JP3166072U - スラットコンベヤ - Google Patents

Abstract

【課題】隣り合うスラットの間の隙間が大きく変動することを抑えることが可能なスラットコンベヤを提供する。【解決手段】プレート５同士を連結ピン６で複数連結してなり、駆動輪と従動輪に巻き掛けて配設される無端状のチェーン１と、各プレート５に取り付けて設けられ、搬送物が載置されるスラット２とを備えており、スラット２が、搬送物を載置する載置板８と、この載置板８の縁端に設けられ、搬送物の搬送方向Ｔ２に隣り合うスラット２側に向けて凸な円周面を形成する側部９とを有する。【選択図】図３

Description

本考案は、スラットコンベヤに関する。

従来、スラットコンベヤは、駆動輪（駆動スプロケット）と従動輪（従動スプロケット）に巻き掛け、所定の間隔をあけて並設された一対の無端状のチェーンと、これら一対のチェーンに架け渡し、チェーンの延設方向（搬送物の搬送方向）に並設された複数のスラットとを備えて構成されている。そして、駆動輪が回転駆動すると、一対のチェーンが一方向に回動し、これとともに複数のスラットが搬送方向に移動する。また、このとき、チェーンが直線状になる直線部分では、隣り合うスラットの載置面が略同一平面上に配され、駆動輪や従動輪周りのチェーンが曲線状になる曲線部分では、隣り合うスラットが相対的に屈曲しながら、チェーンとともに複数のスラットが円滑に回動する。これにより、複数のスラットの載置面に載置することにより搬送物を円滑に搬送することができる。

また、スラットコンベヤは、クリート（滑り止め）を取り付けることで、急傾斜での搬送が可能になるため、例えば、破砕工場において、破砕するごみ（搬送物）の受入や破砕機へのごみの供給を行う手段として多用されている。さらに、破砕工場などで使用されるスラットコンベヤは、堅牢なスチールスラットを備えて形状や重量を問わず様々な搬送物に対応できるように構成されている。すなわち、優れた汎用性、耐熱性、耐油性を備えて構成されている。

また、この種のスラットコンベヤには、プレート同士を連結ピンで複数連結してなるチェーンの各プレートにアタッチメントを固設し、各アタッチメントをスラットにボルトとナットで着脱可能に接続して構成したものがある（例えば、特許文献１、特許文献２参照）。そして、このように構成したスラットコンベヤは、アタッチメントを介して複数のスラットがそれぞれ個別にチェーンに接続されているため、ボルトとナットを取り外すという簡易な操作で、各スラットをチェーンから取り外す（着脱する）ことができる。これにより、メンテナンス時の部品の交換などの作業やスラットコンベヤの設置工事などを容易に且つ効率的に行うことが可能とされている。

特開２００１−３９５２４号公報 特開平１１−２６８８１０号公報

一方、スラットコンベヤは、搬送方向に隣り合うスラットの間に隙間が形成されており、チェーンが直線状になる直線部分や、チェーンが曲線状になる曲線部分で、この隙間の大きさが変動する。

このため、従来のスラットコンベヤにおいては、例えば破砕工場などで使用した際にベニヤ板などの薄い搬送物が隙間に挟まったり、隙間からスラットコンベヤの内部に落下する場合があった。そして、このように搬送物が隙間に挟まったり、内部に落下した搬送物が駆動輪や従動輪の回転軸周囲に溜まったり、駆動輪や従動輪とチェーンの間に挟まるなどして、スラットコンベヤの運転に支障をきたす場合があった。

本考案のスラットコンベヤは、プレート同士を連結ピンで複数連結してなり、駆動輪と従動輪に巻き掛けて配設される無端状のチェーンと、各プレートに取り付けて設けられ、搬送物が載置されるスラットとを備えており、前記スラットは、搬送物を載置する載置板と、該載置板の縁端に設けられ、搬送物の搬送方向に隣り合うスラット側に向けて凸な円周面を形成する側部とを有していることを特徴とする。

この考案においては、各スラットの側部が隣り合うスラット側に向けて凸な円周面を備えて形成されているため、チェーンが直線状になる直線部分やチェーンが曲線状になる曲線部分で、隣り合うスラットの間の隙間が大きく変動することを抑えることが可能になる。

また、本考案のスラットコンベヤにおいては、前記スラットの側部が円筒部材で構成されていることが望ましい。

この考案においては、スラットの側部を円筒部材で形成することによって、確実且つ容易に円周面を形成する側部を構成することができる。

さらに、本考案のスラットコンベヤにおいては、前記スラットの側部が、搬送物の搬送方向に隣り合うスラット側に向けて張り出す張出部を備えて形成されており、前記隣り合うスラットの張出部同士が前記搬送方向に直交する前記スラットの幅方向に交互に並設するように構成されていることがより望ましい。

この考案においては、スラットの側部に張出部が設けられ、隣り合うスラットの張出部同士がスラットの幅方向に交互に並設されていることによって、隣り合うスラットの間の隙間がスラットの幅方向（スラットコンベヤの幅方向）に一直線状に形成されず、この隣り合うスラットの隙間をスラットの幅方向にギザギザになるように形成することができる。

また、本考案のスラットコンベヤにおいては、前記チェーンが直線状になる部分で前記スラットの側部の円周面中心が前記連結ピンの軸中心よりも前記載置板側に配されるように構成されていることがさらに望ましい。

この考案においては、スラットの側部の円周面中心が連結ピンの軸中心よりも載置板側に配設されていることによって、駆動輪や従動輪周りのチェーンが曲線状になる部分で、隣り合うスラットの隙間が大きく変動することを抑えることが可能になる。

さらに、本考案のスラットコンベヤにおいては、前記隣り合うスラットの側部の円周面中心同士を結ぶ直線と、前記連結ピンの軸中心と前記円周面中心を結ぶ直線との前記チェーンが直線状になる部分における交角が、前記チェーンが曲線状になる部分で前記隣り合うスラットが相対的に最も屈曲する最大曲り部における屈曲角の半分の大きさとなるように構成されていることを特徴とするスラットコンベヤ。

この考案においては、チェーンが直線状になる部分から最大曲り部までの間で隣り合うスラットの間の隙間が最も大きくなるようにするとともに、チェーンが直線状になる部分での隙間と最大曲り部での隙間の大きさを同等にすることができる。これにより、隣り合うスラットの隙間が大きく変動することを確実に抑えることが可能になる。

本考案のスラットコンベヤにおいては、各スラットの側部が隣り合うスラット側に向けて凸な円周面で形成されているため、チェーンが直線状になる部分や駆動輪や従動輪周りのチェーンが曲線状になる部分で、隣り合うスラットの間の隙間の大きさが変動することを抑えることが可能になる。

これにより、例えば破砕工場などで使用した際にベニヤ板などの薄い搬送物が隙間に挟まったり、隙間からスラットコンベヤの内部に落下することを抑止することができる。よって、従来のように、搬送物が隙間に挟まったり、内部に落下した搬送物が駆動輪や従動輪の回転軸周囲に溜まったり、駆動輪や従動輪とチェーンの間に挟まるなどして、スラットコンベヤの運転に支障をきたすという不都合を解消することが可能になる。

本考案の一実施形態に係るスラットコンベヤを示す側面図（立面図）である。 本考案の一実施形態に係るスラットコンベヤを示す側面図であり、直線部分と曲線部分におけるスラットを示す図である。 本考案の一実施形態に係るスラットコンベヤのスラットを示す側面図（生面図）である。 図３のＸ１−Ｘ１線矢視図であり、本考案の一実施形態に係るスラットコンベヤのスラットを示す平面図である。 直線部分と最大広がり部と最大曲り部における隣り合うスラットの隙間を示す図である。

以下、図１から図５を参照し、本考案の一実施形態に係るスラットコンベヤについて説明する。

はじめに、本実施形態のスラットコンベヤＡは、例えば破砕工場において、破砕するごみ（搬送物）の受入や破砕機へのごみの供給を行う手段として使用されるスチールスラットコンベヤであり、図１に示すように、クリート（滑り止め）を取り付け、急傾斜で搬送物を搬送するように構成されている。

また、本実施形態のスラットコンベヤＡは、図１から図４に示すように、スラットコンベヤＡの幅方向Ｔ１に所定の間隔をあけて並設された一対の無端状のチェーン１と、一対のチェーン１に架け渡し、前記幅方向Ｔ１に直交するチェーン１の延設方向（搬送物の搬送方向）Ｔ２に並設された複数のスラット２とを備えて構成されている。なお、図３及び図４には一方のチェーン１のみが図示されている。

各チェーン１は、図１、図３、図４に示すように、駆動軸に接続した駆動輪（駆動スプロケット）３と従動軸に接続した従動輪（従動スプロケット）４とに巻き掛け、駆動輪３及び従動輪４の回転とともに回動するように設けられている。また、各チェーン１は、プレート５同士を連結ピン６で複数連結して無端状に形成されている。さらに、各チェーン１には、プレート５に一端を接続し、前記幅方向Ｔ１内側に突出するアタッチメント７が固設されている。

一方、スラット２は、スチールスラットであり、図３及び図４に示すように、搬送物を載置する略矩形平板状の載置板８と、載置板８の長手方向（スラット２の幅方向Ｔ１）に延びる縁端に一体に設けられた側部９とを備えて形成されている。そして、各スラット２は、各チェーン１のプレート５に固設された各アタッチメント７に例えばボルトとナットで着脱可能に接続し、一対のチェーン１に架け渡すように配設されている。また、このとき、複数のスラット２はそれぞれ、長手方向をスラット２の幅方向Ｔ１に向け、アタッチメント７を介してそれぞれ個別にチェーン１に接続して設けられている。

また、本実施形態において、スラット２は、側部９が円筒部材１０を用いて形成され、搬送物の搬送方向Ｔ２に隣り合うスラット２側に向けて凸な円周面を備えて形成されている。さらに、側部９の円筒部材１０の外面（円弧面）の一部に断面円弧状の円弧状部材を取り付けるなどし、本実施形態のスラット２の側部９は、搬送物の搬送方向Ｔ１に隣り合うスラット２側に向けて張り出す張出部１１を備えて形成されている。また、このスラット２の側部９は、スラット２の幅方向Ｔ１に所定の間隔をあけて複数の張出部１１が形成されている。

そして、本実施形態のスラットコンベヤＡは、隣り合うスラット２の張出部１１同士が前記搬送方向Ｔ２に直交するスラット２の幅方向Ｔ１に交互に並ぶように、各スラット２が取り付けられている。また、このとき、複数のスラット２は、隣り合うスラット２の側部９の円周面同士の間に隙間Ｈをあけて配設されている。また、本実施形態のスラットコンベヤＡにおいては、各スラット２に張出部１１が設けられ、隣り合うスラット２の張出部１１同士が幅方向Ｔ１に交互に並設されている。このため、図４に示すように、隣り合うスラット２の間に形成した隙間Ｈは、従来のようにスラット２の幅方向Ｔ１に一直線状に形成されているのではなく、搬送方向Ｔ２の前後に交互に凸凹してギザギザに形成されている。

さらに、本実施形態のスラットコンベヤＡにおいては、図３及び図４に示すように、スラット２の側部９の円周面中心Ｏ１がチェーン１の連結ピン６の軸中心Ｏ２よりもスラット２の載置板８側に配されるようにして構成されている。また、本実施形態では、図５に示すように、隣り合うスラット２の側部９の円周面中心Ｏ１同士を結ぶ直線Ｍ１と、連結ピン６の軸中心Ｏ２とスラット２の側部９の円周面中心Ｏ１を結ぶ直線Ｍ２との直線部分Ｓ１における交角θ１が、最大曲り部Ｐ１での隣り合うスラット２の屈曲角θ２（θ）の半分の大きさになるように、円周面中心Ｏ１が連結ピン６の軸中心Ｏ２よりも載置板８側に配されている。

次に、上記構成からなる本実施形態のスラットコンベヤＡの作用及び効果について説明する。

はじめに、本実施形態のスラットコンベヤＡは、従来と同様、駆動軸を回転駆動させて駆動輪３を一方向に回転させると、一対のチェーン１が一方向に回動し、アタッチメント７を介して一対のチェーン１に架設された複数のスラット２が従動して搬送方向Ｔ１に移動する。これにより、各スラット２の載置板８の載置面８ａ上に載置することにより、ごみなどの搬送物が搬送される。

また、図２に示すように、チェーン１が直線状になる直線部分Ｓ１では、隣り合うスラット２の載置面８ａが略同一平面上に配され、駆動輪３や従動輪４周りのチェーン１が曲線状になる曲線部分Ｓ２では、隣り合うスラット２が相対的に屈曲しながら、複数のスラット２が回動し、載置面８ａ上の搬送物が円滑に搬送される。

このとき、チェーン１が直線状になる部分Ｓ１で、隣り合うスラット２の間の隙間Ｈ１（Ｈ）が略一定に保たれている。一方、チェーン１が曲線状になる部分Ｓ２にスラット２が移動すると、隣り合うスラット２が相対的に屈曲するため、これら隣り合うスラット２の間の隙間Ｈ２、Ｈ３、Ｈ４（Ｈ）が変動する。また、隣り合うスラット２は、直線部分Ｓ１から曲線部分Ｓ２に移動し、最大曲り部Ｐ１で屈曲角θが最大になる。

そして、本実施形態のスラットコンベヤＡにおいては、まず、各スラット２の側部９が、搬送物を載置する載置板８の縁端に円筒部材１０（及び張出部１１）を設けることにより、凸な円周面を備えて形成されている。このため、直線部分Ｓ１から最大曲り部Ｐ１の間で隣り合うスラット２が屈曲する際に、例えば載置板８の載置面８ａに直交する平面を備えてスラット２の側部９を形成した場合と比較し、隣り合うスラット２の隙間Ｈの変動が小さく抑えられる。

また、本実施形態のスラットコンベヤＡにおいては、スラット２の側部９の円周面中心Ｏ１がチェーン１の連結ピン６の軸中心Ｏ２よりも載置板８側に配されている。そして、このように構成すると、図２及び図５に示すように、チェーン１が直線状になる直線部分Ｓ１と最大曲り部Ｐ１の間の最大広がり部Ｐ２で隙間Ｈ（Ｈ２）が最大になる。

また、前記直線Ｍ１と直線Ｍ２との直線部分Ｓ１における交角θ１が、最大曲り部Ｐ１での隣り合うスラット２の屈曲角θ２（θ）の半分の大きさになるように、スラット２の側部９の円周面中心Ｏ１が連結ピン６の軸中心Ｏ１よりも載置板８側に配されている。このように構成した場合には、直線部分Ｓ１での隙間Ｈ１と最大曲り部Ｐ１での隙間Ｈ３の大きさを同等にすることができる。例えば、最大曲り部Ｐ１での屈曲角θが２２．５度になるようにスラットコンベヤＡを構成した場合、直線部分Ｓ１と最大曲り部Ｐ１での隙間Ｈ１、Ｈ３が２．０４ｍｍとなり、屈曲角θが半分（１１．２５度）になる最大広がり部Ｐ２での隙間Ｈ２が３．１３ｍｍになり、隣り合うスラット２の隙間Ｈの変動が小さく抑えられる。なお、図２に示す曲線部分Ｓ２の隙間Ｈ４も直線部分Ｓ１と最大曲り部Ｐ１の隙間Ｈ１、Ｈ３と同じ２．０４ｍｍとなる。

ここで、スラット２の側部９の円周面中心Ｏ１が連結ピン６の軸中心Ｏ２よりも載置板８と反対側に配してスラットコンベヤを構成した場合には、直線部分Ｓ１から最大曲り部Ｐ１に向かうに従い漸次隣り合うスラット２の間の隙間Ｈが小さくなってしまう。このため、最大曲り部Ｐ１である程度の隙間Ｈ３を確保するように構成すると、直線部分Ｓ１での隣り合うスラット２の間の隙間Ｈ１を大きく設定することになる。

例えば、スラット２の側部９の円周面中心Ｏ１をチェーン１の連結ピン６の軸中心Ｏ２よりも載置板８と反対側に配し（側部９の円周面中心Ｏ１と連結ピン６の軸中心Ｏ１の位置関係を考慮せず）、最大曲り部Ｐ１での屈曲角θが２２．５度になるようにスラットコンベヤを構成した場合には、最大曲り部Ｐ１での隙間Ｈ３が２．７４ｍｍ、最大曲り部Ｐ１に対し屈曲角θが半分（１１．２５度）になる部分Ｐ２での隙間Ｈ２が６．２６ｍｍ、直線部分Ｓ１での隙間Ｈ１が７．４５ｍｍになってしまう。

そして、このように本実施形態のスラットコンベヤＡは、隣り合うスラット２の隙間Ｈの変動が小さく抑えられることにより、ベニヤ板などの薄い搬送物が隙間Ｈに挟まったり、隙間ＨからスラットコンベヤＡの内部に落下することが抑止されることになる。

また、各スラット２の側部９に張出部１１が設けられ、隣り合うスラット２の張出部１１同士が幅方向Ｔ１に交互に並設されている。このため、隣り合うスラット２の間に形成した隙間Ｈが、従来のようにスラット２の幅方向Ｔ１に一直線状に形成されているのではなく、ギザギザに形成されている。これにより、ベニヤ板などの薄い搬送物が隙間Ｈに挟まったり、隙間ＨからスラットコンベヤＡの内部に落下することがさらに確実に抑止されることになる。

したがって、本実施形態のスラットコンベヤＡにおいては、各スラット２の側部９が隣り合うスラット２側に向けて凸な円周面を備えて形成されているため、チェーン１が直線状になる直線部分Ｓ１やチェーン１が曲線状になる曲線部分Ｓ２で、隣り合うスラット２の間の隙間Ｈが大きく変動することを抑えることが可能になる。

また、スラット２の側部９を円筒部材１０を用いて形成することによって、確実且つ容易に円周面を有する側部９を構成することができる。

さらに、スラット２の側部９に張出部１１が設けられ、隣り合うスラット２の張出部１１同士がスラット２の幅方向Ｔ１に交互に並設されていることによって、隣り合うスラット２の間の隙間Ｈが幅方向Ｔ１（スラットコンベヤＡの幅方向）に一直線状に形成されず、この隣り合うスラット２の隙間Ｈを幅方向Ｔ１にギザギザになるように形成することができる。

また、スラット２の側部９の円周面中心Ｏ１が連結ピン６の軸中心Ｏ２よりも載置板８側に配設されていることによって、駆動輪３や従動輪４周りのチェーン１が曲線状になる部分Ｓ２で、隣り合うスラット２の隙間Ｈが大きく変動することを抑えることが可能になる。

さらに、隣り合うスラット２の側部９の円周面中心Ｏ１同士を結ぶ直線Ｍ１と、連結ピン６の軸中心Ｏ２と円周面中心Ｏ１を結ぶ直線Ｍ２とのチェーン１が直線状になる部分にＳ１おける交角θ１が、最大曲り部Ｐ１における屈曲角θ２の半分の大きさとなるように構成することにより、チェーン１が直線状になる部分Ｓ１から最大曲り部Ｐ１までの間で隣り合うスラット２の間の隙間Ｈが最も大きくなるようにするとともに、チェーン１が直線状になる部分Ｓ１での隙間Ｈ１と最大曲り部Ｐ１での隙間Ｈ３の大きさを同等にすることができる。これにより、隣り合うスラット２の隙間Ｈが大きく変動することを確実に抑えることが可能になる。

よって、本実施形態のスラットコンベヤＡによれば、例えば破砕工場などで使用した際にベニヤ板などの薄い搬送物が隙間Ｈに挟まったり、隙間ＨからスラットコンベヤＡの内部に落下することを抑止することができる。これにより、従来のように、搬送物が隙間Ｈに挟まったり、内部に落下した搬送物が駆動輪３や従動輪４の回転軸周囲に溜まったり、駆動輪３や従動輪４とチェーン１の間に挟まるなどして、スラットコンベヤＡの運転に支障をきたすという不都合を解消することが可能になる。

以上、本発明に係るスラットコンベヤの一実施形態について説明したが、本発明は上記の一実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。

１ チェーン
２ スラット
３ 駆動輪
４ 従動輪
５ プレート
６ 連結ピン
７ アタッチメント
８ 載置板
８ａ 載置面
９ 側部
１０ 円筒部材
１１ 張出部
Ａ スラットコンベヤ
Ｈ 隣り合うスラットの間の隙間
Ｍ１ 直線
Ｍ２ 直線
Ｏ１ 側部の円周面中心
Ｏ２ 連結ピンの軸中心
Ｐ１ 最大曲り部
Ｐ２ 最大広がり部
Ｓ１ チェーンが直線状になる部分
Ｓ２ チェーンが曲線状になる部分
Ｔ１ 幅方向
Ｔ２ 搬送方向（チェーンの延設方向）
θ 屈曲角
θ１ 交角
θ２ 最大屈曲角

Claims (5)

1. プレート同士を連結ピンで複数連結してなり、駆動輪と従動輪に巻き掛けて配設される無端状のチェーンと、各プレートに取り付けて設けられ、搬送物が載置されるスラットとを備えており、
   前記スラットは、搬送物を載置する載置板と、該載置板の縁端に設けられ、搬送物の搬送方向に隣り合うスラット側に向けて凸な円周面を形成する側部とを有していることを特徴とするスラットコンベヤ。
2. 請求項１記載のスラットコンベヤにおいて、
   前記スラットの側部が円筒部材で構成されていることを特徴とするスラットコンベヤ。
3. 請求項１または請求項２に記載のスラットコンベヤにおいて、
   前記スラットの側部が、搬送物の搬送方向に隣り合うスラット側に向けて張り出す張出部を備えて形成されており、
   前記隣り合うスラットの張出部同士が前記搬送方向に直交する前記スラットの幅方向に交互に並設するように構成されていることを特徴とするスラットコンベヤ。
4. 請求項１から請求項３のいずれかに記載のスラットコンベヤにおいて、
   前記チェーンが直線状になる部分で前記スラットの側部の円周面中心が前記連結ピンの軸中心よりも前記載置板側に配されるように構成されていることを特徴とするスラットコンベヤ。
5. 請求項４記載のスラットコンベヤにおいて、
   前記隣り合うスラットの側部の円周面中心同士を結ぶ直線と、前記連結ピンの軸中心と前記円周面中心を結ぶ直線との前記チェーンが直線状になる部分における交角が、前記チェーンが曲線状になる部分で前記隣り合うスラットが相対的に最も屈曲する最大曲り部における屈曲角の半分の大きさとなるように構成されていることを特徴とするスラットコンベヤ。

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