JP3353205B2 - 搬送容易な穿孔機 - Google Patents
搬送容易な穿孔機Info
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- JP3353205B2 JP3353205B2 JP04420399A JP4420399A JP3353205B2 JP 3353205 B2 JP3353205 B2 JP 3353205B2 JP 04420399 A JP04420399 A JP 04420399A JP 4420399 A JP4420399 A JP 4420399A JP 3353205 B2 JP3353205 B2 JP 3353205B2
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- JP
- Japan
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- winch
- lift
- chain
- elevating
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- Drilling And Exploitation, And Mining Machines And Methods (AREA)
- Earth Drilling (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】 本発明は法面等の斜面に容
易に敷設可能な軌道に沿って所望の位置に穿孔機を搬送
し、穿孔作業を行うことが出来る搬送容易な穿孔機（ク
ライマードリル）に関するものである。
易に敷設可能な軌道に沿って所望の位置に穿孔機を搬送
し、穿孔作業を行うことが出来る搬送容易な穿孔機（ク
ライマードリル）に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】 従来法面等の斜面に穿孔機を使用して
穿孔する場合、単管を使って足場を組み、その足場まで
穿孔機をクレーンやチェンブロック等により吊揚げ、運
び、足場に固定したうえ、穿孔作業を行っている。
穿孔する場合、単管を使って足場を組み、その足場まで
穿孔機をクレーンやチェンブロック等により吊揚げ、運
び、足場に固定したうえ、穿孔作業を行っている。
【０００３】しかしながら、従来の法面等の斜面への足
場の組立て、穿孔機の搬送、固定の作業は、いずれをと
ってみても、多大な時間及び（もしくは）費用を要し、
能率が低く、コスト高になり、危険性を伴うと言う問題
点がある。
場の組立て、穿孔機の搬送、固定の作業は、いずれをと
ってみても、多大な時間及び（もしくは）費用を要し、
能率が低く、コスト高になり、危険性を伴うと言う問題
点がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】 解決しようとする課
題は、上記従来の穿孔機は、従来の法面等斜面への足場
の組立て、穿孔機の搬送、固定の作業は、いずれをとっ
てみても、多大な時間及び（もしくは）費用を要し、能
率が低く、コスト高になり、危険性を伴うことであっ
て、本発明は上記課題を解決した、搬送が容易であり、
作業が能率化され、コストが低減され、安全性が高い搬
送容易な穿孔機を提供するものである。
題は、上記従来の穿孔機は、従来の法面等斜面への足場
の組立て、穿孔機の搬送、固定の作業は、いずれをとっ
てみても、多大な時間及び（もしくは）費用を要し、能
率が低く、コスト高になり、危険性を伴うことであっ
て、本発明は上記課題を解決した、搬送が容易であり、
作業が能率化され、コストが低減され、安全性が高い搬
送容易な穿孔機を提供するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】 第１の発明の搬送容易
な穿孔機は、図１乃至図７に示す如く、斜面に沿わせて
梯子状の昇降軌道３０を水平移動可能に設け、駆動機構
７０を含む穿孔機６０を搭載すると共に、前記昇降軌道
３０に昇降のみ可能に拘束した昇降台車５０を、昇降軌
道３０の上端部に懸架したチェンブラケット４０に連結
したチェン４１により昇降可能に吊り下げ、さらに穿孔
機６０を、斜面に対する前後および左右の傾き及び高さ
を調節可能に、ガイドセル６１を介して昇降台車５０上
に支持してなり、前記昇降台車に、該昇降台車を昇降動
させる駆動機構７０を搭載し、前記昇降軌道を、鉛直脚
１７を地面に差込んだＴ字状軌道ブラケット１５の水平
腕１６，１６で連結した横行軌道１０上を、横行台車２
０を介して、横移動用ワイヤーＷ２によって水平移動さ
せてなることを特徴とする。第２の発明の搬送容易な穿
孔機は、図８に示す如く、斜面に沿わせて梯子状の昇降
軌道３０を水平移動可能に設け、駆動機構７０を含む穿
孔機６０を搭載すると共に、前記昇降軌道３０に昇降の
み可能に拘束した昇降台車５０を、昇降軌道３０の上端
部に懸架したチェンブラケット４０に連結したチェン４
１により昇降可能に吊り下げ、さらに穿孔機６０を、斜
面に対する前後および左右の傾き及び高さを調節可能
に、ガイドセル６１を介して昇降台車５０上に支持して
なり、前記昇降台車に、当該昇降台車を昇降動させる駆
動機構７０を搭載し、前記昇降軌道の上端部左右側に第
１アンカー８０と第２アンカー８４をそれぞれ固定し、
第１アンカーに第１ウインチ８１を連結すると共に、前
記昇降台車に滑車８３を取付け、第１ウインチの第１ワ
イヤー８２を滑車を巡らせて第２アンカーに連結し、前
記昇降軌道の下端部左右に第２ウインチ８７と第３ウイ
ンチ８８をそれぞれ設け、各ウインチと昇降軌道の下端
とをそれぞれ第２ワイヤー８５および第３ワイヤー８６
で連結し、前記第１ウインチを駆動して昇降軌道の下端
を浮かせた状態で、第２ウインチおよび第３ウインチを
操作して昇降軌道を水平移動させてなることを特徴とす
る。
な穿孔機は、図１乃至図７に示す如く、斜面に沿わせて
梯子状の昇降軌道３０を水平移動可能に設け、駆動機構
７０を含む穿孔機６０を搭載すると共に、前記昇降軌道
３０に昇降のみ可能に拘束した昇降台車５０を、昇降軌
道３０の上端部に懸架したチェンブラケット４０に連結
したチェン４１により昇降可能に吊り下げ、さらに穿孔
機６０を、斜面に対する前後および左右の傾き及び高さ
を調節可能に、ガイドセル６１を介して昇降台車５０上
に支持してなり、前記昇降台車に、該昇降台車を昇降動
させる駆動機構７０を搭載し、前記昇降軌道を、鉛直脚
１７を地面に差込んだＴ字状軌道ブラケット１５の水平
腕１６，１６で連結した横行軌道１０上を、横行台車２
０を介して、横移動用ワイヤーＷ２によって水平移動さ
せてなることを特徴とする。第２の発明の搬送容易な穿
孔機は、図８に示す如く、斜面に沿わせて梯子状の昇降
軌道３０を水平移動可能に設け、駆動機構７０を含む穿
孔機６０を搭載すると共に、前記昇降軌道３０に昇降の
み可能に拘束した昇降台車５０を、昇降軌道３０の上端
部に懸架したチェンブラケット４０に連結したチェン４
１により昇降可能に吊り下げ、さらに穿孔機６０を、斜
面に対する前後および左右の傾き及び高さを調節可能
に、ガイドセル６１を介して昇降台車５０上に支持して
なり、前記昇降台車に、当該昇降台車を昇降動させる駆
動機構７０を搭載し、前記昇降軌道の上端部左右側に第
１アンカー８０と第２アンカー８４をそれぞれ固定し、
第１アンカーに第１ウインチ８１を連結すると共に、前
記昇降台車に滑車８３を取付け、第１ウインチの第１ワ
イヤー８２を滑車を巡らせて第２アンカーに連結し、前
記昇降軌道の下端部左右に第２ウインチ８７と第３ウイ
ンチ８８をそれぞれ設け、各ウインチと昇降軌道の下端
とをそれぞれ第２ワイヤー８５および第３ワイヤー８６
で連結し、前記第１ウインチを駆動して昇降軌道の下端
を浮かせた状態で、第２ウインチおよび第３ウインチを
操作して昇降軌道を水平移動させてなることを特徴とす
る。
【０００６】第３の発明は、第１または第２の発明の昇
降軌道３０が、断面中空長方形の２本の平行な軌道部材
３１，３１の外側面、長手方向にそれぞれ溝Ｍ，Ｍを形
成し、その各溝Ｍに昇降台車５０に取付けた一方の側の
車輪５２，５２が嵌込まれ、転動するよう構成したもの
である。
降軌道３０が、断面中空長方形の２本の平行な軌道部材
３１，３１の外側面、長手方向にそれぞれ溝Ｍ，Ｍを形
成し、その各溝Ｍに昇降台車５０に取付けた一方の側の
車輪５２，５２が嵌込まれ、転動するよう構成したもの
である。
【０００７】上記発明によれば、穿孔機６０を搭載した
昇降台車５０を昇降軌道３０上を容易に昇降させると共
に水平移動させることにより、穿孔機６０を穿孔位置に
容易に移動させることが出来、しかもガイドセル６１を
左右前後に回動させることにより、その傾きを穿孔角度
に容易に合わせることが出来る。
昇降台車５０を昇降軌道３０上を容易に昇降させると共
に水平移動させることにより、穿孔機６０を穿孔位置に
容易に移動させることが出来、しかもガイドセル６１を
左右前後に回動させることにより、その傾きを穿孔角度
に容易に合わせることが出来る。
【０００８】
【発明の実施の形態】 本発明の第１の実施の形態例に
ついて、図１乃至図７により説明すると、１０は円管１
１を軸方向に連結した横行軌道、１５は円管１１，１１
を連結するために介在させるＴ字状の軌道ブラケットで
あって、水平腕１６，１６に差し込むことにより円管１
１，１１を連結すると共に、地面に設けた孔に差し込む
鉛直脚１７により横行軌道１０を地面から浮かした状態
に支持する。２０は横行軌道１０を走行させる横行台車
であって、台車本体２１に横行軌道１０上を転動する２
個の車輪２２，２２を設け、その車輪２２，２２上方に
は２本の接続部材２３，２３を突設してある。
ついて、図１乃至図７により説明すると、１０は円管１
１を軸方向に連結した横行軌道、１５は円管１１，１１
を連結するために介在させるＴ字状の軌道ブラケットで
あって、水平腕１６，１６に差し込むことにより円管１
１，１１を連結すると共に、地面に設けた孔に差し込む
鉛直脚１７により横行軌道１０を地面から浮かした状態
に支持する。２０は横行軌道１０を走行させる横行台車
であって、台車本体２１に横行軌道１０上を転動する２
個の車輪２２，２２を設け、その車輪２２，２２上方に
は２本の接続部材２３，２３を突設してある。
【０００９】３０は法面等斜面に沿わせて設ける昇降軌
道であって、中空長方形の２本の平行な軌道部材３１，
３１の間に梯子状に複数段の横梁３２を横架してあり、
軌道部材３１，３１を長手方向に連結するために、各軌
道部材３１の上端部内面に接続金具３５、下端部にその
接続金具３５を受入れ、ボルトＢで固定する金具固定部
３６をそれぞれ設けてある。４０は横梁３２に掛け、チ
ェン４１を介して後述する昇降台車５０を吊り下げるチ
ェンブラケットであって、横梁３２に懸架容易に断面コ
の字状に形成し、下部三角形部分の先端部に前記チェン
４１を連結してある。
道であって、中空長方形の２本の平行な軌道部材３１，
３１の間に梯子状に複数段の横梁３２を横架してあり、
軌道部材３１，３１を長手方向に連結するために、各軌
道部材３１の上端部内面に接続金具３５、下端部にその
接続金具３５を受入れ、ボルトＢで固定する金具固定部
３６をそれぞれ設けてある。４０は横梁３２に掛け、チ
ェン４１を介して後述する昇降台車５０を吊り下げるチ
ェンブラケットであって、横梁３２に懸架容易に断面コ
の字状に形成し、下部三角形部分の先端部に前記チェン
４１を連結してある。
【００１０】上記昇降台車５０は長方形状の台５１の各
コーナーには車輪５２を取付けてあり、その車輪５２は
上記中空長方形の軌道部材３１の外側面、長手方向に形
成した溝Ｍに嵌込まれ、転動するよう構成してある。台
５１の後端部にはその落下を防止するため、横梁３２に
掛止する落下防止金具５３を取付けてある。６０はその
昇降台車５０に搭載した穿孔機であって、次のように構
成される。すなわち、６１は後述するドリフター６２を
前面に取付けたガイドセルであって、台５１の前部に立
設した２本の支柱５５，５５の先端部間に取付けたレバ
ーブロック５６により、中央の下寄り位置を軸に前方約
３０度、後方９０度、左右方向に自由に回動可能に軸着
してある。
コーナーには車輪５２を取付けてあり、その車輪５２は
上記中空長方形の軌道部材３１の外側面、長手方向に形
成した溝Ｍに嵌込まれ、転動するよう構成してある。台
５１の後端部にはその落下を防止するため、横梁３２に
掛止する落下防止金具５３を取付けてある。６０はその
昇降台車５０に搭載した穿孔機であって、次のように構
成される。すなわち、６１は後述するドリフター６２を
前面に取付けたガイドセルであって、台５１の前部に立
設した２本の支柱５５，５５の先端部間に取付けたレバ
ーブロック５６により、中央の下寄り位置を軸に前方約
３０度、後方９０度、左右方向に自由に回動可能に軸着
してある。
【００１１】ガイドセル６１の前面に上下方向に移動可
能に取付けたドリフター６２は、非使用状態ではロック
ツールにより固定してあり、そのドリフター６２に下向
きに突設したロッド６３の下端には穿孔用ビット６４を
取付けてある。７０は台５１上に設けた駆動機構であっ
て、次の機器よりなる。すなわち、７１は昇降台車５０
を昇降させる昇降モーター、７２はドリフター６２を進
退させるフィードエアモーター、７５は昇降モーター７
１を操作するリモートコントロールバルブ、７６はフィ
ードエアモーター７２を操作するパワーフィード用操作
弁、７７はビット６４を操作する油圧操作弁である。
能に取付けたドリフター６２は、非使用状態ではロック
ツールにより固定してあり、そのドリフター６２に下向
きに突設したロッド６３の下端には穿孔用ビット６４を
取付けてある。７０は台５１上に設けた駆動機構であっ
て、次の機器よりなる。すなわち、７１は昇降台車５０
を昇降させる昇降モーター、７２はドリフター６２を進
退させるフィードエアモーター、７５は昇降モーター７
１を操作するリモートコントロールバルブ、７６はフィ
ードエアモーター７２を操作するパワーフィード用操作
弁、７７はビット６４を操作する油圧操作弁である。
【００１２】作用について説明する。先ず法面等の傾斜
面に対して、適当場所を選んで、左右方向に横行軌道１
０を敷設する。横行軌道１０の敷設に当たっては、軌道
ブラケット１５の鉛直脚１７を地面に差し込み、立てた
状態で、水平腕１６，１６を介して円管１１，１１を連
結し、横行軌道１０を地面から浮かした状態に敷設す
る。横行軌道１０は傾斜面の上下何れか適した位置に敷
設する。次に横行軌道１０に横行台車２０の車輪２２，
２２を載せ、その上方に突設した接続部材２３，２３に
昇降軌道３０の軌道部材３１，３１を接続し、傾斜面に
沿って昇降軌道３０を敷設する。なお、昇降軌道３０を
横行軌道１０の上方に設置する場合、安全のためその設
置前に上端部を倒れ防止ワイヤＷによりアンカーＡに留
めておく。
面に対して、適当場所を選んで、左右方向に横行軌道１
０を敷設する。横行軌道１０の敷設に当たっては、軌道
ブラケット１５の鉛直脚１７を地面に差し込み、立てた
状態で、水平腕１６，１６を介して円管１１，１１を連
結し、横行軌道１０を地面から浮かした状態に敷設す
る。横行軌道１０は傾斜面の上下何れか適した位置に敷
設する。次に横行軌道１０に横行台車２０の車輪２２，
２２を載せ、その上方に突設した接続部材２３，２３に
昇降軌道３０の軌道部材３１，３１を接続し、傾斜面に
沿って昇降軌道３０を敷設する。なお、昇降軌道３０を
横行軌道１０の上方に設置する場合、安全のためその設
置前に上端部を倒れ防止ワイヤＷによりアンカーＡに留
めておく。
【００１３】穿孔機６０等を搭載する昇降台車５０は、
昇降中、作業中に昇降軌道３０から外れないよう、４個
の車輪５２を軌道部材３１，３１の外側面の溝Ｍ，Ｍに
それぞれ嵌込み、昇降軌道３０に組付けてある。必要に
応じて各軌道部材３１を接続金具３５、金具固定部３６
を介して連結し、延長する。チェンブラケット４０を昇
降軌道３０の上端部の横梁３２に掛け、チェン４１の下
端を昇降台車５０の上前端に連結し、昇降台車５０を昇
降可能に吊り下げる。穿孔機６０を組立てた後、ガイド
セル６１をレバーブロック５６により前後左右に回動
し、その傾きを穿孔角度に合わせる。
昇降中、作業中に昇降軌道３０から外れないよう、４個
の車輪５２を軌道部材３１，３１の外側面の溝Ｍ，Ｍに
それぞれ嵌込み、昇降軌道３０に組付けてある。必要に
応じて各軌道部材３１を接続金具３５、金具固定部３６
を介して連結し、延長する。チェンブラケット４０を昇
降軌道３０の上端部の横梁３２に掛け、チェン４１の下
端を昇降台車５０の上前端に連結し、昇降台車５０を昇
降可能に吊り下げる。穿孔機６０を組立てた後、ガイド
セル６１をレバーブロック５６により前後左右に回動
し、その傾きを穿孔角度に合わせる。
【００１４】昇降台車５０の移動に当っては、先ず横移
動用ワイヤＷ２をチルホール（ウィンチ）等で引張り、
昇降台車５０と共に昇降軌道３０を穿孔位置まで横行軌
道１０に沿って水平移動する。水平移動後は倒れ防止ワ
イヤＷを張り、倒れないようにする。次いでリモートコ
ントロールバルブ７５を操作し、ビット６４が穿孔位置
に合うよう昇降台車５０を引揚げたうえ、固定する。危
険防止のため落下防止金具５３を倒し、横梁３２に掛け
る。パワーフィード用操作弁７６を操作し、ドリフター
６２を下降させたうえ、油圧操作弁７７を操作し、穿孔
する。穿孔終了後は、落下防止金具５３を起こし、リモ
ートコントロールバルブ７５を操作し、昇降台車５０を
昇降軌道３０の下まで降ろす。
動用ワイヤＷ２をチルホール（ウィンチ）等で引張り、
昇降台車５０と共に昇降軌道３０を穿孔位置まで横行軌
道１０に沿って水平移動する。水平移動後は倒れ防止ワ
イヤＷを張り、倒れないようにする。次いでリモートコ
ントロールバルブ７５を操作し、ビット６４が穿孔位置
に合うよう昇降台車５０を引揚げたうえ、固定する。危
険防止のため落下防止金具５３を倒し、横梁３２に掛け
る。パワーフィード用操作弁７６を操作し、ドリフター
６２を下降させたうえ、油圧操作弁７７を操作し、穿孔
する。穿孔終了後は、落下防止金具５３を起こし、リモ
ートコントロールバルブ７５を操作し、昇降台車５０を
昇降軌道３０の下まで降ろす。
【００１５】以上のように、穿孔機６０を搭載した昇降
台車５０を昇降軌道３０上を容易に昇降させると共に、
昇降台車５０を載せた昇降軌道３０を横行台車２０を介
して横行軌道１０上を水平移動させることにより、穿孔
機６０を穿孔位置に容易に移動させることが出来、しか
もガイドセル６１を左右前後に回動させることにより、
その傾きを穿孔角度に容易に合わせることが出来る。な
お、横行軌道１０、昇降軌道３０共に構造が簡単で現場
で簡単に組立てることが出来る。
台車５０を昇降軌道３０上を容易に昇降させると共に、
昇降台車５０を載せた昇降軌道３０を横行台車２０を介
して横行軌道１０上を水平移動させることにより、穿孔
機６０を穿孔位置に容易に移動させることが出来、しか
もガイドセル６１を左右前後に回動させることにより、
その傾きを穿孔角度に容易に合わせることが出来る。な
お、横行軌道１０、昇降軌道３０共に構造が簡単で現場
で簡単に組立てることが出来る。
【００１６】図８を参考にして第２の実施の形態例につ
いて説明する。図１・図２の横行軌道及び車輪を省き、
第１アンカー８０に第１ウインチ８１を連結し、第１ウ
インチ８１の第１ワイヤー８２を昇降台車５０に取り付
けた滑車８３を巡らせてのばし、第２アンカー８４に連
結してある。昇降軌道３０の下端左右に連結した第２ワ
イヤー８５及び第３ワイヤー８６をそれぞれ第２ウイン
チ８７及び第３ウインチ８８に連結してある。昇降軌道
３０を移動させるのには、第１ウインチ８１の操作によ
り昇降軌道３０の下端を浮かせた状態を保ちながら、第
２ウインチ８７及び第３ウインチ８８を操作して水平方
向に昇降軌道３０を移動させる。昇降軌道３０の下端を
斜面に固定して穿孔作業を行う。
いて説明する。図１・図２の横行軌道及び車輪を省き、
第１アンカー８０に第１ウインチ８１を連結し、第１ウ
インチ８１の第１ワイヤー８２を昇降台車５０に取り付
けた滑車８３を巡らせてのばし、第２アンカー８４に連
結してある。昇降軌道３０の下端左右に連結した第２ワ
イヤー８５及び第３ワイヤー８６をそれぞれ第２ウイン
チ８７及び第３ウインチ８８に連結してある。昇降軌道
３０を移動させるのには、第１ウインチ８１の操作によ
り昇降軌道３０の下端を浮かせた状態を保ちながら、第
２ウインチ８７及び第３ウインチ８８を操作して水平方
向に昇降軌道３０を移動させる。昇降軌道３０の下端を
斜面に固定して穿孔作業を行う。
【００１７】
【発明の効果】 本発明は以上のように構成されるた
め、従来、法面等の斜面への単管を使った足場の組立
て、人手又はクレーン等による穿孔機の搬送、固定の作
業のいずれをとってみても、多大な時間及び（もしく
は）費用を要し、能率が低く、コスト高で、危険性が高
かったのに比較して、いずれも極めて容易になり、能率
化され、コストが低減され、安全性が高まる。
め、従来、法面等の斜面への単管を使った足場の組立
て、人手又はクレーン等による穿孔機の搬送、固定の作
業のいずれをとってみても、多大な時間及び（もしく
は）費用を要し、能率が低く、コスト高で、危険性が高
かったのに比較して、いずれも極めて容易になり、能率
化され、コストが低減され、安全性が高まる。
【図１】 本発明の第１の実施の形態例の使用状態を示
す図２のＰ方向視図である。
す図２のＰ方向視図である。
【図２】 図１の昇降台車を降ろした状態における概略
側面図である。
側面図である。
【図３】 本発明の実施の形態例の昇降台車及び穿孔機
を示す側面図である。
を示す側面図である。
【図４】 図３の前面図である。
【図５】 図２のＸ部を示す斜視図である。
【図６】 図２のＹ部を示す斜視図である。
【図７】 図２のＺ部を示す斜視図である。
【図８】 本発明の第２の実施の形態例の図１相当図で
ある。
ある。
１０ 横行軌道 １１ 円管 １５ 軌道ブラケット １６ 水平腕 １７ 鉛直脚 ２０ 横行台車 ２１ 台車本体 ２２ 車輪 ２３ 接続部材 ３０ 昇降軌道 ３１ 軌道部材 ３２ 横梁 ３５ 接続金具 ３６ 金具固定部 ４０ チェンブラケット ４１ チェン ５０ 昇降台車 ５１ 台 ５２ 車輪 ５３ 落下防止金具 ５５ 支柱 ５６ レバーブロック ６０ 穿孔機 ６１ ガイドセル ６２ ドリフター ６３ ロッド ６４ ビット ６５ ロックツール ７０ 駆動機構 ７１ 昇降モーター ７２ フィードエアモーター ７５ リモートコントロールバルブ ７６ パワーフィード用操作弁 ７７ 油圧操作弁 ８０ 第１アンカー ８１ 第１ウインチ ８２ 第１ワイヤー ８３ 滑車 ８４ 第２アンカー ８５ 第２ワイヤー ８６ 第３ワイヤー ８７ 第２ウインチ ８８ 第３ウインチ Ａ アンカー Ｂ ボルト Ｍ 溝 Ｗ 倒れ防止ワイヤー Ｗ２ 横移動用ワイヤー
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) E21B 7/02 E21B 15/00
Claims (3)
- 【請求項１】 斜面に沿わせて梯子状の昇降軌道（３
０）を水平移動可能に設け、駆動機構（７０）を含む穿
孔機（６０）を搭載すると共に、前記昇降軌道（３０）
に昇降のみ可能に拘束した昇降台車（５０）を、昇降軌
道（３０）の上端部に懸架したチェンブラケット（４
０）に連結したチェン（４１）により昇降可能に吊り下
げ、さらに穿孔機（６０）を、斜面に対する前後および
左右の傾き及び高さを調節可能に、ガイドセル（６１）
を介して昇降台車（５０）上に支持してなり、 前記昇降台車に、該昇降台車を昇降動させる駆動機構
（７０）を搭載し、 前記昇降軌道を、鉛直脚（１７）を地面に差込んだＴ字
状軌道ブラケット（１５）の水平腕（１６，１６）で連
結した横行軌道（１０）上を、横行台車２０を介して、
横移動用ワイヤー（Ｗ２）によって水平移動させてなる
ことを特徴とする搬送容易な穿孔機。 - 【請求項２】 斜面に沿わせて梯子状の昇降軌道（３
０）を水平移動可能に設け、駆動機構（７０）を含む穿
孔機（６０）を搭載すると共に、前記昇降軌道（３０）
に昇降のみ可能に拘束した昇降台車（５０）を、昇降軌
道（３０）の上端部に懸架したチェンブラケット（４
０）に連結したチェン（４１）により昇降可能に吊り下
げ、さらに穿孔機（６０）を、斜面に対する前後および
左右の傾き及び高さを調節可能に、ガイドセル（６１）
を介して昇降台車（５０）上に支持してなり、 前記昇降台車に、該昇降台車を昇降動させる駆動機構
（７０）を搭載し、 前記昇降軌道の上端部左右側に第１アンカー（８０）と
第２アンカー（８４）をそれぞれ固定し、第１アンカー
に第１ウインチ（８１）を連結すると共に、前記昇降台
車に滑車（８３）を取付け、第１ウインチの第１ワイヤ
ー（８２）を滑車を巡らせて第２アンカーに連結し、 前記昇降軌道の下端部左右に第２ウインチ（８７）と第
３ウインチ（８８）をそれぞれ設け、各ウインチと昇降
軌道の下端とをそれぞれ第２ワイヤー（８５）および第
３ワイヤー（８６）で連結し、 前記第１ウインチを駆動して昇降軌道の下端を浮かせた
状態で、第２ウインチおよび第３ウインチを操作して昇
降軌道を水平移動させてなることを特徴とする搬送容易
な穿孔機。 - 【請求項３】 昇降軌道（３０）が、断面中空長方形の
２本の平行な軌道部材（３１，３１）の外側面、長手方
向にそれぞれ溝（Ｍ，Ｍ）を形成し、その各溝（Ｍ）に
昇降台車（５０）に取付けた一方の側の車輪（５２，５
２）が嵌込まれ、転動するよう構成してなる、請求項１
または２に記載の搬送容易な穿孔機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04420399A JP3353205B2 (ja) | 1999-02-23 | 1999-02-23 | 搬送容易な穿孔機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04420399A JP3353205B2 (ja) | 1999-02-23 | 1999-02-23 | 搬送容易な穿孔機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000240388A JP2000240388A (ja) | 2000-09-05 |
| JP3353205B2 true JP3353205B2 (ja) | 2002-12-03 |
Family
ID=12685017
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP04420399A Expired - Lifetime JP3353205B2 (ja) | 1999-02-23 | 1999-02-23 | 搬送容易な穿孔機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3353205B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101967957B (zh) * | 2010-09-11 | 2013-03-06 | 张宝有 | 顶驱导轨板对接装置 |
| CN112324354B (zh) * | 2020-10-31 | 2023-07-14 | 湖南一二矿山科技有限公司 | 一种钻井用的钻井支架 |
-
1999
- 1999-02-23 JP JP04420399A patent/JP3353205B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2000240388A (ja) | 2000-09-05 |
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