JP3338256B2 - 空気調和機 - Google Patents
空気調和機Info
- Publication number
- JP3338256B2 JP3338256B2 JP30060095A JP30060095A JP3338256B2 JP 3338256 B2 JP3338256 B2 JP 3338256B2 JP 30060095 A JP30060095 A JP 30060095A JP 30060095 A JP30060095 A JP 30060095A JP 3338256 B2 JP3338256 B2 JP 3338256B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- circuit
- compressor
- pressure
- oil
- low
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2400/00—General features or devices for refrigeration machines, plants or systems, combined heating and refrigeration systems or heat-pump systems, i.e. not limited to a particular subgroup of F25B
- F25B2400/07—Details of compressors or related parts
- F25B2400/075—Details of compressors or related parts with parallel compressors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2400/00—General features or devices for refrigeration machines, plants or systems, combined heating and refrigeration systems or heat-pump systems, i.e. not limited to a particular subgroup of F25B
- F25B2400/07—Details of compressors or related parts
- F25B2400/075—Details of compressors or related parts with parallel compressors
- F25B2400/0751—Details of compressors or related parts with parallel compressors the compressors having different capacities
Landscapes
- Compression-Type Refrigeration Machines With Reversible Cycles (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は空気調和機に係り、
特にパワーコントロール機構を有する圧縮機を備えた空
気調和機に関する。
特にパワーコントロール機構を有する圧縮機を備えた空
気調和機に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、圧縮機、四方弁、凝縮器、減圧
器、蒸発器を順次接続して冷媒回路を構成した空気調和
機は知られている。このような空気調和機においては、
空調の負荷が変動する時には、その負荷の変動に合せて
圧縮機の能力を可変することが行なわれている。この圧
縮機の能力を可変する手段として、従来、駆動電力周波
数を変化させてその能力を変えるいわゆるインバータ圧
縮機が用いられている。しかしながら、このインバータ
圧縮機を用いると、製品コストが上昇するという問題が
あり、また、インバータ圧縮機のインバータの動作に伴
って高調波が出現するので、周辺機器（例えばコンピュ
ータ等）にノイズを与えたり、コンデンサ（電気部品）
をパンクさせたりする等の問題がある。
器、蒸発器を順次接続して冷媒回路を構成した空気調和
機は知られている。このような空気調和機においては、
空調の負荷が変動する時には、その負荷の変動に合せて
圧縮機の能力を可変することが行なわれている。この圧
縮機の能力を可変する手段として、従来、駆動電力周波
数を変化させてその能力を変えるいわゆるインバータ圧
縮機が用いられている。しかしながら、このインバータ
圧縮機を用いると、製品コストが上昇するという問題が
あり、また、インバータ圧縮機のインバータの動作に伴
って高調波が出現するので、周辺機器（例えばコンピュ
ータ等）にノイズを与えたり、コンデンサ（電気部品）
をパンクさせたりする等の問題がある。
【０００３】そのために、本出願人は、能力を可変する
圧縮機として、パワーコントロール機構を備えた圧縮機
を提案している。この圧縮機は、冷媒回路の高圧側圧力
を制御ポートに加えることにより、２つのシリンダを独
立させて各シリンダの冷媒の移動を阻止するとともに、
冷媒回路の低圧側圧力を制御ポートに加えることによ
り、２つのシリンダを連通させて一方のシリンダ内で圧
縮工程中にあるガスを吸入工程にある他方のシリンダ内
へ流すことにより、例えば、約５０％の出力をコントロ
ールすることができるようにしたものである。
圧縮機として、パワーコントロール機構を備えた圧縮機
を提案している。この圧縮機は、冷媒回路の高圧側圧力
を制御ポートに加えることにより、２つのシリンダを独
立させて各シリンダの冷媒の移動を阻止するとともに、
冷媒回路の低圧側圧力を制御ポートに加えることによ
り、２つのシリンダを連通させて一方のシリンダ内で圧
縮工程中にあるガスを吸入工程にある他方のシリンダ内
へ流すことにより、例えば、約５０％の出力をコントロ
ールすることができるようにしたものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、本出願
人の既に提案したものでは、圧縮機の内部にピストンを
収容し、このピストンを移動させることによりパワーコ
ントロールを行なうので、このピストン部分のシールが
完全でないと、パワーコントロール効率が低下してしま
うおそれがあるという問題を有している。
人の既に提案したものでは、圧縮機の内部にピストンを
収容し、このピストンを移動させることによりパワーコ
ントロールを行なうので、このピストン部分のシールが
完全でないと、パワーコントロール効率が低下してしま
うおそれがあるという問題を有している。
【０００５】本発明は前記した点に鑑みてなされたもの
であり、圧縮機のパワーコントロール機構部分のシール
を完全にし、パワーコントロール効率を高めることので
きる空気調和機を提供することを目的とするものであ
る。
であり、圧縮機のパワーコントロール機構部分のシール
を完全にし、パワーコントロール効率を高めることので
きる空気調和機を提供することを目的とするものであ
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、冷媒が圧縮されるシリンダを密閉容器に複数個内蔵
させ、これらシリンダを連通させる孔にはこの孔に連通
する制御ポートに与える圧力に応じて動作するピストン
を設けたパワーコントロール機構を有する圧縮機を冷媒
回路に備える空気調和機において、前記冷媒回路内のオ
イルを、前記制御ポートに導くための内部コントロール
回路を設け、前記圧縮機の運転時にはこの内部コントロ
ール回路を介して前記パワーコントロール機構に前記オ
イルを供給するものである。
は、冷媒が圧縮されるシリンダを密閉容器に複数個内蔵
させ、これらシリンダを連通させる孔にはこの孔に連通
する制御ポートに与える圧力に応じて動作するピストン
を設けたパワーコントロール機構を有する圧縮機を冷媒
回路に備える空気調和機において、前記冷媒回路内のオ
イルを、前記制御ポートに導くための内部コントロール
回路を設け、前記圧縮機の運転時にはこの内部コントロ
ール回路を介して前記パワーコントロール機構に前記オ
イルを供給するものである。
【０００７】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
のものにおいて、内部コントロール回路は、前記オイル
を、前記制御ポートに直接導く高圧回路と、前記圧縮機
の吸込管より、前記制御ポートに低圧側圧力を導く低圧
回路とを有し、前記高圧回路には高圧開放弁を設けると
ともに、前記低圧回路には低圧開放弁を設け、前記圧縮
機の運転時にはこの内部コントロール回路を介して前記
パワーコントロール機構に前記オイルを供給するもので
ある。
のものにおいて、内部コントロール回路は、前記オイル
を、前記制御ポートに直接導く高圧回路と、前記圧縮機
の吸込管より、前記制御ポートに低圧側圧力を導く低圧
回路とを有し、前記高圧回路には高圧開放弁を設けると
ともに、前記低圧回路には低圧開放弁を設け、前記圧縮
機の運転時にはこの内部コントロール回路を介して前記
パワーコントロール機構に前記オイルを供給するもので
ある。
【０００８】請求項３に記載の発明は、請求項１に記載
のものにおいて、内部コントロール回路は、前記オイル
を、前記制御ポートに直接導く高圧回路と、前記圧縮機
の吸込管より、前記制御ポートに低圧側圧力を導く低圧
回路とを有し、前記高圧回路には高圧開放弁を設けると
ともに、前記低圧回路には低圧開放弁を設け、前記高圧
開放弁及び前記低圧開放弁は前記オイルセパレータより
も高い位置に設け、前記圧縮機の運転時にはこの内部コ
ントロール回路を介して前記パワーコントロール機構に
前記オイルを供給するものである。
のものにおいて、内部コントロール回路は、前記オイル
を、前記制御ポートに直接導く高圧回路と、前記圧縮機
の吸込管より、前記制御ポートに低圧側圧力を導く低圧
回路とを有し、前記高圧回路には高圧開放弁を設けると
ともに、前記低圧回路には低圧開放弁を設け、前記高圧
開放弁及び前記低圧開放弁は前記オイルセパレータより
も高い位置に設け、前記圧縮機の運転時にはこの内部コ
ントロール回路を介して前記パワーコントロール機構に
前記オイルを供給するものである。
【０００９】本発明によれば、パワーコントロール機構
を備えた圧縮機の制御ポートに加わるのは、オイルセパ
レータにより分離されたオイルであるので、このオイル
により潤滑されるので、圧縮機のパワーコントロール機
構のシール効果を著しく高めることができる。また、高
圧開放弁及び低圧開放弁を設けているので、制御が容易
になる。更に、高圧開放弁及び低圧開放弁をオイルセパ
レータより高い位置に設置するようにしているので、高
圧開放弁及び低圧開放弁に通電しない場合に、各弁を構
成するプランジャケースのプランジャ上部空間へのオイ
ル溜まりを防止することができる。
を備えた圧縮機の制御ポートに加わるのは、オイルセパ
レータにより分離されたオイルであるので、このオイル
により潤滑されるので、圧縮機のパワーコントロール機
構のシール効果を著しく高めることができる。また、高
圧開放弁及び低圧開放弁を設けているので、制御が容易
になる。更に、高圧開放弁及び低圧開放弁をオイルセパ
レータより高い位置に設置するようにしているので、高
圧開放弁及び低圧開放弁に通電しない場合に、各弁を構
成するプランジャケースのプランジャ上部空間へのオイ
ル溜まりを防止することができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図１乃
至図４を参照して説明する。図１において、１００は空
気調和機の室外ユニットを示し、この室外ユニット１０
０には複数の室内ユニット２００がつながれている。
至図４を参照して説明する。図１において、１００は空
気調和機の室外ユニットを示し、この室外ユニット１０
０には複数の室内ユニット２００がつながれている。
【００１１】室外ユニット１００には定格圧縮機１と、
パワーコントロール機構が内蔵された圧縮機（以下、単
に「Ｐ／Ｃ圧縮機」という。）２とが収納され、定格圧
縮機１は、例えば６馬力の出力を有し、Ｐ／Ｃ圧縮機２
は、４馬力の最大出力を有し、出力２馬力にダウン可能
になっている。圧縮機１，２は、オイルセパレータ２０
につながり、四方弁２１、室外熱交換器２２につながれ
ている。
パワーコントロール機構が内蔵された圧縮機（以下、単
に「Ｐ／Ｃ圧縮機」という。）２とが収納され、定格圧
縮機１は、例えば６馬力の出力を有し、Ｐ／Ｃ圧縮機２
は、４馬力の最大出力を有し、出力２馬力にダウン可能
になっている。圧縮機１，２は、オイルセパレータ２０
につながり、四方弁２１、室外熱交換器２２につながれ
ている。
【００１２】この室外熱交換器２２は、室内ユニット２
００の室内膨張弁３０を介して、室内熱交換器３１につ
ながり、更に、四方弁２１、アキユームレータ１９を介
して、圧縮機１，２の吸込管につながれている。
００の室内膨張弁３０を介して、室内熱交換器３１につ
ながり、更に、四方弁２１、アキユームレータ１９を介
して、圧縮機１，２の吸込管につながれている。
【００１３】上述のＰ／Ｃ圧縮機２の機構について簡単
に説明すると、図２及び図３に示すように、Ｐ／Ｃ圧縮
機２の密閉容器３内に回転圧縮要素が収納され、この回
転圧縮要素は、中間仕切板４と、この中間仕切板４の両
側にそれぞれ設けられた一対のシリンダ５，６とを備え
ている。両シリンダ５，６の内側壁に設けられた第１孔
７，８と、この第１孔７，８と連通するように両シリン
ダ５，６に設けられた第２孔９，１０と、この第２孔
９，１０を連通する中間仕切板４に設けられた第３孔１
１とが形成されている。
に説明すると、図２及び図３に示すように、Ｐ／Ｃ圧縮
機２の密閉容器３内に回転圧縮要素が収納され、この回
転圧縮要素は、中間仕切板４と、この中間仕切板４の両
側にそれぞれ設けられた一対のシリンダ５，６とを備え
ている。両シリンダ５，６の内側壁に設けられた第１孔
７，８と、この第１孔７，８と連通するように両シリン
ダ５，６に設けられた第２孔９，１０と、この第２孔
９，１０を連通する中間仕切板４に設けられた第３孔１
１とが形成されている。
【００１４】両シリンダ５，６の第２孔９，１０には、
ピストン１２，１３が収納されており、両ピストン１
２，１３に跨がってコイルバネ（弾性体であれば板ばね
やベローズでもよい）１４が配設されている。シリンダ
５，６に形成された凹所１５により両シリンダ５，６の
第２孔９，１０と連通する第４孔１６，１７と、この第
４孔１６，１７と外部冷媒回路の低圧側または高圧側と
を選択的に連通させる制御ポート１８が形成されてい
る。
ピストン１２，１３が収納されており、両ピストン１
２，１３に跨がってコイルバネ（弾性体であれば板ばね
やベローズでもよい）１４が配設されている。シリンダ
５，６に形成された凹所１５により両シリンダ５，６の
第２孔９，１０と連通する第４孔１６，１７と、この第
４孔１６，１７と外部冷媒回路の低圧側または高圧側と
を選択的に連通させる制御ポート１８が形成されてい
る。
【００１５】前述の構成のＰ／Ｃ圧縮機２においては、
冷媒回路の低圧側と制御ポート１８とを連通させて、第
４孔１６，１７、凹所１５を介して第２孔９，１０に低
圧側圧力を加えることにより、図２に示すように、ピス
トン１２，１３を離間方向に移動させ、第１孔７，８を
開放することにより、一方のシリンダ５内で圧縮工程中
にあるガスを第１孔７、第２孔９、第３孔１１、第２孔
１０、第１孔８を介して吸入工程にある他方のシリンダ
６内へ流すようにし、これによりＰ／Ｃ圧縮機２はハー
フパワー（２馬力）で運転される。一方、通常運転時に
は、図３に示すように、冷媒回路の高圧側と制御ポート
１８とを連通させて、第４孔１６，１７、凹所１５を介
して、第２孔９，１０に高圧側圧力を加えることによ
り、ピストン１２，１３を接近方向に移動させ、両方の
第１孔７，８を閉鎖することにより、両シリンダ５，６
間での冷媒の移動を阻止し、これによりＰ／Ｃ圧縮機２
はフルパワー（４馬力）で運転される。
冷媒回路の低圧側と制御ポート１８とを連通させて、第
４孔１６，１７、凹所１５を介して第２孔９，１０に低
圧側圧力を加えることにより、図２に示すように、ピス
トン１２，１３を離間方向に移動させ、第１孔７，８を
開放することにより、一方のシリンダ５内で圧縮工程中
にあるガスを第１孔７、第２孔９、第３孔１１、第２孔
１０、第１孔８を介して吸入工程にある他方のシリンダ
６内へ流すようにし、これによりＰ／Ｃ圧縮機２はハー
フパワー（２馬力）で運転される。一方、通常運転時に
は、図３に示すように、冷媒回路の高圧側と制御ポート
１８とを連通させて、第４孔１６，１７、凹所１５を介
して、第２孔９，１０に高圧側圧力を加えることによ
り、ピストン１２，１３を接近方向に移動させ、両方の
第１孔７，８を閉鎖することにより、両シリンダ５，６
間での冷媒の移動を阻止し、これによりＰ／Ｃ圧縮機２
はフルパワー（４馬力）で運転される。
【００１６】この実施の形態によれば、図１を参照し
て、まず高圧開放弁２６を開き、低圧開放弁２８を閉じ
る。この状態ではＰ／Ｃ圧縮機２の制御ポート１８に
は、前記オイルセパレータ２０で分離したオイルが、第
一の内部コントロール回路２５を通じて導かれる。この
第一の内部コントロール回路２５には、高圧開放弁２６
が設けられ、この高圧開放弁２６が開かれると、制御ポ
ート１８にはオイルセパレータ２０で分離したオイルと
高圧が負荷される。これによれば、制御ポート１８には
常にオイルが流入するので、内部のピストン１２，１３
などは常に潤滑されるので、パワーコントロール機構の
シール効果は高められる。これで、Ｐ／Ｃ圧縮機２はフ
ルパワーで運転する。
て、まず高圧開放弁２６を開き、低圧開放弁２８を閉じ
る。この状態ではＰ／Ｃ圧縮機２の制御ポート１８に
は、前記オイルセパレータ２０で分離したオイルが、第
一の内部コントロール回路２５を通じて導かれる。この
第一の内部コントロール回路２５には、高圧開放弁２６
が設けられ、この高圧開放弁２６が開かれると、制御ポ
ート１８にはオイルセパレータ２０で分離したオイルと
高圧が負荷される。これによれば、制御ポート１８には
常にオイルが流入するので、内部のピストン１２，１３
などは常に潤滑されるので、パワーコントロール機構の
シール効果は高められる。これで、Ｐ／Ｃ圧縮機２はフ
ルパワーで運転する。
【００１７】次に、高圧開放弁２６を閉じ、低圧開放弁
２８を開く。この状態ではＰ／Ｃ圧縮機２はハーフパワ
ーで運転する。すなわちパワーコントロール機構は、図
２の状態でありオイルシールは必要ない。
２８を開く。この状態ではＰ／Ｃ圧縮機２はハーフパワ
ーで運転する。すなわちパワーコントロール機構は、図
２の状態でありオイルシールは必要ない。
【００１８】また、この実施の形態によれば、高圧開放
弁２６及び低圧開放弁２８は、オイルセパレータ２０よ
り高い位置に設置される。このようにすることにより高
圧開放弁２６及び低圧開放弁２８に通電しない時、弁２
６，２８を構成するプランジャケースのプランジャ上部
空間（図示せず）へのオイル溜まりを防止することがで
き、弁２６，２８の作動不良は防止される。
弁２６及び低圧開放弁２８は、オイルセパレータ２０よ
り高い位置に設置される。このようにすることにより高
圧開放弁２６及び低圧開放弁２８に通電しない時、弁２
６，２８を構成するプランジャケースのプランジャ上部
空間（図示せず）へのオイル溜まりを防止することがで
き、弁２６，２８の作動不良は防止される。
【００１９】前記オイルセパレータ２０の冷媒流出側と
アキュムレータ１９の冷媒吸込側との間には、外部コン
トロール回路２３が設けられ、この外部コントロール回
路には、戻し弁２４、及びキャピラリーチューブ３８が
設けられる。戻し弁２４を開くと、Ｐ／Ｃ圧縮機２から
の吐出冷媒の一部が、アキュムレータ１９に戻されるの
で、これにより１馬力の出力が減ぜられる。この外部コ
ントロール回路２３は、空気調和機の能力制御に使用さ
れる。
アキュムレータ１９の冷媒吸込側との間には、外部コン
トロール回路２３が設けられ、この外部コントロール回
路には、戻し弁２４、及びキャピラリーチューブ３８が
設けられる。戻し弁２４を開くと、Ｐ／Ｃ圧縮機２から
の吐出冷媒の一部が、アキュムレータ１９に戻されるの
で、これにより１馬力の出力が減ぜられる。この外部コ
ントロール回路２３は、空気調和機の能力制御に使用さ
れる。
【００２０】次に、この実施の形態の作用について説明
する。
する。
【００２１】冷房運転の場合は、各圧縮機１，２からの
吐出冷媒は、オイルセパレータ２０及び四方弁２１を介
して室外熱交換器２２へ送られた後、室内ユニット２０
０を循環してアキュムレータ１９に送られる。四方弁２
１を切換えて冷媒の流れを変えれば、暖房運転が行なわ
れる。
吐出冷媒は、オイルセパレータ２０及び四方弁２１を介
して室外熱交換器２２へ送られた後、室内ユニット２０
０を循環してアキュムレータ１９に送られる。四方弁２
１を切換えて冷媒の流れを変えれば、暖房運転が行なわ
れる。
【００２２】室内の空調負荷（馬力）が変動する時に
は、（１）各圧縮機１，２のＯＮ、ＯＦＦ、（２）外部
コントロール回路２３の戻し弁２４のＯＮ、ＯＦＦ、
（３）第一の内部コントロール回路２５の高圧開放弁２
６及び第二の内部コントロール回路２７の低圧開放弁２
８のＯＮ、ＯＦＦにより、図４に示すように、能力（馬
力）を１馬力毎に制御する。
は、（１）各圧縮機１，２のＯＮ、ＯＦＦ、（２）外部
コントロール回路２３の戻し弁２４のＯＮ、ＯＦＦ、
（３）第一の内部コントロール回路２５の高圧開放弁２
６及び第二の内部コントロール回路２７の低圧開放弁２
８のＯＮ、ＯＦＦにより、図４に示すように、能力（馬
力）を１馬力毎に制御する。
【００２３】例えば、要求馬力が１０馬力の場合には、
２台の圧縮機１，２をＯＮにする。この場合に、内部コ
ントロール回路２５の高圧開放弁２６はＯＮになり、Ｐ
／Ｃ圧縮機２の制御ポート１８には、高圧のオイルが加
えられる。Ｐ／Ｃ圧縮機２は図３の状態になる。要求馬
力が９馬力の場合には、２台の圧縮機１，２をＯＮにす
るとともに、戻し弁２４をＯＮにすることにより、外部
コントロール回路２３により１馬力分の吐出量がアキュ
ムレータ１９に戻され、９馬力での運転が行なわれる。
要求馬力が８馬力の場合には、２台の圧縮機１，２をＯ
Ｎにするとともに、戻し弁２４をＯＦＦの状態のまま、
高圧開放弁２６をＯＦＦにして低圧開放弁２８をＯＮに
する。この場合には、図２に示すように、パワーコント
ロール機構１３の作用により、Ｐ／Ｃ圧縮機２の馬力は
２馬力（ハーフパワー）となり、他方の定格圧縮機１の
馬力は６馬力であるから、合計８馬力となる。要求馬力
が７馬力の場合には、２台の圧縮機１，２をＯＮにする
とともに、戻し弁２４をＯＮにし、高圧開放弁２６をＯ
ＦＦにして低圧開放弁２８をＯＮにする。この場合に
は、パワーコントロール機構１３の作用により、Ｐ／Ｃ
圧縮機２は２馬力となり、外部コントロール回路２３に
より１馬力分の吐出量がアキュムレータ１９に戻される
ので、合計７馬力になる。
２台の圧縮機１，２をＯＮにする。この場合に、内部コ
ントロール回路２５の高圧開放弁２６はＯＮになり、Ｐ
／Ｃ圧縮機２の制御ポート１８には、高圧のオイルが加
えられる。Ｐ／Ｃ圧縮機２は図３の状態になる。要求馬
力が９馬力の場合には、２台の圧縮機１，２をＯＮにす
るとともに、戻し弁２４をＯＮにすることにより、外部
コントロール回路２３により１馬力分の吐出量がアキュ
ムレータ１９に戻され、９馬力での運転が行なわれる。
要求馬力が８馬力の場合には、２台の圧縮機１，２をＯ
Ｎにするとともに、戻し弁２４をＯＦＦの状態のまま、
高圧開放弁２６をＯＦＦにして低圧開放弁２８をＯＮに
する。この場合には、図２に示すように、パワーコント
ロール機構１３の作用により、Ｐ／Ｃ圧縮機２の馬力は
２馬力（ハーフパワー）となり、他方の定格圧縮機１の
馬力は６馬力であるから、合計８馬力となる。要求馬力
が７馬力の場合には、２台の圧縮機１，２をＯＮにする
とともに、戻し弁２４をＯＮにし、高圧開放弁２６をＯ
ＦＦにして低圧開放弁２８をＯＮにする。この場合に
は、パワーコントロール機構１３の作用により、Ｐ／Ｃ
圧縮機２は２馬力となり、外部コントロール回路２３に
より１馬力分の吐出量がアキュムレータ１９に戻される
ので、合計７馬力になる。
【００２４】以下同様に、図４に示すように、高圧開放
弁２６、低圧開放弁２８及び戻し弁２４のＯＮ、ＯＦＦ
を組み合わせることにより、１馬力から１０馬力まで１
馬力ずつの細かな制御が可能となる。
弁２６、低圧開放弁２８及び戻し弁２４のＯＮ、ＯＦＦ
を組み合わせることにより、１馬力から１０馬力まで１
馬力ずつの細かな制御が可能となる。
【００２５】要するに、この実施の形態によれば、Ｐ／
Ｃ圧縮機２の制御ポート１８にオイルを加えることによ
り、Ｐ／Ｃ圧縮機２の能力を制御するので、このオイル
により、Ｐ／Ｃ圧縮機２の内部で動作されるピストン１
２，１３のシール効果を著しく高めることができる。高
圧開放弁２６及び低圧開放弁２８をオイルセパレータ２
０より高い位置に設置するので、各弁２６，２８を構成
するプランジャケースのプランジャ上部空間へのオイル
溜まりを防止することができる、などの種々の効果を得
ることができる。
Ｃ圧縮機２の制御ポート１８にオイルを加えることによ
り、Ｐ／Ｃ圧縮機２の能力を制御するので、このオイル
により、Ｐ／Ｃ圧縮機２の内部で動作されるピストン１
２，１３のシール効果を著しく高めることができる。高
圧開放弁２６及び低圧開放弁２８をオイルセパレータ２
０より高い位置に設置するので、各弁２６，２８を構成
するプランジャケースのプランジャ上部空間へのオイル
溜まりを防止することができる、などの種々の効果を得
ることができる。
【００２６】
【発明の効果】以上述べたように本発明に係る空気調和
機は、パワーコントロール機構を備えた圧縮機の制御ポ
ートに、オイルセパレータにより分離されたオイルを加
えるので、このオイルにより、パワーコントロール機構
のシール効果を著しく高めることができる。また、高圧
開放弁及び低圧開放弁をオイルセパレータより高い位置
に設置するので、各弁を構成するプランジャケースのプ
ランジャ上部空間へのオイル溜まりを防止することがで
き、各弁の作動不良の発生を抑制することができる等の
効果を奏する。
機は、パワーコントロール機構を備えた圧縮機の制御ポ
ートに、オイルセパレータにより分離されたオイルを加
えるので、このオイルにより、パワーコントロール機構
のシール効果を著しく高めることができる。また、高圧
開放弁及び低圧開放弁をオイルセパレータより高い位置
に設置するので、各弁を構成するプランジャケースのプ
ランジャ上部空間へのオイル溜まりを防止することがで
き、各弁の作動不良の発生を抑制することができる等の
効果を奏する。
【図１】本発明に係る空気調和機の一実施の形態を示す
回路図である。
回路図である。
【図２】Ｐ／Ｃ圧縮機に内蔵されたパワーコントロール
機構の低圧付与状態を示す断面図である。
機構の低圧付与状態を示す断面図である。
【図３】Ｐ／Ｃ圧縮機に内蔵されたパワーコントロール
機構の高圧付与状態を示す断面図である。
機構の高圧付与状態を示す断面図である。
【図４】本発明に係る空気調和機の能力可変制御を示す
図である。
図である。
１ 定格圧縮機 ２ Ｐ／Ｃ圧縮機 １９ アキュムレータ ２０ オイルセパレータ ２２ 室外熱交換器 ２３ 外部コントロール回路 ２４ 戻し弁 ２５ 第一の内部コントロール回路 ２６ 高圧開放弁 ２８ 低圧開放弁 ３７ 第二の内部コントロール回路
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F25B 1/00 F25B 13/00
Claims (3)
- 【請求項１】 冷媒が圧縮されるシリンダを密閉容器に
複数個内蔵させ、これらシリンダを連通させる孔にはこ
の孔に連通する制御ポートに与える圧力に応じて動作す
るピストンを設けたパワーコントロール機構を有する圧
縮機を冷媒回路に備える空気調和機において、前記冷媒
回路内のオイルを、前記制御ポートに導くための内部コ
ントロール回路を設け、前記圧縮機の運転時にはこの内
部コントロール回路を介して前記パワーコントロール機
構に前記オイルを供給することを特徴とする空気調和
機。 - 【請求項２】 冷媒が圧縮されるシリンダを密閉容器に
複数個内蔵させ、これらシリンダを連通させる孔にはこ
の孔に連通する制御ポートに与える圧力に応じて動作す
るピストンを設けたパワーコントロール機構を有する圧
縮機を冷媒回路に備える空気調和機において、前記冷媒
回路内のオイルを、前記制御ポートに導くための内部コ
ントロール回路を設け、この内部コントロール回路は、
前記オイルを、前記制御ポートに直接導く高圧回路と、
前記圧縮機の吸込管より、前記制御ポートに低圧側圧力
を導く低圧回路とを有し、前記高圧回路には高圧開放弁
を設けるとともに、前記低圧回路には低圧開放弁を設
け、前記圧縮機の運転時にはこの内部コントロール回路
を介して前記パワーコントロール機構に前記オイルを供
給することを特徴とする空気調和機。 - 【請求項３】 冷媒が圧縮されるシリンダを密閉容器に
複数個内蔵させ、これらシリンダを連通させる孔にはこ
の孔に連通する制御ポートに与える圧力に応じて動作す
るピストンを設けたパワーコントロール機構を有する圧
縮機を冷媒回路に備える空気調和機において、前記冷媒
回路内のオイルを、前記制御ポートに導くための内部コ
ントロール回路を設け、この内部コントロール回路は、
前記オイルを、前記制御ポートに直接導く高圧回路と、
前記圧縮機の吸込管より、前記制御ポートに低圧側圧力
を導く低圧回路とを有し、前記高圧回路には高圧開放弁
を設けるとともに、前記低圧回路には低圧開放弁を設
け、前記高圧開放弁及び前記低圧開放弁は前記オイルセ
パレータよりも高い位置に設け、前記圧縮機の運転時に
はこの内部コントロール回路を介して前記パワーコント
ロール機構に前記オイルを供給することを特徴とする空
気調和機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30060095A JP3338256B2 (ja) | 1995-10-25 | 1995-10-25 | 空気調和機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30060095A JP3338256B2 (ja) | 1995-10-25 | 1995-10-25 | 空気調和機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09119719A JPH09119719A (ja) | 1997-05-06 |
| JP3338256B2 true JP3338256B2 (ja) | 2002-10-28 |
Family
ID=17886803
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30060095A Expired - Fee Related JP3338256B2 (ja) | 1995-10-25 | 1995-10-25 | 空気調和機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3338256B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AU685706B2 (en) * | 1995-07-31 | 1998-01-22 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Collision energy absorbing structure of vehicle body upper portion of automobile |
| KR100792055B1 (ko) * | 2003-05-15 | 2008-01-04 | 엘지전자 주식회사 | 실외기용 가변형 압축기의 냉매 토출 유로 |
-
1995
- 1995-10-25 JP JP30060095A patent/JP3338256B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09119719A (ja) | 1997-05-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4856091B2 (ja) | 容量可変型ロータリ圧縮機及びこれを備える冷却システム | |
| EP1941219B1 (en) | Refrigerant system with pulse width modulated components and variable speed compressor | |
| US20050214137A1 (en) | Multicylinder rotary compressor and compressing system and refrigerating unit provided with same | |
| JP2004301114A (ja) | ロータリ式密閉形圧縮機および冷凍サイクル装置 | |
| JPH05149634A (ja) | 空気調和装置 | |
| JP4214021B2 (ja) | エンジンヒートポンプ | |
| KR100620044B1 (ko) | 로터리 압축기의 용량 가변 장치 | |
| US5832733A (en) | Power controllable type air conditioner | |
| JP3338256B2 (ja) | 空気調和機 | |
| KR100677522B1 (ko) | 로터리 압축기의 용량 가변 장치 | |
| KR100608866B1 (ko) | 로터리 압축기의 용량 가변 장치 | |
| KR100621026B1 (ko) | 로터리 압축기의 용량 가변 장치 | |
| KR100621027B1 (ko) | 로터리 압축기의 용량 가변 장치 | |
| KR100621025B1 (ko) | 로터리 압축기의 용량 가변 장치 | |
| JP3979717B2 (ja) | 空気調和装置 | |
| KR100585807B1 (ko) | 용량 가변형 복식 로터리 압축기 및 그 운전 방법 | |
| JP3634472B2 (ja) | 空気調和機 | |
| KR100677527B1 (ko) | 로터리 압축기 | |
| JP3837208B2 (ja) | 空気調和装置 | |
| KR100677524B1 (ko) | 밸브조립체 및 이를 적용한 로터리 압축기 | |
| KR100724442B1 (ko) | 다단 로터리 압축기 및 이를 적용한 에어콘 | |
| JP3553714B2 (ja) | 空気調和機及びその制御方法 | |
| KR20070072104A (ko) | 용량 가변형 로터리 압축기 | |
| KR100664294B1 (ko) | 로터리 압축기의 용량 가변 장치 및 이를 적용한 에어콘 | |
| JPH09126560A (ja) | 空気調和機 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20070809 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080809 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090809 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100809 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100809 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110809 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110809 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120809 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130809 Year of fee payment: 11 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |