JP3222574B2 - 可動橋の支承装置およびこれを用いた支承構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、例えば、ごみ処理台
船や浮桟橋などのように、上下、左右および前後方向に
大きく変位する海上浮上物と岸壁との間を連絡する可動
橋を、その橋軸方向の端部に設置された基台に支承する
ために用いられる可動橋の支承装置、およびその支承装
置を用いて橋桁の橋軸方向の両端部を基台に支持する橋
桁の支承構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】例えば、道路橋や鉄道橋のように、主と
して橋軸方向に変位する橋桁の端部を橋脚や橋台などの
基台に支承するために、従来一般に用いられている支承
装置としては、基台に取り付けられる下沓と橋桁に取り
付けられる上沓とを相対傾動自在および橋軸方向へ相対
移動自在に構成した可動沓、および、上記下沓と上沓と
を橋軸方向への相対移動は規制し、相対傾動のみ許容す
るように構成した固定沓が知られている。また、他の支
承装置として、橋桁に取り付けられる上沓に対して相対
傾動自在に支持された下沓と基台に取り付けられるベー
スとの間にローラーを介装することで、沓とベースとを
橋軸方向へ相対移動自在とした可動式の支承装置も知ら
れている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記した従
来の橋桁の支承装置は、いずれも上下方向の変位を拘束
する構造となっている。そのために、台船や浮桟橋など
のように、上下、左右および橋軸方向に大きく変位する
海上浮上物と岸壁との間を連絡する可動橋の支承に使用
した場合、特に水面の変動にともなう橋桁端部の上下方
向の変位に対して追従性がないために、その支承部に上
向きの大きな反力が発生して、支承装置および橋桁自身
に無理な力が働くことになる。したがって、支承装置お
よび橋桁もそのような過大な力に耐えるだけの構造に設
計し製作する必要があって、コスト的に不利となる。

【０００４】また、基台に取り付けられるベースと沓と
の間にローラーを介装して橋軸方向へ相対移動自在とし
た支承装置においては、上下方向の変位を伴なって橋桁
が橋軸方向に急激に動いた場合、ローラーに加わる押圧
力が小さくなることから、下沓とローラーとが相対的に
滑って両者が脱落し、可動式の支承装置としての機能が
失われてしまうという事態を招く可能性があった。

【０００５】この発明は上記実情に鑑みてなされたもの
で、上下、左右および前後のいずれの方向の変位に対し
ても、無理なく良好に追従することができ、また、速度
の速い変位にも十分に対応させることができる可動橋の
支承装置およびこれを用いた支承構造を提供することを
目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、この発明の請求項１に係る可動橋の支承装置は、基
台に取り付けられるベースと、ローラを回転自在に保持
し、上記ベースに対して橋軸方向へ相対移動自在に取り
付けられた下沓と、上記下沓上に、球面座を持つベアリ
ングを介して相対傾動自在およびこの傾動にともなう橋
軸直角方向への相対移動自在に載置された中沓と、橋桁
に取り付けられ、かつ、鉛直に延びる連結軸を介して上
記中沓に鉛直軸回りの相対回転自在および上下方向の相
対移動自在に支持された上沓とを備え、上記ローラは上
記下沓に対して相対運動のない状態に保持されている。

【０００７】また、この発明の請求項２に係る可動橋の
支承装置は、基台に取り付けられる下沓と、上記下沓上
に、球面座を持つベアリングを介して相対傾動自在に載
置された中沓と、橋桁に取り付けられ、かつ、鉛直に延
びる連結軸を介して上記中沓に鉛直軸回りの相対回転自
在および上下方向の相対移動自在に支持された上沓とを
備え、上記上沓の下面とこれに対向する上記中沓の上面
との間に、両者間の緩衝用のゴムプレートが介挿されて
いる。

【０００８】さらに、この発明の請求項３に係る可動橋
の支承構造は、橋桁の橋軸方向の一端部を第１の基台
に、他端部を第２の基台にそれぞれ支持する構造であっ
て、上記橋桁の各端部と対応する基台との間に、橋軸直
角方向に沿って配置された複数の支承装置を備え、橋桁
の他端部の支承装置は、請求項１の支承装置からなり、
橋桁の一端部の支承装置の一つは、請求項１と請求項２
のいずれか一方の支承装置からなり、他は請求項１の支
承装置からなるものである。

【０００９】

【作用】この発明の請求項１の可動橋の支承装置によれ
ば、橋軸方向の変位に対しては、基台に取り付けられた
ベースと下沓とが、両者間に介装された回転自在なロー
ラを介してスムースに相対移動することで追従する。こ
こで、ローラは下沓に保持されており、下沓との相対運
動がないため、無負荷のときでもローラが脱落すること
がない。また、橋桁端部の上下方向の変位、橋軸方向の
傾き（左右の傾き）、およびこの傾きにともない間接的
に生じる橋軸直角の変位に対しては、上沓と中沓との上
下方向の相対移動および鉛直軸回りの相対回転と、中沓
と下沓との相対傾動および橋軸直角方向の相対移動とに
より、良好に追従して各部位に無理な力を作用させない
ですむ。

【００１０】また、請求項２の可動橋の支承装置によれ
ば、橋軸方向の変位に対しては、その支承位置を固定保
持しつつ、橋桁端部の上下方向の変位、および橋軸方向
の傾き変位に対しては、上沓と中沓との上下方向の相対
移動および鉛直軸回りの相対回転と、中沓と下沓との相
対傾動とにより、良好に追従して各部位に無理な力を作
用させないですむ。

【００１１】さらに、この発明の請求項３の橋桁の支持
構造によれば、橋桁の橋軸方向の両端部における支承
を、あらゆる変位に対して追従性に優れたものとできる
ので、上下、左右および前後方向に大きく変位する海上
浮上物と岸壁との間を連絡する橋桁の支持構造の安定性
を高めることができる。

【００１２】

【実施例】以下、この発明の実施例を図面にもとづいて
説明する。図１は、この発明に係る橋桁の支承装置を用
いた橋桁支持構造の概略平面図、図２は、その側面図で
ある。同図において、１は例えば、ごみ処理台船のよう
な海上に浮上させた台船であり、その側部には後述する
可動式橋桁の橋軸方向の一端部を支持するための金属板
製の第１の基台２が設けられている。３は岸壁であり、
上記可動式橋桁の橋軸方向の他端部を支持するためのコ
ンクリート製の第２の基台４を構成している。

【００１３】５は上記第１および第２の基台２，４間に
わたって架設された可動橋の橋桁であり、この橋桁５の
橋軸方向６の他端部と上記第２の基台４との間には、橋
軸直角方向７に沿って３つの支承装置Ａ，Ｂ，Ｃが配置
されている。また、上記橋桁５の橋軸方向６の一端部と
上記第１の基台２との間にも、橋軸直角方向７に沿って
３つの支承装置Ｘ，Ｙ，Ｚが配置されている。上記各３
つの支承装置Ａ，Ｂ，ＣおよびＸ，Ｙ，Ｚのうち、橋軸
直角方向７の両端部に配置された支承装置ＡとＣ、およ
び、ＸとＺはそれぞれ同一構造のものである。また、橋
軸直角方向７の中央部に配置された支承装置Ｂは上記支
承装置Ａ，Ｃと橋軸方向６の移動量が異なるだけで、構
造的には同一である。以下、各支承装置の具体的な構造
について各別に説明する。

【００１４】図３は第２の基台４側の橋軸直角方向７の
両端部に配置された支承装置Ａ，Ｃおよび中央部に配置
された支承装置Ｂの具体的な構造を示す一部断面した側
面図、図４は図３の一部断面した正面図である。図３に
おいて、８は鉄などの金属製ベースで、長方形状の底板
部８ａとその四周辺部に沿って垂直に立上げた側板部８
ｂとからなり、その底板部８ａには補強リブ８ｃが下向
きに突設されている。このベース８は第２の基台４に埋
め込まれ、多数本のアンカーボルト９を介して第２の基
台４に固定される。１０は下沓で、平面ほぼ四角形状に
形成されており、図４に示すように、その左右両側面１
０ａ，１０ａが上記ベース８における左右の対向側板部
８ｂの内面に摺接するような大きさに構成されている。
この下沓１０の下側にはホルダ１１およびブッシュ１２
を介して複数個のステンレス製ローラ１３が回転自在に
保持されており、これらローラ１３を上記ベース８の底
板部８ａの上面に載せることにより、上記下沓１０を上
記ベース８に対して図３の橋軸方向６へ相対移動自在に
構成されている。このときの相対移動量Ｌは、中央部の
支承装置Ｂが両端部の支承装置Ａ，Ｃよりも若干小さく
設定されている。

【００１５】１４は上沓で、平面ほぼ四角形状に形成さ
れており、上記橋桁５の橋軸方向６の他端部の下面にボ
ルト３０で固定される。この上沓１４の中央部には、上
下方向に貫通する円形の孔１４ａが形成されている。１
５は中沓で、上記下沓１０の上面に滑動自在に配置され
たベアリング１６の上部の球面座１６ａに載置されてお
り、これにより、下沓１０に対して相対傾動自在および
橋軸直角方向７（図４）への相対移動自在に設定されて
いる。上記橋軸直角方向７への相対移動量は、図４の中
沓１５と下沓１０との隙間Ｓの２倍に等しい。

【００１６】この中沓１５の上部には、上記上沓１４の
円形孔１４ａに嵌合する垂直な、つまり鉛直に延びた連
結軸１５ａが一体に連設されており、これによって、上
沓１４が連結軸１５ａを介して中沓１５および下沓１０
に対し鉛直軸回りの相対回転自在および上下方向の相対
移動自在に支持されている。１７は上記上沓１４の下面
に対向する中沓１５の上面に保持させた緩衝用ゴムプレ
ートで、上記上沓１４の上下移動にともなう振動などを
緩衝する。

【００１７】なお、図３および図４中、１８はカバープ
レートで、上沓１４にボルト３１で固定されて、雨水や
塵埃などが上沓１４と中沓１５との間および中沓１５と
下沓１０との間に侵入するのを防ぐ。また、１９は上記
ベース８における橋軸方向６の両端側の側板部８ｂと下
沓１０との間にわたって張設した蛇腹状のシールカバー
で、雨水や塵埃などがベース８の底板部８ａの上面に侵
入して堆積することによる橋軸方向６への下沓１０の移
動障害を防止する。

【００１８】図５は第１の基台２の橋軸直角方向７の両
端部に配置された支承装置Ｘ，Ｚの具体的な構造を示す
一部断面した側面図、図６は図５の一部断面した正面図
である。同図に示すように、これら支承装置Ｘ，Ｚが上
記図３および図４に示す支承装置Ａ，Ｃ，Ｂと構造的に
異なる点は、ベースの構造であり、その他の構造は同一
であるために、該当部分に同一の符号を付して、それら
の説明を省略する。この支承装置Ｘ，Ｚのベース８の底
板部８ａには補強リブが設けられてなく、フラットに形
成され、このフラットな底板部８ａを上記第１の基台２
に溶接することにより、ベース８が第１の基台２に固定
されている。また、これら支承装置Ｘ，Ｚの橋軸方向６
に沿った相対移動量Ｌ１は上記支承装置Ａ，Ｃ，Ｂにお
ける相対移動量Ｌに比べて小さく設定されている。

【００１９】図７は第１の基台２側の橋軸直角方向７の
中央部に配置された支承装置Ｙの具体的な構造を示す一
部断面した側面図、図８は図７の一部断面した正面図で
ある。同図において、２２は下沓で、上記第１の基台２
に溶接により固定されている。２０は上沓で、平面ほぼ
四角形状に形成されており、上記橋桁５の橋軸方向６の
一端部の下面にボルト３０で固定されている。この上沓
２０の中央部には、上下方向に貫通する円形の孔２０ａ
が形成されている。２１は中沓で、上記下沓２２の上面
の中央部に一体形成された球面座２３を介して下沓２２
に対して相対傾動自在に載置されている。

【００２０】この中沓２１の上部には、上記上沓２０の
円形孔２０ａに嵌合する垂直な連結軸２１ａが一体に形
成されており、これによって、上沓２０が連結軸２１ａ
を介して中沓２１および下沓２２に対し、鉛直軸回りの
相対回転自在および上下方向の相対移動自在に支持され
ている。２４は上記上沓２０の下面に対向する中沓２１
の上面に保持させた緩衝用のゴムプレートで、上記上沓
２０の上下移動にともなう振動などを緩衝する。

【００２１】なお、図７および図８中、２５はカバープ
レートで、雨水や塵埃などが上沓２０と中沓２１との間
および中沓２１と下沓２２との間に侵入することを防
ぐ。また、図８の２６は上記下沓２２に形成された水抜
き孔である。

【００２２】上記のように、図１の橋桁５は、図３，４
に記載の支承装置Ａ，Ｂ，Ｃ、図５，６に記載のＸ，Ｚ
および図７，８に記載のＹにより、第２の基台４および
第１の基台２に、その橋軸方向６の両端部がそれぞれ支
持されている。この橋桁５においては、潮位の変動や上
記第１および第２の基台２，４のレベル差などの静的条
件、及び、台船１のローリング、ピッチング、ヒーブな
どの動的条件の変化にともない、上下、左右（橋軸方
向）、前後方向（橋軸直角方向）およびそれらの合成方
向に大きく変位する。

【００２３】上記の変位のうち、橋軸方向６の変位に対
しては、支承装置Ａ，Ｃにおける第２の基台４に取り付
けられた図３のベース８と下沓１０とが、両者８，１０
間に回転自在に介装されたローラ１３を介してスムース
に相対移動することで追従する。ここで、ローラ１３は
下沓１０に保持され、下沓１０との相対運動がないた
め、無負荷のときでもローラ１３が脱落することがな
い。

【００２４】また、図１の橋桁５における第２の基台４
側の端部の上下方向の変位、橋軸方向６の傾き（左右の
傾き）、およびこの傾きにともない間接的に生じる橋軸
直角方向７への相対変位に対しては、第２の基台４側の
３つの支承装置Ａ，Ｂ，Ｃそれぞれの図３の中沓１５と
上沓１４との上下方向の相対移動、鉛直軸回りの相対回
転、および下沓１０と中沓１５との相対傾動、橋軸直角
方向７への相対移動により、良好に追従する。

【００２５】橋桁５における第１の基台２側の端部の上
下方向の変位、橋軸方向６の傾き（左右の傾き）に対し
ては、第１の基台２側の支承装置Ｘ，Ｙ，Ｚそれぞれの
上沓１４，２０と中沓１５，２１との上下方向の相対移
動、鉛軸回りの相対回転、橋軸方向６への相対移動によ
り良好に追従し、上記橋軸方向６の傾きにともない間接
的に生じる橋軸直角方向７への相対変位は、支承Ｘ，Ｚ
の下沓１０と中沓１５との橋軸直角方向７への相対移動
により、良好に追従する。したがって、上記のような各
方向の変位にともなって、各部位に無理な力を作用させ
ることがなく、図１の橋桁５を常に安定して支持するこ
とができる。

【００２６】なお、上記の各変位に対する追従動作にお
いて、第２の基台４側の各支承装置Ａ〜Ｃは、いかなる
方向の変位が作用した場合も、橋軸直角方向７に大きく
は動かない。これによって、岸壁３側の通行路（図示せ
ず）と橋桁５の他端部（左端部）との横方向（橋軸直角
方向７）の大きな位置ずれが防止される。また第１の基
台２側の支承装置Ｙは橋軸直角方向７には動かない。こ
れによって橋桁５の一端部（右端部）の第１の基台２に
対する横方向位置のずれが防止される。

【００２７】また、上記した上下方向の相対移動にとも
なって発生する振動などは、ゴムプレート１７，２４に
より吸収緩和することができるから、所定の変位追従動
作をする際に橋桁５および台船１が不測に振動すること
を抑制することができる。

【００２８】なお、上記実施例においては、第２の基台
４側に橋軸直角方向に沿って３つの支承装置を配置し、
かつ、第１の基台側にも３つの支承装置を配置した例で
説明したが、それぞれの側において、４つ以上の支承装
置を配置してもよい。

【００２９】また、上記実施例では、第１の基台２側の
橋軸直角方向の中央部の支承装置Ｙとして、橋軸方向
６、橋軸直角方向７のいずれへも相対移動が不能なもの
を使用したが、図３および図４に示すような橋軸方向６
および橋軸直角方向７への相対移動が可能な支承装置を
用いてもよい。ただし、この場合、橋軸方向６の相対移
動に対しては、橋桁５の端部が第１の基台２から脱落し
ないように、別途ストッパを設けるなど、何らかの対策
を講じる必要がある。

【００３０】

【発明の効果】以上のように、請求項１および２の発明
によれば、橋桁の橋軸方向の端部に上下、左右および前
後のいずれの方向の変位が発生しても、それら変位に対
して各支承部を良好に追従させることができるので、各
支承部および橋桁などに大きな負反力が作用することを
防止できる。したがって、橋桁や支承装置を構造的に必
要以上に大型化、強度化することなく、比較的低コスト
に設計し製作しつつ、橋桁を安全に支承することができ
る。特に、橋軸方向への相対移動用のローラを下沓に取
り付けることにより、上下方向の変位によってもローラ
が脱落することを防止するとともに、速度の速い変位に
対してもスムースに追従させることができる。

【００３１】また、請求項３の発明によれば、橋桁の橋
軸方向の両端部における支承を、あらゆる変位に対して
追従性に優れたものとできるので、上下、左右および前
後方向に大きく変位する海上浮上物と岸壁との間を連絡
する橋桁の支持構造の安定性を著しく高めることができ
るという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明に係る橋桁の支承装置を用いた橋桁支
持構造の一例を示す概略平面図である。

【図２】図１の側面図である。

【図３】橋桁の橋軸方向の他端部側に配置された支承装
置の具体的な構造を示す一部断面した側面図である。

【図４】図３の一部断面した正面図である。

【図５】橋桁の橋軸方向の一端部側の両端部に配置され
た支承装置の具体的な構造を示す一部断面した側面図で
ある。

【図６】図５の一部断面した正面図である。

【図７】橋桁の橋軸方向の一端部側の中央部に配置され
た支承装置の具体的な構造を示す側面図である。

【図８】図７の一部断面した正面図である。

【符号の説明】

１…台船、２…第１の基台、３…岸壁、４…第２の基
台、５…橋桁、６…橋軸方向、７…橋軸直角方向，８…
ベース、１０，２２…下沓、１３…ローラ、１４，２０
…上沓、１５，２１…中沓、１５ａ，２１ａ…連結軸、
１６…ベアリング、１６ａ，２３…球面座。

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 可動橋の橋桁を基台に支承する支承装置
   であって、上記 基台に取り付けられるベースと、 ローラを回転自在に保持し、上記ベースに対して橋軸方
   向へ相対移動自在に取り付けられた下沓と、上記下沓上に 、球面座を持つベアリングを介して相対傾
   動自在およびこの傾動にともなう橋軸直角方向への相対
   移動自在に載置された中沓と、 上記 橋桁に取り付けられ、かつ、鉛直に延びる連結軸を
   介して上記中沓に鉛直軸回りの相対回転自在および上下
   方向の相対移動自在に支持された上沓とを備え、上記ローラは上記下沓に対して相対運動のない状態に保
   持されている 可動橋の支承装置。
2. 【請求項２】 可動橋の橋桁を基台に支承する支承装置
   であって、上記 基台に取り付けられる下沓と、上記下沓上に、球面座を持つベアリングを介して相対傾
   動自在に載置された中沓と、 上記 橋桁に取り付けられ、かつ、鉛直に延びる連結軸を
   介して上記中沓に鉛直軸回りの相対回転自在および上下
   方向の相対移動自在に支持された上沓とを備え、上記上沓の下面とこれに対向する上記中沓の上面との間
   に、両者間の緩衝用のゴムプレートが介挿されている 可
   動橋の支承装置。
3. 【請求項３】 橋桁の橋軸方向の一端部を第１の基台
   に、他端部を第２の基台にそれぞれ支持する構造であっ
   て、上記橋桁の各端部と対応する基台との間に、橋軸直
   角方向に沿って配置された複数の支承装置を備え、橋桁
   の他端部の支承装置は、請求項１の支承装置からなり、
   橋桁の一端部の支承装置の一つは、請求項１と請求項２
   のいずれか一方の支承装置からなり、他は請求項１の支
   承装置からなる可動橋の支承構造。