JP3278371B2 - トンネル内装板の直打設工法およびその装置 - Google Patents
トンネル内装板の直打設工法およびその装置Info
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- JP3278371B2 JP3278371B2 JP02724797A JP2724797A JP3278371B2 JP 3278371 B2 JP3278371 B2 JP 3278371B2 JP 02724797 A JP02724797 A JP 02724797A JP 2724797 A JP2724797 A JP 2724797A JP 3278371 B2 JP3278371 B2 JP 3278371B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、トンネル内に二次
覆工させたコンクリートの表面の防護と美観を向上させ
るためのトンネル内装板を、二次覆工用コンクリートの
打設と同時施工することができるトンネル内装板の直打
設工法およびその装置に関するものである。なお、本明
細書中、「打設」とは、養生硬化してない流動性コンク
リートを型枠と、トンネル掘削面または一次覆工用コン
クリートと、の間に充填させることをいう。
覆工させたコンクリートの表面の防護と美観を向上させ
るためのトンネル内装板を、二次覆工用コンクリートの
打設と同時施工することができるトンネル内装板の直打
設工法およびその装置に関するものである。なお、本明
細書中、「打設」とは、養生硬化してない流動性コンク
リートを型枠と、トンネル掘削面または一次覆工用コン
クリートと、の間に充填させることをいう。
【０００２】
【従来の技術】元来、トンネル壁面（二次覆工させたコ
ンクリートの表面）との輝度差から視線誘導を促し、ド
ライバーの視認性を向上させ、自動車の安定走行を支援
すると共に、トンネル壁面の漏水、配管の露出、トンネ
ル壁面の不揃いを被覆することによりトンネル壁面の防
護と美観を向上させる措置として、通常トンネル壁面の
下方部分に、白色系塗装を施したトンネル内装板を施工
し（取付け）ていた。
ンクリートの表面）との輝度差から視線誘導を促し、ド
ライバーの視認性を向上させ、自動車の安定走行を支援
すると共に、トンネル壁面の漏水、配管の露出、トンネ
ル壁面の不揃いを被覆することによりトンネル壁面の防
護と美観を向上させる措置として、通常トンネル壁面の
下方部分に、白色系塗装を施したトンネル内装板を施工
し（取付け）ていた。
【０００３】その工程は、まずトンネル壁面である二次
覆工用コンクリートの表面に固定金具を固着させた後、
各固定金具にそれぞれトンネル内装板を固定させたり、
固定金具を使用するのではなく、トンネル内装板を貼着
用モルタルを介して直に二次覆工用コンクリートの表面
に固定していた。
覆工用コンクリートの表面に固定金具を固着させた後、
各固定金具にそれぞれトンネル内装板を固定させたり、
固定金具を使用するのではなく、トンネル内装板を貼着
用モルタルを介して直に二次覆工用コンクリートの表面
に固定していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】従来、トンネル内装板
の施工は、二次覆工用コンクリートの打設後に別途行わ
れていたため、トンネルの全長が長い程その工期も長く
なり、一年近くかかる場合もあり、施工期間が長いこと
が問題となっていた。
の施工は、二次覆工用コンクリートの打設後に別途行わ
れていたため、トンネルの全長が長い程その工期も長く
なり、一年近くかかる場合もあり、施工期間が長いこと
が問題となっていた。
【０００５】また、各固定金具に、個々にトンネル内装
板を固定したり、貼着用モルタルを介して個々にトンネ
ル内装板を固定していたため、作業能率が良くないこと
が問題となっていた。
板を固定したり、貼着用モルタルを介して個々にトンネ
ル内装板を固定していたため、作業能率が良くないこと
が問題となっていた。
【０００６】また、トンネル内は、湧水や高い湿度、冬
季の凍結防止剤、自動車の排気ガス等もあり、汚損し易
く、金属の腐食が進行する環境であるため、固定金具が
腐食したり、貼着用モルタルが劣化すると共に、自動車
からの衝撃、清掃作業時の清掃具の圧力等によりトンネ
ル内装板の表面が汚損するため、永年使用中、固定金具
の取替え、トンネル内装板の洗浄、取替え等を何度も行
う必要があり、この維持管理に大きな負担が掛かること
が問題となっていた。
季の凍結防止剤、自動車の排気ガス等もあり、汚損し易
く、金属の腐食が進行する環境であるため、固定金具が
腐食したり、貼着用モルタルが劣化すると共に、自動車
からの衝撃、清掃作業時の清掃具の圧力等によりトンネ
ル内装板の表面が汚損するため、永年使用中、固定金具
の取替え、トンネル内装板の洗浄、取替え等を何度も行
う必要があり、この維持管理に大きな負担が掛かること
が問題となっていた。
【０００７】また、固定金具の取替え、トンネル内装板
の洗浄、取替え等の補修工事において、トンネル内の片
側車線を止めて行う必要があり、このため交通渋滞とな
り、トンネル内装板の補修工事の見直しが強く要望され
ている。
の洗浄、取替え等の補修工事において、トンネル内の片
側車線を止めて行う必要があり、このため交通渋滞とな
り、トンネル内装板の補修工事の見直しが強く要望され
ている。
【０００８】本発明は、この要望に対処すべく、二次覆
工用コンクリートの打設と同時施工ができ、維持管理の
負担を激減させることができるトンネル内装板の直打設
工法およびその装置を提供することを目的とするもので
ある。
工用コンクリートの打設と同時施工ができ、維持管理の
負担を激減させることができるトンネル内装板の直打設
工法およびその装置を提供することを目的とするもので
ある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明の工法は、トンネ
ル内に打設した二次覆工用コンクリートの表面に、一枚
のシートに多数配設させてなるトンネル内装板を取付け
る工法において、トンネル内に二次覆工用コンクリート
を打設する型枠の外周面の下方部分に設けられた凹部内
に嵌着させた弾性体に、トンネル内装板をシート毎に、
表面を弾性体に当接させ、ステープルを介して止着させ
た後、トンネル内に型枠を介して二次覆工用コンクリー
トを打設し、二次覆工用コンクリートの養生硬化後、型
枠を脱型させることにより、二次覆工用コンクリートの
表面にトンネル内装板を直に取付けることを特徴とする
ものである。
ル内に打設した二次覆工用コンクリートの表面に、一枚
のシートに多数配設させてなるトンネル内装板を取付け
る工法において、トンネル内に二次覆工用コンクリート
を打設する型枠の外周面の下方部分に設けられた凹部内
に嵌着させた弾性体に、トンネル内装板をシート毎に、
表面を弾性体に当接させ、ステープルを介して止着させ
た後、トンネル内に型枠を介して二次覆工用コンクリー
トを打設し、二次覆工用コンクリートの養生硬化後、型
枠を脱型させることにより、二次覆工用コンクリートの
表面にトンネル内装板を直に取付けることを特徴とする
ものである。
【００１０】本発明の装置は、トンネル内に二次覆工用
コンクリートを打設する型枠の外周面の下方部分に設け
られた凹部内に嵌着させた弾性体に、一枚のシートに多
数配設させてなるトンネル内装板を、シート毎に、表面
を弾性体に当接させ、ステープルを介して止着させてな
り、トンネル内に型枠を介して二次覆工用コンクリート
を打設し、二次覆工用コンクリートの養生硬化後、型枠
を脱型させることにより、二次覆工用コンクリートの表
面にトンネル内装板を直に取付けることを特徴とするも
のである。
コンクリートを打設する型枠の外周面の下方部分に設け
られた凹部内に嵌着させた弾性体に、一枚のシートに多
数配設させてなるトンネル内装板を、シート毎に、表面
を弾性体に当接させ、ステープルを介して止着させてな
り、トンネル内に型枠を介して二次覆工用コンクリート
を打設し、二次覆工用コンクリートの養生硬化後、型枠
を脱型させることにより、二次覆工用コンクリートの表
面にトンネル内装板を直に取付けることを特徴とするも
のである。
【００１１】
【発明の実施の形態】本発明に係るトンネル内装板の直
打設装置は、図１〜図６に示すように、以下の構成から
なるものである。
打設装置は、図１〜図６に示すように、以下の構成から
なるものである。
【００１２】トンネル１２内に二次覆工用コンクリート
１４を打設する型枠１６の外周面に、トンネル内装板１
８を、トンネル内装板１８の表面を型枠１６に当接させ
て止着させてある。
１４を打設する型枠１６の外周面に、トンネル内装板１
８を、トンネル内装板１８の表面を型枠１６に当接させ
て止着させてある。
【００１３】本発明で使用する型枠１６は、上円部分２
０および下円部分２２が伸縮自在、かつ折畳み可能なも
のである。
０および下円部分２２が伸縮自在、かつ折畳み可能なも
のである。
【００１４】 本例において、トンネル内装板１８は表面
がセラミックであるタイルであり、表面がセラミックで
あるため、排気ガスが付着し難く、また付着しても水に
よる洗浄等で容易に清掃が行え、長期的に美観を保つこ
とができる。
がセラミックであるタイルであり、表面がセラミックで
あるため、排気ガスが付着し難く、また付着しても水に
よる洗浄等で容易に清掃が行え、長期的に美観を保つこ
とができる。
【００１５】 また、トンネル内装板１８は一枚のシート
２４に、目地２６を形成させて多数配設させると共に、
この目地２６に目地充填材３８を装着させ、トンネル内
装板１８の表面側を貼着させてブロック化してある。
２４に、目地２６を形成させて多数配設させると共に、
この目地２６に目地充填材３８を装着させ、トンネル内
装板１８の表面側を貼着させてブロック化してある。
【００１６】 また、二次覆工用コンクリート１４の養生
硬化後、シート２４をトンネル内装板１８の表面から剥
離し易くするため、シート２４とトンネル内装板１８と
の貼着用接着剤の素材を考慮すると共に、トンネル内装
板１８からシート２４を剥離した際、トンネル内装板１
８の表面に残存したシート片を、トンネル内装板１８の
表面から容易に除去し易くするため、シート２４の素材
を考慮しておくことが望ましい。
硬化後、シート２４をトンネル内装板１８の表面から剥
離し易くするため、シート２４とトンネル内装板１８と
の貼着用接着剤の素材を考慮すると共に、トンネル内装
板１８からシート２４を剥離した際、トンネル内装板１
８の表面に残存したシート片を、トンネル内装板１８の
表面から容易に除去し易くするため、シート２４の素材
を考慮しておくことが望ましい。
【００１７】本例のトンネル内装板１８の型枠１６への
止着手段を以下に詳述する。
止着手段を以下に詳述する。
【００１８】 型枠１６の外周面に凹部３４が設けられて
いる。
いる。
【００１９】 本例において、凹部３４は型枠１６の下方
部分にのみ設けられている。
部分にのみ設けられている。
【００２０】 凹部３４内に、凹部３４に対応させて弾性
体３６が嵌着されている。
体３６が嵌着されている。
【００２１】 弾性体３６はゴム、ウレタン等の弾性素材
であればよい。
であればよい。
【００２２】 弾性体３６にトンネル内装板１８を、トン
ネル内装板１８の表面を当接させて止着させてある。
ネル内装板１８の表面を当接させて止着させてある。
【００２３】 また、トンネル内装板１８の型枠１６の弾
性体３６への止着は、ステープル４０を介して行う。
性体３６への止着は、ステープル４０を介して行う。
【００２４】 従って、トンネル内装板１８の型枠１６の
弾性体３６への止着は、多数の内装板１８を貼着させた
シート２４毎に、ステープル４０を目地２６部分にステ
ープラ（図示略）を介して打込むことにより止着させる
ため、容易に止着できると共に、一度に多数のトンネル
内装板１８を止着させることができ、作業効率が良い。
弾性体３６への止着は、多数の内装板１８を貼着させた
シート２４毎に、ステープル４０を目地２６部分にステ
ープラ（図示略）を介して打込むことにより止着させる
ため、容易に止着できると共に、一度に多数のトンネル
内装板１８を止着させることができ、作業効率が良い。
【００２５】 なお、図中３０は既二次覆工用コンクリー
ト打設部、３２は既一次覆工用コンクリート打設部を示
す。
ト打設部、３２は既一次覆工用コンクリート打設部を示
す。
【００２６】 本装置を使用してトンネル１２内の二次覆
工用コンクリート１４の表面にトンネル内装板１８を直
に取付ける工法を以下に詳述する。
工用コンクリート１４の表面にトンネル内装板１８を直
に取付ける工法を以下に詳述する。
【００２７】 まず、型枠１６をトンネル１２の所定位置
まで移動させる。
まで移動させる。
【００２８】 この際、型枠１６のトンネル掘削側と反対
側は、既二次覆工用コンクリート打設部３０と重合させ
ておく必要がある。
側は、既二次覆工用コンクリート打設部３０と重合させ
ておく必要がある。
【００２９】 次に、型枠１６のトンネル掘削側周縁を確
実に被覆（妻止め）する。
実に被覆（妻止め）する。
【００３０】 次に、既一次覆工用コンクリート打設部３
２と型枠１６との間に二次覆工用コンクリート１４を打
設させ、二次覆工用コンクリート１４を養生硬化させ
る。
２と型枠１６との間に二次覆工用コンクリート１４を打
設させ、二次覆工用コンクリート１４を養生硬化させ
る。
【００３１】 次に、型枠１６を脱型させる。
【００３２】 この際、型枠１６の外周面にトンネル内装
板１８が止着されているため、二次覆工用コンクリート
１４の打設時に、トンネル内装板１８の表面を除く全て
の部分が二次覆工用コンクリート１４内に埋設された状
態で、二次覆工用コンクリート１４の養生硬化完了後、
打設した二次覆工用コンクリート１４の表面に、トンネ
ル内装板１８が固着される。
板１８が止着されているため、二次覆工用コンクリート
１４の打設時に、トンネル内装板１８の表面を除く全て
の部分が二次覆工用コンクリート１４内に埋設された状
態で、二次覆工用コンクリート１４の養生硬化完了後、
打設した二次覆工用コンクリート１４の表面に、トンネ
ル内装板１８が固着される。
【００３３】 また、型枠１６の脱型時、型枠１６の外周
面に止着されたトンネル内装板１８は、表面を除く全て
の部分が養生硬化した二次覆工用コンクリート１４に固
着され、この固着力が、型枠１６とトンネル内装板１８
との止着手段であるステープル４０の弾性体３６への止
着力より、強大であるため、トンネル内装板１８は型枠
１６から容易に剥離する。
面に止着されたトンネル内装板１８は、表面を除く全て
の部分が養生硬化した二次覆工用コンクリート１４に固
着され、この固着力が、型枠１６とトンネル内装板１８
との止着手段であるステープル４０の弾性体３６への止
着力より、強大であるため、トンネル内装板１８は型枠
１６から容易に剥離する。
【００３４】 次に、二次覆工用コンクリート１４の表面
に固着されたトンネル内装板１８の表面に残存したシー
ト２４を除去すると共に、トンネル内装板１８の表面を
洗浄する。
に固着されたトンネル内装板１８の表面に残存したシー
ト２４を除去すると共に、トンネル内装板１８の表面を
洗浄する。
【００３５】 また、型枠１６の脱型時、型枠１６の弾性
体３６からトンネル内装板１８は容易に剥離し、多数の
トンネル内装板１８間に形成された目地２６部分にステ
ープル４０が残存するが、目地２６表面に露出したステ
ープル４０については、切断、折曲げ等の処理する必要
がある。
体３６からトンネル内装板１８は容易に剥離し、多数の
トンネル内装板１８間に形成された目地２６部分にステ
ープル４０が残存するが、目地２６表面に露出したステ
ープル４０については、切断、折曲げ等の処理する必要
がある。
【００３６】 前記工程により、型枠１６が設置された個
所にトンネル内装板１８の施工が完了する。
所にトンネル内装板１８の施工が完了する。
【００３７】 このトンネル内装板１６の施工を、トンネ
ル掘削側へ向けて順次型枠１６を移動させて行い、トン
ネル１２の全長にわたり行う。
ル掘削側へ向けて順次型枠１６を移動させて行い、トン
ネル１２の全長にわたり行う。
【００３８】 また、図７にトンネル内装板１８の型枠１
６への止着手段の別の例が示してある。
６への止着手段の別の例が示してある。
【００３９】 本例において、型枠１６へのトンネル内装
板１８の止着手段は、両面テープ２８である。場合によ
っては、トンネル内装板１８のシート２４に両面テープ
２８を貼着させることもある。
板１８の止着手段は、両面テープ２８である。場合によ
っては、トンネル内装板１８のシート２４に両面テープ
２８を貼着させることもある。
【００４０】 従って、型枠１６へのトンネル内装板１８
の止着は、多数のトンネル内装板１８を貼着させたシー
ト２４毎に、両面テープ２８を介して型枠１６に止着さ
せるため、容易に止着できると共に、一度に多数のトン
ネル内装板１８を止着させることができ、作業効率が良
い。
の止着は、多数のトンネル内装板１８を貼着させたシー
ト２４毎に、両面テープ２８を介して型枠１６に止着さ
せるため、容易に止着できると共に、一度に多数のトン
ネル内装板１８を止着させることができ、作業効率が良
い。
【００４１】 本例の装置を使用してトンネル１２内の二
次覆工用コンクリート１４の表面にトンネル内装板１８
を直に取付ける工法は第１例と同様にして行う。
次覆工用コンクリート１４の表面にトンネル内装板１８
を直に取付ける工法は第１例と同様にして行う。
【００４２】本例において、型枠１６の脱型時、型枠１
６に固着されたトンネル内装板１８の表面に残存した両
面テープ２８は、シート２４と共に除去できる。
６に固着されたトンネル内装板１８の表面に残存した両
面テープ２８は、シート２４と共に除去できる。
【００４３】 なお、両例において、トンネル内装板１８
は表面がセラミックであるタイルであるが、通常のタイ
ルとしてもよく、他の素材からなる板状のものであれば
よい。
は表面がセラミックであるタイルであるが、通常のタイ
ルとしてもよく、他の素材からなる板状のものであれば
よい。
【００４４】 また、トンネル内装板１８の型枠１６への
止着個所を型枠１６の下方部分としてあるのは、通常ト
ンネル内装板１８はトンネル１２下方にのみ取付けられ
るためである。
止着個所を型枠１６の下方部分としてあるのは、通常ト
ンネル内装板１８はトンネル１２下方にのみ取付けられ
るためである。
【００４５】 また、型枠１６は伸縮、折畳み自在のもの
であるが、必ずしも、伸縮折畳み自在のものに限定され
ることはない。
であるが、必ずしも、伸縮折畳み自在のものに限定され
ることはない。
【００４６】 また、本例は略半円形のトンネル等のコン
クリート打設におけるものであるが、円形のトンネル、
例えば海中トンネル、下水道等にも利用できる。
クリート打設におけるものであるが、円形のトンネル、
例えば海中トンネル、下水道等にも利用できる。
【００４７】
【発明の効果】本発明に係るトンネル内装板の直打設工
法およびその装置によれば、二次覆工用コンクリートを
打設するための型枠の外周面に設けられた凹部に嵌着さ
せた弾性体に、トンネル内装板を、ステープルを介して
止着させ、二次覆工用コンクリートの打設と同時にトン
ネル内装板の施工をするため、止着作業が極めて容易で
あり、二次覆工と別にトンネル内装板の施工を行う必要
がなく、トンネル内装板の施工期間を大幅に短縮でき
る。
法およびその装置によれば、二次覆工用コンクリートを
打設するための型枠の外周面に設けられた凹部に嵌着さ
せた弾性体に、トンネル内装板を、ステープルを介して
止着させ、二次覆工用コンクリートの打設と同時にトン
ネル内装板の施工をするため、止着作業が極めて容易で
あり、二次覆工と別にトンネル内装板の施工を行う必要
がなく、トンネル内装板の施工期間を大幅に短縮でき
る。
【００４８】 また、トンネル内装板を直に二次覆工用コ
ンクリートの表面に取付けることにより、従来使用して
いた固定金具、貼着用モルタルを省くことができるた
め、固定金具の腐食、貼着用モルタルの劣化によるトン
ネル内装板の損傷が皆無となるばかりか、固定金具の取
替え、トンネル内装板の取替え等の補修工事の回数が激
減し、維持管理に掛かる負担を激減させることができ
る。
ンクリートの表面に取付けることにより、従来使用して
いた固定金具、貼着用モルタルを省くことができるた
め、固定金具の腐食、貼着用モルタルの劣化によるトン
ネル内装板の損傷が皆無となるばかりか、固定金具の取
替え、トンネル内装板の取替え等の補修工事の回数が激
減し、維持管理に掛かる負担を激減させることができ
る。
【図１】本発明に係るトンネル内装板の直打設装置を示
す正面図。
す正面図。
【図２】同、側面図。
【図３】（イ）はトンネル内装板の側面図、（ロ）はト
ンネル内装板の正面図。
ンネル内装板の正面図。
【図４】本装置の要部正面図。
【図５】型枠へのトンネル内装板の止着状態を示す要部
拡大正面図。
拡大正面図。
【図６】同、要部拡大平面図。
【図７】別のトンネル内装板の直打設装置の要部拡大正
面図。
面図。
１２ トンネル １４ 二次覆工用コンクリート １６ 型枠 １８ トンネル内装板２４ シート ３４ 凹部 ３６ 弾性体 ４０ ステープル
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平９−13625（ＪＰ，Ａ) 特開 昭50−91127（ＪＰ，Ａ) 特公 昭53−9008（ＪＰ，Ｂ２) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) E21D 11/04 E04G 9/10 103
Claims (2)
- 【請求項１】 トンネル(12)内に打設した二次覆工用コ
ンクリート(14)の表面に、一枚のシート(24)に多数配設
させてなるトンネル内装板(18)を取付ける工法におい
て、 トンネル(12)内に二次覆工用コンクリート(14)を打設す
る型枠(16)の外周面の下方部分に設けられた凹部(34)内
に嵌着させた弾性体(36)に、トンネル内装板(18)をシー
ト(24)毎に、表面を弾性体(36)に当接させ、ステープル
(40)を介して止着させた後、トンネル(12)内に型枠(16)
を介して二次覆工用コンクリート(14)を打設し、二次覆
工用コンクリート(14)の養生硬化後、型枠(16)を脱型さ
せることにより、二次覆工用コンクリート(14)の表面に
トンネル内装板(18)を直に取付けることを特徴とするト
ンネル内装板の直打設工法。 - 【請求項２】 トンネル(12)内に二次覆工用コンクリー
ト(14)を打設する型枠(16)の外周面の下方部分に設けら
れた凹部(34)内に嵌着させた弾性体(36)に、一枚のシー
ト(24)に多数配設させてなるトンネル内装板(18)を、シ
ート(24)毎に、表面を弾性体(36)に当接させ、ステープ
ル(40)を介して止着させてなり、 トンネル(12)内に型枠(16)を介して二次覆工用コンクリ
ート(14)を打設し、二次覆工用コンクリート(14)の養生
硬化後、型枠(16)を脱型させることにより、二次覆工用
コンクリート(14)の表面にトンネル内装板(18)を直に取
付けることを特徴とするトンネル内装板の直打設装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02724797A JP3278371B2 (ja) | 1997-01-27 | 1997-01-27 | トンネル内装板の直打設工法およびその装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02724797A JP3278371B2 (ja) | 1997-01-27 | 1997-01-27 | トンネル内装板の直打設工法およびその装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10205290A JPH10205290A (ja) | 1998-08-04 |
| JP3278371B2 true JP3278371B2 (ja) | 2002-04-30 |
Family
ID=12215755
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP02724797A Expired - Fee Related JP3278371B2 (ja) | 1997-01-27 | 1997-01-27 | トンネル内装板の直打設工法およびその装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3278371B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4099293B2 (ja) * | 1999-07-26 | 2008-06-11 | 岐阜工業株式会社 | トンネル内装板の直打設工法およびその装置 |
| CN108442941A (zh) * | 2018-02-26 | 2018-08-24 | 龚岗 | 隧道锚喷支护混凝土整体式分段灌注模板及施工方法 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS539008B2 (ja) * | 1973-07-01 | 1978-04-03 | ||
| JPS5091127A (ja) * | 1973-12-17 | 1975-07-21 | ||
| JP3556737B2 (ja) * | 1995-07-03 | 2004-08-25 | 株式会社仲田建設 | タイル貼着パネル取付構造 |
-
1997
- 1997-01-27 JP JP02724797A patent/JP3278371B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10205290A (ja) | 1998-08-04 |
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