JP3147516U

JP3147516U - 作業車両

Info

Publication number: JP3147516U
Application number: JP2008007349U
Authority: JP
Inventors: 十三松井
Original assignee: 十三松井
Filing date: 2008-10-20
Publication date: 2009-01-08
Anticipated expiration: 2018-10-20

Abstract

【課題】自然環境に悪影響を与えることなく線路周辺の除草作業を行うことのできる作業車両を提供することを課題とする。
【解決手段】熱湯を線路周辺に散布する作業車両１であって、線路上を走行する車両本体２と、車両本体２に設置され、内部に熱湯が貯留する熱湯タンク３と、熱湯タンク３内の熱湯を線路周辺に散布する熱湯散布手段４と、を備えている。
【選択図】図１

Description

本考案は、線路周辺の雑草等を除去するための作業車両に関するものである。

線路周辺に雑草等の植物が生い茂ると、ケーブル設置作業などのような線路周辺で行う作業能率が悪くなったり、また鉄道車両の走行性にも悪影響を与えたりするという問題があったため、従来は人手によって線路周辺の雑草を刈り取っていた。しかし、この人手による除草作業は重労働であり、作業効率が良くないといった問題があったため、例えば特許文献１には、線路周辺に農薬を散布して線路周辺の雑草を除草するという方法が提案されている。
特開２００１−１３１９３６号公報

しかしながら、上述したように線路周辺に農薬を散布することは自然環境に対して好ましいものとは言えず、その他の除草手段が望まれていた。

そこで、本考案は、自然環境に悪影響を与えることなく線路周辺の除草作業を行うことのできる作業車両を提供することを課題とする。

本考案に係る作業車両は、上記課題を解決するためになされたものであり、熱湯を線路周辺に散布する作業車両であって、線路上を走行する車両本体と、前記車両本体に設置され、内部に熱湯が貯留する熱湯タンクと、前記熱湯タンク内の熱湯を線路周辺に散布する熱湯散布手段と、を備えている。

この構成によれば、車両本体によって線路上を走行しながら、熱湯散布手段によって熱湯タンク内の熱湯を線路周辺に生えている雑草などに散布することができる。このように雑草などに熱湯を散布することにより、雑草などを枯死させることができる。また、熱湯散布手段によって散布された熱湯は土壌内に浸透していくため、雑草などを根から枯死させることができる。

上記作業車両は種々の構成をとることができるが、例えば、上記熱湯タンク内に水を入れておき、その水を加熱して熱湯タンク内に熱湯を生成することができるように加熱手段をさらに備えていることが好ましい。なお、加熱手段を設けない場合は、予め加熱された熱湯を熱湯タンク内に入れておくことが好ましい。

また、上記熱湯散布手段は、熱湯を排出する複数の排出口が形成された散布部と、散布部と熱湯タンクとを接続する熱湯配管と、を有しているような構成とすることができる。この散布部は、複数の排出口が形成された直線状の直線部と、複数の排出口が形成され直線部の両端のそれぞれから下方に傾斜するように延びる傾斜部とを有していることが好ましい。これによれば、通常、断面が台形状となっている線路周辺に沿うように散布部を構成できるため、熱湯を線路周辺の雑草などに効率的に散布することができる。

また、上記傾斜部の少なくとも一方を、直線部に対して揺動可能に接続することが好ましい。なお、この場合は、傾斜部を直線部に対して種々の角度で固定できるように構成することが好ましい。この構成によれば、傾斜部を下方に傾斜させるのではなく、例えば直立するような位置で固定させることで、線路脇の壁面に生えている雑草に対して熱湯を散布することができる。

また、上記散布部は、昇降可能とすることが好ましい。この構成によれば、線路上に障害物がある場合に、散布部を上昇させて障害物を回避することができる。

また、上記散布部は、熱湯の排出方向を変更可能とすることが好ましい。

また、上記熱湯タンク内の熱湯の温度を維持するための保温手段をさらに備えていることが好ましい。これにより、熱湯タンク内の熱湯を常に加熱し続ける必要がなくなり、省エネルギー化することができる。

また、上記車両本体は、線路上を走行するための線路用車輪と、道路上を走行するための道路用車輪とを有しており、線路用車輪と道路用車輪とが切換可能であることが好ましい。この構成によれば、除草作業対象地域まで道路用車輪を使用して移動し、線路内で除草作業する際は線路用車輪を使用して線路上を走行することができる。

また、上記加熱手段は、熱湯タンクに設置された加熱用シーズヒータであることが好ましく、また、上記保温手段は、熱湯タンクに設置された保温用シーズヒータであることが好ましい。

本考案によれば、自然環境に悪影響を与えることなく線路周辺の除草作業を行うことのできる作業車両を提供することができる。

以下、本考案に係る作業車両の実施形態について図面を参照しつつ説明する。図１は作業車両の側面図、図２は作業車両の平面図、図３は作業車両の背面図である。

図１から図３に示すように、線路周辺の除草作業を行う作業車両１は、車両本体２と、車両本体２の荷台２１に設置された熱湯タンク３と、熱湯タンク３内の熱湯を線路Ｒの周辺に散布するための熱湯散布手段４とを備えている。また、車両本体２の荷台２１には、後述する保温用シーズヒータ３１を駆動するための発電機５がさらに設置されている。

車両本体２は、従来から知られているトラックをベースとしている。このトラックとしては好ましくは８トントラックや１０トントラックが使用される。この車両本体２は、通常のトラックと同様に、荷台２１や、運転席２２、エンジン（図示省略）、道路用車輪２３を備えている。この道路用車輪２３は、ゴムタイヤなどが用いられ、作業車両１は道路上を走行可能となっている。また、車両本体２は線路用車輪２４をさらに備えており、これによって、作業車両１は道路だけでなく線路上も走行可能となっている。この線路用車輪２４は道路用車輪２３と切換できるよう切換装置２５によって昇降可能となっており、作業車両１が道路上を走行するときは道路用車輪２３で走行するように線路用車輪２４は道路用車輪２３よりも上方の位置である上昇位置ａ（図１参照）まで上昇しており、作業車両１が線路上を走行するときは線路用車輪２４で走行するように線路用車輪２４は道路用車輪２３よりも下方の位置である下降位置ｂ（図１参照）まで下降している。なお、この線路用車輪２４は、各種線路の幅に対応できるよう、左右の車輪間の幅が調整可能に構成されることが好ましい。

熱湯タンク３は、車両本体２の荷台２１に設置されており、好ましくは取り外し可能に設置されている。この熱湯タンク３は、内部に熱湯が収容されており、内部の熱湯の温度を維持するように例えば二重壁としてこの壁間を真空とするように構成されていることが好ましい。また、熱湯タンク３内の熱湯の温度が低下することを十分に防止するために、熱湯タンク３内の熱湯の温度を維持するための保温用シーズヒータ３１が熱湯タンク３の下部に設置されている。この保温用シーズヒータ３１は、荷台２１上に設置された発電機５から電力が供給されている。また、熱湯タンク３の下部には、熱湯タンク３内の水を加熱して熱湯とするための加熱用シーズヒータ３２がさらに設置されている。この加熱用シーズヒータ３２は、通常、発電機５からでは必要な電力を十分にまかなうことができないため、工場などに設置されている設備から電力を供給することが好ましい。なお、特に限定されるものではないが、保温用シーズヒータ３１及び加熱用シーズヒータ３２はそれぞれ２基ずつ設置されており、各保温用シーズヒータ３１の定格出力は６ｋＷ、各加熱用シーズヒータ３２の定格出力は４０ｋＷとすることが好ましい。また、発電機５の定格出力は２９．６ｋＷとすることが好ましい。また、熱湯タンク３のタンク容量は８０００Lとすることが好ましい。

熱湯散布手段４は、熱湯を排出する排出口４１１が複数形成された散布部４１と、上述した熱湯タンク３と散布部４１とを接続した熱湯配管４２と、熱湯タンク３内の熱湯を熱湯配管４２を介して散布部４１に送るための水圧ポンプ４３とを有している。散布部４１は、線路Ｒの周辺の形状に沿うように、直線部４１２と、直線部４１２の両端のそれぞれから下方に傾斜するように延びた傾斜部４１３とを有している（図３参照）。この各傾斜部４１３は、直線部４１２との接続部を中心に上方に揺動し、直立するような位置で固定することができるように構成されている。このように傾斜部４１３を上方に揺動させて直立するような位置で固定することで、例えば線路Ｒ脇の壁面に生える雑草などに熱湯を散布することもできる。また、散布部４１は線路Ｒ上の障害物を回避するために昇降可能となっている。また、熱湯散布手段４は、熱湯配管４２から分岐して延びるホース４４と、このホース４４の先端に取り付けられたハンドノズル４５をさらに備えている。これにより、散布部４１だけでは熱湯を十分に散布することのできないような箇所があった場合でも、作業者がハンドノズル４５を直接操作することによって熱湯を散布することができる。

次に上述した作業車両による除草作業について説明する。

除草作業を行うために、作業車両１を除草作業対象地域に移動させる必要があるが、この移動の前にまず熱湯タンク３内に熱湯を生成する。この熱湯の生成方法は、まず熱湯タンク３内に水を注入し、加熱用シーズヒータ３２を作動させて熱湯タンク３内の水を加熱して熱湯を生成する。熱湯タンク３内の熱湯が所望の温度になると、加熱用シーズヒータ３２による加熱を停止し、熱湯の温度を維持するための保温用シーズヒータ３１を作動させる。なお、熱湯タンク３内の熱湯の温度は約９５℃とすることが好ましい。

次に、作業車両１を除草作業対象地域に移動させる。除草作業対象地域に作業車両１を移動させるため、まず線路用車輪２４を上昇位置ａまで上昇させ、道路用車輪２３によって除草作業対象地域まで作業車両１を走行させる。除草作業対象地域まで作業車両１が移動すると、踏切から作業車両１を線路内へと移動させ線路用車輪２４を下降位置ｂへと下降させる。これにより、作業車両１は線路上を走行可能となる。

作業車両１は線路Ｒ上を走行しながら、水圧ポンプ４３を作動させて熱湯タンク３内の熱湯を散布部４１から線路Ｒの周辺に生えている雑草などに散布する。このときの熱湯の散布条件は、水圧ポンプ４３の吐出量を約２８０L／ｍｉｎ（２ｋｇｆ／ｃｍ^２）とし、熱湯散布量を約５L／ｍ^２、作業車両１の速度を約１０．９５ｍ／ｍｉｎとすることが好ましい。

このように作業車両１は、線路Ｒ上を走行しながら散布部４１から熱湯タンク３内の熱湯を線路周辺に生えている雑草に散布することで、線路周縁の雑草を枯死させることができる。また、線路周辺に散布した熱湯が土壌内へ浸透することで、雑草の根から枯死させることができる。

以上、本考案の実施形態について説明したが、本考案はこれらに限定されるものではなく、本考案の趣旨を逸脱しない限りにおいて種々の変更が可能である。例えば、上記実施形態では、保温用シーズヒータ３１への電力供給源を発電機５としていたが、バッテリーによって保温用シーズヒータ３１に電力を供給することもできる。また、発電機５やバッテリーは、その能力によっては保温用シーズヒータ３１だけでなく加熱用シーズヒータ３２に電力を供給させることもできる。

また、上記実施形態では、保温用シーズヒータ３１と加熱用シーズヒータ３２とを備えているが、どちらか一方を省略することもできる。この場合は、残りのシーズヒータで熱湯の加熱と保温とを兼ねるように使用する。

また、車両本体２のエンジンを冷却するための冷却水を用いて熱湯タンク３内の熱湯を加熱したり保温したりすることもできる。この場合は、例えば熱湯タンク３の側面に配管を設置し、エンジンを冷却して温度が上昇した冷却水をこの配管内に流す。これにより、熱湯タンク３内の熱湯がエンジンの冷却水よりも温度が低い場合に、配管内を流れる冷却水と熱湯タンク３内の熱湯とが熱交換して熱湯タンク３内の熱湯を加熱することができる。

また、上記実施形態では、散布部４１の傾斜部４１３は下方に傾斜した位置と、上方に延びるよう直立した位置との２つの位置で固定されるように構成されているが、線路の種々の形状に対応できるよう種々の角度で固定されるように構成されていてもよい。

本考案に係る作業車両の実施形態を示す側面図である。本考案に係る作業車両の実施形態を示す平面図である。本考案に係る作業車両の実施形態を示す背面図である。

符号の説明

１作業車両
２車両本体
２１荷台
２３道路用車輪
２４線路用車輪
３熱湯タンク
３１保温用シーズヒータ
３２加熱用シーズヒータ
４熱湯散布手段
４１散布部
４１１排出口
４１２直線部
４１３傾斜部
４２熱湯配管

Claims

熱湯を線路周辺に散布する作業車両であって、
線路上を走行する車両本体と、
前記車両本体に設置され、内部に熱湯が貯留する熱湯タンクと、
前記熱湯タンク内の熱湯を線路周辺に散布する熱湯散布手段と、
を備えた作業車両。
前記熱湯散布手段は、熱湯を排出する複数の排出口が形成された散布部と、前記散布部と前記熱湯タンクとを接続する熱湯配管と、を有している、請求項１に記載の作業車両。
前記散布部は、複数の排出口が形成された直線状の直線部と、複数の排出口が形成され前記直線部の両端のそれぞれから下方に傾斜するように延びる傾斜部とを有している、請求項２に記載の作業車両。
前記傾斜部の少なくとも一方は、前記直線部に対して揺動可能であり、所定位置で固定可能である、請求項３に記載の作業車両。
前記散布部は、昇降可能である、請求項２〜４のいずれかに記載の作業車両。
前記散布部は、熱湯の排出方向を変更可能である、請求項２〜５のいずれかに記載の作業車両。
前記熱湯タンク内の熱湯の温度を維持するための保温手段をさらに備えた、請求項１〜６のいずれかに記載の作業車両。
前記保温手段は、前記熱湯タンクに設置された保温用シーズヒータである、請求項７に記載の作業車両。
前記車両本体は、線路上を走行するための線路用車輪と、道路上を走行するための道路用車輪とを有しており、前記線路用車輪と道路用車輪とが切換可能である、請求項１〜８のいずれかに記載の作業車両。
前記熱湯タンク内に収容された水を加熱して熱湯とする加熱手段をさらに備えた、請求項１〜９のいずれかに記載の作業車両。
前記加熱手段は、前記熱湯タンクに設置された加熱用シーズヒータである、請求項１０に記載の作業車両。