JP3296177B2 - Automatic locking device for keyless system for vehicles - Google Patents
Automatic locking device for keyless system for vehiclesInfo
- Publication number
- JP3296177B2 JP3296177B2 JP4805796A JP4805796A JP3296177B2 JP 3296177 B2 JP3296177 B2 JP 3296177B2 JP 4805796 A JP4805796 A JP 4805796A JP 4805796 A JP4805796 A JP 4805796A JP 3296177 B2 JP3296177 B2 JP 3296177B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- keyless
- input
- door
- vehicle
- door lock
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Selective Calling Equipment (AREA)
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、携帯型の無線発信
機をリモコン操作することにより、車両のドアのロック
またはアンロックを行なう車両用キーレスシステムにお
いて、ドアを閉じて所定時間が経過したとき、自動的に
ロックする自動ロック装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a keyless system for a vehicle which locks or unlocks a door of a vehicle by remote-controlling a portable radio transmitter. The present invention relates to an automatic locking device that automatically locks.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、キーレスシステムを備えた車両に
おいて、ドアがリモコンの誤操作等によってアンロック
状態で放置されるのを防止するため、アンロック入力が
行なわれると同時にタイマが作動し、そのタイマにより
カウントされた設定時間内にドアが開かれず、または、
イグニッションキーシリンダにキーが挿入されない場
合、ドアが自動的にロックされる自動ロック装置があっ
た。2. Description of the Related Art Conventionally, in a vehicle equipped with a keyless system, in order to prevent a door from being left in an unlocked state due to an erroneous operation of a remote controller or the like, a timer operates at the same time as an unlock input is performed. The door is not opened within the set time counted by, or
There has been an automatic locking device that automatically locks a door when a key is not inserted into an ignition key cylinder.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
自動ロック装置は、リモコン操作と同時にタイマが常に
作動するため、例えば、ドアを閉めた状態で作業などを
行なっていると、不用意にタイマの設定時間が経過して
ロックされる場合があり、このような場合に再度アンロ
ックしなければならないという問題点があった。However, in the conventional automatic locking device, the timer always operates simultaneously with the operation of the remote controller. For example, if work is performed with the door closed, the timer is inadvertently set. There is a problem that the lock may be performed after the set time elapses, and in such a case, the lock must be unlocked again.
【０００４】本発明は、上記の問題点を解決するために
提案されたもので、降車後に行なわれたリモコン操作が
誤ったアンロック操作であった場合に、ドアがアンロッ
ク状態で放置されることを防止するとともに、降車直後
の作業中に不用意に自動ロックされることを防止した車
両用キーレスシステムの自動ロック装置を提供すること
を目的とする。The present invention has been proposed in order to solve the above-mentioned problems, and when a remote control operation performed after getting off the vehicle is an erroneous unlock operation, the door is left in an unlocked state. It is an object of the present invention to provide an automatic locking device for a keyless system for a vehicle, which prevents an accidental automatic locking during work immediately after dismounting.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、請求項１に記載の発明は、リモコン操作により、
ドアのロックまたはアンロックを行なう車両用キーレス
システムにおいて、車両から乗員が降車したことを検知
する降車検知手段と、車両に対する操作を検知する操作
入力検知手段と、前記発信機からのキーレス入力を検知
するキーレス入力検知手段と、前記ドアロックを駆動す
るドアロック駆動手段と、ドアロック駆動手段を制御す
る制御手段とを備え、前記制御手段は、降車検知手段に
より、乗員の降車が検知されてから第１の設定時間内
に、前記キーレス入力検知手段によりキーレス入力を検
知しない場合または前記操作入力検知手段による車両に
対する操作を検知しない場合には、乗員の降車が検知さ
れたときの前記ドアロックの状態を維持し、第１の設定
時間内に、キーレス入力検知手段により、アンロック要
求のキーレス入力が検知されたときは、ドアロック駆動
手段にアンロック信号を出力するとともに、該アンロッ
ク信号出力から第２の設定時間内に、キーレス入力検知
手段によるキーレス入力および操作入力検知手段による
車両に対する操作の何れも検知されないときに、ドアロ
ック駆動手段にロック信号を出力するものとした。In order to achieve the above-mentioned object, the invention according to claim 1 is realized by operating a remote controller.
In a keyless system for a vehicle that locks or unlocks a door, an exit detection unit that detects that an occupant gets off the vehicle, an operation input detection unit that detects an operation on the vehicle, and a keyless input from the transmitter is detected. Keyless input detecting means, a door lock driving means for driving the door lock, and a control means for controlling the door lock driving means, wherein the control means is provided after the occupant's getting off is detected by the getting off detecting means. Within the first set time
The keyless input is detected by the keyless input detecting means.
If you do not know or the vehicle by the operation input detection means
If no operation is detected, the occupant
When the keyless input of the unlock request is detected by the keyless input detecting means within the first set time, an unlock signal is output to the door lock driving means. And outputting a lock signal to the door lock driving means when neither the keyless input by the keyless input detecting means nor the operation on the vehicle by the operation input detecting means is detected within the second set time from the output of the unlock signal. To do.
【０００６】また、請求項２に記載の発明は、請求項１
に記載の構成に加えて防盗装置を含み、前記制御手段
は、降車検知手段により、乗員の降車が検知されてから
第１の設定時間内に、キーレス入力検知手段により、ア
ンロック要求のキーレス入力が検知されたときは、ドア
ロック駆動手段にアンロック信号を出力するとともに、
該アンロック信号出力から第２の設定時間内に、キーレ
ス入力検知手段によるキーレス入力および操作入力検知
手段による車両に対する操作の何れも検知されないとき
に、ドアロック駆動手段にロック信号を出力するととも
に、防盗装置にセット信号を出力するものとした。[0006] The invention described in claim 2 is the invention according to claim 1.
In addition to the configuration described in the above, the control means includes a keyless input of an unlock request by a keyless input detecting means within a first set time after the getting off detection of the occupant is detected by the getting off detecting means. Is detected, an unlock signal is output to the door lock driving means,
Outputting a lock signal to the door lock driving means when neither the keyless input by the keyless input detection means nor the operation on the vehicle by the operation input detection means is detected within the second set time from the output of the unlock signal; The set signal is output to the antitheft device.
【０００７】上記降車検知手段は、車両のドアの開閉を
検出するドアスイッチを備え、全てのドアが閉じられる
ことにより降車を検知するものであることが望ましい。
また、上記操作入力検知手段は、何れかのドアの開、ま
たはイグニッションキーシリンダのキー挿入を、車両に
対する操作として検知するものであることが望ましい。[0007] It is desirable that the getting-off detecting means includes a door switch for detecting opening and closing of a door of the vehicle, and detects the getting-off when all the doors are closed.
Preferably, the operation input detecting means detects opening of any door or key insertion of an ignition key cylinder as an operation on the vehicle.
【０００８】[0008]
【作用】請求項１に記載の発明は、降車検知手段により
乗員の降車が検知されてからの第１の設定時間内に、キ
ーレス入力検知手段によりキーレス入力が検出されない
とき、ドアは閉じられたときの状態が保持される。これ
により、ドアが閉じられたときにアンロック状態であれ
ば、作業を行なっていてもロックされることがない。そ
して、第１の設定時間内に、キーレス入力検知手段によ
りロック要求のキーレス入力が検知されたとき、制御手
段からドアロック駆動手段にロック信号が出力される。
また、上記第１の設定時間内に、キーレス入力検知手段
によりアンロック要求のキーレス入力が検知されたと
き、制御手段からドアロック駆動手段にアンロック信号
が出力される。このアンロック信号が出力されてからの
第２の設定時間内に、キーレス入力検知手段によるキー
レス入力および操作入力検知手段による車両に対する操
作のいずれも検出されないとき、制御手段からドアロッ
ク駆動手段にロック信号が出力されてドアが自動的にロ
ックされる。これにより、車両がアンロック状態で放置
されるのが防止される。According to the first aspect of the present invention, the door is closed when the keyless input detection means does not detect the keyless input within the first set time after the occupant's getting off detection is detected by the getting off detection means. The state at the time is maintained. Thus, if the door is unlocked when the door is closed, the door will not be locked even when the work is being performed. When the keyless input of the lock request is detected by the keyless input detecting means within the first set time, a lock signal is output from the control means to the door lock driving means.
Further, when the keyless input detecting means detects the keyless input of the unlock request within the first set time, the control means outputs an unlock signal to the door lock driving means. If neither the keyless input by the keyless input detection means nor the operation on the vehicle by the operation input detection means is detected within a second set time after the output of the unlock signal, the control means locks the door lock drive means. A signal is output and the door is automatically locked. This prevents the vehicle from being left in the unlocked state.
【０００９】請求項２に記載の発明は、ドアが、請求項
１に記載の発明と同じに、ロックまたはアンロックさ
れ、ドアのロックに伴なって、制御手段から防盗装置に
セット信号が出力される。したがって、第１の設定時間
内に、キーレス入力検知手段によりキーレス入力が検出
されないとき、ドアおよび防盗装置は、ドアが閉じられ
たときの状態で保持される。これにより、ドアが閉じら
れた時点でアンロック状態であれば、作業を行なってい
てもドアはロックされることがなく、また、防盗装置が
作動することもない。そして、第１の設定時間内に、キ
ーレス入力検知手段によりロック要求のキーレス入力が
検出されたとき、制御手段からドアロック駆動手段にロ
ック信号が出力されるとともに、防盗装置にセット信号
が出力される。また、このアンロック信号が出力されて
からの第２の設定時間内に、キーレス入力検知手段によ
るキーレス入力および操作入力検知手段による車両に対
する操作のいずれも検出されないとき、制御手段からド
アロック駆動手段にロック信号が出力されるとともに、
防盗装置にセット信号が出力される。これにより、車両
のドアがロックされるとともに、防盗装置がセットされ
る。According to a second aspect of the present invention, the door is locked or unlocked in the same manner as the first aspect of the invention, and a set signal is output from the control means to the antitheft device when the door is locked. Is done. Therefore, when the keyless input is not detected by the keyless input detecting means within the first set time, the door and the antitheft device are held in the state when the door is closed. Thus, if the door is in the unlocked state at the time of closing, the door will not be locked even if work is being performed, and the antitheft device will not operate. When the keyless input of the lock request is detected by the keyless input detecting means within the first set time, a lock signal is output from the control means to the door lock driving means, and a set signal is output to the antitheft device. You. Further, when neither keyless input by the keyless input detecting means nor operation of the vehicle by the operation input detecting means is detected within the second set time after the output of the unlock signal, the control means outputs the door lock driving means. A lock signal is output to
A set signal is output to the antitheft device. Thereby, the door of the vehicle is locked and the antitheft device is set.
【００１０】上記降車検知手段が、車両のドアの開閉を
検出するドアスイッチを備え、全てのドアが閉じられる
ことにより降車を検知するものであると、降車検知手段
が簡単に形成される。また、上記操作入力検知手段が、
何れかのドアの開、またはイグニッションキーシリンダ
に対するキー挿入を、車両に対する操作として検知する
ものであると、操作入力検知手段が簡単に形成される。[0010] If the getting-off detection means is provided with a door switch for detecting opening and closing of the door of the vehicle and detects the getting-off when all the doors are closed, the getting-off detection means is easily formed. In addition, the operation input detecting means includes:
If the opening of any door or the key insertion into the ignition key cylinder is detected as an operation on the vehicle, the operation input detecting means is simply formed.
【００１１】[0011]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例を図面に基
づいて詳細に説明する。図１は第１の実施例の構成を示
すキーレスシステムの受信機側のブロック図である。車
両に設けられた受信機における制御回路１００は、一般
にＣＰＵと称する処理ユニット１０１と、各種信号を取
り込むための入力ポート１０３と、制御信号を出力する
ための出力ポート１０４とを備える。入力ポート１０３
にはチューナ１０８が接続され、発信機から自車両宛の
電波をアンテナ１０７を介して受信し、発信機からの指
令信号（キーレス入力）を処理ユニット１０１へ入力す
る。出力ポート１０４は、ドアロック駆動手段としての
ドアロック用アクチュエータ１１２に接続されている。
ここで、ドアロック用アクチュエータ１１２は、ドア毎
に設けられるものであるが、図には１個のみ記載して他
は省略されている。そして、図に省略した携帯型の無線
発信機をリモコン操作し、アンテナ１０７からチューナ
１０８を介して処理ユニット１０１にキーレス入力し、
処理ユニット１０１からの出力によりドアロック用アク
チュエータ１１２を駆動し、ドアのロックまたはアンロ
ックを行なう。Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a block diagram on the receiver side of the keyless system showing the configuration of the first embodiment. A control circuit 100 in a receiver provided in a vehicle includes a processing unit 101 generally called a CPU, an input port 103 for receiving various signals, and an output port 104 for outputting a control signal. Input port 103
Is connected to a tuner 108, receives a radio wave addressed to the vehicle from the transmitter via the antenna 107, and inputs a command signal (keyless input) from the transmitter to the processing unit 101. The output port 104 is connected to a door lock actuator 112 as a door lock driving unit.
Here, the door lock actuator 112 is provided for each door, but only one is shown in the figure and the others are omitted. Then, a portable wireless transmitter (not shown) is operated by remote control, and keyless input from the antenna 107 to the processing unit 101 via the tuner 108 is performed.
The door lock actuator 112 is driven by the output from the processing unit 101 to lock or unlock the door.
【００１２】さらに、処理ユニット１０１には、第１の
タイマ１０５および第２のタイマ１０６が接続され、そ
れぞれ、キーレス入力許可時間としての第１の設定時
間、および自動ロック時間としての第２の設定時間をカ
ウントする。入力ポート１０３には、キースイッチ１１
０およびドアスイッチ１１１が接続され、キースイッチ
１１０がＯＮすることにより、図に省略したイグニッシ
ョンキーシリンダにキーが挿入されたことが、また、ド
アスイッチ１１１の全てがＯＮすることにより、全ての
ドアが閉じられたことが、入力ポート１０３を介して処
理ユニット１０１に入力される。Further, a first timer 105 and a second timer 106 are connected to the processing unit 101, and a first set time as a keyless input permission time and a second set time as an automatic lock time, respectively. Count the time. The input port 103 has a key switch 11
0 and the door switch 111 are connected, and the key switch 110 is turned on, so that the key is inserted into the ignition key cylinder omitted in the figure. Is input to the processing unit 101 via the input port 103.
【００１３】次に、処理ユニット１０１における動作を
図２、図３に示すフローチャ−トにより説明する。この
フローは、エンジンが停止され、イグニッションキーシ
リンダからキーが抜かれてキースイッチ１１０がＯＦＦ
になった時点でスタートする。まず、ステップ２００に
おいて、ドアスイッチ１１１からのＯＮ入力がなされた
か否かで、全てのドアが閉じられたか否かがチェックさ
れ、閉じられるまでチェックが繰り返される。そして、
ステップ２００で、全てのドアが閉じられたことがチェ
ックされたとき、ステップ２０１に進んで、第１のタイ
マ１０５により、第１の設定時間のカウントが開始され
る。ここで、第１の設定時間は、車両を離れる場面での
キーレス入力許可時間とするものであるから、例えば５
〜１０秒程度の短い時間でよい。Next, the operation of the processing unit 101 will be described with reference to the flowcharts shown in FIGS. In this flow, the engine is stopped, the key is removed from the ignition key cylinder, and the key switch 110 is turned off.
Start when it becomes. First, in step 200, it is checked whether or not all doors have been closed, based on whether or not an ON input has been made from the door switch 111, and the check is repeated until the doors are closed. And
When it is checked in step 200 that all the doors have been closed, the process proceeds to step 201, where the first timer 105 starts counting a first set time. Here, the first set time is a keyless input permission time when the vehicle leaves the vehicle.
A short time of about 10 to 10 seconds is sufficient.
【００１４】次いで、ステップ２０２に進み、チューナ
１０８から発信機の操作によるキーレス入力があったか
否かがチェックされる。この場合、ロックまたはアンロ
ックの何れの信号が入力されても、キーレス入力があっ
たものとする。ステップ２０２のチェックで、キーレス
入力がなかった場合、ステップ２０３に進み、ドアスイ
ッチ１１１の何れかがＯＦＦされたか否かで、何れかの
ドアがその後開かれた否かがチェックされる。何れのド
アも開かれないことがチェックされると、ステップ２０
４に進んで、キースイッチ１１０のＯＮ入力がなされた
か否かで、イグニッションキーシリンダにキーが挿入
（ＫＥＹ ＩＮ）されたか否かがチェックされる。Next, the routine proceeds to step 202, where it is checked whether or not there is a keyless input from the tuner 108 by operating the transmitter. In this case, it is assumed that a keyless input has occurred regardless of whether a lock or unlock signal is input. If there is no keyless input in the check in step 202, the process proceeds to step 203, and it is checked whether any of the door switches 111 has been turned off and whether any of the doors has been opened thereafter. If it is checked that none of the doors are open, step 20
Proceeding to 4, it is checked whether or not a key has been inserted into the ignition key cylinder (KEY IN) by determining whether or not the key switch 110 has been turned ON.
【００１５】ステップ２０４で、イグニッションキーシ
リンダにキーが挿入されていないことがチェックされる
と、ステップ２０５に進む。ステップ２０５では、第１
のタイマ１０５による第１の設定時間が経過したか否か
がチェックされ、第１の設定時間が経過していない間
は、ステップ２０２に戻って、再度処理が繰り返され
る。ステップ２０５のチェックで、第１の設定時間が経
過すると、ステップ２０６に進んで第１のタイマ１０５
が停止、リセットされて処理が終了し、ドアはそのまま
の状態で保持される。以上のように、ドアが閉じられ、
第１の設定時間内にリモコン操作によるキーレス入力が
行なわれなかった場合、ドアがロックまたはアンロック
の何れの状態にあるかに拘わらず、そのままの状態が保
持されるため、例えば、作業中にドアがロックされるこ
とがない。If it is determined in step 204 that a key has not been inserted into the ignition key cylinder, the process proceeds to step 205. In step 205, the first
It is checked whether or not the first set time by the timer 105 has elapsed. If the first set time has not elapsed, the process returns to step 202 and the process is repeated again. If the first set time has elapsed in the check in step 205, the process proceeds to step 206 and the first timer 105
Is stopped and reset to end the process, and the door is kept as it is. As mentioned above, the door is closed,
If the keyless input by the remote control is not performed within the first set time, the state is maintained regardless of whether the door is locked or unlocked. The door is never locked.
【００１６】上記のステップ２０３で、何れかのドアが
開かれていることがチェックされた場合、または、ステ
ップ２０４で、イグニッションキーシリンダにキーが挿
入されたことがチェックされた場合も、ステップ２０６
に進んで、第１のタイマ１０５が停止、リセットされて
処理が終了する。したがって、この場合もドアがロック
されることがない。If it is checked in step 203 that any door is open, or if it is checked in step 204 that a key has been inserted into the ignition key cylinder, step 206 is also performed.
The first timer 105 is stopped and reset, and the process ends. Therefore, in this case, the door is not locked.
【００１７】一方、ステップ２０２のチェックで、キー
レス入力があった場合、ステップ２０７に進んで第１の
タイマ１０５が停止、リセットされる。次いで、ステッ
プ２０８に進み、ステップ２０２のキーレス入力が、ア
ンロック信号によるアンロックの要求か否かがチェック
される。キーレス入力がアンロックの要求である場合に
は、ステップ２０９に進み、アンロック信号が出力され
てドアロック用アクチュエータ１１２が作動され、ドア
がアンロックされる。一方、ステップ２０８のチェック
で、キーレス入力がロック要求である場合、ステップ２
１０に進んで、ロック信号が出力されてドアロック用ア
クチュエータ１１２が作動され、ドアがロックされて処
理が終了する。On the other hand, if there is a keyless input in the check in step 202, the process proceeds to step 207, where the first timer 105 is stopped and reset. Next, the routine proceeds to step 208, where it is checked whether the keyless input in step 202 is an unlock request by an unlock signal. If the keyless input is an unlock request, the process proceeds to step 209, where an unlock signal is output, the door lock actuator 112 is operated, and the door is unlocked. On the other hand, if it is determined in step 208 that the keyless input is a lock request,
Proceeding to 10, the lock signal is output, the door lock actuator 112 is operated, the door is locked, and the process ends.
【００１８】ステップ２０９のアンロック信号出力と同
時に、ステップ２１１では、第２のタイマ１０６が起動
されて第２の設定時間のカウントを開始する。次いで、
ステップ２１２において、キーレス入力があったか否か
がチェックされる。第２のタイマ１０６起動後にキーレ
ス入力があった場合、ステップ２１３に進んで第２のタ
イマ１０６が停止、リセットされ、ステップ２０８に戻
って処理が繰り返される。At the same time as the output of the unlock signal in step 209, in step 211, the second timer 106 is started to start counting the second set time. Then
In step 212, it is checked whether a keyless input has been performed. If there is a keyless input after the activation of the second timer 106, the process proceeds to step 213, where the second timer 106 is stopped and reset, and the process returns to step 208 to repeat the process.
【００１９】また、ステップ２１２のチェックで、キー
レス入力がなかった場合、ステップ２１４に進み、ステ
ップ２０３と同様に、ドアスイッチ１１１の何れかがＯ
ＦＦされたか否かで、何れかのドアが開かれたか否かが
チェックされる。何れのドアも開かれていないことがチ
ェックされると、ステップ２１５に進んで、キースイッ
チ１１０によりイグニッションキーシリンダにキーが挿
入されたか否かがチェックされる。イグニッションキー
シリンダにキーが挿入されたことがチェックされた場
合、ステップ２１６に進んで、第２のタイマ１０６によ
る第２の設定時間が経過したか否かがチェックされる。If it is determined in step 212 that there is no keyless input, the flow advances to step 214, and as in step 203, any one of the door switches 111 is turned off.
Whether or not any of the doors has been opened is checked based on whether or not the FF has been performed. If it is determined that none of the doors is open, the process proceeds to step 215, where it is checked whether a key has been inserted into the ignition key cylinder by the key switch 110. If it is checked that a key has been inserted into the ignition key cylinder, the process proceeds to step 216, where it is checked whether a second set time by the second timer 106 has elapsed.
【００２０】ステップ２１６で、第２のタイマ１０６の
第２の設定時間が経過していない間は、ステップ２１２
に戻って、再度キーレス入力があったか否かがチェック
され、次いで、ステップ２１４、２１５の処理が繰り返
される。ステップ２１６で、第２の設定時間が経過した
ことがチェックされると、ステップ２１７に進んで、ロ
ック信号が出力された後、ステップ２１８で、第２のタ
イマ１０６が停止、リセットされて処理が終了する。ま
た、ステップ２１４で、何れかのドアが開かれているこ
とがチェックされた場合、または、ステップ２１５で、
キースイッチ１１０がＯＮされた場合、直にステップ２
１８に進んで、第２のタイマ１０６が停止、リセットさ
れて処理が終了する。上記のステップ２００が発明の降
車検知手段を、ステップ２０２、２１２がキーレス入力
検知手段を、ステップ２０３、２０４、２１４、２１５
が操作入力検知手段を、他のステップが制御手段を構成
している。In step 216, while the second set time of the second timer 106 has not elapsed, step 212
Then, it is checked again whether or not there has been a keyless input, and then the processing of steps 214 and 215 is repeated. If it is checked in step 216 that the second set time has elapsed, the flow advances to step 217 to output a lock signal. In step 218, the second timer 106 is stopped and reset, and the process is terminated. finish. If it is checked in step 214 that any door is open, or in step 215,
When the key switch 110 is turned on, immediately
Proceeding to 18, the second timer 106 is stopped and reset, and the process ends. Step 200 described above corresponds to the getting-off detection means of the invention, steps 202 and 212 correspond to the keyless input detection means, and steps 203, 204, 214 and 215.
Constitute the operation input detecting means, and the other steps constitute the control means.
【００２１】以上説明したように、第１の実施例によれ
ば、車両を離れるとき、第１のタイマ１０５による第１
の設定時間内にキーレス入力が行なわれなかった場合、
ドアのロックは行なわれない。したがって、作業時に自
動的にロックされるようなことがないため、従来の装置
における不便が解消できる。そして、第１の設定時間内
に行なわれたキーレス入力が誤ったアンロック操作によ
るものであった場合でも、キーレス入力から第２のタイ
マ１０６によりカウントされた第２の設定時間が経過す
ると、ドアが自動的にロックされるため、車両はアンロ
ック状態で放置されることがない。As described above, according to the first embodiment, when leaving the vehicle, the first timer 105
If keyless input is not performed within the set time,
The door is not locked. Therefore, there is no possibility of being automatically locked at the time of work, so that the inconvenience of the conventional device can be solved. Then, even if the keyless input performed within the first set time is due to an erroneous unlocking operation, when the second set time counted by the second timer 106 elapses from the keyless input, the door is opened. Is automatically locked, so that the vehicle is not left in an unlocked state.
【００２２】次に、第２の実施例について説明する。図
４は第２の実施例の構成を示すブロック図である。第２
の実施例は、第１の実施例の構成に、防盗装置を構成す
るフードスイッチ３０５、トランクスイッチ３０６およ
びアラーム３０７が加えられている。すなわち、制御回
路３００における処理ユニット３０１の入力ポート３０
３に、フードスイッチ３０５およびトランクスイッチ３
０６が、出力ポート３０４に、アラーム３０７が接続さ
れている。ここで、フードスイッチ３０５およびトラン
クスイッチ３０６がＯＮすることにより、図に省略した
フードおよびトランクがロックされたことが、入力ポー
ト３０３を介して処理ユニット３０１に入力される。他
の構成は、第１の実施例と同じである。Next, a second embodiment will be described. FIG. 4 is a block diagram showing the configuration of the second embodiment. Second
In this embodiment, a hood switch 305, a trunk switch 306, and an alarm 307, which constitute the antitheft device, are added to the configuration of the first embodiment. That is, the input port 30 of the processing unit 301 in the control circuit 300
Hood switch 305 and trunk switch 3
06, an alarm 307 is connected to the output port 304. Here, when the hood switch 305 and the trunk switch 306 are turned on, the fact that the hood and the trunk not shown are locked is input to the processing unit 301 via the input port 303. Other configurations are the same as those of the first embodiment.
【００２３】次に、処理ユニット３０１における動作を
図５〜図７に示すフローチャートにより説明する。この
フローチャートは、第１の実施例におけるフローチャー
トのステップ２０２とステップ２０３との間にステップ
４０１〜ステップ４０６を、また、ステップ２０３、ス
テップ２０４で、何れかのドアが開かれ、または、イグ
ニッションキーシリンダにキーが挿入された場合におけ
るステップ２０３、ステップ２０４の後段にステップ４
０７を、また、ステップ２０９、２１０とステップ２１
１の間にステップ４０８〜ステップ４１０を、また、ス
テップ２１２とステップ２１４との間にステップ４１１
〜ステップ４１６を、さらに、ステップ２１７の後段に
ステップ４１７を挿入したものである。Next, the operation of the processing unit 301 will be described with reference to the flowcharts shown in FIGS. In this flowchart, steps 401 to 406 are performed between step 202 and step 203 of the flowchart in the first embodiment, and in step 203 and step 204, any door is opened or the ignition key cylinder is opened. Steps 203 and 204 after the key is inserted into the
07, and steps 209 and 210 and step 21
1 and Steps 408 to 410 and Step 411 between Steps 212 and 214.
Step 416, and Step 417 is inserted after Step 217.
【００２４】ステップ２００〜２０２、ステップ２０７
〜２１０は、第１の実施例の処理と同じである。ステッ
プ２０２のチェックで、キーレス入力がない場合、ステ
ップ４０１に進んで、防盗装置のセット条件が成立して
いるか否か、すなわち全てのドアが閉、またはロック状
態であり、かつ、フードスイッチ３０５およびトランク
スイッチ３０６がＯＮされているか否かがチェックされ
る。防盗装置のセット条件が成立している場合、ステッ
プ４０２に進んで、防盗装置としてのアラーム３０７が
警戒状態にセットされる。Steps 200 to 202, step 207
Steps 210 to 210 are the same as those in the first embodiment. If it is determined in step 202 that there is no keyless input, the process proceeds to step 401 to determine whether the setting condition of the antitheft device is satisfied, that is, all the doors are closed or locked, and the hood switch 305 and It is checked whether the trunk switch 306 is turned on. When the setting condition of the antitheft device is satisfied, the process proceeds to step 402, and the alarm 307 as the antitheft device is set to the alert state.
【００２５】次に、ステップ４０３で、アラーム３０７
を作動させる条件が成立しているか否か、すなわちド
ア、トランク、フードがキーなどの正常操作によって開
かれたか、または無理にこじ開けられたような異常操作
によって開かれたかがチェックされる。異常操作による
ドア開などがあってアラーム条件が成立している場合、
ステップ４０５に進んで、アラーム３０７を作動させる
アラーム制御が行なわれる。また、ステップ４０３で、
アラーム条件が成立していない場合、ステップ２０３に
進み、何れかのドアが開かれているか否かがチェックさ
れる。何れのドアも開かれていない場合、ステップ２０
４に進んで、イグニッションキーシリンダにキーが挿入
されたか否かがチェックされる。イグニッションキーシ
リンダにキーが挿入されていない場合、ステップ２０５
に進み、第１のタイマ１０５による第１の設定時間が経
過したか否かがチェックされる。第１の設定時間が経過
しない間は、ステップ２０２に戻って処理が繰り返され
る。Next, at step 403, the alarm 307
Is checked, that is, whether the door, the trunk, the hood has been opened by a normal operation of a key or the like, or has been opened by an abnormal operation such as being forcibly opened. If the alarm condition is satisfied due to a door opening due to abnormal operation,
Proceeding to step 405, alarm control for activating the alarm 307 is performed. Also, in step 403,
If the alarm condition is not satisfied, the process proceeds to step 203, where it is checked whether any door is open. If no door is open, step 20
Proceeding to 4, it is checked whether a key has been inserted into the ignition key cylinder. If no key is inserted in the ignition key cylinder, step 205
Then, it is checked whether the first set time by the first timer 105 has elapsed. Unless the first set time has elapsed, the process returns to step 202 and the processing is repeated.
【００２６】また、ステップ４０１のチェックで、防盗
装置のセット条件が成立していない場合、すなわち何れ
かのドアが開、またはアンロック状態、またはフードス
イッチ３０５、トランクスイッチ３０６の何れかがＯＦ
Ｆになった場合、ステップ４０４に進み、アラーム条件
が成立しているか否かがチェックされる。そして、例え
ば、上記ドアなどの開が異常操作によるものであった場
合、ステップ４０５に進んでアラーム３０７を作動させ
るアラーム制御が行なわれる。アラーム条件が成立して
いない場合、ステップ４０６に進んで、前回までのフロ
ーサイクルで既に防盗装置がセットされているときに
は、これをリセットした後、ステップ２０３に進む。If it is determined in step 401 that the condition for setting the antitheft device is not satisfied, that is, if any door is open or unlocked, or if the hood switch 305 or the trunk switch 306 is turned off.
If F, the routine proceeds to step 404, where it is checked whether the alarm condition is satisfied. Then, for example, if the opening of the door or the like is due to an abnormal operation, the process proceeds to step 405 to perform alarm control for activating the alarm 307. If the alarm condition is not satisfied, the process proceeds to step 406. If the antitheft device has already been set in the previous flow cycle, it is reset, and then the process proceeds to step 203.
【００２７】次に、第１の実施例と同じくステップ２０
３で、何れかのドアが開かれたか否かがチェックされ
る。何れかのドアが開かれた場合、また、ドアが開かれ
ないでステップ２０４に進み、イグニッションキーシリ
ンダにキーが挿入された場合、ステップ４０７に進み、
防盗装置としてのアラーム３０７がリセットされる。次
いで、ステップ２０６に進み、第１のタイマ１０５が停
止、リセットされた後、処理が終了する。Next, as in the first embodiment, step 20 is executed.
At 3, it is checked whether any door has been opened. If any door is opened, or if the door is not opened, the process proceeds to step 204, and if a key is inserted into the ignition key cylinder, the process proceeds to step 407,
The alarm 307 as the antitheft device is reset. Next, the process proceeds to step 206, where the first timer 105 is stopped and reset, and then the process ends.
【００２８】一方、ステップ２０２でキーレス入力が有
り、ステップ２０８でキーレス入力がアンロックの要求
である場合、ステップ２０９でドアのアンロック信号が
出力されると同時に、ステップ４０８で防盗装置がリセ
ットされ、かつ、ステップ２１１で第２のタイマ１０６
が第２の設定時間のカウントを開始する。また、ステッ
プ２０８でキーレス入力がロックの要求である場合、ス
テップ２１０でロック信号が出力され、次いで、ステッ
プ４０９に進み、防盗装置のセット条件が成立している
か否かがチェックされる。防盗装置のセット条件が成立
している場合、ステップ４１０に進んで防盗装置がセッ
トされて処理が終了する。防盗装置のセット条件が成立
していない場合、直ちに、ステップ２１１で、第２のタ
イマ１０６により第２の設定時間のカウントが開始す
る。On the other hand, if there is a keyless input in step 202 and the keyless input is an unlock request in step 208, a door unlock signal is output in step 209, and at the same time, the antitheft device is reset in step 408. And in step 211 the second timer 106
Starts counting the second set time. If the keyless input is a lock request in step 208, a lock signal is output in step 210, and then the process proceeds to step 409, where it is checked whether the antitheft device setting condition is satisfied. If the anti-theft device setting condition is satisfied, the process proceeds to step 410, where the anti-theft device is set and the process ends. If the setting condition of the antitheft device is not satisfied, immediately at step 211, the second timer 106 starts counting the second set time.
【００２９】第２のタイマ１０６の起動後、ステップ２
１２において、リモコン操作によるキーレス入力があっ
たか否かがチェックされる。キーレス入力がない場合、
ステップ４１１に進み、防盗装置のセット条件が成立し
ているか否かがチェックされる。ステップ４１１〜４１
６は、上記ステップ４０１〜４０６と同じであり、ステ
ップ４１３でアラーム条件が成立していない場合、また
は、ステップ４１６で防盗装置がリセットされた後、ス
テップ２１４に進む。そして、ステップ２１４〜２１７
で第１の実施例と同じ処理が行なわれる。次いで、ステ
ップ４１７において、防盗装置がセットされ、ステップ
２１８で、第２のタイマ１０６が停止、リセットされて
処理が終了する。これ以降、防盗装置の制御に移行す
る。他の動作は、第１の実施例と同じである。上記のス
テップ２００が発明の降車検知手段を、ステップ２０
２、２１２がキーレス入力検知手段を、ステップ２０
３、２０４、２１４、２１５が操作入力検知手段を、他
のステップが制御手段を構成している。After the activation of the second timer 106, step 2
At 12, it is checked whether a keyless input has been made by operating the remote controller. If there is no keyless input,
Proceeding to step 411, it is checked whether the anti-theft device setting condition is satisfied. Steps 411 to 41
Step 6 is the same as steps 401 to 406 described above. If the alarm condition is not satisfied in step 413, or after the antitheft device is reset in step 416, the process proceeds to step 214. Then, steps 214 to 217
Performs the same processing as in the first embodiment. Next, in step 417, the antitheft device is set, and in step 218, the second timer 106 is stopped and reset, and the process ends. Thereafter, control is transferred to the antitheft device. Other operations are the same as in the first embodiment. The above-mentioned step 200 corresponds to the step-down detection means of the invention, step 20
2, 212 are keyless input detecting means,
3, 204, 214 and 215 constitute operation input detecting means, and the other steps constitute control means.
【００３０】以上説明したように、第２の実施例によれ
ば、車両を離れるとき、第１のタイマ１０５に設定され
た所定時間以内にキーレス入力が行なわれなかった場
合、ドアのロックおよび防盗装置のセットが行なわれな
い。また、リモコン操作によるキーレス入力が行なわれ
た場合において、その入力が誤ったアンロック操作であ
っても、第２のタイマ１０６による第２の設定時間が経
過すると、ドアが自動的にロックされ、加えて防盗装置
がセットされるため、車両がアンロック状態で放置され
ることはなく、安心して車両を離れることができる。As described above, according to the second embodiment, when the user leaves the vehicle and the keyless input is not performed within the predetermined time set in the first timer 105, the door lock and theft are prevented. The device is not set. Also, in the case where a keyless input by a remote control operation is performed, even if the input is an erroneous unlock operation, the door is automatically locked after a second set time by the second timer 106 elapses, In addition, since the antitheft device is set, the vehicle is not left in an unlocked state, and the vehicle can be safely left.
【００３１】[0031]
【発明の効果】以上説明したように、請求項１に記載の
発明によれば、リモコン操作により、ドアのロックまた
はアンロックを行なう車両用キーレスシステムにおい
て、乗員が降車してからの第１の設定時間内に、キーレ
ス入力がなかったとき、ドアは閉じられたときの状態が
保持される。これにより、車両を離れる所定時間内にキ
ーレス入力を行なわなければ、ドアは閉じられたときの
ロックまたはアンロック状態に保持できるから、降車直
後の作業時に自動的にロックされるような、従来の装置
における不便が解消できる。一方、第１の設定時間内
に、ロック要求のキーレス入力があったとき、ドアはロ
ックされる。また、第１の設定時間内に、アンロック要
求の入力があって、その後、第２の設定時間内にドア開
などの何らの操作もなければ、ドアが自動的にロックさ
れる。したがって、車両を離れる所定時間内に、誤った
アンロック要求のキーレス入力があっても、所定の時間
が経過したとき、ドアが自動的にロックされる。これに
より、車両がアンロック状態で放置されるのが防止でき
る。As described above, according to the first aspect of the present invention, in a vehicle keyless system that locks or unlocks a door by operating a remote controller, the first system after the occupant gets off the vehicle. If there is no keyless input within the set time, the door is kept in its closed state. As a result, if the keyless input is not performed within a predetermined time of leaving the vehicle, the door can be kept in the locked or unlocked state when the door is closed. Inconvenience in the device can be eliminated. On the other hand, when there is a keyless input of a lock request within the first set time, the door is locked. In addition, if there is an input of an unlock request within the first set time and there is no operation such as opening the door within the second set time, the door is automatically locked. Therefore, even if there is a keyless input of an erroneous unlock request within a predetermined time of leaving the vehicle, the door is automatically locked when the predetermined time has elapsed. This can prevent the vehicle from being left in the unlocked state.
【００３２】また、請求項２に記載の発明によれば、ド
アが、請求項１に記載の発明と同じにアンロックまたは
ロックされ、加えて、ドアのロックに伴なって防盗装置
がセットされるので、安心して車両を離れることができ
る。According to the second aspect of the present invention, the door is unlocked or locked in the same manner as the first aspect of the invention, and in addition, the antitheft device is set with the door locked. Therefore, the vehicle can be safely left.
【００３３】そして、車両のドアの開閉を検出するドア
スイッチを降車検知手段として使用し、全てのドアが閉
じられることにより降車を検知し、何れかのドアの開、
またはイグニッションキーシリンダに対するキー挿入を
操作入力検知手段として使用し、車両に対する操作を検
知すると、降車検知手段または操作入力検知手段が簡単
に形成されるので、安価に製造することができる。Then, a door switch for detecting the opening and closing of the door of the vehicle is used as a getting-off detecting means. When all the doors are closed, the getting-off is detected,
Alternatively, when a key insertion into the ignition key cylinder is used as operation input detection means and an operation on the vehicle is detected, the drop-off detection means or the operation input detection means is easily formed, so that it can be manufactured at low cost.
【図１】本発明の第１の実施例の構成を示すブロック図
である。FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a first exemplary embodiment of the present invention.
【図２】第１の実施例における動作を示すフローチャー
トである。FIG. 2 is a flowchart showing an operation in the first embodiment.
【図３】第１の実施例における動作を示すフローチャー
トである。FIG. 3 is a flowchart showing an operation in the first embodiment.
【図４】第２の実施例の構成を示すブロック図である。FIG. 4 is a block diagram showing a configuration of a second embodiment.
【図５】第２の実施例における動作を示すフローチャー
トである。FIG. 5 is a flowchart showing an operation in the second embodiment.
【図６】第２の実施例における動作を示すフローチャー
トである。FIG. 6 is a flowchart showing an operation in the second embodiment.
【図７】第２の実施例における動作を示すフローチャー
トである。FIG. 7 is a flowchart showing an operation in the second embodiment.
１００、３００ 制御回路 １０１、３０１ 処理ユニット １０５ 第１のタイマ １０６ 第２のタイマ １１０ ドアスイッチ １１１ キースイッチ １１２ ドアロック用アクチュエータ ３０４ フードスイッチ ３０５ トランクスイッチ ３０７ アラーム 100, 300 Control circuit 101, 301 Processing unit 105 First timer 106 Second timer 110 Door switch 111 Key switch 112 Door lock actuator 304 Hood switch 305 Trunk switch 307 Alarm
フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ Ｈ０４Ｑ 9/00 ３０１ Ｈ０４Ｑ 9/00 ３０１Ｂ (56)参考文献 特開 昭63−265086（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−312482（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−108725（ＪＰ，Ａ) 特開 昭60−164571（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−171850（ＪＰ，Ａ) 特開 昭57−151772（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−287385（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) E05B 65/20 B60J 5/00 B60R 25/00 606 B60R 25/00 607 E05B 49/00 H04Q 9/00 301 Continuation of the front page (51) Int.Cl. 7 Identification symbol FI H04Q 9/00 301 H04Q 9/00 301B (56) References JP-A-63-265086 (JP, A) JP-A-63-324882 (JP, A) JP-A-6-108725 (JP, A) JP-A-60-164571 (JP, A) JP-A-5-171850 (JP, A) JP-A-57-151772 (JP, A) JP-A-1 -287385 (JP, A) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) E05B 65/20 B60J 5/00 B60R 25/00 606 B60R 25/00 607 E05B 49/00 H04Q 9/00 301
Claims (4)
ク要求またはアンロック要求をキーレス入力してドアロ
ックの駆動を行なう車両用キーレスシステムにおいて、 車両から乗員が降車したことを検知する降車検知手段
と、 車両に対する操作を検知する操作入力検知手段と、 前記発信機からのキーレス入力を検知するキーレス入力
検知手段と、 前記ドアロックを駆動するドアロック駆動手段と、 ドアロック駆動手段を制御する制御手段とを備え、 該制御手段は、前記降車検知手段により、乗員の降車が
検知されてから第１の設定時間内に、前記キーレス入力
検知手段によりキーレス入力を検知しない場合または前
記操作入力検知手段による車両に対する操作を検知しな
い場合には、乗員の降車が検知されたときの前記ドアロ
ックの状態を維持し、前記第１の設定時間内に、前記キ
ーレス入力検知手段により、アンロック要求のキーレス
入力が検知されたときは、前記ドアロック駆動手段にア
ンロック信号を出力するとともに、該アンロック信号出
力から第２の設定時間内に、前記キーレス入力検知手段
によるキーレス入力および前記操作入力検知手段による
車両に対する操作の何れも検知されないときに、前記ド
アロック駆動手段にロック信号を出力することを特徴と
する車両用キーレスシステムの自動ロック装置。1. A vehicle keyless system for driving a door lock by keylessly inputting a door lock request or an unlock request from a portable transmitter to a receiver, and detecting that an occupant gets off the vehicle. Detecting means, operation input detecting means for detecting an operation on the vehicle, keyless input detecting means for detecting a keyless input from the transmitter, door lock driving means for driving the door lock, and controlling the door lock driving means Control means for performing the keyless input within a first set time after the getting-off detection means detects that the occupant gets off.
When the keyless input is not detected by the detection means or before
Do not detect operation on the vehicle by the operation input detection means.
The door lock when the occupant's disembarkation is detected.
Maintaining the state of the click, in the first set time, by the keyless input detecting means, when the keyless input of the unlock request is detected, it outputs an unlock signal to the door lock drive means When neither a keyless input by the keyless input detection means nor an operation on the vehicle by the operation input detection means is detected within a second set time from the output of the unlock signal, a lock signal is sent to the door lock drive means. An automatic locking device for a keyless system for a vehicle, characterized in that the output is provided.
ク要求またはアンロック要求をキーレス入力してドアロ
ックの駆動を行なう車両用キーレスシステムにおいて、 車両から乗員が降車したことを検知する降車検知手段
と、 車両に対する操作を検知する操作入力検知手段と、 前記発信機からのキーレス入力を検知するキーレス入力
検知手段と、 前記ドアロックを駆動するドアロック駆動手段と、 防盗装置と、 前記ドアロック駆動手段および防盗装置を制御する制御
手段とを備え、 該制御手段は、ドアロック駆動手段にロック信号を出力
するときには、これに伴なって防盗装置にセット信号を
出力するように構成され、前記降車検知手段により、乗
員の降車が検知されてから第１の設定時間内に、前記キ
ーレス入力検知手段によりキーレス入力を検知しない場
合または前記操作入力検知手段による車両に対する操作
を検知しない場合には、乗員の降車が検知されたときの
前記ドアロックの状態を維持し、前記第１の設定時間内
に、前記キーレス入力検知手段により、アンロック要求
のキーレス入力が検知されたときは、前記ドアロック駆
動手段にアンロック信号を出力し、該アンロック信号出
力から第２の設定時間内に、前記キーレス入力検知手段
によるキーレス入力および前記操作入力検知手段による
車両に対する操作の何れも検知されないときに、前記ド
アロック駆動手段にロック信号を出力するとともに、前
記防盗装置にセット信号を出力することを特徴とする車
両用キーレスシステムの自動ロック装置。2. A keyless system for a vehicle in which a door lock request or an unlock request is keylessly input from a portable transmitter to a receiver to drive a door lock. Detecting means, operation input detecting means for detecting an operation on the vehicle, keyless input detecting means for detecting a keyless input from the transmitter, door lock driving means for driving the door lock, antitheft device, and the door Control means for controlling the lock driving means and the antitheft device, wherein the control means is configured to output a set signal to the antitheft device when outputting a lock signal to the door lock driving means, Within a first set time from the detection of the occupant getting off by the getting off detecting means,
Keyless input is not detected by the
Operation or operation on the vehicle by the operation input detection means
Is not detected, the
When the keyless input of the unlock request is detected by the keyless input detecting means within the first set time while maintaining the state of the door lock, an unlock signal is output to the door lock driving means. When neither a keyless input by the keyless input detection means nor an operation on the vehicle by the operation input detection means is detected within a second set time from the output of the unlock signal, a lock signal is sent to the door lock drive means. And outputting a set signal to said antitheft device.
を検出するドアスイッチを備え、全てのドアが閉じられ
ることにより降車を検知するものであることを特徴とす
る請求項１または２記載の車両用キーレスシステムの自
動ロック装置。3. A vehicle according to claim 1, wherein said getting-off detecting means includes a door switch for detecting opening / closing of a door of the vehicle, and detects the getting-off when all doors are closed. Automatic lock device for keyless system for vehicles.
の開、またはイグニッションキーシリンダのキー挿入
を、車両に対する操作として検知するものであることを
特徴とする請求項１、２または３記載の車両用キーレス
システムの自動ロック装置。4. The vehicle according to claim 1, wherein the operation input detecting means detects opening of any door or key insertion of an ignition key cylinder as an operation on the vehicle. Automatic lock device for keyless system for vehicles.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4805796A JP3296177B2 (en) | 1996-02-09 | 1996-02-09 | Automatic locking device for keyless system for vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4805796A JP3296177B2 (en) | 1996-02-09 | 1996-02-09 | Automatic locking device for keyless system for vehicles |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09217534A JPH09217534A (en) | 1997-08-19 |
| JP3296177B2 true JP3296177B2 (en) | 2002-06-24 |
Family
ID=12792720
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4805796A Expired - Fee Related JP3296177B2 (en) | 1996-02-09 | 1996-02-09 | Automatic locking device for keyless system for vehicles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3296177B2 (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3353033B2 (en) * | 1998-02-20 | 2002-12-03 | 株式会社東海理化電機製作所 | Vehicle door lock system |
| JP4636735B2 (en) | 2001-06-06 | 2011-02-23 | 富士通テン株式会社 | Keyless entry device |
| JP5077112B2 (en) * | 2008-07-10 | 2012-11-21 | 株式会社デンソー | Auto lock system |
-
1996
- 1996-02-09 JP JP4805796A patent/JP3296177B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09217534A (en) | 1997-08-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3292025B2 (en) | Automatic locking device for keyless system for vehicles | |
| US7132929B2 (en) | Antitheft device and antitheft method | |
| JPH09144409A (en) | Burglarproof device for car | |
| US5763957A (en) | Vehicular trunk unlatching device having a circuit for disabling an unlatching operation in response to an arming of an anti-theft system | |
| JP3296177B2 (en) | Automatic locking device for keyless system for vehicles | |
| JP2871413B2 (en) | Vehicle anti-theft device | |
| JP3757207B2 (en) | Anti-theft device | |
| JP2000071940A (en) | Theft warning device for vehicle | |
| JP3492256B2 (en) | Vehicle smart entry system and control method thereof | |
| US5874890A (en) | Vehicle theft prevention device | |
| JP2613817B2 (en) | Vehicle anti-theft device | |
| JP3667272B2 (en) | Smart entry system for vehicle and control method thereof | |
| JP2823447B2 (en) | Vehicle anti-theft device | |
| JP2001098809A (en) | Vehicle antitheft device | |
| JPS6337742B2 (en) | ||
| JP2001114072A (en) | Smart entry system of vehicle | |
| JP3430720B2 (en) | Keyless entry device | |
| JPH0216271A (en) | Device for door lock | |
| JP2502082Y2 (en) | Car security system | |
| JP2871412B2 (en) | Vehicle anti-theft device | |
| JP2573052Y2 (en) | In-vehicle security device | |
| JP4142242B2 (en) | Vehicle locking / unlocking device | |
| KR0134018B1 (en) | Anti-theft system for vehicles | |
| JPH0771338B2 (en) | Receiver | |
| JPS6337741B2 (en) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20020312 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090412 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090412 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100412 Year of fee payment: 8 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |