JP3170751B2 - カップホルダー - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の室内に設
置されるカップホルダーの改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種カップホルダーとして、例
えば、実開平２−４８４４４号公報や特開平２−７４４
３０号公報・特開平２−１０２８４１号公報に示すもの
が存する。これら従来のカップホルダーは、具体的には
図示しないが、いずれも、自動車室内の空所に固定され
るハウジングと、カップの保持孔を有してカップの側部
を支持する側部支持部材と、該側部支持部材に回動可能
に枢着されて上記カップの底部を支持する底部支持部材
とを備える構成となっている。

【０００３】そして、実際の使用に際しては、ハウジン
グ内に移動可能に支承されている側部支持部材をハウジ
ング内から引き出せば、底部支持部材が自重により回動
して、上記側部支持部材の保持孔の下方に待機するの
で、後は、当該保持孔内にカップを差し入れて、その底
部を底部支持部材の載置面上に支持すれば、カップは側
部支持部材と底部支持部材とで確実に保持されることと
なる。逆に、側部支持部材をハウジング内に押し込む
と、底部支持部材がハウジングの口元部下縁で押圧され
て、側部支持部材の下面側に折り畳まれるので、これに
より、側部支持部材は底部支持部材と一緒にハウジング
内に没して、その不使用状態が得られることとなる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】従って、従来のカップ
ホルダーにあっては、側部支持部材をハウジング内から
引き出すだけで、カップを容易に保持できる利点を有す
ることとなるが、反面、底部支持部材自体は、カップの
支持位置から先には回動できない構造となっているの
で、カップホルダーとしての使用中に、保持されている
カップに上方から大きな下方向荷重が加わり、カップが
下方に押し下げられると、これに起因して、カップの底
部を支持する底部支持部材が破損する恐れを十分に有し
ていた。この為、従来のカップホルダーの下では、一
旦、底部支持部材が破損すると、再使用が不可能とな
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、斯る従来のカ
ップホルダーが抱える課題を有効に解決するために開発
されたもので、請求項１記載の発明は、カップの側部を
支持する側部支持部材と、カップの底部を支持する底部
支持部材とを備えるカップホルダーにおいて、底部支持
部材を上記側部支持部材に回動可能に枢着して、保持さ
れたカップに設定値以上の下方向荷重が加わった時に
は、底部支持部材が下方に移動し、その下方移動位置か
ら上方に押し上げれば、底部支持部材が正規の状態に復
帰できるように、底部支持部材を側部支持部材に係脱可
能に係合させる構成を採用した。

【０００６】請求項２記載の発明は、請求項１を前提と
して、底部支持部材のカップ載置面は、正規の使用位置
では水平に伸び、下方移動位置では斜め下向きとなる構
成を採用した。

【０００７】請求項３記載の発明は、請求項１を前提と
して、側部支持部材を内部に支承するハウジングを備
え、該ハウジングの下側口元部に底部支持部材を側部支
持部材に枢着する一対のアームを受け入れる２個の凹部
を形成すると共に、該各凹部間に突出壁を設ける構成を
採用した。

【０００８】請求項４記載の発明は、請求項１を前提と
して、側部支持部材又は底部支持部材のいずれか一方に
弾性係合爪を設け、他方に該弾性係合爪の段部面に係合
する係合面と弾性係合爪を係合解除方向へ押圧する押圧
面を有する係合肩を設けて、底部支持部材の正規の使用
位置では、係合肩の係合面が上記弾性係合爪の段部面に
係合し、底部支持部材の下方移動位置では、係合肩の係
合面が弾性係合爪の段部面から外れて、上記係合肩の押
圧面が弾性係合爪の段部を押圧する構成を採用した。

【０００９】請求項５記載の発明は、請求項１を前提と
して、保持されたカップに設定値以上の下方向荷重が加
わった時には、当該カップの上面が側部支持部材と面一
となるまで、底部支持部材が側部支持部材から降下する
構成を採用した。

【００１０】請求項６記載の発明は、請求項１を前提と
して、保持されたカップに設定値以上の下方向荷重が加
わった時には、底部支持部材がカップを支持したまま降
下する構成を採用した。

【００１１】請求項７記載の発明は、請求項１乃至請求
項６を前提として、カップの保持状態では、側部支持部
材と底部支持部材とが、自動車の座席シート側から突出
して、自動車の昇降ステップの上方に位置する構成を採
用した。

【００１２】依って、請求項１記載の発明によれば、保
持されたカップに設定値以上の下方向荷重が加わった時
には、側部支持部材との係合を解いて、底部支持部材が
下方に移動して、上記荷重を吸収することが可能となる
ので、底部支持部材の破損が効果的に防止でき、且つ、
下方移動位置から上方に押し上げれば、底部支持部材を
正規の状態に即座に復帰できる。請求項２記載の発明に
よれば、保持されたカップが底部支持部材の載置面から
離れて、下方へ容易に脱落し易いので、底部支持部材の
破損をより効果的に防止できる。請求項３記載の発明に
よれば、凹部の存在によって、底部支持部材を下方へ大
きく移動させることが可能となると共に、突出壁の存在
によって、ハウジングから側部支持部材が誤って引き出
されることを防止できる。

【００１３】請求項４記載の発明によれば、弾性係合爪
の段部と係合肩の係合面との係合が外れて、底部支持部
材が下方に移動しても、係合肩の押圧面が弾性係合爪の
段部を押圧しているので、下方に移動した底部支持部材
がガタつく心配がなくなると共に、底部支持部材を正規
の状態に復帰させる場合でも、底部支持部材をそのまま
小さな力で押し上げるだけで済む。請求項５記載の発明
によれば、保持されたカップに加わった下方向荷重を側
部支持部材で受け止めることが可能となるので、当該荷
重の底部支持部材に対する衝撃を一層低減できる。請求
項６記載の発明によれば、底部支持部材がカップを支持
したまま降下するので、カップ内の液体が零れにくい。

【００１４】請求項７記載の発明によれば、例え、カッ
プ内の液体が零れても、当該液体は清掃の容易な自動車
の昇降ステップ上に零れるだけであるから、自動車室内
のフロアカーペット等を汚損する心配が全くない。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明を図示する各好適な
実施の形態に基づいて説明する。まず、第一実施の形態
に係るカップホルダーＣは、図１に示す如く、ＲＶ車の
如きワンボックスカー等において、特に、そのスライド
ドア１で開閉される昇降ステップ２と隣接する座席シー
ト３側に設置されるカップホルダーとして開発されたも
ので、図２にも示す如く、当該座席シート３を回転盤４
を介して回転可能に取り付けるシート基台５にブラケッ
ト６を設けて、当該ブラケット６にカップホルダーＣを
固定して、その外周に対のトリム部材７を装着すること
により、使用時は、当該トリム部材７から上記昇降ステ
ップ２側の上方に突出させて、カップを保持できるよう
に構成したものである。尚、上記シート基台５は、車体
パネル側に設けられたスライドレール８を介して車体の
前後方向にのみ移動するものとする。

【００１６】これを具体的に説明すると、第一実施例に
係るカップホルダーＣは、図３に示す如く、上記ブラケ
ット６に固定される箱形のハウジング１１と、カップの
側部を支持する保持孔１２ａを有する側部支持部材１２
と、カップの底部を支持する載置面１３ａを有する底部
支持部材１３とを備えるものである。

【００１７】そして、ハウジング１１と側部支持部材１
２の関係は、ハウジング１１内の奥側に、押出ばね部材
１４と一定方向に回動付勢されたカム溝を有するロック
部材１５を設け、側部支持部材１２の後端部側に、上記
ロック部材１５のカム溝内を移動するピン部材１６を設
けて、押出ばね部材１４のばね圧に抗して、側部支持部
材１２をハウジング１１内に押し込むと、側部支持部材
１２のピン部材１６がロック部材１５のカム溝に係止し
て、側部支持部材１２がハウジング１１の内部にロック
され、逆に、このロック状態において、側部支持部材１
２を若干内部に押し込むと、ピン部材１６のロック部材
１５のカム溝に対する係止が解かれるので、今度は、側
部支持部材１２が上記押出ばね部材１４のばね圧でハウ
ジング１１から自動的に引き出される構成となってい
る。

【００１８】又、側部支持部材１２と底部支持部材１３
との関係は、側部支持部材１２の後部両側に一対の軸受
部１７を設け、底部支持部材１３の載置面１３ａから立
ち上がる一対のアーム１３ｂの外面に軸部１８を突設し
て、当該各軸部１８を上記対応する軸受部１７内に嵌入
することにより、底部支持部材１３を側部支持部材１２
に回動可能に枢着して、ハウジング１１内から側部支持
部材１２が引き出されると、底部支持部材１３が自重に
より回動して、その載置面１３ａが上記側部支持部材１
２の保持孔１２ａの下方に待機し、逆に、側部支持部材
１２をハウジング１１内に押し込むと、底部支持部材１
３がハウジング１１の口元部下縁で押圧されて、側部支
持部材１２の下面側に折り畳まれる構成となっている。

【００１９】そして、第一実施の形態に係るカップホル
ダーＣにあっては、斯る構成を前提として、側部支持部
材１２の後部側に、一対のＪ字状を呈する弾性係合爪１
９を外向きに垂設する一方、底部支持部材１３の載置面
１３ａと対向する上部側に、当該各弾性係合爪１９を挿
通する一対の挿通窓２０を開設して、該各挿通窓２０の
外側縁に上記弾性係合爪１９の段部１９ａ面に係合する
係合面２１ａと、該弾性係合爪１９を係合解除方向（内
側）へ押圧する押圧面２１ｂを直交する状態に有する係
合肩２１を設けると共に、ハウジング１１の下側口元部
に上記底部支持部材１３の各アーム１３ｂを受け入れる
一対の凹部２２を形成して、該各凹部２２間に突出壁２
３を連設する構成を採用している。尚、弾性係合爪１９
と弾性肩２１とは、上記した逆の関係をもって、各支持
部材１２・１３に設けることも可能であるが、少なくと
も、弾性係合爪１９の段部１９ａ面は、上記係合肩２１
の係合面２１ａとの係合を容易に解除できるように、傾
斜させておくものとする。

【００２０】従って、側部支持部材１２がハウジング１
１内から引き出された状態では、図４に示す如く、上記
底部支持部材１３の各係合肩２１の係合面２１ａが、側
部支持部材１２の対応する弾性係合爪１９の段部１９ａ
面に係合するので、これにより、図５に示す如く、底部
支持部材１３の載置面１３ａが側部支持部材１２の保持
孔１２ａの真下に位置決めされて水平方向に延びて、カ
ップ４０を載置支持することが可能となり、逆に、側部
支持部材１２をハウジング１１内に押し込むと、図６に
示す如く、底部支持部材１３が側部支持部材１２の下面
側に折り畳まれるので、これにより、その不使用状態が
得られることとなる。

【００２１】依って、第一実施の形態に係るカップホル
ダーＣにあっては、図７に示す如く、その不使用時は、
座席シート３の下部側から昇降ステップ２方向へ突出す
ることがないので、昇降ステップ２を利用したスムーズ
な昇降が保障でき、使用時は、図８に示す如く、押出ば
ね部材１４のばね圧で、側部支持部材１２が底部支持部
材１３と一緒に昇降ステップ２の上方まで引き出される
ので、後は、この側部支持部材１２の保持孔１２ａ内に
カップ４０を差し入れれば、当該カップ４０は、側部支
持部材１２と底部支持部材１３とで確実に保持されるこ
ととなる。

【００２２】そして、斯る使用状態の下で、乗客の昇降
に際して、乗客の足や手等がカップ４０に当たった場合
において、カップ４０に加わる下方向荷重が小さい時
は、正規の使用状態が保障できるが、底部支持部材１３
が破損する程度の大きな下方向荷重が加わった時には、
図９に示す如く、側部支持部材１１の各弾性係合爪１９
が、底部支持部材１３の係合肩２１の係合面２１ａによ
る押圧で内側に撓んで、当該係合肩２１の係合面２１ａ
との係合を解くので、これにより、図１０に示す如く、
底部支持部材１３は、上記荷重を効率良く吸収しながら
破損することなく下方に回動して、自身の載置面１３ａ
を斜め下向きとなす。

【００２３】従って、この底部支持部材１３の下方への
回動で、カップ４０が昇降ステップ２上に脱落すること
となるが、カップ４０が昇降ステップ２側に脱落するこ
とは、カップ４０内の液体が清掃が容易な昇降ステップ
２上に零れるだけで、室内のフロアカーペット等を汚損
することがないので、フロアカーペット等の清掃が全く
不要となる。

【００２４】又、底部支持部材１３がカップ４０に対す
る大きな下方向荷重で下方に回動する時は、その各アー
ム１３ｂがハウジング１１側の対応する凹部２２内に受
け入れられて、下方への大きな回動が保障できるので、
カップ４０をスムーズに昇降ステップ２上に脱落させる
ことが可能となるが、同時に、凹部２２で底部支持部材
１３の回動位置が規制されることとなるので、当該規制
作用で、図１１に示す如く、各弾性係合爪１９の段部１
９ａ面と係合肩２１の係合面２１ａとの係合が解除され
たとしても、今度は、当該係合肩２１の押圧面２１ｂ
が、依然として、弾性係合爪１９の段部１９ａ端縁を押
圧して、弾性係合爪１９を内側に撓ませているので、下
方に回動した底部支持部材１３がガタつく心配がなくな
る。

【００２５】その上、斯る押圧状態を利用して、下方に
回動した底部支持部材１３をそのまま小さな力で押し上
げれば、底部支持部材１３を図４に示す正規の状態に直
ちに復帰させることが可能となるので、底部支持部材１
３の破損防止と相俟って、再使用が保障できる訳であ
る。

【００２６】尚、第一実施の形態にあっては、側部支持
部材１２側の弾性係合爪１９と底部支持部材１３側の係
合肩２１を利用して、カップ４０に加わる荷重から底部
支持部材１３を保護したものであるが、例えば、図１２
に示す如く、側部支持部材１２の軸受部１７側に、底部
支持部材１３の正規の回動を案内するガイド溝２４を形
成すると共に、該ガイド溝２４の終端側に弾性ストッパ
ー片２５を設け、底部支持部材１３の軸部１８側に突起
２６を設けて、底部支持部材１３の回動と連動して、同
図Ａに示す如く、突起２６が上記弾性ストッパー片２５
の先端に当接すると、底部支持部材１３の載置面１３ａ
を側部支持部材１２の保持孔１２ａの下方に位置させ
て、カップ４０を側部支持部材１２と共働して保持し、
斯るカップ４０の保持状態において、カップ４０に大き
な下方向荷重が加わった場合には、同図Ｂに示す如く、
突起２６が弾性ストッパー片２５を撓ませながら更に回
転して、底部支持部材１３の下方への回動を許容するよ
うに構成しても、同様な作用効果が期待できる。

【００２７】次に、第二実施の形態に係るカップホルダ
ーＣを説明すると、基本的には、上記第一実施の形態を
踏襲するものであるが、異なるところは、図１３に示す
如く、ガイド長孔２７ａ及び弾性係合爪２７ｂを有する
一対の係合板２７と、該各係合板２７と側部支持部材１
２を軸支する一対のシャフト２８と、基端部２９ａが側
部支持部材１２の側面に回動可能に枢着され自由端部２
９ｂが上記係合板２７のガイド長孔２７ａにスライド可
能に係入する一対のスプリング部材２９を備える一方、
底部支持部材１３をＵ字形状に成形して、その各アーム
１３ｂの上端部に上記シャフト２８に係脱可能に係合す
るＣ字状を呈する弾性係合部３０を設けると共に、各ア
ーム１３ｂの外面に係合板２７のガイド長孔２７ａ内を
スライド可能に係入するピン３１を突設する構成となし
たものである。

【００２８】従って、各係合板２７のガイド長孔２７ａ
内に対するピン３１の係入状態を得て、底部支持部材１
３の弾性係合部３０を側部支持部材１２と係合板２７を
軸支するシャフト２８に係合すれば、係合板２７の弾性
係合爪２７ｂが底部支持部材１３の載置面１３ａに下方
から係合するので、これにより、底部支持部材１３は係
合板２７と一緒に側部支持部材１２側に回動可能に枢着
されることとなる。

【００２９】依って、第二実施の形態に係るカップホル
ダーＣの下でも、側部支持部材１２をハウジング１１内
に押し込むと、スプリング部材２９の案内を得て、底部
支持部材１３が係合板２７と一緒に側部支持部材１２の
下面側に折り畳まれ、逆に、ハウジング１１内から側部
支持部材１２を引き出すと、図１４・図１５に示す如
く、同じく、スプリング部材２９の案内を得て、底部支
持部材１３が係合板２７を伴って自重により回動して、
その載置面１３ａを側部支持部材１２の保持孔１２ａの
下方に待機させるので、後は、同様に、保持孔１２ａ内
にカップ４０を差し入れれば、カップ４０は側部支持部
材１２と底部支持部材１３とで確実に保持されることと
なる。

【００３０】そして、斯るカップ４０の保持状態におい
て、乗客の昇降に際して、乗客の足や手等がカップ４０
に当たった場合において、カップ４０に加わる下方向荷
重が小さい時は、正規の使用状態が保障できるが、底部
支持部材１３が破損する程度の大きな下方向荷重が加わ
った時には、図１６・図１７に示す如く、係合板２７の
弾性係合爪２７ｂを外方に押しやりながら、シャフト２
８に対する弾性係合部３０の係合を解いて、ピン３１の
係合板２７のガイド長孔２７ａに対するスライドによ
り、底部支持部材１３がカップ４０を支持したまま降下
するので、これにより、カップ４０に加わった荷重を効
果的に吸収して、底部支持部材１３が破損することを防
止できる。

【００３１】又、第二実施の形態にあっては、例え、そ
の使用状態では、昇降ステップ２の上方に位置している
と雖も、第一実施の形態と異なり、底部支持部材１３が
カップ４０を支持したまま直線的に降下するので、カッ
プ４０内の液体が昇降ステップ２上に零れる心配が少な
いばかりか、図示する如く、カップ４０の上面が側部支
持部材１２と面一となるまで、底部支持部材１３を降下
させれば、荷重を側部支持部材１２で受け止められるの
で、底部支持部材１３に加わる衝撃を一層低減できるこ
ととなる。尚、降下した底部支持部材１３を正規の状態
に復帰させる場合には、底部支持部材１３を押し上げ
て、当該底部支持部材１３の弾性係合部３０をシャフト
２８に係合すれば良い。

【００３２】

【発明の効果】以上の如く、本発明は、上記構成の採用
により、請求項１の下では、保持されたカップに設定値
以上の下方向荷重が加わった時には、側部支持部材との
係合を解いて、底部支持部材が下方に移動して、上記荷
重を吸収することが可能となるので、底部支持部材の破
損が効果的に防止でき、且つ、下方移動位置から上方に
押し上げれば、底部支持部材を正規の状態に即座に復帰
できる。請求項２の下では、保持されたカップが底部支
持部材の載置面から離れて、下方へ容易に脱落し易いの
で、底部支持部材の破損をより効果的に防止できる。請
求項３の下では、凹部の存在によって、底部支持部材を
下方へ大きく移動させることが可能となると共に、突出
壁の存在によって、ハウジングから側部支持部材が誤っ
て引き出されることを防止できる。

【００３３】請求項４の下では、弾性係合爪の段部と係
合肩の係合面との係合が外れて、底部支持部材が下方に
移動しても、係合肩の押圧面が弾性係合爪の段部を押圧
しているので、下方に移動した底部支持部材がガタつく
心配がなくなると共に、底部支持部材を正規の状態に復
帰させる場合でも、底部支持部材をそのまま小さな力で
押し上げるだけで済む。請求項５の下では、保持された
カップに加わった下方向荷重を側部支持部材で受け止め
ることが可能となるので、当該荷重の底部支持部材に対
する衝撃を一層低減できる。請求項６の下では、底部支
持部材がカップを支持したまま降下するので、カップ内
の液体が零れにくい。

【００３４】請求項７の下では、例え、カップ内の液体
が零れても、当該液体は清掃の容易な自動車の昇降ステ
ップ上に零れるだけであるから、自動車室内のフロアカ
ーペット等を汚損する心配が全くない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第一実施の形態に係るカップホルダー
が設置される個所を説明する説明図である。

【図２】図１の詳細を説明する要部分解斜視図である。

【図３】第一実施の形態に係るカップホルダーを一部切
欠して示す分解斜視図である。

【図４】弾性係合爪の段部に弾性肩の係合面が係合した
状態を示す断面図である。

【図５】カップを保持した状態を示す断面図である。

【図６】ハウジング内に側部支持部材と底部支持部材が
収納された不使用状態を示す断面図である。

【図７】座席シート側に設置されたカップホルダーの不
使用状態を示す断面図である。

【図８】座席シート側に設置されたカップホルダーの使
用状態を示す断面図である。

【図９】カップに対する荷重で、係合肩の係合面が弾性
係合爪の段部面から外れた状態を示す断面図である。

【図10】カップに対する荷重で、底部支持部材が下方に
回動した状態を示す断面図である。

【図11】係合肩の押圧面が弾性係合爪を押圧している状
態を示す断面図である。

【図12】（Ａ)(Ｂ）は第一実施の形態における改変例を
示す要部説明図である

【図13】第二実施の形態に係るカップホルダーの特徴的
部分を示す要部分解斜視図である。

【図14】カップを保持した状態を示す断面図である。

【図15】図１４の状態を別方向から示す断面図である。

【図16】カップに対する荷重で、底部支持部材が降下し
た状態を示す断面図である。

【図17】図１６の状態を別方向から示す断面図である。

【符号の説明】

Ｃ カップホルダー ２ 昇降ステップ ３ 座席シート ５ シート基台 ６ ブラケット １１ ハウジング １２ 側部支持部材 １２ａ 側部支持部材の保持孔 １３ 底部支持部材 １３ａ 底部支持部材の載置面 １３ｂ 底部支持部材のアーム １７ 軸受部 １８ 軸部 １９ 弾性係合爪 １９ａ 弾性係合爪の段部 ２０ 挿通窓 ２１ 係合肩 ２１ａ 係合肩の係合面 ２１ｂ 係合肩の押圧面 ２２ 凹部 ２３ 突出壁 ２４ ガイド溝 ２５ 弾性ストッパー片 ２６ 突起 ２７ 係合板 ２７ａ 係合板のガイド長孔 ２７ｂ 係合板の弾性係合爪 ２８ シャフト ３０ 底部支持部材の弾性係合部 ３１ 底部支持部材のピン ４０ カップ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 鎌田 光雄 神奈川県平塚市天沼10番１号 日産車体 株式会社内 (72)発明者 近藤 徹 神奈川県綾瀬市小園771番地 池田物産 株式会社内 (72)発明者 米倉 正美 神奈川県綾瀬市小園771番地 池田物産 株式会社内 (56)参考文献 特開 平10−67288（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60N 3/10 B60R 7/04

Claims (7)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 カップの側部を支持する側部支持部材
   と、カップの底部を支持する底部支持部材とを備えるカ
   ップホルダーにおいて、底部支持部材を上記側部支持部
   材に回動可能に枢着して、保持されたカップに設定値以
   上の下方向荷重が加わった時には、底部支持部材が下方
   に移動し、その下方移動位置から上方に押し上げれば、
   底部支持部材が正規の状態に復帰できるように、底部支
   持部材を側部支持部材に係脱可能に係合させたことを特
   徴とするカップホルダー。
2. 【請求項２】 底部支持部材のカップ載置面は、正規の
   使用位置では水平に伸び、下方移動位置では斜め下向き
   となることを特徴とする請求項１記載のカップホルダ
   ー。
3. 【請求項３】 側部支持部材を内部に支承するハウジン
   グを備え、該ハウジングの下側口元部に底部支持部材を
   側部支持部材に枢着する一対のアームを受け入れる２個
   の凹部を形成すると共に、該各凹部間に突出壁を設けた
   ことを特徴とする請求項１記載のカップホルダー。
4. 【請求項４】 側部支持部材又は底部支持部材のいずれ
   か一方に弾性係合爪を設け、他方に該弾性係合爪の段部
   面に係合する係合面と弾性係合爪を係合解除方向へ押圧
   する押圧面を有する係合肩を設けて、底部支持部材の正
   規の使用位置では、係合肩の係合面が上記弾性係合爪の
   段部面に係合し、底部支持部材の下方移動位置では、係
   合肩の係合面が弾性係合爪の段部面から外れて、上記係
   合肩の押圧面が弾性係合爪の段部を押圧することを特徴
   とする請求項１記載のカップホルダー。
5. 【請求項５】 保持されたカップに設定値以上の下方向
   荷重が加わった時には、当該カップの上面が側部支持部
   材と面一となるまで、底部支持部材が側部支持部材から
   降下することを特徴とする請求項１記載のカップホルダ
   ー。
6. 【請求項６】 保持されたカップに設定値以上の下方向
   荷重が加わった時には、底部支持部材がカップを支持し
   たまま降下することを特徴とする請求項１記載のカップ
   ホルダー。
7. 【請求項７】 カップの保持状態では、側部支持部材と
   底部支持部材とが、自動車の座席シート側から突出し
   て、自動車の昇降ステップの上方に位置することを特徴
   とする請求項１乃至請求項６のいずれかに記載のカップ
   ホルダー。