JP3269205B2 - シート回転装置 - Google Patents
シート回転装置Info
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- JP3269205B2 JP3269205B2 JP23200093A JP23200093A JP3269205B2 JP 3269205 B2 JP3269205 B2 JP 3269205B2 JP 23200093 A JP23200093 A JP 23200093A JP 23200093 A JP23200093 A JP 23200093A JP 3269205 B2 JP3269205 B2 JP 3269205B2
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- Japan
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- rail
- lower rail
- wall
- upper rail
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/14—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable rotatable, e.g. to permit easy access
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【発明の目的】
【０００２】
【産業上の利用分野】本発明は、車両のフロア上に搭載
させるシートをフロアに対して回転させる回転装置に関
するものである。
させるシートをフロアに対して回転させる回転装置に関
するものである。
【０００３】
【従来の技術】従来、シート回転装置を有するシートと
しては、実公平１−４０７７３号公報に示されるものが
知られている。これは、車両フロア側に固定されるロア
レールと、ロアレールに摺動自在に支持されブラケツト
を介してシート側に固定されるアツパレールとを有する
シート回転装置を持つものであつて、シートに固定され
た前述のブラケツトとは別部材である第１のフツク部材
と、車両フロア側に固定され第１のフツク部材と係合す
る第２のフツク部材とを有しており、この第１及び第２
のフツク部材の係合によつてシートに加わる上方向の荷
重を受けアツパレールとロアレールとの剥離を防止して
いた。
しては、実公平１−４０７７３号公報に示されるものが
知られている。これは、車両フロア側に固定されるロア
レールと、ロアレールに摺動自在に支持されブラケツト
を介してシート側に固定されるアツパレールとを有する
シート回転装置を持つものであつて、シートに固定され
た前述のブラケツトとは別部材である第１のフツク部材
と、車両フロア側に固定され第１のフツク部材と係合す
る第２のフツク部材とを有しており、この第１及び第２
のフツク部材の係合によつてシートに加わる上方向の荷
重を受けアツパレールとロアレールとの剥離を防止して
いた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した従来
装置であると、シートをフロアに対して回転自在とする
部分（アツパ及びロアレール）とシートに加わる上方向
の荷重を受ける部分（第１及び第２のフツク部材）とが
別構成とされているので、部品点数が増え、シートのフ
ロアに対する組付けが煩雑なものとなるものであつた。
装置であると、シートをフロアに対して回転自在とする
部分（アツパ及びロアレール）とシートに加わる上方向
の荷重を受ける部分（第１及び第２のフツク部材）とが
別構成とされているので、部品点数が増え、シートのフ
ロアに対する組付けが煩雑なものとなるものであつた。
【０００５】故に、本発明は、シートをフロアに対して
自在とし且つアツパレールのロアレール対する剥離を防
止すると共にシートのフロアに対する組付けを簡素化で
きるシート回転装置を提供することを、その技術的課題
とするものである。
自在とし且つアツパレールのロアレール対する剥離を防
止すると共にシートのフロアに対する組付けを簡素化で
きるシート回転装置を提供することを、その技術的課題
とするものである。
【０００６】
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記技術的課題を解決す
るために本発明において講じた技術的手段は、車両フロ
ア側に固定されるロアレールと、該ロアレールに摺動自
在に支持されブラケットを介してシート側に固定される
アッパレールとを有するシート回転装置において、前記
ブラケットに下壁と連続する第１の側壁によって形成さ
れる第１のフック部と、前記ロアレール側に上壁と連続
する第２の側壁によって形成され前記シートに上向きに
作用する荷重を受けるように前記第１のフック部と係合
する第２のフック部とを有し、かつ前記上壁または前記
下壁を前記シートに下向きに作用する荷重を受ける係合
部としたことである。
るために本発明において講じた技術的手段は、車両フロ
ア側に固定されるロアレールと、該ロアレールに摺動自
在に支持されブラケットを介してシート側に固定される
アッパレールとを有するシート回転装置において、前記
ブラケットに下壁と連続する第１の側壁によって形成さ
れる第１のフック部と、前記ロアレール側に上壁と連続
する第２の側壁によって形成され前記シートに上向きに
作用する荷重を受けるように前記第１のフック部と係合
する第２のフック部とを有し、かつ前記上壁または前記
下壁を前記シートに下向きに作用する荷重を受ける係合
部としたことである。
【０００８】
【作用】本発明によれば、アツパレールとロアレールと
によつてシートがフロアに対して回転自在とされ、第１
のフツク部と第２のフツク部とによつてアツパレールの
ロアレールに対する剥離が防止される。又、シートに加
わる上方向の荷重を受ける部分がシートをフロアに対し
て回転自在とする部分に一体とされるので、部品点数が
削減され、よつて、シートのフロアに対する組付けが簡
素化される。
によつてシートがフロアに対して回転自在とされ、第１
のフツク部と第２のフツク部とによつてアツパレールの
ロアレールに対する剥離が防止される。又、シートに加
わる上方向の荷重を受ける部分がシートをフロアに対し
て回転自在とする部分に一体とされるので、部品点数が
削減され、よつて、シートのフロアに対する組付けが簡
素化される。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の実施例を添付図面に基づいて
説明する。
説明する。
【００１０】第１実施例について説明する。
【００１１】図１ないし図４に示されるように、シート
回転装置１は、フロア（図示せず）に対してシート（図
示せず）を最大で約１８０度回転させるものであつて、
ロアレール１１とアツパレール１２とから構成されてい
る。ロアレール１１は、ベースプレート１３を介して車
両フロア（図示せず）側となる周知の前後スライド装置
２に固定される。このロアレール１１は、円形であると
共に対向する対の側壁１１ａ，１１ｂ及び側壁１１ａ，
１１ｂを連結する上壁１１ｃを一体に持つ断面略逆Ｕ字
を呈するものであつて、側壁１１ｂの先端から一体に延
在したフランジ部１１ｄによつてベースプレート１３に
ビス等により固定される。アツパレール１２は、ブラケ
ツト１４を介してシート（図示せず）に固定される。こ
のアツパレール１２は、円形であると共に対向する対の
側壁１２ａ，１２ｂ及び側壁１２ａ，１２ｂを連結する
下壁１２ｃを一体に持つ断面略Ｕ字を呈するものであつ
て、側壁１２ｂの先端から一体に延在したフランジ部１
２ｄによつてブラケツト１４にビス等により固定され
る。又、このアツパレール１２の側壁１２ａの先端には
ボール受部１２ｅが曲げ形成されている。このように構
成されたアツパレール１２とロアレール１１とはアツパ
レール１２の側壁１２ａがロアレール１１の逆Ｕ字形状
内にロアレール１１の側壁１１ａがアツパレール１２の
Ｕ字形状内に位置するようにアツパレール１２のボール
受部１２ｅとロアレール１１の側壁１１ａと上壁１１ｃ
とのコーナ部との間に配設されたボール１５を介して組
付けられる。これにより、アツパレール１２がロアレー
ル１１に対して摺動自在に支持されることとなる。
回転装置１は、フロア（図示せず）に対してシート（図
示せず）を最大で約１８０度回転させるものであつて、
ロアレール１１とアツパレール１２とから構成されてい
る。ロアレール１１は、ベースプレート１３を介して車
両フロア（図示せず）側となる周知の前後スライド装置
２に固定される。このロアレール１１は、円形であると
共に対向する対の側壁１１ａ，１１ｂ及び側壁１１ａ，
１１ｂを連結する上壁１１ｃを一体に持つ断面略逆Ｕ字
を呈するものであつて、側壁１１ｂの先端から一体に延
在したフランジ部１１ｄによつてベースプレート１３に
ビス等により固定される。アツパレール１２は、ブラケ
ツト１４を介してシート（図示せず）に固定される。こ
のアツパレール１２は、円形であると共に対向する対の
側壁１２ａ，１２ｂ及び側壁１２ａ，１２ｂを連結する
下壁１２ｃを一体に持つ断面略Ｕ字を呈するものであつ
て、側壁１２ｂの先端から一体に延在したフランジ部１
２ｄによつてブラケツト１４にビス等により固定され
る。又、このアツパレール１２の側壁１２ａの先端には
ボール受部１２ｅが曲げ形成されている。このように構
成されたアツパレール１２とロアレール１１とはアツパ
レール１２の側壁１２ａがロアレール１１の逆Ｕ字形状
内にロアレール１１の側壁１１ａがアツパレール１２の
Ｕ字形状内に位置するようにアツパレール１２のボール
受部１２ｅとロアレール１１の側壁１１ａと上壁１１ｃ
とのコーナ部との間に配設されたボール１５を介して組
付けられる。これにより、アツパレール１２がロアレー
ル１１に対して摺動自在に支持されることとなる。
【００１２】ブラケツト１４は、側壁１４ａ，１４ｂ，
下壁１４ｃ及びフランジ部１４ｄを一体に持つアツパレ
ール１２と同一の断面形状を呈する円弧形状部分を有し
ており、この円弧形状部分はアツパレール１２に沿うよ
うにアツパレール１２の外側に配置されている。これに
より、アツパレール１２とロアレール１１との組付け状
態において、ブラケツト１４の側壁１４ａがロアレール
１１の側壁１１ａと係合する対向した配置となる。
下壁１４ｃ及びフランジ部１４ｄを一体に持つアツパレ
ール１２と同一の断面形状を呈する円弧形状部分を有し
ており、この円弧形状部分はアツパレール１２に沿うよ
うにアツパレール１２の外側に配置されている。これに
より、アツパレール１２とロアレール１１との組付け状
態において、ブラケツト１４の側壁１４ａがロアレール
１１の側壁１１ａと係合する対向した配置となる。
【００１３】ボール１５は、ロアレール１１及びアツパ
レール１２の円形状を三分割するように１２０度間隔で
３か所に配置されている。又、ベースプレート１３に
は、アツパレール１２の下壁１２ｃと当接してアツパレ
ール１２を上方向に押圧するように樹脂シユー１６が装
着されている。これにより、ボール１５はアツパレール
１２とロアレール１１に対して押圧されながらアツパレ
ール１２のボール受部１２ｅとロアレール１１のコーナ
部との間に転動自在に配設されることとなる。各ボール
の転動動作範囲外（シートが最大で約１８０度動いた際
に各ボールが最大で約９０度転動することとなることか
ら各ボール１５が配置される間隔約１２０度内に残る約
３０度の空所）には、アツパレール１２及びロアレール
１１にストツパ１７が夫々形成されており、このストツ
パ１７によつて各ボール１５の転動範囲を規定すると共
に各ボール１５の転動動作を規制してアツパレール１２
のロアレール１１に対する摺動動作を規制する。
レール１２の円形状を三分割するように１２０度間隔で
３か所に配置されている。又、ベースプレート１３に
は、アツパレール１２の下壁１２ｃと当接してアツパレ
ール１２を上方向に押圧するように樹脂シユー１６が装
着されている。これにより、ボール１５はアツパレール
１２とロアレール１１に対して押圧されながらアツパレ
ール１２のボール受部１２ｅとロアレール１１のコーナ
部との間に転動自在に配設されることとなる。各ボール
の転動動作範囲外（シートが最大で約１８０度動いた際
に各ボールが最大で約９０度転動することとなることか
ら各ボール１５が配置される間隔約１２０度内に残る約
３０度の空所）には、アツパレール１２及びロアレール
１１にストツパ１７が夫々形成されており、このストツ
パ１７によつて各ボール１５の転動範囲を規定すると共
に各ボール１５の転動動作を規制してアツパレール１２
のロアレール１１に対する摺動動作を規制する。
【００１４】上記した構成において、アツパレール１２
をロアレール１１に対して摺動動作させることによりシ
ートがフロアに対して約１８０度回転する。この際、ア
ツパレール１２とロアレール１１との間に配設されてい
る各ボール１５は、樹脂シユー１６の配設によつてアツ
パレール１２及びロアレール１１に対して押圧されてい
るので、常に等間隔で転動動作している。又、シートに
上方向の荷重（車両衝突時等のシートベルト荷重等）が
作用した場合には、ブラケツト１４の側壁１４ａとロア
レール１１の側壁１１ａとが係合してこの荷重を受け
る。これにより、アツパレール１２のロアレール１１に
対する剥離が防止される。尚、シートの所定位置での保
持は、ブラケツト１４に支持されたロツクプレート１８
がアツパレール１２を介してロアレール１１と係合して
ロアレール１１に対するアツパレール１２の摺動動作を
規制するという周知の構造で行われる。
をロアレール１１に対して摺動動作させることによりシ
ートがフロアに対して約１８０度回転する。この際、ア
ツパレール１２とロアレール１１との間に配設されてい
る各ボール１５は、樹脂シユー１６の配設によつてアツ
パレール１２及びロアレール１１に対して押圧されてい
るので、常に等間隔で転動動作している。又、シートに
上方向の荷重（車両衝突時等のシートベルト荷重等）が
作用した場合には、ブラケツト１４の側壁１４ａとロア
レール１１の側壁１１ａとが係合してこの荷重を受け
る。これにより、アツパレール１２のロアレール１１に
対する剥離が防止される。尚、シートの所定位置での保
持は、ブラケツト１４に支持されたロツクプレート１８
がアツパレール１２を介してロアレール１１と係合して
ロアレール１１に対するアツパレール１２の摺動動作を
規制するという周知の構造で行われる。
【００１５】第２実施例について説明する。
【００１６】図５に示されるように、シート回転装置３
は、ロアレール３１とアツパレール３２とから構成され
ている。ロアレール３１は、円形であると共に垂直壁３
１ａ及び水平壁３１ｂを一体に持つ断面略Ｌ字を呈する
ものであつて、水平壁３１ｂによつてベースプレート３
３にビス等により固定される。アツパレール３２は、円
形であると共に垂直壁３２ａ及び水平壁３２ｂを一体に
持つ断面略Ｌ字を呈するものであつて、垂直壁３２ａの
先端から一体に延在したフランジ部３２ｃによつてブラ
ケツト３４にビス等により固定される。又、ベースプレ
ート３３は、側壁３３ａ，３３ｂ及び側壁３３ａ，３３
ｂを連結する上壁３３ｃを一体に持つ断面略逆Ｕ字形状
の円弧形状部分を有しており、ブラケツト３４は、側壁
３４ａ，３４ｂ及び側壁３４ａ，３４ｂを連結する下壁
３４ｃを一体に持つ断面略Ｕ字形状の円弧形状部分を有
している。このように構成されたアツパレール３２とロ
アレール３１とは、アツパレール３２の垂直壁３２ａ及
び水平壁３２ｂがロアレール３１の垂直壁３１ａ及び水
平壁３１ｂと沿うようにアツパレール３２の垂直壁３２
ａと水平壁３２ｂとのコーナ部とロアレール３１の垂直
壁３１ａと水平壁３１ｂとのコーナ部との間に配設され
たボール３５を介して摺動自在に且つブラケツト３４の
側壁３４ｂがベースプレート３３の逆Ｕ字形状内にベー
スプレート３３の側壁３３ｂがブラケツト３４のＵ字形
状内に位置して側壁３３ｂと側壁３４ｂとが係合するよ
うに対向した配置で組付けられる。結果、アツパレール
３２のロアレール３１に対する摺動動作によつてシート
がフロアに対して回転させられ、ブラケツト３４の側壁
３４ｂとベースプレート３３の側壁３３ｂとの係合によ
つてシートに加わる上方向の荷重を受けアツパレール３
２がロアレール３１から剥離されるのを防止している。
ボール３５は第１実施例と同様に３か所に配置されてお
り、ボール３５をアツパレール３２及びロアレール３１
に対して押圧する樹脂シユー３６は、ベースプレート３
３に形成された立ち上がり部３３ｄにアツパレール３２
の水平壁３２ｂと当接してアツパレール３２を下方向に
押圧するように装着されている。尚、その他の構成及び
作用は第１実施例と同様である。
は、ロアレール３１とアツパレール３２とから構成され
ている。ロアレール３１は、円形であると共に垂直壁３
１ａ及び水平壁３１ｂを一体に持つ断面略Ｌ字を呈する
ものであつて、水平壁３１ｂによつてベースプレート３
３にビス等により固定される。アツパレール３２は、円
形であると共に垂直壁３２ａ及び水平壁３２ｂを一体に
持つ断面略Ｌ字を呈するものであつて、垂直壁３２ａの
先端から一体に延在したフランジ部３２ｃによつてブラ
ケツト３４にビス等により固定される。又、ベースプレ
ート３３は、側壁３３ａ，３３ｂ及び側壁３３ａ，３３
ｂを連結する上壁３３ｃを一体に持つ断面略逆Ｕ字形状
の円弧形状部分を有しており、ブラケツト３４は、側壁
３４ａ，３４ｂ及び側壁３４ａ，３４ｂを連結する下壁
３４ｃを一体に持つ断面略Ｕ字形状の円弧形状部分を有
している。このように構成されたアツパレール３２とロ
アレール３１とは、アツパレール３２の垂直壁３２ａ及
び水平壁３２ｂがロアレール３１の垂直壁３１ａ及び水
平壁３１ｂと沿うようにアツパレール３２の垂直壁３２
ａと水平壁３２ｂとのコーナ部とロアレール３１の垂直
壁３１ａと水平壁３１ｂとのコーナ部との間に配設され
たボール３５を介して摺動自在に且つブラケツト３４の
側壁３４ｂがベースプレート３３の逆Ｕ字形状内にベー
スプレート３３の側壁３３ｂがブラケツト３４のＵ字形
状内に位置して側壁３３ｂと側壁３４ｂとが係合するよ
うに対向した配置で組付けられる。結果、アツパレール
３２のロアレール３１に対する摺動動作によつてシート
がフロアに対して回転させられ、ブラケツト３４の側壁
３４ｂとベースプレート３３の側壁３３ｂとの係合によ
つてシートに加わる上方向の荷重を受けアツパレール３
２がロアレール３１から剥離されるのを防止している。
ボール３５は第１実施例と同様に３か所に配置されてお
り、ボール３５をアツパレール３２及びロアレール３１
に対して押圧する樹脂シユー３６は、ベースプレート３
３に形成された立ち上がり部３３ｄにアツパレール３２
の水平壁３２ｂと当接してアツパレール３２を下方向に
押圧するように装着されている。尚、その他の構成及び
作用は第１実施例と同様である。
【００１７】第３実施例について説明する。
【００１８】図６に示されるように、シート回転装置４
は、ロアレール４１とアツパレール４２とから構成され
ている。ロアレール４１は、円形であると共に対向する
対の側壁４１ａ，４１ｂ及び側壁４１ａ，４１ｂを連結
する上壁４１ｃを一体に持つ断面略逆Ｕ字を呈するもの
であつて、側壁４１ｂの先端から一体に延在したフラン
ジ部４１ｄに第１実施例で示した前後スライド装置２に
固定される。アツパレール４２は、円形であると共に断
面逆Ｕ状を呈するボール受部４２ａを一体に持ち、ボー
ル受部４２ａの端部から一体に延在したフランジ部４２
ｂによつてブラケツト４４に固定される。又、ブラケツ
ト４４は、側壁４４ａ，４４ｂ及び側壁４４ａ，４４ｂ
を連結する下壁４４ｃを一体に持つ断面略Ｕ字形状の円
弧形状部分を有している。このように構成されたアツパ
レール４２とロアレール４１とは、アツパレール４２の
ボール受部４２ａがロアレール４１の上壁４１ｃと対向
するようにボール受部４２ａと上壁４１ｃとの間に配設
されたボール４５を介して摺動自在に且つロアレール４
１の側壁４１ａがブラケツト４４のＵ字形状内にブラケ
ツト４４の側壁４４ａがロアレール４１の逆Ｕ字形状内
に位置して側壁４１ａと側壁４４ａとが係合するように
対向した配置で組付けらる。結果、アツパレール４２の
ロアレール４１に対する摺動動作によつてシートがフロ
アに対して回転させられ、ブラケツト４４の側壁４４ａ
とロアレール４１の側壁４１ａとの係合によつてシート
に加わる上方向の荷重を受けアツパレール４２がロアレ
ール４１から剥離されるのを防止している。ボール４５
は第１実施例と同様に３か所に配置されており、ボール
４５をアツパレール４２及びロアレール４１に対して押
圧する樹脂シユー４６は、ブラケツト４４の側壁４４ａ
の先端にロアレール４２の上壁４２ｃと当接してロアレ
ール４２を上方向に押圧するように装着されている。
尚、その他の構成及び作用は第１実施例と同様である。
は、ロアレール４１とアツパレール４２とから構成され
ている。ロアレール４１は、円形であると共に対向する
対の側壁４１ａ，４１ｂ及び側壁４１ａ，４１ｂを連結
する上壁４１ｃを一体に持つ断面略逆Ｕ字を呈するもの
であつて、側壁４１ｂの先端から一体に延在したフラン
ジ部４１ｄに第１実施例で示した前後スライド装置２に
固定される。アツパレール４２は、円形であると共に断
面逆Ｕ状を呈するボール受部４２ａを一体に持ち、ボー
ル受部４２ａの端部から一体に延在したフランジ部４２
ｂによつてブラケツト４４に固定される。又、ブラケツ
ト４４は、側壁４４ａ，４４ｂ及び側壁４４ａ，４４ｂ
を連結する下壁４４ｃを一体に持つ断面略Ｕ字形状の円
弧形状部分を有している。このように構成されたアツパ
レール４２とロアレール４１とは、アツパレール４２の
ボール受部４２ａがロアレール４１の上壁４１ｃと対向
するようにボール受部４２ａと上壁４１ｃとの間に配設
されたボール４５を介して摺動自在に且つロアレール４
１の側壁４１ａがブラケツト４４のＵ字形状内にブラケ
ツト４４の側壁４４ａがロアレール４１の逆Ｕ字形状内
に位置して側壁４１ａと側壁４４ａとが係合するように
対向した配置で組付けらる。結果、アツパレール４２の
ロアレール４１に対する摺動動作によつてシートがフロ
アに対して回転させられ、ブラケツト４４の側壁４４ａ
とロアレール４１の側壁４１ａとの係合によつてシート
に加わる上方向の荷重を受けアツパレール４２がロアレ
ール４１から剥離されるのを防止している。ボール４５
は第１実施例と同様に３か所に配置されており、ボール
４５をアツパレール４２及びロアレール４１に対して押
圧する樹脂シユー４６は、ブラケツト４４の側壁４４ａ
の先端にロアレール４２の上壁４２ｃと当接してロアレ
ール４２を上方向に押圧するように装着されている。
尚、その他の構成及び作用は第１実施例と同様である。
【００１９】上記したように、シートに加わる上方向の
荷重を受ける部分がシートをフロアに対して回転自在と
する部分に一体とされている。これにより、部品点数が
削減され、よつて、シートのフロアに対する組付けが簡
素化される。又、シートに加わる上方向の荷重を受ける
部分は、シートを支持するための剛性を確保するために
厚肉とされているブラケツト１４，３４，４４に形成さ
れているものを利用しているので、シートに加わる上方
向の荷重を受ける部分がシートをフロアに対して回転自
在とする部分に一体とされているにもかかわらず、アツ
パレール１２，３１，４１を厚肉とする必要がなく、よ
つて、シート回転装置１，３，４の重量の増大が防がれ
る。特に、第２実施例においては、アツパレール３２の
ロアレール３１に対する剥離が防止するためのブラケツ
ト３４に形成されているものと相対するものがベースプ
レート３３に形成されているので、ロアレール３１も薄
肉とされ、よつて、シート回転装置３の重量がより軽減
される。又、特に、第１実施例及び第３実施例において
は、シートに加わる上方向の荷重を受ける部分がシート
をフロアに対して回転自在とする部分と上下方向におい
て同一軸線上に配置されいるので、レール幅の小型化が
なされる。
荷重を受ける部分がシートをフロアに対して回転自在と
する部分に一体とされている。これにより、部品点数が
削減され、よつて、シートのフロアに対する組付けが簡
素化される。又、シートに加わる上方向の荷重を受ける
部分は、シートを支持するための剛性を確保するために
厚肉とされているブラケツト１４，３４，４４に形成さ
れているものを利用しているので、シートに加わる上方
向の荷重を受ける部分がシートをフロアに対して回転自
在とする部分に一体とされているにもかかわらず、アツ
パレール１２，３１，４１を厚肉とする必要がなく、よ
つて、シート回転装置１，３，４の重量の増大が防がれ
る。特に、第２実施例においては、アツパレール３２の
ロアレール３１に対する剥離が防止するためのブラケツ
ト３４に形成されているものと相対するものがベースプ
レート３３に形成されているので、ロアレール３１も薄
肉とされ、よつて、シート回転装置３の重量がより軽減
される。又、特に、第１実施例及び第３実施例において
は、シートに加わる上方向の荷重を受ける部分がシート
をフロアに対して回転自在とする部分と上下方向におい
て同一軸線上に配置されいるので、レール幅の小型化が
なされる。
【００２０】
【発明の効果】本発明によれば、シートに加わる上方向
の荷重を受ける部分がシートをフロアに対して回転自在
とする部分に一体とされるので、部品点数が削減され
る。よつて、シートのフロアに対する組付けを簡素化す
ることができる。又、シートに加わる上方向の荷重を受
ける部分がブラケツトに形成されているので、シートに
加わる上方向の荷重を受ける部分がシートをフロアに対
して回転自在とする部分に一体とされているのにもかか
わらずシートをフロアに対して回転自在とする部分を構
成するアツパレールが薄肉とされる。よつて、シート回
転装置の重量を軽減することができる。
の荷重を受ける部分がシートをフロアに対して回転自在
とする部分に一体とされるので、部品点数が削減され
る。よつて、シートのフロアに対する組付けを簡素化す
ることができる。又、シートに加わる上方向の荷重を受
ける部分がブラケツトに形成されているので、シートに
加わる上方向の荷重を受ける部分がシートをフロアに対
して回転自在とする部分に一体とされているのにもかか
わらずシートをフロアに対して回転自在とする部分を構
成するアツパレールが薄肉とされる。よつて、シート回
転装置の重量を軽減することができる。
【図１】本発明に係るシート回転装置を搭載したシート
アジヤスタを示す斜視図である。
アジヤスタを示す斜視図である。
【図２】本発明に係るシート回転装置の第１実施例を示
す分解斜視図である。
す分解斜視図である。
【図３】本発明に係るシート回転装置の第１実施例を示
す断面図である。
す断面図である。
【図４】本発明に係るシート回転装置の第１実施例を示
す図３とは異なる部位の断面図である。
す図３とは異なる部位の断面図である。
【図５】本発明に係るシート回転装置の第２実施例を示
す断面図である。
す断面図である。
【図６】本発明に係るシート回転装置の第３実施例を示
す断面図である。
す断面図である。
１，３，４ シート回転装置 １１，３１，４１ ロアレール（シートをフロアに対し
て回転自在とする部分） １２，３２，４２ アツパレール（シートをフロアに対
して回転自在とする部分） １４，３４，４４ ブラケツト １４ａ，３４ｂ，４４ａ 側壁（第１のフツク部，シー
トに加わる上方向の荷重を受ける部分） １１ａ，３３ｂ，４１ａ 側壁（第２のフツク部，シー
トに加わる上方向の荷重を受ける部分）
て回転自在とする部分） １２，３２，４２ アツパレール（シートをフロアに対
して回転自在とする部分） １４，３４，４４ ブラケツト １４ａ，３４ｂ，４４ａ 側壁（第１のフツク部，シー
トに加わる上方向の荷重を受ける部分） １１ａ，３３ｂ，４１ａ 側壁（第２のフツク部，シー
トに加わる上方向の荷重を受ける部分）
Claims (1)
- 【請求項１】車両フロア側に固定されるロアレールと、 該ロアレールに摺動自在に支持されブラケットを介して
シート側に固定されるアッパレールとを有するシート回
転装置において、前記ブラケットに下壁と連続する第１の側壁によって形
成される第１のフック部と、前記ロアレール側に上壁と
連続する第２の側壁によって形成され前記シートに上向
きに作用する荷重を受けるように前記第１のフック部と
係合する第２のフック部とを有し、かつ前記上壁または
前記下壁を前記シートに下向きに作用する荷重を受ける
係合部とすること特徴とする シート回転装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23200093A JP3269205B2 (ja) | 1993-09-17 | 1993-09-17 | シート回転装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23200093A JP3269205B2 (ja) | 1993-09-17 | 1993-09-17 | シート回転装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0781470A JPH0781470A (ja) | 1995-03-28 |
| JP3269205B2 true JP3269205B2 (ja) | 2002-03-25 |
Family
ID=16932375
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23200093A Expired - Fee Related JP3269205B2 (ja) | 1993-09-17 | 1993-09-17 | シート回転装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3269205B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5434100B2 (ja) * | 2009-01-29 | 2014-03-05 | アイシン精機株式会社 | 車両用回転シート装置 |
| JP5434101B2 (ja) * | 2009-01-29 | 2014-03-05 | アイシン精機株式会社 | 車両用回転シート装置 |
-
1993
- 1993-09-17 JP JP23200093A patent/JP3269205B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0781470A (ja) | 1995-03-28 |
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Legal Events
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