JP3180561B2 - ディスク装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、光磁気記録方式のミニ
ディスクカートリッジの情報記録用ディスクを再生また
は書き込みするディスク装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、保護用のカートリッジケースに情
報記録用ディスクを収納したディスクカートリッジが提
案されている。この種のカートリッジの一例としては、
光磁気記録方式のミニディスクカートリッジがあり、こ
のディスクカートリッジ（以下、カートリッジという）
３００は、図４７乃至図５０に示すようにカートリッジ
ケース３０１内に収納された情報記録用ディスク３０２
と、カートリッジケース３０１の一辺又は二辺に設けら
れたディスクアクセス孔３０３と、このディスクアクセ
ス孔３０３を開閉するスライドシャッタ３０４とを備え
ている。そして、カートリッジケース３０１の裏面の前
側左右にはカートリッジ把持用凹部３０５が形成してあ
り、カートリッジケース３０１の左、右端面部には前後
方向に沿う溝部３０６が形成してあり、左の溝部３０６
の途中にシャッター係止部材（図示せず）が設けてあ
り、このシャッター係止部材は前記溝部３０６側にばね
（図示せず）により付勢されていて、引っ込めることが
できるものである。そして、このシャッター係止部材に
前記スライドシャッター３０４の係止爪部３０７が係止
している。また、このスライドシャッター３０４の右端
面部にはシャッター開閉孔３０８が形成してある。

【０００３】そして、このようなカートリッジ３００上
の情報を記録・再生する装置として、ディスク装置があ
る。

【０００４】このディスク装置において、従来は、カー
トリッジ３００のローディング動作終了後においても、
このカートリッジ３００の再挿入（二重挿入）が可能で
あった。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のディスク装置にあっては、カートリッジ３００のロ
ーディング動作終了後においても、このカートリッジ３
００の再挿入が可能であったために、カートリッジ３０
０の二重挿入に伴う機器の損傷等を引き起こすという問
題点があった。

【０００６】本発明は、上記の問題点に着目して成され
たものであって、その目的とするところは、カートリッ
ジのローディング動作終了後のカートリッジの二重挿入
を防止し、このカートリッジの二重挿入に伴う機器の損
傷等を防ぐことができるディスク装置を提供することに
ある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、請求項１に係わる発明は、固定側シャーシと、こ
の固定側シャーシに弾性体を介して保持されてターンテ
ーブルおよびピックアップヘッドを搭載した可動側シャ
ーシと、固定側シャーシに設けられて前記可動側シャー
シのロックピンを着脱可能に把持して前記可動側シャー
シを固定側シャーシに固定するメカニカルロック機構
と、前記可動側シャーシに設けられてカートリッジを保
持してこのカートリッジのローディングおよび排出を行
うホルダーと、前記固定側シャーシに設けられて前記ホ
ルダーを所定の搬送方向に搬送するローダーと、このロ
ーダーに設けられて前記カートリッジのローディング動
作の終期に前記メカニカルロック機構に干渉してこのメ
カニカルロック機構によるロックピンのロックを解除し
且つ前記カートリッジの排出動作の初期に前記メカニカ
ルロック機構に干渉してメカニカルロック機構によるロ
ックピンのロックを行うロックピン作動手段とを備え、
固定側シャーシに、前記ホルダーによるカートリッジの
ローディング動作終了後に、二重挿入防止部材を、固定
側シャーシに設けたカートリッジ挿入口の前方に位置さ
せるカートリッジ二重挿入防止機構を設けたことを特徴
とする。

【０００８】そして、前記カートリッジ二重挿入防止機
構を、前記ローダーの移動により作動する第１連結バー
と、この第１連結バーの作動によりスプリングに抗して
回動する第２連結バーと、この第２連結バーの回動によ
り前記固定側シャーシの面部に形成されたガイド孔に案
内されて二重挿入防止ピンをカートリッジ挿入口の前方
に移動させるプロテクターとで構成してもよい。

【０００９】

【作用】かかる構成により、カートリッジのローディン
グ動作終了後のカートリッジの二重挿入を防止し、この
カートリッジの二重挿入に伴う機器の損傷等を防ぐこと
ができる。

【００１０】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。図１は本発明に係わるディスク装置の一部省略
した斜視図、図２は同ディスク装置においてフロントカ
バーを分解した状態の斜視図、図３は同ディスク装置の
分解斜視図である。なお、図面においてＹ方向を前方、
Ｚ方向を後方とする。

【００１１】本発明のディスク装置は、図３に示すよう
に固定側シャーシ１と、可動側シャーシであるサスペン
ションシャーシ２とを備えており、固定側シャーシ１は
アッパーシャーシ４を有しており、このアッパーシャー
シ４の左右にはサイドシャーシ５、６が固着してある。
すなわち、アッパーシャーシ４は、その面部４Ａと前面
部４Ｂと後面部４Ｃとを板金から一体に形成して構成さ
れており、前面部４Ｂと後面部４Ｃのそれぞれの左端部
の下縁部４ａには図５に示すように切り起こしにより曲
げ係止片３Ａが形成してあり、この曲げ係止片３Ａと前
記下縁部４ａとで係止凹部３が形成してある。

【００１２】また、左のサイドシャーシ５の上縁部の左
右には取付部５Ａが形成してあり、また、サイドシャー
シ５の下縁部の左右端部には係止フック５Ｂが形成して
ある。そして、この係止フック５Ｂを前記係止凹部３に
係止してサイドシャーシ５をアッパーシャーシ４に連係
して前記取付部５Ａでねじによりサイドシャーシ５がア
ッパーシャーシ４に固定してある。このように、係止フ
ック５Ｂを前記係止凹部３に係止することにより、サイ
ドシャーシ５、６の左右方向の広がりを規制することが
できる。

【００１３】上記のように構成された固定側シャーシ１
の前面部４Ｂにはカートリッジ挿入口８が形成してあ
り、その前面部４Ｂ及び後側部４Ｃのそれぞれの下部に
はダンパー取付部９が形成してある。後面部４Ｃの右側
には切欠き部からなるモーター装着部１０が形成してあ
る。

【００１４】また、固定側シャーシ１のアッパーシャー
シ４の面部４Ａには、前後方向に沿う長孔である第１、
第２のガイド孔１１、１２が左右に、左右方向に沿う長
孔である第３、第４のガイド孔１３、１４が後部に、前
後方向に沿う長孔である第５、第６、第７のガイド孔１
５、１６、１７が中間部に、第２のガイド孔１２と共
に、ほぼ直角をなす左右方向に沿う長孔である第８のガ
イド孔１８が前部にそれぞれ形成してある。この第８の
ガイド孔１８の右部は後方に傾斜している。また、アッ
パーシャーシ４の面部４Ａの左側には前後方向に長い第
１の開口部１９が、また、面部の右側にはほぼ三角形状
の第２の開口部２０がそれぞれ形成してある。

【００１５】前記アッパーシャーシ４の内面側には、第
１ローダー２１が、その左右に設けたガイドピン２２
ａ、２３ａを第１、第２のガイド孔１１、１２に摺動可
能に挿入して、前後方向に移動可能に設けてある。この
第１ローダー２１の後部の左右には左右方向に沿う長孔
であるローダーガイド孔２２、２３が形成してある。ま
た、第１ローダー２１の左端部には下方に突出する左側
のホルダーピン係止部５０Ｌが形成してあり、この左側
のホルダーピン係止部５０Ｌに係止凹部５１Ｌが形成し
てある。また、この左側のホルダーピン係止部５０Ｌの
後部にはロック解除作動部２１１と傾斜部２１２ａを有
するカム部２１２とが形成してあり、これらで左のピン
作動手段を構成している（図４（２）参照）。

【００１６】また、第１ローダー２１の右端部には下方
に突出するラック部５２が形成してあり、このラック部
５２にはラック５３が形成してある。また、このラック
部５２には、ラック５４ａを有する可動ラック体５４が
設けてある。すなわち、可動ラック体５４には前後方向
に長いガイド孔５５が形成してあり、また、ラック部５
２には前後にガイドピン５６、５７が取り付けてあっ
て、これらのガイドピン５６、５７が前記ガイド孔５５
に摺動可能に挿入してあって、これらのガイドピン５
６、５７により可動ラック体５４が前後方向に移動可能
に保持されている。そして、可動ラック体５４の前端部
にはばね係止部５８が形成してあり、このばね係止部５
８とガイドピン５６の先部とにスプリング５９が掛けて
あり、このスプリング５９により可動ラック体５４は後
方に付勢されて、ガイドピン５６にガイド孔５５の前端
部が接して可動ラック体５４はラック部５２と一体にな
ってある。

【００１７】また、第１ローダー２１の下面の右側部に
は第２ローダー２１ａが固着してあり、これらでローダ
ーＧを構成している。この第２ローダー２１ａの右端部
には下方に突出する右側のホルダーピン係止部５０Ｒと
傾斜部２０１ａを有するカム部２０１とロック解除作動
部２００とが形成してある。このホルダーピン係止部５
０Ｒに係止凹部５１Ｒが形成してある。また、第２ロー
ダー２１ａの左端部には後述するホルダー１４３のリヤ
ピン１９９を案内するガイド部２０３が形成してあり、
これらで右のピン作動手段を構成している（図４（１）
参照）。

【００１８】そして、ローダーガイド孔２２、２３には
クロスリンク２４、２５の前端部に設けたガイドピン２
６、２７が摺動可能に挿入してあり、クロスリンク２
４、２５は、その中間部で交差していて、この交差部に
は支軸ピン２９が設けてあり、この支軸ピン２９は第７
のガイド孔１７に摺動可能に挿入してある。また、前記
クロスリンク２４の後端部に設けたガイドピン３０は第
４のガイド孔１４に摺動可能に挿入してあり、前記クロ
スリンク２５の後端部に設けたガイドピン３１は第３の
ガイド孔１３に摺動可能に挿入してある。

【００１９】前記アッパーシャーシ４の内面側にはカー
トリッジ二重挿入防止機構Ａが設けてある。このカート
リッジ二重挿入防止機構Ａは、第１連結バー３２と、第
２連結バー３３と、プロテクター３４とを備えており、
第１連結バー３２には前後方向に長いガイド孔３５が形
成してあり、このガイド孔３５の後部は右側に蛇行した
カム部３６が形成してある。また、第１連結バー３２に
は左右方向に長いガイド孔３７が形成してある。また、
前記第２連結バー３３は略直角形状をしており、屈曲部
にはばね係止部３８が形成してある。また、前記プロテ
クター３４は略Ｌ字状のプロテクター本体３４ａを有
し、このプロテクター本体３４ａの後部には片部３４ｂ
が形成してあり、この片部３４ｂには前後方向に長いガ
イド孔３９が形成してあり、プロテクター本体３４ａの
前端部には二重挿入防止部材である二重挿入防止ピン４
０が固着してある。

【００２０】そして、前記第１連結バー３２の前後には
ガイドピン４１、４２が取り付けてあって、前側のガイ
ドピン４１は第５ガイド孔１５に、後側のガイドピン４
２は第６ガイド孔１６にそれぞれ摺動可能に挿入してあ
る。また、第１連結バー３２のガイド孔３５にはローダ
ーＧに固着したガイドピン２６ａが摺動可能に挿入して
ある。

【００２１】また、第２連結バー３３は、その屈曲部に
おいて支軸ピン４３によりアッパーシャーシ４に回動可
能に取り付けてあり、第２連結バー３３の左端部にはガ
イドピン４４が取り付けてあり、このガイドピン４４は
前記第１連結バー３２のガイド孔３７に摺動可能に挿入
してある。また、前記プロテクター３４のプロテクター
本体３４ａの左右にはガイドピン４５、４６が取り付け
てあり、これらのガイドピン４５、４６は第８のガイド
孔１８に摺動可能に挿入してある。また、第２連結バー
３３の右端部にはガイドピン４７が取り付けてあり、こ
のガイドピン４７は前記プロテクター３４のガイド孔３
９に摺動可能に挿入してある。そして、前記カートリッ
ジ挿入口８の右側には、前記二重挿入防止ピン４０が出
没する切欠部８ａが形成してある。

【００２２】そして、前記第２連結バー３３の屈曲部に
形成されたばね係止部３８は第２開口部２０内に位置し
ており、このばね係止部３８と第２開口部２０の右縁部
に設けられたばね係止部４８とにスプリング４９が掛け
てある。

【００２３】また、前記固定側シャーシ１にはメカニカ
ルロック機構Ｂが設けてある。このメカニカルロック機
構Ｂは、図３および図１７乃至図２８に示すように左の
サイドシャーシ５に設けられた左側メカニカルロックユ
ニット６０Ｌと、右のサイドシャーシ６に設けられた右
側メカニカルロックユニット６０Ｒとから構成してあ
る。

【００２４】この左側メカニカルロックユニット６０Ｌ
は、図１８、図１９、図２２に示すようにロック作動部
材６１と、ロックプレート６２と、ロックガイド６３と
を備えており、ロック作動部材６１には、その前後に前
後方向に長いガイド孔６４、６５を有しており、また、
その中央部には切欠部６６が形成してあり、この切欠部
６６の後縁部に凹部６７が形成してあり、また、その下
部前側にばね係止部６８が形成してある。また、ロック
作動部材６１の後端部には内方に突出する干渉部６９が
形成してある。

【００２５】また、前記ロックガイド６３には、その前
後に略円形状の開口部７０、７１と前後方向に長いガイ
ド孔７２、７３が形成してある。また、前記ロックプレ
ート６２には、その前後に切欠部からなるＶ形のロック
部７４、７５が形成してあり、ロックプレート６２の後
部には上下方向に長いガイド孔７６が形成してあり、ロ
ックプレート６２の下部前側にはばね係止部７７が設け
てある。

【００２６】そして、前記ロックガイド６３の後部には
ロックカム７８が支軸７９により回動可能に取り付けて
あり、このロックカム７８の内側にはピン８０が、外側
にはロックカム軸８１がそれぞれ取り付けてある。この
ロックカム軸８１は支軸８１ａとカムフォロア８１ｂと
よりなる。また、ロックプレート６２の前後にはガイド
ピン８２ａ、８２ｂが取り付けてあって、このガイドピ
ン８２ａ、８２ｂが前記ロックガイド６３のガイド孔７
２、７３に摺動可能に挿入してあって、ロックプレート
６２は前記ロックガイド６３に対して前後方向に移動可
能になされている。そして、前記ロックカム７８のピン
８０がロックプレート６２の後部の上下方向に長いガイ
ド孔７６に摺動可能に挿入してあって、このロックカム
７８の回動によりロックプレート６２が前後方向に移動
する。

【００２７】そして、前記ロック作動部材６１は、その
前後のガイド孔６４、６５に、前記サイドシャーシ５に
突設されたガイドピン８３、８４が挿入されて、このサ
イドシャーシ５に前後方向に移動可能に取り付けてあ
り、また、前記ロックガイド６３がビスによりガイドピ
ン８３、８４に固着してあり、前記ロックカム７８のロ
ックカム軸８１が前記ロック作動部材６１の切欠部６６
の凹部６７に挿入してある。また、前記ロック作動部材
６１のばね係止部６８とロックプレート６２のばね係止
部７７とにスプリング８６が掛けてある。

【００２８】前記右側メカニカルロックユニット６０Ｒ
は、図２３、図２４に示すようにロックガイド８７と、
ロックプレート８８と、ロック作動部材８９とを備えて
おり、ロックガイド８７には、その前後に略円形状の開
口部９０、９１が、前部には前後方向に長いガイド孔９
７がそれぞれ形成してあり、ロックガイド８７の上縁部
の中間部と後端部とにガイド軸取付部９２、９３が形成
してあり、これらガイド軸取付部９２、９３にガイド軸
９４、９５が取り付けてある。また、ロックガイド８７
の前、後端部にはばね係止部９６、９８が形成してあ
る。

【００２９】また、前記ロックプレート８８には、その
前後に切欠部９９、１００が形成してあり、この切欠部
９９、１００の後縁部にＶ形のロック部１０１、１０２
が形成してあり、また、その上部前側にばね係止部１０
３が形成してある。また、ロックプレート８８の後端部
にはスリット１０４と上下方向に長いガイド孔１０５が
形成してある。

【００３０】また、前記ロック作動部材８９の前後には
前後方向に長いガイド孔１０６、１０７が形成してあ
り、また、ロック作動部材８９の下縁部にはばね係止部
１０８と、切欠部よりなるカム部１０９とが形成してあ
り、ロック作動部材８９の後端部には内方に突出する干
渉部１１０が形成してある。

【００３１】そして、前記ロックガイド８７は、前記サ
イドシャーシ６の内側に固着してあり、ロックプレート
８８の前部に設けたガイドピン１１１がロックガイド８
７のガイド孔９７に挿入してあり、また、前記ロックガ
イド８７の後部に設けたガイド軸１１２が前記スリット
１０４に挿入してあって、ロックプレート８８はロック
ガイド８７に対して前後方向に移動可能になされてい
る。

【００３２】また、前記ガイド軸１１２にはロックカム
１１３が回動可能に取り付けてあり、このロックカム１
１３には、ピン１１４とロックカム軸１１５とが取り付
けられている。このロックカム軸１１５は、支軸１１５
ａとカムフォロア１１６とよりなる。前記ピン１１４は
前記ロックプレート８８のガイド孔１０５に摺動可能に
挿入してある。

【００３３】また、前記ロックガイド８７の上縁部の中
間部と後端部とのガイド軸９４、９５は、前記ロック作
動部材８９のガイド孔１０６、１０７に摺動可能に挿入
してあり、また、ロックカム１１３のロックカム軸１１
５が前記ロック作動部材８９のカム部１０９に挿入して
あり、このロック作動部材８９のばね係止部１０８と前
記ロックプレート８８のばね係止部１０３とにスプリン
グ１１７が掛けてある。したがって、前記カム軸１１５
は、前記第２ローダー２１ａのカム部２０１に挿入され
ている。

【００３４】また、前記固定側シャーシ１の内側には駆
動機構１２０が設けてある。この駆動機構１２０は、図
７、図８に示すように前記モーター装着部１０に装着さ
れた駆動モーター１２１を備えており、この駆動モータ
ー１２１の出力軸にはウォーム１２３が固着してあり、
このウォーム１２３はウォームホイール１２４を介して
ギヤ列１２５に連係しており、ギヤ列１２５はラックギ
ヤ（図示せず）に連係し、このラックギヤは前記ラック
５３に噛み合っている。

【００３５】前記ウォーム１２３の先端部には十字の溝
１２２が形成してあり、この溝１２２が対向する右のサ
イドシャーシ６の面部にはドライバー等の回転治具Ｗを
挿入するための挿入孔６Ａが設けてある。したがって、
電源断等の緊急時にも、回転治具Ｗを挿入孔６Ａから挿
入して溝１２２に係合して、この回転治具Ｗを回すこと
により、手動によるカートリッジ３００の強制排出が可
能になる。

【００３６】また、前記固定側シャーシ１には、図３、
図２９、図３０に示すようにカートリッジ正挿入検出機
構Ｆの検出スイッチ作動部１８１が設けてある。この検
出スイッチ作動部１８１は、検出中継レバー１８２と、
検出スイッチレバー１８３とを備えており、検出中継レ
バー１８２は、その前端部で支軸１８４によりアッパー
シャーシ４に回動可能に取り付けてあり、検出中継レバ
ー１８２に設けた円弧状孔部１８２ａにアッパーシャー
シ４側のガイドピン１８５が摺動可能に挿入してある。
そして、検出中継レバー１８２の後部は前記開口部１９
内に突入している。また、前記検出スイッチレバー１８
３は、その中間部において支軸１８６によりアッパーシ
ャーシ４に回動可能に取り付けてあり、検出スイッチレ
バー１８３の右端部には左右方向に長いガイド孔１８７
が形成してあり、このガイド孔１８７に、前記検出中継
レバー１８２の左に設けたガイドピン１８８が挿入して
ある。そして、検出中継レバー１８２はスプリング（図
示せず）により反時計回り方向に付勢されており、この
スプリングの付勢力により検出スイッチレバー１８３の
左端のスイッチ作動部１８３ａは、左のサイドシャーシ
５に固着した検出スイッチ１９０の作動子１９１に軽く
接触している。

【００３７】前記可動側シャーシとしてのサスペンショ
ンシャーシ２は、その４つの隅角部にばね係止片１２７
を備えており、これらのばね係止片１２７と前記固定側
シャーシ１のばね係止片２０２（左側メカニカルロック
ユニット６０Ｌのばね係止片２０３、右側メカニカルロ
ックユニット６０Ｒのばね係止片９６，９８）とに男性
体であるばね１２８が渡してあって、これらのばね１２
８によりサスペンションシャーシ２は浮状態で固定側シ
ャーシ１に保持されている。また、サスペンションシャ
ーシ２と前記固定側シャーシ１との間にはダンパー１２
９が介装してある。これらダンパー１２９は前記固定側
シャーシ１および右側メカニカルロックユニット６０Ｒ
のダンパー取付部９に固定してある。

【００３８】また、前記サスペンションシャーシ２の
左、右側には図３１乃至図３３に示すようにガイド板１
６０、１６１が固着してあり、これらのガイド板１６
０、１６１の前後にはロックピン１３０Ｌ、１３１Ｌ，
１３０Ｒ、１３１Ｒが固着してあり、左の前、後側のロ
ックピン１３０Ｌ、１３１Ｌは、左側メカニカルロック
ユニット６０Ｌのロックガイド６３の前後の開口部７
０、７１内に挿入してあり、右の前、後側のロックピン
１３０Ｒ、１３１Ｒは、右側メカニカルロックユニット
６０Ｒのロックガイド８７の前後の開口部９０、９１内
に挿入してある。なお、この状態はロック解除状態であ
る。

【００３９】前記サスペンションシャーシ２は、図３１
に示すようにその中央部に位置させてターンテーブル１
３２が配置してあり、また、サスペンションシャーシ２
には、ターンテーブル１３２の右方に位置させて打抜き
部１３３が、また、この打抜き部１３３内に位置させて
光ピックアップ１３９がそれぞれ設けてあり、この光ピ
ックアップ１３９はねじ送り機構（図示せず）により左
右方向（ディスクの半径方向）に移動するものである。
また、サスペンションシャーシ２の裏側には、ターンテ
ーブル１３２の駆動モーター等の機構が設けてある。

【００４０】前記サスペンションシャーシ２の左、右の
ガイド板１６０、１６１には図３１に示すようにホルダ
ーガイド部１３４、１３５が設けてある。左側のホルダ
ーガイド部１３４は、左の前記ガイド板１６０に前部か
ら後部にかけて形成された直線状のガイド孔１３６とこ
のガイド孔１３６の後端部から下方に向かう下降孔１３
７とから成り、右側のホルダーガイド部１３５は、右の
前記ガイド板１６１に前部から後部にかけて形成された
直線状のガイド孔１３８とこのガイド孔１３８の後端部
から下方に向かう下降孔１３９とから成る。また、サス
ペンションシャーシ２の上面部には右側の前後に位置さ
せて基準ピン１４０、１４１が設けてある。

【００４１】また、前記ガイド板１６０、１６１の後部
にはホルダー押え部材１６２が支軸１６３により上下動
可能に取り付けてあり、このホルダー押え部材１６２に
は下方に突出するストッパー部１６２ａが設けてあり、
ホルダー押え部材１６２はスプリング（図示せず）によ
り下方向に回動された状態で、前記ストッパー部１６２
ａがガイド板１６０、１６１に設けたストッパー１６４
に当接していてホルダー押え部材１６２は水平に保たれ
ている。

【００４２】前記サスペンションシャーシ２には、これ
の左、右のガイド板１６０、１６１のホルダーガイド部
１３４、１３５に保持されてホルダー１４３が前後方向
に移動可能に設けてある。すなわち、このホルダー１４
３の左側部は図３４、図３５に示すように断面コ字形状
の保持部１４４が形成してあり、この保持部１４４の端
面が左側面部１４４ａであり、ホルダー１４３の右側部
は直角に曲げてあって、右側面部１４４ｂが形成してあ
る。

【００４３】そして、このホルダー１４３の左側面部１
４４ａの前部には１本のホルダーピン１４２が、右側面
部１４４ｂには１本のホルダーピン１４５がそれぞれ取
り付けてある。

【００４４】また、前記ホルダー１４３の面部には左右
にカートリッジ受け部１６４、１６５が形成してある。
ホルダー１４３の裏面部の左右には、図３６に示すよう
にカートリッジ把持フック１４６Ｌ、１４６Ｒがピン１
４７により左右方向に揺動可能に取り付けてあり、これ
らのカートリッジ把持フック１４６Ｌ、１４６Ｒはばね
１４８によりホルダー１４３の中心側に付勢されてい
て、左のカートリッジ把持フック１４６Ｌは左の保持部
１４４に形成されたストッパー部１６６ａに、右のカー
トリッジ把持フック１４６Ｒはカートリッジ受け部１６
５に形成されたストッパー部１６６ｂにそれぞれ接して
中立位置にある。

【００４５】前記カートリッジ把持フック１４６Ｌ、１
４６Ｒは合成樹脂性であり、その先部には内方に突出す
る係止凸部１６７が形成してあり、この係止凸部１６７
は、図３７、図３８に示すように前記カートリッジ３０
０のカートリッジ把持用凹部３０５より小さくしてあ
る。そして、前記カートリッジ把持フック１４６Ｌ、１
４６Ｒがカートリッジ３００を保持するとき、カートリ
ッジ把持フック１４６Ｌ、１４６Ｒがストッパー部１６
６ａ、１６６ｂに干渉してカートリッジ３００を押し付
けることなく、且つ前記係止凸部１６７がカートリッジ
把持用凹部３０５に挿入されてもこれらの間にクリアラ
ンスＫが存在するようにしてある。

【００４６】また、前記カートリッジ把持フック１４６
Ｌ、１４６Ｒのピン１４７への取り付けは嵌め合い（パ
ッチン止め）で行われている。すなわち、図４０、図４
１に示すように前記ピン１４７としてはその先部にリン
グ状溝１４７ａが形成されたものが用いられている。そ
して、前記カートリッジ把持フック１４６Ｌ、１４６Ｒ
の基部には、この基部に形成されたピン孔１４６Ａの周
縁部に位置して係止体１４６Ｂが形成してあり、この係
止体１４６Ｂは縦方向に３つ割りされて３つの分割片部
１４６Ｃを有し、これら分割片部１４６Ｃの先部には内
方に突出する係止突起１４６Ｄが形成してある。

【００４７】そして、前記カートリッジ把持フック１４
６Ｌ、１４６Ｒのピン孔１４６Ａに前記ピン１４７を差
し込むと、このピン１４７の先端が前記分割片部１４６
Ｃの係止突起１４６Ｄに接して、前記分割片部１４６Ｃ
を外に開き、係止突起１４６Ｄがピン１４７のリング状
溝１４７ａに臨むと係止突起１４６Ｄがリング状溝１４
７ａに係止されて前記分割片部１４６Ｃが閉じて嵌め合
い（パッチン止め）が行われる。

【００４８】また、前記ホルダー４３の裏面部の後部左
側にはリアピン１９９が取り付けてある。このリアピン
１９９の取付けは図４２、図４３に示すように嵌め合い
（パッチン止め）で行われている。すなわち、前記リア
ピン１９９としてはその両端部にリング状溝１９９ａが
形成されたものが用いられている。そして、前記ホルダ
ー１４３の面部には切り起こしにより２つの保持片２２
０が形成してあり、これら保持片２２０の端部にはピン
孔２２１とこのピン孔２２１に連絡する切欠部２２２と
が形成してあり、ピン孔２２１には複数の切り込み２２
３が形成してあって、切り込み２２３間に係止片２２４
が形成してある。

【００４９】そして、前記リアピン１９９を切欠部２２
２よりピン孔２２１に差し込むと、このリアピン１９９
のリング状溝１９９ａが前記係止片２２４に接して、こ
の係止片２２４を外に開き、リアピン１９９のリング状
溝１９９ａがピン孔２２１に係止されて嵌め合い（パッ
チン止め）が行われる。

【００５０】また、前記ホルダー１４３の保持部１４４
の左側面部１４４ａには、この保持部１４４内に突入す
る正挿入検出片部１６８が形成してある。この正挿入検
出係止部１６８の高さは、図３５、図４９に示すように
カートリッジ３００の検出曲面部３２０から側面部に形
成された溝部３０６の高さ寸法Ｈに合わせてある。

【００５１】したがって、カートリッジ３００の正挿入
の場合には、図４４に示すように溝部３０６に正挿入検
出片部３２０が挿入されるが、カートリッジ３００の誤
挿入の場合には、図４５に示すように検出曲面部３２０
が正挿入検出片部１６８に干渉して挿入ができない状態
になる。

【００５２】また、前記ホルダー１４３の面部の左には
カートリッジ正挿入検出機構Ｆの検出部１９２が設けて
ある。この検出部１９２は、図３２、図３３に示すよう
に検出プレート１７１と検出レバー１７８とを備えてお
り、この検出プレート１７１には前後方向に長いガイド
孔１７２、１７３が前後に形成してあり、また、検出プ
レート１７１には下方に突出するカートリッジ干渉部１
７４とレバー干渉部１８０とが形成してある。そして、
検出プレート１７１は、ガイド孔１７２、１７３に、ホ
ルダー１４３の面部の左に設けた前後のガイドピン１７
４、１７５が摺動可能に挿入されて前後方向に移動可能
になされており、前記干渉部１７４はホルダー１４３に
形成された切欠部１７６から前記保持部１４４内に突入
している。

【００５３】前記検出レバー１７８はホルダー１４３の
面部に支軸１７９により回動可能に取り付けてあり、こ
の検出レバー１７８は、ホルダー１４３の裏面側におい
てスプリング１７８ｂにより反時計回り方向に付勢され
ていて、検出レバー１７８の左端部１７８ａが検出プレ
ート１７１のレバー干渉部１８０に干渉している。ま
た、この検出レバー１７８には、固定側シャーシ１の設
けたカートリッジ正挿入検出機構Ｆの検出スイッチ作動
部１８１の検出中継レバー１８２に干渉するレバー軸１
７８Ａが取り付けてある。

【００５４】このように構成されたホルダー１４３の右
側部にはシャッターオープナ１４９が前後方向に移動可
能に取り付けてある。すなわち、このシャッターオープ
ナ１４９は、図３４、図３５に示すように前記ホルダー
１４３の右側部に摺接する上面部１４９ａおよび外側面
部４１９ｂを有しており、この上面部１４９ａには前後
方向に沿うスライド孔１５０が形成してあり、前記ホル
ダー１４３の右側部の前後には、シャッター閉じばね解
除ピンを兼ねる保持ピン１５１ａと保持ピン５１ｂが前
記スライド孔１５０に挿入されていて、これらの保持ピ
ン１５１ａ、１５１ｂがシャッターオープナ１４９を保
持している。

【００５５】このシャッターオープナ１４９の前部内側
には内側面部１５２と水平面部１５３とが形成してあ
り、この内側面部１５２には開口部１５４が形成してあ
り、内側面部１５２と水平面部１５３の前端部は外に開
いていて、このシャッターオープナ１４９の内側面部１
５２と水平面部１５３およびホルダー１４３の左側部の
保持部１４４でカートリッジ挿入部１５８を構成してい
る。

【００５６】また、前記シャッターオープナ１４９の中
間部の内側にはシャッター係止解除爪１５５が設けてあ
る。また、シャッターオープナ１４９の外側面部１４９
ｂの内側にはシャッター閉じばね１５６が中間部で固着
してあり、シャッター閉じばね１５６は内方に曲げられ
ていて、その先端部は平面視で略Ｖ状の係止部１５６ａ
が形成してあり、この係止部１５６ａが前記開口部１５
４から前記カートリッジ挿入部１５８内に突出してい
る。また、シャッターオープナ１４９の後部外側にはス
トッパー１５７が形成してある。このストッパー１５７
は前記ガイド板１６１に設けたストッパー１９８に干渉
するものである。そして、前側の前記保持ピン１５１ａ
はシャッター閉じばね１５６の係止部１５６ｂを開口部
１５４よりカートリッジ挿入部１５８外に引っ込める逃
がし機構Ｅを構成している。

【００５７】そして、上記のようにシャッターオープナ
１４９を取り付けたホルダー１４３は、その左側のホル
ダーピン１４２を、前記サスペンションシャーシ２の左
側のホルダーガイド部１３４のガイド孔１３６に移動可
能に挿入し、また、右側のホルダーピン１４５を、前記
サスペンションシャーシ２の右側のホルダーガイド部１
３５のガイド孔１３８に移動可能に挿入して、前記サス
ペンションシャーシ２に取り付けてある。この場合、前
記ホルダー１４３に設けたカートリッジ正挿入検出機構
Ｆの検出部１９２のレバー軸１７８Ａが固定側シャーシ
１のアッパーシャーシの開口部１９に挿入してある。

【００５８】また、前記固定側シャーシ１の前面部に
は、図１および図２に示すようにフロントパネル１９２
が装着してある。このフロントパネル１９２は図９、図
１０に示すように後面が解放されたボックス状であり、
その前面１９２ａにはカートリッジ出入口１９３が形成
してある。そして、フロントパネル１９２内には、前記
カートリッジ出入口１９３の後方に位置させてダストカ
バー１９４が開閉可能に設けてある。

【００５９】すなわち、前記フロントパネル１９２の前
面１９２ａの裏側には左右にブラケット１９５が取り付
けてあり、これらのブラケット１９５に、前記ダストカ
バー１９４が、その両端の支軸部１９４ａを回転可能に
支承して設けてあって、前記カートリッジ出入口１９３
を後方から塞いでいる。そして、前記ダストカバー１９
４の右側にはカム１９６が固着してある。このカム１９
６は短冊状のカム板１９６ａを略９０度捻って形成して
ある。

【００６０】前記カートリッジ３００の挿入前では、前
記メカニカルロック機構Ｂにより前記サスペンションシ
ャーシ２は固定側シャーシ１にロックされている。

【００６１】すなわち、左、右側メカニカルロック機構
６０Ｌ、６０Ｒのロックプレート６２、８８が前方に移
動状態で、このロックプレート６２、８８のロック部７
４、７５、１０１、１０２が、ロックガイド６３、８７
の開口部７０、７１、９０、９１の周縁部と共に、前記
サスペンションシャーシ２の前、後側のロックピン１３
０Ｌ、１３０Ｒ、１３１Ｌ、１３１Ｒを把持している。

【００６２】次に上記のように構成されたディスク装置
の作動を説明する。図３９（１）に示すように前記ホル
ダー１４３がカートリッジ出入口８側に位置している場
合には、前記ホルダー１４３の保持ピン１５１ａが前方
に位置して前記シャッター閉じばね１５６の内側に干渉
し、シャッター閉じばね１５６の先端部の係止部１５６
ｂを開口部１５４より引っ込めた状態にしている。

【００６３】そして、前記カートリッジ３００が前記フ
ロントパネル１９２のカートリッジ出入口１９３に挿入
されて、前記ダストカバー１９４を押し開いて前記カー
トリッジ出入口８から前記ホルダー１４３のカートリッ
ジ挿入部１５８に挿入して、このカートリッジ３００の
前端面部がホルダー１４３のカートリッジ受部１６６
ａ、１６６ｂに当たると、前記シャッターオープナ１４
９のシャッター係止解除爪１５５が前記カートリッジ３
００の溝部３０６に挿入されると共に、前記ホルダー１
４３の左右のカートリッジ把持フック１４６Ｌ、１４６
Ｒがカートリッジケース３０１の左右のカートリッジ把
持用凹部３０５に係合し、カートリッジ３００がカート
リッジ把持フック１４６Ｌ、１４６Ｒを介してホルダー
１４３に保持される（図３９（２）参照）。

【００６４】そして、前記カートリッジ３００を押し込
むことにより、駆動機構１２０の駆動モーター１２１の
制御回路（いずれも図示せず）に電力が投入（スイッチ
オン）されて、この駆動機構１２０により前記ローダー
Ｇが作動してカートリッジ３００のスライドシャッター
解放と、前記サスペンションシャーシ２のロック解除
と、カートリッジ３００の自動引き込みとが行われる。

【００６５】（カートリッジ正挿入検出機構Ｆの作動）
前記ホルダー１４３の保持部１４４には、正挿入検出片
部１６８が設けてあり、この正挿入検出片部１６８の高
さが、前記カートリッジ３００の溝部３０６の高さ寸法
Ｈに合わせてあるために、図４５に示すようにカートリ
ッジ３００を裏返しに挿入しても、前記正挿入検出片部
１６８がカートリッジ３００の端面に干渉してこのカー
トリッジ３００の誤挿入が防止される。

【００６６】前記カートリッジ３００が正しく挿入され
た場合、このカートリッジ３００の検出曲面部３２０が
検出プレート１７１のカートリッジ干渉部１７４に当た
り、この検出プレート１７１を後方に移動させる。この
ために、検出レバー１７８がスプリングに抗して回動し
て、この検出レバー１７８に設けたレバー軸１７８Ａ
が、固定側シャーシ１の設けた検出スイッチ作動部１８
１の検出中継ぎレバー１８２をスプリング１８９に抗し
て回動させ、検出スイッチレバー１８３が作動して検出
スイッチ１９０がオン作動し、カートリッジ挿入検出が
認識される（図２９、図３０参照）。

【００６７】（ローダーＧの動作）前記駆動モーター１
２１の駆動によりウォームギヤ１２３、ウォームホィー
ル１２４、ギヤ列１２５を介してラックギヤが回転し、
このラックギヤにラック部５２で噛み合うローダーＧが
後方に移動する。

【００６８】（カートリッジ３００におけるスライドシ
ャッター３０４の解放動作）前記ローダーＧの左側のホ
ルダーピン係合部５０Ｌが前記ホルダーピン１４２に摺
動可能に係合しており、また、ローダーＧの右側のホル
ダーピン係合部５０Ｒが前記ホルダーピン１４５に摺動
可能に係合しているために、ローダーＧの後方への移動
により前記ホルダー１４３が後方に移動し、前記カート
リッジ３００が後方に移動される。

【００６９】このために、前記ホルダー１４３が後退し
て前記保持ピン１５１ａが前記シャッター閉じばね１５
６から外れて、このシャッター閉じばね１５６の先端部
の係止部１５６ｂが開口部１５４よりカートリッジ挿入
部１５８内に突出する。この場合、前記シャッターオー
プナ１４９の後部のストッパー１５７が前記サスペンシ
ョンシャーシ２に設けたストッパー１９８に接して、シ
ャッターオープナ１４９は後方には移動しない（図３９
（３）参照）。

【００７０】前記シャッターオープナ１４９のシャッタ
ー係止解除爪１５５が前記カートリッジ３００のシャッ
ター係止部材を押してこれを引っ込めて、前記スライド
シャッター３０４の係止爪部３０７のシャッター係止部
材への係止を解除する。この時、前記シャッター閉じば
ね１５６の先端部の係止部１５６ｂが前記スライドシャ
ッター３０４のシャッター開閉孔３０８に係止する。こ
のために、前記カートリッジ３００の後方への移動と共
に、スライドシャッター３０４が解放される（図３２
（２）、（３）参照）。

【００７１】（サスペンションシャーシ２のロック解除
動作）前記ローダーＧの後方への移動により、このロー
ダーＧの左側のロック解除作動部２１１が左側メカニカ
ルユニット６０Ｌのロック作動部材６１の干渉部６９に
干渉してこのロック作動部材６１をスプリング８６に抗
して後方に移動する。このために、図１８および図１９
に示すようにロックカム７８のロックカム軸８１が前記
ロック作動部材６１の凹部６７を外れて切欠部６６内に
位置し、前記スプリング８６のばね力により前記ロック
プレート６２が後方に引かれてこれのロック部７４、７
５が前記サスペンションシャーシ２の左側のロックピン
１３０Ｌ、１３１Ｌから外される。

【００７２】また、これと同時に、ローダーＧの右側の
ロック解除作動部２００が右側メカニカルユニット６０
Ｒのロック作動部材８９の干渉部１１０に干渉してこの
ロック作動部材８９をスプリング１１７に抗して後方に
移動する。このために、ロックカム１１３のロックカム
軸１１５が前記ロック作動部材８９のカム部１０９の端
縁部１０９ａを外れてカム部１０９内に位置し、前記ス
プリング１７７のばね力により前記ロックプレート８８
が後方に引かれてこれのロック部１０１、１０２が前記
サスペンションシャーシ２の右側のロックピン１３０
Ｒ、１３１Ｒから外され、サスペンションシャーシ２の
ロック解除が成される（図２５、図２６、図２７、図２
８参照）。このために、前記サスペンションシャーシ２
はその四隅のばね１２８により支えられた状態になる。

【００７３】（カートリッジ３００の自動引き込み動
作）さらに、ホルダー１４３が後方に移動し、前記ホル
ダーピン１４２、１４５が、前記サスペンションシャー
シ２の左、右のホルダーガイド部１３４、１３５に案内
されてこれらのホルダーガイド部１３４、１３５の下降
孔１３７、１３９に引き込まれる。この時、前記ホルダ
ーピン１４２、１４５が前記ホルダー押え部材１６２を
スプリングに抗して持ち上げて下降孔１３７、１３９の
入口に挿入される。この挿入後はスプリング力で前記ホ
ルダー押え部材１６２は元に戻される。前記ホルダーピ
ン１４２、１４５が下降孔１３７、１３９に引き込まれ
ると、前記カートリッジ３００の下面中央の開口から覗
いているセンターにターンテーブル１３２のハブが嵌合
する。また、前記カートリッジ３００のピン孔３０９に
前記基準ピン１４０、１４１が挿入される。この時、前
記ホルダーピン１４２、１４５は前記ホルダーピン係合
部５０Ｌ、５０Ｒの係合凹部５１Ｌ、５１Ｒから外れな
い。

【００７４】この状態で、ターンテーブル１３２の駆動
モーター１２１の制御回路（いずれも図示せず）に電力
が投入（スイッチオン）されると共に、光ピックアップ
の駆動モーターの制御回路（いずれも図示せず）に電力
が投入されて前記情報記録用ディスク３０２が回転し、
また、前記光ピックアップがねじ送り機構により左右方
向（ディスクの半径方向）に移動して再生または書き込
みが行われる。

【００７５】（カートリッジ二重挿入防止機構Ａの作
動）前記ローダーＧが後方に移動して前記カートリッジ
３００の水平搬送動作を行うと、ローダーＧに固着した
ガイドピン２６ａが第１連結バー３２のガイド孔３５を
後方に移動して、このガイド孔３５の後部の蛇行したカ
ム部３６に接する（図１２、図１３参照）。このため
に、第１連結バー３２の後端部のガイドピン４２が第６
ガイド孔１６の屈曲部１６ａから外れて、この第１連結
バー３２が左後方に移動する。この移動に伴って、第２
連結バー３３がスプリング４９に抗して図１３に示すよ
うに時計回り方向に回動し、プロテクター３４を右側か
ら左側に移動する。この時、これのガイドピン４５、４
６が第８ガイド孔１８の右側から左側に案内されるため
に、プロテクター３４の前端部の二重挿入防止ピン４０
が前記カートリッジ挿入口８の前方に出て来て、これの
ほぼ中央に位置する（図１２、１３参照）。このため
に、カートリッジ３００の２枚以上の挿入が防止され
る。

【００７６】（ダストカバー１９４の開閉機構作動）ダ
ストカバー１９４は前記カートリッジ二重挿入防止機構
Ａの作動と共に、開閉作動を行う。すなわち、図４６
（５）に示すようにプロテクター３４が作動前の状態で
は、ダストカバー１９４は前記カートリッジ出入口１９
３を閉じている。前記ローダーＧが作動してプロテクタ
ー３４が作動すると、このプロテクター３４の前端部３
４ａがカム１９６の基部１９６−１に接触してこのカム
１９６を略９０度起こすことにより、図４６（４）に示
すように前記ダストカバー１９４が開く。

【００７７】そして、前記プロテクター３４が右側から
左側に移動するにしたがって、このプロテクター３４の
前端部３４ａがカム１９６の捻りに沿って動き、このカ
ム１９６に倣って前記ダストカバー１９４が徐々に閉じ
て行き、プロテクター３４の二重挿入防止ピン４０が前
記カートリッジ挿入口８のほぼ中央に位置すると、プロ
テクター３４の前端部３４ａがカム１９６を外れて、前
記ダストカバー１９４は前記カートリッジ出入口１９３
を閉じる（図４６（３）、（２）、（１）参照）。

【００７８】次に、再生または書き込みが完了すると、
前記ローダＧの逆移動により前記カートリッジ３００の
排出と前記サスペンションシャーシ２のロック動作が行
われる。

【００７９】（ローダＧの逆移動動作）前記駆動モータ
ー１２１の逆回転駆動によりウォームギヤ１２３、ウォ
ームホィール１２４、ギヤ列１２５を介してラックギヤ
が回転し、このラックギヤにラック部５２で噛み合うロ
ーダーＧが前方に移動する。

【００８０】（カートリッジ二重挿入防止機構Ａの逆作
動）前記ローダーＧが前方に移動すると、ローダーＧに
固着したガイドピン２６ａが第１連結バー３２のガイド
孔３５を前方に移動して、このガイド孔３５の後部の蛇
行したカム部３６から外れる。このために、第１連結バ
ー３２の後端部のガイドピン４２が第６ガイド孔１６の
屈曲部１６ａに入り、この第１連結バー３２が右前方に
移動する。この移動に伴って、第２連結バー３３がスプ
リング４９により反時計回り方向に回動し、プロテクタ
ー３４を左側から右側に移動する。このために、プロテ
クター３４の二重挿入防止ピン４０が前記カートリッジ
挿入口８の前方から右側に移動して固定側シャーシ１内
に挿入される。

【００８１】（ダストカバー１９４の開閉機構作動）前
記カートリッジ二重挿入防止機構Ａの逆作動により、図
４６に示すプロテクター３４の前端部３４ａが、カム１
９６を外れた位置から、図４６（１）、（２）、
（３）、（４）、（５）の順序に、このプロテクター３
４の前端部３４ａがカム１９６に接触して行き、前記ダ
ストカバー１９４が開く。

【００８２】（カートリッジ３００の排出動作）前記ロ
ーダーＧの前方への移動により、このローダーＧに設け
た前後のホルダーピン係合部５０Ｌ、５０Ｒの係合凹部
５１Ｌ、５１Ｒが前記ホルダーピン１４２、１４５を前
方に押すことにより、ホルダー１４３が前方に移動し、
前記カートリッジ３００が前方に移動される。前記ホル
ダー１４３が前方に移動してホルダーピン１４２、１４
５が、前記サスペンションシャーシ２の左、右のホルダ
ーガイド部１３４、１３５に案内されて下降孔１３７、
１３９からガイド孔１３６、１３８に引き戻される。こ
の時、前記ホルダーピン１４２、１４５が前記ホルダー
押え部材１６２をスプリングに抗して持ち上げて下降孔
１３７、１３９からガイド孔１３６、１３８に引き戻さ
れる。その後はスプリング力で前記ホルダー押え部材１
６２は元に戻される。

【００８３】したがって、前記カートリッジ３００のセ
ンターがターンテーブル１３２より離れ、左、右のホル
ダーガイド部１３４、１３５に案内されて前方に移動さ
れ、前記ホルダー１４３のカートリッジ挿入部１５８か
ら前記カートリッジ挿入口８側に排出される。

【００８４】（カートリッジ３００におけるスライドシ
ャッター３０４の閉じ動作）前記カートリッジ３００の
排出時、前記シャッター閉じばね１５６の先端部の係止
部１５６ｂが前記シャッター開閉孔３０８に係止してい
るために、前記ホルダー１４３の前方への移動により前
記スライドシャッター３０４が閉ざされる。そして、前
記シャッターオープナ１４９のシャッター係止解除爪１
５５が前記カートリッジ３００のシャッター係止部材か
ら外れてこれを突出させ、スライドシャッター３０４の
係止爪部３０７がシャッター係止部材に係止される。前
記シャッター閉じばね１５６の先端部の係止部１５６ｂ
が前記シャッター開閉孔３０８から外れる。

【００８５】（サスペンションシャーシ２のロック動
作）前記カートリッジ３００の排出時、前記ローダーＧ
の前方への移動により、このローダーＧの左側のカム部
２１２の傾斜部２１２ａが、左側メカニカルロックユニ
ット６０Ｌのロックカム軸８１に干渉して、ロックカム
７８が回動する。これにより、このロックカム７８に固
着されたピン８０がロックプレート６２を前方に移動さ
せ、このロックプレート６２に形成されたロック部７
４、７５がサスペンションシャーシ２の左側のロックピ
ン１３０Ｌ、１３１Ｌをロックガイド６３の開口部７
０、７１の周縁部に押し付ける形になって、これらロッ
クピン１３０Ｌ、１３１Ｌをロックする。

【００８６】また、これと同時に、前記ローダーＧの右
側のカム部２０１の傾斜部２０１ａが、右側メカニカル
ロックユニット６０Ｒのロックカム軸１１５に干渉し
て、ロックカム１１３が回動する。これにより、このロ
ックカム１１３に固着されたピン１１４がロックプレー
ト８８を前方に移動させ、このロックプレート８８に形
成されたロック部１０１，１０２がサスペンションシャ
ーシ２の右側のロックピン１３０Ｒ、１３１Ｒをロック
ガイド８７の開口部９０、９１の周縁部に押し付ける形
になって、これらロックピン１３０Ｒ、１３１Ｒをロッ
クする。

【００８７】（ダストカバー１９４の開閉機構作動）前
記プロテクター３４の前端部３４ａが前記カム１９６を
外れると、前記ダストカバー１９４は前記カートリッジ
出入口１９３を閉じる（図４６（１）参照）。

【００８８】

【発明の効果】以上説明したように、本発明は、固定側
シャーシと、この固定側シャーシに弾性体を介して保持
されてターンテーブルおよびピックアップヘッドを搭載
した可動側シャーシと、固定側シャーシに設けられて前
記可動側シャーシのロックピンを着脱可能に把持して前
記可動側シャーシを固定側シャーシに固定するメカニカ
ルロック機構と、前記可動側シャーシに設けられてディ
スクカートリッジを保持してこのディスクカートリッジ
のローディングおよび排出を行うホルダーと、前記固定
側シャーシに設けられて前記ホルダーを所定の搬送方向
に搬送するローダーと、このローダーに設けられて前記
ディスクカートリッジのローディング動作の終期に前記
メカニカルロック機構に干渉してこのメカニカルロック
機構によるロックピンのロックを解除し且つ前記ディス
クカートリッジの排出動作の初期に前記メカニカルロッ
ク機構に干渉してメカニカルロック機構によるロックピ
ンのロックを行うピン作動手段とを備え、固定側シャー
シに、前記ホルダーによるディスクカートリッジのロー
ディング動作終了後に、二重挿入防止部材を、固定側シ
ャーシに設けたカートリッジ挿入口の前方に位置させる
カートリッジ二重挿入防止機構を設けたので、ディスク
カートリッジのローディング動作終了後のディスクカー
トリッジの二重挿入を防止し、このディスクカートリッ
ジの二重挿入に伴う機器の損傷等を防ぐことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係わるディスク装置の一部省略した斜
視図

【図２】同ディスク装置においてフロントカバーを分解
した状態の斜視図

【図３】同ディスク装置の分解斜視図

【図４】（１）は同ディスク装置における固定側シャー
シの分解斜視図 （２）は（１）Ｘ方向からの矢視図

【図５】同ディスク装置における固定側シャーシの分解
斜視図

【図６】同固定側シャーシの裏側から見た斜視図

【図７】本発明に係わるディスク装置における駆動機構
の一部省略した斜視図

【図８】同駆動機構構を備えた固定側シャーシの斜視図

【図９】フロントカバーの斜視図

【図１０】ダストカバーを備えたフロントカバーの裏側
からの斜視図

【図１１】（１）はダストカバー正面側からの斜視図 （２）はダストカバー後面側からの斜視図

【図１２】（１）はカートリッジ二重挿入防止機構の斜
視図 （２）はカートリッジ二重挿入防止機構の平面図

【図１３】（１）はカートリッジ二重挿入防止機構の作
動時の斜視図 （２）はカートリッジ二重挿入防止機構の作動時の平面
図

【図１４】（１）はカートリッジ二重挿入防止機構の作
動時の斜視図 （２）はカートリッジ二重挿入防止機構の作動時の平面
図

【図１５】（１）はカートリッジ二重挿入防止機構の作
動時の斜視図 （２）はカートリッジ二重挿入防止機構の作動時の平面
図

【図１６】クロスリンクの斜視図

【図１７】サスペンションシャーシと左、右側メカニカ
ルロックユニットとの平面図

【図１８】図１７のＴ方向からの矢視図

【図１９】左側メカニカルロックユニットの作動状態の
側面図

【図２０】図１７のＵ方向からの矢視図

【図２１】右側メカニカルロックユニットの作動状態の
側面図

【図２２】左側メカニカルロックユニットの分解斜視図

【図２３】右側メカニカルロックユニットの分解斜視図

【図２４】右側メカニカルロックユニットの左側から見
た分解斜視図

【図２５】（１）は右側メカニカルロックユニットのロ
ック作動状態の斜視図 （２）は右側メカニカルロックユニットのロック作動状
態の側面図

【図２６】（１）は右側メカニカルロックユニットのロ
ック解除開始状態の斜視図 （２）は右側メカニカルロックユニットのロック解除開
始状態の側面図

【図２７】（１）は右側メカニカルロックユニットのロ
ック解除作動状態の斜視図 （２）は右側メカニカルロックユニットのロック解除作
動状態の側面図

【図２８】（１）は右側メカニカルロックユニットのロ
ック解除状態の斜視図 （２）は右側メカニカルロックユニットのロック解除状
態の側面図

【図２９】（１）はカートリッジ正挿入検出機構の斜視
図 （２）はカートリッジ正挿入検出機構の平面図

【図３０】（１）はカートリッジ正挿入検出機構の作動
状態の斜視図 （２）はカートリッジ正挿入検出機構の作動状態の平面
図

【図３１】サスペンションシャーシ側の機構部の斜視図

【図３２】サスペンションシャーシ側の機構部にカート
リッジに挿入した状態の斜視図

【図３３】同サスペンションシャーシ側の機構部の後方
から見た斜視図

【図３４】ホルダーの斜視図

【図３５】ホルダーの裏側から見た分解斜視図

【図３６】ホルダーにカートリッジに挿入した状態の裏
側から見た斜視図

【図３７】同平面図

【図３８】図３７のＱ部の拡大図

【図３９】（１）、（２）、（３）はシャッターオープ
ナの作動説明図

【図４０】カートリッジ把持フックの支承部の分解斜視
図

【図４１】同組立状態の斜視図

【図４２】リヤピンとその取付構造の斜視図

【図４３】リヤピンの組立状態の斜視図

【図４４】（１）はカートリッジの誤挿入防止機構にお
けるカートリッジの正挿入の斜視図 （２）は同平面図 （３）は（２）のＲ部の拡大図

【図４５】（１）はカートリッジの誤挿入防止機構にお
けるカートリッジの誤挿入の斜視図 （２）は同平面図 （３）は（２）のＶ部の拡大図

【図４６】（１）、（２）、（３）、（４）、（５）は
ダストカバー開閉機構の作動状態の斜視図

【図４７】カートリッジの表側の平面図

【図４８】図４７のＨ方向からの矢視図

【図４９】図４７のＩ方向からの矢視図

【図５０】カートリッジの裏側の平面図

【符号の説明】

１ 固定側シャーシ ２ サスペンションシャーシ（可動側シャーシ） ８ カートリッジ挿入口 １８ ガイド孔 ３２ 第１連結バー ３３ 第２連結バー ３４ プロテクター３４ ４０ 二重挿入防止ピン １４３ ホルダー ３００ カートリッジ（ディスクカートリッジ） Ａ カートリッジ二重挿入防止機構 Ｂ メカニカルロック機構 Ｇ ローダー

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 固定側シャーシと、この固定側シャーシ
   に弾性体を介して保持されてターンテーブルおよびピッ
   クアップヘッドを搭載した可動側シャーシと、固定側シ
   ャーシに設けられて前記可動側シャーシのロックピンを
   着脱可能に把持して前記可動側シャーシを固定側シャー
   シに固定するメカニカルロック機構と、前記可動側シャ
   ーシに設けられてディスクカートリッジを保持してこの
   ディスクカートリッジのローディングおよび排出を行う
   ホルダーと、前記固定側シャーシに設けられて前記ホル
   ダーを所定の搬送方向に搬送するローダーと、このロー
   ダーに設けられて前記ディスクカートリッジのローディ
   ング動作の終期に前記メカニカルロック機構に干渉して
   このメカニカルロック機構によるロックピンのロックを
   解除し且つ前記ディスクカートリッジの排出動作の初期
   に前記メカニカルロック機構に干渉してメカニカルロッ
   ク機構によるロックピンのロックを行うピン作動手段と
   を備え、固定側シャーシに、前記ホルダーによるディス
   クカートリッジのローディング動作終了後に、二重挿入
   防止部材を、固定側シャーシに設けたカートリッジ挿入
   口の前方に位置させるカートリッジ二重挿入防止機構を
   設けたことを特徴とするディスク装置。
2. 【請求項２】 前記カートリッジ二重挿入防止機構を、
   前記ローダーの移動により作動する第１連結バーと、こ
   の第１連結バーの作動によりスプリングに抗して回動す
   る第２連結バーと、この第２連結バーの回動により前記
   固定側シャーシの面部に形成されたガイド孔に案内され
   て二重挿入防止ピンをカートリッジ挿入口の前方に移動
   させるプロテクターとで構成した請求項１記載のディス
   ク装置。