JP3170625U - 内燃機関用マイナスイオン発生装置 - Google Patents
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Abstract
【課題】自動車等の内燃機関におけるエネルギー変換効率を向上させ、酸化排気ガスを減少させるようにした内燃機関用マイナスイオン発生装置を提供する。【解決手段】電子放射電極７を突設させた電子放射式のマイナスイオン発生器１を内燃機関におけるエアインテークパイプ１１とフューエルパイプとにそれぞれ外設し、当該各マイナスイオン発生器１の電子放射電極７を該エアインテークパイプ１１と該フューエルパイプとにそれぞれ貫入させて内燃機関用マイナスイオン発生装置とする。【選択図】図１
Description
本考案は、内燃機関用マイナスイオン発生装置に関するものであり、特に、自動車等の内燃機関における吸気経路と燃料経路とにマイナスイオン発生器を取り付けてなる内燃機関用マイナスイオン発生装置に係るものである。
マイナスイオン発生器としては、例えば特開２００４−７９２７３号公報に示すもの（以下「従来のマイナスイオン発生器」という。）が既に知られている。
この従来のマイナスイオン発生器は、図４に示すように、電源に接続された高圧発生回路２に高圧変圧器３を接続し、該高圧変圧器３には電子蓄積用の高圧ダイオード５を介して電子放射電極７を接続してなるものである。すなわち、このマイナスイオン発生器は、電子放射式のマイナスイオン発生器である。
上記従来のマイナスイオン発生器においては、電子放射電極７に対向電極が配設されておらず、該電子放射電極７より空間等に電子が直接放射されるようにしている。
自動車等の内燃機関におけるエネルギー変換効率は約３０〜４０％と低く、該内燃機関は有害な排気ガスを多量に排出している。
このような状況に鑑み、本考案は、自動車等の内燃機関におけるエネルギー変換効率を向上させ、酸化排気ガスを減少させるようにした内燃機関用マイナスイオン発生装置を提供しようとしてなされたものである。
上記課題を解決するために、本考案は、下記の内燃機関用マイナスイオン発生装置を提供する。
電子放射電極を突設させた電子放射式のマイナスイオン発生器を内燃機関におけるエアインテークパイプとフューエルパイプとにそれぞれ外設し、当該各マイナスイオン発生器の電子放射電極を該エアインテークパイプと該フューエルパイプとにそれぞれ貫入させたことを特徴とする内燃機関用マイナスイオン発生装置。
エアインテークパイプに外設したマイナスイオン発生器は該エアインテークパイプ内に電子放射電極より電子を放出し、空気中の酸素分子等をマイナス電荷に帯電させることにより、マイナスイオンを発生させる。フューエルパイプに外設したマイナスイオン発生器は該フューエルパイプ内に電子放射電極より電子を放出し、燃料中の炭化水素等の分子をマイナス電荷に帯電させることにより、マイナスイオンを発生させる。すなわち、該エアインテークパイプ内を通る空気中の酸素分子等のクラスターは、マイナスイオンにより細分化され、該フューエルパイプ内を通る燃料中の炭化水素等の分子のクラスターは、マイナスイオンにより細分化される。その結果、空気と燃料との混合気体の完全燃焼が促進される。
したがって、自動車等の内燃機関におけるエネルギー変換効率を向上させ、酸化排気ガスを減少させることができる。更に、内燃機関のパワーアップ、エンジンオイルの長寿命化等の効果が発揮される。
本考案においては、電子放射式のマイナスイオン発生器１が用いられる。このマイナスイオン発生器１は、一例として、図４に示すように、電源に接続された高圧発生回路２に高圧変圧器３を接続し、該高圧変圧器３には電子蓄積用の高圧ダイオード５を介して電子放射電極７を接続してなるものである。
マイナスイオン発生器１は、自動車等の１２ｖ（乗用車用）、２４ｖ（トラック又はバス用）等の電源を使用し、高圧変圧器３により例えば６０００ｖ以上に昇圧させ、電子放射電極７より電子を放出させる。マイナスイオン発生器１は、好ましくは１０００万個／ｃｃ以上のマイナスイオンを発生させる。
電子放射電極７は、マイナスイオン発生器１より外方に突設される。
マイナスイオン発生器１を内燃機関における吸気経路のエアインテークパイプ１１と燃料経路のフューエルパイプ１３とにそれぞれ外設する。
マイナスイオン発生器１は、エアインテークパイプ１１とフューエルパイプ１３とに、一例として、接着剤１５と固定バンド１７とにより固定する。
マイナスイオン発生器１は、エアインテークパイプ１１とフューエルパイプ１３とに外設しているため、エアインテークパイプ１１内を通過する空気の流れを妨げるおそれがなく、フューエルパイプ１３内を通過する燃料の流れを妨げるおそれもない。
マイナスイオン発生器１は、エアインテークパイプ１１とフューエルパイプ１３とに、それぞれ、単数又は複数使用する。図１に示す事例においては、二つのマイナスイオン発生器１が共通のケース１９内に収納されている。
各マイナスイオン発生器１の電子放射電極７を該エアインテークパイプ１１と該フューエルパイプ１３とにそれぞれ貫入させる。すなわち、該エアインテークパイプ１１と該フューエルパイプ１３とにそれぞれ透孔２１を穿設し、各透孔２１に電子放射電極７を貫入させる。各マイナスイオン発生器１の電子放射電極７を該エアインテークパイプ１１内と該フューエルパイプ１３内とに、例えば１ｃｍ以内突出させる。
１ マイナスイオン発生器
２ 高圧発生回路
３ 高圧変圧器
５ 高圧ダイオード
７ 電子放射電極
１１ エアインテークパイプ
１３ フューエルパイプ
１５ 接着剤
１７ 固定バンド
１９ ケース
２１ 透孔
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Claims (1)
- 電子放射電極を突設させた電子放射式のマイナスイオン発生器を内燃機関におけるエアインテークパイプとフューエルパイプとにそれぞれ外設し、当該各マイナスイオン発生器の電子放射電極を該エアインテークパイプと該フューエルパイプとにそれぞれ貫入させたことを特徴とする内燃機関用マイナスイオン発生装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2011004046U JP3170625U (ja) | 2011-07-13 | 2011-07-13 | 内燃機関用マイナスイオン発生装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| JP2011004046U JP3170625U (ja) | 2011-07-13 | 2011-07-13 | 内燃機関用マイナスイオン発生装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP3170625U true JP3170625U (ja) | 2011-09-22 |
Family
ID=54881070
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2011004046U Expired - Fee Related JP3170625U (ja) | 2011-07-13 | 2011-07-13 | 内燃機関用マイナスイオン発生装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3170625U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108730077A (zh) * | 2018-06-01 | 2018-11-02 | 上海极燃汽车科技有限公司 | 利用离子空气加快点火的点燃式发动机 |
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2011
- 2011-07-13 JP JP2011004046U patent/JP3170625U/ja not_active Expired - Fee Related
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