JP3159114B2 - グロメットおよび該グロメットの取付方法 - Google Patents
グロメットおよび該グロメットの取付方法Info
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- JP3159114B2 JP3159114B2 JP08695197A JP8695197A JP3159114B2 JP 3159114 B2 JP3159114 B2 JP 3159114B2 JP 08695197 A JP08695197 A JP 08695197A JP 8695197 A JP8695197 A JP 8695197A JP 3159114 B2 JP3159114 B2 JP 3159114B2
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- grommet
- box
- hole
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のエンジン
ルーム内に配置する電子制御器（コンピュータ）内蔵の
ボックス内に、該ボックスの側壁に設けた貫通穴にグロ
メットを介してワイヤハーネスを挿通するものにおい
て、あるいはエンジンルームから車室へと隔壁に設けた
貫通穴にグロメットを介してワイヤハーネスを挿通する
ものにおいて、上記グロメットを操作性よくボックス或
いは隔壁に取り付けると共に、シール性能の向上を図る
ものである。
ルーム内に配置する電子制御器（コンピュータ）内蔵の
ボックス内に、該ボックスの側壁に設けた貫通穴にグロ
メットを介してワイヤハーネスを挿通するものにおい
て、あるいはエンジンルームから車室へと隔壁に設けた
貫通穴にグロメットを介してワイヤハーネスを挿通する
ものにおいて、上記グロメットを操作性よくボックス或
いは隔壁に取り付けると共に、シール性能の向上を図る
ものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車において電装品制御用として不可
欠なコンピュータは収容しているボックスは、従来車室
内に配置されているが、近時、エンジンルーム内に搭載
することが検討されている。その場合、コンピュータを
収容したボックス内にワイヤハーネスを挿通させる必要
があるが、エンジンルーム内においては浸水が問題とな
るため、ワイヤハーネスにグロメットを取り付け、該グ
ロメットを上記ボックスの貫通穴に取り付けてシールを
図る必要がある。同様にエンジンルームから車室内に隔
壁に設けた貫通穴を通してワイヤハーネスを挿通する場
合にもシールを図る必要がある。
欠なコンピュータは収容しているボックスは、従来車室
内に配置されているが、近時、エンジンルーム内に搭載
することが検討されている。その場合、コンピュータを
収容したボックス内にワイヤハーネスを挿通させる必要
があるが、エンジンルーム内においては浸水が問題とな
るため、ワイヤハーネスにグロメットを取り付け、該グ
ロメットを上記ボックスの貫通穴に取り付けてシールを
図る必要がある。同様にエンジンルームから車室内に隔
壁に設けた貫通穴を通してワイヤハーネスを挿通する場
合にもシールを図る必要がある。
【０００３】この種のグロメットとしては、従来、エン
ジンルームと車室を仕切るパネルに設けたワイヤハーネ
ス貫通穴に取り付けるグロメットが種々提案されてい
る。この種のグロメットを利用して、上記コンピュータ
収容ボックス（以下、ＥＣＵボックスと略す）にワイヤ
ハーネスを挿通するものとして、図３（Ａ）（Ｂ）
（Ｃ）に示す構造のものが提案されている。
ジンルームと車室を仕切るパネルに設けたワイヤハーネ
ス貫通穴に取り付けるグロメットが種々提案されてい
る。この種のグロメットを利用して、上記コンピュータ
収容ボックス（以下、ＥＣＵボックスと略す）にワイヤ
ハーネスを挿通するものとして、図３（Ａ）（Ｂ）
（Ｃ）に示す構造のものが提案されている。
【０００４】シール用のグロメット１は電線挿通用筒部
１ａの先端に拡径筒部１ｂを備え、該拡径筒部１ｂの外
周に係止溝１ｃを形成しており、図３（Ｃ）に示すよう
に、係止溝１ｃをＥＣＵボックス２の貫通穴２ａの周縁
に係止してシール状態で取り付けている。
１ａの先端に拡径筒部１ｂを備え、該拡径筒部１ｂの外
周に係止溝１ｃを形成しており、図３（Ｃ）に示すよう
に、係止溝１ｃをＥＣＵボックス２の貫通穴２ａの周縁
に係止してシール状態で取り付けている。
【０００５】グロメット１の取り付け方は、図４に示す
通りであり、まず、（Ａ）に示すように、グロメット１
に挿通しているワイヤハーネスＷ／Ｈを通し、ついで、
（Ｂ）に示すように、グロメット１の拡径筒部１ｂを縮
径して貫通穴２ａを通して、小径筒部１ａ側までボック
ス２内（Ｘ）に通しておき、最後に（Ｃ）に示すよう
に、エンジンルーム側（Ｙ）のワイヤハーネスＷ／Ｈを
矢印で示すようにエンジンルーム側へと引っ張り戻し
て、拡径筒部１ｂの係止溝１ｃに係止している。
通りであり、まず、（Ａ）に示すように、グロメット１
に挿通しているワイヤハーネスＷ／Ｈを通し、ついで、
（Ｂ）に示すように、グロメット１の拡径筒部１ｂを縮
径して貫通穴２ａを通して、小径筒部１ａ側までボック
ス２内（Ｘ）に通しておき、最後に（Ｃ）に示すよう
に、エンジンルーム側（Ｙ）のワイヤハーネスＷ／Ｈを
矢印で示すようにエンジンルーム側へと引っ張り戻し
て、拡径筒部１ｂの係止溝１ｃに係止している。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、エンジ
ンルーム内のＥＣＵボックス配置付近には種々の機器が
密に配置されており、上記図４（Ｃ）に示すワイヤハー
ネスを引っ張り戻す作業をするスペースを確保しにくい
問題がある。なお、ワイヤハーネスをボックスの貫通孔
に挿入する作業スペースに対して、ワイヤハーネスをボ
ックスより引っ張り戻すための作業スペースは３倍程度
必要となる。よって、ワイヤハーネスの組付作業性が非
常に困難となり、その結果、グロメットを確実にＥＣＵ
ボックスに係止しにくい問題がある。また、エンジンル
ームから車室へとワイヤハーネスを配索する場合も同様
で、エンジンルーム側へワイヤハーネスを引き戻す作業
が必要となると作業能率が悪く、かつ、スペース的にも
作業性が悪い問題がある。
ンルーム内のＥＣＵボックス配置付近には種々の機器が
密に配置されており、上記図４（Ｃ）に示すワイヤハー
ネスを引っ張り戻す作業をするスペースを確保しにくい
問題がある。なお、ワイヤハーネスをボックスの貫通孔
に挿入する作業スペースに対して、ワイヤハーネスをボ
ックスより引っ張り戻すための作業スペースは３倍程度
必要となる。よって、ワイヤハーネスの組付作業性が非
常に困難となり、その結果、グロメットを確実にＥＣＵ
ボックスに係止しにくい問題がある。また、エンジンル
ームから車室へとワイヤハーネスを配索する場合も同様
で、エンジンルーム側へワイヤハーネスを引き戻す作業
が必要となると作業能率が悪く、かつ、スペース的にも
作業性が悪い問題がある。
【０００７】本発明は上記した問題に鑑みてなされたも
ので、ワイヤハーネスをエンジンルームからＥＣＵボッ
クスへと挿入した後、あるいは車室内側へと挿入した
後、エンジンルーム側へと引き戻す作業を不要とし、言
い換えれば、ワイヤハーネスをエンジンルームからＥＣ
Ｕボックスへ、あるいは車室内へ一方向に通す作業だけ
で済むようにして、ワイヤハーネスの組付作業性を改良
し、かつ、グロメットのシール部をＥＣＵボックスある
いは隔壁に確実に圧接してシール性の向上を図ることを
課題としている。
ので、ワイヤハーネスをエンジンルームからＥＣＵボッ
クスへと挿入した後、あるいは車室内側へと挿入した
後、エンジンルーム側へと引き戻す作業を不要とし、言
い換えれば、ワイヤハーネスをエンジンルームからＥＣ
Ｕボックスへ、あるいは車室内へ一方向に通す作業だけ
で済むようにして、ワイヤハーネスの組付作業性を改良
し、かつ、グロメットのシール部をＥＣＵボックスある
いは隔壁に確実に圧接してシール性の向上を図ることを
課題としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、請求項１で、自動車のエンジンルームか
ら車室内あるいはエンジンルーム内に配置する電子制御
器内蔵のボックス内に配索するワイヤハーネスに取り付
けて、上記エンジンルームと車室との隔壁あるいは上記
ボックスの側壁の貫通穴に装着して防水を図るグロメッ
トであって、上記ワイヤハーネスを密着させて挿通する
中心小径筒部と、上記中心小径筒部の軸線方向の中間部
外周より環状部が突出し、該環状部の外周縁よりエンジ
ンルーム側に向かって軸線方向に屈折する厚肉部を備
え、該厚肉部の外周に上記貫通穴の周縁部と嵌合する係
止溝を設けた係止用鍔部と、上記係止用鍔部の突出部か
ら所要寸法離れた中心小径筒部の一端から車室内あるい
はボックス内に向かって拡径する止水剤充填筒部とを備
え、上記止水剤充填筒部と上記係止用鍔部との間の上記
中心小径筒部をワイヤハーネス締付部とし、上記グロメ
ットの係止用鍔部より突出している中心小径筒部の他端
をワイヤハーネスにテープ巻き固定すると共に上記ワイ
ヤハーネス締付部をテープ巻きあるいはバンド締めして
装着したワイヤハーネスを、上記貫通穴にエンジンルー
ム側から車室内或いはボックス内に通して、上記係止用
鍔部の係止溝を上記貫通穴の周縁に係止して固定すると
共に、上記止水剤充填筒を車室内あるいはボックス内に
配置していることを特徴とするグロメットを提供してい
る。
め、本発明は、請求項１で、自動車のエンジンルームか
ら車室内あるいはエンジンルーム内に配置する電子制御
器内蔵のボックス内に配索するワイヤハーネスに取り付
けて、上記エンジンルームと車室との隔壁あるいは上記
ボックスの側壁の貫通穴に装着して防水を図るグロメッ
トであって、上記ワイヤハーネスを密着させて挿通する
中心小径筒部と、上記中心小径筒部の軸線方向の中間部
外周より環状部が突出し、該環状部の外周縁よりエンジ
ンルーム側に向かって軸線方向に屈折する厚肉部を備
え、該厚肉部の外周に上記貫通穴の周縁部と嵌合する係
止溝を設けた係止用鍔部と、上記係止用鍔部の突出部か
ら所要寸法離れた中心小径筒部の一端から車室内あるい
はボックス内に向かって拡径する止水剤充填筒部とを備
え、上記止水剤充填筒部と上記係止用鍔部との間の上記
中心小径筒部をワイヤハーネス締付部とし、上記グロメ
ットの係止用鍔部より突出している中心小径筒部の他端
をワイヤハーネスにテープ巻き固定すると共に上記ワイ
ヤハーネス締付部をテープ巻きあるいはバンド締めして
装着したワイヤハーネスを、上記貫通穴にエンジンルー
ム側から車室内或いはボックス内に通して、上記係止用
鍔部の係止溝を上記貫通穴の周縁に係止して固定すると
共に、上記止水剤充填筒を車室内あるいはボックス内に
配置していることを特徴とするグロメットを提供してい
る。
【０００９】また、上記止水剤充填筒部の外径は上記貫
通穴の径よりも小さく設定している。
通穴の径よりも小さく設定している。
【００１０】上記グロメットの係止用鍔部は、その外周
に形成した上記係止溝の対向する両側面をシール面と
し、車室内面側あるいはボックス内面側の圧接するシー
ル面を対向する外面側のシール面より突出量を小さくし
て、車室内あるいはボックス内からのグロメットの引っ
張りで上記係止溝を貫通穴周縁に係止可とし、かつ、上
記係止溝の底面にシールリブを突設している。
に形成した上記係止溝の対向する両側面をシール面と
し、車室内面側あるいはボックス内面側の圧接するシー
ル面を対向する外面側のシール面より突出量を小さくし
て、車室内あるいはボックス内からのグロメットの引っ
張りで上記係止溝を貫通穴周縁に係止可とし、かつ、上
記係止溝の底面にシールリブを突設している。
【００１１】上記グロメットは、ワイヤハーネスに取り
付け、該ワイヤハーネスをエンジンルーム側から車室内
あるいはボックス内へと上記貫通穴を通して挿入し、上
記グロメットの係止用鍔部が貫通穴に達すると、車室内
あるいはボックス内からワイヤハーネスを引っ張って上
記係止溝を貫通穴周縁に係止して取り付けている。
付け、該ワイヤハーネスをエンジンルーム側から車室内
あるいはボックス内へと上記貫通穴を通して挿入し、上
記グロメットの係止用鍔部が貫通穴に達すると、車室内
あるいはボックス内からワイヤハーネスを引っ張って上
記係止溝を貫通穴周縁に係止して取り付けている。
【００１２】即ち、自動車のエンジンルーム内に配置す
る電子制御器内蔵のボックスへエンジンルーム側からワ
イヤハーネスを配索する場合には、上記ボックスの蓋を
あけた状態で、ボックス内部側からワイヤハーネスを引
っ張ることができるため、ワイヤハーネスをボックス内
部に貫通穴を通して挿入した後、グロメットの係止用鍔
部が貫通穴の周縁に引っ掛かると、ボックス内部からワ
イヤハーネスを引っ張ることにより、上記係止用鍔部の
内面側シール面を縮径して貫通穴を乗り越えさせ、係止
溝を貫通穴周縁に係止して取り付けることができる。其
の際、従来の図３に示すグロメットと相違して、ボック
ス内面側のシール面をボックス外面側のシール面よりも
突出量を小さく設定しているため、ボックス内部からワ
イヤハーネスを引っ張るだけで容易にグロメットを貫通
穴周縁に係止できる。
る電子制御器内蔵のボックスへエンジンルーム側からワ
イヤハーネスを配索する場合には、上記ボックスの蓋を
あけた状態で、ボックス内部側からワイヤハーネスを引
っ張ることができるため、ワイヤハーネスをボックス内
部に貫通穴を通して挿入した後、グロメットの係止用鍔
部が貫通穴の周縁に引っ掛かると、ボックス内部からワ
イヤハーネスを引っ張ることにより、上記係止用鍔部の
内面側シール面を縮径して貫通穴を乗り越えさせ、係止
溝を貫通穴周縁に係止して取り付けることができる。其
の際、従来の図３に示すグロメットと相違して、ボック
ス内面側のシール面をボックス外面側のシール面よりも
突出量を小さく設定しているため、ボックス内部からワ
イヤハーネスを引っ張るだけで容易にグロメットを貫通
穴周縁に係止できる。
【００１３】エンジンルームから車室内にワイヤハーネ
スを配索する場合も同様に、車室内側からワイヤハーネ
スを引っ張ることできるため、グロメットの係止用鍔部
が貫通穴の周縁に引っ掛かると、車室内からワイヤハー
ネスを引っ張ることにより、上記係止用鍔部の内面側シ
ール面を縮径して貫通穴を乗り越えさせ、係止溝を貫通
穴周縁に係止して取り付けることができる。
スを配索する場合も同様に、車室内側からワイヤハーネ
スを引っ張ることできるため、グロメットの係止用鍔部
が貫通穴の周縁に引っ掛かると、車室内からワイヤハー
ネスを引っ張ることにより、上記係止用鍔部の内面側シ
ール面を縮径して貫通穴を乗り越えさせ、係止溝を貫通
穴周縁に係止して取り付けることができる。
【００１４】このように、エンジンルーム側からボック
スへ或いは車室内へと貫通穴を通してワイヤハーネスを
挿入し、グロメットが貫通孔に引っ掛かると、ボックス
内部或いは車室内からワイヤハーネスを引っ張ることに
より、グロメットをボックスあるいは隔壁に係止でき
る。よって、ワイヤハーネスをエンジンルーム側へ引っ
張り戻す作業を無くすことができ、狭いエンジンルーム
内においてワイヤハーネスの配索作業を容易に行うこと
ができる。
スへ或いは車室内へと貫通穴を通してワイヤハーネスを
挿入し、グロメットが貫通孔に引っ掛かると、ボックス
内部或いは車室内からワイヤハーネスを引っ張ることに
より、グロメットをボックスあるいは隔壁に係止でき
る。よって、ワイヤハーネスをエンジンルーム側へ引っ
張り戻す作業を無くすことができ、狭いエンジンルーム
内においてワイヤハーネスの配索作業を容易に行うこと
ができる。
【００１５】また、ボックス内部或いは車室内側に止水
剤を充填した止水剤充填筒部を配置しているため、エン
ジンルーム側からボックス内部或いは車室内へのワイヤ
ハーネスに沿った浸水を確実に防止できる。しかも、止
水剤により硬化して曲がりにくくなる止水剤充填筒部を
締付部により所要寸法離して設けているため、係止用鍔
部を撓ませて貫通穴に容易に係止することができる。
剤を充填した止水剤充填筒部を配置しているため、エン
ジンルーム側からボックス内部或いは車室内へのワイヤ
ハーネスに沿った浸水を確実に防止できる。しかも、止
水剤により硬化して曲がりにくくなる止水剤充填筒部を
締付部により所要寸法離して設けているため、係止用鍔
部を撓ませて貫通穴に容易に係止することができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。図１（Ａ）（Ｂ）および図２におい
て、１０は自動車のエンジンルーム内に配置するコンピ
ュータ内蔵のボックスを示し、該ボックス１０の側壁１
１に設けた貫通穴１２には、その周縁よりエンジンルー
ム側（Ｙ）へ突出するバーリング１３を設けている。
参照して説明する。図１（Ａ）（Ｂ）および図２におい
て、１０は自動車のエンジンルーム内に配置するコンピ
ュータ内蔵のボックスを示し、該ボックス１０の側壁１
１に設けた貫通穴１２には、その周縁よりエンジンルー
ム側（Ｙ）へ突出するバーリング１３を設けている。
【００１７】上記ボックス１０の内部（Ｘ）へエンジン
ルーム側（Ｙ）より貫通穴１２を通した後、ボックス内
部（Ｘ）より引っ張って通すワイヤハーネススＷ／Ｈに
はグロメット１５を予め取り付けている。
ルーム側（Ｙ）より貫通穴１２を通した後、ボックス内
部（Ｘ）より引っ張って通すワイヤハーネススＷ／Ｈに
はグロメット１５を予め取り付けている。
【００１８】上記グロメット１５はゴムあるいはエラス
トマーにより一体成形しており、ワイヤハーネスＷ／Ｈ
を密着させて挿通する中心小径筒部１６と、該中心小径
筒部１６の軸線方向Ｌの中間部外周より環状に突出させ
た係止用鍔部１７と、中心小径筒部１６の一端より拡径
させて突設した止水剤充填筒部１８とを備えている。上
記係止用鍔部１７はグロメット１５をボックス１０に取
り付けた時にエンジンルームＹ側に向かって開口する形
状であり、上記止水剤充填筒部１８はボックス１０の内
部に向かって開口する形状で、互いに逆向きに開口させ
ている。
トマーにより一体成形しており、ワイヤハーネスＷ／Ｈ
を密着させて挿通する中心小径筒部１６と、該中心小径
筒部１６の軸線方向Ｌの中間部外周より環状に突出させ
た係止用鍔部１７と、中心小径筒部１６の一端より拡径
させて突設した止水剤充填筒部１８とを備えている。上
記係止用鍔部１７はグロメット１５をボックス１０に取
り付けた時にエンジンルームＹ側に向かって開口する形
状であり、上記止水剤充填筒部１８はボックス１０の内
部に向かって開口する形状で、互いに逆向きに開口させ
ている。
【００１９】上記係止用鍔部１７は、中心小径筒部１６
の外周面より薄肉の環状部１７ａを突設し、該環状部１
７ａの外周縁より軸線方向に屈折した厚肉部１７ｂを設
け、該厚肉部１７ｂの外周に係止溝１７ｃを環状に凹設
している。
の外周面より薄肉の環状部１７ａを突設し、該環状部１
７ａの外周縁より軸線方向に屈折した厚肉部１７ｂを設
け、該厚肉部１７ｂの外周に係止溝１７ｃを環状に凹設
している。
【００２０】上記係止溝１７ｃの対向する両側面１７ｄ
と１７ｅを上記ボックス側壁１１の内面１１ａとバーリ
ング１３の外面１３ａに夫々圧接するシール面としてい
る。かつ、ボックス内面１１ａに圧接する内面側のシー
ル面１７ｄをボックス外面側のシール面１７ｅより突出
量を小さくしている。よって、ボックス１０の内部から
グロメット１５を引っ張ることでシール面１７ｄが容易
に縮径して貫通孔１２を通過し、係止溝１７ｃが貫通穴
１２の周縁に容易に係止出来るようにしている。
と１７ｅを上記ボックス側壁１１の内面１１ａとバーリ
ング１３の外面１３ａに夫々圧接するシール面としてい
る。かつ、ボックス内面１１ａに圧接する内面側のシー
ル面１７ｄをボックス外面側のシール面１７ｅより突出
量を小さくしている。よって、ボックス１０の内部から
グロメット１５を引っ張ることでシール面１７ｄが容易
に縮径して貫通孔１２を通過し、係止溝１７ｃが貫通穴
１２の周縁に容易に係止出来るようにしている。
【００２１】さらに、係止溝１７ｃの底面にシールリブ
１７ｆを突設し、バーリング１３の内周面に圧接させ
て、シールが確実に図れるようにしている。
１７ｆを突設し、バーリング１３の内周面に圧接させ
て、シールが確実に図れるようにしている。
【００２２】また、上記ボックス１０の内部に配置され
ることとなる止水剤充填筒部１８の先端に外広がりのじ
ょうろ筒部２０を設けている。該じょうろ筒部２０を含
めて止水剤充填筒部１８の外径を貫通穴１２およびバー
リング１３の内径よりの小さく設定してしている。止水
剤充填筒部１８にはワイヤハーネスＷ／Ｈを通した後に
じょうろ筒部２０より２液硬化性の止水剤２２を充填し
て硬化させ、グロメット１５の内周面とテープ巻きした
ワイヤハーネスＷ／Ｈの外周面とをシールするようにし
ている。
ることとなる止水剤充填筒部１８の先端に外広がりのじ
ょうろ筒部２０を設けている。該じょうろ筒部２０を含
めて止水剤充填筒部１８の外径を貫通穴１２およびバー
リング１３の内径よりの小さく設定してしている。止水
剤充填筒部１８にはワイヤハーネスＷ／Ｈを通した後に
じょうろ筒部２０より２液硬化性の止水剤２２を充填し
て硬化させ、グロメット１５の内周面とテープ巻きした
ワイヤハーネスＷ／Ｈの外周面とをシールするようにし
ている。
【００２３】上記止水剤充填筒部１８と係止用鍔部１７
との間は所要寸法だけ離し、該部分をテープ巻きあるい
はバンド巻きのワイヤハーネス締付部２３とし、該締付
部２３において中央小径筒部１６の外周面よりテープ２
５を巻き付けてワイヤハーネスＷ／Ｈとグロメット１５
とを締め付け固定している。この締付部２３は、グロメ
ット１４がボックス１０の側壁１１に固定される前にボ
ックス１０の内部に挿入され、ワイヤハーネスＷ／Ｈを
グロメット１５の内部から引っ張る時に、締付部２３を
持ってワイヤハーネスＷ／Ｈとグロメット１５とを同時
に引っ張れるようにしている。また、止水剤２２が硬化
して止水剤充填筒部１８が曲がりにくくなっても、締付
部２３が介在することにより、係止用鍔部１７に可撓性
を保持させている。
との間は所要寸法だけ離し、該部分をテープ巻きあるい
はバンド巻きのワイヤハーネス締付部２３とし、該締付
部２３において中央小径筒部１６の外周面よりテープ２
５を巻き付けてワイヤハーネスＷ／Ｈとグロメット１５
とを締め付け固定している。この締付部２３は、グロメ
ット１４がボックス１０の側壁１１に固定される前にボ
ックス１０の内部に挿入され、ワイヤハーネスＷ／Ｈを
グロメット１５の内部から引っ張る時に、締付部２３を
持ってワイヤハーネスＷ／Ｈとグロメット１５とを同時
に引っ張れるようにしている。また、止水剤２２が硬化
して止水剤充填筒部１８が曲がりにくくなっても、締付
部２３が介在することにより、係止用鍔部１７に可撓性
を保持させている。
【００２４】さらに、上記係止用鍔部１７の開口端より
中央小径筒部１６の先端を突出させ、該突出部分をテー
プ巻き固定部２６として、グロメット１５とワイヤハー
ネスＷ／Ｈとをテープ２７を巻き付けて固定している。
中央小径筒部１６の先端を突出させ、該突出部分をテー
プ巻き固定部２６として、グロメット１５とワイヤハー
ネスＷ／Ｈとをテープ２７を巻き付けて固定している。
【００２５】上記構成からなるグロメット１５の中央小
径筒部１６にワイヤハーネスＷ／Ｈに挿入した後、ワイ
ヤハーネス締付部２３にテープ２５を巻き付けて締め付
けると共に、先端のテープ巻き固定部２６にテープ２７
を巻き付けて、ワイヤハーネスＷ／Ｈとグロメット１５
とを固定する。ついで、じょうろ筒部２０より止水剤充
填筒部１８に２液硬化性の止水剤２２を充填する。其の
際、じょうろ筒部２０があるために、止水剤２２を迅速
に充填することができる。この止水剤２２が硬化して、
グロメット１５の内周面とワイヤハーネスＷ／Ｈとの間
をシールしている。
径筒部１６にワイヤハーネスＷ／Ｈに挿入した後、ワイ
ヤハーネス締付部２３にテープ２５を巻き付けて締め付
けると共に、先端のテープ巻き固定部２６にテープ２７
を巻き付けて、ワイヤハーネスＷ／Ｈとグロメット１５
とを固定する。ついで、じょうろ筒部２０より止水剤充
填筒部１８に２液硬化性の止水剤２２を充填する。其の
際、じょうろ筒部２０があるために、止水剤２２を迅速
に充填することができる。この止水剤２２が硬化して、
グロメット１５の内周面とワイヤハーネスＷ／Ｈとの間
をシールしている。
【００２６】上記のように、グロメット１５を取り付け
て、止水剤２２を充填したワイヤハーネスＷ／Ｈは、図
２（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）に示すように、エンジンルーム側
（Ｙ）よりワイヤハーネスＷ／Ｈを貫通穴１２に通す。
其の際、まず、グロメット１５の止水剤充填筒部１８よ
り出ているワイヤハーネスＷ／Ｈの先端のコネクタ３０
等を貫通孔に１２に通す。
て、止水剤２２を充填したワイヤハーネスＷ／Ｈは、図
２（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）に示すように、エンジンルーム側
（Ｙ）よりワイヤハーネスＷ／Ｈを貫通穴１２に通す。
其の際、まず、グロメット１５の止水剤充填筒部１８よ
り出ているワイヤハーネスＷ／Ｈの先端のコネクタ３０
等を貫通孔に１２に通す。
【００２７】グロメット１５の止水剤充填筒部１８、締
付部２３が貫通穴１２を通ってボックス１０の内部に入
り、続いて、係止用鍔部１７の環状鍔部１７ａがバーリ
ング１３に達すると、ボックス１０の内部からワイヤハ
ーネスＷ／Ｈを引っ張る。この時、締付部２３を持って
引っ張り操作し、該引っ張り操作により、薄肉の環状鍔
部１７ａが撓んで縮径してバーリング１３に挿入する。
続いて、外周の厚肉部１７ｂがバーリング１３の先端に
達すると、ワイヤハーネスをボックス１０内部より若干
強く引っ張ることにより厚肉部１７ｂも撓んでバーリン
グ１３内を通過し、係止溝１７ｃの内面側シール面１７
ｄが貫通穴１２のボックス側壁内面１１ａに係止する。
この状態で、外面側シール面１７ｅがバーリング１３の
先端面に圧接し、かつ、係止溝１７ｃの底面のシールリ
ブ１７ｆがバーリング１の内周面に圧接する。
付部２３が貫通穴１２を通ってボックス１０の内部に入
り、続いて、係止用鍔部１７の環状鍔部１７ａがバーリ
ング１３に達すると、ボックス１０の内部からワイヤハ
ーネスＷ／Ｈを引っ張る。この時、締付部２３を持って
引っ張り操作し、該引っ張り操作により、薄肉の環状鍔
部１７ａが撓んで縮径してバーリング１３に挿入する。
続いて、外周の厚肉部１７ｂがバーリング１３の先端に
達すると、ワイヤハーネスをボックス１０内部より若干
強く引っ張ることにより厚肉部１７ｂも撓んでバーリン
グ１３内を通過し、係止溝１７ｃの内面側シール面１７
ｄが貫通穴１２のボックス側壁内面１１ａに係止する。
この状態で、外面側シール面１７ｅがバーリング１３の
先端面に圧接し、かつ、係止溝１７ｃの底面のシールリ
ブ１７ｆがバーリング１の内周面に圧接する。
【００２８】このように、ワイヤハーネスＷ／Ｈをエン
ジンルーム側（Ｙ）からボックス内（Ｘ）へと挿入し、
ついで、ボックス内（Ｘ）よりワイヤハーネスＷ／Ｈを
引っ張る一方向の作業だけで、ワイヤハーネスＷ／Ｈを
貫通穴１２に通して、グロメット１５をボックス側壁に
シール状態で取り付けることができる。よって、従来必
要とされたワイヤハーネスＷ／Ｈをエンジンルーム側
（Ｙ）へ引き戻す作業がないため、エンジンルーム側に
スペースがなくてもワイヤハーネスの組付作業を容易に
行うことができる。
ジンルーム側（Ｙ）からボックス内（Ｘ）へと挿入し、
ついで、ボックス内（Ｘ）よりワイヤハーネスＷ／Ｈを
引っ張る一方向の作業だけで、ワイヤハーネスＷ／Ｈを
貫通穴１２に通して、グロメット１５をボックス側壁に
シール状態で取り付けることができる。よって、従来必
要とされたワイヤハーネスＷ／Ｈをエンジンルーム側
（Ｙ）へ引き戻す作業がないため、エンジンルーム側に
スペースがなくてもワイヤハーネスの組付作業を容易に
行うことができる。
【００２９】しかも、ボックス１０の貫通穴１２よりボ
ックス内に突出させたシール面１７ｄをボックス側壁内
面１１ａに圧接してシールし、かつ、シールリブ１７ｆ
をバーリング１３の内周面と圧接してシールし、さらに
シール面１７ｅをバーリング先端面に圧接シールするた
め、貫通穴１２からボックス１０内部への浸水を確実に
防止できる。さらに、エンジンルーム側（Ｙ）には止水
剤２２を充填した止水剤充填筒部１８を配置しているた
め、ワイヤハーネスＷ／Ｈとグロメット１５との間から
の浸水の発生も防止できる。
ックス内に突出させたシール面１７ｄをボックス側壁内
面１１ａに圧接してシールし、かつ、シールリブ１７ｆ
をバーリング１３の内周面と圧接してシールし、さらに
シール面１７ｅをバーリング先端面に圧接シールするた
め、貫通穴１２からボックス１０内部への浸水を確実に
防止できる。さらに、エンジンルーム側（Ｙ）には止水
剤２２を充填した止水剤充填筒部１８を配置しているた
め、ワイヤハーネスＷ／Ｈとグロメット１５との間から
の浸水の発生も防止できる。
【００３０】上記実施形態では、エンジンルーム内に配
置した電子制御器内蔵のボックス１０へワイヤハーネス
を挿入する場合であるが、エンジンルームより隔壁の貫
通穴を通して車室内へワイヤハーネスを配索する場合に
おいても、グロメット１５をエンジンルーム側から貫通
穴へ挿入した後、車室内からワイヤハーネスとグロメッ
トとを引っ張り操作することにより、上記実施形態と同
様にグロメットを隔壁の貫通穴に取り付けてシールする
ことができる。
置した電子制御器内蔵のボックス１０へワイヤハーネス
を挿入する場合であるが、エンジンルームより隔壁の貫
通穴を通して車室内へワイヤハーネスを配索する場合に
おいても、グロメット１５をエンジンルーム側から貫通
穴へ挿入した後、車室内からワイヤハーネスとグロメッ
トとを引っ張り操作することにより、上記実施形態と同
様にグロメットを隔壁の貫通穴に取り付けてシールする
ことができる。
【００３１】
【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
によれば、エンジンルーム側からボックス内部あるいは
車室内部へワイヤハーネスを挿入し、つづいて、ボック
ス内部あるいは車室内部からワイヤハーネスを引っ張る
一方向作業でよくなり、引っ張り作業がしずらいエンジ
ンルーム側へ引っ張り戻す作業をしなくてもよくなるた
め、取付作業性を向上させることができる。
によれば、エンジンルーム側からボックス内部あるいは
車室内部へワイヤハーネスを挿入し、つづいて、ボック
ス内部あるいは車室内部からワイヤハーネスを引っ張る
一方向作業でよくなり、引っ張り作業がしずらいエンジ
ンルーム側へ引っ張り戻す作業をしなくてもよくなるた
め、取付作業性を向上させることができる。
【００３２】また、貫通穴より突設したバーリングの内
周面にシールリブを圧接し、かつ、ボックス内面側ある
いは車室内面側でグロメットのシール面を圧接している
ため、グロメットの防水性能を向上させ、浸水を確実に
防止することができる。
周面にシールリブを圧接し、かつ、ボックス内面側ある
いは車室内面側でグロメットのシール面を圧接している
ため、グロメットの防水性能を向上させ、浸水を確実に
防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の実施形態を示し、（Ａ）は斜視図、
（Ｂ）は断面図である。
（Ｂ）は断面図である。
【図２】 （Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は上記実施形態のグロメ
ットの取付工程を示す断面図である。
ットの取付工程を示す断面図である。
【図３】 従来例を示し、（Ａ）は全体概略斜視図、
（Ｂ）は要部拡大斜視図、（Ｃ）は（Ｂ）のＣ−Ｃ線断
面図である。
（Ｂ）は要部拡大斜視図、（Ｃ）は（Ｂ）のＣ−Ｃ線断
面図である。
【図４】 （Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は従来例のグロメットの
取付工程を示す断面図である。
取付工程を示す断面図である。
１０ ＥＣＵボックス １１ 側壁 １２ 貫通穴 １３ バーリング １５ グロメット １６ 中央小径筒部 １７ 係止用鍔部 １７ａ 環状鍔部 １７ｂ 厚肉部 １７ｃ 係止溝 １７ｄ、１７ｅ シール面 １７ｅ シールリブ １８ 止水剤充填筒部 ２０ じょうろ筒部 ２２ 止水剤 ２３ ワイヤハーネス締付部 ２５、２７ テープ ２６ テープ巻き固定部 Ｗ／Ｈ ワイヤハーネス Ｘ ボックス内 Ｙ エンジンルーム側
Claims (6)
- 【請求項１】 自動車のエンジンルームから車室内ある
いはエンジンルーム内に配置する電子制御器内蔵のボッ
クス内に配索するワイヤハーネスに取り付けて、上記エ
ンジンルームと車室との隔壁あるいは上記ボックスの側
壁の貫通穴に装着して防水を図るグロメットであって、 上記ワイヤハーネスを密着させて挿通する中心小径筒部
と、 上記中心小径筒部の軸線方向の中間部外周より環状部が
突出し、該環状部の外周縁よりエンジンルーム側に向か
って軸線方向に屈折する厚肉部を備え、該厚肉部の外周
に上記貫通穴の周縁部と嵌合する係止溝を設けた係止用
鍔部と、 上記係止用鍔部の突出部から所要寸法離れた中心小径筒
部の一端から車室内あるいはボックス内に向かって拡径
する止水剤充填筒部とを備え、 上記止水剤充填筒部と上記係止用鍔部との間の上記中心
小径筒部をワイヤハーネス締付部とし、 上記グロメットの係止用鍔部より突出している中心小径
筒部の他端をワイヤハーネスにテープ巻き固定すると共
に上記ワイヤハーネス締付部をテープ巻きあるいはバン
ド締めして装着したワイヤハーネスを、上記貫通穴にエ
ンジンルーム側から車室内或いはボックス内に通して、
上記係止用鍔部の係止溝を上記貫通穴の周縁に係止して
固定すると共に、上記止水剤充填筒を車室内あるいはボ
ックス内に配置していることを特徴とするグロメット。 - 【請求項２】 上記止水剤充填筒部の外径は上記貫通穴
の径よりも小さく設定している請求項１に記載のグロメ
ット。 - 【請求項３】 上記グロメットの係止用鍔部は、その外
周に形成した上記係止溝の対向する両側面をシール面と
し、車室内面側あるいはボックス内面側の圧接するシー
ル面を対向する外面側のシール面より突出量を小さくし
て、車室内あるいはボックス内からのグロメットの引っ
張りで上記係止溝を貫通穴周縁に係止可とし、かつ、上
記係止溝の底面にシールリブを突設している請求項１ま
たは請求項２に記載のグロメット。 - 【請求項４】 請求項１乃至請求項３のいずれか１項に
記載のグロメットをワイヤハーネスに取り付け、該ワイ
ヤハーネスをエンジンルーム側から車室内あ るいはボッ
クス内へと上記貫通穴を通して挿入し、上記グロメット
の係止用鍔部が貫通穴に達すると、車室内あるいはボッ
クス内からワイヤハーネスを引っ張って上記係止溝を貫
通穴周縁に係止して取り付けているグロメットの取付方
法。 - 【請求項５】 自動車のエンジンルームから車室内ある
いはエンジンルーム内に配置する電子制御器内蔵のボッ
クス内に配索するワイヤハーネスに取り付けて、上記エ
ンジンルームと車室との隔壁あるいは上記ボックスの側
壁の貫通穴に装着して防水を図るグロメットであって、 上記ワイヤハーネスを密着させて挿通する中心小径筒部
と、 上記中心小径筒部の軸線方向の中間部外周より環状部が
突出し、該環状部の外周縁よりエンジンルーム側に向か
って軸線方向に屈折する厚肉部を備え、該厚肉部の外周
に上記貫通穴の周縁部と嵌合する係止溝を設けた係止用
鍔部と 、上記係止用鍔部の突出部から所要寸法離れた中心小径筒
部の一端から車室内あるいはボックス内に向かって拡径
する止水剤充填筒部とを備え、かつ、中心小径筒部の他
端は上記係止用鍔部の開口端から突出しており、 上記貫通穴にエンジンルーム側から車室内或いはボック
ス内に通して、上記係止用鍔部の係止溝を上記貫通穴の
周縁に係止して固定すると共に、上記止水剤充填筒を車
室内あるいはボックス内に配置していることを特徴とす
るグロメット 。 - 【請求項６】 上記係止用鍔部を開口端より上記中心小
径筒部の他端を突出させ、該突出部分をテープ巻き固定
部とし、上記テープ巻き固定部をワイヤハーネスにテー
プ巻き固定している請求項５に記載のグロメット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08695197A JP3159114B2 (ja) | 1997-04-04 | 1997-04-04 | グロメットおよび該グロメットの取付方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08695197A JP3159114B2 (ja) | 1997-04-04 | 1997-04-04 | グロメットおよび該グロメットの取付方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10285753A JPH10285753A (ja) | 1998-10-23 |
| JP3159114B2 true JP3159114B2 (ja) | 2001-04-23 |
Family
ID=13901189
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP08695197A Expired - Fee Related JP3159114B2 (ja) | 1997-04-04 | 1997-04-04 | グロメットおよび該グロメットの取付方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3159114B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4393025B2 (ja) * | 2001-09-27 | 2010-01-06 | 株式会社Ｉｎａｘ | ユニットバスの配管構造 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3064223B2 (ja) * | 1995-11-02 | 2000-07-12 | 矢崎総業株式会社 | グロメット |
| JPH09163559A (ja) * | 1995-12-05 | 1997-06-20 | Yazaki Corp | グロメットの止水構造 |
-
1997
- 1997-04-04 JP JP08695197A patent/JP3159114B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10285753A (ja) | 1998-10-23 |
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