JP3173032B2 - トラクタのルーフフレーム取付構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、トラクタのルーフフ
レームに関し、ルーフを有するロプスや、キャビン等に
利用できるもので、ロプスフレームに対してルーフフレ
ームを、強固にしかも簡単に取付けるものである。

【０００２】

【従来の技術、及び発明が解決しようとする課題】トラ
クタには転倒時に備えて、正面視門形状のロプスフレー
ムを構成するものが多いが、このロプスフレームにルー
フを取付けて、ルーフ付きのロプスとしたり、又はキャ
ビンを構成する形態では、この構成が強固であり、かつ
着脱が容易であることを要する。

【０００３】

【課題を解決するための手段】この発明は、前記課題を
鑑みてトラクタのルーフフレームを以下のように取付け
る構造とした。即ち、操縦席２３後方に正面視門形状の
ロプスフレーム１４を立設し、このロプスフレーム１４
に前記操縦席２３の上方を覆うルーフ３８を取付けるト
ラクタにおいて、前記ルーフ３８を構成する前後方向に
配した前後フレーム２と左右方向に配した後横フレーム
３の接合部４に、同前後フレーム２と後横フレーム３の
部材によって形成し、且つ後方へ向かって開放する間隔
部７を形成する一方、前記ロプスフレーム１４の支柱部
１２及び横桁部１３には、内板８と外板９とを中空部を
形成しながら一連の接合部１０Ａ，１０Ｂを前方へ向か
って突出して形成し、前記支柱部１２に形成された接合
部１０Ａを前記間隙部７に挟持させて締結具１５で固定
すると共に、前記横桁部１３に形成された接合部１０Ｂ
を前記後横フレーム３の端面を一定幅に亘って当接させ
ながら締結具３６で固定してなるトラクタのルーフフレ
ーム取付構造とした。

【０００４】

【発明の効果】以上のように構成したトラクタのルーフ
フレーム取付構造では、前記支柱部１２に形成された接
合部１０Ａを前記間隙部７に挟持させて締結具１５で固
定するので、組付け作業と同時にロプスフレーム１４の
接合部１０Ａを補強することができる。

【０００５】また、前記支柱部１２に形成された接合部
と一連の横桁部１３に形成された接合部１０Ｂも、前記
後横フレーム３を利用して一定幅に亘って当接させなが
ら固定するので、前述同様接合部１０Ｂの補強と共に、
前記ルーフ３８に上下方向または左右方向、或いはねじ
れの方向に大きな荷重がかかるときにでも同ルーフ３８
を安定して支持することができる。

【０００６】

【実施例】トラクタ車体１６は、ステアリングハンドル
１７で操向自在の前車輪１８、後車輪１９を有し、ボン
ネット２０内のエンジン２１の駆動で伝動回転して走行
できる四輪駆動形態の構成とし、左右の後車輪１９上に
亘って覆う左右フェンダ２２間に操縦席２３を搭載し、
ロプスフレーム１４は、この左右のフェンダ間に亘って
門形状に構成され、ルーフフレーム１は、該操縦席２３
からステアリングハンドル１７上を覆う構成としてい
る。

【０００７】車体１６後部のミッションケース２４から
左右両側方へ突出するアクスルハウジング２５部にブラ
ケット２６を設け、このブラケット２６に支持脚２７を
取付け、この支持脚２７上にロプスフレーム１４を取付
ける取付座２８を、フェンダ２２面とほぼ同高さに設け
ている。ロプスフレーム１４の構成は、内板８と外板９
とによる板金成形によって、断面鉤形の中空部１１を形
成し、左右支柱部１２と、上端部間を連結する横桁部１
３とによって門形状に構成し、内板８と外板９との端縁
を重合して溶接等で接着し、この接合部１０を、ロプス
フレーム１４の前側と後部内側とに突出させている。こ
のうち支柱部１２の前側に突出する接合部１０Ａは、こ
の支柱部１２幅の中央部に位置させるように屈折させて
形成し、横桁部１３の前側に形成する接合部１０Ｂはこ
の上面外板９を前方へ突出する形態として内板８部に上
下方向の段部２９を形成している。又、これら支柱部１
２及び横桁部１３の後部の接合部１０Ｃ，１０Ｄは、内
板８の門形内方への延長させた形態とし、外板９部に段
部３０を形成している。そして、これら接合部１０Ａと
１０Ｂとが一連に形成され、接合部１０Ｃと１０Ｄとが
一連に形成されている。

【０００８】このようにして構成されるロプスフレーム
１４の支柱部１２下端の取付板３１を、前記フェンダ２
２後部の取付座２８上面に重合させて、ボルトのような
締付具３２で締付固定して、ロプスとする。３３はこれ
ら取付座２８と取付板３１との間に介在させるインシュ
レータである。ルーフフレーム１の構成は、板金製形成
により、ほぼ囲桁状に構成するもので、左右両側辺に沿
う前後フレーム２は断面視コ字形に形成し、この後端部
間を連結する後横フレーム３は、断面クランク状に段部
３４を形成して、しかもこの左右両端部を下方へ屈曲さ
せた構成としている。このような、前後フレーム２と後
横フレーム３との先端部を接合して、この接合部４にお
いて、後横フレーム３の外側端面５に沿うように前後フ
レーム２の延長部を屈曲させた挟持片６を形成し、これ
ら後横フレーム３の端面５と挟持片６との間に、後方へ
向かって開放する間隔部７を形成する。

【０００９】このような構成のルーフフレーム１をロプ
スフレーム１４に取付けるには、該横桁部のクランク状
断面の段部３４の外周面を、ロプスフレーム１４の接合
部１０Ａ，１０Ｂの内側面にインシュレータ３５を介在
させて重合し、このとき支柱部１２の上端接合部１０Ａ
は前記間隔部７に差し込まれるようになる。このように
してルーフフレーム１をロプスフレーム１４の上端部に
組込むことにより、後横フレーム３と横桁部１３の段部
２９との間を締結具３６で締付け、間隔部７において、
後横フレーム３の両端部と、挟持片６と、接合部１０Ａ
との重合部を締結具１５で締付けて固定する。

【００１０】このようにしてロプスフレーム１４上にル
ーフフレーム１を取付けて、このルーフフレーム１上側
には合成樹脂製のルーフ３８を被覆させて取付け、下面
にヘッドライディング３９を貼り付け、インシュレータ
４０を取付けることにより構成される。なお、図例にお
いて、ルーフ３８の後端面と横桁部１３の外周面との間
には通気口４１が形成され、インシュレータ４２が充填
されている。

【００１０】以上のように構成したトラクタのルーフフ
レームは、前記支柱部１２に形成された接合部１０Ａを
前記間隙部７に挟持させて締結具１５で固定するので、
組付け作業と同時にロプスフレーム１４の接合部１０Ａ
も補強することができる。また、前記支柱部１２に形成
された接合部と一連の横桁部１３に形成された接合部１
０Ｂも、前記後横フレーム３を利用して一定幅に亘って
当接させながら締結するので、前述同様接合部１０Ｂの
補強と共に、前記ルーフ３８に上下方向または左右方
向、或いはねじれの方向に大きな荷重がかかるときにで
もルーフ３８を安定して支持することができる。

【図面の簡単な説明】

図はこの発明の一実施例を示す。

【図１】一部の分解斜面図。

【図２】一部の分解斜面図。

【図３】一部の分解平面図。

【図４】一部の断面図。

【図５】側断面図。

【図６】一部平面図。

【図７】全体の側面図。

【符号の説明】

１ ルーフフレーム ２ 縦フレーム ３ 横フレーム ４ 接合部 ５ 断面 ６ 挟持片 ７ 挟持間隔 ８ 内板 ９ 外板 １０ 接合部 １０Ａ 支柱部に形成された接合部 １０Ｂ 横桁部に構成された接合部 １１ 中空部 １２ 支柱部 １３ 横桁部 １４ ロプスフレーム １５ 締付部

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 操縦席２３後方に正面視門形状のロプス
   フレーム１４を立設し、このロプスフレーム１４に前記
   操縦席２３の上方を覆うルーフ３８を取付けるトラクタ
   において、 前記ルーフ３８を構成する前後方向に配した前後フレー
   ム２と左右方向に配した後横フレーム３の接合部４に、
   同前後フレーム２と後横フレーム３の部材によって形成
   し、且つ後方へ向かって開放する間隔部７を形成する一
   方、 前記ロプスフレーム１４の支柱部１２及び横桁部１３に
   は、内板８と外板９とを中空部を形成しながら一連の接
   合部１０Ａ，１０Ｂを前方へ向かって突出して形成し、前記支柱部１２に形成された 接合部１０Ａを前記間隙部
   ７に挟持させて締結具１５で固定すると共に、前記横桁
   部１３に形成された接合部１０Ｂを前記後横フレーム３
   の端面を一定幅に亘って当接させながら締結具３６で固
   定してなるトラクタのルーフフレーム取付構造。