JP3287997B2 - Ｅｃｄ防眩ミラー装置 - Google Patents
Ｅｃｄ防眩ミラー装置Info
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- JP3287997B2 JP3287997B2 JP02094397A JP2094397A JP3287997B2 JP 3287997 B2 JP3287997 B2 JP 3287997B2 JP 02094397 A JP02094397 A JP 02094397A JP 2094397 A JP2094397 A JP 2094397A JP 3287997 B2 JP3287997 B2 JP 3287997B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、電圧値を制御する
ことにより車両用ミラーの反射率を変化させるＥＣＤ防
眩ミラーに係り、特に、簡単な回路で構成することので
きる技術に関する。
ことにより車両用ミラーの反射率を変化させるＥＣＤ防
眩ミラーに係り、特に、簡単な回路で構成することので
きる技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】乗用車やトラック等の車両に搭載される
インナーミラーやドアミラーは、夜間走行時に後続車両
のヘッドライトがそのまま反射されて運転者の視界に入
ると、眩しさにより幻惑されることがあり、運転時の安
全性が損なわれることになる。そこで、このような問題
を解決するために、従来よりエレクトロクロミック素子
（以下、ＥＣＤという）を使用することにより反射率を
制御するものが多く採用されている。ＥＣＤは、１．５
ボルト程度の直流電圧を順方向に印加すると、この印加
時間に応じて着色され、反対に、直流電圧を逆方向に印
加すると、消色されるので、この原理を利用し昼間時等
後続車両のヘッドライトが眩しくない時には通常の状態
としておき、夜間時等後続車両のヘッドライトが眩しい
時には電圧を印加して着色させ、これにより反射率を低
下させて眩しさを防止し、運転者の幻惑を防止するもの
であり、プリズム鏡を使用するものと比較すると切り換
え操作が容易であるという利点がある。
インナーミラーやドアミラーは、夜間走行時に後続車両
のヘッドライトがそのまま反射されて運転者の視界に入
ると、眩しさにより幻惑されることがあり、運転時の安
全性が損なわれることになる。そこで、このような問題
を解決するために、従来よりエレクトロクロミック素子
（以下、ＥＣＤという）を使用することにより反射率を
制御するものが多く採用されている。ＥＣＤは、１．５
ボルト程度の直流電圧を順方向に印加すると、この印加
時間に応じて着色され、反対に、直流電圧を逆方向に印
加すると、消色されるので、この原理を利用し昼間時等
後続車両のヘッドライトが眩しくない時には通常の状態
としておき、夜間時等後続車両のヘッドライトが眩しい
時には電圧を印加して着色させ、これにより反射率を低
下させて眩しさを防止し、運転者の幻惑を防止するもの
であり、プリズム鏡を使用するものと比較すると切り換
え操作が容易であるという利点がある。
【０００３】このような、ＥＣＤを使用した防眩ミラー
としては、従来より、実開昭６３−１０７４２５号マイ
クロフィルム（従来例１）、特開昭５７−３０６３９号
公報（従来例２）、特開平６−８００５２号公報（従来
例３）及び特開平６−１２２３４４号公報（従来例４）
に記載されたものが知られている。このうち、従来例１
に開示された内容は、反射率切り換えスイッチとして２
連式５ポジションスイッチを使用し、このスイッチを操
作することによりＥＣＤに可逆的に直流電圧を印加し、
これにより着色、消色を切り換えて反射率を無段階的に
制御するものである。ところが、該従来例１に記載され
た内容はコンパレータ用ＩＣ、ＡＮＤ用ＩＣ、トランジ
スタのブリッジ回路等を使用しており、回路構成が複雑
でありコスト高であると共に複雑な弱電回路を使用する
ことによりトラブルが多く発生してしまうという欠点が
ある。また、上記従来例２〜従来例４に記載されている
内容では、ＥＣミラーに供給する電圧値を連続的に変化
させることによりＥＣミラーの着色、消色を制御するの
で、やはり制御回路が複雑になりコスト高、及び故障の
発生を招くという欠点がある。
としては、従来より、実開昭６３−１０７４２５号マイ
クロフィルム（従来例１）、特開昭５７−３０６３９号
公報（従来例２）、特開平６−８００５２号公報（従来
例３）及び特開平６−１２２３４４号公報（従来例４）
に記載されたものが知られている。このうち、従来例１
に開示された内容は、反射率切り換えスイッチとして２
連式５ポジションスイッチを使用し、このスイッチを操
作することによりＥＣＤに可逆的に直流電圧を印加し、
これにより着色、消色を切り換えて反射率を無段階的に
制御するものである。ところが、該従来例１に記載され
た内容はコンパレータ用ＩＣ、ＡＮＤ用ＩＣ、トランジ
スタのブリッジ回路等を使用しており、回路構成が複雑
でありコスト高であると共に複雑な弱電回路を使用する
ことによりトラブルが多く発生してしまうという欠点が
ある。また、上記従来例２〜従来例４に記載されている
内容では、ＥＣミラーに供給する電圧値を連続的に変化
させることによりＥＣミラーの着色、消色を制御するの
で、やはり制御回路が複雑になりコスト高、及び故障の
発生を招くという欠点がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記したように、従来
における防眩ミラーにおいては、ＥＣＤを使用して無段
回的に反射率を制御することができるものの、回路構成
が複雑であり、コスト高及び多くの故障発生を招くとい
う課題があった。この発明はこのような従来の課題を解
決するためになされたものであり、その目的とするとこ
ろは、簡単な構成により反射率を無段階的に制御するこ
とのできるＥＣＤ防眩ミラーの駆動回路を提供すること
にある。
における防眩ミラーにおいては、ＥＣＤを使用して無段
回的に反射率を制御することができるものの、回路構成
が複雑であり、コスト高及び多くの故障発生を招くとい
う課題があった。この発明はこのような従来の課題を解
決するためになされたものであり、その目的とするとこ
ろは、簡単な構成により反射率を無段階的に制御するこ
とのできるＥＣＤ防眩ミラーの駆動回路を提供すること
にある。
【０００５】上記目的を達成するため、請求項１に記載
の発明は、所定の直流電圧が印加されると、この印加時
間に応じて連続的に一定のレベルまで着色され、前記直
流電圧とは極性の異なる電圧が印加された際には、この
印加時間に応じて連続的に初期の状態まで消色される機
能を有するＥＣミラーと、車両用のバッテリ電源から所
定の直流電圧を得る定電圧発生手段と、該定電圧発生手
段にて得られる直流電圧の前記ＥＣミラーへの供給、停
止を切り換える着色スイッチと、操作部が前記着色スイ
ッチとは別体として構成され、前記定電圧発生手段にて
得られる直流電圧の極性を反転させて前記ＥＣミラーへ
の供給、停止を切り換える消色スイッチと、を具備し、
前記消色スイッチがオンとされた際には、前記着色スイ
ッチと前記ＥＣミラーとを接続する回路を遮断すること
を特徴とする。 また、請求項２に記載の発明は、所定の
直流電圧が印加されると、この印加時間に応じて連続的
に一定のレベルまで着色され、前記直流電圧とは極性の
異なる電圧が印加された際には、この印加時間に応じて
連続的に初期の状態まで消色される機能を有するＥＣミ
ラーと、車両用のバッテリ電源から所定の直流電圧を得
る定電圧発生手段と、該定電圧発生手段にて得られる直
流電圧の前記ＥＣミラーへの供給、停止を切り換える着
色スイッチと、操作部が前記着色スイッチとは別体とし
て構成され、前記定電圧発生手段にて得られる直流電圧
の極性を反転させて前記ＥＣミラーへの供給、停止を切
り換える消色スイッチと、を具備し、前記着色スイッチ
がオンとされた際には、前記消色スイッチと前記ＥＣミ
ラーとを接続する回路を遮断することを特徴とする。
の発明は、所定の直流電圧が印加されると、この印加時
間に応じて連続的に一定のレベルまで着色され、前記直
流電圧とは極性の異なる電圧が印加された際には、この
印加時間に応じて連続的に初期の状態まで消色される機
能を有するＥＣミラーと、車両用のバッテリ電源から所
定の直流電圧を得る定電圧発生手段と、該定電圧発生手
段にて得られる直流電圧の前記ＥＣミラーへの供給、停
止を切り換える着色スイッチと、操作部が前記着色スイ
ッチとは別体として構成され、前記定電圧発生手段にて
得られる直流電圧の極性を反転させて前記ＥＣミラーへ
の供給、停止を切り換える消色スイッチと、を具備し、
前記消色スイッチがオンとされた際には、前記着色スイ
ッチと前記ＥＣミラーとを接続する回路を遮断すること
を特徴とする。 また、請求項２に記載の発明は、所定の
直流電圧が印加されると、この印加時間に応じて連続的
に一定のレベルまで着色され、前記直流電圧とは極性の
異なる電圧が印加された際には、この印加時間に応じて
連続的に初期の状態まで消色される機能を有するＥＣミ
ラーと、車両用のバッテリ電源から所定の直流電圧を得
る定電圧発生手段と、該定電圧発生手段にて得られる直
流電圧の前記ＥＣミラーへの供給、停止を切り換える着
色スイッチと、操作部が前記着色スイッチとは別体とし
て構成され、前記定電圧発生手段にて得られる直流電圧
の極性を反転させて前記ＥＣミラーへの供給、停止を切
り換える消色スイッチと、を具備し、前記着色スイッチ
がオンとされた際には、前記消色スイッチと前記ＥＣミ
ラーとを接続する回路を遮断することを特徴とする。
【０００６】上述の如く構成された本発明によれば、着
色スイッチをオンとすると定電圧発生手段から出力され
る一定の直流電圧がＥＣミラーのプラス側端子から入力
されるので、この着色スイッチをオンとしている継続時
間に応じてＥＣミラーが着色されることになる。また、
消色スイッチをオンとすると、前記とは反対にＥＣミラ
ーのマイナス側端子に電圧が印加されるので、着色され
たミラーが消色され元の状態に復帰されることになる。
これにより、簡単な操作で連続的に着色、消色を切り換
えることができるようになる。
色スイッチをオンとすると定電圧発生手段から出力され
る一定の直流電圧がＥＣミラーのプラス側端子から入力
されるので、この着色スイッチをオンとしている継続時
間に応じてＥＣミラーが着色されることになる。また、
消色スイッチをオンとすると、前記とは反対にＥＣミラ
ーのマイナス側端子に電圧が印加されるので、着色され
たミラーが消色され元の状態に復帰されることになる。
これにより、簡単な操作で連続的に着色、消色を切り換
えることができるようになる。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。図１は、本発明が適用されたＥＣＤ
防眩ミラー装置の第１の実施形態の構成を示すブロック
図、図２はその具体的な結線を示す回路図である。図１
に示されるように、車両に搭載されるバッテリ１の出力
電圧は定電圧回路２（定電圧発生手段）に供給されて一
定の直流電圧（例えば、１．５Ｖ）に変圧され、この出
力は２系統に分岐され、着色スイッチ３及び消色スイッ
チ４をそれぞれ介してＥＣミラー５に接続される構成と
なっている。
基づいて説明する。図１は、本発明が適用されたＥＣＤ
防眩ミラー装置の第１の実施形態の構成を示すブロック
図、図２はその具体的な結線を示す回路図である。図１
に示されるように、車両に搭載されるバッテリ１の出力
電圧は定電圧回路２（定電圧発生手段）に供給されて一
定の直流電圧（例えば、１．５Ｖ）に変圧され、この出
力は２系統に分岐され、着色スイッチ３及び消色スイッ
チ４をそれぞれ介してＥＣミラー５に接続される構成と
なっている。
【０００８】定電圧回路２は、図２に示されるように接
合トランジスタＱ１、ツェナーダイオードＤ１及び抵抗
Ｒ１により構成され、バッテリ１のプラス側出力がトラ
ンジスタＱ１のコレクタに接続され、該トランジスタＱ
１のエミッタは着色スイッチ３及び消色スイッチ４の一
方の端子に接続されている。また、トランジスタＱ１の
ベースは抵抗Ｒ１を介してコレクタに接続されると共
に、ツェナーダイオードＤ１を介してグランドに接続さ
れている。
合トランジスタＱ１、ツェナーダイオードＤ１及び抵抗
Ｒ１により構成され、バッテリ１のプラス側出力がトラ
ンジスタＱ１のコレクタに接続され、該トランジスタＱ
１のエミッタは着色スイッチ３及び消色スイッチ４の一
方の端子に接続されている。また、トランジスタＱ１の
ベースは抵抗Ｒ１を介してコレクタに接続されると共
に、ツェナーダイオードＤ１を介してグランドに接続さ
れている。
【０００９】着色スイッチ３及び消色スイッチ４は、そ
れぞれ２系統の自動復帰型スイッチ（手動操作にてオン
となり、手を離すとオフとなるように動作する）３１，
３２及び４１，４２を有しており、このうち、スイッチ
３１，４２の一端はトランジスタＱ１のエミッタに接続
され、スイッチ３１の他端はＥＣミラー５のプラス側入
力端、スイッチ４２の他端はマイナス側入力端にそれぞ
れ接続される。一方、スイッチ３２，４１の一端は共に
グランドに接続され、スイッチ３２の他端はＥＣミラー
５のマイナス側入力端、スイッチ４１の他端はプラス側
入力端にそれぞれ接続される。
れぞれ２系統の自動復帰型スイッチ（手動操作にてオン
となり、手を離すとオフとなるように動作する）３１，
３２及び４１，４２を有しており、このうち、スイッチ
３１，４２の一端はトランジスタＱ１のエミッタに接続
され、スイッチ３１の他端はＥＣミラー５のプラス側入
力端、スイッチ４２の他端はマイナス側入力端にそれぞ
れ接続される。一方、スイッチ３２，４１の一端は共に
グランドに接続され、スイッチ３２の他端はＥＣミラー
５のマイナス側入力端、スイッチ４１の他端はプラス側
入力端にそれぞれ接続される。
【００１０】次に、上記の如く構成された本実施形態の
作用について説明する。定電圧回路２のツェナーダイオ
ードＤ１の逆電圧特性により、トランジスタＱ１のベー
スにに供給される電流値がほぼ一定となるので、該定電
圧回路２の出力電圧は安定した定電圧（例えば、直流
１．５Ｖ）となる。いま、夜間走行時等後続車両のヘッ
ドライトが眩しい時には、着色スイッチ３を押し続ける
と、定電圧回路２から出力された電圧がＥＣミラー５の
プラス側から印加されるので、該ＥＣミラー５はスイッ
チ３を押し続ける時間に応じて除々に着色され、所定時
間以上押し続けると、限界に達して最大の着色状態とな
る。つまり、着色スイッチ３を押し続ける時間に応じて
着色の度合が除々に強くなるので、反射率を連続的に変
化させることができ、防眩効果を得ることができる。
作用について説明する。定電圧回路２のツェナーダイオ
ードＤ１の逆電圧特性により、トランジスタＱ１のベー
スにに供給される電流値がほぼ一定となるので、該定電
圧回路２の出力電圧は安定した定電圧（例えば、直流
１．５Ｖ）となる。いま、夜間走行時等後続車両のヘッ
ドライトが眩しい時には、着色スイッチ３を押し続ける
と、定電圧回路２から出力された電圧がＥＣミラー５の
プラス側から印加されるので、該ＥＣミラー５はスイッ
チ３を押し続ける時間に応じて除々に着色され、所定時
間以上押し続けると、限界に達して最大の着色状態とな
る。つまり、着色スイッチ３を押し続ける時間に応じて
着色の度合が除々に強くなるので、反射率を連続的に変
化させることができ、防眩効果を得ることができる。
【００１１】そして、運転者が着色スイッチ３から手を
離すと、この時の着色状態は維持され、一定の反射率を
持続させることができる。また、ＥＣミラー５を着色状
態から元の反射率の状態に復帰させたい場合には、今度
は、消色スイッチ４を押すと、定電圧回路２から出力さ
れた直流電圧はスイッチ４２を介してＥＣミラー５のマ
イナス側端子に印加され、プラス側端子はスイッチ４１
を介してグランドに接続される。従って、ＥＣミラー５
には着色時とは反対向きに電圧が印加されることになる
ので、この印加時間、即ち、消色スイッチ４を押し続け
ている時間に応じてＥＣミラーは消色され、初期の状態
に戻されることになり、通常の反射率に復帰される。こ
うして、着色、消色が調整されて防眩作用を得ることが
できるのである。
離すと、この時の着色状態は維持され、一定の反射率を
持続させることができる。また、ＥＣミラー５を着色状
態から元の反射率の状態に復帰させたい場合には、今度
は、消色スイッチ４を押すと、定電圧回路２から出力さ
れた直流電圧はスイッチ４２を介してＥＣミラー５のマ
イナス側端子に印加され、プラス側端子はスイッチ４１
を介してグランドに接続される。従って、ＥＣミラー５
には着色時とは反対向きに電圧が印加されることになる
ので、この印加時間、即ち、消色スイッチ４を押し続け
ている時間に応じてＥＣミラーは消色され、初期の状態
に戻されることになり、通常の反射率に復帰される。こ
うして、着色、消色が調整されて防眩作用を得ることが
できるのである。
【００１２】このようにして、本実施形態によれば、着
色スイッチ３を押し続ける時間に応じて連続的に着色の
度合いを変化させることができ、反対に、消色スイッチ
４を押し続ける時間に応じて消色されるので、容易にＥ
Ｃミラー５の反射率が好適となるように調整することが
でき、防眩効果を得ることができる。また、回路構成が
極めて簡単であるので、装置規模を小さくすることがで
き、且つコストダウンを図ることができ、更に、故障の
発生を少なくすることができるようになる。
色スイッチ３を押し続ける時間に応じて連続的に着色の
度合いを変化させることができ、反対に、消色スイッチ
４を押し続ける時間に応じて消色されるので、容易にＥ
Ｃミラー５の反射率が好適となるように調整することが
でき、防眩効果を得ることができる。また、回路構成が
極めて簡単であるので、装置規模を小さくすることがで
き、且つコストダウンを図ることができ、更に、故障の
発生を少なくすることができるようになる。
【００１３】図３は、本発明の第２の実施形態に係るブ
ロック図であり、図４は、その具体的な結線の様子を示
す回路図である。図３に示されるように、第２の実施形
態では前記した第１の実施形態と略同様であるが、定電
圧回路が２系統配置されている点で異なるものである。
即ち、バッテリ１の出力が２系統に分岐され、このうち
一方は第１の定電圧回路２Ａに接続され、他方は第２の
定電圧回路２Ｂに接続されている。そして、第１の定電
圧回路２Ａから出力される直流電圧は着色スイッチ３を
介してＥＣミラー５に供給され、第２の定電圧回路２Ｂ
から出力される直流電圧は消色スイッチ４を介してＥＣ
ミラー５へ供給される。また、第１の定電圧回路２Ａと
第２の定電圧回路２Ｂとは、大きさの異なる電圧を発生
するようになっている。
ロック図であり、図４は、その具体的な結線の様子を示
す回路図である。図３に示されるように、第２の実施形
態では前記した第１の実施形態と略同様であるが、定電
圧回路が２系統配置されている点で異なるものである。
即ち、バッテリ１の出力が２系統に分岐され、このうち
一方は第１の定電圧回路２Ａに接続され、他方は第２の
定電圧回路２Ｂに接続されている。そして、第１の定電
圧回路２Ａから出力される直流電圧は着色スイッチ３を
介してＥＣミラー５に供給され、第２の定電圧回路２Ｂ
から出力される直流電圧は消色スイッチ４を介してＥＣ
ミラー５へ供給される。また、第１の定電圧回路２Ａと
第２の定電圧回路２Ｂとは、大きさの異なる電圧を発生
するようになっている。
【００１４】また、具体的な回路構成は、図４に示され
るように、接合トランジスタＱ２、ツェナーダイオード
Ｄ２、抵抗Ｒ２からなる第２の定電圧回路２Ｂを第１の
定電圧回路２Ａに対して並列に配置する構成とすれば良
い。このような構成によれば、ＥＣミラー５の、着色時
の印加電圧と消色時の印加電圧が異なる場合に適用する
ことができ、作用、効果は前記した第１の実施形態と同
様である。
るように、接合トランジスタＱ２、ツェナーダイオード
Ｄ２、抵抗Ｒ２からなる第２の定電圧回路２Ｂを第１の
定電圧回路２Ａに対して並列に配置する構成とすれば良
い。このような構成によれば、ＥＣミラー５の、着色時
の印加電圧と消色時の印加電圧が異なる場合に適用する
ことができ、作用、効果は前記した第１の実施形態と同
様である。
【００１５】図５は、本発明の第３の実施形態に係るブ
ロック図であり、図６はその具体的な結線の様子を示す
回路図である。図５に示すように、この実施形態では着
色時に関しては第１の実施形態に示した構成と同様であ
るが、消色時の作用が異なるものである。即ち、２つの
入力端子間を短絡させることにより、着色状態から消色
状態へ復帰する機能を有するＥＣミラー５を使用した場
合には、消色時に逆方向の電圧を印加する必要は無く、
２つの入力端子間を短絡させれば良いことになるので、
本実施形態では、図６に示すように、消色スイッチ４が
ＥＣミラー５の２つの入力端子の間に配置されている。
ロック図であり、図６はその具体的な結線の様子を示す
回路図である。図５に示すように、この実施形態では着
色時に関しては第１の実施形態に示した構成と同様であ
るが、消色時の作用が異なるものである。即ち、２つの
入力端子間を短絡させることにより、着色状態から消色
状態へ復帰する機能を有するＥＣミラー５を使用した場
合には、消色時に逆方向の電圧を印加する必要は無く、
２つの入力端子間を短絡させれば良いことになるので、
本実施形態では、図６に示すように、消色スイッチ４が
ＥＣミラー５の２つの入力端子の間に配置されている。
【００１６】そして、着色時には着色スイッチ３をオン
とすると定電圧回路２から出力された直流電圧がスイッ
チ３１を介してＥＣミラー５のプラス側端子に供給さ
れ、また、マイナス側端子はスイッチ３２を介してグラ
ンドに接続されるので、ＥＣミラー５は着色スイッチ３
を押し続けた時間に応じて着色されることになり、消色
する際には、消色スイッチ４をオンとすると、ＥＣミラ
ー５の２つの入力端子間が短絡されるので該ＥＣミラー
５は消色され、元の状態に復帰することになる。このよ
うにして、第３の実施形態によれば、消色スイッチをＥ
Ｃミラー５の２つの入力端子間に配置すれば良いので、
より一層回路構成を簡単にすることができるようにな
る。
とすると定電圧回路２から出力された直流電圧がスイッ
チ３１を介してＥＣミラー５のプラス側端子に供給さ
れ、また、マイナス側端子はスイッチ３２を介してグラ
ンドに接続されるので、ＥＣミラー５は着色スイッチ３
を押し続けた時間に応じて着色されることになり、消色
する際には、消色スイッチ４をオンとすると、ＥＣミラ
ー５の２つの入力端子間が短絡されるので該ＥＣミラー
５は消色され、元の状態に復帰することになる。このよ
うにして、第３の実施形態によれば、消色スイッチをＥ
Ｃミラー５の２つの入力端子間に配置すれば良いので、
より一層回路構成を簡単にすることができるようにな
る。
【００１７】図７は、本発明の第４の実施形態に係るブ
ロック図であり、図８はその具体的な結線の様子を示す
回路図である。この実施形態では、着色スイッチと消色
スイッチを兼用するために、シーソー式スイッチ６を用
いるものであり、スイッチの個数を１個とすることがで
き、且つ、着色スイッチ３と消色スイッチ４とを同時に
オンとすることが無いので、誤動作の心配が無い。
ロック図であり、図８はその具体的な結線の様子を示す
回路図である。この実施形態では、着色スイッチと消色
スイッチを兼用するために、シーソー式スイッチ６を用
いるものであり、スイッチの個数を１個とすることがで
き、且つ、着色スイッチ３と消色スイッチ４とを同時に
オンとすることが無いので、誤動作の心配が無い。
【００１８】図９は、本発明の第５の実施形態に係るブ
ロック図であり、図１０はその具体的な結線の様子を示
す回路図である。この第５の実施形態は、前記した第１
の実施形態と略同様であるが、着色スイッチ３と消色ス
イッチ４を同時に押した場合においてもバッテリ１の両
端が短絡されない点で異なる。即ち、図１０に示される
ように、着色スイッチ３は接点３３ａ，３３ｂ、３３ｃ
を有するスイッチ３３と、接点３４ａ，３４ｂ，３４ｃ
を有するスイッチ３４を具備し、消色スイッチ４は、接
点４３ａ，４３ｂ，４３ｃを有するスイッチ４３と、接
点４４ａ，４４ｂ，４４ｃを有するスイッチ４４を具備
している。そして、定電圧回路２の出力電圧は、接点３
３ａ，４４ａに接続され、接点３３ｃ，３４ｃはそれぞ
れ接点４３ｂ，４４ｂに接続される。また、接点３４
ａ、４３ａはグランドに接続され、接点４３ｃ，４４ｃ
がそれぞれＥＣミラー５のプラス側入力端子及びマイナ
ス側入力端子に接続されている。
ロック図であり、図１０はその具体的な結線の様子を示
す回路図である。この第５の実施形態は、前記した第１
の実施形態と略同様であるが、着色スイッチ３と消色ス
イッチ４を同時に押した場合においてもバッテリ１の両
端が短絡されない点で異なる。即ち、図１０に示される
ように、着色スイッチ３は接点３３ａ，３３ｂ、３３ｃ
を有するスイッチ３３と、接点３４ａ，３４ｂ，３４ｃ
を有するスイッチ３４を具備し、消色スイッチ４は、接
点４３ａ，４３ｂ，４３ｃを有するスイッチ４３と、接
点４４ａ，４４ｂ，４４ｃを有するスイッチ４４を具備
している。そして、定電圧回路２の出力電圧は、接点３
３ａ，４４ａに接続され、接点３３ｃ，３４ｃはそれぞ
れ接点４３ｂ，４４ｂに接続される。また、接点３４
ａ、４３ａはグランドに接続され、接点４３ｃ，４４ｃ
がそれぞれＥＣミラー５のプラス側入力端子及びマイナ
ス側入力端子に接続されている。
【００１９】そして、このような構成によれば、着色ス
イッチ３をオンとすると、定電圧回路２から出力される
直流電圧は接点３３ａ，３３ｃ，４３ｂ，４３ｃを介し
てＥＣミラー５のプラス側端子に供給され、一方マイナ
ス側端子は端子４４ｃ，４４ｂ，３４ｃ，３４ａを介し
て、グランドに接続されるので、ＥＣミラー５は着色さ
れることになる。ここで、着色スイッチ３をオンとして
いる時に、消色スイッチ４もまたオンとすると、図１０
から容易に理解されるようにＥＣミラー５のマイナス側
入力端子から電圧が供給されることになり、従って消色
状態となり、バッテリ１のプラス側とマイナス側が短絡
されることは無いので、安全である。
イッチ３をオンとすると、定電圧回路２から出力される
直流電圧は接点３３ａ，３３ｃ，４３ｂ，４３ｃを介し
てＥＣミラー５のプラス側端子に供給され、一方マイナ
ス側端子は端子４４ｃ，４４ｂ，３４ｃ，３４ａを介し
て、グランドに接続されるので、ＥＣミラー５は着色さ
れることになる。ここで、着色スイッチ３をオンとして
いる時に、消色スイッチ４もまたオンとすると、図１０
から容易に理解されるようにＥＣミラー５のマイナス側
入力端子から電圧が供給されることになり、従って消色
状態となり、バッテリ１のプラス側とマイナス側が短絡
されることは無いので、安全である。
【００２０】図１１は、本発明の第６の実施形態に係る
ＥＣＤ防眩ミラー装置のブロック図、図１２はその具体
的な結線の様子を示す回路図である。図１１，図１２に
示されるようにこの実施形態では図１０に示した回路と
は反対に、着色スイッチ４の出力側にＥＣミラー５が接
続される構成となっており、第５の実施形態と同様に、
着色スイッチ３と消色スイッチ４とを同時にオンとした
場合には、バッテリ１のプラス側とマイナス側とが短絡
されることは無いので、安全である。また、ＥＣミラー
５のプラス端子から電圧が供給されることになるので、
着色状態となる。
ＥＣＤ防眩ミラー装置のブロック図、図１２はその具体
的な結線の様子を示す回路図である。図１１，図１２に
示されるようにこの実施形態では図１０に示した回路と
は反対に、着色スイッチ４の出力側にＥＣミラー５が接
続される構成となっており、第５の実施形態と同様に、
着色スイッチ３と消色スイッチ４とを同時にオンとした
場合には、バッテリ１のプラス側とマイナス側とが短絡
されることは無いので、安全である。また、ＥＣミラー
５のプラス端子から電圧が供給されることになるので、
着色状態となる。
【００２１】図１３は、本発明の第７の実施形態に係る
ＥＣＤ防眩ミラー装置の構成を示すブロック図であり、
図１４はその具体的な結線の様子を示す回路図である。
図１３，図１４に示すように、この実施形態では、バッ
テリ１と定電圧回路２との間に電流制限抵抗Ｒ３が介装
されており、動作は第１の実施形態と同様である。即
ち、着色スイッチ３をオンとするとＥＣミラー５が着色
され、消色スイッチ４をオンとするとＥＣミラー５は消
色される。また、仮に着色スイッチ３と消色スイッチ４
とを同時にオンとしてしまった場合にはスイッチ３１，
４１を介してバッテリ１の両端が短絡されることになる
が、抵抗Ｒ３が介在しているので過大電流の発生を防止
することができる。
ＥＣＤ防眩ミラー装置の構成を示すブロック図であり、
図１４はその具体的な結線の様子を示す回路図である。
図１３，図１４に示すように、この実施形態では、バッ
テリ１と定電圧回路２との間に電流制限抵抗Ｒ３が介装
されており、動作は第１の実施形態と同様である。即
ち、着色スイッチ３をオンとするとＥＣミラー５が着色
され、消色スイッチ４をオンとするとＥＣミラー５は消
色される。また、仮に着色スイッチ３と消色スイッチ４
とを同時にオンとしてしまった場合にはスイッチ３１，
４１を介してバッテリ１の両端が短絡されることになる
が、抵抗Ｒ３が介在しているので過大電流の発生を防止
することができる。
【００２２】図１５は、本発明の第８の実施形態に係る
ＥＣＤ防眩ミラー装置の構成を示すブロック図であり、
図１６はその具体的な結線の様子を示す回路図である。
図１５，図１６に示すように、この実施形態ではバッテ
リ１と定電圧回路２との間にＰＴＣ７素子を介装してい
る。ＰＴＣ素子７は周知のように、温度が上昇するにつ
れて抵抗値が大きく成るように作用するものであり、こ
のような構成とすれば、前記第７の実施形態と同様に着
色スイッチ３と消色スイッチ４とを同時にオンとした場
合においても、バッテリ１間の電圧はＰＴＣ素子７に印
加されることになり、バッテリ１の両端が短絡状態とな
ることは無い。
ＥＣＤ防眩ミラー装置の構成を示すブロック図であり、
図１６はその具体的な結線の様子を示す回路図である。
図１５，図１６に示すように、この実施形態ではバッテ
リ１と定電圧回路２との間にＰＴＣ７素子を介装してい
る。ＰＴＣ素子７は周知のように、温度が上昇するにつ
れて抵抗値が大きく成るように作用するものであり、こ
のような構成とすれば、前記第７の実施形態と同様に着
色スイッチ３と消色スイッチ４とを同時にオンとした場
合においても、バッテリ１間の電圧はＰＴＣ素子７に印
加されることになり、バッテリ１の両端が短絡状態とな
ることは無い。
【００２３】
【発明の効果】以上説明したように、本発明のＥＣＤ防
眩ミラー装置によれば、トランジスタ、ダイオード、抵
抗等を用いた簡単な接続回路にて形成される定電圧発生
手段（定電圧回路２）と、着色スイッチ３及び消色スイ
ッチ４により駆動回路が構成されＥＣミラーを着色、消
色させることができるので、構成が簡素化され、従来の
防眩ミラー装置と比較して大幅にコストダウンを図るこ
とができる。また、着色スイッチをオンとする継続時間
により着色の度合いを連続的に調整することができるの
で操作が簡単であり、また、反射率を任意に設定するこ
とができる。更に、バッテリーと定電圧発生手段との間
に、電流制限抵抗、或いは、ＰＴＣ素子を介装すること
により、着色スイッチと消色スイッチとが同時にオンと
された場合においてもバッテリ間が短絡されることは無
く、安全である。
眩ミラー装置によれば、トランジスタ、ダイオード、抵
抗等を用いた簡単な接続回路にて形成される定電圧発生
手段（定電圧回路２）と、着色スイッチ３及び消色スイ
ッチ４により駆動回路が構成されＥＣミラーを着色、消
色させることができるので、構成が簡素化され、従来の
防眩ミラー装置と比較して大幅にコストダウンを図るこ
とができる。また、着色スイッチをオンとする継続時間
により着色の度合いを連続的に調整することができるの
で操作が簡単であり、また、反射率を任意に設定するこ
とができる。更に、バッテリーと定電圧発生手段との間
に、電流制限抵抗、或いは、ＰＴＣ素子を介装すること
により、着色スイッチと消色スイッチとが同時にオンと
された場合においてもバッテリ間が短絡されることは無
く、安全である。
【図１】 本発明の第１の実施形態に係るＥＣＤ防眩ミ
ラー装置の構成を示すブロック図。
ラー装置の構成を示すブロック図。
【図２】 第１の実施形態の具体的な結線の様子を示す
回路図。
回路図。
【図３】 本発明の第２の実施形態に係るＥＣＤ防眩ミ
ラー装置の構成を示すブロック図。
ラー装置の構成を示すブロック図。
【図４】 第２の実施形態の具体的な結線の様子を示す
回路図。
回路図。
【図５】 本発明の第３の実施形態に係るＥＣＤ防眩ミ
ラー装置の構成を示すブロック図。
ラー装置の構成を示すブロック図。
【図６】 第３の実施形態の具体的な結線の様子を示す
回路図。
回路図。
【図７】 本発明の第４の実施形態に係るＥＣＤ防眩ミ
ラー装置の構成を示すブロック図。
ラー装置の構成を示すブロック図。
【図８】 第４の実施形態の具体的な結線の様子を示す
回路図。
回路図。
【図９】 本発明の第５の実施形態に係るＥＣＤ防眩ミ
ラー装置の構成を示すブロック図。
ラー装置の構成を示すブロック図。
【図１０】 第５の実施形態の具体的な結線の様子を示
す回路図。
す回路図。
【図１１】 本発明の第６の実施形態に係るＥＣＤ防眩
ミラー装置の構成を示すブロック図。
ミラー装置の構成を示すブロック図。
【図１２】 第６の実施形態の具体的な結線の様子を示
す回路図。
す回路図。
【図１３】 本発明の第７の実施形態に係るＥＣＤ防眩
ミラー装置の構成を示すブロック図。
ミラー装置の構成を示すブロック図。
【図１４】 第７の実施形態の具体的な結線の様子を示
す回路図。
す回路図。
【図１５】 本発明の第８の実施形態に係るＥＣＤ防眩
ミラー装置の構成を示すブロック図。
ミラー装置の構成を示すブロック図。
【図１６】 第８の実施形態の具体的な結線の様子を示
す回路図。
す回路図。
１ バッテリ ２（２Ａ，２Ｂ） 定電圧回路（定電圧発生手段） ３ 着色スイッチ ４ 消色スイッチ ５ ＥＣミラー ６ シーソースイッチ ７ ＰＴＣ素子 Ｒ３ 電流制限抵抗
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60R 1/04 B60R 1/06
Claims (2)
- 【請求項１】 所定の直流電圧が印加されると、この印
加時間に応じて連続的に一定のレベルまで着色され、前
記直流電圧とは極性の異なる電圧が印加された際には、
この印加時間に応じて連続的に初期の状態まで消色され
る機能を有するＥＣミラー（５）と、 車両用のバッテリ電源から所定の直流電圧を得る定電圧
発生手段（２）と、 該定電圧発生手段にて得られる直流電圧の前記ＥＣミラ
ーへの供給、停止を切り換える着色スイッチ（３）と、操作部が前記着色スイッチとは別体として構成され、 前
記定電圧発生手段にて得られる直流電圧の極性を反転さ
せて前記ＥＣミラーへの供給、停止を切り換える消色ス
イッチ（４）と、を具備し、 前記消色スイッチがオンとされた際には、前記着色スイ
ッチと前記ＥＣミラーとを接続する回路を遮断すること
を特徴とするＥＣＤ防眩ミラー装置。 - 【請求項２】 所定の直流電圧が印加されると、この印
加時間に応じて連続的に一定のレベルまで着色され、前
記直流電圧とは極性の異なる電圧が印加された際には、
この印加時間に応じて連続的に初期の状態まで消色され
る機能を有するＥＣミラー（５）と、 車両用のバッテリ電源から所定の直流電圧を得る定電圧
発生手段（２）と、 該定電圧発生手段にて得られる直流電圧の前記ＥＣミラ
ーへの供給、停止を切り換える着色スイッチ（３）と、 操作部が前記着色スイッチとは別体として構成され、前
記定電圧発生手段にて得られる直流電圧の極性を反転さ
せて前記ＥＣミラーへの供給、停止を切り換える消色ス
イッチ（４）と、を具備し、 前記着色スイッチがオンとされた際には、前記消色スイ
ッチと前記ＥＣミラーとを接続する回路を遮断すること
を特徴とするＥＣＤ防眩ミラー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02094397A JP3287997B2 (ja) | 1997-01-21 | 1997-01-21 | Ｅｃｄ防眩ミラー装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02094397A JP3287997B2 (ja) | 1997-01-21 | 1997-01-21 | Ｅｃｄ防眩ミラー装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10203244A JPH10203244A (ja) | 1998-08-04 |
| JP3287997B2 true JP3287997B2 (ja) | 2002-06-04 |
Family
ID=12041295
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP02094397A Expired - Lifetime JP3287997B2 (ja) | 1997-01-21 | 1997-01-21 | Ｅｃｄ防眩ミラー装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3287997B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7098281B2 (ja) * | 2016-09-05 | 2022-07-11 | キヤノン株式会社 | エレクトロクロミック素子ユニット |
-
1997
- 1997-01-21 JP JP02094397A patent/JP3287997B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10203244A (ja) | 1998-08-04 |
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