JP3235712U - 動力運搬車 - Google Patents

Abstract

【課題】履帯部は電動パワーユニットにより駆動されることになり、栽培ハウスや果樹園等での運搬作業に最適に利用することができ、始動及び停止をボタン操作で行うことができ、充電式電池への充電により直流電動機を再駆動することができ、ガソリンが不要となって燃料タンク等からの燃料漏れの点検やエンジンに対する可燃物の付着の有無の点検も不要となり、電動パワーユニットは音が静かで振動も少なく、それだけ、運搬作業を快適に行うことができる、動力運搬車を提供する。
【解決手段】車体部１の上部に荷台２が配設され、車体部の下部に左右一対の履帯部３が配設され、車体部の操作者側である後部に履帯部を駆動する原動機４及び運転操作部５が配設されてなり、原動機は直流電動機及び充電式電池からなる電動パワーユニットＵである。
【選択図】図１

Description

本考案は、例えば果樹園や畑等の圃場内作業に用いられる動力運搬車に関するものである。

この種の動力運搬車として、車体部の上部に荷台が配設され、車体部の下部に左右一対の履帯部が配設され、車体部の操作者側である後部に履帯部を駆動する原動機及び運転操作部が配設されてなる構造のものが知られている。

実開昭６３－３４６３５号 実開平７－９６８１号

しかしながらこれら従来構造の場合、上記履帯部を駆動する原動機は、いずれも、ガソリンを燃料とするエンジンが用いられ、このため、燃料タンク等からの燃料漏れの点検や、エンジンに対する可燃物の付着の有無の点検が不可避であるという不都合を有している。

本考案はこのような不都合を解決することを目的とするもので、本考案のうちで、請求項１記載の考案は、車体部の上部に荷台が配設され、該車体部の下部に左右一対の履帯部が配設され、該車体部の操作者側である後部に該履帯部を駆動する原動機及び運転操作部が配設されてなり、上記原動機は直流電動機及び充電式電池からなる電動パワーユニットであることを特徴とする動力運搬車にある。

又、請求項２記載の考案は、上記荷台は上記車体部の前部を支点として操作者により前方傾転自在に設けられ、該荷台は床部、左右一対の側あおり部及び前部の前あおり部からなり、該左右一対の側あおり部は上記床部の側延長パイプ及び該側あおり部の側延長杆との嵌合により側方に延長移動自在に設けられ、該前あおり部は上記床部の前延長パイプ及び該前あおり部の前延長杆との嵌合により前方に延長移動自在に設けられていることを特徴とするものである。

本考案は上述の如く、請求項１記載の考案にあっては、車体部の上部に荷台が配設され、車体部の下部に左右一対の履帯部が配設され、車体部の操作者側である後部に履帯部を駆動する原動機及び運転操作部が配設され、上記原動機は直流電動機及び充電式電池からなる電動パワーユニットであるから、荷台上に果物、土、雪等の運搬物を搭載し、左右一対の履帯部を電動パワーユニットにより駆動し、操作者により運転操作部を操作し、車体部を走行及び操向させることにより運搬作業を行うことができ、この際、履帯部は上記電動パワーユニットにより駆動されることになり、電動パワーユニットから排気ガスの排出がないため、栽培ハウスや果樹園等での運搬作業に最適に利用することができ、始動及び停止をボタン操作で行うことができ、充電式電池への充電により直流電動機を再駆動することができ、ガソリンが不要となって燃料タンク等からの燃料漏れの点検やエンジンに対する可燃物の付着の有無の点検も不要となり、電動パワーユニットは音が静かで振動も少なく、それだけ、運搬作業を快適に行うことができる。

又、請求項２記載の考案にあっては、上記荷台は上記車体部の前部を支点として操作者により前方傾転自在に設けられているから、荷台を前方傾転操作をすることにより荷台上の運搬物の排出を容易に行うことができ、運搬作業性を向上することができ、かつ、上記荷台は床部、左右一対の側あおり部及び前部の前あおり部からなり、左右一対の側あおり部は上記床部の側延長パイプ及び側あおり部の側延長杆との嵌合により側方に延長移動自在に設けられ、前あおり部は上記床部の前延長パイプ及び前あおり部の前延長杆との嵌合により前方に延長移動自在に設けられているから、荷台による運搬物の搭載領域を拡縮することができ、運搬物の積載量を拡大することができ、不使用時、保管時、狭路作業時等の必要に応じて運搬物の搭載領域を縮小することができ、運搬作業の融通性を向上することができる。

本考案の実施の形態例の全体側面図である。 本考案の実施の形態例の全体平面図である。 本考案の実施の形態例の横断面図である。 本考案の実施の形態例の部分拡大側断面図である。 本考案の実施の形態例の部分拡大縦断面図である。 本考案の実施の形態例の部分拡大縦断面図である。 本考案の実施の形態例の部分拡大横断面図である。 本考案の実施の形態例の駆動系統説明図である。 本考案の実施の形態例の使用状態図である。 本考案の実施の形態例の使用状態図である。

図１乃至図１０は本考案の実施の形態例を示し、大別して、車体部１の上部に荷台２が配設され、車体部１の下部に左右一対の履帯部３・３が配設され、車体部１の操作者Ｈ側である後部に履帯部３・３を駆動する原動機４及び操作者Ｈが運転操作する運転操作部５を配設して構成している。

この場合、図１、図２、図８の如く、上記原動機４は直流電動機Ｍ及び充電式電池Ｂからなる電動パワーユニットＵとなっており、この場合、直流電動機ＭはＤＣブラシレスモーター、充電式電池Ｂは充電式リチウムイオンバッテリーが用いられ、直流電動機Ｍは充電式電池Ｂにより駆動され、始動・停止スイッチ、回転数調整ノブ、運転ランプ等を備えたコントロールボックスＣを備えている。

又、この場合、図１、図９の如く、上記荷台２は上記車体部１の前部を支点として操作者Ｈにより前方傾転自在に設けられ、すなわち、この場合、荷台２は車体部１の支点軸１ａに枢着され、荷台２に持上レバーＬが突設され、図４、図５の如く、持上レバーＬに係止レバーＬ_１が枢軸Ｌ_２により枢着され、係止レバーＬ_１の係止片Ｌ_３に係止溝Ｌ_４が形成され、車体部１に係止ピン１ｂが横架され、捻りバネＬ_５により係止ピン１ｂに係止溝Ｌ_４を係止し、持上レバーＬの持上操作を固定し、係止レバーＬ_１を捻りバネＬ_５に抗して押下操作することにより係止ピン１ｂと係止溝Ｌ_４との係止を解除し、持上レバーＬの持上操作を許容し、操作者Ｈによる持上レバーＬの上下操作により荷台２を支点軸１ａを中心として水平位置Ｋと傾転位置Ｄとの間で前方傾転自在に設けている。

又、この場合、図１、図２、図３の如く、上記荷台２は床部２ａ、左右一対の側あおり部２ｂ・２ｂ及び前部の前あおり部２ｃからなり、左右一対の側あおり部２ｂ・２ｂは上記床部２ａの側延長パイプＳＰ及び側あおり部２ｂ・２ｂの側延長杆ＳＢとの嵌合により側方に延長移動自在に設けられ、図６、図７の如く、側延長パイプＳＰの圧接ボルトＴの緊締回動により側延長杆ＳＢを圧接して引出位置調節自在に設けられ、又、前あおり部２ｃは上記床部２ａの前延長パイプＦＰ及び前あおり部２ｃの前延長杆ＦＢとの嵌合により前方に延長移動自在に設けられ、図６、図７の如く、前延長パイプＦＰの圧接ボルトＴの緊締回動により前延長杆ＦＢを圧接して引出位置調節自在に設けられている。

又、この場合、図１、図２の如く、上記左右一対の履帯部３・３にあっては、上記車体部１の下部に駆動輪３ａ、従動輪３ｂ及び３個の転動輪３ｃ・・を架設し、駆動輪３ａ、従動輪３ｂ及び３個の転動輪３ｃ・・に履帯３ｄが掛回され、上記運転操作部５の左右のハンドル５ａ・５ａ及び操作レバー５ｂ・・を操作し、上記駆動輪３ａの駆動回転により履帯３ｄを循回動作させて車体部１の走行又は停止を操作すると共に操作レバー５ｂ・・の操作により操向可能に設けられている。

すなわち、この場合、図８の如く、上記原動機４としての電動パワーユニットＵの直流電動機Ｍの主軸Ｍ_１と減速機Ｇの入力軸Ｇ_１とをプーリＭＰ・ＧＰ及びベルトＢＴにより伝動接続し、減速機Ｇの出力軸Ｇ_２と上記駆動輪３ａとを図示省略の歯車機構により伝動接続して構成している。

この実施の形態例は上記構成であるから、図１、図２、図８の如く、車体部１の上部に荷台２が配設され、車体部１の下部に左右一対の履帯部３・３が配設され、車体部１の操作者Ｈ側である後部に履帯部３・３を駆動する原動機４及び運転操作部５が配設され、上記原動機４は直流電動機Ｍ及び充電式電池Ｂからなる電動パワーユニットＵであるから、図９、図１０の如く、荷台２上に果物Ｎ、土、雪等の運搬物Ｐを搭載し、左右一対の履帯部３・３を電動パワーユニットＵにより駆動し、操作者Ｈにより運転操作部５を操作し、車体部１を走行及び操向させることにより運搬作業を行うことができ、この際、履帯部３・３は上記電動パワーユニットＵにより駆動されることになり、電動パワーユニットＵから排気ガスの排出がないため、栽培ハウスや果樹園等での運搬作業に最適に利用することができ、始動及び停止をボタン操作で行うことができ、充電式電池Ｂへの充電により直流電動機Ｍを再駆動することができ、ガソリンが不要となって燃料タンク等からの燃料漏れの点検やエンジンに対する可燃物の付着の有無の点検も不要となり、電動パワーユニットＵは音が静かで振動も少なく、それだけ、運搬作業を快適に行うことができる。

又、この場合、図１、図９の如く、上記荷台２は上記車体部１の前部を支点として操作者Ｈにより前方傾転自在に設けられているから、図１の実線の水平位置Ｋから想像線の傾転位置Ｄに荷台２を前方傾転操作をすることにより荷台２上の運搬物Ｐの排出を容易に行うことができ、運搬作業性を向上することができ、かつ、図１、図２、図３、図１０の如く、上記荷台２は床部２ａ、左右一対の側あおり部２ｂ・２ｂ及び前部の前あおり部２ｃからなり、左右一対の側あおり部２ｂ・２ｂは上記床部２ａの側延長パイプＳＰ及び側あおり部２ｂ・２ｂの側延長杆ＳＢとの嵌合により側方に延長移動自在に設けられ、前あおり部２ｃは上記床部２ａの前延長パイプＦＰ及び前あおり部２ｃの前延長杆ＦＢとの嵌合により前方に延長移動自在に設けられているから、荷台２による運搬物Ｐの搭載領域を拡縮することができ、果物Ｎ等のコンテナＥを複数個搭載することができ、運搬物Ｐの積載量を拡大することができ、不使用時、保管時、狭路作業時等の必要に応じて運搬物Ｐの搭載領域を縮小することができ、運搬作業の融通性を向上することができる。

尚、本考案は上記実施の形態例に限られるものではなく、上記操作者Ｈ、直流電動機Ｍ、充電式電池Ｂ、電動パワーユニットＵ、側延長パイプＳＰ、側延長杆ＳＢ、前延長パイプＦＰ、前延長杆ＦＢ、車体部１、荷台２、床部２ａ、側あおり部２ｂ・２ｂ、前あおり部２ｃ、履帯部３・３、原動機４、運転操作部５の形状や大きさ、構造、材質等は適宜変更して設計されるものである。

以上の如く、所期の目的を充分達成することができる。

Ｈ 操作者
Ｍ 直流電動機
Ｂ 充電式電池
Ｕ 電動パワーユニット
ＳＰ 側延長パイプ
ＳＢ 側延長杆
ＦＰ 前延長パイプ
ＦＢ 前延長杆
１ 車体部
２ 荷台
２ａ 床部
２ｂ 側あおり部
２ｃ 前あおり部
３ 履帯部
４ 原動機
５ 運転操作部

Claims (2)

1. 車体部の上部に荷台が配設され、該車体部の下部に左右一対の履帯部が配設され、該車体部の操作者側である後部に該履帯部を駆動する原動機及び運転操作部が配設されてなり、上記原動機は直流電動機及び充電式電池からなる電動パワーユニットであることを特徴とする動力運搬車。
2. 上記荷台は上記車体部の前部を支点として操作者により前方傾転自在に設けられ、該荷台は床部、左右一対の側あおり部及び前部の前あおり部からなり、該左右一対の側あおり部は上記床部の側延長パイプ及び該側あおり部の側延長杆との嵌合により側方に延長移動自在に設けられ、該前あおり部は上記床部の前延長パイプ及び該前あおり部の前延長杆との嵌合により前方に延長移動自在に設けられていることを特徴とする請求項１記載の動力運搬車。

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