JP3271135B2 - 小物入れの出し入れ装置 - Google Patents
小物入れの出し入れ装置Info
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- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims description 11
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 3
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 3
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 2
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 2
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 239000012297 crystallization seed Substances 0.000 description 1
- 230000008685 targeting Effects 0.000 description 1
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- Instrument Panels (AREA)
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、自動車の
インストルメントパネル側に設けられる小物入れを出し
入れする装置の改良に関するものである。
インストルメントパネル側に設けられる小物入れを出し
入れする装置の改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種出し入れ装置として、実開
平３−５２２５７号公報に示すものが存する。当該従来
の出し入れ装置は、具体的には図示しないが、インスト
ルメントパネル側の空所内に固定される外ケースと、該
外ケース内に開閉動可能に支承される内ケースとからな
る小物入れを対象とするもので、前者の外ケースに対し
ては、その底壁の内面両側に２本のラックを形成すると
共に、後壁側に内ケースに設けられている鈎腕を係脱可
能に係止するラッチ手段を設ける構成となっている。
平３−５２２５７号公報に示すものが存する。当該従来
の出し入れ装置は、具体的には図示しないが、インスト
ルメントパネル側の空所内に固定される外ケースと、該
外ケース内に開閉動可能に支承される内ケースとからな
る小物入れを対象とするもので、前者の外ケースに対し
ては、その底壁の内面両側に２本のラックを形成すると
共に、後壁側に内ケースに設けられている鈎腕を係脱可
能に係止するラッチ手段を設ける構成となっている。
【０００３】又、後者の内ケースに対しては、その後部
側の巾方向に固定筒を設けて、この固定筒内に上記２本
のラックと咬合する２個の駆動歯車を有する駆動軸を回
転可能に嵌装する一方、当該駆動軸と固定筒の隙間内に
粘性オイルを充填すると共に、固定筒の外周に内ケース
を常時開放方向に付勢する捩じりコイルばねを装着する
構成となっている。
側の巾方向に固定筒を設けて、この固定筒内に上記２本
のラックと咬合する２個の駆動歯車を有する駆動軸を回
転可能に嵌装する一方、当該駆動軸と固定筒の隙間内に
粘性オイルを充填すると共に、固定筒の外周に内ケース
を常時開放方向に付勢する捩じりコイルばねを装着する
構成となっている。
【０００４】従って、斯る出し入れ装置を備える小物入
れの使用に際しては、外ケース内の閉塞位置にロックさ
れている内ケースの前面部を若干内側に押圧すると、ラ
ッチ手段による鈎腕の係止状態が自動的に解除されるの
で、上記捩じりコイルばねのばね圧と各駆動歯車のラッ
ク上に対する回転を得て、内ケースが外ケースの開口か
ら開放方向へ自動的に移動することとなる訳であるが、
この時には、駆動軸と固定筒の隙間内に充填されている
粘性オイルの抵抗力で、駆動軸の両端部に設けられてい
る駆動歯車の回転に制動力が加わるので、これにより、
内ケースはゆっくりと移動することが保障される。
れの使用に際しては、外ケース内の閉塞位置にロックさ
れている内ケースの前面部を若干内側に押圧すると、ラ
ッチ手段による鈎腕の係止状態が自動的に解除されるの
で、上記捩じりコイルばねのばね圧と各駆動歯車のラッ
ク上に対する回転を得て、内ケースが外ケースの開口か
ら開放方向へ自動的に移動することとなる訳であるが、
この時には、駆動軸と固定筒の隙間内に充填されている
粘性オイルの抵抗力で、駆動軸の両端部に設けられてい
る駆動歯車の回転に制動力が加わるので、これにより、
内ケースはゆっくりと移動することが保障される。
【０００５】逆に、開放状態にある内ケースを再び外ケ
ース内の閉塞位置に移動する場合には、上記捩じりコイ
ルばねのばね圧に抗して、各駆動歯車を逆回転させなが
ら、内ケースの前面部を押圧すれば、当該内ケースの鈎
腕がラッチ手段に係止するので、これにより、内ケース
が外ケース内にロックされることとなる。
ース内の閉塞位置に移動する場合には、上記捩じりコイ
ルばねのばね圧に抗して、各駆動歯車を逆回転させなが
ら、内ケースの前面部を押圧すれば、当該内ケースの鈎
腕がラッチ手段に係止するので、これにより、内ケース
が外ケース内にロックされることとなる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】従って、従来の出し入
れ装置の下では、従前の如き独立したダンパーを使用せ
ずとも、内ケースの開放方向に対する移動速度を制動で
きるので、一見すると、極めて合理的な装置に映るかも
知れない。
れ装置の下では、従前の如き独立したダンパーを使用せ
ずとも、内ケースの開放方向に対する移動速度を制動で
きるので、一見すると、極めて合理的な装置に映るかも
知れない。
【０００７】然し乍ら、従来の出し入れ装置にあって、
内ケース側に設けられる固定筒と該固定筒内に嵌装され
る駆動軸とをダンパー手段にも兼用することは、自ず
と、固定筒の径方向の寸法が徒に大きくなって、これに
応じて、内ケース自体の高さ寸法も大きくなってしまう
ので、特に、カードや名刺等を収納する薄い小物入れを
対象とする場合には、上記兼用構造が逆に禍して、小物
入れ自体の薄形化が期待できなくなってしまう大きな問
題点を有している。
内ケース側に設けられる固定筒と該固定筒内に嵌装され
る駆動軸とをダンパー手段にも兼用することは、自ず
と、固定筒の径方向の寸法が徒に大きくなって、これに
応じて、内ケース自体の高さ寸法も大きくなってしまう
ので、特に、カードや名刺等を収納する薄い小物入れを
対象とする場合には、上記兼用構造が逆に禍して、小物
入れ自体の薄形化が期待できなくなってしまう大きな問
題点を有している。
【０００８】又、従来の出し入れ装置の明細書上には、
詳しく説明されていないが、固定筒内に２個の駆動歯車
を有する駆動軸を嵌装する構成の下では、少なくとも、
一方の駆動歯車を駆動軸とは別体に成形して、当該別体
成形の歯車を後から駆動軸の端部に固着しなければなら
ないので、必然的に、その組立作業も煩雑となることは
否定できないと共に、２本のラックと２個の駆動歯車の
作用で、内ケースの開閉動を促すことは、装置自体が複
雑となることも否めなかった。
詳しく説明されていないが、固定筒内に２個の駆動歯車
を有する駆動軸を嵌装する構成の下では、少なくとも、
一方の駆動歯車を駆動軸とは別体に成形して、当該別体
成形の歯車を後から駆動軸の端部に固着しなければなら
ないので、必然的に、その組立作業も煩雑となることは
否定できないと共に、２本のラックと２個の駆動歯車の
作用で、内ケースの開閉動を促すことは、装置自体が複
雑となることも否めなかった。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は、斯る従来の出
し入れ装置が抱える課題を有効に解決するために開発さ
れたもので、請求項１記載の発明は、外ケース１に内ケ
ース１１を開閉動可能に支承して、該内ケース１１を付
勢ばね圧で常時開放方向へ付勢する一方、外ケース１側
にラック３を形成し、内ケース１１側に該ラック３と咬
合する駆動歯車２１を有する駆動軸２０を取り付けてな
る小物入れの出し入れ装置において、内ケース１１の後
部に粘性オイルを充填する油溜め１３を一体に形成し、
この油溜め１３の開口側に上記駆動軸２０の駆動歯車２
１と咬合する制動歯車１５を有するダンパー軸１４を取
り付ける軸受空間１６を画成して、油溜め１３内にダン
パー軸１４の先端部１４ａを嵌入しながら、上記軸受空
間１６内にダンパー軸１４の制動歯車１５を押し込むこ
とにより、軸受空間１６に設けられているロック爪１７
を介して、ダンパー軸１４を内ケース１１に駆動軸２０
と平行する状態をもって回転可能に取り付ける構成を採
用した。
し入れ装置が抱える課題を有効に解決するために開発さ
れたもので、請求項１記載の発明は、外ケース１に内ケ
ース１１を開閉動可能に支承して、該内ケース１１を付
勢ばね圧で常時開放方向へ付勢する一方、外ケース１側
にラック３を形成し、内ケース１１側に該ラック３と咬
合する駆動歯車２１を有する駆動軸２０を取り付けてな
る小物入れの出し入れ装置において、内ケース１１の後
部に粘性オイルを充填する油溜め１３を一体に形成し、
この油溜め１３の開口側に上記駆動軸２０の駆動歯車２
１と咬合する制動歯車１５を有するダンパー軸１４を取
り付ける軸受空間１６を画成して、油溜め１３内にダン
パー軸１４の先端部１４ａを嵌入しながら、上記軸受空
間１６内にダンパー軸１４の制動歯車１５を押し込むこ
とにより、軸受空間１６に設けられているロック爪１７
を介して、ダンパー軸１４を内ケース１１に駆動軸２０
と平行する状態をもって回転可能に取り付ける構成を採
用した。
【００１０】又、請求項２記載の発明は、請求項１を前
提として、外ケース１の片側に１本のラック３を形成
し、駆動軸２０の一端部側に該ラック３と咬合する１個
の駆動歯車２１を設けて、当該片側のみに存するラック
３と駆動歯車２１の作用で、内ケース１１を開閉動させ
ると共に、外ケース１のラック３が形成されていない側
の底壁にガイド窓５を開設し、内ケース１１の対応する
底壁に当該ガイド窓５の孔縁に沿って摺動する摺動片２
８を形成して、上記ガイド窓５の孔縁に対する摺動片２
８の摺動で、内ケース１１の開閉動を案内する構成を採
用した。請求項３記載の発明は、請求項１を前提とし
て、内ケース１１後部の油溜め１３の内側に駆動軸２０
を回転可能に取り付ける軸受空間２２を画成して、該軸
受空間２２の一方の側壁に軸受孔２３を形成し、同他方
の側壁にロック爪２４を形成する構成を採用した。請求
項４記載の発明は、請求項３を前提として、駆動軸２０
の外周に内ケース１１を常時開放方向へ付勢する捩じり
コイルばね２５を装着する構成を採用した。請求項５記
載の発明は、請求項３を前提として、外ケース１の底壁
のラック３と対応する部位に駆動歯車２１の移動を案内
するガイド窓４を開設する構成を採用した。請求項６記
載の発明は、請求項２を前提として、外ケース１のガイ
ド窓５の側縁に弾性羽根片７を形成し、内ケース１１の
底壁外面に該弾性羽根片７を弾接させるリブ壁２７を形
成する構成を採用した。
提として、外ケース１の片側に１本のラック３を形成
し、駆動軸２０の一端部側に該ラック３と咬合する１個
の駆動歯車２１を設けて、当該片側のみに存するラック
３と駆動歯車２１の作用で、内ケース１１を開閉動させ
ると共に、外ケース１のラック３が形成されていない側
の底壁にガイド窓５を開設し、内ケース１１の対応する
底壁に当該ガイド窓５の孔縁に沿って摺動する摺動片２
８を形成して、上記ガイド窓５の孔縁に対する摺動片２
８の摺動で、内ケース１１の開閉動を案内する構成を採
用した。請求項３記載の発明は、請求項１を前提とし
て、内ケース１１後部の油溜め１３の内側に駆動軸２０
を回転可能に取り付ける軸受空間２２を画成して、該軸
受空間２２の一方の側壁に軸受孔２３を形成し、同他方
の側壁にロック爪２４を形成する構成を採用した。請求
項４記載の発明は、請求項３を前提として、駆動軸２０
の外周に内ケース１１を常時開放方向へ付勢する捩じり
コイルばね２５を装着する構成を採用した。請求項５記
載の発明は、請求項３を前提として、外ケース１の底壁
のラック３と対応する部位に駆動歯車２１の移動を案内
するガイド窓４を開設する構成を採用した。請求項６記
載の発明は、請求項２を前提として、外ケース１のガイ
ド窓５の側縁に弾性羽根片７を形成し、内ケース１１の
底壁外面に該弾性羽根片７を弾接させるリブ壁２７を形
成する構成を採用した。
【００１１】依って、請求項１記載の発明の下では、従
来の如き兼用構造を採用せずに、ダンパー部と駆動部と
を個々に分離させたので、そのダンパー軸と駆動軸の径
が可及的に小径となって、内ケース自体の高さ寸法を徒
に大きくする必要がなくなるので、特に、カードや名刺
等を収納する薄い小物入れに対しては頗る好適となるこ
とは勿論であるが、ダンパー部を構成する粘性オイルの
油溜めを内ケースの後部に一体に形成した関係で、従前
の独立したダンパーを使用するものと比較すると、部品
点数の削減とダンパー自体の小型化にも大いに貢献でき
ることとなる。
来の如き兼用構造を採用せずに、ダンパー部と駆動部と
を個々に分離させたので、そのダンパー軸と駆動軸の径
が可及的に小径となって、内ケース自体の高さ寸法を徒
に大きくする必要がなくなるので、特に、カードや名刺
等を収納する薄い小物入れに対しては頗る好適となるこ
とは勿論であるが、ダンパー部を構成する粘性オイルの
油溜めを内ケースの後部に一体に形成した関係で、従前
の独立したダンパーを使用するものと比較すると、部品
点数の削減とダンパー自体の小型化にも大いに貢献でき
ることとなる。
【００１２】
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明を図示する一実施の
形態に基づいて詳述すれば、当該実施の形態に係る出し
入れ装置も、図１に示す如く、インストルメントパネル
側の空所内に固定される樹脂製の外ケース１と、該外ケ
ース１内に開閉動可能に支承される樹脂製の内ケース１
１とからなる小物入れを対象として開発されたものであ
る。
形態に基づいて詳述すれば、当該実施の形態に係る出し
入れ装置も、図１に示す如く、インストルメントパネル
側の空所内に固定される樹脂製の外ケース１と、該外ケ
ース１内に開閉動可能に支承される樹脂製の内ケース１
１とからなる小物入れを対象として開発されたものであ
る。
【００１４】そして、前者の外ケース１に関しては、図
２にも示す如く、前面側が開口する箱形状体に一体成形
して、その後壁に後述する内ケース１１の鈎腕を係脱可
能に係止するラッチ手段２を設けると共に、上壁内面の
片側長手方向に後述する駆動歯車を咬合する１本のラッ
ク３を形成する一方、底壁のラック３と対応する部位に
駆動歯車の移動を案内する小ガイド窓４を開設すると共
に、底壁のラック３が形成されていない部位側に大ガイ
ド窓５を開設して、この大ガイド窓５の中央寄りの側縁
にストッパー部６を形成し、同開口寄りの側縁に弾性羽
根片７を形成し、且つ、大ガイド窓５の外寄りの側縁に
沿って後述する内ケース１１の摺動片を摺動させる構成
となしている。
２にも示す如く、前面側が開口する箱形状体に一体成形
して、その後壁に後述する内ケース１１の鈎腕を係脱可
能に係止するラッチ手段２を設けると共に、上壁内面の
片側長手方向に後述する駆動歯車を咬合する１本のラッ
ク３を形成する一方、底壁のラック３と対応する部位に
駆動歯車の移動を案内する小ガイド窓４を開設すると共
に、底壁のラック３が形成されていない部位側に大ガイ
ド窓５を開設して、この大ガイド窓５の中央寄りの側縁
にストッパー部６を形成し、同開口寄りの側縁に弾性羽
根片７を形成し、且つ、大ガイド窓５の外寄りの側縁に
沿って後述する内ケース１１の摺動片を摺動させる構成
となしている。
【００１５】後者の内ケース１１に関しては、図３・図
４にも示す如く、比較的大きな前面板１２を有するトレ
ー状体に一体成形して、その後壁の外面中央部に粘性オ
イルを充填する筒状の油溜め１３を一体に形成し、当該
油溜め１３の開口側に１個の制動歯車１５を有するダン
パー軸１４を回転可能に取り付ける軸受空間１６を画成
して、ダンパー軸１４の先端部１４ａを当該軸受空間１
６の横方向から上記油溜め１３内に嵌入しながら、制動
歯車１５を軸受空間１６内に完全に押し込むと、軸受空
間１６側に設けられているロック爪１７が制動歯車１５
の側面に係合して、ダンパー軸１４を抜け外れることな
くワンタッチで内ケース１１側に取り付けられる構成と
なしている。
４にも示す如く、比較的大きな前面板１２を有するトレ
ー状体に一体成形して、その後壁の外面中央部に粘性オ
イルを充填する筒状の油溜め１３を一体に形成し、当該
油溜め１３の開口側に１個の制動歯車１５を有するダン
パー軸１４を回転可能に取り付ける軸受空間１６を画成
して、ダンパー軸１４の先端部１４ａを当該軸受空間１
６の横方向から上記油溜め１３内に嵌入しながら、制動
歯車１５を軸受空間１６内に完全に押し込むと、軸受空
間１６側に設けられているロック爪１７が制動歯車１５
の側面に係合して、ダンパー軸１４を抜け外れることな
くワンタッチで内ケース１１側に取り付けられる構成と
なしている。
【００１６】尚、図中、１８は、ダンパー軸１４に設け
られて油溜め１３内の粘性オイルの流出を防止するシー
ルワッシャー、１９は、軸受空間１６の反対側の後壁に
突設された鈎腕である。
られて油溜め１３内の粘性オイルの流出を防止するシー
ルワッシャー、１９は、軸受空間１６の反対側の後壁に
突設された鈎腕である。
【００１７】又、内ケース１１の後部側に対しては、図
示する如く、上記油溜め１３の内側に一端部のみに１個
の駆動歯車２１を有する駆動軸２０を回転可能に取り付
ける軸受空間２２を画成して、当該軸受空間２２の一方
の側壁に軸受孔２３を形成し、同他方の側壁にロック爪
２４を形成して、当該駆動軸２０の一端部側を上記軸受
孔２３内に差し込みながら、同他端部をロック爪２４に
向かって上方から押し込むだけで、ロック爪２４が駆動
軸２０の他端部に弾性的に係合して、やはり、駆動軸２
０をも抜け外れることなくワンタッチで内ケース１１側
に取り付けられる構成となしている。
示する如く、上記油溜め１３の内側に一端部のみに１個
の駆動歯車２１を有する駆動軸２０を回転可能に取り付
ける軸受空間２２を画成して、当該軸受空間２２の一方
の側壁に軸受孔２３を形成し、同他方の側壁にロック爪
２４を形成して、当該駆動軸２０の一端部側を上記軸受
孔２３内に差し込みながら、同他端部をロック爪２４に
向かって上方から押し込むだけで、ロック爪２４が駆動
軸２０の他端部に弾性的に係合して、やはり、駆動軸２
０をも抜け外れることなくワンタッチで内ケース１１側
に取り付けられる構成となしている。
【００１８】尚、図中、２５は、駆動軸２０の外周に装
着されて内ケース１１を常時開放方向へ付勢する捩じり
コイルばねで、その一端は駆動軸２０側に固定され、他
端は軸受空間２２の底部に係止される。
着されて内ケース１１を常時開放方向へ付勢する捩じり
コイルばねで、その一端は駆動軸２０側に固定され、他
端は軸受空間２２の底部に係止される。
【００１９】更に、内ケース１１の底壁外面に対して
は、特に、図４に示す如く、上記外ケース１のストッパ
ー部６に衝突して内ケース１１の開放位置を規制する突
片２６と、上記弾性羽根片７を弾接させて内ケース１１
の上下及び左右方向へのガタつきを防止するリブ壁２７
と、大ガイド窓５の外寄りの側縁に沿って摺動する摺動
片２８とを夫々一体に形成する構成となっている。
は、特に、図４に示す如く、上記外ケース１のストッパ
ー部６に衝突して内ケース１１の開放位置を規制する突
片２６と、上記弾性羽根片７を弾接させて内ケース１１
の上下及び左右方向へのガタつきを防止するリブ壁２７
と、大ガイド窓５の外寄りの側縁に沿って摺動する摺動
片２８とを夫々一体に形成する構成となっている。
【００２０】依って、斯る出し入れ装置を備える小物入
れを組み立てる場合には、既述した如く、まず、図５に
示す如く、ダンパー軸１４の先端部１４ａをその軸受空
間１６の横開口部から粘性オイル（図示せず）が充填さ
れている油溜め１３内に嵌入しながら、その制動歯車１
５を軸受空間１６内に完全に押し込んで、制動歯車１５
の側面にロック爪１７を係合させて、ダンパー軸１４を
内ケース１１側に回転可能に取り付けると同時に、駆動
軸２０の一端部側を軸受孔２３内に差し込みながら、同
他端部側をロック爪２４に向かって強く押し込んで、駆
動軸２０の他端部にロック爪２４を係合させて、駆動軸
２０をも内ケース１１側に回転可能に取り付ける。
れを組み立てる場合には、既述した如く、まず、図５に
示す如く、ダンパー軸１４の先端部１４ａをその軸受空
間１６の横開口部から粘性オイル（図示せず）が充填さ
れている油溜め１３内に嵌入しながら、その制動歯車１
５を軸受空間１６内に完全に押し込んで、制動歯車１５
の側面にロック爪１７を係合させて、ダンパー軸１４を
内ケース１１側に回転可能に取り付けると同時に、駆動
軸２０の一端部側を軸受孔２３内に差し込みながら、同
他端部側をロック爪２４に向かって強く押し込んで、駆
動軸２０の他端部にロック爪２４を係合させて、駆動軸
２０をも内ケース１１側に回転可能に取り付ける。
【００２１】又、斯る状態にあっては、ダンパー部と駆
動部とが分離されている関係で、図示する如く、ダンパ
ー軸１４と駆動軸２０とが横方向に平行して配列される
こととなるので、従来のものと比較すると、ダンパー軸
１４と駆動軸２０の径を可及的に小径となして、内ケー
ス１１側の高さ寸法を小さくすることが可能となるの
で、特に、カードや名刺等を収納する薄い小物入れを対
象とする場合には頗る好都合となる。尚、両軸１４・２
０が内ケース１１側に取り付けられた場合には、制動歯
車１５と駆動歯車２１とが自動的に咬合することは言う
までもない。
動部とが分離されている関係で、図示する如く、ダンパ
ー軸１４と駆動軸２０とが横方向に平行して配列される
こととなるので、従来のものと比較すると、ダンパー軸
１４と駆動軸２０の径を可及的に小径となして、内ケー
ス１１側の高さ寸法を小さくすることが可能となるの
で、特に、カードや名刺等を収納する薄い小物入れを対
象とする場合には頗る好都合となる。尚、両軸１４・２
０が内ケース１１側に取り付けられた場合には、制動歯
車１５と駆動歯車２１とが自動的に咬合することは言う
までもない。
【００２２】従って、後は、内ケース１１を外ケース１
内に開閉動可能に支承して、当該外ケース１をインスト
ルメントパネル（図示せず）側の空所内に固定すれば、
これにより、小物入れの使用が即座に可能となる。
内に開閉動可能に支承して、当該外ケース１をインスト
ルメントパネル（図示せず）側の空所内に固定すれば、
これにより、小物入れの使用が即座に可能となる。
【００２３】そして、外ケース１内の閉塞位置にロック
されている内ケース１１を開放方向へ移動させる場合に
は、従来と同様に、内ケース１１の前面板１２を若干内
側に押圧すると、図６に示す如く、ラッチ手段２による
鈎腕１９の係止状態が自動的に解除されるので、上記捩
じりコイルばね２５のばね圧と１個の駆動歯車２１のラ
ック３上に対する回転を得て、既述した突片２６がスト
ッパー部６に衝突するまで、内ケース１１が外ケース１
の開口から開放方向へ移動することとなるが、この時に
は、油溜め１３内に充填されている粘性オイルの抵抗力
が、制動歯車１５から駆動軸２０の駆動歯車２１に伝達
されるので、内ケース１１はゆっくりと開放方向へ移動
することが保障される。
されている内ケース１１を開放方向へ移動させる場合に
は、従来と同様に、内ケース１１の前面板１２を若干内
側に押圧すると、図６に示す如く、ラッチ手段２による
鈎腕１９の係止状態が自動的に解除されるので、上記捩
じりコイルばね２５のばね圧と１個の駆動歯車２１のラ
ック３上に対する回転を得て、既述した突片２６がスト
ッパー部６に衝突するまで、内ケース１１が外ケース１
の開口から開放方向へ移動することとなるが、この時に
は、油溜め１３内に充填されている粘性オイルの抵抗力
が、制動歯車１５から駆動軸２０の駆動歯車２１に伝達
されるので、内ケース１１はゆっくりと開放方向へ移動
することが保障される。
【００２４】逆に、開放状態にある内ケース１１を再び
外ケース１内の閉塞位置に移動させる場合には、捩じり
コイルばね２５の付勢ばね圧に抗して、１個の駆動歯車
２１を逆回転させながら、内ケース１１の前面板１２を
押圧すれば、当該内ケース１１の後壁に設けられている
鈎腕１９が外ケース１のラッチ手段２に係止するので、
これにより、図７に示す如く、内ケース１１が外ケース
１の閉塞位置に確実にロックされて、誤って、開放方向
へ移動する心配がなくなる。
外ケース１内の閉塞位置に移動させる場合には、捩じり
コイルばね２５の付勢ばね圧に抗して、１個の駆動歯車
２１を逆回転させながら、内ケース１１の前面板１２を
押圧すれば、当該内ケース１１の後壁に設けられている
鈎腕１９が外ケース１のラッチ手段２に係止するので、
これにより、図７に示す如く、内ケース１１が外ケース
１の閉塞位置に確実にロックされて、誤って、開放方向
へ移動する心配がなくなる。
【００２５】尚、本実施の形態の下では、装置自体の簡
素化を図るため、外ケース１の片側に１本のラック３を
形成し、駆動軸２０の一端部に１個の駆動歯車２１を設
けて、この片側のみに存するラック３と駆動歯車２１の
作用で、内ケース１１を開閉動させる関係で、内ケース
１１を外ケース１に対して開閉動させる場合には、内ケ
ース１１自体が斜動する恐れがある。しかし、斯る事態
の発生を防止するために、外ケース１の大ガイド窓５の
外寄り側縁に沿って内ケース１１の摺動片２８を摺動さ
せる構成を積極的に採用しているので、内ケース１１は
決して斜動することなく、既述したリブ壁２７に対する
弾性羽根片７の弾接状態と相俟って、外ケース１内をス
ムーズに移動させることが可能となる。
素化を図るため、外ケース１の片側に１本のラック３を
形成し、駆動軸２０の一端部に１個の駆動歯車２１を設
けて、この片側のみに存するラック３と駆動歯車２１の
作用で、内ケース１１を開閉動させる関係で、内ケース
１１を外ケース１に対して開閉動させる場合には、内ケ
ース１１自体が斜動する恐れがある。しかし、斯る事態
の発生を防止するために、外ケース１の大ガイド窓５の
外寄り側縁に沿って内ケース１１の摺動片２８を摺動さ
せる構成を積極的に採用しているので、内ケース１１は
決して斜動することなく、既述したリブ壁２７に対する
弾性羽根片７の弾接状態と相俟って、外ケース１内をス
ムーズに移動させることが可能となる。
【００２６】
【発明の効果】以上の如く、本発明の出し入れ装置は、
上記構成の採用により、内ケース自体の高さ寸法を大き
くする必要がなくなるので、特に、カードや名刺等を収
納する薄い小物入れに対しては頗る好適となることは勿
論であるが、特に、ダンパー部を構成する粘性オイルの
油溜めを内ケースの後部に一体に形成したことにより、
従前の独立したダンパーを使用するものと比較すると、
部品点数の削減とダンパー自体の小型化にも大いに貢献
できることとなった。
上記構成の採用により、内ケース自体の高さ寸法を大き
くする必要がなくなるので、特に、カードや名刺等を収
納する薄い小物入れに対しては頗る好適となることは勿
論であるが、特に、ダンパー部を構成する粘性オイルの
油溜めを内ケースの後部に一体に形成したことにより、
従前の独立したダンパーを使用するものと比較すると、
部品点数の削減とダンパー自体の小型化にも大いに貢献
できることとなった。
【００２７】又、片側のみに存する１本のラックと１個
の駆動歯車で、内ケースの開閉動を促すことは、出し入
れ装置自体の小型化が可能となることは言うまでもない
が、特に、ダンパー軸や駆動軸を内ケースに取り付ける
場合には、各軸を内ケース側にワンタッチで取り付ける
ことが可能となるので、組立作業も頗る簡略化されるこ
ととなる。尚、この場合に、外ケースに開設されている
ガイド窓の側縁に沿って内ケースの摺動片を摺動させる
構成を併用すれば、内ケースのスムーズな移動も同時に
保障できる。
の駆動歯車で、内ケースの開閉動を促すことは、出し入
れ装置自体の小型化が可能となることは言うまでもない
が、特に、ダンパー軸や駆動軸を内ケースに取り付ける
場合には、各軸を内ケース側にワンタッチで取り付ける
ことが可能となるので、組立作業も頗る簡略化されるこ
ととなる。尚、この場合に、外ケースに開設されている
ガイド窓の側縁に沿って内ケースの摺動片を摺動させる
構成を併用すれば、内ケースのスムーズな移動も同時に
保障できる。
【図１】本発明の実施の形態に係る出し入れ装置を備え
る小物入れを分解して示す斜視図である。
る小物入れを分解して示す斜視図である。
【図２】外ケースをその底部側から一部切欠して示す斜
視図である。
視図である。
【図３】内ケースの後部側の構造を示す要部斜視図であ
る。
る。
【図４】内ケースをその底部側から示す斜視図である。
【図５】（Ａ）は内ケースに駆動歯車を有する駆動軸と
制動歯車を有するダンパー軸とを取り付けた状態を示す
要部斜視図、（Ｂ）は図５ＡのＡ−Ａ線断面図である。
制動歯車を有するダンパー軸とを取り付けた状態を示す
要部斜視図、（Ｂ）は図５ＡのＡ−Ａ線断面図である。
【図６】内ケースの開放状態をその底部側から示す平面
図である。
図である。
【図７】内ケースの閉塞状態をその底部側から示す平面
図である。
図である。
１ 外ケース ２ ラッチ手段 ３ ラック ４ 小ガイド窓 ５ 大ガイド窓（ガイド窓） １１ 内ケース １２ 前面板 １３ 油溜め １４ ダンパー軸 １５ 制動歯車 １６ 軸受空間 １７ ロック爪 １８ シールワッシャー ２０ 駆動軸 ２１ 駆動歯車 ２２ 軸受空間 ２３ 軸受孔 ２４ ロック爪 ２５ 捩じりコイルばね ２８ 摺動片
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60R 7/06 B60K 37/00 B60N 3/00
Claims (6)
- 【請求項１】 外ケース１に内ケース１１を開閉動可能
に支承して、該内ケース１１を付勢ばね圧で常時開放方
向へ付勢する一方、外ケース１側にラック３を形成し、
内ケース１１側に該ラック３と咬合する駆動歯車２１を
有する駆動軸２０を取り付けてなる小物入れの出し入れ
装置において、内ケース１１の後部に粘性オイルを充填
する油溜め１３を一体に形成し、この油溜め１３の開口
側に上記駆動軸２０の駆動歯車２１と咬合する制動歯車
１５を有するダンパー軸１４を取り付ける軸受空間１６
を画成して、油溜め１３内にダンパー軸１４の先端部１
４ａを嵌入しながら、上記軸受空間１６内にダンパー軸
１４の制動歯車１５を押し込むことにより、軸受空間１
６に設けられているロック爪１７を介して、ダンパー軸
１４を内ケース１１に駆動軸２０と平行する状態をもっ
て回転可能に取り付けたことを特徴とする小物入れの出
し入れ装置。 - 【請求項２】 外ケース１の片側に１本のラック３を形
成し、駆動軸２０の一端部側に該ラック３と咬合する１
個の駆動歯車２１を設けて、当該片側のみに存するラッ
ク３と駆動歯車２１の作用で、内ケース１１を開閉動さ
せると共に、外ケース１のラック３が形成されていない
側の底壁にガイド窓５を開設し、内ケース１１の対応す
る底壁に当該ガイド窓５の孔縁に沿って摺動する摺動片
２８を形成して、上記ガイド窓５の孔縁に対する摺動片
２８の摺動で、内ケース１１の開閉動を案内することを
特徴とする請求項１記載の小物入れの出し入れ装置。 - 【請求項３】 内ケース１１後部の油溜め１３の内側に
駆動軸２０を回転可能に取り付ける軸受空間２２を画成
して、該軸受空間２２の一方の側壁に軸受孔２３を形成
し、同他方の側壁にロック爪２４を形成したことを特徴
とする請求項１記載の小物入れの出し入れ装置。 - 【請求項４】 駆動軸２０の外周に内ケース１１を常時
開放方向へ付勢する捩じりコイルばね２５を装着したこ
とを特徴とする請求項３記載の小物入れの出し入れ装
置。 - 【請求項５】 外ケース１の底壁のラック３と対応する
部位に駆動歯車２１の移動を案内するガイド窓４を開設
したことを特徴とする請求項３記載の小物入れの出し入
れ装置。 - 【請求項６】 外ケース１のガイド窓５の側縁に弾性羽
根片７を形成し、内ケース１１の底壁外面に該弾性羽根
片７を弾接させるリブ壁２７を形成したことを特徴とす
る請求項２記載の小物入れの出し入れ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31974795A JP3271135B2 (ja) | 1995-11-15 | 1995-11-15 | 小物入れの出し入れ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31974795A JP3271135B2 (ja) | 1995-11-15 | 1995-11-15 | 小物入れの出し入れ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09136577A JPH09136577A (ja) | 1997-05-27 |
| JP3271135B2 true JP3271135B2 (ja) | 2002-04-02 |
Family
ID=18113723
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31974795A Expired - Fee Related JP3271135B2 (ja) | 1995-11-15 | 1995-11-15 | 小物入れの出し入れ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3271135B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100439916B1 (ko) * | 2001-12-24 | 2004-07-12 | 기아자동차주식회사 | 열림 방지 구조를 가지는 푸쉬형 트레이 |
| JP4946970B2 (ja) * | 2008-05-20 | 2012-06-06 | 豊田合成株式会社 | 引出装置 |
| JP6328970B2 (ja) * | 2014-03-27 | 2018-05-23 | ダイハツ工業株式会社 | 車両における車室用物入れ装置 |
| CN111852242A (zh) * | 2020-06-18 | 2020-10-30 | 北京汽车股份有限公司 | 传动控制装置及车辆 |
-
1995
- 1995-11-15 JP JP31974795A patent/JP3271135B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09136577A (ja) | 1997-05-27 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |