JP3181016B2 - 多階層に多数の居室を有する建物に付設された機械式立体駐車装置 - Google Patents
多階層に多数の居室を有する建物に付設された機械式立体駐車装置Info
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- JP3181016B2 JP3181016B2 JP22846695A JP22846695A JP3181016B2 JP 3181016 B2 JP3181016 B2 JP 3181016B2 JP 22846695 A JP22846695 A JP 22846695A JP 22846695 A JP22846695 A JP 22846695A JP 3181016 B2 JP3181016 B2 JP 3181016B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、上下に多数の居室を
有する建物に付設された、機械式立体駐車装置に関す
る。
有する建物に付設された、機械式立体駐車装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】百貨店、事務所、及び集団住宅用の居室
を有する高層の建物（ビル）に立体駐車装置を付設し、
自動車を高層にある居室レベルまで上昇して駐車し、そ
の駐車室と居室間の出入りが出来るようにしたものは、
既に特開昭４８−５４６８４、特公昭５２−２４３４３
及び実開平３−２１４９などで公知である。これらのも
のは、高層階にある居室レベルまで、自動車に乗込んだ
まま乗入れ、あるいは出庫できるという利便性を有して
はいるが、安全性や快適性に充分な配慮がなされていな
かった。しかも、製品安全法の施行により、安全性向上
のニーズはますます高まりつつある。この発明は、上記
のような現状の社会的ニーズに叶った、より安全でしか
もより快適であって、しかも高層建物の居住者にとっ
て、便利な機械式立体駐車装置を提供することを目的と
する。
を有する高層の建物（ビル）に立体駐車装置を付設し、
自動車を高層にある居室レベルまで上昇して駐車し、そ
の駐車室と居室間の出入りが出来るようにしたものは、
既に特開昭４８−５４６８４、特公昭５２−２４３４３
及び実開平３−２１４９などで公知である。これらのも
のは、高層階にある居室レベルまで、自動車に乗込んだ
まま乗入れ、あるいは出庫できるという利便性を有して
はいるが、安全性や快適性に充分な配慮がなされていな
かった。しかも、製品安全法の施行により、安全性向上
のニーズはますます高まりつつある。この発明は、上記
のような現状の社会的ニーズに叶った、より安全でしか
もより快適であって、しかも高層建物の居住者にとっ
て、便利な機械式立体駐車装置を提供することを目的と
する。
【０００３】
【問題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に記載の発明は、高層に居室を有する建物
に付設されたエレベータに自動車を積載して、複数の居
室うち、少なくともひとつの居室に対応して区画された
複数の駐車室まで昇降して少なくともひとつの駐車室に
格納できるように構成し、駐車室と居室間に出入可能な
通路と扉を設け、且つエレベータの昇降路と少なくとも
ひとつの駐車室間には、常態として閉鎖状態に維持され
る開閉可能なドアを設けたものである。
に、請求項１に記載の発明は、高層に居室を有する建物
に付設されたエレベータに自動車を積載して、複数の居
室うち、少なくともひとつの居室に対応して区画された
複数の駐車室まで昇降して少なくともひとつの駐車室に
格納できるように構成し、駐車室と居室間に出入可能な
通路と扉を設け、且つエレベータの昇降路と少なくとも
ひとつの駐車室間には、常態として閉鎖状態に維持され
る開閉可能なドアを設けたものである。
【０００４】請求項２に記載の発明は、請求項１の構成
において、駐車装置の型式が単塔型あるいは多塔連立型
のエレベータ式である。
において、駐車装置の型式が単塔型あるいは多塔連立型
のエレベータ式である。
【０００５】請求項３に記載の発明は、請求項１ないし
２の構成において、リフト昇降路と駐車室間に設けるド
アをシャッタ式とし、駐車室内のドア収納箱にシャッタ
ドアを収納可能に巻取るものである。
２の構成において、リフト昇降路と駐車室間に設けるド
アをシャッタ式とし、駐車室内のドア収納箱にシャッタ
ドアを収納可能に巻取るものである。
【０００６】請求項４に記載の発明は、請求項１ないし
３のいずれかに記載の構成において、複数の駐車室を上
下２段とし、一方の駐車室は前記居室のフロアレベルに
設定し、他方の駐車室は前記一方の駐車室の上方または
下方に設定されているものである。
３のいずれかに記載の構成において、複数の駐車室を上
下２段とし、一方の駐車室は前記居室のフロアレベルに
設定し、他方の駐車室は前記一方の駐車室の上方または
下方に設定されているものである。
【０００７】請求項５に記載の発明は、請求項１ないし
３に記載の構成において、複数の駐車室は、居室に対応
するフロアレベルにあり、いずれか一方の駐車室と、い
ずれか他方の駐車室を、それぞれひとつの居室に対応し
て設定されているものである。
３に記載の構成において、複数の駐車室は、居室に対応
するフロアレベルにあり、いずれか一方の駐車室と、い
ずれか他方の駐車室を、それぞれひとつの居室に対応し
て設定されているものである。
【０００８】請求項６に記載の発明は、請求項４または
５に記載の構成において、複数の駐車室は、一方の駐車
室を居室人専用に、他方の駐車室を居室人専用または来
客用に設定されているものである。
５に記載の構成において、複数の駐車室は、一方の駐車
室を居室人専用に、他方の駐車室を居室人専用または来
客用に設定されているものである。
【０００９】請求項７に記載の発明は、請求項４または
５に記載の構成において、複数の駐車室は、一方の駐車
室を居室人専用に設定し、他方の少なくともひとつの駐
車室は完全に区画され独立した形とし、この独立した駐
車室は一般ユーザ向けに設定されているものである。
５に記載の構成において、複数の駐車室は、一方の駐車
室を居室人専用に設定し、他方の少なくともひとつの駐
車室は完全に区画され独立した形とし、この独立した駐
車室は一般ユーザ向けに設定されているものである。
【００１０】
【作用】この発明は、請求項１に記載の構成により、エ
レベータに積載した自動車を昇降させ、複数の居室のう
ち、少なくともひとつの居室に対応して区画された複数
の駐車室内に格納できるようにしているので、居室人の
駐車室の利用に利便性を有し、前記居室と前記少なくと
もひとつの駐車室間に、荷物の出入または人の出 入が可
能な通路を設け、且つ前記エレベータの昇降路と駐車室
間には、常態として閉鎖状態に維持される開閉式のドア
が設けられていて、当該駐車室に入出庫する時以外は、
常に閉じた状態になっていて、火災時の防火壁の役目を
有し、また居室側の通路に設けた扉とによって、消火時
の二酸化炭素ガスの室内侵入を大きく防止するだけでな
く、駐車装置の駆動による騒音の防止をすることに寄与
する。また駐車室内からは、前記開閉式のドアの開閉が
できないようになっているから、エレベータの昇降路に
人が転落するようなことがなく、安全である。
レベータに積載した自動車を昇降させ、複数の居室のう
ち、少なくともひとつの居室に対応して区画された複数
の駐車室内に格納できるようにしているので、居室人の
駐車室の利用に利便性を有し、前記居室と前記少なくと
もひとつの駐車室間に、荷物の出入または人の出 入が可
能な通路を設け、且つ前記エレベータの昇降路と駐車室
間には、常態として閉鎖状態に維持される開閉式のドア
が設けられていて、当該駐車室に入出庫する時以外は、
常に閉じた状態になっていて、火災時の防火壁の役目を
有し、また居室側の通路に設けた扉とによって、消火時
の二酸化炭素ガスの室内侵入を大きく防止するだけでな
く、駐車装置の駆動による騒音の防止をすることに寄与
する。また駐車室内からは、前記開閉式のドアの開閉が
できないようになっているから、エレベータの昇降路に
人が転落するようなことがなく、安全である。
【００１１】請求項２に記載の構成では、トレー式また
はフォーク式のエレベータなどを用いた、単塔型ないし
多塔連立型とすることができるので、駐車室と居室間の
通路設計が、他の型式、例えば垂直循環式などに比べて
容易となり、また全ケージを同時に動かす必要がないか
ら騒音が少ない。
はフォーク式のエレベータなどを用いた、単塔型ないし
多塔連立型とすることができるので、駐車室と居室間の
通路設計が、他の型式、例えば垂直循環式などに比べて
容易となり、また全ケージを同時に動かす必要がないか
ら騒音が少ない。
【００１２】請求項３に記載の構成によれば、昇降路と
駐車室の間のドアはシャッタ式であるので、ドアを巻き
とる開閉操作が容易に行われ、駐車室に余分なスペース
をとらない。
駐車室の間のドアはシャッタ式であるので、ドアを巻き
とる開閉操作が容易に行われ、駐車室に余分なスペース
をとらない。
【００１３】また、請求項４に記載の構成では、複数段
の駐車室を上下２段とし、一方の駐車室は前記居室のフ
ロアレベルに設定し、他方の駐車室は前記一方の駐車室
の上方または下方に設定されているので、任意の利用に
対応できる。
の駐車室を上下２段とし、一方の駐車室は前記居室のフ
ロアレベルに設定し、他方の駐車室は前記一方の駐車室
の上方または下方に設定されているので、任意の利用に
対応できる。
【００１４】また、請求項５に記載の構成によれば、複
数の駐車室は、居室に対応するフロアレベルにあり、い
ずれか一方の駐車室と、いずれか他方の駐車室を、それ
ぞれひとつの居室に対応して設定されているので、任意
の利用に対応できる。
数の駐車室は、居室に対応するフロアレベルにあり、い
ずれか一方の駐車室と、いずれか他方の駐車室を、それ
ぞれひとつの居室に対応して設定されているので、任意
の利用に対応できる。
【００１５】また、請求項６に記載の構成によれば、複
数の駐車室は、居室人用の複数の駐車場又は来客用とし
ての利用ができるものである。
数の駐車室は、居室人用の複数の駐車場又は来客用とし
ての利用ができるものである。
【００１６】また、請求項７に記載の構成によれば、複
数の駐車室は、一方の駐車室を居室人専用として、また
他方の駐車室を建物に居室を持たない一般ユーザ向の駐
車場として利用できるものである。
数の駐車室は、一方の駐車室を居室人専用として、また
他方の駐車室を建物に居室を持たない一般ユーザ向の駐
車場として利用できるものである。
【００１７】
【実施例】以下、実施例に基いて、この発明の内容を詳
述する。図１及び図２は、この発明の一実施例を示すも
ので、図１は機械式立体駐車装置１を建物（高層ビル）
２内に付設した正面断面図の要部である。居室４の居住
空間には、上下に２段の駐車室３ａと３ｂが設けられて
いる。居室４と駐車室３ｂは同一フロアレベルにあり、
その駐車室３ｂと居室４の間は、通路５によって人の出
入が可能となっている。また通路５には施錠付の扉１７
が設けてある。駐車室３ａは、完全に区画され独立した
形となっていて、前記駐車室３ｂの上方に設けてある。
述する。図１及び図２は、この発明の一実施例を示すも
ので、図１は機械式立体駐車装置１を建物（高層ビル）
２内に付設した正面断面図の要部である。居室４の居住
空間には、上下に２段の駐車室３ａと３ｂが設けられて
いる。居室４と駐車室３ｂは同一フロアレベルにあり、
その駐車室３ｂと居室４の間は、通路５によって人の出
入が可能となっている。また通路５には施錠付の扉１７
が設けてある。駐車室３ａは、完全に区画され独立した
形となっていて、前記駐車室３ｂの上方に設けてある。
【００１８】なお居室４は、単に住居用の居室に限定す
るものでなく、会社の事務所、店舗、会議室あるいはホ
テルルームなどであってもかまわない。図２は図１にお
ける任意の階の平面図である。
るものでなく、会社の事務所、店舗、会議室あるいはホ
テルルームなどであってもかまわない。図２は図１にお
ける任意の階の平面図である。
【００１９】自動車６の入出庫口７から乗入れた自動車
６はエレベータ８のフォーク式の昇降台９に載置され、
昇降路１０を上昇して駐車すべき階層より若干高い位置
で停止すると、駐車室３内に設けられた、一対の横行用
レール１１上のフォーク式の横行台車１２が、図示しな
い駆動装置によって、昇降路１０に設けられた一対の固
定レール１３上に乗り移って停止する。そこで、エレベ
ータ８の昇降台９を下方に下降させると、横行台車１２
のフォーク１４と昇降台９とのフォーク１５は通過可能
になっているので、自動車６は横行台車１２に乗り移る
ことができるので、横行台車１２を駐車室３まで横行移
動し停止させる。出庫はこの逆の操作で行われる。この
点では、公知のフォーク式エレベータ駐車装置と基本的
に同じである。
６はエレベータ８のフォーク式の昇降台９に載置され、
昇降路１０を上昇して駐車すべき階層より若干高い位置
で停止すると、駐車室３内に設けられた、一対の横行用
レール１１上のフォーク式の横行台車１２が、図示しな
い駆動装置によって、昇降路１０に設けられた一対の固
定レール１３上に乗り移って停止する。そこで、エレベ
ータ８の昇降台９を下方に下降させると、横行台車１２
のフォーク１４と昇降台９とのフォーク１５は通過可能
になっているので、自動車６は横行台車１２に乗り移る
ことができるので、横行台車１２を駐車室３まで横行移
動し停止させる。出庫はこの逆の操作で行われる。この
点では、公知のフォーク式エレベータ駐車装置と基本的
に同じである。
【００２０】この発明では、昇降路１０と駐車室３の間
には、安全のため、常態として閉鎖状態に維持される開
閉可能な昇降路側のドア１６が設けられていて、横行台
車１２が駐車室３と昇降路１０との間を横行移動する間
のみ自動的に開き、それ以外の時は開かないようになっ
ている。そして、昇降路側のドア１６が開くときはこの
ドア１６はドア収納箱２２内に巻きとられるようになっ
ている。
には、安全のため、常態として閉鎖状態に維持される開
閉可能な昇降路側のドア１６が設けられていて、横行台
車１２が駐車室３と昇降路１０との間を横行移動する間
のみ自動的に開き、それ以外の時は開かないようになっ
ている。そして、昇降路側のドア１６が開くときはこの
ドア１６はドア収納箱２２内に巻きとられるようになっ
ている。
【００２１】この昇降路側のドア１６は、駐車している
自動車６に取付けられたプッシュ式の自動車電話機又は
携帯電話機のボタンで入出庫操作を行い、機械式立体駐
車装置１内の所定位置に設けられた、図示しない制御装
置を作動させて当該駐車室３と昇降路１０との間を横行
台車１２が移動するときのみ開くようになっている。
自動車６に取付けられたプッシュ式の自動車電話機又は
携帯電話機のボタンで入出庫操作を行い、機械式立体駐
車装置１内の所定位置に設けられた、図示しない制御装
置を作動させて当該駐車室３と昇降路１０との間を横行
台車１２が移動するときのみ開くようになっている。
【００２２】また、上記した方法とは別に、一般のプッ
シュ式電話機、暗証番号による操作盤の操作、あるいは
入出庫に必要なデータを記録した磁気カードを用いて、
制御装置を作動させるようにしてもよい。
シュ式電話機、暗証番号による操作盤の操作、あるいは
入出庫に必要なデータを記録した磁気カードを用いて、
制御装置を作動させるようにしてもよい。
【００２３】さらに駐車室３ｂと居室４の間には連絡用
の通路５が設けられ、施錠付の扉が設けられているた
め、前記昇降路１０と駐車室３ｂの間の、常態として閉
鎖状態に維持される開閉可能な昇降路側のドア１６とに
よって、居室４への騒音侵入と、他人の侵入を防止する
とともに火災時に放出される二酸化炭素ガスの居室への
侵入を防止する。また、駐車室３ｂには、その天井や側
壁などに適宜照明装置が設けられていて、居室感覚に近
づけ、快適性をかもし出している。
の通路５が設けられ、施錠付の扉が設けられているた
め、前記昇降路１０と駐車室３ｂの間の、常態として閉
鎖状態に維持される開閉可能な昇降路側のドア１６とに
よって、居室４への騒音侵入と、他人の侵入を防止する
とともに火災時に放出される二酸化炭素ガスの居室への
侵入を防止する。また、駐車室３ｂには、その天井や側
壁などに適宜照明装置が設けられていて、居室感覚に近
づけ、快適性をかもし出している。
【００２４】駐車室内は比較的天井が低いが、入出庫に
支障をきたさない範囲で、物品収納用の棚や収納箱を設
けたり、また適宜装飾を施すことによって、居室４とつ
ながる収納室として利用することができる。
支障をきたさない範囲で、物品収納用の棚や収納箱を設
けたり、また適宜装飾を施すことによって、居室４とつ
ながる収納室として利用することができる。
【００２５】また駐車室３ａには、昇降路側のドア１６
を設けていないが、騒音防止などのため昇降路側のドア
１６を設けることができる。 さらに、駐車室３ａは、駐
車室３ｂのフロアから階段を設け、居室人用の複数 の駐
車場又は来客用として利用することができるだけでな
く、前記駐車室３ａを完全に区画され独立した形にすれ
ば、この建物２に居室を持たない一般用の駐車場として
利用することができる。
を設けていないが、騒音防止などのため昇降路側のドア
１６を設けることができる。 さらに、駐車室３ａは、駐
車室３ｂのフロアから階段を設け、居室人用の複数 の駐
車場又は来客用として利用することができるだけでな
く、前記駐車室３ａを完全に区画され独立した形にすれ
ば、この建物２に居室を持たない一般用の駐車場として
利用することができる。
【００２６】１９は居室４間を連絡する連絡通路であ
り、２０は居室者などが共用する、主として人を運搬す
るためのリフトないしその昇降路である。また、２１は
自動車６の入出庫室で、１８はターンテーブルであり、
これによって、自動車６は前進のみで入出庫できる。Ｇ
Ｌは地上レベルであることを示す。
り、２０は居室者などが共用する、主として人を運搬す
るためのリフトないしその昇降路である。また、２１は
自動車６の入出庫室で、１８はターンテーブルであり、
これによって、自動車６は前進のみで入出庫できる。Ｇ
Ｌは地上レベルであることを示す。
【００２７】以上述べた実施例は、従来のフォーク式の
エレベータ式駐車装置であって、エレベータの昇降路６
の左右に、居室４の居住空間に対応して区画された上下
２段の駐車室３ａと３ｂを有する、いわゆる単塔式の機
械式立体駐車装置である。
エレベータ式駐車装置であって、エレベータの昇降路６
の左右に、居室４の居住空間に対応して区画された上下
２段の駐車室３ａと３ｂを有する、いわゆる単塔式の機
械式立体駐車装置である。
【００２８】上記実施例に対し、図３と図４は連塔式に
した他の実施例を示す。それぞれ縦断面とその任意の階
層の平面を示すものである。以下、図１と図２に示した
実施例と異なる部分を説明する。
した他の実施例を示す。それぞれ縦断面とその任意の階
層の平面を示すものである。以下、図１と図２に示した
実施例と異なる部分を説明する。
【００２９】図３および図４において、居室４の居住空
間には、居室に対応するフロアレベルに駐車室３ｃと３
ｄが設けてある。ここでは、居室４と駐車室３ｃ、３ｄ
は同一フロアレベルにある。
間には、居室に対応するフロアレベルに駐車室３ｃと３
ｄが設けてある。ここでは、居室４と駐車室３ｃ、３ｄ
は同一フロアレベルにある。
【００３０】駐車室内は比較的天井が高いので、入出庫
に支障をきたさない範囲で、物品収納用の棚や収納箱を
設けたり、また適宜装飾を施すことによって、居室４と
つながる収納室として利用することができる。
に支障をきたさない範囲で、物品収納用の棚や収納箱を
設けたり、また適宜装飾を施すことによって、居室４と
つながる収納室として利用することができる。
【００３１】図４からわかるように、エレベータ８の両
側に駐車室３が設けられていて、これと同形式のエレベ
ータ８ａ、８ｂ、８ｃ………と、居室に対応して区画さ
れた駐車室３ｃ、３ｄが、縦方向に連立している。この
実施例においては、図示していないが、エレベータ８の
最下降レベルに縦方向に走行するフォーク式の搬送台車
が、自動車６の入出庫口に設けてあって、それによって
任意のエレベータ８ａ、８ｂあるいは８ｃに自動車６を
載せて、上方の駐車室３ｃ、３ｄに収容するようになっ
ている。これは、出願人が出願中の特願平７−１８６０
７５及び特願平７−１８６０７６と基本的に同じ形式の
ものである。
側に駐車室３が設けられていて、これと同形式のエレベ
ータ８ａ、８ｂ、８ｃ………と、居室に対応して区画さ
れた駐車室３ｃ、３ｄが、縦方向に連立している。この
実施例においては、図示していないが、エレベータ８の
最下降レベルに縦方向に走行するフォーク式の搬送台車
が、自動車６の入出庫口に設けてあって、それによって
任意のエレベータ８ａ、８ｂあるいは８ｃに自動車６を
載せて、上方の駐車室３ｃ、３ｄに収容するようになっ
ている。これは、出願人が出願中の特願平７−１８６０
７５及び特願平７−１８６０７６と基本的に同じ形式の
ものである。
【００３２】また駐車室３ｃ、３ｄには、騒音防止など
のため昇降路側のドア１６を設け、さらに駐車室３ｃと
３ｄ間には通路５を設け、居室人用の複数の駐車場又は
来客用として利用することができるだけでなく、前記駐
車室３ｄを完全に区画され独立した形にすれば、この建
物２に居室を持たない一般用の駐車場として利用するこ
とができる。
のため昇降路側のドア１６を設け、さらに駐車室３ｃと
３ｄ間には通路５を設け、居室人用の複数の駐車場又は
来客用として利用することができるだけでなく、前記駐
車室３ｄを完全に区画され独立した形にすれば、この建
物２に居室を持たない一般用の駐車場として利用するこ
とができる。
【００３３】上記各実施例では、地上から自動車を乗り
入れて、フォーク式の昇降台に自動車を載せて上層階に
駐車させる例を示しているが、フォーク式に変えてトレ
ー式でもよいし、また地下下層階にも多段の駐車室、並
びに居室としての店舗や会議室を設けてよいことは勿論
であり、居室の間取りは上記各実施例に限定するもので
はない。
入れて、フォーク式の昇降台に自動車を載せて上層階に
駐車させる例を示しているが、フォーク式に変えてトレ
ー式でもよいし、また地下下層階にも多段の駐車室、並
びに居室としての店舗や会議室を設けてよいことは勿論
であり、居室の間取りは上記各実施例に限定するもので
はない。
【００３４】更に、上記各実施例においては、人が車に
乗ったままで入出庫できるものであるが、安全上の見地
から自動車のみの自動入出庫とし、人は別の専用のリフ
トを利用して居室に入り、居室と駐車室との間で出入り
するように使用規制してもよい。
乗ったままで入出庫できるものであるが、安全上の見地
から自動車のみの自動入出庫とし、人は別の専用のリフ
トを利用して居室に入り、居室と駐車室との間で出入り
するように使用規制してもよい。
【００３５】
【発明の効果】以上詳述したように、本発明は、高層ビ
ルに居室を有する建物に機械式立体駐車装置を付設し、
自動車に乗ったまま居室に出入り出来るため、大きな嵩
ばる荷持や重い荷物の運搬に便利なだけでなく、少なく
ともひとつの居室に対応して区画された複数の駐車室を
設けることにより、居室人の駐車室の利用に利便性を有
し、昇降路と駐車室間に開閉可能なドアを設けており安
全で、居室内の騒音や防火性に優れ、且つ駐車室の照明
や装飾により駐車室を居室感覚にし、快適性にも優れた
ものとすることができる。
ルに居室を有する建物に機械式立体駐車装置を付設し、
自動車に乗ったまま居室に出入り出来るため、大きな嵩
ばる荷持や重い荷物の運搬に便利なだけでなく、少なく
ともひとつの居室に対応して区画された複数の駐車室を
設けることにより、居室人の駐車室の利用に利便性を有
し、昇降路と駐車室間に開閉可能なドアを設けており安
全で、居室内の騒音や防火性に優れ、且つ駐車室の照明
や装飾により駐車室を居室感覚にし、快適性にも優れた
ものとすることができる。
【００３６】
【図１】 本発明の一実施例におけるフォーク式エレベ
ータの駐車装置を付設した、建物の要部を示す正面断面
図。
ータの駐車装置を付設した、建物の要部を示す正面断面
図。
【図２】 同上の平面図。
【図３】 本発明の他の実施例におけるフォーク式エレ
ベータの駐車装置を付設した、建物の要部を示す正面断
面図。
ベータの駐車装置を付設した、建物の要部を示す正面断
面図。
【図４】 同上の平面図。
１ ……… 機械式立体駐車装置 ２ ……… 建物（高層ビル） ３（３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄ）……… 駐車室 ４ ……… 居室 ５ ……… 通路 ６ ……… 自動車 ７ ……… 入出庫口 ８（８ａ、８ｂ、８ｃ）……… エレベータ ９ ……… 昇降台 １０ ……… 昇降路 １１ ……… 横行用レール １２ ……… 横行台車 １３ ……… 固定レール １４、１５ ……… フォーク １６ ……… ドア １７ ……… 扉 １８ ……… ターンテーブル １９ ……… 連絡通路 ２０ ……… リフトないし昇降路 ２１ ……… 入出庫室 ２２ ……… ドア収納箱
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) E04H 6/00 E04H 6/12 E04H 6/18 E04H 6/42
Claims (7)
- 【請求項１】 複数の階層からなる多数の居室を有する
建物に付設された立体駐車装置において、 エレベータに積載した自動車を昇降させ、前記居室のう
ち、少なくともひとつの居室に対応して区画された複数
の駐車室内に格納できるようにするとともに、 前記居室と前記少なくともひとつの駐車室間に、荷物の
出入または人の出入が可能な通路を設け、且つ前記エレ
ベータの昇降路と前記駐車室間に、常態として閉鎖状態
に維持される開閉可能なドアを設けたことを特徴とす
る、多階層に多数の居室を有する建物に付設された機械
式駐車装置。 - 【請求項２】 駐車装置の型式が単塔型エレベータ式、
または多塔連立型エレベータ式である請求項１記載の機
械式立体駐車装置。 - 【請求項３】 開閉可能なドアはシャッタ式であって、
駐車室内の収納箱に巻取り収納可能である請求項１また
は２に記載の機械式立体駐車装置。 - 【請求項４】 複数の駐車室は、上下２段であって、一
方の駐車室は前記居室のフロアレベルに設定し、他方の
駐車室は前記一方の駐車室の上方または下方に設定され
ている請求項１ないし３のいずれかに記載の機械式立体
駐車装置。 - 【請求項５】 複数の駐車室は、居室に対応するフロア
レベルにあり、いずれか一方の駐車室と、いずれか他方
の駐車室を、それぞれひとつの居室に対応して設定され
ている請求項１ないし３のいずれかに記載の機械式立体
駐車装置。 - 【請求項６】 複数の駐車室は、一方の駐車室を居室人
専用に、他方の駐車室を居室人専用または来客用に設定
されている請求項４または５に記載の機械式立体駐車装
置。 - 【請求項７】 複数の駐車室は、一方の駐車室を居室人
専用に設定し、他方の少なくともひとつの駐車室は完全
に区画され独立した形とし、この独立した駐車室を一般
ユーザ向けに設定されている請求項４または５に記載の
機械式立体駐車装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22846695A JP3181016B2 (ja) | 1995-08-03 | 1995-08-03 | 多階層に多数の居室を有する建物に付設された機械式立体駐車装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22846695A JP3181016B2 (ja) | 1995-08-03 | 1995-08-03 | 多階層に多数の居室を有する建物に付設された機械式立体駐車装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0941693A JPH0941693A (ja) | 1997-02-10 |
| JP3181016B2 true JP3181016B2 (ja) | 2001-07-03 |
Family
ID=16876928
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22846695A Expired - Fee Related JP3181016B2 (ja) | 1995-08-03 | 1995-08-03 | 多階層に多数の居室を有する建物に付設された機械式立体駐車装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3181016B2 (ja) |
-
1995
- 1995-08-03 JP JP22846695A patent/JP3181016B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0941693A (ja) | 1997-02-10 |
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