JP3194344U - 占用面積を縮小できる発電装置 - Google Patents
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Abstract
Description
該モーター10が、該動力ユニット11の動力ギア111を駆動し回転させると、該動力ユニット11の動力ギア111は、該伝動ユニット12の第一伝動ギア121と第二伝動ギア122との回転を連動する。
さらに、第二伝動ギア122と回転ユニット13の第三伝動ギア131は、相互に噛み合い、これにより第二伝動ギア122は、第三伝動ギア131を連動し回転させ、該第三伝動ギア131の回転シャフト134は回転する。
こうして、発電機14を駆動し、電力を発生させる。
該第三伝動ギア131両側に軸設する第一フライホイール132と第二フライホイール133が生じる慣性の回転動力により、安定的で、かつ平均したトルク出力が拡大する。
これにより、該発電機14の運転を駆動する動力が高まり、全体的な発電性能を向上させることができる。
このため、空間が限られる場所への設置に不利で、その実用性と利便性を低下させている。
本考案は、従来の発電装置の上記した欠点に鑑みてなされたものである。
占用面積を縮小できる発電装置は、電源、起動装置、第一フライホイール装置、第二フライホイール装置、発電装置を備え、
該電源は、バッテリー或いは壁電源で、該起動装置にはさらに、モーターを設置し、該モーターには、起動回転シャフトを設置し、該起動回転シャフトには、起動伝動機構を軸設し、
該第一フライホイール装置は、起動装置と動力連接し、該第一フライホイール装置には、第一フライホイールを設置し、該第一フライホイール片側辺には、第一連動伝動機構を固定して設置し、該第一連動伝動機構と起動伝動機構とは、動力連接し、該第一フライホイールの反対側辺には、第一出力伝動機構を固定して設置し、該第一フライホイール装置にはさらに、第一回転シャフトを設置し、該第一回転シャフトには、第一フライホイール、第一連動伝動機構、第一出力伝動機構を通して接続し、
該第二フライホイール装置は、第一フライホイール装置と、動力連接し、該第二フライホイール装置には、第二フライホイールを設置し、該第二フライホイール側辺には、第二連動伝動機構を固定して設置し、該第二フライホイール装置には、第二回転シャフトを設置し、該第二回転シャフトには、第二フライホイールと第二連動伝動機構を通して接続し、
該発電装置には、第二出力伝動機構を設置し、該第二出力伝動機構と第一出力伝動機構とは、相互に噛み合い、該第二出力伝動機構には、出力回転シャフトを設置し、該出力回転シャフトには、動力を電力に転換できる発電機を設置し(上記した発電機の機能は、該項技術分野の人員であれば理解できるものであるため、ここでは記述しない)、
電源が電力をアクチュエーターに送ると、該アクチュエーターによりモーターを起動し、起動伝動機構の回転を連動し、起動伝動機構により第一フライホイール装置を連動し、第一フライホイール装置により第二フライホイール装置を連動し、これにより出力回転シャフトは安定したトルクを生じ、発電機を駆動して発電し、発電の効果を達成し、しかも第二フライホイール装置の第二フライホイール側辺には、第二連動伝動機構を固定して設置し、第一フライホイール装置の第一フライホイール両側辺には第一連動伝動機構と第一出力伝動機構をそれぞれ固定して設置し、すなわちフライホイールと伝動機構との間には、間隙がない状態で設置するため、その占用面積縮小の目的を達成することができる。
該電源2は、バッテリー21或いは壁電源である。
該起動装置3には、アクチュエーター32を設置し、該アクチュエーター32と電源2とは、電気的に連接する。
これにより、該起動回転シャフト33は、特定方向に回転しなければ、該起動伝動機構34の回転を駆動することはできない。
該第一フライホイール装置5には、第一フライホイール52を設置し、該第一フライホイール52片側辺には、第一連動伝動機構51を固定して設置する。
該第一連動伝動機構51と起動伝動機構34とは、動力連接する。
該第一フライホイール装置5にはさらに、第一回転シャフト54を設置し、該第一回転シャフト54には、第一フライホイール52、第一連動伝動機構51、第一出力伝動機構53を通して接続する。
該第二フライホイール装置4には、第二フライホイール42を設置し、該第二フライホイール42側辺には、第二連動伝動機構41を固定して設置し、該第二フライホイール装置4には、第二回転シャフト43を設置する。
該第二回転シャフト43と第二フライホイール42との間には、単方向ベアリング44を設置し、該第二連動伝動機構41は、ギアである。
該出力回転シャフト62には、第二出力伝動機構61を設置し、該第二出力伝動機構61は、ギアである。
上記した発電機63の細部構造と動作原理とは、該項技術分野の人員であれば理解できるものであるため、ここでは記述しない。
該モーター31は、起動回転シャフト33と起動伝動機構34とを連動し回転させる。
しかも、第一連動伝動機構51は、第一フライホイール52片側辺に固定して設置し、第一フライホイール52の反対側辺には、第一出力伝動機構53を固定して設置する。
これにより、起動伝動機構34は、第一連動伝動機構51の回転を駆動し、第一フライホイール52と第一出力伝動機構53との回転を連動する。
しかも、第一出力伝動機構53と第二フライホイール装置4の第二連動伝動機構41とは、動力連接し、該第一出力伝動機構53と第二連動伝動機構41とは共にギアで、相互に噛み合い、しかも第二連動伝動機構41は、第二フライホイール42の片側辺に固定して設置し、すなわちフライホイールと伝動機構との間には、間隙がない状態で設置する。
さらに、発電装置6の第二出力伝動機構61のサイズは、第一出力伝動機構53より大きく、しかも該第二出力伝動機構61と第一出力伝動機構53とは共にギアで、相互に噛み合う。
こうして、本考案は電力発生の目的を達成することができる。
第二連動伝動機構41と第一連動伝動機構51とは、動力連接し、しかも該第二連動伝動機構41と第一連動伝動機構51とは共にギアで、相互に噛み合う。
第二連動伝動機構41と第一出力伝動機構53とは、動力連接し、しかも該第二連動伝動機構41と第一出力伝動機構53とは共にギアで、相互に噛み合う。
さらに、第一連動伝動機構51により、第一フライホイール52の回転を連動し、こうして本実施例は、第一実施例同様、電力を発生する目的を達成することができる。
これにより、発電機63が発電した電力は、未使用の状態でも、充電装置8により、余分な電力はバッテリー21に貯蔵され、スタンバイ電力の浪費或いは損失を減らすことができ、こうしてエネルギー利用率向上の効果を達成することができる。
該補助サポートフレーム9は、第一フライホイール52或いは第二フライホイール42の側辺に位置する。
該補助サポートフレーム9には、少なくとも一個の固定マグネット91を設置する。
該第一フライホイール52には、第一回転マグネット521、第二回転マグネット522、第三回転マグネット523、第四回転マグネット524を設置する。
該第一回転マグネット521、第二回転マグネット522、第三回転マグネット523、第四回転マグネット524は、第一フライホイール52の側辺から、位置限定槽520内に嵌入し、固定される。
第一回転マグネット521、第二回転マグネット522、第三回転マグネット523、第四回転マグネット524と各固定マグネット91との間の磁作用力(同極性反発の推力、或いは異磁性吸着の引力)により、補助回転動力を第一フライホイール52に提供し、こうしてモーター31の負荷を軽減し、回転安定性を向上させる効果を達成することができる。
上記した構造により、本実施例は第一実施例同様に発電の目的を達成することができる。
第二ベルトB2により、第二フライホイール装置4と第一フライホイール装置5は動力連接し、第三ベルトB3により、発電装置6と第一フライホイール装置5は動力連接する。
上記した構造により、本実施例は、第一実施例同様に発電の目的を達成することができる。
11 動力ユニット
111 動力ギア
12 伝動ユニット
121 第一伝動ギア
122 第二伝動ギア
13 回転ユニット
131 第三伝動ギア
132 第一フライホイール
133 第二フライホイール
134 回転シャフト
14 発電機
2 電源
21 バッテリー
3 起動装置
31 モーター
32 アクチュエーター
33 起動回転シャフト
34 起動伝動機構
35 単方向ベアリング
4 第二フライホイール装置
41 第二連動伝動機構
42 第二フライホイール
43 第二回転シャフト
44 単方向ベアリング
5 第一フライホイール装置
51 第一連動伝動機構
52 第一フライホイール
520 位置限定槽
521 第一回転マグネット
522 第二回転マグネット
523 第三回転マグネット
524 第四回転マグネット
53 第一出力伝動機構
54 第一回転シャフト
55 単方向ベアリング
6 発電装置
61 第二出力伝動機構
62 出力回転シャフト
63 発電機
7 負荷
8 充電装置
9 補助サポートフレーム
91 固定マグネット
A1 第一チェーン
A2 第二チェーン
A3 第三チェーン
B1 第一ベルト
B2 第二ベルト
B3 第三ベルト
Claims (3)
- 占用面積を縮小できる発電装置は、電源、起動装置、第一フライホイール装置、第二フライホイール装置、発電装置を備え、
該起動装置には、アクチュエーターを設置し、該アクチュエーターと該電源とは、電気的に連接し、該起動装置にはさらに、モーターを設置し、該モーターと該アクチュエーターとは連接し、該モーターには、起動回転シャフトを設置し、該起動回転シャフトは、起動伝動機構を軸設置し、該起動伝動機構と該起動回転シャフトとの間には、単方向ベアリングを設置し、
該第一フライホイール装置は、該起動装置と動力連接し、該第一フライホイール装置には、第一フライホイールを設置し、該第一フライホイール片側辺には、第一連動伝動機構を固定して設置し、該第一連動伝動機構と起動伝動機構とは、動力連接し、該第一フライホイールの反対側辺には、第一出力伝動機構を固定して設置し、該第一フライホイール装置にはさらに、第一回転シャフトを設置し、該第一回転シャフトには、第一フライホイール、第一連動伝動機構、第一出力伝動機構を通して接続し、該第一フライホイールと第一回転シャフトとの間には、単方向ベアリングを設置し、
該第二フライホイール装置は、第一フライホイール装置と動力連接し、該第二フライホイール装置には、第二フライホイールを設置し、該第二フライホイール側辺には、第二連動伝動機構を固定して設置し、該第二フライホイール装置には、第二回転シャフトを設置し、該第二回転シャフトには、第二フライホイール、第二連動伝動機構を通して接続し、該第二回転シャフトと第二フライホイールとの間には、単方向ベアリングを設置し、
該発電装置と第一フライホイール装置とは、動力連接し、該発電装置には、第二出力伝動機構を設置し、該第二出力伝動機構には、出力回転シャフトを軸設し、該出力回転シャフトには、発電機を設置することを特徴とする占用面積を縮小できる発電装置。 - 前記第二連動伝動機構と第一連動伝動機構とは、動力連接し、該第二出力伝動機構と第一出力伝動機構とは、動力連接し、該起動伝動機構、第一連動伝動機構、第二連動伝動機構、第一出力伝動機構と第二出力伝動機構はすべてベルトホイール或いはギアで、
該電源はバッテリーで、該電源充電装置を設置し、該充電装置は、バッテリー及び発電機とそれぞれ電気的に連接し、該第二フライホイール側辺と第一フライホイール側辺には共に、補助サポートフレームを設置し、該補助サポートフレームには、少なくとも一個の固定マグネットを設置し、しかも、該第二フライホイールと第一フライホイールには、4個の位置限定槽を設置し、該各位置限定槽には、第一回転マグネット、第二回転マグネット、第三回転マグネット、第四回転マグネットを設置することを特徴とする請求項1に記載の占用面積を縮小できる発電装置。 - 前記第二連動伝動機構と第一出力伝動機構とは、動力連接し、該第二出力伝動機構と第一連動伝動機構とは、動力連接し、該起動伝動機構、第一連動伝動機構、第二連動伝動機構、第一出力伝動機構、第二出力伝動機構はすべてベルトホイール或いはギアで、
該電源はバッテリーで、該電源は、充電装置を設置し、該充電装置は、バッテリー及び発電機とそれぞれ電気的に連接し、該第二フライホイール側辺と第一フライホイール側辺には共に、補助サポートフレームを設置し、
該補助サポートフレームには、少なくとも一個の固定マグネットを設置し、しかも該第二フライホイールと第一フライホイールには、4個の位置限定槽を設置し、該各位置限定槽には、第一回転マグネット、第二回転マグネット、第三回転マグネット、第四回転マグネットを設置することを特徴とする請求項1に記載の占用面積を縮小できる発電装置。
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JP2014004759U JP3194344U (ja) | 2014-09-05 | 2014-09-05 | 占用面積を縮小できる発電装置 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107181357A (zh) * | 2017-06-05 | 2017-09-19 | 李上柱 | 一种组合式传动机构 |
JP2019201535A (ja) * | 2018-05-17 | 2019-11-21 | 長司 古川 | フライホイールの定回転数を維持し発電するシステム |
EP4329159A1 (en) * | 2022-08-23 | 2024-02-28 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Electric power unit and straddled vehicle having the same |
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- 2014-09-05 JP JP2014004759U patent/JP3194344U/ja not_active Expired - Fee Related
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