JP3239906B2 - カメラ用シャッタ装置の取付構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、カメラ用シャッタ装置
をカメラボディに取り付けるためのカメラ用シャッタ装
置の取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】カメラ用シャッタ装置として、図８に示
すように、シャッタ羽根機構１と、このシャッタ羽根機
構１を駆動させるためのシャッタ機構２と、このシャッ
タ機構２をチャージするためのシャッタチャージ機構３
とを備えているものが知られている。

【０００３】シャッタ羽根機構１およびシャッタ機構２
は、シャッタ基板４上に設置されている。この場合、シ
ャッタ羽根機構１は、シャッタ基板４に形成された開口
部５に取り付けられている。

【０００４】従って、シャッタ羽根機構１およびシャッ
タ機構２は、シャッタ基板４を介して不図示のカメラボ
ディに取り付けられるようになっている。

【０００５】シャッタチャージ機構３のチャージレバー
６は、リンケージレバー７を介してシャッタ機構２のチ
ャージ用回転軸８に連結しており、チャージ用回転軸８
を平面視時計方向に回転させることにより、シャッタ機
構２をチャージする。

【０００６】このようなカメラ用シャッタ装置において
は、従来、シャッタ基板４はカメラボディに対してａ
部、ｂ部、ｃ部の３箇所においてビス等を用いて固定さ
れている。また、シャッタチャージ機構３のチャージレ
バー６が連結されるシャッタ機構２のチャージ用回転軸
８の軸端は、シャッタ基板４に対してカシメ等によって
固定されている。

【０００７】なお、図中、符号１１は、カメラボディの
シャッタ装置近傍に設置されたフィルムガイド用のスプ
ロケットであり、符号１２は、フィルム巻取用のスプー
ルである。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来のカ
メラ用シャッタ装置のように、シャッタチャージ機構３
のチャージ力が加わるシャッタ機構２のチャージ用回転
軸８等の軸端をシャッタ基板４に対して固定している構
造においては、シャッタチャージ機構３のチャージ力
が、チャージ用回転軸８等を介して、ａ部、ｂ部、ｃ部
においてカメラボディに固定されているシャッタ基板４
に直接的に作用し、シャッタ基板４を、その平面方向に
変形させてしまう欠点があった。特に、高速シャッタ装
置の場合、シャッタチャージ機構３のチャージ力が大き
いので、シャッタ基板４の変形も大きくなる。

【０００９】このように、シャッタチャージ機構３のチ
ャージ力がシャッタ機構２のチャージ用回転軸８等を介
してシャッタ基板４に作用するようになると、シャッタ
羽根機構１に影響し、シャッタ性能が低下するのみなら
ず、チャージ時のエネルギーロスも大きくなる。

【００１０】このような問題を解決する方法として、通
常、シャッタ基板４をカメラボディに取り付ける際、シ
ャッタチャージ機構３のチャージ力を受けても変形しな
いように、ねじ止め等の箇所を増加させることが考えら
れる。しかし、この方法の場合、シャッタ基板４の静的
状態での平面性が悪化し、シャッタ羽根機構１の機能が
損われるので、実際に採用することは好ましくない。

【００１１】そこで本発明は、上述の如き事情に鑑みて
なされたもので、シャッタ基板をカメラボディに対し、
シャッタチャージ機構のチャージ力によって変形せず、
かつ、静的状態での平面性も悪化することなく取り付け
ることのできる、カメラ用シャッタ装置の取付構造を提
供することを目的とする。

【００１２】さらに、静的な取付状態においても、シャ
ッタ装置の取付位置を正確に決めることのできるカメラ
用シャッタ装置の取付構造を提供することを目的とす
る。

【００１３】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載のカメラ
用シャッタ装置の取付構造は、シャッタ基板４をカメラ
ボディ１３に取り付けるカメラ用シャッタ装置の取付構
造において、シャッタ基板４上に設置されたシャッタ機
構２の第１の特定の軸としてのチャージ用回転軸８の軸
端部８Ｂを、カメラボディ１３に対しシャッタ基板４の
平面方向の任意の方向に移動不可能に結合し、シャッタ
基板４上に設置された第２の特定の軸１７を、カメラボ
ディ１３に対しシャッタ基板４の平面方向の特定の方向
に移動不可能に結合するとともに、チャージ用回転軸８
の近傍において、シャッタ基板４をカメラボディ１３に
対してねじ止めしたことを特徴とする。

【００１４】請求項２に記載のカメラ用シャッタ装置の
取付構造は、チャージ用回転軸８と軸１７とを、シャッ
タ機構２に形成された開口部５の両側に配置したことを
特徴とする。

【００１５】請求項３に記載のカメラ用シャッタ装置の
取付構造は、軸１７をシャッタ羽根機構１の作動領域外
に配置したことを特徴とする。

【００１６】請求項４に記載のカメラ用シャッタ装置の
取付構造は、第１の特定の軸は、シャッタチャージ機構
３のチャージ力をシャッタ基板４に伝えるレバー７を支
持するチャージ用回転軸８であることを特徴とする。

【００１７】請求項５に記載のカメラ用シャッタ装置の
取付構造は、シャッタ基板４をカメラボディ１３に取り
付けるカメラ用シャッタ装置の取付構造において、シャ
ッタ基板４上に設置されたシャッタ機構２の複数の特定
の軸のうち少くとも１本の軸、例えば先羽根駆動レバー
軸２３またはチャージカム軸２１のそれぞれの軸端部２
３Ｂまたは２１Ｂを、カメラボディ１３に対してシャッ
タ基板４の平面方向に移動不可能に結合するとともに、
他の特定の軸のうち少くとも１本の軸、例えば後羽根用
駆動レバー軸２７またはチャージ用回転軸８を、カメラ
ボディ１３に対してねじ止めしたことを特徴とする。

【００１８】請求項６に記載のカメラ用シャッタ装置の
取付構造は、複数の特定の軸は、先羽根駆動レバー軸２
３、後羽根駆動レバー軸２７、チャージ用回転軸８及び
チャージカム軸２１であることを特徴とする。

【００１９】

【作用】請求項１乃至４に記載のカメラ用シャッタ装置
の取付構造においては、シャッタ基板４は、シャッタ機
構２のチャージ用回転軸８の軸端部８Ｂでカメラボディ
１３に対して、シャッタ基板４の平面方向の任意の方向
に移動不可能に結合しており、さらに別の軸１７でカメ
ラボディ１３に対して、シャッタ基板４の平面方向の特
定の方向に移動不可能に結合しているので、静的な取付
け状態でシャッタ基板４のカメラボディ１３に対する位
置が決まる。同時に、シャッタチャージ機構３のチャー
ジ力がチャージ用回転軸８に加えられても、チャージ力
は軸端部８Ｂを介してカメラボディ１３に伝達される。
また、チャージ用回転軸８の近傍において、シャッタ基
板４はカメラボディ１３にねじ止めされているので、さ
らにシャッタ基板４に作用するチャージ力は軽減され
る。

【００２０】この結果、シャッタ基板４がシャッタチャ
ージ機構３のチャージ力によって変形したり、シャッタ
チャージ機構３のエネルギーロスが大きくなることがな
い。また、シャッタ基板４をカメラボディ１３に固定す
るねじ止め箇所などを増加する必要もないので、シャッ
タ基板４の静的状態での平面性が悪化することがない。

【００２１】請求項５及び６に記載のカメラ用シャッタ
装置の取付構造においては、シャッタ機構２の先羽根駆
動レバー軸２３またはチャージカム軸２１のそれぞれの
軸端部２３Ｂまたは２１Ｂを、カメラボディ１３に対し
てシャッタ基板４の平面方向に移動不可能に結合し、後
羽根駆動レバー軸２８またはチャージ用回転軸８をカメ
ラボディ１３に対してねじ止めすれば、先羽根駆動ばね
３３、後羽根駆動ばね３４、復帰ばね３５、その他の、
シャッタチャージ機構３のチャージ力によりチャージさ
れる負荷により発生する軸反力を、より効果的にカメラ
ボディ１３に伝達することができ、シャッタ基板４に作
用するチャージ力が軽減される。

【００２２】

【実施例】以下、本発明のカメラ用シャッタ装置の取付
構造の実施例を、図面に基づいて説明する。

【００２３】図１は、本発明の第１の発明の一実施例に
よるカメラ用シャッタ装置をカメラボディに取り付けた
状態を示し、図２乃至図４は、その要部構造を示す。

【００２４】なお、本カメラ用シャッタ装置において、
上記従来例で示したカメラ用シャッタ装置と同一の部材
には同一符号を付すとともに、構成的、機能的に変わら
ないものについてはその説明を省略する。

【００２５】本カメラ用シャッタ装置においては、シャ
ッタ基板４を不図示のカメラボディに対し、ｄ部、ｃ部
の２箇所においてビス等を用いて固定している。

【００２６】また、シャッタ機構２のチャージ用回転軸
８の軸端部８Ｂを図２に示すように、カメラボディ１３
に形成された軸結合部１３Ａに対して嵌合挿入し、チャ
ージ用回転軸８が、シャッタチャージ機構３のチャージ
力によってシャッタ基板４の平面方向の任意の方向に移
動不可能としている。また、チャージ用回転軸８の近傍
におけるカメラボディ１３に形成されたボス部１３Ｂ
で、ビス１４を用いてシャッタ基板４をカメラボディ１
３に固定している。

【００２７】このようなチャージ用回転軸８は、シャッ
タ基板４に対しては圧入、カシメなどの方法で固定され
ている。

【００２８】さらにシャッタ基板４に形成された開口部
５をはさんで、シャッタ機構２と反対側のシャッタ基板
４には、シャッタ羽根機構１の作動領域外において軸１
７が植設されている。軸１７は、図３及び図４に示すよ
うに、カメラボディ１３に設けられた長穴状の軸嵌合部
１３Ｃに挿入されている。軸嵌合部１３Ｃは、長穴の長
手方向の延長線がチャージ用回転軸８の中心とほぼ一致
するように形成されており、長穴の長手方向に対して、
直角方向において軸１７と長穴の内周とが接合してい
る。従って、カメラ用シャッタ装置全体が静的な取付け
状態においても、シャッタ基板４の平面方向の任意の方
向へ移動不可能に結合され、カメラボディ１３に対する
位置が決められている。

【００２９】本実施例においては、フィルムガイド用の
スプロケット１５を、フィルムの一方の側（上側）のパ
ーフォレーションと噛み合う片歯構造のものとして、カ
メラボディのスプロケット配置部に空きスペース１６を
設け、その空スペース１６内（シャッタ羽根機構１の作
動領域外部分）にシャッタ機構２のチャージ用回転軸８
を有する部分２Ａを配置することにより、シャッタ基板
４とカメラボディとの間に介在するシャッタ羽根機構１
の作動がチャージ用回転軸８により阻害されないように
している。

【００３０】また、本実施例では、フィルムガイド用の
スプロケット１５を、フィルムの一方の側（上側）のパ
ーフォレーションと噛み合うものとしたが、フィルムガ
イド用のスプロケット１５は、フィルムの他方の側（下
側）のパーフォレーションと噛み合うものとしてもよ
い。

【００３１】さらに、本実施例では、シャッタチャージ
機構３のチャージ力をシャッタ基板４に伝える軸（シャ
ッタ機構２の特定の軸）をチャージ用回転軸８として、
その軸端部８Ａをカメラボディに対して結合したが、シ
ャッタ機構２の別の軸によりチャージ力がシャッタ基板
４に伝わる場合には、その軸の軸端部をカメラボディに
対して結合するようにしてもよい。

【００３２】また、本実施例では、シャッタ基板４をビ
ス１４でカメラボディ１３に直接ねじ止めしたが、シャ
ッタ基板４に固着した不図示の軸などをビス１４でねじ
止めするようにしてもよい。

【００３３】さらに、本実施例では、軸１７を開口部５
をはさんでシャッタ機構２と反対側の位置に配置した
が、シャッタ羽根機構１の作動領域外でチャージ用回転
軸８からシャッタ装置の取付位置精度を保つために必要
な距離だけ離れた位置であれば、任意の位置であっても
よい。

【００３４】図５は、本発明の第２の発明の一実施例に
よるカメラ用シャッタ装置をカメラボディに取り付けた
状態を示し、特にシャッタ機構２の構造をより詳しく示
した図であり、図６は、その要部構造を示す。なお、本
カメラ用シャッタ装置において、従来例と同一の部材に
は同一符号を付すとともに、構成的、機能的に変わらな
いものについてはその説明を省略する。

【００３５】図５において、シャッタ基板４には先羽根
駆動レバー軸２３が植設されており、軸２３には先羽根
駆動レバー２４が回転可能に取り付けられている。先羽
根駆動レバー２４の一端にはコロ２５が回転自在に取り
付けられており、他端には先羽根駆動ピン２６が取り付
けられている。さらに先羽根駆動レバー２４は、先羽根
駆動ばね３３により時計方向に回転付勢されている。

【００３６】なお、一般のシャッタ装置として公知のよ
うに、不図示の分割された複数枚の羽根と２枚アームに
より平行リンク機構として構成されたシャッタ羽根機構
１の前記２枚のアームが、それぞれ先羽根駆動レバー軸
２３及びシャッタ基板４の反対側に取り付けられた軸３
１に回転可能に取り付けられている。かつ先羽根駆動レ
バー軸２３に取り付けられたアームは、シャッタ基板４
に形成された長穴４Ａを通してシャッタ基板４の反対側
に延びた先羽根駆動ピン２６と連結され、先羽根駆動レ
バー２４と一体に回転するように構成されている。そし
て先羽根駆動レバー２４の回転に伴ない、前記分割され
た複数枚の羽根を展開して、開口部５を覆った状態と、
羽根をたたんで開口部５から退避して、開口部５を開放
した状態との間を移動可能に構成されている。

【００３７】ここで不図示の係止機構により先羽根駆動
ばね３３の付勢力に抗して先羽根駆動レバー２４の時計
方向回転が係止されている。そして、公知の係止解除機
構により、先羽根駆動レバー２４の係止が解除される
と、先羽根駆動レバー２４は先羽根駆動ばね３３の付勢
力によって時計方向に回転し、それに伴ない、シャッタ
羽根機構１が開口部５を開き始める。そして不図示のス
トッパ部材により、先羽根駆動レバー２４の時計方向回
転が停止させられるが、このときシャッタ羽根機構１の
複数枚の羽根は開口部５の下方にたたまれて、開口部５
は開放された状態となっている。また、コロ２５及び先
羽根駆動ピン２６は、それぞれ２５Ａ、２６Ａの位置に
ある。

【００３８】シャッタ基板４には後羽根駆動レバー軸２
７が植設されており、軸２７には後羽根駆動レバー２８
が回転可能に取り付けられている。後羽根駆動レバー２
８の一端にはコロ２９が回転自在に取り付けられてお
り、他端には後羽根駆動ピン３０が取り付けられてい
る。さらに後羽根駆動レバー２８は後羽根駆動ばね３４
により時計方向に回転付勢されている。さらにシャッタ
基板４の反対側には、軸３２に近接して軸３１が設けら
れている。

【００３９】そしてこれらの部材は前述した先羽根駆動
レバー２４側のそれぞれ順に先羽根駆動レバー軸２３、
先羽根駆動レバー２４、コロ２５、先羽根駆動ピン２
６、軸３１、先羽根駆動ばね３３に対応し、同様の機能
をもつ。そして不図示の係止機構により後羽根駆動ばね
３４の付勢力に抗して後羽根駆動レバー２８の時計方向
回転が係止されており、公知の係止解除機構により後羽
根駆動レバー２８の係止が解除されると、後羽根駆動レ
バー２８は後羽根駆動ばね３４の付勢力によって時計方
向に不図示のストッパ部材により後羽根駆動レバー２８
が停止されるまで回転し、それに伴ない、シャッタ羽根
機構１と同様に構成された、もう１組の不図示の羽根機
構が、その複数枚の羽根を開口部５の上方にたたまれ
て、開口部５を開放した状態から、複数枚の羽根が展開
されて開口部５を覆った状態になる。このとき、コロ２
９、後羽根駆動ピン３０は、それぞれ２９Ａ、３０Ａの
位置にある。

【００４０】シャッタ基板４にはチャージカム軸２１が
植設されており、チャージカム軸２１にはチャージカム
２２が回転自在に取り付けられている。チャージカム２
２は、ほぼＶ字状に形成されており、外周にはカム面２
２Ａ、２２Ｂ、２２Ｃが形成されている。また、リンケ
ージレバー７の一端にはチャージコロ２０が回転自在に
取り付けられており、チャージコロ２０はチャージカム
２２のカム面２２Ｃと当接する位置にある。さらにチャ
ージカム２２は復帰ばね３５により反時計方向に回転付
勢されており、復帰ばね３５の付勢力により、チャージ
カム２２のカム面２２Ｃとチャージコロ１２との当接部
を介してリンケージバー７を反時計方向に回動させ、チ
ャージレバー６を復帰位置に復帰させるようになってい
る。

【００４１】なお、チャージカム面２２Ａ、２２Ｂは、
その回動により、それぞれコロ２５、コロ２９と当接す
るように構成されているが、上記チャージレバー６の復
帰位置においては、先羽根駆動レバー２４、後羽根駆動
レバー２８のそれぞれの時計方向回転限の位置にあるコ
ロ２５Ａ、２９Ａと、カム面２２Ａ、２２Ｂとは当接し
ないようになっている。

【００４２】そして、先羽根駆動レバー２４、後羽根駆
動レバー２８が時計方向の回転限にある状態において、
チャージ動作を行なうと、シャッタチャージ機構３のチ
ャージ力によりチャージレバー６が図中左方向に移動
し、リンケージレバー７を時計方向に回転させ、チャー
ジコロ２０とカム面２２Ｃとを介してチャージカム２２
を復帰ばね３５の付勢力に抗して時計方向に回転させ
る。そしてカム面２２Ａ、２２Ｂがそれぞれコロ２５、
２９（２５Ａ、２９Ａの位置にある）に当接すると、先
羽根駆動レバー２４を先羽根駆動ばね３３の付勢力に抗
して、また後羽根駆動レバー２８を後羽根駆動ばね３４
の付勢力に抗して、それぞれ反時計方向に回転させ、前
記不図示の係止機構に先羽根駆動レバー２４、後羽根駆
動レバー２８がそれぞれ係止されると、チャージ動作を
終了し、復帰ばね３５によりチャージカム２２、リンケ
ージレバー７、チャージレバー６が原位置に復帰する。

【００４３】上記チャージ動作中は、周知のように、先
羽根駆動ばね３３、後羽根駆動ばね３４、復帰ばね３５
の付勢力に抗するチャージ力が軸反力として、チャージ
用回転軸８、チャージカム軸２１、先羽根駆動レバー軸
２３、後羽根駆動レバー軸２７に作用する。そして、こ
れらの軸はシャッタ基板４に植設されているため、軸反
力が基板４に伝達される。

【００４４】先羽根駆動レバー軸２３の嵌合部２３Ａに
はカラー３６が取り付けられており、先羽根駆動レバー
２４はカラー３６を介して先羽根駆動レバー軸２３に回
転可能に取り付けられている。同様に、後羽根駆動レバ
ー２８は後羽根駆動レバー軸２７の嵌合部２７Ａに取り
付けられたカラー３７を介して、後羽根駆動レバー軸２
７に回転可能に取り付けられている。なお、符号５０は
公知のカバー板である。

【００４５】先羽根駆動レバー軸２３の軸端部２３Ｂに
はカラー５２が取り付けられており、カラー５２にはシ
ャッタ羽根機構１のアーム５１が回転可能に取り付けら
れている。またシャッタ基板４に固定された軸３１に
は、シャッタ羽根機構１の別のアーム５３が回転可能に
取り付けられている。なお、アーム５１は、先羽根駆動
ピン２６を介して先羽根駆動レバー２４と連結され、一
体的に回転可能となっている。

【００４６】同様に、後羽根駆動レバー軸２７の軸端部
２７Ｂにはカラー５５が取り付けられており、カラー５
５には不図示の別のシャッタ羽根機構のアーム５４が回
転可能に取り付けられている。またシャッタ基板４に固
定された軸３２には、別のシャッタ羽根機構の別のアー
ム５６が回転可能に取り付けられている。そして、アー
ム５４は後羽根駆動ピン３０を介して後羽根駆動レバー
２８と連結され、一体的に回転可能となっている。

【００４７】一方、先羽根駆動レバー軸２３の軸端部２
３Ｂは、カメラボディ１３に形成された軸結合部１３Ｄ
に嵌合挿入されており、後羽根駆動レバー軸２７の軸端
部２７Ｂはビス１４でカメラボディ１３にねじ止めされ
ている。さらに図５に示すｄ、ｅの２箇所において、シ
ャッタ基板４はカメラボディ１３にねじ止めされてお
り、合計３箇所でねじ止めされている。なお、先羽根駆
動レバー軸２３の軸端部２３Ｂをカメラボディ１３に嵌
合挿入し、後羽根駆動レバー軸２７の軸端部２７Ｂをね
じ止めしてもよい。

【００４８】図７に第２の発明の他の実施例の構成を示
す。図７において、チャージ用回転軸８の嵌合部８Ａに
はカラー３８が取り付けられており、カラー３８にはリ
ンケージレバー７が回転可能に取り付けられている。同
様に、チャージカム軸２１の嵌合部２１Ａにはカラー３
９が取り付けられており、カラー３９にはチャージカム
２２が回転可能に取り付けられている。そして、チャー
ジ用回転軸８の軸端部８Ｂがカメラボディ１３にビス１
４でねじ止めされ、チャージカム軸２１の軸端部２１Ｂ
がカメラボディ１３に形成された軸結合部１３Ｅに嵌合
挿入されている。さらに、図５に示すｄ、ｅの２箇所に
おいて、シャッタ基板４はカメラボディ１３にねじ止め
されており、合計３箇所でねじ止めされている。なお、
チャージ用回転軸８の軸端部８Ｂをカメラボディ１３に
嵌合挿入し、チャージカム軸２１の軸端部２１Ｂをねじ
止めしてもよい。

【００４９】図６、図７で示した実施例は、互いに組み
合わせて構成することも可能である。例えば図６の先羽
根駆動レバー軸２３を嵌合挿入、図７のチャージ用回転
軸８をねじ止めとすることも可能である。

【００５０】さらに先羽根駆動レバー軸２３を嵌合挿
入、後羽根駆動レバー軸２７とチャージ用回転軸８をね
じ止め、そして、図１のｄまたはｅのどちらかをねじ止
めとすることも可能であり、さらに上記図１のｄまたは
ｅの代わりに、チャージカム軸２１をねじ止めとするこ
とも可能である。

【００５１】これらの軸のカメラボディ１３に対する結
合関係は、チャージ動作中の軸反力の大きさや方向に応
じて、最も効果のある取付方法を自由に選択することが
できる。

【００５２】また図１のｄ、ｅの取付部もこの位置に限
られるものではない。さらに同様に、図１、図６、図７
の実施例の組み合わせ構成も可能である。すなわち、複
数の軸の軸端部をカメラボディ１３に対して嵌合挿入
し、他の複数の軸をカメラボディ１３に対してねじ止め
することもできる。

【００５３】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の第１の発
明のカメラ用シャッタ装置の取付構造によれば、シャッ
タ基板上に設置されたシャッタ機構部の第１の特定の軸
端部を、カメラボディに対して、シャッタ基板の平面方
向の任意の方向に移動不可能に結合し、かつシャッタ基
板上に設置された第２の特定の軸を、カメラボディに対
してシャッタ基板の平面方向の特定の方向に移動不可能
に結合したので、シャッタ装置のカメラボディに対する
位置決めがなされると共に、シャッタチャージ機構のチ
ャージ力がシャッタチャージ機構の特定の軸を介してシ
ャッタ基板に作用することがない。このため、シャッタ
基板がシャッタチャージ機構のチャージ力によって変形
したり、シャッタチャージ機構のエネルギーロスが大き
くなることがなくなり、所定のシャッタ性能を維持でき
る。

【００５４】さらにシャッタ機構部の第１の特定の軸近
傍のシャッタ基板部をカメラボディに対してねじ止めし
ているので、シャッタ基板の変形やチャージのエネルギ
ーロスをより効果的に抑えることができる。

【００５５】また、本発明の第２の発明のカメラ用シャ
ッタ装置の取付構造によれば、シャッタ機構内のチャー
ジ力が加わる特定の軸を、カメラボディに対してシャッ
タ基板の平面方向に移動不可能に結合するだけでなく、
さらにシャッタ機構内のチャージ力の加わる他の特定の
軸をカメラボディに対してねじ止めすることにより、シ
ャッタ機構内で発生するチャージ力を上記軸より、カメ
ラボディにより効果的に伝達できるので、シャッタ基板
に伝達する力を減少させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のカメラ用シャッタ装置の取付構造の第
１の発明の一実施例に係るカメラ用シャッタ装置をカメ
ラボディに取り付けた状態を示す平面図である。

【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。

【図３】図１のＢ−Ｂ線断面図である。

【図４】図１のＣ−Ｃ線断面図である。

【図５】本発明の第２の発明の一実施例に係るカメラ用
シャッタ装置をカメラボディに取り付けた状態を示す平
面図である。

【図６】図５のＤ−Ｄ線断面図である。

【図７】本発明の第２の発明の他の実施例に係る図５の
Ｅ−Ｅ線断面図である。

【図８】従来のカメラ用シャッタ装置をカメラボディに
取り付けた状態を示す平面図である。

【符号の説明】

１ シャッタ羽根機構 ２ シャッタ機構 ３ シャッタチャージ機構 ４ シャッタ基板 ５ 開口部 ７ リンケージレバー ８ チャージ用回転軸（第１の特定の軸） ８Ｂ 軸端部 １３ カメラボディ １７ 軸（第２の特定の軸） ２１ チャージカム軸 ２１Ｂ 軸端部 ２３ 先羽根駆動レバー軸 ２３Ｂ 軸端部 ２７ 後羽根駆動レバー軸 ２７Ｂ 軸端部

Claims (6)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シャッタ基板をカメラボディに取り付け
   るカメラ用シャッタ装置の取付構造において、 前記シャッタ基板上に設置されたシャッタ機構部の第１
   の特定の軸の軸端部を、前記カメラボディに対し前記シ
   ャッタ基板の平面方向の任意の方向に移動不可能に結合
   し、 前記シャッタ基板上に設置された第２の特定の軸を、前
   記カメラボディに対し前記シャッタ基板の平面方向の特
   定の方向に移動不可能に結合するとともに、 前記第１の特定の軸の近傍において、前記シャッタ基板
   を前記カメラボディに対してねじ止めしたことを特徴と
   するカメラ用シャッタ装置の取付構造。
2. 【請求項２】 前記第１の特定の軸と前記第２の特定の
   軸とを、前記シャッタ機構部に形成された開口部の両側
   に配置したことを特徴とする請求項１記載のカメラ用シ
   ャッタ装置の取付構造。
3. 【請求項３】 前記第２の特定の軸をシャッタ羽根機構
   の作動領域外に配置したことを特徴とする請求項１記載
   のカメラ用シャッタ装置の取付構造。
4. 【請求項４】 前記第１の特定の軸は、シャッタチャー
   ジ機構のチャージ力をシャッタ基板に伝えるレバーを支
   持するチャージ用回転軸であることを特徴とする請求項
   １または２記載のカメラ用シャッタ装置の取付構造。
5. 【請求項５】 シャッタ基板をカメラボディに取り付け
   るカメラ用シャッタ装置の取付構造において、 前記シャッタ基板上に設置されたシャッタ機構部の複数
   の特定の軸のうち少くとも１本の軸の軸端部を、前記カ
   メラボディに対して前記シャッタ基板の平面方向に移動
   不可能に結合するとともに、 他の前記特定の軸のうち少くとも１本の軸を、前記カメ
   ラボディに対してねじ止めしたことを特徴とするカメラ
   用シャッタ装置の取付構造。
6. 【請求項６】 複数の前記特定の軸は、先羽根駆動レバ
   ー軸、後羽根駆動レバー軸、チャージ用回転軸及びチャ
   ージカム軸であることを特徴とする請求項５記載のカメ
   ラ用シャッタ装置の取付構造。