JP3288785B2 - ビード検出方法 - Google Patents
ビード検出方法Info
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- JP3288785B2 JP3288785B2 JP04003193A JP4003193A JP3288785B2 JP 3288785 B2 JP3288785 B2 JP 3288785B2 JP 04003193 A JP04003193 A JP 04003193A JP 4003193 A JP4003193 A JP 4003193A JP 3288785 B2 JP3288785 B2 JP 3288785B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bead
- photoelectric sensor
- setting
- setting ring
- bead setting
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D30/24—Drums
- B29D30/26—Accessories or details, e.g. membranes, transfer rings
- B29D2030/2664—Accessories or details, e.g. membranes, transfer rings the drum comprising at least two portions that are axially separable, e.g. the portions being supported by different shafts, e.g. in order to facilitate the insertion of the beads
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D30/32—Fitting the bead-rings or bead-cores; Folding the textile layers around the rings or cores
- B29D2030/3207—Positioning the beads
Landscapes
- Tyre Moulding (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、ビード検出方法に係
わり、更に詳しくはタイヤ成形工程中におけるビードセ
ッティングリング上のビードのセット状態及びビードセ
ッティングリング上のビードの有無を、反射型光電セン
サーにより検出するビード検出方法に関するものであ
る。
わり、更に詳しくはタイヤ成形工程中におけるビードセ
ッティングリング上のビードのセット状態及びビードセ
ッティングリング上のビードの有無を、反射型光電セン
サーにより検出するビード検出方法に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、第１段階グリーンタイヤ成形時
に、ビードセッティングリング上へビードをセットする
のを忘れてビード打ちをおこなったり、ビードセッティ
ングリング上の所定位置にビードが正確にセットされな
かったために、成形された第１段階グリーンタイヤが不
良品となりスクラップとなる問題があった。
に、ビードセッティングリング上へビードをセットする
のを忘れてビード打ちをおこなったり、ビードセッティ
ングリング上の所定位置にビードが正確にセットされな
かったために、成形された第１段階グリーンタイヤが不
良品となりスクラップとなる問題があった。
【０００３】
【発明が解決しようとする問題点】上記のような問題を
解決するため、大型タイヤの成形機にビードセット装置
を設けた発明が提案されている（特開昭59-230736 号)
。然しながら、このような従来のタイヤ成形機のビー
ドセット装置は、内部構造が複雑で、ビードセッティン
グリング上のビードをプライロックユニットの内側から
検出するのが難しく、またビードセッティングリング上
のビードのセット状態及びビードセッティングリング上
のビードの有無は、接触式のセンサーを使用しているた
めに、ビードリング径が変わった場合には、センサーの
交換を行わなければならず、多くの手間と時間を要する
と言う問題があった。
解決するため、大型タイヤの成形機にビードセット装置
を設けた発明が提案されている（特開昭59-230736 号)
。然しながら、このような従来のタイヤ成形機のビー
ドセット装置は、内部構造が複雑で、ビードセッティン
グリング上のビードをプライロックユニットの内側から
検出するのが難しく、またビードセッティングリング上
のビードのセット状態及びビードセッティングリング上
のビードの有無は、接触式のセンサーを使用しているた
めに、ビードリング径が変わった場合には、センサーの
交換を行わなければならず、多くの手間と時間を要する
と言う問題があった。
【０００４】この発明は、かかる従来の課題に着目して
案出されたもので、ビードセッティングリング上のビー
ドのセット状態及びビードセッティングリング上のビー
ドの有無を、ビードセッティングリング上から無接触状
態で検出でき、構成が簡単で、かつビードリング径が変
わった場合にも容易に検出でき、簡単な操作で正確に検
出することが出来るビード検出方法を提供することを目
的とするものである。
案出されたもので、ビードセッティングリング上のビー
ドのセット状態及びビードセッティングリング上のビー
ドの有無を、ビードセッティングリング上から無接触状
態で検出でき、構成が簡単で、かつビードリング径が変
わった場合にも容易に検出でき、簡単な操作で正確に検
出することが出来るビード検出方法を提供することを目
的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この発明は上記目的を達
成するため、タイヤ成形工程中に、ビードセッティング
リング上のビードのセット状態及びビードのビードセッ
ティングリング上のビードの有無を検出する方法であっ
て、ビードセット時からビード打ち込み完了までの各工
程毎に、プライロックユニットと共に移動する反射型光
電センサーにより、ビードセッティングリング上のビー
ドのセット状態及びビードセッティングリング上のビー
ドの有無を検出することを要旨とするものである。
成するため、タイヤ成形工程中に、ビードセッティング
リング上のビードのセット状態及びビードのビードセッ
ティングリング上のビードの有無を検出する方法であっ
て、ビードセット時からビード打ち込み完了までの各工
程毎に、プライロックユニットと共に移動する反射型光
電センサーにより、ビードセッティングリング上のビー
ドのセット状態及びビードセッティングリング上のビー
ドの有無を検出することを要旨とするものである。
【０００６】
【発明の作用】この発明は上記のように構成され、一定
の固定されたリング径を有するビードセッティングリン
グ上に配設されるビードの配置状態及びビードビードセ
ッティングリング上のビードの有無を、ビードセット時
からビード打ち込み完了までの各工程毎に、反射型光電
センサーで検出することで、ビードのセット忘れや、不
完全なビードセットのずれ等を未然に検出でき、成形不
良のタイヤ生産を減少させることが出来るものである。
の固定されたリング径を有するビードセッティングリン
グ上に配設されるビードの配置状態及びビードビードセ
ッティングリング上のビードの有無を、ビードセット時
からビード打ち込み完了までの各工程毎に、反射型光電
センサーで検出することで、ビードのセット忘れや、不
完全なビードセットのずれ等を未然に検出でき、成形不
良のタイヤ生産を減少させることが出来るものである。
【０００７】
【発明の実施例】以下、添付図面に基づき、この発明の
実施例を説明する。図１はこの発明の方法を実施するた
めの第１段階タイヤ成形機の概略平面図、図２は、図１
の正面図を示し、１はタイヤ成形機２に帯状のタイヤ構
成材料を供給するサービサー、３はタイヤ成形機２の第
１段階タイヤ成形ドラムであって、この第１段階タイヤ
成形ドラム３は、ドラム軸４を介して本体側のプライロ
ックユニット５に片持ち状態で支持されている。
実施例を説明する。図１はこの発明の方法を実施するた
めの第１段階タイヤ成形機の概略平面図、図２は、図１
の正面図を示し、１はタイヤ成形機２に帯状のタイヤ構
成材料を供給するサービサー、３はタイヤ成形機２の第
１段階タイヤ成形ドラムであって、この第１段階タイヤ
成形ドラム３は、ドラム軸４を介して本体側のプライロ
ックユニット５に片持ち状態で支持されている。
【０００８】また、前記本体側のプライロックユニット
５に相対向して、テール側のプライロックユニット６が
軸７を介して第１段階タイヤ成形ドラム３に向かって進
退可能に支持されている。前記本体側のプライロックユ
ニット５及びテール側のプライロックユニット６の第１
段階タイヤ成形ドラム３側の側面には、図１〜図３に示
すように、ビードセッティングリング８ａ，８ｂが固定
され、更にその内側には、ターンアップブラダー９ａ，
９ｂが配設されている。
５に相対向して、テール側のプライロックユニット６が
軸７を介して第１段階タイヤ成形ドラム３に向かって進
退可能に支持されている。前記本体側のプライロックユ
ニット５及びテール側のプライロックユニット６の第１
段階タイヤ成形ドラム３側の側面には、図１〜図３に示
すように、ビードセッティングリング８ａ，８ｂが固定
され、更にその内側には、ターンアップブラダー９ａ，
９ｂが配設されている。
【０００９】前記本体側のプライロックユニット５及び
テール側のプライロックユニット６の軸方向に摺動可能
なアウターケース１０には、センサーブラケット１１を
介して、前記ビードセッティングリング８ａ，８ｂにセ
ットされるフィラーＦを有するビードＷのセッティング
状態及びビードセッティングリング８ａ，８ｂ上のビー
ドＷの有無を検出する反射型光電センサー１２のセンサ
ーヘッド１２ａが取付けられ、このセンサーヘッド１２
ａは、図３及び図４に示すように、ビードセッティング
リング８ａ，８ｂの外周接線方向に向かって、設定距離
Ｌの範囲内で、かつ１５°〜３０°、好ましくは２０°
前後の傾斜角度θで取付けられている。
テール側のプライロックユニット６の軸方向に摺動可能
なアウターケース１０には、センサーブラケット１１を
介して、前記ビードセッティングリング８ａ，８ｂにセ
ットされるフィラーＦを有するビードＷのセッティング
状態及びビードセッティングリング８ａ，８ｂ上のビー
ドＷの有無を検出する反射型光電センサー１２のセンサ
ーヘッド１２ａが取付けられ、このセンサーヘッド１２
ａは、図３及び図４に示すように、ビードセッティング
リング８ａ，８ｂの外周接線方向に向かって、設定距離
Ｌの範囲内で、かつ１５°〜３０°、好ましくは２０°
前後の傾斜角度θで取付けられている。
【００１０】また、前記アウターケース１０の前面に
は、ブラダープッシャーリング１３が取付けられ、内側
にはフィンガー１４が配設されている。前記傾斜角度θ
を２０°前後に設定する理由としては、図６及び図７に
示すようにフィラーＦの形状によっては、フィラーＦか
らの反射光Ｑが反射型光電センサー１２のセンサーヘッ
ド１２ａに入光することがあり、ビードＷのビードセッ
ティングリング８ａ，８ｂ上のビードＷの有無や状態を
検出することが出来ない場合がある。
は、ブラダープッシャーリング１３が取付けられ、内側
にはフィンガー１４が配設されている。前記傾斜角度θ
を２０°前後に設定する理由としては、図６及び図７に
示すようにフィラーＦの形状によっては、フィラーＦか
らの反射光Ｑが反射型光電センサー１２のセンサーヘッ
ド１２ａに入光することがあり、ビードＷのビードセッ
ティングリング８ａ，８ｂ上のビードＷの有無や状態を
検出することが出来ない場合がある。
【００１１】即ち、この実施例で使用する反射型光電セ
ンサー１２は、図８に示すように反射光Ｑがビードセッ
ティングリング８ａ，８ｂに反射して反射型光電センサ
ー１２に入光する場合には、ビードＷがビードセッティ
ングリング８ａ，８ｂにセットされていないと判断し、
また図９に示すように、反射光ＱがフィラーＦで遮光さ
れて反射型光電センサー１２に入光しない場合には、ビ
ードＷがビードセッティングリング８ａ，８ｂにセット
されていると判断する。
ンサー１２は、図８に示すように反射光Ｑがビードセッ
ティングリング８ａ，８ｂに反射して反射型光電センサ
ー１２に入光する場合には、ビードＷがビードセッティ
ングリング８ａ，８ｂにセットされていないと判断し、
また図９に示すように、反射光ＱがフィラーＦで遮光さ
れて反射型光電センサー１２に入光しない場合には、ビ
ードＷがビードセッティングリング８ａ，８ｂにセット
されていると判断する。
【００１２】また、図１０に示すように、ビードＷがビ
ードセッティングリング８ａ，８ｂにずれた状態でセッ
トされている場合には、反射光Ｑの一部のみが、ビード
セッティングリング８ａ，８ｂに反射し、他の反射光Ｑ
はフィラーＦで遮光されるので、反射型光電センサー１
２への入光量は少なくなり、この入光量によりビードＷ
がずれた状態でセットされているか、否かを判断する。
ードセッティングリング８ａ，８ｂにずれた状態でセッ
トされている場合には、反射光Ｑの一部のみが、ビード
セッティングリング８ａ，８ｂに反射し、他の反射光Ｑ
はフィラーＦで遮光されるので、反射型光電センサー１
２への入光量は少なくなり、この入光量によりビードＷ
がずれた状態でセットされているか、否かを判断する。
【００１３】即ち、上記のような反射型光電センサー１
２による検出原理としては、ビードセッティングリング
８ａ，８ｂの金属面は反射率が高く、角度特性も安定し
ているが、ビードＷ及びフィラーＦ等のゴム材料は、反
射率も低く、角度特性も不安定であり、少しの傾きで光
が遮光されるので、反射光Ｑが反射する場合は、ビード
Ｗが無く、反射光Ｑが遮光された場合には、ビードＷが
有ると判断するようにしたものである。
２による検出原理としては、ビードセッティングリング
８ａ，８ｂの金属面は反射率が高く、角度特性も安定し
ているが、ビードＷ及びフィラーＦ等のゴム材料は、反
射率も低く、角度特性も不安定であり、少しの傾きで光
が遮光されるので、反射光Ｑが反射する場合は、ビード
Ｗが無く、反射光Ｑが遮光された場合には、ビードＷが
有ると判断するようにしたものである。
【００１４】次に、図１１及び図１２と、図１３のフロ
ーチャートを参照しながら、ビード検出方法を説明す
る。まず、ビードＷのセットする工程では、ビードセッ
ティングリング８ａにビードＷをセットする（ステップ
(1),ステップ(2))。この時に、フィラーＦを備えたビー
ドＷがビードセッティングリング８ａの所定位置にセッ
トされたか否かを、アウターケース１０に設けた反射型
光電センサー１２で、上記のような方法によって検出す
る。
ーチャートを参照しながら、ビード検出方法を説明す
る。まず、ビードＷのセットする工程では、ビードセッ
ティングリング８ａにビードＷをセットする（ステップ
(1),ステップ(2))。この時に、フィラーＦを備えたビー
ドＷがビードセッティングリング８ａの所定位置にセッ
トされたか否かを、アウターケース１０に設けた反射型
光電センサー１２で、上記のような方法によって検出す
る。
【００１５】ビードＷが有ると判断した場合（ステップ
(3))には、ビードＷをセットしたテール側のプライロッ
クユニット６（テールストック）を図１１から図１２に
示すように、第１段階タイヤ成形ドラム３側に出し（ス
テップ(4))、次いで成形ドラム３を拡開させる（ステッ
プ(5))。一方、ステップ(3) にて、ビードセッティング
リング８ａ，８ｂの所定位置にセットされておらず、ビ
ードセット不良、即ち、反射光Ｑが遮光されることな
く、反射型光電センサー１２へ入光した場合には、ステ
ップ(4) のテールストック出には進歩せず、ビードセッ
トのやり直し、またはアラームが鳴り、異常を知らせる
（ステップ（Ａ）) 。
(3))には、ビードＷをセットしたテール側のプライロッ
クユニット６（テールストック）を図１１から図１２に
示すように、第１段階タイヤ成形ドラム３側に出し（ス
テップ(4))、次いで成形ドラム３を拡開させる（ステッ
プ(5))。一方、ステップ(3) にて、ビードセッティング
リング８ａ，８ｂの所定位置にセットされておらず、ビ
ードセット不良、即ち、反射光Ｑが遮光されることな
く、反射型光電センサー１２へ入光した場合には、ステ
ップ(4) のテールストック出には進歩せず、ビードセッ
トのやり直し、またはアラームが鳴り、異常を知らせる
（ステップ（Ａ）) 。
【００１６】ステップ（Ａ）では、図１３に示すよう
に、機械停止，トラブル処理を人手により修正し、次の
ステップに進むことになる。前記ステップ(5) の成形ド
ラム３を拡開させた状態で、成形ドラム３にインナーラ
イナーを１巻，巻付ける（ステップ(6) ）。この後、反
射型光電センサー１２で、前記ビードセッティングリン
グ８ａ，８ｂの所定位置にビードＷが存在するか否かを
確認し、ステップ(7) でビードＷが有ると検出した場合
には、プライロックユニット６を前進させて、フィンガ
ー１４による絞り込みの準備をし（ステップ(8) ）、ビ
ードＷの脱落等でビードが無いと判断した場合には、ス
テップ（Ａ）に進む。
に、機械停止，トラブル処理を人手により修正し、次の
ステップに進むことになる。前記ステップ(5) の成形ド
ラム３を拡開させた状態で、成形ドラム３にインナーラ
イナーを１巻，巻付ける（ステップ(6) ）。この後、反
射型光電センサー１２で、前記ビードセッティングリン
グ８ａ，８ｂの所定位置にビードＷが存在するか否かを
確認し、ステップ(7) でビードＷが有ると検出した場合
には、プライロックユニット６を前進させて、フィンガ
ー１４による絞り込みの準備をし（ステップ(8) ）、ビ
ードＷの脱落等でビードが無いと判断した場合には、ス
テップ（Ａ）に進む。
【００１７】このステップ（Ａ）では、上述したよう
に、機械停止，トラブル処理を人手により修正し、次の
ステップに進むませる。前記ステップ(8) で、フィンガ
ー１４による絞り込みの準備が終了したら、反射型光電
センサー１２で、ビードセッティングリング８ａ，８ｂ
の所定位置にビードＷが存在するか否かを確認し、ステ
ップ(9) でビードＷが有ると検出した場合には、プライ
ロックユニット６を前進させてビードＷを打ち（ステッ
プ(10)）、ビードＷの脱落等でビードが無いと判断した
場合には、上記と同様にステップ（Ａ）に進んで、上記
と同様な操作を行う。
に、機械停止，トラブル処理を人手により修正し、次の
ステップに進むませる。前記ステップ(8) で、フィンガ
ー１４による絞り込みの準備が終了したら、反射型光電
センサー１２で、ビードセッティングリング８ａ，８ｂ
の所定位置にビードＷが存在するか否かを確認し、ステ
ップ(9) でビードＷが有ると検出した場合には、プライ
ロックユニット６を前進させてビードＷを打ち（ステッ
プ(10)）、ビードＷの脱落等でビードが無いと判断した
場合には、上記と同様にステップ（Ａ）に進んで、上記
と同様な操作を行う。
【００１８】ステップ(11)で、成形ドラム３に打ち込ん
だビードＷの有無を反射型光電センサー１２で検出し、
ビードＷが有ると判断した場合には、プライロックユニ
ット５，６を後退させ（ステップ(12)) 、ビードＷが脱
落してビードＷが無いと判断した場合には、上記と同様
にステップ（Ａ）に進み、上記と同様な操作を行う。次
に、ビードセッティングリング８ａ，８ｂ上にビードＷ
が有るか否かを反射型光電センサー１２で検出し、ビー
ドＷが無いと判断した場合には（ステップ(13)、ターン
アップブラダー９ａ，９ｂでビードＷ及びフィラーＦを
包み込むようにタイヤ構成材料を包み込むようにターン
アップし、前記反射型光電センサー１２でビード打ちが
不良（ＮＧ）と判断した場合には、ステップ（Ａ）に進
んで、上記と同様な操作を行う。
だビードＷの有無を反射型光電センサー１２で検出し、
ビードＷが有ると判断した場合には、プライロックユニ
ット５，６を後退させ（ステップ(12)) 、ビードＷが脱
落してビードＷが無いと判断した場合には、上記と同様
にステップ（Ａ）に進み、上記と同様な操作を行う。次
に、ビードセッティングリング８ａ，８ｂ上にビードＷ
が有るか否かを反射型光電センサー１２で検出し、ビー
ドＷが無いと判断した場合には（ステップ(13)、ターン
アップブラダー９ａ，９ｂでビードＷ及びフィラーＦを
包み込むようにタイヤ構成材料を包み込むようにターン
アップし、前記反射型光電センサー１２でビード打ちが
不良（ＮＧ）と判断した場合には、ステップ（Ａ）に進
んで、上記と同様な操作を行う。
【００１９】ビード打ちが完了したら、成形ドラム３に
２プライカーカス，サイドトレッド，その他の帯状ゴム
材料を成形ドラム３に巻付け（ステップ(15)、この巻付
けが完了したら、プライロックユニット６（テールスト
ック）が元の位置に戻り、完成グリーンタイヤの取り出
しを行い、タイヤ成形作業を完了させる（ステップ(1
6))。
２プライカーカス，サイドトレッド，その他の帯状ゴム
材料を成形ドラム３に巻付け（ステップ(15)、この巻付
けが完了したら、プライロックユニット６（テールスト
ック）が元の位置に戻り、完成グリーンタイヤの取り出
しを行い、タイヤ成形作業を完了させる（ステップ(1
6))。
【００２０】そして、再びスタート位置（（ステップ
(1) ）に戻り，作業を開始する。以上のように、一定の
固定されたリング径を有するビードセッティングリング
８ａ，８ｂ上に配設されるビードＷの配置状態及びビー
ドビードセッティングリング８ａ，８ｂ上のビードＷの
有無を、ビードセット時からビード打ち込み完了までの
各工程毎に、反射型光電センサー１２で検出すること
で、ビードＷのセット忘れや、不完全なビードセットの
ずれ等を未然に検出でき、成形不良のタイヤ生産を減少
させることが出来るものである。
(1) ）に戻り，作業を開始する。以上のように、一定の
固定されたリング径を有するビードセッティングリング
８ａ，８ｂ上に配設されるビードＷの配置状態及びビー
ドビードセッティングリング８ａ，８ｂ上のビードＷの
有無を、ビードセット時からビード打ち込み完了までの
各工程毎に、反射型光電センサー１２で検出すること
で、ビードＷのセット忘れや、不完全なビードセットの
ずれ等を未然に検出でき、成形不良のタイヤ生産を減少
させることが出来るものである。
【００２１】
【発明の効果】この発明は、上記のようにタイヤ成形工
程中に、ビードセッティングリング上のビードのセット
状態及びビードセッティングリング上のビードの有無を
検出する方法であって、ビードセット時からビード打ち
込み完了までの各工程毎に、プライロックユニットと共
に移動する反射型光電センサーにより、ビードセッティ
ングリング上のビードのセット状態及びビードセッティ
ングリング上のビードの有無を検出するので、ビードセ
ッティングリング上のビードのセット状態及びビードセ
ッティングリング上のビードの有無を、ビードセッティ
ングリング上から無接触状態で検出でき、構成が簡単
で、かつビードリング径が変わった場合にも容易に検出
でき、簡単な操作で正確に検出することが出来る効果が
ある。
程中に、ビードセッティングリング上のビードのセット
状態及びビードセッティングリング上のビードの有無を
検出する方法であって、ビードセット時からビード打ち
込み完了までの各工程毎に、プライロックユニットと共
に移動する反射型光電センサーにより、ビードセッティ
ングリング上のビードのセット状態及びビードセッティ
ングリング上のビードの有無を検出するので、ビードセ
ッティングリング上のビードのセット状態及びビードセ
ッティングリング上のビードの有無を、ビードセッティ
ングリング上から無接触状態で検出でき、構成が簡単
で、かつビードリング径が変わった場合にも容易に検出
でき、簡単な操作で正確に検出することが出来る効果が
ある。
【図１】この発明の方法を実施するための第１段階タイ
ヤ成形機の概略平面図である。
ヤ成形機の概略平面図である。
【図２】図１の正面図である。
【図３】プライロックユニットの一部拡大断面図であ
る。
る。
【図４】反射型光電センサーの取付け状態を示す拡大正
面図である。
面図である。
【図５】図４の側面図である。
【図６】反射型光電センサーの反射光がビードフィラー
に反射している状態を示す説明図である。
に反射している状態を示す説明図である。
【図７】ビードセッティングリング上のビード及びフィ
ラーに反射型光電センサーの反射光が一定の角度で反射
している状態を示す拡大説明図である。
ラーに反射型光電センサーの反射光が一定の角度で反射
している状態を示す拡大説明図である。
【図８】ビードセッティングリングに反射型光電センサ
ーの反射光が反射している状態を示す説明図である。
ーの反射光が反射している状態を示す説明図である。
【図９】ビードセッティングリング上のビードフィラー
に反射型光電センサーの反射光が一定の角度で反射して
いる状態を示す説明図である。
に反射型光電センサーの反射光が一定の角度で反射して
いる状態を示す説明図である。
【図１０】ビードセッティングリングとビード及びフィ
ラーに反射型光電センサーの反射光が反射している状態
を示す説明図である。
ラーに反射型光電センサーの反射光が反射している状態
を示す説明図である。
【図１１】ビードをセットしたテール側のプライロック
ユニットを第１段階タイヤ成形ドラム側に押し出す前の
工程を示す作動説明図である。
ユニットを第１段階タイヤ成形ドラム側に押し出す前の
工程を示す作動説明図である。
【図１２】ビードをセットしたテール側のプライロック
ユニットを第１段階タイヤ成形ドラム側に押し出し、成
形ドラムを拡開させた状態を示す作動説明図である。
ユニットを第１段階タイヤ成形ドラム側に押し出し、成
形ドラムを拡開させた状態を示す作動説明図である。
【図１３】ビード検出方法のフローチャート図である。
１ サービサー ２ タイヤ成形
機 ３ 第１段階タイヤ成形ドラム ４ ドラム軸 ５ 本体側のプライロックユニット ６ テール側のプライロックユニット ７ 軸 ８ａ，８ｂ ビードセッティングリング ９ａ，９ｂ ターンアップブラダー １０ アウターケース １１ センサー
ブラケット １２ 反射型光電センサー １２ａ センサ
ーヘッド
機 ３ 第１段階タイヤ成形ドラム ４ ドラム軸 ５ 本体側のプライロックユニット ６ テール側のプライロックユニット ７ 軸 ８ａ，８ｂ ビードセッティングリング ９ａ，９ｂ ターンアップブラダー １０ アウターケース １１ センサー
ブラケット １２ 反射型光電センサー １２ａ センサ
ーヘッド
Claims (1)
- 【請求項１】 タイヤ成形工程中に、ビードセッティン
グリング上のビードのセット状態及びビードセッティン
グリング上のビードの有無を検出する方法であって、ビ
ードセット時からビード打ち込み完了までの各工程毎
に、プライロックユニットと共に移動する反射型光電セ
ンサーにより、ビードセッティングリング上のビードの
セット状態及びビードセッティングリング上のビードの
有無を検出することを特徴とするビード検出方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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