CN106585410A - 电动汽车充电控制电路 - Google Patents

电动汽车充电控制电路 Download PDF

Info

Publication number
CN106585410A
CN106585410A CN201611167930.1A CN201611167930A CN106585410A CN 106585410 A CN106585410 A CN 106585410A CN 201611167930 A CN201611167930 A CN 201611167930A CN 106585410 A CN106585410 A CN 106585410A
Authority
CN
China
Prior art keywords
charging
power supply
main control
control module
car load
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201611167930.1A
Other languages
English (en)
Inventor
张方睿
黄磊
邓桂超
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shenzhen OptimumNano Energy Co Ltd
Original Assignee
Shenzhen OptimumNano Energy Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shenzhen OptimumNano Energy Co Ltd filed Critical Shenzhen OptimumNano Energy Co Ltd
Priority to CN201611167930.1A priority Critical patent/CN106585410A/zh
Publication of CN106585410A publication Critical patent/CN106585410A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14—Conductive energy transfer
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明提供一种电动汽车充电控制电路，其应用于电动汽车中，电动汽车包括电池包；电动汽车充电控制电路包括主控模块、整车电源、常电电源、充电座模块以及继电器；主控模块用于对电池包进行管理并接收整车电源或者常电电源输出的电压；充电座模块用于与充电枪进行插接以为电池包充电；继电器分别与主控模块、整车电源、常电电源以及充电座模块相连；当充电枪未与充电座模块插接时，继电器将整车电源输出的电压提供至主控模块；当充电枪与充电座模块插接时，继电器将常电电源输出的电压提供至主控模块。本发明提供的电动汽车充电控制电路能够匹配各种充电桩，进而提高充电效率。

Description

电动汽车充电控制电路
【技术领域】
本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车充电控制电路。
【背景技术】
由于石油资源的消耗和大气环境的污染，电动汽车已经引起了社会的广泛关注。电动汽车包括为其提供动力的电池包以及管理所述电池包的电池管理系统，当电池包的电量过低时需要通过外部充电桩对其进行充电以再次为电动汽车提供动力。
目前的充电方式为当充电桩的充电枪插入电动汽车的充电座后充电桩枪电源直接为电池管理系统供电。然而，由于充电桩的种类繁多，品牌和型号多样，导致现有的电池管理系统的充电控制原理无法与各种类充电桩相匹配，例如，电池管理系统需要的电压为24V，而有的充电枪电源电压为12V，进而导致充电时只能选择与其匹配的特定充电桩进行充电，从而影响充电效率。
鉴于此，实有必要提供一种新型的电动汽车充电控制电路以克服上述缺陷。
【发明内容】
本发明的目的是提供一种电动汽车充电控制电路，所述电动汽车充电控制电路能够匹配各种充电桩，进而提高充电效率。
为了实现上述目的，本发明提供一种电动汽车充电控制电路，其应用于电动汽车中，所述电动汽车包括电池包；所述电动汽车充电控制电路包括主控模块、整车电源、常电电源、充电座模块以及继电器；所述主控模块用于对所述电池包进行管理并接收所述整车电源或者所述常电电源输出的电压；当所述主控模块接收到所述整车电源输出的电压时，所述电池包处于放电状态以此为所述电动汽车提供电能；当所述主控模块接收到所述常电电源输出的电压时，所述电池包处于充电状态以储存电能；所述充电座模块用于与充电枪进行插接以为所述电池包充电；所述继电器分别与所述主控模块、所述整车电源、所述常电电源以及所述充电座模块相连；当所述充电枪未与所述充电座模块插接时，所述继电器将所述整车电源输出的电压提供至所述主控模块；当所述充电枪与所述充电座模块插接时，所述继电器将所述常电电源输出的电压提供至所述主控模块。
本发明所提供的电动汽车充电控制电路，当充电枪插入所述充电座模块时，所述继电器将所述常电电源与所述主控模块接通以为所述主控模块供电，而不是所述充电枪电源直接为所述主控模块供电，进而避免了所述充电枪电源与所述主控模块的需求电压不匹配的情况发生。此外，所述继电器可以接收的电压范围为9V-24V，能够满足各种类充电枪电源电压，从而提高了所述电动汽车的充电效率。
【附图说明】
图1为本发明实施例中提供的电动汽车充电控制电路的原理框图。
【具体实施方式】
为了使本发明的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本发明进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本发明，并不是为了限定本发明。
请参阅图1，其为本发明实施例中提供的电动汽车充电控制电路100的原理框图。所述电动汽车充电控制电路100应用于电动汽车中，所述电动汽车包括为其提供动力的电池包。具体地，所述电动汽车充电控制电路100包括主控模块10、整车电源20、常电电源30、充电座模块40以及继电器50。其中，所述主控模块10用于对所述电池包进行管理并接收所述整车电源20或者常电电源30输出的电压；当所述主控模块10接收到所述整车电源20输出的电压时，所述电池包处于放电状态以此为所述电动汽车提供电能(动力)；当所述主控模块10接收到所述常电电源30输出的电压时，所述电池包处于充电状态以储存电能。在本实施方式中，当所述主控模块10接收到所述常电电源30输出的电压时，所述主控模块10还用于发送充电命令至所述充电座模块30。
所述整车电源20用于当所述电池包处于放电状态时为所述主控模块10供电。所述整车电源20包括整车电源正极以及整车电源负极。可以理解，所述整车电源20可以由所述电池包提供。在本实施方式中，所述整车电源20对所述主控模块10输出的电压为24V。
所述常电电源30用于当所述电池包处于充电状态时为所述主控模块10供电。所述常电电源30包括常电电源正极以及常电电源负极。在本实施方式中，所述常电电源30由电瓶提供。所述常电电源30对所述主控模块10输出的电压为24V。
充电座模块40用于与充电枪进行插接并接收所述主控模块10发出的所述充电命令，同时将所述充电命令传递至充电桩以控制所述充电桩为所述电池包充电。具体地，所述充电座模块40包括充电座接口41以及通信单元42。其中，所述充电座接口41包括充电枪电源正极引脚以及充电枪电源负极引脚。所述通信单元42与所述主控模块10相连，用于接收所述主控模块10发出的所述充电命令，并将所述充电命令传递至充电桩以控制充电桩为所述电池包充电。
继电器50分别与所述主控模块10、所述整车电源20、所述常电电源30以及所述充电座模块40相连。当所述充电枪未与所述充电座模块40插接时，所述继电器50将所述整车电源20输出的电压提供至所述主控模块10；当所述充电枪与所述充电座模块40插接时，所述继电器50将所述常电电源30输出的电压提供至所述主控模块10。具体地，所述继电器包括线圈J1以及开关K1。其中，所述线圈J1的第一端分别与所述主控模块10以及充电枪电源负极引脚相连，所述线圈J1的第二端与所述充电枪电源正极引脚相连。进一步地，所述线圈J1的第一端还与所述整车电源负极相连。所述开关K1包括公共端、常闭端以及常开端。所述公共端与所述主控模块10相连，所述常闭端与所述整车电源正极相连，所述常开端与所述常电电源正极相连。在本实施方式中，所述开关K1为单刀双掷开关。
本发明提供的电动汽车充电控制电路100的工作原理如下：
当所述充电座接口41未与充电枪插接时，所述线圈J1没有电流通过，此时，所述开关K1的公共端与所述常闭端闭合，进而使得所述整车电源20为所述主控模块10供电。
当所述充电座接口41与充电枪插接时，所述充电枪电源的正负极分别通过所述电枪电源正负极引脚与所述线圈K1的第二端与第一端相连，进而使得所述线圈J1中有电流通过，所述开关K1的公共端与所述常开端接触，从而使得所述常电电源30为所述主控模块10供电。当所述主控模块10接收到常电电源30输出的电压后，所述主控模块10发送充电命令至所述通信单元42，并通过所述通信单元42传递至所述充电桩以控制所述充电桩开始为所述电池包充电。
本发明所提供的电动汽车充电控制电路100，当充电枪插入所述充电座接口41时，所述继电器50将所述常电电源30与所述主控模块10接通以为所述主控模块10供电，而不是所述充电枪电源直接为所述主控模块10供电，进而避免了所述充电枪电源与所述主控模块10的需求电压不匹配的情况发生。此外，所述线圈J1可以接收的电压范围为9V-24V，能够满足各种类充电枪电源电压。
本发明并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本发明并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。

Claims (6)

1.一种电动汽车充电控制电路，其应用于电动汽车中，所述电动汽车包括电池包；其特征在于：所述电动汽车充电控制电路包括主控模块、整车电源、常电电源、充电座模块以及继电器；所述主控模块用于对所述电池包进行管理并接收所述整车电源或者所述常电电源输出的电压；当所述主控模块接收到所述整车电源输出的电压时，所述电池包处于放电状态以此为所述电动汽车提供电能；当所述主控模块接收到所述常电电源输出的电压时，所述电池包处于充电状态以储存电能；所述充电座模块用于与充电枪进行插接以为所述电池包充电；所述继电器分别与所述主控模块、所述整车电源、所述常电电源以及所述充电座模块相连；当所述充电枪未与所述充电座模块插接时，所述继电器将所述整车电源输出的电压提供至所述主控模块；当所述充电枪与所述充电座模块插接时，所述继电器将所述常电电源输出的电压提供至所述主控模块。
2.如权利要求1所述的电动汽车充电控制电路，其特征在于：所述整车电源包括整车电源正极以及整车电源负极；所述常电电源包括常电电源正极；所述充电座模块包括充电座接口，所述充电座接口包括充电枪电源正极引脚以及充电枪电源负极引脚；所述继电器包括线圈以及开关；所述线圈的第一端分别与所述主控模块、所述充电枪电源负极引脚以及所述整车电源负极相连，所述线圈的第二端与所述充电枪电源正极引脚相连；所述开关包括公共端、常闭端以及常开端；所述公共端与所述主控模块相连，所述常闭端与所述整车电源正极相连，所述常开端与所述常电电源正极相连。
3.如权利要求2所述的电动汽车充电控制电路，其特征在于：所述充电座模块还包括通信单元；所述通信单元与所述主控模块相连；当所述主控模块接收到所述常电电源输出的电压时，所述主控模块发出充电命令并通过所述通信单元传递至充电桩以控制充电桩开始为所述电池包充电。
4.如权利要求2所述的电动汽车充电控制电路，其特征在于：所述开关为单刀双掷开关。
5.如权利要求1所述的电动汽车充电控制电路，其特征在于：所述常电电源为电瓶。
6.如权利要求1所述的电动汽车充电控制电路，其特征在于：所述整车电源对所述主控模块输出的电压为24V。
CN201611167930.1A 2016-12-16 2016-12-16 电动汽车充电控制电路 Pending CN106585410A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201611167930.1A CN106585410A (zh) 2016-12-16 2016-12-16 电动汽车充电控制电路

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201611167930.1A CN106585410A (zh) 2016-12-16 2016-12-16 电动汽车充电控制电路

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106585410A true CN106585410A (zh) 2017-04-26

Family

ID=58600651

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201611167930.1A Pending CN106585410A (zh) 2016-12-16 2016-12-16 电动汽车充电控制电路

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106585410A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113442758A (zh) * 2019-12-27 2021-09-28 重庆国翰能源发展有限公司 一种利用无线同时进行导引切换和功率分配的充电桩和充电方法

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201966646U (zh) * 2010-08-16 2011-09-07 剩沅科技股份有限公司 电动车充电装置
CN102255364A (zh) * 2011-08-02 2011-11-23 重庆市电力公司电力科学研究院 一种电动汽车电池的充电设备
CN202405839U (zh) * 2012-01-17 2012-08-29 支新忠 蓄电池充电并联装置
US20140195081A1 (en) * 2012-12-28 2014-07-10 Hyundai Motor Company System and method for incipient drive of slow charger for a vehicle with electric motor
CN104037833A (zh) * 2013-03-07 2014-09-10 现代自动车株式会社 用于为车辆电池充电的供电系统及方法
CN104600815A (zh) * 2015-02-16 2015-05-06 安徽江淮汽车股份有限公司 电动汽车充电系统及充电控制方法
CN205059485U (zh) * 2015-09-23 2016-03-02 比亚迪股份有限公司 用于电动汽车控制器的休眠控制电路和电动汽车控制器
CN105799533A (zh) * 2016-04-08 2016-07-27 北京现代汽车有限公司 一种电动汽车安全控制方法及装置
CN106080231A (zh) * 2016-06-13 2016-11-09 重庆长安汽车股份有限公司 一种汽车用移动式充电系统、自充电方法及对外充电方法
CN106114230A (zh) * 2016-07-28 2016-11-16 肇庆高新区凯盈顺汽车设计有限公司 电动汽车电池管理系统

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201966646U (zh) * 2010-08-16 2011-09-07 剩沅科技股份有限公司 电动车充电装置
CN102255364A (zh) * 2011-08-02 2011-11-23 重庆市电力公司电力科学研究院 一种电动汽车电池的充电设备
CN202405839U (zh) * 2012-01-17 2012-08-29 支新忠 蓄电池充电并联装置
US20140195081A1 (en) * 2012-12-28 2014-07-10 Hyundai Motor Company System and method for incipient drive of slow charger for a vehicle with electric motor
CN104037833A (zh) * 2013-03-07 2014-09-10 现代自动车株式会社 用于为车辆电池充电的供电系统及方法
CN104600815A (zh) * 2015-02-16 2015-05-06 安徽江淮汽车股份有限公司 电动汽车充电系统及充电控制方法
CN205059485U (zh) * 2015-09-23 2016-03-02 比亚迪股份有限公司 用于电动汽车控制器的休眠控制电路和电动汽车控制器
CN105799533A (zh) * 2016-04-08 2016-07-27 北京现代汽车有限公司 一种电动汽车安全控制方法及装置
CN106080231A (zh) * 2016-06-13 2016-11-09 重庆长安汽车股份有限公司 一种汽车用移动式充电系统、自充电方法及对外充电方法
CN106114230A (zh) * 2016-07-28 2016-11-16 肇庆高新区凯盈顺汽车设计有限公司 电动汽车电池管理系统

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113442758A (zh) * 2019-12-27 2021-09-28 重庆国翰能源发展有限公司 一种利用无线同时进行导引切换和功率分配的充电桩和充电方法
CN113442759A (zh) * 2019-12-27 2021-09-28 重庆国翰能源发展有限公司 一种具有可切换控制导引电路的充电桩和充电方法
CN113442758B (zh) * 2019-12-27 2022-07-12 重庆国翰能源发展有限公司 一种利用无线同时进行导引切换和功率分配的充电桩和充电方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101680526B1 (ko) 배터리 제어 장치 및 방법
EP3463963B1 (en) Electric vehicle battery management apparatus and method
CN104085312B (zh) 一种电动汽车电池管理系统
CN103124082B (zh) 电动汽车的充电系统和地面充电装置
CN103259315B (zh) 电动汽车充放电开关、其控制电路以及控制方法
CN102299533B (zh) 插电式混合动力汽车电池管理系统及其控制识别方法
CN104600815A (zh) 电动汽车充电系统及充电控制方法
CN106887879B (zh) 电动型移动充电车对外供电系统及移动充电车
CN102951026A (zh) 电动汽车的充电行车互锁装置
CN204452095U (zh) 电动汽车高压供电系统
CN206237161U (zh) 电动型移动充电车对外供电系统及移动充电车
KR20130130217A (ko) 전기자동차 및 그의 보조 배터리 충전방법
CN106558902B (zh) 一种电动汽车充电电路及充电方法
CN204376500U (zh) 电动汽车充电系统
CN106340917A (zh) 混合动力系统用锂离子动力蓄电池电源充放电控制系统
KR102187107B1 (ko) 배터리 구동식 전기차용 배터리 시스템 및 그 잔여 가동 거리 활용 방법
CN105050853A (zh) 车辆车载电网
CN104786863B (zh) 一种汽车用三电压电源系统及其控制方法
CN112072740A (zh) 一种电动汽车低压蓄电池欠压启动电路及其控制方法
CN105826974A (zh) 一种交直流充电枪低压供电系统及其供电方法
CN106585410A (zh) 电动汽车充电控制电路
CN108110855A (zh) 一种可兼容的辅源充电系统及其充电方法
CN208001168U (zh) 一种蓄电池与超级电容混合供电系统
CN204497786U (zh) 一种自识别电池式充电桩
CN106329660A (zh) 电动四轮车中控电源充电电路

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20170426

WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication