with reference to FIGS. Figure
Reference numeral 1 denotes a configuration of a manufacturing management system according to an embodiment of the present invention.
It is a block diagram showing composition. This production management system
Safety devices (Supplemental Restrai
nt System: hereinafter abbreviated as SRS. SR to attach)
It is applied to the S assembly line,
It will be installed in the factory, together with the equipment for implementing the business. First, before explaining the manufacturing management system,
Now, the SRS assembly line will be described. SRS is below
It is composed of the following five types of parts. Dashboard sensor R Dashboard sensor L SRS unit Cable reel Module assembly The SRS assembling line is used to assemble the above components.
It has multiple processes for performing
Then, basically, one type of work is performed. In addition, each of the above parts
Are prepared in advance for each process corresponding to each. The vehicle to which the SRS is to be mounted (hereinafter referred to as
This kind of vehicle is called SRS specification vehicle. )
SRS to be assembled according to each specification
Is different. For example, a vehicle with a certain specification is
It is necessary to assemble an SRS that includes all eyes,
Some parts are not required for such vehicles. This SR
In the S assembly line, every time a vehicle arrives at each process,
The vehicle is identified, and the vehicle is identified based on the identification result.
The parts prepared for the process should be assembled
A determination is made as to whether or not it is. In addition, assembly parts due to differences in specifications
Instruct the difference of the goods. By such control, each vehicle
On the other hand, only the parts required by each are assembled. Each of the above parts has a serial number.
Affixed with a bar code. Each part is assembled into a vehicle
The serial number will be collected when attached.
ing. In each process, bolt tightening work, fitting
When assembly work of each part, such as joint work, is performed,
Information indicating the results of the work, such as the
It has become so. Manufacturing management system according to the present embodiment
The serial number of each part and their
Collect the work status at the time of assembly as work result data
And manage the collected work result data for each vehicle
Is what you do. As described above, as the SRS assembly line,
In this factory, first to third lines are installed.
Each vehicle brought into the factory is located on one of these lines.
SRS is put on some line, and SRS set as needed
Is attached. Next, the configuration of the manufacturing management system will be described.
You. In FIG. 1, FS1 to FS3 are first to third lines.
File servers provided for each of the
You. These file servers FS1 to FS3 are
Information for controlling the work performed by the
It has various files for storing data and the like. CT1 and CT2 are communication terminals, respectively.
ALC (Assembly) that controls the entire automobile production line
le Line Control; assembly line control)
Computer HST via a communication line. communication
Terminals CT1 and CT2 duplex the communication function
The communication terminal is provided below.
Terminal CTn. A vehicle is put on the SRS assembly line
AF-ON, which is received data about the vehicle
Data (ON information) is sent from the host computer HST
Be trusted. The AF-ON data includes the information shown in FIG.
Information. Of these information, the header part is
This is data for communication control, and the AF-ON data
Destination (in this case, the SRS assembly line) and source (this
ALC host computer). Identification
The mode that the vehicle corresponding to the AF-ON data is SR
Is it new to the S assembly line?
Or is it to be returned to the factory and put in?
This is information representing such a matter. With this identification code,
Handling of the vehicle by the SRS assembly line (new assembly
/ Adjustment, etc.). Following the identification code, the vehicle
There is a line number of the line to be put in,
Vehicle information such as lot number and frame number
Followed by The frame number consists of the series and the machine number, and the car
Information specific to the body. Also, the model code is
Data that indicates the type, color, grade, and various options
is there. The AF-ON data includes AF-ON
Serial number, AF-ON date, AF-ON time, propagation serial number, etc.
Information related to the birth of the AF-ON data of
Information that is given only when a vehicle is put into the assembly line
include. Furthermore, the SRS is included in the AF-ON data.
Symbols are included. The SRS symbol is the SRS described above.
Is a symbol indicating the specification of And this SRS symbol is
Only for mass production models
For prototype vehicles before mass production,
It is written by operation. The communication terminal CTn is transmitted in this manner.
Receiving AF-ON data. In addition, SRS assembly line
SRS assembly line
History information about the vehicle at the time is AF-OFF data
From the communication terminal CTn to the host computer HST
Sent. The work terminals WT, WT,...
One unit is arranged for each process to be performed. Each working end
WT, WT, ... in the process that each has jurisdiction
Performs the function of. Control of the work to be performed in the process under their control. This
Controls include the identification of incoming vehicles, the determination of workability,
Judgment of work contents, judgment of parts that can be assembled, and tightening work
(Electric torque control) wrench or constant
The control of the wrench is included. The work actually performed in the process under their control
Confirmation, specifically the value of the torque in the tightening work,
State of mating part after mating work, serial number of assembled parts
Etc. collection. Forming work result data based on the collected results. Whether the work was performed in a manner that satisfies the predetermined criteria
Display of judgment and judgment result. The management terminal MTn (n = 1 to 3)
One for each line, each one corresponding to each line
Manage seed files. In addition, set for each line n
As the placed terminals, the middle inspection terminal MIT, the complete inspection terminal FI
T, maintenance terminal MET, form terminal BT, adjustment terminal
ADT, retest terminal RT, and the like. N1 and N2
Each form a network, and this manufacturing management
Used as a data transmission path between each terminal device in the system
Is done. Here, the manufacturing management system of this embodiment
In the management terminal MTn, as shown in FIG.
Inspection unit data file F6 (work file) described later
Data presence / absence determining means 1 for determining the presence / absence of data in the
Whether the data is work result data such as tightening torque
Work data determination means 2 for determining whether
Information exchange for replacing AF-ON data described later in the file
Means 3. The information replacing means 3 further includes a work result
Operate separately according to the judgment result of the data judgment means 2.
First and second information exchange means 4 and 5
You. That is, in the working fileWork dataIs the work result
If it is not data, the first information exchange means 4 operates
Let me be instantlyAF-ON data to the work data
The new work data added and the work dataExchange
It can be obtained. Also, the data in the working file
Is the work result data, the second information replacement means
5 is activated, and the vehicle turns off the assembly line
WhenNew AF-ON data added to the work data
Work data and the work dataLike swapping
ing. These information replacement means 4 and 5Work data
ToWhen replacingWork dataTemporary storage
Means (not shown). Next, in this production management system,
Various files to be executed will be described. Each file server
FSn (n = 1 to 3) is a management for each line n
As the file, the ALC reception file F1 shown in FIG.
ALC transmission file F2, SRS work table F4 and
And inspection machine data file F6. Less than
Below, the files mainly involved in this embodiment are
Will be described in detail. (1) SRS work table F4 The SRS work table F4 has the SRS assembly line
Work when assembling SRS parts into a vehicle
As shown in FIG. 3, the SRS symbol, SR
S symbol content, parts table data, tightening table data
And fitting table data. Each work terminal WT has its own jurisdiction each time.
Parts in the work table F4 using the process number of the process as a key
Data, tightening data and mating data
Capture things. Tightening data and mating
The data is stored at each work terminal WT that has imported them.
Control of tightening and mating operations within the responsible process
Used for In addition, each work terminal WT includes component data,
When importing tightening data and mating data,
In F4, the area in which they are described is stored.
You. The contents stored in these areas are stored by the work terminal WT.
It is referred to when forming work data described later. (2) Inspection unit data file F6 This inspection unit data file F6 contains the SRS assembly line
Work data corresponding to each vehicle put into the car is stored.
You. These work data are stored in the ALC reception file F1.
Management terminal every time new AF-ON data is written
Created by MTn. Fig. 5 shows the format of work data.
Show the mat. As shown in the figure, the work data is the input vehicle
Of the AF-ON data
, N1 parts data, N2 tightening data, N3
It contains the mating data. Each of these items is applied to the vehicle.
Reserved to record work results and managed
Has no content when created by terminal MTn
It is blank. In these blanks, this work data
When the vehicle corresponding to the vehicle passes through each process, the work terminal WT
The work result data (part number, tightening data
Data and fitting data) are sequentially written. Further work days
The date is the date of the midterm inspection,…, the date of the complete inspection,…, the adjustment
Various inspection and adjustment processes such as retirement date, etc.
Contains items that respond. Cars for each of these items
The data collected in each process as they pass through the process
Data is written. In this inspection unit data file F6,
After the work data is ready for mass production,
In addition to the introduction of vehicles to the assembly line,
Based on information sent from the HST to the management terminal
It will be created for the first time. For prototype vehicles before mass production
On the other hand, as described above, the SRS symbol is not registered.
Inspection machine data
Data file F6. In addition, the above SRS
In addition to the symbols, the frame number specific to the vehicle
Written by manual operation. The manufacturing management system thus configured is
The operation will be described below. §1. System initialization Power on and initialization of each terminal in the SRS assembly line
Is performed, this manufacturing management system can operate.
It will be in a working state. Here, the initialization of the work terminal WT is performed.
Is performed by the work terminal WT.
The work table F4 is opened via the file server FSn.
Accessed, part data and tightening data in the table
Or the process to which the work terminal WT belongs in the fitting data
Is read out. After that, work of each process
The terminal WT transmits the read tightening data or mating data to the
Therefore, control the tightening or mating operation in the process.
You. Further, the work terminal WT receives data from the work table.
When reading, the component data of each data, tightening data or
The order in the fitting data is stored. Thereafter, the work terminal W
The part serial number and tightening torque measurement results
Or if the mating condition is sampled,
The write position on the business data is stored at the time of the above readout.
It is determined according to the ranking. That is, the working end of a process
The last WT is the third part data in the work table F4.
If the work terminal WT is a part,
The serial number collected from the server as the third part data
Incorporate in work data. For tightening data and mating data
The same applies to the case. §2. AF-ON data reception When a vehicle enters the SRS assembly line,
AF-ON data, which is the received data
Is transmitted from the computer HST to the communication terminal CTn. Communication end
When receiving the AF-ON data, the end CTn receives the data.
FSn (n)
= 1 to 3), the file server corresponding to the line number
Send AF-ON data to As a result, the received AF
-ON data is received by ALC received by the file server.
Is written to the communication file F1. §3. Work data creation On the other hand, the management terminal MTn sets the
The determination of the presence or absence of new data is constantly repeated.
Then, the management terminal MTn transmits the new AF-ON data
If found (STEP 1), the work data (Fig. 5)
It is created in the inspection unit data file F6. In this case, the inspection unit data file
First, when creating work data in F6,
The presence / absence determination means 1 is operated (STEP 2), and the inspection device
Whether any data exists in the data file F6
It is determined whether or not it is (STEP 3). And the data exists
If it is determined that there is no
Indicates that the work data is the AF-ON data and the work file.
It is created by combining the contents of the file. (S
TEP4) On the other hand, the data presence / absence determining means 1
If the existence of data is confirmed, that is, before mass production starts
Following the confirmation of the existence of the above data,
The data determination means 2 is operated (STEP 5). to this
The data in the inspection unit data file F6 is
If it is determined that the data is work result data such as
Vehicles have already begun to flow in the assembly line
Therefore, the work data is created by the second information
The operation is temporarily suspended. In this case, AF-
The ON data and the contents of the work file are
The shipment is determined at the terminal and the line goes off the assembly line.
Until the vehicle is turned off
Is combined with the work result data, and
Written in the file F6. (STEP6) On the contrary, the operation result data
Result, inspection unit data file F6Work dataButWork
Business result dataIf not, the vehicle is assembled
Introduced to the line but not yet flowing
Can be determined. Therefore, the inspection unit data
Only the SRS symbol in the data file F6 contains the first information
AF-ON data, work
Created by being synthesized with the contents of the file
Work data is written to the inspection unit data file F6
Will be rare. (STEP7)First information replacement means
4 and work data exchange in the second information exchange means 5
Huh,In particular,For example, taking the first information replacement means 4 as an example
To explain, SR in inspection unit data file F6
The S symbol is read out by the first information exchange means 4
And temporarily stored in the storage means, such as AF-ON data.
Is combined with the data in the inspection unit data file F6.
The data storage area corresponding to the vehicle is deleted. Soshi
In the deleted data storage area,
Work data is written. As a result, the work result data already collected
If there is any data, AF-
Reflect ON data in inspection unit data file F6
Can be Therefore, the prototype
Preserve the history of vehicle installation on the assembly line
Can be. §4. Production history management table issued The host computer HST sends this production management system
After transmitting the AF-ON data, throw it on the SRS assembly line.
Issue a production history management table for the vehicles to be entered. this
The manufacturing history management table shows the vehicles to be put into the SRS assembly line.
A bar code indicating the frame number is printed. This ba
The code is also printed on the assembly specifications. Host computer
The manufacturing history management table issued by Data HST
It is thrown. §5. Processing within each work process The vehicle is conveyed by the conveyor and in the SRS assembly line
Are sequentially sent to each process. In each process, vehicles arrive
Each time, the processing described below is performed. First, the vehicle works
When it arrives before the terminal WT, the bar code of the assembly specification
Is scanned by a barcode reader and
Is read and the work terminal
Display screen. However, the assembly specification is torn
In this case, read the barcode on the manufacturing history management table inside the vehicle.
Can be Next, the work terminal WT connects to the barcode reader.
Therefore, using the read frame number and the key as inspection keys
The work data in the data file F6 is searched. Then
Based on the search result, it corresponds to the SRS symbol of the work data
Read out the work table data and configure SRS for the vehicle.
It is determined whether the component to be formed should be assembled. Here, the arriving vehicle is an SRS specification vehicle.
And that work must be performed in the process.
The frame number read by the barcode reader
The work data corresponding to the number is the inspection unit data file F6
And this work data is stored in the work terminal WT.
The data is written to the work data storage area in the memory. Ma
The contents of the work data are displayed on the screen of the work terminal WT.
Is done. §6. Inspection process Vehicles that have completed the assembly of SRS parts after passing through each process
After that, it is transported to the intermediate inspection process, and the middle inspection terminal in that process
Arrive before MIT. And from the vehicle production history tube
The logical table is taken out and the work in the inspection unit data file F6 is performed.
Matching work data is searched from the
Is displayed. And work
The worker judges whether the SRS assembly work was performed normally or not.
You. If this judgment result is "Yes", the manufacturing history management table
The work data is printed on. In the case of "No", the middle inspection terminal M
IT stores the work data in the inspection unit data file F6.
Information that means "passing" as an item of the middle inspection judgment
Write. And the worker has completed the work normally
A comprehensive determination is made as to whether or not the answer is yes. The result of this judgment is
In the middle inspection judgment item of the work data in the data file F6,
Get in. Then, an intermediate inspection is performed by the management terminal MTn.
The work data of the completed vehicle is read out, and other necessary
Create AF-OFF data with history information
Write to the transmission file F2. And the AF-OFF
The data is transmitted to the host computer H by the communication terminal CTn.
Sent to ST. Vehicles that pass the intermediate inspection are completed vehicles
Introduced into the inspection process, the hand of the complete inspection terminal FIT in that process
Arrive before. And the worker checks the production history management table
Then, a comprehensive judgment is made as to whether or not the work has been completed normally. This
If a defect is found as a result of the
Information that means "passing" as an item of data
Is written. Inspection result is AF-O
Sent to the host computer HST as FF data
And the vehicle is shipped by the host computer HST.
A determination is made as to whether it is acceptable. [0045] As described above, according to the manufacturing method of the present invention,
The management system is used when the assembly is put into the production line.
In the working fileProduction work management dataJudge the presence or absence of
Means for determining the presence or absence of dataProduction work management dataIs written
When it is embedded, it is the work result dataWhether to include
OrWork result data determination means for determiningProduction work management
If the data does not include work result data,
New production work by adding production management information to the contents of the management data
Business management data created and written in the work file
Replace with production work management dataFirst information replacement means
When,When production work management data includes work result data
ToAfter the end of the entire production process,Of the production work management data
In addition, production management information and new work result data in the production process
Data and create new production work management data,
Enter the production work management data written in the work file
ReplaceSince it has the second information replacement means,
It has the following effects. Already in the working fileProduction work tube
Scientific dataIf this existsProduction work management dataTo
Without disappearingProduction management informationIs reflected in the working file
Can be done. In the work fileProduction work management
On the dataLost work result data already formed
WithoutProduction management informationIs reflected in the work file
be able to. Therefore, what
RukaProduction work management dataWhen writing
ofProduction work management dataAutomatically while holdingProduction pipe
InformationRequired to form a work file
It can reduce labor and improve work efficiency.
Wear.

【図面の簡単な説明】 【図1】この発明の一実施例による製造管理システムの
構成を示すブロック図である。 【図2】同実施例における各種管理ファイルおよびそれ
らを取り扱う各端末の関係を示す図である。 【図3】同実施例において使用する管理ファイル内のデ
ータフォーマットを示す図である。 【図4】同実施例において使用する管理ファイル内のデ
ータフォーマットを示す図である。 【図5】同実施例において使用する管理ファイル内のデ
ータフォーマットを示す図である。 【図6】同実施例における管理端末を示す図である。 【図7】図6の管理端末における処理の流れを示す図で
ある。 【符号の説明】 1 データ有無判定手段 2 作業データ判定手段 3 情報入替手段 4 第1の情報入替手段 5 第2の情報入替手段 MT1〜MT3 管理端末 WT 作業端末 FS1〜FS3 ファイルサーバ F1 ALC受信ファイル F2 ALC送信ファイル F3 トリガファイル F4 作業テーブル F6 検査号機データファイル F7 保存用データファイル HST ホストコンピュータ N1・N2 ネットワーク
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a manufacturing management system according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a diagram illustrating a relationship between various management files and terminals that handle them in the embodiment. FIG. 3 is a diagram showing a data format in a management file used in the embodiment. FIG. 4 is a diagram showing a data format in a management file used in the embodiment. FIG. 5 is a diagram showing a data format in a management file used in the embodiment. FIG. 6 is a diagram illustrating a management terminal according to the embodiment. FIG. 7 is a diagram showing a flow of processing in the management terminal of FIG. 6; [Description of Signs] 1 Data presence / absence determination means 2 Work data determination means 3 Information replacement means 4 First information replacement means 5 Second information replacement means MT1-MT3 Management terminal WT Work terminals FS1-FS3 File server F1 ALC received file F2 ALC transmission file F3 Trigger file F4 Work table F6 Inspection unit data file F7 Storage data file HST Host computer N1, N2 Network

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】 【請求項1】 生産ラインに投入される被組立物ごと
に、該被組立物が生産ラインに投入される際に付与され
ると共に該被組立物の前記生産ライン上での管理状態を
示す生産管理情報を、各生産工程における作業結果デー
タとともに、生産作業管理データとして作業ファイルに
格納するシステムであって、 被組立物が生産ラインに投入される際に、少なくとも
被組立物に対する前記生産管理情報または前記作業結果
データのいずれかを含む前記生産作業管理データが前記
作業ファイル内に書き込まれているか否かを判定するデ
ータ有無判定手段と、前記 データ有無判定手段によって、前記作業ファイルに
前記生産作業管理データが書き込まれていると判定され
たときに、該生産作業管理データ内に前記作業結果デー
タが含まれているか否かを判定する作業結果データ判定
手段と、前記生産作業管理データ内に前記作業結果データが含ま
れていない場合には、該生産作業管理データの内容に前
記生産管理情報を付加して新たな生産作業管理データを
作成し、前記作業ファイルに書き込み済みの前記生産作
業管理データと入れ替える 第1の情報入替手段と、前記生産作業管理データ内に前記作業結果データが含ま
れている場合には、 前記被組立物の生産ラインにおける
全生産工程の作業終了後に、該生産作業管理データの内
容に前記生産管理情報と前記生産工程における新たな作
業結果データとを付加して新たな生産作業管理データを
作成し、前記作業ファイルに書き込み済みの前記生産作
業管理データと入れ替える第2の情報入替手段とを具備
していることを特徴とする製造管理システム。
(57) [Claims 1] Each object to be put into the production line is assigned when the object to be put into the production line is given.
And the management status of the assembly on the production line.
The production management information indicating, together with the work result data in each production process, a system for storing in the working file as production operations management data, when the assemblage is inserted in the production line, at least the relative該被assemblage Production management information or the work result
And determining data existence determining means for determining whether or not the production work management data is written in the working file containing any data, by the data existence determining means, said working file
When it is determined that the production work management data is written, the work result data is included in the production work management data.
Work result data determining means for determining whether or not the production work management data includes the work result data.
If not, the contents of the production work management data
New production work management data by adding production management information
The production work created and written in the work file
First information replacement means for replacing with the work management data; and the work result data is included in the production work management data.
If the production work management data is included in the production work management data,
In addition, the production management information and new work in the production process
New production work management data by adding business result data
The production work created and written in the work file
A second information exchanging means for exchanging with the business management data .
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