JP3262975B2 - 自動車車体へのバンパーの組付方法及びバンパー保護具 - Google Patents
自動車車体へのバンパーの組付方法及びバンパー保護具Info
- Publication number
- JP3262975B2 JP3262975B2 JP21381295A JP21381295A JP3262975B2 JP 3262975 B2 JP3262975 B2 JP 3262975B2 JP 21381295 A JP21381295 A JP 21381295A JP 21381295 A JP21381295 A JP 21381295A JP 3262975 B2 JP3262975 B2 JP 3262975B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bumper
- opening
- protector
- combination lamp
- vehicle body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は自動車車体へのバン
パーの組付方法及びバンパー保護具に関する。
パーの組付方法及びバンパー保護具に関する。
【０００２】
【従来の技術】図１２は従来の自動車車体へのフロント
バンパーの組付状態を示す斜視図で、自動車１００の車
体１０１に人又はロボットでバンパー１０２を装着した
後、車体１０１に形成されためねじ部（不図示）に、バ
ンパー１０２に取付けられた取付け用部材１０３を介し
てボルト１０４，１０４を締付けて一体に結合する。こ
の時、ボルト１０４の締付位置はバンパー１０２の奥側
にあり、締付時はバンパー１０２のコンビネーションラ
ンプ等の部品を収納する開口部１０５からインパクトレ
ンチ１０６を挿入して、ボルト１０４，１０４を締付け
ていた。
バンパーの組付状態を示す斜視図で、自動車１００の車
体１０１に人又はロボットでバンパー１０２を装着した
後、車体１０１に形成されためねじ部（不図示）に、バ
ンパー１０２に取付けられた取付け用部材１０３を介し
てボルト１０４，１０４を締付けて一体に結合する。こ
の時、ボルト１０４の締付位置はバンパー１０２の奥側
にあり、締付時はバンパー１０２のコンビネーションラ
ンプ等の部品を収納する開口部１０５からインパクトレ
ンチ１０６を挿入して、ボルト１０４，１０４を締付け
ていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このインパクトレンチ
１０６でボルト１０４を締付ける時に、車体１０１とバ
ンパー１０２取付位置との両者相互の製作上の精度のバ
ラツキ等により、開口部１０５とボルト１０４位置との
関係が変化したり、作業時の不注意等により、インパク
トレンチ１０６がバンパー１０２の開口部１０５表面に
接触し、バンパー１０２の表面の塗装面に傷を付けてし
まい、外観品質を低下させると共に不良品が発生するこ
とがある。
１０６でボルト１０４を締付ける時に、車体１０１とバ
ンパー１０２取付位置との両者相互の製作上の精度のバ
ラツキ等により、開口部１０５とボルト１０４位置との
関係が変化したり、作業時の不注意等により、インパク
トレンチ１０６がバンパー１０２の開口部１０５表面に
接触し、バンパー１０２の表面の塗装面に傷を付けてし
まい、外観品質を低下させると共に不良品が発生するこ
とがある。
【０００４】また、バンパー１０２の開口部１０５にコ
ンビネーションランプを取付ける場合にも、コンビネー
ションランプが誤って開口部１０５周囲に接触して傷を
つけてしまうことがある。前記のような場合には、バン
パー１０２を修正又は交換することになり、再組付調整
に時間がかかるうえ、コスト的に不利なものとなってい
る。
ンビネーションランプを取付ける場合にも、コンビネー
ションランプが誤って開口部１０５周囲に接触して傷を
つけてしまうことがある。前記のような場合には、バン
パー１０２を修正又は交換することになり、再組付調整
に時間がかかるうえ、コスト的に不利なものとなってい
る。
【０００５】本発明の目的は、自動車車体にバンパーを
組付ける際、バンパーにインパクトレンチ等が接触しな
い様にして締付作業が出来る様にし、バンパーへの傷の
発生を防止すると共に、組付作業の効率を図る自動車車
体へのバンパーの組付方法及びバンパー保護具を提供す
ることにある。
組付ける際、バンパーにインパクトレンチ等が接触しな
い様にして締付作業が出来る様にし、バンパーへの傷の
発生を防止すると共に、組付作業の効率を図る自動車車
体へのバンパーの組付方法及びバンパー保護具を提供す
ることにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明の請求項１は、予めバンパーのコンビネーショ
ンランプ等の部品を収納するための開口部に、少なくと
も開口の縁面をカバーする筒状のバンパー保護具を嵌合
し、その後自動車車体にバンパーを装着し、バンパー保
護具の開口部に締付工具を挿入し、ボルトを締付けて一
体結合する。
に本発明の請求項１は、予めバンパーのコンビネーショ
ンランプ等の部品を収納するための開口部に、少なくと
も開口の縁面をカバーする筒状のバンパー保護具を嵌合
し、その後自動車車体にバンパーを装着し、バンパー保
護具の開口部に締付工具を挿入し、ボルトを締付けて一
体結合する。
【０００７】請求項２は、車体へのバンパー結合後、バ
ンパー保護具の開口からコンビネーションランプ等の部
品を挿入して組付け、その後、バンパー保護具をバンパ
ーから取外す。
ンパー保護具の開口からコンビネーションランプ等の部
品を挿入して組付け、その後、バンパー保護具をバンパ
ーから取外す。
【０００８】請求項３は、バンパー保護具を、バンパー
のコンビネーションランプ等の部品を収納するために開
けられた開口部に内挿される筒部と、バンパーの外表面
に当接するためにこの筒部の一端から膨出形成された鍔
部とからなる薄い可撓性の樹脂成形品で構成する。上記
構成により、筒部でコンビネーションランプ等の部品を
収納する時に、開口内周部に傷を付けず、また、鍔部で
バンパー保護具の挿入の位置決めをし、且つバンパー前
面に傷が付くのを防ぐ。また、バンパー保護具の挿入、
取外しは容易に行える。
のコンビネーションランプ等の部品を収納するために開
けられた開口部に内挿される筒部と、バンパーの外表面
に当接するためにこの筒部の一端から膨出形成された鍔
部とからなる薄い可撓性の樹脂成形品で構成する。上記
構成により、筒部でコンビネーションランプ等の部品を
収納する時に、開口内周部に傷を付けず、また、鍔部で
バンパー保護具の挿入の位置決めをし、且つバンパー前
面に傷が付くのを防ぐ。また、バンパー保護具の挿入、
取外しは容易に行える。
【０００９】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を添付図に基
づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見る
ものとする。図１は本発明に係るフロントバンパーの分
解斜視図であり、自動車１の車体２（図５参照）に取付
けられるフロントバンパー３は、裏面にフロントバンパ
アッパビーム４と、バンパスペーサ５，５と、フロント
フォグライト６，６と、フロントバンパアッパビーム４
の後部に配置されたフロントバンパスティ７，７とを備
え、前部中央にライセンスプレートベース８を備え、前
部左右にコンビネーションランプ１１（図８参照）を取
付ける開口部９，９を有する。ブロントバンパスティ７
は、フロントバンパー３を車体２へ取付けるためのボル
ト穴７ａ，７ａ（片方は不図示）を有する。
づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見る
ものとする。図１は本発明に係るフロントバンパーの分
解斜視図であり、自動車１の車体２（図５参照）に取付
けられるフロントバンパー３は、裏面にフロントバンパ
アッパビーム４と、バンパスペーサ５，５と、フロント
フォグライト６，６と、フロントバンパアッパビーム４
の後部に配置されたフロントバンパスティ７，７とを備
え、前部中央にライセンスプレートベース８を備え、前
部左右にコンビネーションランプ１１（図８参照）を取
付ける開口部９，９を有する。ブロントバンパスティ７
は、フロントバンパー３を車体２へ取付けるためのボル
ト穴７ａ，７ａ（片方は不図示）を有する。
【００１０】図２（ａ）〜（ｃ）は本発明に係るバンパ
ー保護具の第１実施例の説明図であり、（ａ）は斜視
図、（ｂ）は（ａ）のｂ−ｂ線断面図、（ｃ）は（ａ）
のｃ−ｃ線断面図である。バンパー保護具１２は、
（ａ）に示すように、コンビネーションランプ１１（図
８参照）を収納するためにフトントバンパー３に開けら
れた開口部９（図１参照）に内挿される筒部１３と、フ
ロントバンパー３の外表面３ａ（図１参照）に当接させ
るためにこの筒部１３の一端から膨出形成された鍔部１
４とからなり、薄い可撓性樹脂製品である。
ー保護具の第１実施例の説明図であり、（ａ）は斜視
図、（ｂ）は（ａ）のｂ−ｂ線断面図、（ｃ）は（ａ）
のｃ−ｃ線断面図である。バンパー保護具１２は、
（ａ）に示すように、コンビネーションランプ１１（図
８参照）を収納するためにフトントバンパー３に開けら
れた開口部９（図１参照）に内挿される筒部１３と、フ
ロントバンパー３の外表面３ａ（図１参照）に当接させ
るためにこの筒部１３の一端から膨出形成された鍔部１
４とからなり、薄い可撓性樹脂製品である。
【００１１】（ｂ）において、バンパー保護具１２は、
可撓性を有するため、フトントバンパー３の外表面３ａ
のアール形状に倣って密着させて取付けることができ
る。（ｂ）、（ｃ）において、筒部１３の内側にはコン
ビネーションランプ１１を収納する開口１３ａを有す
る。
可撓性を有するため、フトントバンパー３の外表面３ａ
のアール形状に倣って密着させて取付けることができ
る。（ｂ）、（ｃ）において、筒部１３の内側にはコン
ビネーションランプ１１を収納する開口１３ａを有す
る。
【００１２】図３は本発明に係るフロントバンパーを取
付ける車体組立ラインの説明図であり、フロントバンパ
ー３を取付けるには、まずバンパー小組ラインＬ１の位
置Ａでフロントバンパー３にバンパー保護具１２を取付
け、続いて図１で示した各部品を取付ける。なお、バン
パー保護具１２の取付けは、各部品の取付けの後でも差
し支えない。
付ける車体組立ラインの説明図であり、フロントバンパ
ー３を取付けるには、まずバンパー小組ラインＬ１の位
置Ａでフロントバンパー３にバンパー保護具１２を取付
け、続いて図１で示した各部品を取付ける。なお、バン
パー保護具１２の取付けは、各部品の取付けの後でも差
し支えない。
【００１３】次に、バンパー小組ラインＬ１と本ライン
Ｌ２との合流位置Ｂでフロントバンパー３を車体に取付
ける。この後、本ラインＬ２の途中の位置Ｃでコンビネ
ーションランプ１１を取付け、バンパ保護具１２を取外
し回収する。ここで回収したバンパ保護具１２は、Ａの
位置に戻され、再度使用される。
Ｌ２との合流位置Ｂでフロントバンパー３を車体に取付
ける。この後、本ラインＬ２の途中の位置Ｃでコンビネ
ーションランプ１１を取付け、バンパ保護具１２を取外
し回収する。ここで回収したバンパ保護具１２は、Ａの
位置に戻され、再度使用される。
【００１４】以上に述べたフロントバンパーの取付け方
法を、次に説明する。図４（ａ），（ｂ）は本発明に係
るバンパー保護具の取付け説明図であり、（ａ）は取付
け前、（ｂ）は取付け後を示す。図４（ａ）において、
フロントバンパー３の開口部９にバンバー保護具１２の
筒部１３を鍔部１４がフロントバンパー３に当接するま
で挿入する。（ｂ）のように、フロントバンパー３の開
口部９の縁面９ａ（（ａ）参照）及び外表面３ａの開口
部９周囲の外表面３ａを、バンパー保護具１２で覆って
保護する。
法を、次に説明する。図４（ａ），（ｂ）は本発明に係
るバンパー保護具の取付け説明図であり、（ａ）は取付
け前、（ｂ）は取付け後を示す。図４（ａ）において、
フロントバンパー３の開口部９にバンバー保護具１２の
筒部１３を鍔部１４がフロントバンパー３に当接するま
で挿入する。（ｂ）のように、フロントバンパー３の開
口部９の縁面９ａ（（ａ）参照）及び外表面３ａの開口
部９周囲の外表面３ａを、バンパー保護具１２で覆って
保護する。
【００１５】図５は本発明に係るフロントバンパーの車
体への取付けを説明する図であり、車体組立ラインの本
ラインＬ２（図３参照）のキャリアＣＡに載置されて流
れてきた車体２に作業者が図１で示した各部品を取付け
済みのフロントバンパー３をセットする。
体への取付けを説明する図であり、車体組立ラインの本
ラインＬ２（図３参照）のキャリアＣＡに載置されて流
れてきた車体２に作業者が図１で示した各部品を取付け
済みのフロントバンパー３をセットする。
【００１６】図６は本発明に係る車体、フロントバンパ
ーそれぞれの取付け箇所を示す斜視図であり、車体２の
左右のバンパー取付部２ａ，２ａ（向って左側は不図
示）に形成されためねじＦ，Ｆ部分にフロントバンパー
３の車体２への取付部である、フロントバンパスティ７
に形成されたボルト穴７ａ，７ａ（図１参照）を合せ
る。
ーそれぞれの取付け箇所を示す斜視図であり、車体２の
左右のバンパー取付部２ａ，２ａ（向って左側は不図
示）に形成されためねじＦ，Ｆ部分にフロントバンパー
３の車体２への取付部である、フロントバンパスティ７
に形成されたボルト穴７ａ，７ａ（図１参照）を合せ
る。
【００１７】図７は本発明に係る車体へのフロントバン
パー取付け状態を示す斜視図であり、ボルトＢ，Ｂをボ
ルト穴７ａ，７ａ（図１参照）からめねじＦ，Ｆ（図６
参照）に挿通して、バンパー保護具１２の開口１３ａか
らインパクトレンチ等の締付工具Ｔを差込んで、締込
む。この時に締付工具Ｔが上下左右に振れてもバンパー
保護具１２で保護されて直接フロントバンパー３に当ら
ないので、フロントバンパー３に傷が付かない。
パー取付け状態を示す斜視図であり、ボルトＢ，Ｂをボ
ルト穴７ａ，７ａ（図１参照）からめねじＦ，Ｆ（図６
参照）に挿通して、バンパー保護具１２の開口１３ａか
らインパクトレンチ等の締付工具Ｔを差込んで、締込
む。この時に締付工具Ｔが上下左右に振れてもバンパー
保護具１２で保護されて直接フロントバンパー３に当ら
ないので、フロントバンパー３に傷が付かない。
【００１８】図８は本発明に係るフロントバンパーへの
コンビネーションランプ取付けの説明図であり、まず、
コンビネーションランプ１１を取付ける前にコンビネー
ションランプ１１裏面に電流供給用の配線１１ａを接続
する。次に、コンビネーションランプ１１の片側の係止
部１１ｂをフロントバンパー３の開口部９（図６参照）
の奥側に差込み、他の側のめねじ部１１ｃを開口部９の
奥側の取付穴２ｂにドライバーＤを使用してビスでねじ
取付けする。この時に、開口部９にバンバー保護具１２
が装着され、フロントバンパー３が保護されているの
で、コンビネーションランプ１１によってフロントバン
パー３に傷が付くことはない。
コンビネーションランプ取付けの説明図であり、まず、
コンビネーションランプ１１を取付ける前にコンビネー
ションランプ１１裏面に電流供給用の配線１１ａを接続
する。次に、コンビネーションランプ１１の片側の係止
部１１ｂをフロントバンパー３の開口部９（図６参照）
の奥側に差込み、他の側のめねじ部１１ｃを開口部９の
奥側の取付穴２ｂにドライバーＤを使用してビスでねじ
取付けする。この時に、開口部９にバンバー保護具１２
が装着され、フロントバンパー３が保護されているの
で、コンビネーションランプ１１によってフロントバン
パー３に傷が付くことはない。
【００１９】図９は本発明に係るフロントバンパーへの
コンビネーションランプ取付け後の斜視図であり、フロ
ントバンパー３の開口部９にバンパー保護具１２を介し
てコンビネーションランプ１１が収納された状態を示
す。
コンビネーションランプ取付け後の斜視図であり、フロ
ントバンパー３の開口部９にバンパー保護具１２を介し
てコンビネーションランプ１１が収納された状態を示
す。
【００２０】図１０は図９の１０−１０線断面図であ
り、フロントバンパー３とコンビネーションランプ１１
との間にはクリアランスがあり、また、コンビネーショ
ンランプ１１の取付け箇所である係止部１１ｂ、めねじ
部１１ｃは奥側にあるので、このクリアランス部分にバ
ンパ保護具１２が無理なく介在している。バンパー保護
具１２は、可撓性樹脂製品なので、開口部９（図６参
照）、コンビネーションランプ１１の寸法ばらつきによ
って、これらのクリアランスが多少変化しても、この変
化を吸収できる。
り、フロントバンパー３とコンビネーションランプ１１
との間にはクリアランスがあり、また、コンビネーショ
ンランプ１１の取付け箇所である係止部１１ｂ、めねじ
部１１ｃは奥側にあるので、このクリアランス部分にバ
ンパ保護具１２が無理なく介在している。バンパー保護
具１２は、可撓性樹脂製品なので、開口部９（図６参
照）、コンビネーションランプ１１の寸法ばらつきによ
って、これらのクリアランスが多少変化しても、この変
化を吸収できる。
【００２１】コンビネーションランプ１１を取付け終了
後、バンパー保護具１２を図１０に示す想像線のよう
に、引き抜いて取外す。以上のバンパー取付け方法によ
り、フロントバンパー３外表面３ａに傷を付けることは
なくなり、バンパー修正、交換による時間、コストの浪
費がなくなる。
後、バンパー保護具１２を図１０に示す想像線のよう
に、引き抜いて取外す。以上のバンパー取付け方法によ
り、フロントバンパー３外表面３ａに傷を付けることは
なくなり、バンパー修正、交換による時間、コストの浪
費がなくなる。
【００２２】図１１は本発明に係るバンパー保護具の第
２実施例を示す断面図であり、バンパー保護具１６は、
筒部１７の奥側端部１７ｂを膨出している。なお、１７
ａは開口である。この膨出した奥側端部１７ｂによっ
て、バンパー保護具１６をフロントバンパー３に装着し
た時に、振動等で外れにくくなり、具合が良い。また、
フロントバンパー３の開口部９（図６参照）に挿入する
時には、可撓性樹脂製品なので問題はない。
２実施例を示す断面図であり、バンパー保護具１６は、
筒部１７の奥側端部１７ｂを膨出している。なお、１７
ａは開口である。この膨出した奥側端部１７ｂによっ
て、バンパー保護具１６をフロントバンパー３に装着し
た時に、振動等で外れにくくなり、具合が良い。また、
フロントバンパー３の開口部９（図６参照）に挿入する
時には、可撓性樹脂製品なので問題はない。
【００２３】
【発明の効果】本発明は上記構成により次の効果を発揮
する。請求項１の自動車車体へのバンパーの組付方法
は、予めバンパーのコンビネーションランプ等の部品を
収納するための開口部に、少なくとも開口の縁面をカバ
ーする筒状のバンパー保護具を嵌合し、その後自動車車
体にバンパーを装着し、バンパー保護具の開口部に締付
工具を挿入し、ボルトを締付けて一体結合したので、バ
ンパーの外表面にはバンパー取付け時の工具による傷が
付かず、バンパーの修正、交換による時間、コストの浪
費がなくなって具合が良く、また、バンパーの組付作業
が効率的に行える。
する。請求項１の自動車車体へのバンパーの組付方法
は、予めバンパーのコンビネーションランプ等の部品を
収納するための開口部に、少なくとも開口の縁面をカバ
ーする筒状のバンパー保護具を嵌合し、その後自動車車
体にバンパーを装着し、バンパー保護具の開口部に締付
工具を挿入し、ボルトを締付けて一体結合したので、バ
ンパーの外表面にはバンパー取付け時の工具による傷が
付かず、バンパーの修正、交換による時間、コストの浪
費がなくなって具合が良く、また、バンパーの組付作業
が効率的に行える。
【００２４】請求項２の自動車車体へのバンパーの組付
方法は、車体へのバンパー結合後、バンパー保護具の開
口からコンビネーションランプ等の部品を挿入して組付
け、その後、バンパー保護具をバンパーから取外すの
で、コンビネーションランプ等の部品をバンパーに取付
けるときにバンパー外表面に傷が付かず、バンパーの修
正、交換による時間、コストの浪費がなくなって具合が
良く、また、バンパーの組付作業が効率的に行える。
方法は、車体へのバンパー結合後、バンパー保護具の開
口からコンビネーションランプ等の部品を挿入して組付
け、その後、バンパー保護具をバンパーから取外すの
で、コンビネーションランプ等の部品をバンパーに取付
けるときにバンパー外表面に傷が付かず、バンパーの修
正、交換による時間、コストの浪費がなくなって具合が
良く、また、バンパーの組付作業が効率的に行える。
【００２５】請求項３のバンパー保護具は、バンパーの
コンビネーションランプ等の部品を収納するために開け
られた開口部に内挿される筒部と、バンパーの外表面に
当接するためにこの筒部の一端から膨出形成された鍔部
とからなる薄い可撓性の樹脂成形品で構成したので、筒
部でコンビネーションランプ等の部品を収納する時に、
開口内周部に傷を付けず、また、鍔部でバンパー保護具
の挿入の位置決めをし、且つバンパー前面の傷を防ぐ。
また、バンパー保護具の挿入、取外しは容易に行え、使
い勝手が良い。
コンビネーションランプ等の部品を収納するために開け
られた開口部に内挿される筒部と、バンパーの外表面に
当接するためにこの筒部の一端から膨出形成された鍔部
とからなる薄い可撓性の樹脂成形品で構成したので、筒
部でコンビネーションランプ等の部品を収納する時に、
開口内周部に傷を付けず、また、鍔部でバンパー保護具
の挿入の位置決めをし、且つバンパー前面の傷を防ぐ。
また、バンパー保護具の挿入、取外しは容易に行え、使
い勝手が良い。
【図１】本発明に係るフロントバンパーの分解斜視図
【図２】本発明に係るバンパー保護具の第１実施例の説
明図
明図
【図３】本発明に係るフロントバンパーを取付ける車体
組立ラインの説明図
組立ラインの説明図
【図４】本発明に係るバンパー保護具の取付け説明図
【図５】本発明に係るフロントバンパーの車体への取付
けを説明する図
けを説明する図
【図６】本発明に係る車体、フロントバンパーそれぞれ
の取付け箇所を示す斜視図
の取付け箇所を示す斜視図
【図７】本発明に係る車体へのフロントバンパー取付け
状態を示す斜視図
状態を示す斜視図
【図８】本発明に係るフロントバンパーへのコンビネー
ションランプ取付けの説明図
ションランプ取付けの説明図
【図９】本発明に係るフロントバンパーへのコンビネー
ションランプ取付け後の斜視図
ションランプ取付け後の斜視図
【図１０】図９の１０−１０線断面図
【図１１】本発明に係るバンパー保護具の第２実施例を
示す断面図
示す断面図
【図１２】従来の車体へのフロントバンパー取付け状態
を示す斜視図
を示す斜視図
１…自動車、２…車体、３…フロントバンパー、９…開
口部、９ａ…縁面、１１…コンビネーションランプ、１
２…バンパー保護具、１３…筒部、１３ａ…開口、１４
…鍔部、Ｂ…ボルト、Ｔ…締付工具。
口部、９ａ…縁面、１１…コンビネーションランプ、１
２…バンパー保護具、１３…筒部、１３ａ…開口、１４
…鍔部、Ｂ…ボルト、Ｔ…締付工具。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 西村 慶太 埼玉県狭山市新狭山１丁目10番地の１ 本田技研工業株式会社 埼玉製作所内 (72)発明者 清水 宏之 埼玉県狭山市新狭山１丁目10番地の１ 本田技研工業株式会社 埼玉製作所内 (56)参考文献 特開 平５−221348（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−160937（ＪＰ，Ａ) 実開 平３−51646（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60R 19/24
Claims (3)
- 【請求項１】 自動車の車体にバンパーを供給して一体
に組付するバンパーの組付方法において、予めバンパー
のコンビネーションランプ等の部品を収納するための開
口部に、少なくとも開口の縁面をカバーする筒状のバン
パー保護具を嵌合し、その後自動車車体に前記バンパー
を装着し、該保護具の開口部に締付工具を挿入し、ボル
トを締付けて一体結合したことを特徴とする自動車車体
へのバンパーの組付方法。 - 【請求項２】 前記車体へのバンパー結合後、バンパー
保護具の開口からコンビネーションランプ等の部品を挿
入して組付け、その後、前記バンパー保護具をバンパー
から取外すことを特徴とした請求項１記載の自動車車体
へのバンパーの組付方法。 - 【請求項３】 バンパーのコンビネーションランプ等の
部品を収納するために開けられた開口部に内挿される筒
部と、バンパーの外表面に当接するためにこの筒部の一
端から膨出形成された鍔部とからなる薄い可撓性の樹脂
成形品で構成したことを特徴とするバンパー保護具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21381295A JP3262975B2 (ja) | 1995-08-22 | 1995-08-22 | 自動車車体へのバンパーの組付方法及びバンパー保護具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21381295A JP3262975B2 (ja) | 1995-08-22 | 1995-08-22 | 自動車車体へのバンパーの組付方法及びバンパー保護具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0958380A JPH0958380A (ja) | 1997-03-04 |
| JP3262975B2 true JP3262975B2 (ja) | 2002-03-04 |
Family
ID=16645447
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21381295A Expired - Fee Related JP3262975B2 (ja) | 1995-08-22 | 1995-08-22 | 自動車車体へのバンパーの組付方法及びバンパー保護具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3262975B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CA2612879A1 (en) * | 2005-07-12 | 2007-01-18 | Nagoya Oilchemical Co., Ltd. | Protector |
| DE102008023139A1 (de) * | 2008-05-09 | 2009-11-12 | Daimler Ag | Kraftfahrzeugheckleuchte |
-
1995
- 1995-08-22 JP JP21381295A patent/JP3262975B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0958380A (ja) | 1997-03-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3146157B2 (ja) | コンビネーションスイッチの取付構造 | |
| JP4648889B2 (ja) | 車両用ミラー・方向指示器装置 | |
| JP3262975B2 (ja) | 自動車車体へのバンパーの組付方法及びバンパー保護具 | |
| JPH10119689A (ja) | 自動車のエアバック取付構造 | |
| US5848806A (en) | Steering wheel | |
| JPH10167146A (ja) | 車両における付属品取付構造 | |
| US6109646A (en) | Steering wheel | |
| FR2723427B1 (fr) | Projecteur de vehicule automobile equipe d'un correcteur electrique d'orientation a montage perfectionne | |
| JP4010245B2 (ja) | 自動車のアース端子接続構造 | |
| JP3508483B2 (ja) | 車両の前部構造 | |
| JP2600944Y2 (ja) | ヘッドランプ取付構造 | |
| JPH08268362A (ja) | 電池ケース取付装置 | |
| JPH0783536B2 (ja) | 電気接続箱の車体等への取付構造 | |
| JPH06200847A (ja) | レゾネータの取付装置 | |
| JP2577678Y2 (ja) | ライセンスプレート取付構造 | |
| JP3290341B2 (ja) | 車両用バンパー | |
| KR100251840B1 (ko) | 리어 범퍼가드 바아구조 | |
| JP3497811B2 (ja) | 部品の取付構造 | |
| JP2000108784A (ja) | 自動車用アウタミラー | |
| JPH0248249A (ja) | 自動車用バンパ | |
| JPH10203233A (ja) | 車両用ランプの取付構造 | |
| JP3837911B2 (ja) | トリム取付構造 | |
| JP3573355B2 (ja) | 箱体 | |
| JP3088261B2 (ja) | ドアミラーのコネクタ保持構造 | |
| JP3004884B2 (ja) | グロメット固定具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20071221 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081221 Year of fee payment: 7 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |