JP3204596U - タービン用足場 - Google Patents

Abstract

【課題】軽量で且つ足場上での作業性を向上し得るタービン用足場を提供する。【解決手段】タービン用足場１は、上半部が取り外されたタービン車室１００の下半部１０２によって部分的に覆われるように設置され、タービンロータ１１０の側方に配置される足場板２と、前記タービン車室の前記下半部の前記上半部とのフランジ締結面１０４に前記足場板を締結するための締結部材３と、を備える。前記足場板は、前記タービンロータに複数の動翼１２０が植設された状態におけるロータ形状の外形に沿った形状を有している。【選択図】図１

Description

本考案は、タービンロータの周囲に設置されるタービン用足場に関する。

一般に、タービンのメンテナンス作業や組立、解体作業を行う際には、他の構造物における作業の場合と同様に、構造物周囲に作業用の足場を設置することが通例である。例えばガスタービンの動翼の抜き取り時には、タービンが載置される架台に足場が組みつけられ、その足場上で作業が行われる。

一例として、特許文献１には、タービン等の構造物の近傍に配置される足場が記載されている。この足場は、足場本体と、足場本体から構造物に向けて進退自在に形成されたスライド足場とを備える。

特開２００３−２３９５３１号公報

しかしながら、動翼が植設された状態のタービンロータの形状は複雑であることから、一般的な構造物に対して用いられる足場をタービンに適用した場合、位置によってはタービンロータと足場との間に大きな隙間が形成されてしまう。そして、この隙間から工具等が落下したり、作業員が隙間に足を取られたりし、作業性の低下を招くおそれがある。

この点、特許文献１では、タービン車室の外側に設置する足場についての記載はあるが（図９参照）、タービン車室内側のタービンロータ周囲に設置される足場については何ら開示されていない。例えば特許文献１をタービンロータ周囲に設置した場合には、足場本体から構造物にスライド足場を伸ばすことによって、ある程度は隙間を小さくすることができるが、スライド構造を導入する必要があるため足場の重量が増加し、足場の設置作業が困難になるという問題がある。

本考案の少なくとも一実施形態は上述の問題点に鑑みなされたものであり、軽量で且つ足場上での作業性を向上し得るタービン用足場を提供することを目的とする。

（１）本考案の少なくとも幾つかの実施形態に係るタービン用足場は、
上半部が取り外されたタービン車室の下半部によって少なくとも部分的に覆われるように設置され、タービンロータの側方に配置される足場板と、
前記タービン車室の前記下半部の前記上半部とのフランジ締結面に前記足場板を締結するための締結部材と、を備え、
前記足場板は、前記タービンロータに複数の動翼が植設された状態におけるロータ形状の外形に沿った形状を有している。

上記（１）のタービン用足場によれば、タービンロータに複数の動翼が植設された状態におけるロータ形状の外形に沿った形状の足場板がタービンロータの側方に配置された構成となっている。そのため、複雑な外形形状を有するタービンにおいても、タービンとタービン用足場との間の隙間を小さくすることができる。これにより、タービン周囲で作業を行う際に、タービンとタービン用足場との間の隙間から工具等が落下したり、作業員がこの隙間に足を取られたりすることを防止でき、作業の安全性を高めることができる。
また、足場板は下半部のフランジ締結面に取り付けられるので、ロータの近傍まで足場を延設できる。その際、タービン架台等の周囲構造物に足場を取り付ける場合に比べて、足場板の締結部位とロータとの距離、すなわち足場板の長さを短くできる。これにより、足場板の軽量化を図ることができる。

（２）幾つかの実施形態では、上記（１）の構成において、
前記足場板は、前記タービンロータの軸方向に並べて設置される複数の板部材を含み、
各々の前記板部材は、前記締結部材によって前記フランジ締結面に締結される第１端部から、前記第１端部とは反対側に位置する第２端部まで、前記タービンロータの中心軸に向かって延在する。

上記（２）の構成では、足場板の支持構造を簡素化しながら、足場板を構成する各々の板部材を軽量化することができる。このため、各々の板部材の可搬性が向上する。

（３）幾つかの実施形態では、上記（１）又は（２）の構成において、
前記足場板は、各々の前記板部材に取り付けられ、各々の前記板部材を補強するための補強部材を含む。

上記（３）の構成によれば、足場板の長さや形状に応じて適宜補強部材を設ければ、足場板自体の材料変更や厚さ変更により重量や材料コストの大幅な増加を伴うことなく、タービン用足場の強度を向上させることができる。

（４）一実施形態では、上記（３）の構成において、
前記補強部材は、少なくとも、各々の前記板部材の前記第１端部と前記第２端部との間で延在する第１補強部材を含む。

上述したように足場板は、第１端部において車室下半部のフランジ締結面に支持された片持ち構造となっており、第１端部から第２端部へ向かう方向における強度を高くすることが求められる。そこで、上記（４）の構成によれば、第１端部と第２端部との間で延在する第１補強部材を設けることによって、より一層効果的にタービン用足場の強度向上が図れる。

（５）一実施形態では、上記（４）の構成において、
前記補強部材は、各々の前記板部材について、前記第１補強部材と、前記第１補強部材に交差するように配置される第２補強部材と、を含む。

上記（５）の構成によれば、第１補強部材に交差するように第２補強部材を設けることによって、タービン用足場の全体的な強度向上が図れる。

（６）幾つかの実施形態では、上記（１）乃至（５）の構成において、
前記足場板に取り付けられ、前記締結部材としてのボルトの頭部、または、前記ボルトに螺着されるナットが嵌まる凹部と、前記凹部の底面に開口するとともに前記ボルトが挿通される貫通孔と、を有するボルト受け部をさらに備える。

上記（６）の構成によれば、足場板を締結部材によって車室下半部のフランジ締結面に締結した状態において、締結部材としてのボルトの頭部、またはボルトに螺着されるナットは、ボルト受け部の凹部に嵌るようになっている。そのため、タービン用足場を設置した状態で、足場板の表面に締結部材が突出してしまうことがなく、足場上での作業の安全性を高めることができる。

（７）幾つかの実施形態では、上記（１）乃至（６）の構成において、
前記足場板は、
互いに対向して配置される同一形状の一対の板部材
を含み、
前記タービン用足場は、表裏反転させることで、前記タービンロータの両側の側方の何れにも設置可能なリバーシブル構造を有する。

典型的なタービンは、タービンロータの中心軸に対して概ね左右対称な構造となっている。そのため、上記（７）の構成のように、タービン用足場が、表裏反転させることでタービンロータの両側の側方の何れにも設置可能なリバーシブル構造を有することによって、タービン用足場の部品点数を削減することができる。例えば、タービンロータの一方の側方に合わせた形状のタービン用足場を用意すれば、他方の側方に対してもそのタービン用足場を表裏反転させて用いることができる。

本考案の少なくとも幾つかの実施形態によれば、複雑な外形形状を有するタービンにおいても、タービンとタービン用足場との間の隙間を小さくすることができる。そのため、タービン周囲で作業を行う際に、工具や作業員が隙間から落下することを防止でき、作業の安全性を高めることができる。
また、足場板は下半部のフランジ締結面に取り付けられるので、ロータの近傍まで足場を延設できる。その際、タービン架台等の周囲構造物に足場を取り付ける場合に比べて、足場板の締結部位とロータとの距離、すなわち足場板の長さを短くできる。これにより、足場板の要求強度が低くなり、足場板の軽量化を図ることができる。

一実施形態に係るタービン用足場の平面図である。 一実施形態に係る足場板の締結構造を示す断面図である。 他の実施形態に係る足場板の締結構造を示す断面図である。 一実施形態に係るタービン用足場の補強部材の配置例である。 他の実施形態に係るタービン用足場の補強部材の配置例である。

以下、添付図面に従って本考案の実施形態について説明する。ただし、この実施形態に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対的配置等は、特定的な記載がない限り本考案の範囲をこれに限定する趣旨ではなく、単なる説明例にすぎない。

最初に、図１を例示して、幾つかの実施形態に係るタービン用足場１の全体構成について説明する。ここで、図１は、一実施形態に係るタービン用足場１の上面視における平面図である。なお、図１に示すタービン車室１００は、タービンロータ１１０の中心軸Ｏに対する片側の側方のみを示している。
このタービン用足場１が適用可能なタービンは、上半部（不図示）及び下半部１０２を含むタービン車室１００を備えており、上半部と下半部１０２が互いにフランジ締結される構成を有したタービンである。タービン用足場１が適用されるタービンは、ガスタービンであってもよいし、蒸気タービンであってもよい。

なお、このタービン用足場１は、タービンのメンテナンス作業、あるいは、タービンの組立や解体作業などにおいて用いることができる。また、このタービン用足場１は、タービン車室１００の上半部（不図示）を取り外した状態で、タービン車室１００の下半部１０２とロータ１１０（又は動翼１２０）との間の空間の少なくとも一部を覆うように設けられる。したがって、このタービン用足場１は、例えば動翼１２０の抜き取りや植え込み等のように、タービン車室１００の内部に収容される機器に関する作業用の足場に適している。

幾つかの実施形態に係るタービン用足場１は、タービンロータ１１０の側方に配置される足場板２と、タービン車室１００の下半部１０２のフランジ締結面１０４に足場板２を締結するための締結部材３と、を備える。
このタービン用足場１において、足場板２は、タービンロータ１１０に複数の動翼１２０が植設された状態におけるロータ形状の外形に沿った形状を有している。
なお、タービンロータ１１０は、中心軸Ｏに沿った方向（以下、軸方向と言う）に配列された複数のロータディスク１１２を含む。このロータディスク１１２の周囲に、複数の動翼１２０が放射状に植設される。

具体的には、足場板２は、タービンの上半部（不図示）が取り外された状態において、タービン車室１００の下半部１０２によって少なくとも部分的に覆われるように、タービンロータ１１０の側方に水平方向に沿って配置される。すなわち、足場板２の少なくとも一部が、下半部１０２のフランジ締結面１０４に締結される部位からタービンロータ１１０側に延出している。但し、足場板２の一部が、下半部１０２のフランジ締結面１０４に締結される部位からタービン車室１００の外側へ向けて延出していてもよい。
なお、足場板２の材料は特に限定されないが、例えば足場板２は、軽量化を図るためにアルミを含む金属材料で形成されてもよいし、防錆性に優れたステンレス材料で形成されてもよい。

上記タービン用足場１によれば、タービンロータ１１０に複数の動翼１２０が植設された状態におけるロータ形状の外形に沿った形状の足場板２がタービンロータ１１０の側方に配置された構成となっている。そのため、複雑な外形形状を有するタービンにおいても、タービン（特にタービンロータ１１０）とタービン用足場１との間の隙間を小さくすることができる。これにより、タービン周囲で作業を行う際に、タービンとタービン用足場１との間の隙間から工具等が落下したり、作業員がこの隙間に足を取られたりすることを防止でき、作業の安全性を高めることができる。
また、足場板２は下半部１０２のフランジ締結面１０４に取り付けられるので、タービンロータ１１０の近傍まで足場を延設できる。その際、タービン架台等の周囲構造物に足場を取り付ける場合に比べて、足場板２の締結部位とタービンロータ１１０との距離、すなわち足場板２の長さを短くできる。これにより、足場板２の軽量化を図ることができる。

また、上記タービン用足場１において、足場板２は、図１に例示するように複数の板部材２０を含む構成としてもよいし、図示は省略するが一枚の板部材によって形成されてもよい。このように、足場板２を一体構造とすることにより、足場板２を組み立てる必要がなくなり、タービン用足場１の設置作業の効率を向上させることができる。

図１に例示する実施形態において、足場板２は、タービンロータ１１０の軸方向に並べて設置される複数の板部材２０を含む。
この場合、各々の板部材２０は、締結部材３によってフランジ締結面１０４に締結される第１端部２１から、第１端部２１とは反対側（タービンロータ１１０側）に位置する第２端部２２まで、タービンロータ１１０の中心軸Ｏに向かって延在する。
足場設置の作業性向上を目的として、各々の板部材２０は、人力によって搬送可能な重量及び大きさに形成された可搬型としてもよい。
また、各々の板部材２０には、天井クレーンやウィンチ等の移送機構によって吊った状態で搬送可能なように、移送機構に吊り下げるための吊り下げ部２３が設けられていてもよい。吊り下げ部２３は、足場板２上での作業性の観点から、板部材２０の表面に突出しない吊り下げ用穴であってもよい。例えば、吊り下げ部２３は、吊り下げ用アイボルト取付穴であってもよい。この場合、吊り下げ用アイボルト取付穴にアイボルトを取り付け、このアイボルトに移送機構のワイヤを取り付けて、移送機構により板部材２０を吊り上げて運搬する。なお、吊り下げ部２３は、吊り下げ用穴に限定されるものではなく、例えばフック等の係止部であってもよい。
このように、足場板２を分割構造とすることにより、可搬性を向上させることができる。例えば、足場板２を運搬する際、移送機構を用いずに人手によって運搬することもできる。あるいは、足場板２の運搬に移送機構を用いる際には、最大吊上げ能力が比較的低い移送機構を使用することも可能となる。また、足場板２を分割構造とすることは、足場板２の保管に大きなスペースを要しないという利点も有する。

なお、足場板２は、タービンロータ１１０に植設された状態において、隣り合う動翼１２０と動翼１２０の間の空間に入り込む形状となるため、設置容易性の観点から、各々の板部材２０の延在方向は、タービンロータ１１０の軸方向に直交する方向であってもよい。但し、足場板２の延在方向はこれに限定されるものではなく、例えば、足場板２の延在方向は、タービンロータ１１０の軸方向に直交する方向に対して傾斜した方向であってもよい。

上記構成によれば、足場板２の支持構造を簡素化しながら、足場板２を構成する各々の板部材２０を軽量化することができる。このため、各々の板部材２０の可搬性が向上する。
また、足場板２の第１端部２１は下半部１０２のフランジ締結面１０４に締結された固定端であり、第２端部２２は第１端部２１よりもタービンロータ１１０の中心軸Ｏ側に位置した自由端となっている。すなわち、足場板２は、下半部１０２のフランジ締結面１０４に支持された片持ち構造となっている。この場合、足場板２の要求強度は高くなるが、上記構成によれば、足場板２を第１端部２１から第２端部２２までタービンロータ１１０の中心軸Ｏに向かって延在させることによって、足場板２の長尺化を回避することもでき、足場板２のより一層の軽量化が可能となる。これにより、足場板２の軽量化を図りながら、下半部１０２のフランジ締結面１０４からタービンロータ１１０までの空間を覆うように足場板２を配置することができる。

図２は、一実施形態に係る足場板２の締結構造を示す断面図である。図３は、他の実施形態に係る足場板２の締結構造を示す断面図である。
図２及び図３に例示するように、幾つかの実施形態におけるタービン用足場１は、足場板２に取り付けられるボルト受け部４をさらに備える。
ボルト受け部４は、ボルト３１の頭部３２（図２参照）、または、ボルト３５に螺着されるナット３６（図３参照）が嵌まる凹部４２（４２ａ，４２ｂ）と、凹部４２の底面に開口するとともにボルト３１，３５が挿通される貫通孔４３と、を有する。なお、ボルト３１，３５は、足場板２を下半部１０２のフランジ締結面１０４に締結するための締結部材３である。

図２に示す実施形態では、一例として、端部に頭部３２を有するボルト（押さえボルト）３１を用いて、下半部１０２のフランジ締結面１０４に足場板２を取り付ける構成を示している。この場合、ボルト３１は、足場板２を締結したとき、ボルト受け部４の貫通孔４３に軸部３３が挿通され、ボルト３１の頭部３２がボルト受け部４の凹部４２ａ内に収容された状態となる。
具体的には、ボルト受け部４は、凹部４２ａが足場板２の上面（表面）に開口するように、足場板２の上面よりも下方に設置される。勿論、足場板２には、凹部４２ａに対応した開口が形成されている。ボルト３１は、ボルト受け部４の貫通孔４３及びフランジ１０３のボルト穴１０３ａに挿通された状態で、頭部３２が凹部４２ａ内に位置し、他端がフランジ１０３の下面（裏面）よりも下方に位置するように設けられている。ボルト受け部４の貫通孔４３及びフランジ１０３のボルト穴１０３ａはいずれも、軸部３３よりも径が大きくてもよい。そして、フランジ１０３よりも下方に突出したボルト３１の端部にはナット３４が螺合される。こうして、フランジ１０３と足場板２とが締結されるようになっている。
この実施形態において、図３に示すようなボルト（植え込みボルト）３５を用いてもよい。

図３に示す実施形態では、一例として、端部に頭部を有しないボルト（植え込みボルト）３５を用いて、下半部１０２のフランジ締結面１０４に足場板２を取り付ける構成を示している。この場合、ボルト３５は、足場板２を締結したとき、ボルト受け部４の貫通孔４３に挿通され、ボルト３５の端部に螺着されるナット３６がボルト受け部４の凹部４２ａ内に収容された状態となる。
具体的には、ボルト受け部４は、凹部４２ａが足場板２の上面（表面）に開口するように、足場板２の上面よりも下方に設置される。勿論、足場板２には、凹部４２ａに対応した開口が形成されている。ボルト３５は、ボルト受け部４の貫通孔４３及びフランジ１０３のボルト穴１０３ｂに挿通された状態で、一端が凹部４２ａ内に位置し、他端がフランジ１０３のボルト穴１０３ｂ内に位置するように設けられている。この場合、フランジ１０３のボルト穴１０３ｂの内面とボルト３５の外周面とが螺合するようになっている。こうして、フランジ１０３と足場板２とが締結される。

一実施形態では、ボルト穴１０３ａ，１０３ｂは、上半部のフランジ（不図示）と下半部１０２のフランジ１０３とを締結するためのボルト穴であってもよい。これにより、下半部１０２のフランジ１０３に、タービン用足場１のためのボルト穴を新たに設ける必要がなくなる。

上記構成によれば、足場板２を締結部材３によって下半部１０２のフランジ締結面１０４に締結した状態において、締結部材３としてのボルト３１の頭部３２、または、ボルト３５に螺着されるナット３６は、ボルト受け部４の凹部４２（４２ａ，４２ｂ）に嵌るようになっている。そのため、タービン用足場１を設置した状態で、足場板２の表面に締結部材３が突出してしまうことがなく、足場上での作業の安全性を高めることができる。

図４は、一実施形態に係るタービン用足場１の補強部材５の配置例である。図５は、他の実施形態に係るタービン用足場１の補強部材５の配置例である。
図４及び図５に例示するように、一実施形態において足場板２は、各々の板部材２０に取り付けられ、各々の板部材２０を補強するための補強部材５を含んでいてもよい。

補強部材５は、少なくとも、各々の板部材２０の第１端部２１と第２端部２２との間で延在する第１補強部材５１（５１ａ〜５１ｄ）を含んでいてもよい。
図４に例示する実施形態では、第１補強部材５１は、軸方向（図１に示すタービンロータ１１０の軸方向）に直交する方向に延在する第１補強部材５１ａ，５１ｂを含む。
図５に例示する実施形態では、第１補強部材５１は、軸方向に直交する方向に対して傾斜した第１補強部材５１ｃと、軸方向に直交する方向に延在する第１補強部材５１ｄと、を含む。第２端部２２は、動翼１２０（図１参照）の外径に沿った形状となっており、そのため一部の第１補強部材５１ｃについては、軸方向に直交する方向に対して傾斜させることによって、第２端部２２まで第１補強部材５１ｃを確実に延在させることができる。

また、補強部材５は、各々の板部材２０について、第１補強部材５１と、第１補強部材５１に交差するように配置される第２補強部材５２（５２ａ〜５２ｅ）と、を含んでいてもよい。
図４に例示する実施形態では、第２補強部材５２は、軸方向に沿って延在する第２補強部材５２ａ，５２ｂと、軸方向に対して傾斜した第２補強部材５２ｃと、を含む。
図５に例示する実施形態では、第２補強部材５２は、軸方向に沿って延在する第２補強部材５２ｄ，５２ｅを含む。

上記構成によれば、足場板２の長さや形状に応じて適宜補強部材５を設ければ、足場板２自体の材料変更や厚さ変更により重量や材料コストの大幅な増加を伴うことなく、タービン用足場１の強度を向上させることができる。
上述したように足場板２は、第１端部２１において下半部１０２のフランジ締結面１０４に支持された片持ち構造となっており、第１端部２１から第２端部２２へ向かう方向における強度を高くすることが求められる。そこで、上記構成によれば、第１端部２１と第２端部２２との間で延在する第１補強部材５１を設けることによって、より一層効果的にタービン用足場１の強度向上が図れる。
また、第１補強部材５１（５１ａ〜５１ｄ）に交差するように第２補強部材５２（５２ａ〜５２ｅ）を設けることによって、タービン用足場１の全体的な強度向上が図れる。

図４及び図５に例示するように、一実施形態におけるタービン用足場１は、第２端部２２側の縁部に、弾性部材６０が設けられている。弾性部材６０は、エラストマーであってもよい。また、弾性部材６０は、タービンロータ１１０側の縁部に液状又はスラリー状のエラストマーを塗布して硬化させた構成であってもよいし、チューブ状のエラストマー部材を第２端部２２側の縁部に取り付けた構成であってもよい。
このように、第２端部２２側の縁部に弾性部材６０を設けることによって、例えば動翼１２０（図１参照）の抜き取り又は植設作業を行う際に、動翼１２０が足場板２に接触して動翼１２０の表面のコーティング層が剥がれ落ちることを防止できる。

図１に戻り、一実施形態における足場板２は、互いに対向して配置される同一形状の一対の板部材２０（例えば図２又は図３に示す第１板部材２０ａ及び第２板部材２０ｂ）を含み、タービン用足場１は、表裏反転させることで、タービンロータ１１０の両側の側方の何れにも設置可能なリバーシブル構造を有してもよい。

図２及び図３に例示するように、足場板２がリバーシブル構造を有する場合、足場板２は、第１板部材２０ａ及び第２板部材２０ｂを含む構成としてもよい。第１板部材２０ａ及び第２板部材２０ｂは略同一形状を有しており、これらの板部材２０ａ，２０ｂが平行になるようにして互いに連結される。
またこの場合、ボルト受け部４も同様にリバーシブル構造を有していてもよい。例えば、ボルト受け部４は、第１板部材２０ａ側と第２板部材２０ｂ側にそれぞれ凹部４２ａ，４２ｂを有する。そして、これらの凹部４２ａ，４２ｂを貫通するように、貫通孔４３が形成されている。すなわち、ボルト受け部４は、貫通孔４３の軸方向を通る断面において、両端側に凹部４２ａ，４２ｂを有するＨ形状となっている。
このボルト受け部４は、第１板部材２０ａと第２板部材２０ｂとの間に設置されてもよい。また、このボルト受け部４が、第１板部材２０ａと第２板部材２０ｂの連結部材の一部として用いられてもよい。

一実施形態において、足場板２が第１板部材２０ａ及び第２板部材２０ｂを含み、且つ、図４及び図５に例示するように足場板２が補強部材５１，５２を含む場合、第１板部材２０ａと第２板部材２０ｂが、補強部材５１，５２を介して互いに連結されるように構成されてもよい。補強部材５１，５２は、第１板部材２０ａと第２板部材２０ｂの間に配置され、溶接やボルト固定等の連結手段によって連結される。

典型的なタービンは、タービンロータ１１０の中心軸に対して概ね左右対称な構造となっている。そのため、上記構成のように、タービン用足場１が、表裏反転させることでタービンロータ１１０の両側の側方の何れにも設置可能なリバーシブル構造を有することによって、タービン用足場１の部品点数を削減することができる。例えば、タービンロータ１１０の一方の側方に合わせた形状のタービン用足場１を用意すれば、他方の側方に対してもそのタービン用足場１を表裏反転させて用いることができる。

以上説明したように、本考案の少なくとも幾つかの実施形態によれば、複雑な外形形状を有するタービンにおいても、タービンとタービン用足場１との間の隙間を小さくすることができる。そのため、タービン周囲で作業を行う際に、工具や作業員が隙間から落下することを防止でき、作業の安全性を高めることができる。
また、足場板２は下半部１０２のフランジ締結面１０４に取り付けられるので、タービンロータ１１０の近傍まで足場を延設できる。その際、タービン架台等の周囲構造物に足場を取り付ける場合に比べて、足場板２の締結部位とロータとの距離、すなわち足場板の長さを短くできる。これにより、足場板２の軽量化を図ることができる。

本実施形態において、例えば、「ある方向に」、「ある方向に沿って」、「平行」、「直交」、「中心」、「同心」或いは「同軸」等の相対的或いは絶対的な配置を表す表現は、厳密にそのような配置を表すのみならず、公差、若しくは、同じ機能が得られる程度の角度や距離をもって相対的に変位している状態も表すものとする。
例えば、「同一」、「等しい」及び「均質」等の物事が等しい状態であることを表す表現は、厳密に等しい状態を表すのみならず、公差、若しくは、同じ機能が得られる程度の差が存在している状態も表すものとする。
例えば、四角形状や円筒形状等の形状を表す表現は、幾何学的に厳密な意味での四角形状や円筒形状等の形状を表すのみならず、同じ効果が得られる範囲で、凹凸部や面取り部等を含む形状も表すものとする。
一方、一の構成要素を「備える」、「含む」、又は、「有する」という表現は、他の構成要素の存在を除外する排他的な表現ではない。

１ タービン用足場
２ 足場板
３ 締結部材
４ ボルト受け部
５ 補強部材
２０ 板部材
２０ａ 第１板部材
２０ｂ 第２板部材
２１ 第１端部
２２ 第２端部
３１，３５ ボルト
３６，３７ ナット
４２，４２ａ，４２ｂ 凹部
４３ 貫通孔
５１ 補強部材
５１ａ〜５１ｄ 第１補強部材
５１ｂ 第１補強部材
５１ｃ 第１補強部材
５１ｄ 第１補強部材
５２ 補強部材
５２ａ〜５２ｅ 第２補強部材
６０ 弾性部材
１００ タービン車室
１０２ 下半部
１０３ フランジ
１０４ フランジ締結面
１１０ タービンロータ
１２０ 動翼

Claims (7)

1. 上半部が取り外されたタービン車室の下半部によって少なくとも部分的に覆われるように設置され、タービンロータの側方に配置される足場板と、
   前記タービン車室の前記下半部の前記上半部とのフランジ締結面に前記足場板を締結するための締結部材と、を備え、
   前記足場板は、前記タービンロータに複数の動翼が植設された状態におけるロータ形状の外形に沿った形状を有していることを特徴とするタービン用足場。
2. 前記足場板は、前記タービンロータの軸方向に並べて設置される複数の板部材を含み、
   各々の前記板部材は、前記締結部材によって前記フランジ締結面に締結される第１端部から、前記第１端部とは反対側に位置する第２端部まで、前記タービンロータの中心軸に向かって延在することを特徴とする請求項１に記載のタービン用足場。
3. 前記足場板は、各々の前記板部材に取り付けられ、各々の前記板部材を補強するための補強部材を含むことを特徴とする請求項１又は２に記載のタービン用足場。
4. 前記補強部材は、少なくとも、各々の前記板部材の前記第１端部と前記第２端部との間で延在する第１補強部材を含むことを特徴とする請求項３に記載のタービン用足場。
5. 前記補強部材は、各々の前記板部材について、前記第１補強部材と、前記第１補強部材に交差するように配置される第２補強部材と、を含むことを特徴とする請求項４に記載のタービン用足場。
6. 前記足場板に取り付けられ、前記締結部材としてのボルトの頭部、または、前記ボルトに螺着されるナットが嵌まる凹部と、前記凹部の底面に開口するとともに前記ボルトが挿通される貫通孔と、を有するボルト受け部をさらに備えることを特徴とする請求項１乃至５の何れか一項に記載のタービン用足場。
7. 前記足場板は、
   互いに対向して配置される同一形状の一対の板部材
   を含み、
   前記タービン用足場は、表裏反転させることで、前記タービンロータの両側の側方の何れにも設置可能なリバーシブル構造を有することを特徴とする請求項１乃至６の何れか一項に記載のタービン用足場。
   
   

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