JP3259291B2 - 燃料電池発電装置 - Google Patents
燃料電池発電装置Info
- Publication number
- JP3259291B2 JP3259291B2 JP27247691A JP27247691A JP3259291B2 JP 3259291 B2 JP3259291 B2 JP 3259291B2 JP 27247691 A JP27247691 A JP 27247691A JP 27247691 A JP27247691 A JP 27247691A JP 3259291 B2 JP3259291 B2 JP 3259291B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- desulfurizer
- raw fuel
- fuel
- fuel cell
- branch pipe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/06—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues
- H01M8/0662—Treatment of gaseous reactants or gaseous residues, e.g. cleaning
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Fuel Cell (AREA)
- Hydrogen, Water And Hydrids (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、燃料電池発電装置に
関し、特に原燃料中の硫黄分を除去する脱硫器構成に関
するものである。
関し、特に原燃料中の硫黄分を除去する脱硫器構成に関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】近年、燃料電池発電装置はエネルギーの
高効率利用およびクリーン環境化を目指すコジェネレー
ションシステムの有力候補として注目されている。燃料
電池の燃料源としては、一般に天然ガス、都市ガス、ナ
フサ等の主成分である炭化水素を改質装置で水蒸気と反
応させて得られる水素に富む改質ガスが使用される。こ
の場合、改質装置の反応部に収めた触媒の硫黄被毒を避
ける目的で、改質装置の上流側には脱硫器を設置するの
が通例である。このような燃料電池発電装置の従来技術
として、例えば昭和６３年９月新エネルギー総合開発機
構発行「昭和６２年度研究成果報告年報［ＩＩ］」Ｐ３
５０〜Ｐ３６１に開示されたものがあり、その概略を図
４に示す。図４において、１は燃料極１ａ、空気極１
ｂ、冷却器１ｃからなる燃料電池本体、２は原燃料中の
炭化水素燃料を水蒸気と反応させて水素を多く含む改質
ガスを生成する改質装置であり、反応部２ａとバーナ部
２ｂとから構成される。３は原燃料中の硫黄分を除去す
る脱硫器、４は原燃料を水蒸気と混合昇圧するエジェク
タ、５は水蒸気分離器、６は電池冷却水循環ポンプ、７
は空気ブロワ、８、９は原燃料供給管である。
高効率利用およびクリーン環境化を目指すコジェネレー
ションシステムの有力候補として注目されている。燃料
電池の燃料源としては、一般に天然ガス、都市ガス、ナ
フサ等の主成分である炭化水素を改質装置で水蒸気と反
応させて得られる水素に富む改質ガスが使用される。こ
の場合、改質装置の反応部に収めた触媒の硫黄被毒を避
ける目的で、改質装置の上流側には脱硫器を設置するの
が通例である。このような燃料電池発電装置の従来技術
として、例えば昭和６３年９月新エネルギー総合開発機
構発行「昭和６２年度研究成果報告年報［ＩＩ］」Ｐ３
５０〜Ｐ３６１に開示されたものがあり、その概略を図
４に示す。図４において、１は燃料極１ａ、空気極１
ｂ、冷却器１ｃからなる燃料電池本体、２は原燃料中の
炭化水素燃料を水蒸気と反応させて水素を多く含む改質
ガスを生成する改質装置であり、反応部２ａとバーナ部
２ｂとから構成される。３は原燃料中の硫黄分を除去す
る脱硫器、４は原燃料を水蒸気と混合昇圧するエジェク
タ、５は水蒸気分離器、６は電池冷却水循環ポンプ、７
は空気ブロワ、８、９は原燃料供給管である。
【０００３】次に動作について説明する。燃料電池本体
１は燃料極１ａ、空気極１ｂ、冷却器１ｃから構成さ
れ、燃料極１ａに水素を多く含むガス、空気極１ｂに空
気を供給して酸化還元反応を行わせることにより電力を
取り出す。燃料極１ａには反応用として水素を必要と
し、このため原燃料中の炭化水素燃料を水素リッチガス
に改質する改質装置２が組合わされる。まず、天然ガス
等の原燃料である炭化水素燃料が原燃料供給管８から脱
硫器３に供給される。原燃料の中に含まれる硫黄分が改
質触媒を被毒する恐れがあるため、脱硫器３が配置さ
れ、この脱硫器３で原燃料中の硫黄分が除去される。も
し、硫黄分の除去が不十分であると、改質触媒が被毒さ
れ、これによって改質触媒の活性が低下して触媒にカー
ボン析出を生じたりする恐れがあった。図４に示す脱硫
器３は常温吸着型脱硫器であり、原燃料中の硫黄分の吸
着剤として活性炭や金属系の吸着剤などが使用される。
脱硫器３を出た原燃料は原燃料供給管９を経てエジェク
タ４に送られる。エジェクタ４は水蒸気分離器５から供
給される高圧のスチームを駆動力として、原燃料を混合
昇圧する機能を有する。エジェクタ４において、原燃料
とスチームが混合した後、その混合ガスは改質装置２の
反応部２ａに送られる。反応部２ａには改質触媒が充填
され、そこで混合ガスはバーナ部２ｂより熱を与えられ
て改質反応を生じ、水素を主成分とする改質ガスに変換
される。得られた改質ガスは、燃料電池本体１の燃料極
１ａに供給され、そこで反応によって消費される。消費
された残りの余剰燃料は、改質装置２のバーナ部２ｂに
送られ、そこで空気ブロワ７からの空気と一緒に燃焼さ
れて反応部２ａに対し熱が与えられる。空気ブロワ７か
らの空気の一部は燃料電池本体１の空気極１ｂに供給さ
れそこで酸化反応に供される。前述の燃料極１ａへの改
質ガス供給および空気極１ｂへの空気の供給によって燃
料電池本体１内で酸化還元反応が行われ、電力が外部に
取り出させる。空気極１ｂで消費された残りの空気はバ
ーナ部２ｂからの燃焼排ガスと合流して大気に放出され
る。
１は燃料極１ａ、空気極１ｂ、冷却器１ｃから構成さ
れ、燃料極１ａに水素を多く含むガス、空気極１ｂに空
気を供給して酸化還元反応を行わせることにより電力を
取り出す。燃料極１ａには反応用として水素を必要と
し、このため原燃料中の炭化水素燃料を水素リッチガス
に改質する改質装置２が組合わされる。まず、天然ガス
等の原燃料である炭化水素燃料が原燃料供給管８から脱
硫器３に供給される。原燃料の中に含まれる硫黄分が改
質触媒を被毒する恐れがあるため、脱硫器３が配置さ
れ、この脱硫器３で原燃料中の硫黄分が除去される。も
し、硫黄分の除去が不十分であると、改質触媒が被毒さ
れ、これによって改質触媒の活性が低下して触媒にカー
ボン析出を生じたりする恐れがあった。図４に示す脱硫
器３は常温吸着型脱硫器であり、原燃料中の硫黄分の吸
着剤として活性炭や金属系の吸着剤などが使用される。
脱硫器３を出た原燃料は原燃料供給管９を経てエジェク
タ４に送られる。エジェクタ４は水蒸気分離器５から供
給される高圧のスチームを駆動力として、原燃料を混合
昇圧する機能を有する。エジェクタ４において、原燃料
とスチームが混合した後、その混合ガスは改質装置２の
反応部２ａに送られる。反応部２ａには改質触媒が充填
され、そこで混合ガスはバーナ部２ｂより熱を与えられ
て改質反応を生じ、水素を主成分とする改質ガスに変換
される。得られた改質ガスは、燃料電池本体１の燃料極
１ａに供給され、そこで反応によって消費される。消費
された残りの余剰燃料は、改質装置２のバーナ部２ｂに
送られ、そこで空気ブロワ７からの空気と一緒に燃焼さ
れて反応部２ａに対し熱が与えられる。空気ブロワ７か
らの空気の一部は燃料電池本体１の空気極１ｂに供給さ
れそこで酸化反応に供される。前述の燃料極１ａへの改
質ガス供給および空気極１ｂへの空気の供給によって燃
料電池本体１内で酸化還元反応が行われ、電力が外部に
取り出させる。空気極１ｂで消費された残りの空気はバ
ーナ部２ｂからの燃焼排ガスと合流して大気に放出され
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上述した
従来の燃料電池発電装置では、脱硫器３の吸着剤への硫
黄分の吸着量が飽和すると、除去されなかった硫黄分に
よって改質触媒が被毒され、カーボン析出等の不具合を
生ずるため、定期的に吸着剤を交換しなければならな
い。従って、吸着剤の交換たびにプラントを停止する必
要があった。また、硫黄吸着は吸着剤の上流側より飽和
が進行するため、下流側の吸着剤が有効に利用されない
という欠点があった。
従来の燃料電池発電装置では、脱硫器３の吸着剤への硫
黄分の吸着量が飽和すると、除去されなかった硫黄分に
よって改質触媒が被毒され、カーボン析出等の不具合を
生ずるため、定期的に吸着剤を交換しなければならな
い。従って、吸着剤の交換たびにプラントを停止する必
要があった。また、硫黄吸着は吸着剤の上流側より飽和
が進行するため、下流側の吸着剤が有効に利用されない
という欠点があった。
【０００５】この発明は上記のような課題を解決するた
めになされたものであり、脱硫器内の吸着剤の利用率を
向上することにより吸着剤の交換頻度を低減できる燃料
電池発電装置を提供することを目的とする。
めになされたものであり、脱硫器内の吸着剤の利用率を
向上することにより吸着剤の交換頻度を低減できる燃料
電池発電装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【０００７】
【０００８】
【課題を解決するための手段】この発明に係る燃料電池
発電装置は、原燃料を脱硫器の第１の流通口から導入し
脱硫器の第２の流通口から改質装置側へ導出する第１配
管ラインと、原燃料を脱硫器の第２の流通口から導入し
脱硫器の第１の流通口から改質装置側へ導出する第２配
管ラインとを設けたものである。
発電装置は、原燃料を脱硫器の第１の流通口から導入し
脱硫器の第２の流通口から改質装置側へ導出する第１配
管ラインと、原燃料を脱硫器の第２の流通口から導入し
脱硫器の第１の流通口から改質装置側へ導出する第２配
管ラインとを設けたものである。
【０００９】
【００１０】
【００１１】
【作用】この発明における燃料電池発電装置は、原燃料
の脱硫器への導入を、第１配管ラインと第２配管ライン
とを切り換えて行うことにより、脱硫器内の吸着剤を有
効に利用する。
の脱硫器への導入を、第１配管ラインと第２配管ライン
とを切り換えて行うことにより、脱硫器内の吸着剤を有
効に利用する。
【００１２】
【００１３】
【００１４】
【実施例】実施例１．以下この発明の実施例１を図１に
基づいて説明する。図１において、１〜９は上述した従
来装置の構成と同様である。１０は原燃料を脱硫器３の
上流側から導入し脱硫器３の下流側から改質装置２側へ
導出する第１配管ラインであり、原燃料供給管８と脱硫
器３の上流側とに連設された分岐管１１と、脱硫器３の
下流側と原燃料供給管９とに連設された分岐管１２と、
分岐管１１、１２にそれぞれ配置された遮断弁１３、１
４とにより構成されている。１５は原燃料を脱硫器３の
下流側から導入し脱硫器３の上流側から改質装置２側の
原燃料供給管９へ導出する第２配管ラインであり、原燃
料供給管８と脱硫器３の下流側とに連設された分岐管１
６と、脱硫器３の上流側と原燃料供給管９とに連設され
た分岐管１７と、分岐管１６、１７にそれぞれ配置され
た遮断弁１８、１９とにより構成されている。
基づいて説明する。図１において、１〜９は上述した従
来装置の構成と同様である。１０は原燃料を脱硫器３の
上流側から導入し脱硫器３の下流側から改質装置２側へ
導出する第１配管ラインであり、原燃料供給管８と脱硫
器３の上流側とに連設された分岐管１１と、脱硫器３の
下流側と原燃料供給管９とに連設された分岐管１２と、
分岐管１１、１２にそれぞれ配置された遮断弁１３、１
４とにより構成されている。１５は原燃料を脱硫器３の
下流側から導入し脱硫器３の上流側から改質装置２側の
原燃料供給管９へ導出する第２配管ラインであり、原燃
料供給管８と脱硫器３の下流側とに連設された分岐管１
６と、脱硫器３の上流側と原燃料供給管９とに連設され
た分岐管１７と、分岐管１６、１７にそれぞれ配置され
た遮断弁１８、１９とにより構成されている。
【００１５】次に動作について説明する。運転中の動作
は上述した従来装置の動作と同様であり、ここでは相違
点のみについて説明する。原燃料供給管８、脱硫器３、
原燃料供給管９への原燃料供給回路は、最初、第１配管
ライン１０の分岐管１１の遮断弁１３を開、分岐管１２
の遮断弁１４を開、第２配管ライン１５の分岐管１６の
遮断弁１８を閉、分岐管１７の遮断弁１９を閉とし、原
燃料は原燃料供給管８から分岐管１１を経て脱硫器３に
導入し、脱硫器３から分岐管１２を経て原燃料供給管９
へ導出する。脱硫器３の出口側の硫黄濃度が上昇した場
合は、第１配管ライン１０の分岐管１１の遮断弁１３を
閉、分岐管１２の遮断弁１４を閉、第２配管ライン１５
の分岐管１６の遮断弁１８を開、分岐管１７の遮断弁１
９を開とし、原燃料を原燃料供給管８から分岐管１６を
経て脱硫器３に導入し、脱硫器３から分岐管１７を経て
原燃料供給管９へ導出する。以上のように、脱硫器３へ
の原燃料の導入方向を脱硫器３の出口側の硫黄濃度に応
じて切り換えて行うようにしているので、上述したで従
来装置で問題となっていた吸着剤の寿命が短い欠点を解
消できる。このように吸着剤を有効に利用することがで
き吸着剤の交換頻度を低減できるので、長期間安定に運
転ができる燃料電池発電装置を得ることができる。
は上述した従来装置の動作と同様であり、ここでは相違
点のみについて説明する。原燃料供給管８、脱硫器３、
原燃料供給管９への原燃料供給回路は、最初、第１配管
ライン１０の分岐管１１の遮断弁１３を開、分岐管１２
の遮断弁１４を開、第２配管ライン１５の分岐管１６の
遮断弁１８を閉、分岐管１７の遮断弁１９を閉とし、原
燃料は原燃料供給管８から分岐管１１を経て脱硫器３に
導入し、脱硫器３から分岐管１２を経て原燃料供給管９
へ導出する。脱硫器３の出口側の硫黄濃度が上昇した場
合は、第１配管ライン１０の分岐管１１の遮断弁１３を
閉、分岐管１２の遮断弁１４を閉、第２配管ライン１５
の分岐管１６の遮断弁１８を開、分岐管１７の遮断弁１
９を開とし、原燃料を原燃料供給管８から分岐管１６を
経て脱硫器３に導入し、脱硫器３から分岐管１７を経て
原燃料供給管９へ導出する。以上のように、脱硫器３へ
の原燃料の導入方向を脱硫器３の出口側の硫黄濃度に応
じて切り換えて行うようにしているので、上述したで従
来装置で問題となっていた吸着剤の寿命が短い欠点を解
消できる。このように吸着剤を有効に利用することがで
き吸着剤の交換頻度を低減できるので、長期間安定に運
転ができる燃料電池発電装置を得ることができる。
【００１６】参考例１． 図２はこの発明の参考例１を示し、図２において、１、
２、４〜９は上述した従来装置の構成と同様である。２
０は通常運転時に動作され原燃料中の硫黄分を除去する
大容量脱硫器、２１はこの大容量脱硫器２０の吸着剤交
換時に動作され原燃料中の硫黄分を除去する小容量脱硫
器、２２は原燃料供給管８と大容量脱硫器２０の上流側
とに連設された分岐管、２３は大容量脱硫器２０の下流
側と原燃料供給管９とに連設された分岐管、２４、２５
は分岐管２２、２３にそれぞれ配置された遮断弁、２６
は原燃料供給管８と小容量脱硫器２１の上流側とに連設
された分岐管、２７は小容量脱硫器２１の下流側と原燃
料供給管９とに連設された分岐管、２８、２９は分岐管
２６、２７にそれぞれ配置された遮断弁である。
２、４〜９は上述した従来装置の構成と同様である。２
０は通常運転時に動作され原燃料中の硫黄分を除去する
大容量脱硫器、２１はこの大容量脱硫器２０の吸着剤交
換時に動作され原燃料中の硫黄分を除去する小容量脱硫
器、２２は原燃料供給管８と大容量脱硫器２０の上流側
とに連設された分岐管、２３は大容量脱硫器２０の下流
側と原燃料供給管９とに連設された分岐管、２４、２５
は分岐管２２、２３にそれぞれ配置された遮断弁、２６
は原燃料供給管８と小容量脱硫器２１の上流側とに連設
された分岐管、２７は小容量脱硫器２１の下流側と原燃
料供給管９とに連設された分岐管、２８、２９は分岐管
２６、２７にそれぞれ配置された遮断弁である。
【００１７】次に動作について説明する。運転中の動作
は上述した従来装置の動作と同様であり、ここでは相違
点のみについて説明する。通常の運転時は、分岐管２２
の遮断弁２４を開、分岐管２３の遮断弁２５を開、分岐
管２６の遮断弁２８を閉、分岐管２７の遮断弁２９を閉
とし、原燃料は原燃料供給管８から分岐管２２を経て大
容量脱硫器２０に導入し、大容量脱硫器２０から分岐管
２３を経て原燃料供給管９へ導出する。大容量脱硫器２
０の吸着剤を交換する場合は、分岐管２２の遮断弁２４
を閉、分岐管２３の遮断弁２５を閉、分岐管２６の遮断
弁２８を開、分岐管２７の遮断弁２９を開とし、原燃料
を原燃料供給管８から分岐管２６を経て小容量脱硫器２
１に導入し、小容量脱硫器２１から分岐管２７を経て原
燃料供給管９へ導出する。この小容量脱硫器２１を使用
して原燃料中の硫黄分を除去している間に、プラントを
停止することなく大容量脱硫器２０の吸着剤を交換する
ことができる。吸着剤の交換後は、通常の運転時の原燃
料供給パターンとなるよう各遮断弁を開閉調整する。こ
れにより小容量脱硫器２１側の吸着剤の量は少なくて済
み、したがって、装置をコンパクトにすることができ、
燃料電池発電装置で重要視されているコンパクト性を十
分に満足させることができる。
は上述した従来装置の動作と同様であり、ここでは相違
点のみについて説明する。通常の運転時は、分岐管２２
の遮断弁２４を開、分岐管２３の遮断弁２５を開、分岐
管２６の遮断弁２８を閉、分岐管２７の遮断弁２９を閉
とし、原燃料は原燃料供給管８から分岐管２２を経て大
容量脱硫器２０に導入し、大容量脱硫器２０から分岐管
２３を経て原燃料供給管９へ導出する。大容量脱硫器２
０の吸着剤を交換する場合は、分岐管２２の遮断弁２４
を閉、分岐管２３の遮断弁２５を閉、分岐管２６の遮断
弁２８を開、分岐管２７の遮断弁２９を開とし、原燃料
を原燃料供給管８から分岐管２６を経て小容量脱硫器２
１に導入し、小容量脱硫器２１から分岐管２７を経て原
燃料供給管９へ導出する。この小容量脱硫器２１を使用
して原燃料中の硫黄分を除去している間に、プラントを
停止することなく大容量脱硫器２０の吸着剤を交換する
ことができる。吸着剤の交換後は、通常の運転時の原燃
料供給パターンとなるよう各遮断弁を開閉調整する。こ
れにより小容量脱硫器２１側の吸着剤の量は少なくて済
み、したがって、装置をコンパクトにすることができ、
燃料電池発電装置で重要視されているコンパクト性を十
分に満足させることができる。
【００１８】参考例２． 図３はこの発明の参考例２を示し、図３において、１〜
９は上述した従来装置の構成と同様である。３０は脱硫
器３の下流側に、即ち、脱硫器３とエジェクタ４とに連
設された原燃料供給管９にそのの途中から分岐したサン
プリング管３１を介して配置され、原燃料中の硫黄濃度
を分析し出力する硫黄分析装置であり、例えばガスクロ
マトグラフが使用されるが、特にこの分析法に限定され
るものではなく、0.1ppmオーダの分析精度が得られるも
のであればどのようなものであってもよい。設けたもの
である。
９は上述した従来装置の構成と同様である。３０は脱硫
器３の下流側に、即ち、脱硫器３とエジェクタ４とに連
設された原燃料供給管９にそのの途中から分岐したサン
プリング管３１を介して配置され、原燃料中の硫黄濃度
を分析し出力する硫黄分析装置であり、例えばガスクロ
マトグラフが使用されるが、特にこの分析法に限定され
るものではなく、0.1ppmオーダの分析精度が得られるも
のであればどのようなものであってもよい。設けたもの
である。
【００１９】次に動作について説明する。硫黄分析装置
３０には、原燃料中の硫黄濃度を分析しその分析値が予
め設定した値以上のとき、警報を出力するようにしてい
るので、脱硫器３の処理能力が低下し、除去できなかっ
た硫黄分によって改質触媒が被毒され、その結果、カー
ボン析出等の不具合が生じるのを未然に防止することが
できる。
３０には、原燃料中の硫黄濃度を分析しその分析値が予
め設定した値以上のとき、警報を出力するようにしてい
るので、脱硫器３の処理能力が低下し、除去できなかっ
た硫黄分によって改質触媒が被毒され、その結果、カー
ボン析出等の不具合が生じるのを未然に防止することが
できる。
【００２０】
【発明の効果】この発明は以上説明した通り、原燃料を
脱硫器の第１の流通口から導入し脱硫器の第２の流通口
から改質装置側へ導出する第１配管ラインと、原燃料を
脱硫器の第２の流通口から導入し脱硫器の第１の流通口
から改質装置側へ導出する第２配管ラインとを設け、原
燃料の脱硫器への導入を、第１配管ラインと第２配管ラ
インとを切り換えて行うようにしたので、吸着剤を有効
に利用することができ吸着剤の交換頻度を低減できるの
で、長期間安定に運転ができる燃料電池発電装置を得る
ことができる。
脱硫器の第１の流通口から導入し脱硫器の第２の流通口
から改質装置側へ導出する第１配管ラインと、原燃料を
脱硫器の第２の流通口から導入し脱硫器の第１の流通口
から改質装置側へ導出する第２配管ラインとを設け、原
燃料の脱硫器への導入を、第１配管ラインと第２配管ラ
インとを切り換えて行うようにしたので、吸着剤を有効
に利用することができ吸着剤の交換頻度を低減できるの
で、長期間安定に運転ができる燃料電池発電装置を得る
ことができる。
【図１】 この発明の実施例１を示す系統図である。
【図２】 この発明の参考例１を示す系統図である。
【図３】 この発明の参考例２を示す系統図である。
【図４】 従来の燃料電池発電装置を示す系統図であ
る。
る。
１ 燃料電池本体 ２ 改質装置 ３ 脱硫器 １０ 第１配管ライン １５ 第２配管ライン ２０ 大容量脱硫器 ２１ 小容量脱硫器 ３０ 硫黄分析装置
Claims (1)
- 【請求項１】 原燃料中の硫黄分を除去する脱硫器と、
上記原燃料中の炭化水素燃料を水蒸気と反応させて水素
ガスを生成する改質装置と、この改質装置により改質さ
れた改質ガスと空気とを電気化学的に反応させて電力を
得る燃料電池本体とから構成される燃料電池発電装置に
おいて、上記原燃料を上記脱硫器の第１の流通口から導
入し上記脱硫器の第２の流通口から上記改質装置側へ導
出する第１配管ラインと、上記原燃料を上記脱硫器の第
２の流通口から導入し上記脱硫器の第１の流通口から上
記改質装置側へ導出する第２配管ラインとを設けたこと
を特徴とする燃料電池発電装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27247691A JP3259291B2 (ja) | 1991-10-21 | 1991-10-21 | 燃料電池発電装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27247691A JP3259291B2 (ja) | 1991-10-21 | 1991-10-21 | 燃料電池発電装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05114415A JPH05114415A (ja) | 1993-05-07 |
| JP3259291B2 true JP3259291B2 (ja) | 2002-02-25 |
Family
ID=17514459
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27247691A Expired - Fee Related JP3259291B2 (ja) | 1991-10-21 | 1991-10-21 | 燃料電池発電装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3259291B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4681537B2 (ja) * | 2006-12-28 | 2011-05-11 | アイシン精機株式会社 | 燃料電池システム |
-
1991
- 1991-10-21 JP JP27247691A patent/JP3259291B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05114415A (ja) | 1993-05-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9112201B2 (en) | Hydrogen production apparatus, fuel cell system and operation method thereof | |
| JP2005506659A (ja) | 有機燃料から作られた不活性ガスで燃料電池システムをパージする方法 | |
| JP4311762B2 (ja) | 高温燃料電池設備の運転方法及び高温燃料電池設備 | |
| JP2010050102A (ja) | 燃料の脱硫方法 | |
| KR20030008162A (ko) | 연료전지 발전시스템 및 연료전지 발전정지방법 | |
| JP4800923B2 (ja) | 炭化水素供給物の水素脱硫のための水素生成装置 | |
| JP2004284875A (ja) | 水素製造システムおよび燃料電池システム | |
| JPH0333191A (ja) | 脱硫反応器 | |
| JP5148176B2 (ja) | 燃料改質装置の前処理方法および気密試験方法、並びに燃料電池発電システムの運転前処理方法 | |
| JP2972261B2 (ja) | 燃料電池発電システムの窒素パージ方法及び昇温方法 | |
| JP2001189165A (ja) | 燃料電池システム、該燃料電池システムの停止方法及び立ち上げ方法 | |
| JPH05114414A (ja) | 燃料電池発電装置 | |
| CA2546439A1 (en) | Generating syngas for nox regeneration combined with fuel cell auxiliary power generation | |
| JP3259291B2 (ja) | 燃料電池発電装置 | |
| JPH10321248A (ja) | 燃料電池発電システム | |
| JP2002097001A (ja) | 燃料ガス改質装置及び燃料電池システム | |
| JP2003217632A (ja) | 燃料電池発電システム | |
| JPH0649469A (ja) | 脱硫装置およびその触媒の交換方法 | |
| JPH08222261A (ja) | 燃料電池発電システム | |
| JP2005179083A (ja) | 水素製造装置および燃料電池システム並びにその運転方法 | |
| JP4041085B2 (ja) | 燃料ガス製造システム及びその停止方法 | |
| JP2016009594A (ja) | 燃料電池発電装置 | |
| KR20220095417A (ko) | 연료처리장치 및 이를 포함하는 연료전지 시스템 | |
| JPH07267603A (ja) | 改質器 | |
| CN114725430B (zh) | 用于液体含硫原料的固体氧化物燃料电池系统、方法、电源 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |