JP3263898B2 - エアバッグ装置 - Google Patents
エアバッグ装置Info
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- JP3263898B2 JP3263898B2 JP28127996A JP28127996A JP3263898B2 JP 3263898 B2 JP3263898 B2 JP 3263898B2 JP 28127996 A JP28127996 A JP 28127996A JP 28127996 A JP28127996 A JP 28127996A JP 3263898 B2 JP3263898 B2 JP 3263898B2
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- retainer
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両の衝突などを
検知して膨脹展開するエアバッグ装置に関する。
検知して膨脹展開するエアバッグ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車の運転者を衝突の衝撃など
から保護するために、ステアリングホイールのボス部に
備えられたエアバッグ装置が知られている。このエアバ
ッグ装置は、ガスを噴射するインフレータと、折り畳ま
れて収納された袋状のエアバッグと、このエアバッグを
覆うカバー体と、これらインフレータ、エアバッグ及び
カバー体などを取り付けたベースプレートとを備え、エ
アバッグは予め内挿などされたリテーナによってベース
プレートに挟持されている。そして、このエアバッグ装
置は、車両の衝突を検出すると、インフレータからエア
バッグ内にガスを噴射し、エアバッグの膨脹の圧力によ
りカバー体を所定のテアラインで破断して扉状に展開さ
せ、カバー体からエアバッグを突出させた上、乗員の前
方に膨張展開させるようになっている。
から保護するために、ステアリングホイールのボス部に
備えられたエアバッグ装置が知られている。このエアバ
ッグ装置は、ガスを噴射するインフレータと、折り畳ま
れて収納された袋状のエアバッグと、このエアバッグを
覆うカバー体と、これらインフレータ、エアバッグ及び
カバー体などを取り付けたベースプレートとを備え、エ
アバッグは予め内挿などされたリテーナによってベース
プレートに挟持されている。そして、このエアバッグ装
置は、車両の衝突を検出すると、インフレータからエア
バッグ内にガスを噴射し、エアバッグの膨脹の圧力によ
りカバー体を所定のテアラインで破断して扉状に展開さ
せ、カバー体からエアバッグを突出させた上、乗員の前
方に膨張展開させるようになっている。
【０００３】例えば、特開平２−２４２４２号公報記載
のように、円環状のリテーナ（偏向リング）とベースプ
レート（板）とでエアバッグを挟持するようにしてい
る。リテーナは高速で噴射される不活性ガスを上方に偏
向させるとともに、エアバッグの急激な内圧上昇に耐え
てインフレータとエアバッグを気密的に結合できるよう
に外周に起立壁を設けた断面略Ｌ字状の円環にしてあ
る。
のように、円環状のリテーナ（偏向リング）とベースプ
レート（板）とでエアバッグを挟持するようにしてい
る。リテーナは高速で噴射される不活性ガスを上方に偏
向させるとともに、エアバッグの急激な内圧上昇に耐え
てインフレータとエアバッグを気密的に結合できるよう
に外周に起立壁を設けた断面略Ｌ字状の円環にしてあ
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た従来例の構成では、エアバッグの折畳み時および展開
時にエアバッグのインフレータ挿入開口周縁に起立壁の
上端縁が接するので、エアバッグの基布に損傷を加えな
いように、滑らかに形成しなければならず、そのための
加工工数が増加するという問題点を有している。
た従来例の構成では、エアバッグの折畳み時および展開
時にエアバッグのインフレータ挿入開口周縁に起立壁の
上端縁が接するので、エアバッグの基布に損傷を加えな
いように、滑らかに形成しなければならず、そのための
加工工数が増加するという問題点を有している。
【０００５】本発明は上記の問題点に着目して成された
ものであって、その目的とするところは、リテーナの外
周縁を、エアバッグの基布に損傷を加えないように、滑
らかに形成する加工が不要になって、加工工数が低減で
きるし、エアバッグを円滑に且つ確実に作動させること
ができるばかりか、リテーナの近傍のエアバッグが折畳
み工程においても、リテーナの外周縁のエアバッグへの
引っ掛かりがなく、エアバッグがリテーナ側に弛んでも
エアバッグは損傷を受けないようになるエアバッグ装置
を提供することにある。
ものであって、その目的とするところは、リテーナの外
周縁を、エアバッグの基布に損傷を加えないように、滑
らかに形成する加工が不要になって、加工工数が低減で
きるし、エアバッグを円滑に且つ確実に作動させること
ができるばかりか、リテーナの近傍のエアバッグが折畳
み工程においても、リテーナの外周縁のエアバッグへの
引っ掛かりがなく、エアバッグがリテーナ側に弛んでも
エアバッグは損傷を受けないようになるエアバッグ装置
を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明に係るエアバッグ装置は、ガスを噴射する
インフレータと、折り畳まれて収納された袋状のエアバ
ッグと、前記エアバッグを覆うエアバッグカバー体と、
前記インフレータ、前記エアバッグ及び前記エアバッグ
カバー体を取り付けたベースプレートとを備え、前記エ
アバッグの開口周縁をリテーナのエアバッグ挟持面によ
って前記ベースプレートに挟持するようにしたエアバッ
グ装置において、前記リテーナの外周縁部に外側の起立
壁を形成しており、前記外側の起立壁が、前記エアバッ
グ挟持面から前記リテーナ内方に傾斜起立するように形
成され、且つ、前記エアバッグは、前記開口周縁が前記
外側の起立壁部の外周部側を沿うように立ち上がった後
折り畳み構成されたことを特徴とする。
めに、本発明に係るエアバッグ装置は、ガスを噴射する
インフレータと、折り畳まれて収納された袋状のエアバ
ッグと、前記エアバッグを覆うエアバッグカバー体と、
前記インフレータ、前記エアバッグ及び前記エアバッグ
カバー体を取り付けたベースプレートとを備え、前記エ
アバッグの開口周縁をリテーナのエアバッグ挟持面によ
って前記ベースプレートに挟持するようにしたエアバッ
グ装置において、前記リテーナの外周縁部に外側の起立
壁を形成しており、前記外側の起立壁が、前記エアバッ
グ挟持面から前記リテーナ内方に傾斜起立するように形
成され、且つ、前記エアバッグは、前記開口周縁が前記
外側の起立壁部の外周部側を沿うように立ち上がった後
折り畳み構成されたことを特徴とする。
【０００７】かかる構成により、エアバッグの展開にお
いては、インフレータからエアバッグ内に噴射されるガ
スによってエアバッグの移動が瞬時に起こるが、この場
合、リテーナの外周縁がエアバッグ挟持面からリテーナ
内方に傾斜起立しているために、リテーナの外周縁のエ
アバッグへの干渉がなく、このエアバッグの傷付きや引
っ掛かりが防止できる。このために、リテーナの外周縁
部を、エアバッグの基布に損傷を加えないように、滑ら
かに形成する加工が不要になって、加工工数が低減でき
るし、エアバッグを円滑に且つ確実に作動させることが
できる。
いては、インフレータからエアバッグ内に噴射されるガ
スによってエアバッグの移動が瞬時に起こるが、この場
合、リテーナの外周縁がエアバッグ挟持面からリテーナ
内方に傾斜起立しているために、リテーナの外周縁のエ
アバッグへの干渉がなく、このエアバッグの傷付きや引
っ掛かりが防止できる。このために、リテーナの外周縁
部を、エアバッグの基布に損傷を加えないように、滑ら
かに形成する加工が不要になって、加工工数が低減でき
るし、エアバッグを円滑に且つ確実に作動させることが
できる。
【０００８】また、リテーナの近傍のエアバッグが折畳
み工程においても、リテーナの外周縁のエアバッグへの
引っ掛かりがなく、エアバッグがリテーナ側に弛んでも
エアバッグは損傷を受けないようになる。
み工程においても、リテーナの外周縁のエアバッグへの
引っ掛かりがなく、エアバッグがリテーナ側に弛んでも
エアバッグは損傷を受けないようになる。
【０００９】また、上記の目的を達成するために、本発
明に係るエアバッグ装置は、前記エアバッグは、その外
周から前記エアバッグ挟持面に略平行で且つ前記エアバ
ッグの内周方向に向けて、押されるように折り畳まれ
る。
明に係るエアバッグ装置は、前記エアバッグは、その外
周から前記エアバッグ挟持面に略平行で且つ前記エアバ
ッグの内周方向に向けて、押されるように折り畳まれ
る。
【００１０】かかる構成により、本発明は更に、波形を
なすエアバッグを緩く保持しておきベースプレートを他
に取付けられた部品とともに回転させてエアバッグの波
形部を巻き締める場合であっても、エアバッグは損傷を
受けないようになる。
なすエアバッグを緩く保持しておきベースプレートを他
に取付けられた部品とともに回転させてエアバッグの波
形部を巻き締める場合であっても、エアバッグは損傷を
受けないようになる。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態例を図
面を参照して説明する。図１は本発明のエアバッグ装置
におけるエアバッグモジュールの正面図、図２は同エア
バッグモジュールの分解斜視図、図３は図１のＡ−Ａ線
に沿う断面図、図４は本発明のエアバッグ装置における
リテーナの斜視図、図５は図４のＢ−Ｂ線に沿う断面図
である。
面を参照して説明する。図１は本発明のエアバッグ装置
におけるエアバッグモジュールの正面図、図２は同エア
バッグモジュールの分解斜視図、図３は図１のＡ−Ａ線
に沿う断面図、図４は本発明のエアバッグ装置における
リテーナの斜視図、図５は図４のＢ−Ｂ線に沿う断面図
である。
【００１２】本発明のエアバッグ装置のエアバッグモジ
ュール１は、エアバッグ１０と、エアバッグカバー１４
と、リテーナ１１と、ベースプレート１２と、インフレ
ータ１３とで大略構成してある。
ュール１は、エアバッグ１０と、エアバッグカバー１４
と、リテーナ１１と、ベースプレート１２と、インフレ
ータ１３とで大略構成してある。
【００１３】前記エアバッグカバー１４は図示しないス
テアリングホイールのセンタパッドの外観を呈してい
る。このエアバッグカバー１４の内部には取付用壁部１
４Ａが形成してある。
テアリングホイールのセンタパッドの外観を呈してい
る。このエアバッグカバー１４の内部には取付用壁部１
４Ａが形成してある。
【００１４】また、前記ベースプレート１２は、その中
央部には円形状のインフレータ取付用孔部１２Ａが、周
部には固定用の取付片部１２Ｂが複数形成してあり、こ
のベースプレート１２にはインフレータ取付用孔部１２
Ａの周部には周方向に所定の間隔をおいて４つの孔部１
２Ｃが形成してある。
央部には円形状のインフレータ取付用孔部１２Ａが、周
部には固定用の取付片部１２Ｂが複数形成してあり、こ
のベースプレート１２にはインフレータ取付用孔部１２
Ａの周部には周方向に所定の間隔をおいて４つの孔部１
２Ｃが形成してある。
【００１５】また、前記リテーナ１１は、図４および図
５に示すように、エアバッグ１０の開口１０ａ周縁に当
接する平板部２２の内、外側に起立壁２３、２４を有し
ており、この平板部２２の４つの角部にはスタッドボル
ト２１が下向きに圧着、溶接などして挿通固着してあ
る。前記平板部２２の一部はエアバッグ挟持面１１Ａで
ある。
５に示すように、エアバッグ１０の開口１０ａ周縁に当
接する平板部２２の内、外側に起立壁２３、２４を有し
ており、この平板部２２の４つの角部にはスタッドボル
ト２１が下向きに圧着、溶接などして挿通固着してあ
る。前記平板部２２の一部はエアバッグ挟持面１１Ａで
ある。
【００１６】また、内側の起立壁２３は円環状をなし、
インフレータ１３の上半部が挿入され、外側の起立壁２
４は、図５で明確に示されたように、内側の起立壁２３
側に傾斜するように形成されている。すなわち、リテー
ナ１１の外周縁（起立壁２４）がエアバッグ挟持面１１
Ａからリテーナ１１内方に傾斜起立するように形成され
ている。そして、外側の起立壁２４の外側の縁部２４ａ
は特に滑らかにしてあり、内側の縁部２４ｂは特に滑ら
かに加工してない、素材である鋼板を所定の中間形状に
打ち抜いたままとしてある。
インフレータ１３の上半部が挿入され、外側の起立壁２
４は、図５で明確に示されたように、内側の起立壁２３
側に傾斜するように形成されている。すなわち、リテー
ナ１１の外周縁（起立壁２４）がエアバッグ挟持面１１
Ａからリテーナ１１内方に傾斜起立するように形成され
ている。そして、外側の起立壁２４の外側の縁部２４ａ
は特に滑らかにしてあり、内側の縁部２４ｂは特に滑ら
かに加工してない、素材である鋼板を所定の中間形状に
打ち抜いたままとしてある。
【００１７】また、前記インフレータ１３に周部には取
付プレート１３Ａが形成してあり、この取付プレート１
３Ａには周方向に所定の間隔をおいて４つの孔部１３Ｃ
が形成してある。
付プレート１３Ａが形成してあり、この取付プレート１
３Ａには周方向に所定の間隔をおいて４つの孔部１３Ｃ
が形成してある。
【００１８】そして、ベースプレート１２上に配された
エアバッグ１０の挟持端部１０Ａにリテーナ１１のエア
バッグ挟持面１１Ａを重ねて、リテーナ１１に設けられ
たスタッドボルト２１をベースプレート１２の孔部１２
Ｃに貫通させると共に、前記ベースプレート１２のイン
フレータ取付用孔部１２Ａに下方からインフレータ１３
を挿入して、このインフレータ１３の取付プレート１３
Ａをベースプレート１２に当接し、この取付プレート１
３Ａの４つの孔部１３Ｃにスタッドボルト２１を挿通さ
せて、これらスタッドボルト２１に螺合させたナット４
０の締め付けにより、ベースプレート１２にリテーナ１
１とインフレータ１３とが共締めされて固定してあり、
エアバッグ１０は、その挟持部１０Ａを、リテーナ１１
とベースプレート１２によって挟持されて、インフレー
タ１３を覆うように取り付けられている。
エアバッグ１０の挟持端部１０Ａにリテーナ１１のエア
バッグ挟持面１１Ａを重ねて、リテーナ１１に設けられ
たスタッドボルト２１をベースプレート１２の孔部１２
Ｃに貫通させると共に、前記ベースプレート１２のイン
フレータ取付用孔部１２Ａに下方からインフレータ１３
を挿入して、このインフレータ１３の取付プレート１３
Ａをベースプレート１２に当接し、この取付プレート１
３Ａの４つの孔部１３Ｃにスタッドボルト２１を挿通さ
せて、これらスタッドボルト２１に螺合させたナット４
０の締め付けにより、ベースプレート１２にリテーナ１
１とインフレータ１３とが共締めされて固定してあり、
エアバッグ１０は、その挟持部１０Ａを、リテーナ１１
とベースプレート１２によって挟持されて、インフレー
タ１３を覆うように取り付けられている。
【００１９】このようにリテーナ１１を用いてエアバッ
グ１０をベースプレート１２に挟持固定してから、水平
円板状に展開されたエアバッグ１０を径に平行する折り
目を形成するように左右弓形形状を形成してリテーナ１
１側に折り畳んで短辺がベースプレート１２の幅以内と
なる略長方形に折畳み、さらに短辺に平行する折り目を
形成するようにリテーナ１１側に向けてロール状に折り
畳む。この結果、エアバッグ１０は、その開口１０ａ周
縁が外側の規律壁部２４の外周部側を沿うように立ち上
がった後、折り畳まれることになる。
グ１０をベースプレート１２に挟持固定してから、水平
円板状に展開されたエアバッグ１０を径に平行する折り
目を形成するように左右弓形形状を形成してリテーナ１
１側に折り畳んで短辺がベースプレート１２の幅以内と
なる略長方形に折畳み、さらに短辺に平行する折り目を
形成するようにリテーナ１１側に向けてロール状に折り
畳む。この結果、エアバッグ１０は、その開口１０ａ周
縁が外側の規律壁部２４の外周部側を沿うように立ち上
がった後、折り畳まれることになる。
【００２０】このとき、リテーナ１１の近傍のエアバッ
グ１０が折畳み工程において予め滑らかにしてある外側
の縁部２４ａに接触するので、例えば図３の破線のよう
にエアバッグ１０がリテーナ１１側に弛んでもエアバッ
グ１０は損傷を受けない。
グ１０が折畳み工程において予め滑らかにしてある外側
の縁部２４ａに接触するので、例えば図３の破線のよう
にエアバッグ１０がリテーナ１１側に弛んでもエアバッ
グ１０は損傷を受けない。
【００２１】そして、エアバッグ１０を覆うようにエア
バッグカバー１４をベースプレート１２に係合して、リ
ベット４２を、補助板４１を介して、またはリベット４
２単独でベースプレート１２の取付片部１２Ｂをエアバ
ッグカバー１４の取付用壁部１４Ａに締結して、エアバ
ッグモジュール１が構成してある。
バッグカバー１４をベースプレート１２に係合して、リ
ベット４２を、補助板４１を介して、またはリベット４
２単独でベースプレート１２の取付片部１２Ｂをエアバ
ッグカバー１４の取付用壁部１４Ａに締結して、エアバ
ッグモジュール１が構成してある。
【００２２】また、エアバッグ１０の折畳み方法は、上
記の方法による他、周縁から内方に向けて押すように折
畳んでもよい。すなわち、図７のように内方に押し寄せ
るエアバッグ１０のリテーナ１１に近接する箇所が破線
で示すように弛んでも、またさらに波形をなすエアバッ
グ１０を緩く保持しておきベースプレート１２を他の取
付けられた部品とともに回転させてエアバッグ１０の波
形部を巻き締める場合であっても、エアバッグ１０は損
傷を受けない。
記の方法による他、周縁から内方に向けて押すように折
畳んでもよい。すなわち、図７のように内方に押し寄せ
るエアバッグ１０のリテーナ１１に近接する箇所が破線
で示すように弛んでも、またさらに波形をなすエアバッ
グ１０を緩く保持しておきベースプレート１２を他の取
付けられた部品とともに回転させてエアバッグ１０の波
形部を巻き締める場合であっても、エアバッグ１０は損
傷を受けない。
【００２３】次に、上記のように構成されたエアバッグ
装置の作動を説明する。エアバッグ１０の展開において
は、インフレータ１３からエアバッグ１０内に噴射され
るガスによって矢印Ｆ方向へのエアバッグ１０の移動が
瞬時に起こる（図３）が、この動作も極めて円滑に行わ
れるので、エアバッグ１０が傷付いたり、引っ掛かって
Ｂ方向への動きを規制されることがなく、エアバッグ装
置の円滑な動作が確保される。
装置の作動を説明する。エアバッグ１０の展開において
は、インフレータ１３からエアバッグ１０内に噴射され
るガスによって矢印Ｆ方向へのエアバッグ１０の移動が
瞬時に起こる（図３）が、この動作も極めて円滑に行わ
れるので、エアバッグ１０が傷付いたり、引っ掛かって
Ｂ方向への動きを規制されることがなく、エアバッグ装
置の円滑な動作が確保される。
【００２４】なお、外側の縁部２４ａは面取りなどの加
工を施す他、例えば図６に示すように、鋼板のプレス打
ち抜きにおける剪断方向（矢印Ｃ）にしたがって形成さ
れる形状を利用することもできる。カット刃のプレス抜
きによるバリ１５ａを内側の縁部２４ｂとしてエアバッ
グ１０に接触しないようにできるので、煩雑な面取り加
工を廃止することも可能になる。
工を施す他、例えば図６に示すように、鋼板のプレス打
ち抜きにおける剪断方向（矢印Ｃ）にしたがって形成さ
れる形状を利用することもできる。カット刃のプレス抜
きによるバリ１５ａを内側の縁部２４ｂとしてエアバッ
グ１０に接触しないようにできるので、煩雑な面取り加
工を廃止することも可能になる。
【００２５】前記リテーナ１１の変形例として、図８、
図９に示すように、起立壁２４を傾斜壁２６としたもの
である。このようにすれば、スタッドボルト２１とリテ
ーナ１１との間の空転防止構造を有するのみで、スタッ
ドボルト２１の挿入方向の抜け止めができるので、一層
の工程の合理化が可能である。また、前記リテーナ１１
の変形例として、図１０に示すように起立壁２４に折り
返し傾斜部２７を形成して構成してもよい。
図９に示すように、起立壁２４を傾斜壁２６としたもの
である。このようにすれば、スタッドボルト２１とリテ
ーナ１１との間の空転防止構造を有するのみで、スタッ
ドボルト２１の挿入方向の抜け止めができるので、一層
の工程の合理化が可能である。また、前記リテーナ１１
の変形例として、図１０に示すように起立壁２４に折り
返し傾斜部２７を形成して構成してもよい。
【００２６】
【発明の効果】以上説明したように、本発明に係るエア
バッグ装置によれば、ガスを噴射するインフレータと、
折り畳まれて収納された袋状のエアバッグと、前記エア
バッグを覆うエアバッグカバー体と、前記インフレー
タ、前記エアバッグ及び前記エアバッグカバー体を取り
付けたベースプレートとを備え、前記エアバッグをリテ
ーナのエアバッグ挟持面によって前記ベースプレートに
挟持するようにしたエアバッグ装置において、前記リテ
ーナの外周縁部が、前記エアバッグ挟持面から前記リテ
ーナ内方に傾斜起立するように形成されたことにより、
エアバッグの展開においては、インフレータからエアバ
ッグ内に噴射されるガスによってエアバッグの移動が瞬
時に起こるが、この場合、リテーナの外周縁がエアバッ
グ挟持面からリテーナ内方に傾斜起立しているために、
リテーナの外周縁部のエアバッグへの干渉がなく、この
エアバッグの傷付きや引っ掛かりが防止できる。このた
めに、リテーナの外周縁を、エアバッグの基布に損傷を
加えないように、滑らかに形成する加工が不要になっ
て、加工工数が低減できるし、エアバッグを円滑に且つ
確実に作動させることができる。
バッグ装置によれば、ガスを噴射するインフレータと、
折り畳まれて収納された袋状のエアバッグと、前記エア
バッグを覆うエアバッグカバー体と、前記インフレー
タ、前記エアバッグ及び前記エアバッグカバー体を取り
付けたベースプレートとを備え、前記エアバッグをリテ
ーナのエアバッグ挟持面によって前記ベースプレートに
挟持するようにしたエアバッグ装置において、前記リテ
ーナの外周縁部が、前記エアバッグ挟持面から前記リテ
ーナ内方に傾斜起立するように形成されたことにより、
エアバッグの展開においては、インフレータからエアバ
ッグ内に噴射されるガスによってエアバッグの移動が瞬
時に起こるが、この場合、リテーナの外周縁がエアバッ
グ挟持面からリテーナ内方に傾斜起立しているために、
リテーナの外周縁部のエアバッグへの干渉がなく、この
エアバッグの傷付きや引っ掛かりが防止できる。このた
めに、リテーナの外周縁を、エアバッグの基布に損傷を
加えないように、滑らかに形成する加工が不要になっ
て、加工工数が低減できるし、エアバッグを円滑に且つ
確実に作動させることができる。
【００２７】また、リテーナの近傍のエアバッグが折畳
み工程においても、リテーナの外周縁のエアバッグへの
引っ掛かりがなく、エアバッグがリテーナ側に弛んでも
エアバッグは損傷を受けないようになる。
み工程においても、リテーナの外周縁のエアバッグへの
引っ掛かりがなく、エアバッグがリテーナ側に弛んでも
エアバッグは損傷を受けないようになる。
【００２８】また、本発明に係るエアバッグ装置によれ
ば、前記エアバッグは、その外周から前記エアバッグ挟
持面に略平行で且つ前記エアバッグの内周方向に向け
て、押されるように折り畳まれることにより、上記した
請求項１の発明の効果と同様な効果を奏し得るばかり
か、波形をなすエアバッグを緩く保持しておきベースプ
レートを他に取付けられた部品とともに回転させてエア
バッグの波形部を巻き締める場合であっても、エアバッ
グは損傷を受けないようになる。
ば、前記エアバッグは、その外周から前記エアバッグ挟
持面に略平行で且つ前記エアバッグの内周方向に向け
て、押されるように折り畳まれることにより、上記した
請求項１の発明の効果と同様な効果を奏し得るばかり
か、波形をなすエアバッグを緩く保持しておきベースプ
レートを他に取付けられた部品とともに回転させてエア
バッグの波形部を巻き締める場合であっても、エアバッ
グは損傷を受けないようになる。
【図１】本発明のエアバッグ装置におけるエアバッグモ
ジュールの正面図である。
ジュールの正面図である。
【図２】同エアバッグモジュールの分解斜視図である。
【図３】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図４】本発明のエアバッグ装置におけるリテーナの斜
視図である。
視図である。
【図５】図４のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【図６】鋼板のプレス打ち抜きにおける剪断方向（矢印
Ｃ）にしたがって形成される形状の断面図である。
Ｃ）にしたがって形成される形状の断面図である。
【図７】エアバッグを、その外周からエアバッグ挟持面
に略平行で且つエアバッグの内周方向に向けて押される
ように折り畳んだ場合のエアバッグモジュールの縦断面
図である。
に略平行で且つエアバッグの内周方向に向けて押される
ように折り畳んだ場合のエアバッグモジュールの縦断面
図である。
【図８】リテーナの他の実施態様の斜視図である。
【図９】図８のＤ−Ｄ線に沿う断面図である。
【図１０】リテーナの他の実施態様の一部省略した断面
図である。
図である。
１０ エアバッグ １１ リテーナ １１Ａ エアバッグ挟持面 １２ ベースプレート １３ インフレータ １４ エアバッグカバー ２３ 内側の起立壁 ２４ 外側の起立壁 ２４ａ 縁部
Claims (2)
- 【請求項１】 ガスを噴射するインフレータと、折り畳
まれて収納された袋状のエアバッグと、前記エアバッグ
を覆うエアバッグカバー体と、前記インフレータ、前記
エアバッグ及び前記エアバッグカバー体を取り付けたベ
ースプレートとを備え、前記エアバッグの開口周縁をリ
テーナのエアバッグ挟持面によって前記ベースプレート
に挟持するようにしたエアバッグ装置において、前記リ
テーナの外周縁部に外側の起立壁を形成しており、前記
外側の起立壁が、前記エアバッグ挟持面から前記リテー
ナ内方に傾斜起立するように形成され、且つ、前記エア
バッグは、前記開口周縁が前記外側の起立壁部の外周部
側を沿うように立ち上がった後折り畳み構成されたこと
を特徴とするエアバッグ装置。 - 【請求項２】 前記エアバッグは、その外周から前記エ
アバッグ挟持面に略平行で且つ前記エアバッグの内周方
向に向けて、押されるように折り畳まれる請求項１記載
のエアバッグ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28127996A JP3263898B2 (ja) | 1996-10-03 | 1996-10-03 | エアバッグ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28127996A JP3263898B2 (ja) | 1996-10-03 | 1996-10-03 | エアバッグ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10109608A JPH10109608A (ja) | 1998-04-28 |
| JP3263898B2 true JP3263898B2 (ja) | 2002-03-11 |
Family
ID=17636866
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28127996A Expired - Fee Related JP3263898B2 (ja) | 1996-10-03 | 1996-10-03 | エアバッグ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3263898B2 (ja) |
-
1996
- 1996-10-03 JP JP28127996A patent/JP3263898B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10109608A (ja) | 1998-04-28 |
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