JP3169442U

JP3169442U - 電気自動車装置

Info

Publication number: JP3169442U
Application number: JP2011002800U
Authority: JP
Inventors: 侑達杜
Original assignee: ▲ショウ▼▲ゲン▼科技股▲ふん▼有限公司
Priority date: 2010-08-16
Filing date: 2011-05-20
Publication date: 2011-07-28
Anticipated expiration: 2021-05-20
Also published as: EP2482424A2; TWM404155U; CN201966646U; EP2482424A3

Abstract

【課題】複数の充電ユニットを有し、任意に組み合わせを調整でき、各種電気自動車の電池の組み合わせに対応し、単一充電装置に各種電気自動車の充電要求を満足させることができ、極めて経済的で効率的である電気自動車の充電装置を提供する。
【解決手段】本電気自動車充電装置に関し、それは、電源回路と、複数の充電ユニットと、通信インタフェースユニットとから構成され、そのうち、電源回路は、複数の出力端を有し、該複数の充電ユニットに接続し、該複数の充電ユニットは、単一又は複数の電池に接続することに用いることができ、それに対し充電し、該電池の信号出力端は、該通信インタフェースユニットに接続し、電池の状態信号は、通信インタフェースユニットの統合を経由し、制御信号を各充電ユニット及び電源回路に伝送し、充電条件を調整し、該複数の充電ユニットは、直並列を自由に組み合わせることができ、各種の電気自動車の電池形態に対応する。
【選択図】図１

Description

本考案は、電気自動車に関し、特に電気自動車の充電技術に関する。

地球温暖化の深刻化、及び石油資源が徐々に枯渇していることにより、低エネルギー消耗、低汚染の電気自動車が将来の交通運輸の主流となることが確実である。電気自動車の動力は、電池により、電池は、経常的充電を必要とし、電力の充足を保持する。米国特許第7,692,404号は、典型的な電気自動車の充電器を開示しており、それは、単一充電ユニット３６０を使用し、複数の電池３０１〜３０５に対し、充電し、各種電気自動車の電池配置に合わせることが困難であり、現在の電気自動車の電池の多くは、複数の組み合わせであるが、数量は、同一でなく、且つ全直列、全並列又は直並列混合式を採用し、これにより単一充電ユニットは、各式の電池の組み合わせに合わせ、調整することが困難であり、例えば、前記の第7,692,404号出願のように、多くのスイッチの補助を必要として初めて充電ユニット及び電池間の接続状態を変化させ、依然として極めて面倒で不便であり、且つ多くのスイッチで切り換えを行ったとしても、依然として全ての電気自動車の充電要求に対応することが困難であり、充電ステーションは、複数の充電器を必要として初めて要求を満足することができ、このように、現有の電気自動車の充電器の欠陥は、改善を欲するところである。

更に、従来の充電ステーションの充電プロセスは、ほぼすべて人工作業に頼り、大量の人力資源を消費するだけでなく、運営コストを上昇させ、且つ人工的確認の充電条件により極めて容易にミスが発生し、軽度のものは、充電作業が円滑に行うことができず、重度のものは、車両電池の損壊を招き、改善の必要がある。

米国特許第7,692,404号公報

本考案の目的は、複数の充電ユニットを有し、任意に組み合わせを調整でき、各種電気自動車の電池の組み合わせに対応し、単一充電装置に各種電気自動車の充電要求を満足させることができ、極めて経済的で効率的である電気自動車の充電装置を提供することにある。

上記目的を達成する為、本考案が提供する電気自動車充電装置は、電源回路と、複数の充電ユニットと、通信インタフェースユニットと、から構成され、そのうち、電源回路は、複数の出力端を有し、該複数の充電ユニットに接続し、該複数の充電ユニットは、単一又は複数の電池に接続することに用いることができ、それに対し、充電し、該電池の信号出力端は、該通信インタフェースユニットに接続し、電池の状態信号は、通信インタフェースユニットの統合を経由し、更に制御信号を各充電ユニット及び電源回路に再伝送し、充電条件を調整し、該複数の充電ユニットは、直並列を自由に組み合わせさせることができ、各種自動車の電池形態に対応する。

また、本考案の充電装置は、機械アームが接続する充電プラグ内に搭載し、電気自動車の電池充電ソケットと接続することに用い、該機械アーム近傍に撮影機を設け、それは、充電待ち車両の画面を撮影することができ、それをホストコンピュータに伝送し、該ホストコンピュータは、該撮影機が撮影した画面に基づき、該車両の充電ソケットの位置を自動識別し、この位置データを該機械アームに伝送し、それを該位置に移動させ、充電プラグ及び充電ソケットに接続を完成させ、最終的に、本考案の充電装置が充電待ち車両の電池に対し充電を行うことができ、充電ステーションの人力消費を減少させ、人工操作によるミスの発生を回避し、充電効率を上昇することが、本考案のもう１つの目的である。

本考案の電気自動車の充電装置は、複数の充電ユニットを有し、任意に組み合わせを調整でき、各種電気自動車の電池の組み合わせに対応し、単一充電装置に各種電気自動車の充電要求を満足させることができ、極めて経済的で効率的である。

本考案の充電装置の回路ブロック図である。本考案が構成する自動充電システムのシステム概念図である。

本考案の構造及び特徴について分かり易くする為、図面に併せ、以下に詳細を説明する。

図１を参照し、それは、本考案のシステムブロック図であり、本考案の充電装置は、電源回路１と、複数の充電ユニット２ａ〜２ｎと、通信インタフェースユニット４と、から構成され、そのうち、電源回路１は、外部電源を充電ユニット２ａ〜２ｎが必要な電源型式に変換し、例えば、交流都市電源を低電圧直流電に変換し、該電源回路１は、複数の出力端を有し、それぞれ該複数の充電ユニット２ａ〜２ｎに接続し、個別に各充電ユニット２ａ〜２ｎが必要な電源を提供し、即ち、各充電ユニット２ａ〜２ｎは、何れも独立した電源供給を有し、その他の充電ユニット２ａ〜２ｎの干渉又は影響を受けない。

該複数の充電ユニット２ａ〜２ｎは、単一又は複数の電池３ａ〜３ｎに接続することに用いることができ、それに対し充電し、図に示すものは、並列形態の電池３ａ〜３ｎであるので、各電池３ａ〜３ｎは、それぞれ充電ユニット２ａ〜２ｎを接続し、事実上、充電ユニット２ａ〜２ｎは、複数且つ独立した電源供給であるので、該複数の充電ユニット２ａ〜２ｎは、全直列、全並列又は直並列混合式を自由に構成することができ、各種電気自動車の全直列、全並列又は直並列電池に対応することができ、充電ユニット２ａ〜２ｎは、電池３ａ〜３ｎと完全な整合を形成することができ、各種充電要求を何れも十分満足させることができる。

該電池３ａ〜３ｎは、状態信号出力端を有し、各電池３ａ〜３ｎの電圧及び電量データを伝送することができ、その状態信号出力端は、該通信インタフェースユニット４に接続し、電池３ａ〜３ｎの状態信号は、通信インタフェースユニット４の統合を経由し、更に制御信号を各充電ユニット２ａ〜２ｎ及び電源回路１を伝送し、電池３ａ〜３ｎの充電条件を調整し、フィードバック方式により充電を行い、過度充電により、電池損壊を招くことを回避する。

図３を参照し、それは、本考案の充電装置及びその他の周辺設備が構成する自動化充電ステーションシステムの図であり、前記の充電装置５は、機械アーム６が接続する充電プラグ６１内に搭載され、電気自動車の電池充電ソケットと接続することに用い、該機械アーム６近傍に撮影機８及びホストコンピュータ７を設け、撮影機８を介し、充電待ち車両の画面を撮影し、それをホストコンピュータ７に伝送し、該ホストコンピュータ７が撮影機８の撮影した画面に基づき該車両の充電ソケットの位置を自動識別し、この位置データを該機械アーム６に伝送し、それを該位置に移動させ、充電プラグ６１及び充電ソケットに接続を完成させ、最後に、本考案の充電装置の充電待ち車両の電池に対し高効率の充電を行うことができる。

なお、本考案では好ましい実施例を前述の通り開示したが、これらは決して本考案に限定するものではなく、当該技術を熟知する者なら誰でも、本考案の精神と領域を脱しない均等の範囲内で各種の変動や潤色を加えることができることは勿論である。

１電源回路
２ａ〜２ｎ充電ユニット
３ａ〜３ｎ電池
４通信インタフェースユニット
５充電装置
６機械アーム
６１充電プラグ
７ホストコンピュータ
８撮影機

Claims

複数の出力端を有し、複数組の電源電力を出力する電源回路と、
該電源回路の複数の出力端にそれぞれ接続し、充電電力を充電待ち電池にそれぞれ出力する複数の充電ユニットと、
充電待ち電池からの状態信号を受けることに用い、統合後、該電源回路及び該複数の充電ユニットに伝送し、充電電力を調整する通信インタフェースユニットと、
を含む電気自動車充電装置。
前記充電ユニットは、直列、並列又は直並列接続することができる請求項１に記載の電気自動車充電装置。
前記充電装置は、機械アームが接続する充電コネクタ内に搭載され、電気自動車の電池充電ソケットと接続することに用いる請求項１又は２に記載の電気自動車充電装置。
前記機械アーム近傍に撮影機及びホストコンピュータを設け、撮影機により充電待ち車両の画面を撮影し、それをコンピュータホストに伝送することができ、該ホストコンピュータは、撮影機が撮影した画面に基づき、該車両の充電ソケットの位置を自動識別し、この位置データを該機械アームに伝送し、それを該位置に移動させ、充電プラグ及び充電ソケットに接続を完成させ、最終的に該充電装置により充電待ち車両の電池に対し、充電を行う請求項３に記載の電気自動車充電装置。