JP3290591B2 - ダイキャスト用金型 - Google Patents
ダイキャスト用金型Info
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Description
却部に冷却水を配分する冷却ブロックを、プラテンに結
合可能な金型の背面に形成した凹部に収納してなるダイ
キャスト用金型に関する。
スト用金型に設けられた鋳抜ピンは、キャビティ内に突
出する部分が溶湯に直接接触して温度上昇するため、そ
の内部に冷却水を循環させて冷却している。かかる鋳抜
ピンに対して冷却水を供給及び排出するには、金型の背
面の凹部に冷却水供給管及び冷却水排出管に接続された
冷却ブロックを収納するとともに、この冷却ブロックの
内部に鋳抜ピンに連なる冷却水通路を形成している。
イキャスト用金型は、金型の背面に冷却ブロックを収納
するための凹部が形成されているため、その凹部によっ
て金型の剛性が低下してしまい、溶湯の射出圧によって
金型が変形してバリが発生する問題があった。特に、鋳
抜ピンを駆動するシリンダ等を収納するために前記凹部
が大型化する場合には、金型の剛性が更に低下すること
になる。
で、背面に凹部を備えた金型の剛性を特別の補強部材を
使用せずに増加させることを目的とする。
に、請求項1に記載された発明は、金型に形成した冷却
部に冷却水を配分する冷却ブロックを、プラテンに結合
可能な金型の背面に形成した凹部に収納してなるダイキ
ャスト用金型において、冷却ブロックをその背面が金型
のプラテン結合面と面一になるように該金型に固定し、
この金型をプラテンに結合したときに前記冷却ブロック
の背面を前記プラテンの金型結合面に密着させることを
特徴とする。
1の構成に加えて、複数の冷却ブロックを相互に所定の
間隙を有して配置したことを特徴とする。
付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。
で、図1はダイキャスト金型の縦断面図、図2は図1の
2−2線拡大矢視図、図3は図2の3−3線断面図、図
4はシリンダブロックの断面図である。
アルミニューム合金製のシリンダブロック1の断面図で
あって、そのシリンダブロック1は複数のシリンダボア
を囲繞するシリンダブロック外壁2と、このシリンダブ
ロック外壁2の下部に一体に連なるクランクケース3と
から構成される。シリンダブロック外壁2には、エンジ
ン冷却水が循環するウオータジャケット4と、デッキ面
5に図示せぬシリンダヘッドを結合するボルト孔6a,
6bと、オイルパンにオイルを戻すオイル戻し孔7とが
形成される。
ぬクランクシャフトのジャーナル部を支持するジャーナ
ル支持壁8が一体に形成される。ジャーナル支持壁8に
は、ベアリングキャップを結合するボルト孔9a,9b
と、バランサーシャフト孔10にオイルを供給するオイ
ル供給孔11と、オイルギャラリー12をクランクシャ
フトのジャーナル部に接続する斜めのオイル供給孔13
とが形成される。
1を鋳造するためのダイキャスト用金型Dは、可動プラ
テン21の側面に固定された可動型22と、この可動型
22の側面に左右方向に移動可能に支持された左右の摺
動中子23,24と、固定プラテン25の側面に固定さ
れて前記左右の摺動中子23,24に結合可能な固定型
26とを備えており、これら可動型22、摺動中子2
3,24及び固定型26間にアルミニューム溶湯が注入
されるキャビティ27が画成される。
26の背面には平坦なプラテン結合面261 が形成され
ており、このプラテン結合面261 は固定プラテン25
に形成した平坦な金型結合面251 に結合される。また
固定型26のプラテン結合面261 には、後述する冷却
ブロック28〜32を収納する第1凹部262 と、後述
する油圧シリンダ39…及び冷却ブロック46を収納す
る第2凹部263 とが相互に連通するように形成され
る。
ように、固定型26の第1凹部26 2 に収納された5個
の冷却ブロック28〜32は、それぞれ複数本のボルト
33…により固定型26に固定される。各冷却ブロック
28〜32は、本体部34…及び蓋部35…を備えてお
り、本体部34…の下面が固定型26の第1凹部26 2
の底面に密着するとともに、蓋部35の上面が固定プラ
テン25の金型結合面251 に密着する。
ボルト孔9a…を鋳抜くための各3本の鋳抜ピン36…
の基端が固定されており、これら鋳抜ピン36…の先端
は固定型26を貫通してキャビティ27内に突出する。
冷却ブロック30には、前記ボルト孔9b…及びオイル
戻し孔7…を鋳抜くための各3本の鋳抜ピン37…,3
8…の基端が固定されており、これら鋳抜ピン37…,
38…の先端は固定型26を貫通してキャビティ27内
に突出する。同様にして冷却ブロック31には各2本の
鋳抜ピン37,37,38,38が設けられるととも
に、冷却ブロック32には各1本の鋳抜ピン37,38
が設けられる。
6本の油圧シリンダ39…が傾斜した状態でボルト40
により固定される。各油圧シリンダ39のシリンダ41
に摺動自在に嵌合するピストン42には、前記斜めのオ
イル供給孔13を鋳抜くための鋳抜ピン43の基端が固
定される。各油圧シリンダ39には図示せぬオイル供給
源に連なるオイル管44,45が接続されており、油圧
シリンダ39を伸長駆動すると鋳抜ピン43の先端がキ
ャビティ17内に突出し、油圧シリンダ39を収縮駆動
すると鋳抜ピン43の先端がキャビティ17から退没す
る。
定型26のプラテン結合面261 と面一になるように、
冷却ブロック46が複数本のボルト53…で結合され
る。従って、固定型26を固定プラテン25に結合した
とき、冷却ブロック46の上面が固定プラテン25の金
型結合面251 に密着する。
及び冷却水排出口265 が形成されており、これら冷却
水供給口264 及び冷却水排出口265 に連なる冷却水
供給通路461 及び冷却水排出通路462 が冷却ブロッ
ク46の内部に穿設される。冷却水供給通路461 の外
端に接続された4本の冷却水供給管47…が第2凹部2
63 内を延びて4個の冷却ブロック28〜32にそれぞ
れ接続される。また冷却水排出通路462 の外端に接続
された4本の冷却水排出管48…が第2凹部263 内を
延びて4個の冷却ブロック28〜32にそれぞれ接続さ
れる。冷却水排出管48…は冷却水供給管47…の下部
に重なるように配置される。
に接続された冷却水供給管49と、冷却ブロック46の
冷却水排出通路462 に接続された冷却水排出管50と
が、冷却ブロック32に接続される。
内部に形成した冷却水供給通路28 1 ,291 及び冷却
水排出通路282 292 が鋳抜ピン36…に接続され、
また3個の冷却ブロック30,31,32の内部に形成
した冷却水供給通路301 ,311 ,321 及び冷却水
排出通路302 ,312 ,322 が鋳抜ピン37…,3
8…に接続される。更に、冷却ブロック30,31,3
2の冷却水供給通路301 ,311 ,321 及び冷却水
排出通路302 ,312 ,322 が、それぞれ冷却水供
給管51…及び冷却水排出管52…を介して6本の鋳抜
ピン43…に接続される。
の作用について説明する。
型26を型締めし、油圧シリンダ39…を伸長駆動して
鋳抜ピン43…を突出させた状態で、キャビティ27内
に溶湯を射出してシリンダブロック1を鋳造する。この
とき、キャビティ27内に突出する鋳抜ピン36…,3
7…,38…,43…により、シリンダブロック1にボ
ルト孔9a…,9b…及びオイル供給孔11…,13…
が鋳抜かれる。
…,37…,38…,43…は、その内部を循環する冷
却水により冷却される。即ち、固定型26の冷却水供給
口264 から冷却ブロック46の冷却水供給通路461
に供給された冷却水は、冷却水供給管47…を経て冷却
ブロック28〜31に供給されるとともに、冷却水供給
管49を経て冷却ブロック32に供給される。冷却ブロ
ック28〜32に達した冷却水は冷却水供給通路281
〜321 を経て鋳抜ピン36…,37…,38…,39
…に供給され、該鋳抜ピン36…,37…,38…,3
9…を冷却した冷却水は冷却水排出通路282 〜3
22 、冷却水排出管50…,52、冷却ブロック46の
冷却水排出通路462 及び固定型26の冷却水排出口2
65 を経て排出される。
…を備えた5個の冷却ブロック28〜32は冷却水の流
通による温度上昇で熱膨張するが、冷却ブロック28〜
32は所定の隙間を有して配置されているため、それら
が相互に押し合って固定型26との結合部が緩むことが
防止される。これにより、冷却ブロック28〜32及び
固定型26の結合部からの冷却水の漏れを回避すること
ができる。
ブロック28〜32,46は、その背面が固定プラテン
25の金型結合面251 に密着するため、第1凹部26
2 及び第2凹部263 の形成により剛性が低下した固定
型26が、特別の補強部材を用いることなく冷却ブロッ
ク28〜32,46により補強される。その結果、溶湯
の射出圧がキャビティ27に作用しても固定型26が撓
むことがなくなり、バリの発生を抑えて鋳造品質を向上
させることができる。
明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行う
ことが可能である。
…,38…,43…に冷却水を供給する冷却ブロック2
8〜32,46を例示したが、本発明は金型の他の冷却
部に冷却水を供給する冷却ブロックに対しても適用する
ことができる。
によれば、冷却ブロックをその背面が金型のプラテン結
合面と面一になるように該金型に固定し、この金型をプ
ラテンに結合したときに前記冷却ブロックの背面を前記
プラテンの金型結合面に密着させるので、凹部を形成し
たことにより剛性が低下した金型を冷却ブロックにより
補強し、射出圧による金型の撓みを防止してバリの発生
を回避することができる。
複数の冷却ブロックを相互に所定の間隙を有して配置し
たので、冷却ブロックが熱膨張しても該冷却ブロックが
相互に密着して押し合うことがなくなり、金型との結合
部からの冷却水漏れの発生を効果的に防止することがで
きる。
Claims (2)
- 【請求項1】 金型(26)に形成した冷却部(36〜
38,43)に冷却水を配分する冷却ブロック(28〜
32,46)を、プラテン(25)に結合可能な金型
(26)の背面に形成した凹部(262 ,263 )に収
納してなるダイキャスト用金型において、 冷却ブロック(28〜32,46)をその背面が金型
(26)のプラテン結合面(261 )と面一になるよう
に該金型(26)に固定し、この金型(26)をプラテ
ン(25)に結合したときに前記冷却ブロック(28〜
32,46)の背面を前記プラテン(25)の金型結合
面(251 )に密着させることを特徴とするダイキャス
ト用金型。 - 【請求項2】 複数の冷却ブロック(28〜32)を相
互に所定の間隙を有して配置したことを特徴とする、請
求項1記載のダイキャスト用金型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16724796A JP3290591B2 (ja) | 1996-06-27 | 1996-06-27 | ダイキャスト用金型 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16724796A JP3290591B2 (ja) | 1996-06-27 | 1996-06-27 | ダイキャスト用金型 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH105965A JPH105965A (ja) | 1998-01-13 |
| JP3290591B2 true JP3290591B2 (ja) | 2002-06-10 |
Family
ID=15846195
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16724796A Expired - Fee Related JP3290591B2 (ja) | 1996-06-27 | 1996-06-27 | ダイキャスト用金型 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3290591B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5593886B2 (ja) * | 2010-07-02 | 2014-09-24 | いすゞ自動車株式会社 | ダイカスト金型 |
| KR101362701B1 (ko) * | 2012-03-26 | 2014-02-14 | 주식회사 지알켐 | 3단계 파티션이 형성된 고진공 다이캐스팅 금형구조 |
| CN111266548B (zh) * | 2020-03-11 | 2020-12-08 | 广汽本田汽车有限公司 | 一种用于发动机缸体模具的回油孔铸销 |
-
1996
- 1996-06-27 JP JP16724796A patent/JP3290591B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| JPH105965A (ja) | 1998-01-13 |
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