JP3133164B2 - 内燃エンジン用点火装置 - Google Patents
内燃エンジン用点火装置Info
- Publication number
- JP3133164B2 JP3133164B2 JP04225921A JP22592192A JP3133164B2 JP 3133164 B2 JP3133164 B2 JP 3133164B2 JP 04225921 A JP04225921 A JP 04225921A JP 22592192 A JP22592192 A JP 22592192A JP 3133164 B2 JP3133164 B2 JP 3133164B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- transistor
- base
- impedance
- conductivity type
- connection point
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P1/00—Installations having electric ignition energy generated by magneto- or dynamo- electric generators without subsequent storage
- F02P1/08—Layout of circuits
- F02P1/083—Layout of circuits for generating sparks by opening or closing a coil circuit
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、一次巻線及び二次巻線
を含むコイルを電機子上に設け、エンジンの回転により
駆動される磁石の通過により電機子に可変磁束を発生さ
せ、この可変磁束が一次巻線に電流パルスを誘起し、こ
の電流パルスの遮断により二次巻線に点火プラグ用の高
圧パルスを発生させるようにした内燃エンジン用の点火
装置であって、断続トランジスタと直列のインピーダン
スを具え前記電流を復元する一次電流回路と、前記断続
トランジスタのターンオン及びオフを制御する回路であ
ってこの回路の入力端子に供給される制御信号の値が所
定のしきい値を越えるときに前記断続トランジスタをタ
ーンオフさせて前記電流の遮断を生ぜしめる制御回路と
を具えた点火装置に関するものである。この種の装置
は、小形の内燃エンジン、例えば芝刈機、チェーンソ
ー、生け垣刈込機等に使用される。
を含むコイルを電機子上に設け、エンジンの回転により
駆動される磁石の通過により電機子に可変磁束を発生さ
せ、この可変磁束が一次巻線に電流パルスを誘起し、こ
の電流パルスの遮断により二次巻線に点火プラグ用の高
圧パルスを発生させるようにした内燃エンジン用の点火
装置であって、断続トランジスタと直列のインピーダン
スを具え前記電流を復元する一次電流回路と、前記断続
トランジスタのターンオン及びオフを制御する回路であ
ってこの回路の入力端子に供給される制御信号の値が所
定のしきい値を越えるときに前記断続トランジスタをタ
ーンオフさせて前記電流の遮断を生ぜしめる制御回路と
を具えた点火装置に関するものである。この種の装置
は、小形の内燃エンジン、例えば芝刈機、チェーンソ
ー、生け垣刈込機等に使用される。
【０００２】
【従来の技術】この種の装置はドイツ国特許（ＤＥ）２
３１４５５９号から既知である。これに記載された回路
はダーリントン型のＮＰＮ断続トランジスタを具え、そ
のエミッタ通路内に直列にインピーダンスを接続し、こ
のインピーダンスは実施例では電流測定抵抗である。こ
の抵抗を流れる電流により発生する電圧をＮＰＮトラン
ジスタのベース−エミッタ領域に供給し、この電流が所
定値を越えるときにこのトランジスタをターンオンさ
せ、このトランジスタを、そのターンオンにより断続ト
ランジスタがターンオフするように接続している。
３１４５５９号から既知である。これに記載された回路
はダーリントン型のＮＰＮ断続トランジスタを具え、そ
のエミッタ通路内に直列にインピーダンスを接続し、こ
のインピーダンスは実施例では電流測定抵抗である。こ
の抵抗を流れる電流により発生する電圧をＮＰＮトラン
ジスタのベース−エミッタ領域に供給し、この電流が所
定値を越えるときにこのトランジスタをターンオンさ
せ、このトランジスタを、そのターンオンにより断続ト
ランジスタがターンオフするように接続している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このような装置は逆方
向のエンジンの動作に対し保護されていない。本発明の
目的はエンジンが逆方向に回転する際に点火火花を供給
しない装置を提供することにある。本発明の他の目的
は、正規方向のエンジン回転中に点火を速度の関数とし
て進めることができると共に、エンジンの諸要件に適切
に適合させることができる装置を提供することにある。
向のエンジンの動作に対し保護されていない。本発明の
目的はエンジンが逆方向に回転する際に点火火花を供給
しない装置を提供することにある。本発明の他の目的
は、正規方向のエンジン回転中に点火を速度の関数とし
て進めることができると共に、エンジンの諸要件に適切
に適合させることができる装置を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は頭書に記載した
種類の点火装置において、前記可変磁束により少くとも
第１及び第２の連続する互に逆極性の電流パルスを誘起
させ、前記制御回路は前記第２パルスの間に前記断続ト
ランジスタのターンオフをトリガするように構成し、前
記インピーダンスと前記断続トランジスタとの接続点に
発生する電圧をキャパシタを経て前記制御回路の入力端
子に供給し、且つ少くとも前記第１パルスの間導通する
電流通路を前記一次巻線の両端間に、前記キャパシタと
直列に存在させたことを特徴とする。
種類の点火装置において、前記可変磁束により少くとも
第１及び第２の連続する互に逆極性の電流パルスを誘起
させ、前記制御回路は前記第２パルスの間に前記断続ト
ランジスタのターンオフをトリガするように構成し、前
記インピーダンスと前記断続トランジスタとの接続点に
発生する電圧をキャパシタを経て前記制御回路の入力端
子に供給し、且つ少くとも前記第１パルスの間導通する
電流通路を前記一次巻線の両端間に、前記キャパシタと
直列に存在させたことを特徴とする。
【０００５】本発明は、既知のフライホイール磁石は、
点火に使用する主電流パルスの前に逆極性の別のパルス
（第１パルス）を発生するという事実に基づいて、装置
内にキャパシタを含め、これを第１パルスにより充電す
ると、得られたその電荷が次の主パルスの開始時に能動
になり、エンジンの逆回転の場合にはパルスの発生順序
が逆転して動作が停止するという着想に基づくものであ
る。
点火に使用する主電流パルスの前に逆極性の別のパルス
（第１パルス）を発生するという事実に基づいて、装置
内にキャパシタを含め、これを第１パルスにより充電す
ると、得られたその電荷が次の主パルスの開始時に能動
になり、エンジンの逆回転の場合にはパルスの発生順序
が逆転して動作が停止するという着想に基づくものであ
る。
【０００６】前記電流通路により第１パルス中にキャパ
シタを充電することが可能になり、得られた電圧が次の
制御信号に加わる。これは制御信号自体も同一のキャパ
シタに供給されるためである。
シタを充電することが可能になり、得られた電圧が次の
制御信号に加わる。これは制御信号自体も同一のキャパ
シタに供給されるためである。
【０００７】一次電流を流す抵抗を具えると共にキャパ
シタも具えた装置がドイツ国特許（ＤＥ）１５５９１８
０号から既知である。しかし、この装置のキャパシタは
一次巻線の一端（基準点２８又は“Ｃ”）に直接接続し
ているため、その充電電圧を抵抗を流れる電流により発
生する電圧に加えること、又はそれから減ずることはで
きない。
シタも具えた装置がドイツ国特許（ＤＥ）１５５９１８
０号から既知である。しかし、この装置のキャパシタは
一次巻線の一端（基準点２８又は“Ｃ”）に直接接続し
ているため、その充電電圧を抵抗を流れる電流により発
生する電圧に加えること、又はそれから減ずることはで
きない。
【０００８】本発明装置の動作の安全性は、前記しきい
値を、前記キャパシタが第１パルスの電流により所定値
以上にプリチャージされていない限り、第２パルス中に
前記インピーダンスと前記継続トランジスタとの接続点
に発生する可変電圧とにより電流が遮断されないように
定めるとき最大になる。
値を、前記キャパシタが第１パルスの電流により所定値
以上にプリチャージされていない限り、第２パルス中に
前記インピーダンスと前記継続トランジスタとの接続点
に発生する可変電圧とにより電流が遮断されないように
定めるとき最大になる。
【０００９】特定の実施例では、前記断続トランジスタ
を第１導電型とし、前記インピーダンスをそのコレクタ
通路内に配置し、前記制御回路は、ベースを前記キャパ
シタを経て前記接続点に、エミッタを前記インピーダン
スの前記接続点に接続してない側の端に、コレクタを前
記断続トランジスタのベースにそれぞれ接続した第２導
電型のトランジスタを具えるものとする。
を第１導電型とし、前記インピーダンスをそのコレクタ
通路内に配置し、前記制御回路は、ベースを前記キャパ
シタを経て前記接続点に、エミッタを前記インピーダン
スの前記接続点に接続してない側の端に、コレクタを前
記断続トランジスタのベースにそれぞれ接続した第２導
電型のトランジスタを具えるものとする。
【００１０】他の実施例では、前記断続トランジスタを
第１導電型とし、前記インピーダンスをそのコレクタ通
路的に接続し、前記制御回路は、ベースを前記キャパシ
タを経て前記接続点に接続した第１導電型のトランジス
タを具え、そのコレクタを第２導電型の第１トランジス
タのベースに接続し、この第１トランジスタのエミッタ
を前記インピーダンスの前記接続点に接続してない側の
端に接続し、そのコレクタを前記第１導電型のトランジ
スタのベースに接続し、更に第２導電型の第２トランジ
スタも具え、そのエミッタを前記インピーダンスの前記
接続点に接続してない側の端に接続し、そのコレクタを
前記断続トランジスタのベースに接続し、そのベースを
前記第１導電型のトランジスタのエミッタに接続する。
第１導電型とし、前記インピーダンスをそのコレクタ通
路的に接続し、前記制御回路は、ベースを前記キャパシ
タを経て前記接続点に接続した第１導電型のトランジス
タを具え、そのコレクタを第２導電型の第１トランジス
タのベースに接続し、この第１トランジスタのエミッタ
を前記インピーダンスの前記接続点に接続してない側の
端に接続し、そのコレクタを前記第１導電型のトランジ
スタのベースに接続し、更に第２導電型の第２トランジ
スタも具え、そのエミッタを前記インピーダンスの前記
接続点に接続してない側の端に接続し、そのコレクタを
前記断続トランジスタのベースに接続し、そのベースを
前記第１導電型のトランジスタのエミッタに接続する。
【００１１】更に他の実施例では、前記断続トランジス
タを第１導電型とし、前記インピーダンスをそのコレク
タ通路内に挿入し、前記制御回路はベースを前記キャパ
シタを経て善意接続点に接続した第１伝導型のトランジ
スタを具え、そのコレクタを前記インピーダンスの前記
接続点に接続してない側の端に接続し、更に第２伝導型
のトランジスタも具え、そのエミッタを前記インピーダ
ンスの前記接続点に接続してない側の端に接続し、その
コレクタを前記断続トランジスタのベースに接続し、そ
のベースを前記第１伝導型のトランジスタのエミッタに
接続する。
タを第１導電型とし、前記インピーダンスをそのコレク
タ通路内に挿入し、前記制御回路はベースを前記キャパ
シタを経て善意接続点に接続した第１伝導型のトランジ
スタを具え、そのコレクタを前記インピーダンスの前記
接続点に接続してない側の端に接続し、更に第２伝導型
のトランジスタも具え、そのエミッタを前記インピーダ
ンスの前記接続点に接続してない側の端に接続し、その
コレクタを前記断続トランジスタのベースに接続し、そ
のベースを前記第１伝導型のトランジスタのエミッタに
接続する。
【００１２】更に他の実施例では、前記制御回路は、ベ
ースを前記一次巻線の両端を相互接続する抵抗ブリッジ
の中点に接続し、エミッタを前記インピーダンスの前記
接続点に接続してない側の端に接続し、コレクタを前記
第２導電型のトランジスタのベースに接続した第２導電
型のトラジスタも具えるものとする。
ースを前記一次巻線の両端を相互接続する抵抗ブリッジ
の中点に接続し、エミッタを前記インピーダンスの前記
接続点に接続してない側の端に接続し、コレクタを前記
第２導電型のトランジスタのベースに接続した第２導電
型のトラジスタも具えるものとする。
【００１３】更に他の実施例では、前記制御回路は、ベ
ースを前記一次巻線の両端を相互接続する抵抗ブリッジ
の中点に接続し、エミッタを前記インピーダンスの前記
接続点に接続してにない側の端に接続し、コレクタを前
記キャパシタの前記接続点に接続してない側の端に接続
した第２導電型のトランジスタも具えるものとする。
ースを前記一次巻線の両端を相互接続する抵抗ブリッジ
の中点に接続し、エミッタを前記インピーダンスの前記
接続点に接続してにない側の端に接続し、コレクタを前
記キャパシタの前記接続点に接続してない側の端に接続
した第２導電型のトランジスタも具えるものとする。
【００１４】
【実施例】図面を参照して本発明を実施例につき詳細に
説明する。図１に示す点火装置は一次巻線１及び二次巻
線２を含むコイルを具えている。これら巻線は電機子３
上に巻装され、電機子３にはエンジンの回転により駆動
される磁石４により可変磁束が発生し、この可変磁束が
一次巻線１に電流を誘起する。この電流の遮断により二
次コイルに点火プラグ用の高圧パルスを発生せしめる。
説明する。図１に示す点火装置は一次巻線１及び二次巻
線２を含むコイルを具えている。これら巻線は電機子３
上に巻装され、電機子３にはエンジンの回転により駆動
される磁石４により可変磁束が発生し、この可変磁束が
一次巻線１に電流を誘起する。この電流の遮断により二
次コイルに点火プラグ用の高圧パルスを発生せしめる。
【００１５】端子５及び６から取り出される一次巻線１
の電流は断続トランジスタＴｉと直列の抵抗Ｒ１から成
る一次電流回路内で復元される。断続トランジスタＴｉ
はＮＰＮ型であり、抵抗Ｒ１はそのコレクタ通路内に配
置する。
の電流は断続トランジスタＴｉと直列の抵抗Ｒ１から成
る一次電流回路内で復元される。断続トランジスタＴｉ
はＮＰＮ型であり、抵抗Ｒ１はそのコレクタ通路内に配
置する。
【００１６】図２Ａは、一例として選択した所定の幾何
学構成の磁石及び電機子の場合に正規動作中に一次巻線
により発生される電圧パルスの波形を示す。この波形は
１５００ＲＰＭにおける無負荷動作状態についてプロッ
トしたものである。コイル前方を磁石が通過する度に４
個のパルスａ，ｂ，ｃ，ｄが発生し、第４パルスは極め
て弱い。連続する互に逆極性の第１及び第２パルスは回
路の動作に関与する。他の２つのパルスは正規動作中に
何の作用も生じない。図２Ｂは逆回転動作中に発生する
電圧パルスを示す。コイルの電機子の形状が非対称であ
るためにパルスの形が変化し、この場合には第１パルス
が極めて弱くなり、何の作用も生じない。これは、回路
がスイッチされ巻線の電流を引き出すと同時にこのパル
スは消滅するためである。従って、逆回転動作中の第１
の無想し得ないパルスは図２Ａのパルスａと逆極性のパ
ルス“ｂ”になり、主パルスは図２Ａのパルス“ｂ”と
逆極性のパルス“ｃ”になる。
学構成の磁石及び電機子の場合に正規動作中に一次巻線
により発生される電圧パルスの波形を示す。この波形は
１５００ＲＰＭにおける無負荷動作状態についてプロッ
トしたものである。コイル前方を磁石が通過する度に４
個のパルスａ，ｂ，ｃ，ｄが発生し、第４パルスは極め
て弱い。連続する互に逆極性の第１及び第２パルスは回
路の動作に関与する。他の２つのパルスは正規動作中に
何の作用も生じない。図２Ｂは逆回転動作中に発生する
電圧パルスを示す。コイルの電機子の形状が非対称であ
るためにパルスの形が変化し、この場合には第１パルス
が極めて弱くなり、何の作用も生じない。これは、回路
がスイッチされ巻線の電流を引き出すと同時にこのパル
スは消滅するためである。従って、逆回転動作中の第１
の無想し得ないパルスは図２Ａのパルスａと逆極性のパ
ルス“ｂ”になり、主パルスは図２Ａのパルス“ｂ”と
逆極性のパルス“ｃ”になる。
【００１７】図１に示す回路において、断続トランジス
タＴｉをターンオン及びオフする制御回路７は入力端子
９を具え、この回路をトランジスタＴｉのベースに接続
する。その本質的機能は第２パルスｂの間に最初にトラ
ンジスタＴｉをターンオンさせ、次いでこのトランジス
タの電流を遮断させることにある。この遮断は、入力端
子９の増大する電圧が所定のしきい値を越えるときに生
ずる。抵抗Ｒ１とトランジスタＴｉとの接続点８の可変
信号をキャパシタＣを経て入力端子９に供給する。
タＴｉをターンオン及びオフする制御回路７は入力端子
９を具え、この回路をトランジスタＴｉのベースに接続
する。その本質的機能は第２パルスｂの間に最初にトラ
ンジスタＴｉをターンオンさせ、次いでこのトランジス
タの電流を遮断させることにある。この遮断は、入力端
子９の増大する電圧が所定のしきい値を越えるときに生
ずる。抵抗Ｒ１とトランジスタＴｉとの接続点８の可変
信号をキャパシタＣを経て入力端子９に供給する。
【００１８】本例ではトランジスタＴｉはダーリントン
形トランジスタから成り、その構成の結果としてトラン
ジスタＴｉの導通方向と逆方向に導通するシャントダイ
オードＤを具えている。一次巻線の両端間に、少くとも
第１パルス中導通するキャパシタＣと直列の電流通路が
ダイオードＤと、制御回路７の入力端子９及び端子５間
の抵抗１０とにより形成される。
形トランジスタから成り、その構成の結果としてトラン
ジスタＴｉの導通方向と逆方向に導通するシャントダイ
オードＤを具えている。一次巻線の両端間に、少くとも
第１パルス中導通するキャパシタＣと直列の電流通路が
ダイオードＤと、制御回路７の入力端子９及び端子５間
の抵抗１０とにより形成される。
【００１９】断続トランジスタＴｉをターンオフ状態に
セットする図１に示す回路の入力端子９におけるしきい
値は、キャパシタＣが第１パルスの電流によりプリチャ
ージされない限り第２パルス中に接続点８に生ずる可変
電圧によって電流が遮断されないように定める。当業者
であればこれは、一連の実験を行なって回路７の素子を
変化させてトリガしきい値を上記の条件を満足するまで
変化させることにより容易に達成することができる。こ
の点については一例として示す後記の回路図について一
層詳細に説明する。
セットする図１に示す回路の入力端子９におけるしきい
値は、キャパシタＣが第１パルスの電流によりプリチャ
ージされない限り第２パルス中に接続点８に生ずる可変
電圧によって電流が遮断されないように定める。当業者
であればこれは、一連の実験を行なって回路７の素子を
変化させてトリガしきい値を上記の条件を満足するまで
変化させることにより容易に達成することができる。こ
の点については一例として示す後記の回路図について一
層詳細に説明する。
【００２０】図３に示す装置では、制御回路７はベース
を抵抗11を経てキャパシタＣに接続したＰＮＰ型トラン
ジスタＴ２を具えている。キャパシタＣの他端は接続点
８に接続する。トランジスタＴ２のエミッタは抵抗Ｒ１
の端子５に接続された端、即ち接続点８に接続されてな
い側の端に接続し、そのコレクタは直列接続のダイオー
ド及び抵抗を経て断続トランジスタＴｉのベースに接続
する。制御回路７の入力端子、即ちキャパシタＣに接続
された点９と、抵抗Ｒ１の端子５に接続された端、即ち
接続点８に接続されてない側の端との間に抵抗１１と直
列のダイオードＤ２をもって電流通路を構成する。
を抵抗11を経てキャパシタＣに接続したＰＮＰ型トラン
ジスタＴ２を具えている。キャパシタＣの他端は接続点
８に接続する。トランジスタＴ２のエミッタは抵抗Ｒ１
の端子５に接続された端、即ち接続点８に接続されてな
い側の端に接続し、そのコレクタは直列接続のダイオー
ド及び抵抗を経て断続トランジスタＴｉのベースに接続
する。制御回路７の入力端子、即ちキャパシタＣに接続
された点９と、抵抗Ｒ１の端子５に接続された端、即ち
接続点８に接続されてない側の端との間に抵抗１１と直
列のダイオードＤ２をもって電流通路を構成する。
【００２１】動作は次の通りである。第１パルスが端子
５及び６間に、端子５を端子６より負にする信号を発生
し、従ってキャパシタＣが素子Ｄ，１１，Ｄ２を経て充
電され、このキャパシタの図の左端が負極性になる。第
２パルスの開始時にこのキャパシタ間の負電圧がトラン
ジスタＴ２のベースをそのエミッタに対し負にバイアス
し、従ってこのトランジスタをターンオンさせる。第２
パルスは端子５に一層正の信号を発生し、従ってトラン
ジスタＴ２にエミッタ−コレクタ電流が流れ、この電流
によりトランジスタＴｉがターンオンし、抵抗Ｒ１及び
トランジスタＴｉに電流が流れ始め、キャパシタＣが放
電され、ことによるとキャパシタＣはトランジスタＴ２
のベース電流（抵抗１１の値により制御される）により
逆極性に充電され、ついにトランジスタＴ２及びトラン
ジスタＴｉがターンオフされる。第１の負パルスのない
場合にはキャパシタＣは充電されずトランジスタＴ２及
びＴｉは正パルスの開始時にターンオフしたままにな
り、火花を生じない。
５及び６間に、端子５を端子６より負にする信号を発生
し、従ってキャパシタＣが素子Ｄ，１１，Ｄ２を経て充
電され、このキャパシタの図の左端が負極性になる。第
２パルスの開始時にこのキャパシタ間の負電圧がトラン
ジスタＴ２のベースをそのエミッタに対し負にバイアス
し、従ってこのトランジスタをターンオンさせる。第２
パルスは端子５に一層正の信号を発生し、従ってトラン
ジスタＴ２にエミッタ−コレクタ電流が流れ、この電流
によりトランジスタＴｉがターンオンし、抵抗Ｒ１及び
トランジスタＴｉに電流が流れ始め、キャパシタＣが放
電され、ことによるとキャパシタＣはトランジスタＴ２
のベース電流（抵抗１１の値により制御される）により
逆極性に充電され、ついにトランジスタＴ２及びトラン
ジスタＴｉがターンオフされる。第１の負パルスのない
場合にはキャパシタＣは充電されずトランジスタＴ２及
びＴｉは正パルスの開始時にターンオフしたままにな
り、火花を生じない。
【００２２】この回路は本発明回路の最も簡単な実施例
に対応するものであるが、この回路は、極めて強力な磁
石を使用しない限り、第１パルスが弱い場合、即ち低回
転速度のときに動作しない欠点を有する。図４〜６に示
す回路では、その制御回路はベースをキャパシタＣと直
列の抵抗２１を経て接続点８に接続したＮＰＮトランジ
スタＴ１を具える。
に対応するものであるが、この回路は、極めて強力な磁
石を使用しない限り、第１パルスが弱い場合、即ち低回
転速度のときに動作しない欠点を有する。図４〜６に示
す回路では、その制御回路はベースをキャパシタＣと直
列の抵抗２１を経て接続点８に接続したＮＰＮトランジ
スタＴ１を具える。
【００２３】ＰＮＰ型の第２トランジスタＴ２のエミッ
タを抵抗Ｒ１の端子５に接続した端に接続する。図４に
示す回路では、この接続路内にダイオードを挿入する。
図５及び６に示す回路では、この接続路内に抵抗２６を
挿入する。トランジスタＴ２のコレクタを断続トランジ
スタＴｉのベースに接続する。図４に示す回路では、こ
の接続路内に抵抗２８を挿入する。ＰＮＰトランジスタ
Ｔ２のベースをＮＰＮトランジスタＴ１のエミッタに接
続する。図４に示す回路ではこの接続路内に抵抗１２を
挿入する。トランジスタＴ２のベースは１個以上の抵抗
を経て、即ち図５及び６に示す回路では抵抗１３を経
て、図４に示す回路では抵抗１２及び１３を経て断続ト
ランジスタＴｉのエミッタにも接続する。トランジスタ
Ｔｉに集積するのが好ましい抵抗３０によりトランジス
タＴｉのベースを端子６に接続する。
タを抵抗Ｒ１の端子５に接続した端に接続する。図４に
示す回路では、この接続路内にダイオードを挿入する。
図５及び６に示す回路では、この接続路内に抵抗２６を
挿入する。トランジスタＴ２のコレクタを断続トランジ
スタＴｉのベースに接続する。図４に示す回路では、こ
の接続路内に抵抗２８を挿入する。ＰＮＰトランジスタ
Ｔ２のベースをＮＰＮトランジスタＴ１のエミッタに接
続する。図４に示す回路ではこの接続路内に抵抗１２を
挿入する。トランジスタＴ２のベースは１個以上の抵抗
を経て、即ち図５及び６に示す回路では抵抗１３を経
て、図４に示す回路では抵抗１２及び１３を経て断続ト
ランジスタＴｉのエミッタにも接続する。トランジスタ
Ｔｉに集積するのが好ましい抵抗３０によりトランジス
タＴｉのベースを端子６に接続する。
【００２４】以下においては端子６は接地されているも
のとする。これは単に説明を明瞭にするためである。図
４に示す回路では、トランジスタＴ１のベースをＰＮＰ
トランジスタＴ４のコレクタに接続し、後者のトランジ
スタのエミッタを端子５に、ベースをＮＰＮトランジス
タＴ１のコレクタに接続する。従って、両トランジスタ
Ｔ１及びＴ４は既知のようにサイリスタとして接続さ
れ、トランジスタはいったんターンオンすると再びター
ンオフし得ない。２個の直列接続の抵抗２２，２３を端
子５と点９との間に配置する。更に抵抗２４をトランジ
スタＴ２のベースとトランジスタＴ１のベースとの間に
接続すると共に抵抗１８を端子５とトランジスタＴ２の
ベースとの間に接続する。
のとする。これは単に説明を明瞭にするためである。図
４に示す回路では、トランジスタＴ１のベースをＰＮＰ
トランジスタＴ４のコレクタに接続し、後者のトランジ
スタのエミッタを端子５に、ベースをＮＰＮトランジス
タＴ１のコレクタに接続する。従って、両トランジスタ
Ｔ１及びＴ４は既知のようにサイリスタとして接続さ
れ、トランジスタはいったんターンオンすると再びター
ンオフし得ない。２個の直列接続の抵抗２２，２３を端
子５と点９との間に配置する。更に抵抗２４をトランジ
スタＴ２のベースとトランジスタＴ１のベースとの間に
接続すると共に抵抗１８を端子５とトランジスタＴ２の
ベースとの間に接続する。
【００２５】図５及び６に示す回路では、トランジスタ
Ｔ１のコレクタをインピーダンスＲ１の端子５に接続し
た端、即ち接続点８に接続してない側の端に接続する。
そのベースも抵抗１７を経て端子５に接続する。
Ｔ１のコレクタをインピーダンスＲ１の端子５に接続し
た端、即ち接続点８に接続してない側の端に接続する。
そのベースも抵抗１７を経て端子５に接続する。
【００２６】キャパシタＣの図の左側端とインピーダン
スＲ１の図の上端との間にあって、第１の負パルス中キ
ャパシタＣを充電するための電流通路は、１個以上の直
列接続抵抗、即ち図４に示す回路では抵抗２２，２３又
は抵抗１８，２４，２１により、図５，６に示す回路で
は抵抗１７及び２１により形成される。
スＲ１の図の上端との間にあって、第１の負パルス中キ
ャパシタＣを充電するための電流通路は、１個以上の直
列接続抵抗、即ち図４に示す回路では抵抗２２，２３又
は抵抗１８，２４，２１により、図５，６に示す回路で
は抵抗１７及び２１により形成される。
【００２７】トランジスタＴｉがターンオフする入力端
子９のしきい値は、図４の回路では抵抗１２又は１３又
は１８の値により制御することができ、図５及び６に示
す回路では抵抗ブリッジ１７，２１の比により制御する
ことができる。トランジスタＴ２をターンオンする電圧
の値もトリガしきい値を固定するための重要な要素であ
る。ダイオードＤ３又は抵抗２６はこの電圧を所望の値
に上昇させる。
子９のしきい値は、図４の回路では抵抗１２又は１３又
は１８の値により制御することができ、図５及び６に示
す回路では抵抗ブリッジ１７，２１の比により制御する
ことができる。トランジスタＴ２をターンオンする電圧
の値もトリガしきい値を固定するための重要な要素であ
る。ダイオードＤ３又は抵抗２６はこの電圧を所望の値
に上昇させる。
【００２８】これら３つの回路は次のように動作する。
端子５に端子６に対し正の電圧が現われると、トランジ
スタＴ２のエミッタ−ベース接合を経て電流が流れ始
め、抵抗１２及び１又は１３を経て端子６へ流れる。従
ってトランジスタＴ２がターンオンし、トランジスタＴ
ｉのベースに電流を供給しこれをターンオンする。これ
がため、点８の電圧が点６の電圧に下がり、第１負パル
スに応答して行なわれたキャパシタＣのプリチャージ
（図３につき既に説明した）を考慮すれば、点９の電圧
が更に低くなるため、トランジスタＴ１がターンオフ
し、トランジスタＴｉを流れる電流が抵抗Ｒ１を経て流
れるのみならずその一部分が上述した電流通路にも流
れ、キャパシタＣの端９の電圧がしだいに正になり、所
定の遅延後に点９のこの電圧がトランジスタＴ１をター
ンオンするに十分な高さになり、これによりトランジス
タＴ２のベース電圧が増大し、トランジスタＴ２ととも
にトランジスタＴｉがターンオフする。
端子５に端子６に対し正の電圧が現われると、トランジ
スタＴ２のエミッタ−ベース接合を経て電流が流れ始
め、抵抗１２及び１又は１３を経て端子６へ流れる。従
ってトランジスタＴ２がターンオンし、トランジスタＴ
ｉのベースに電流を供給しこれをターンオンする。これ
がため、点８の電圧が点６の電圧に下がり、第１負パル
スに応答して行なわれたキャパシタＣのプリチャージ
（図３につき既に説明した）を考慮すれば、点９の電圧
が更に低くなるため、トランジスタＴ１がターンオフ
し、トランジスタＴｉを流れる電流が抵抗Ｒ１を経て流
れるのみならずその一部分が上述した電流通路にも流
れ、キャパシタＣの端９の電圧がしだいに正になり、所
定の遅延後に点９のこの電圧がトランジスタＴ１をター
ンオンするに十分な高さになり、これによりトランジス
タＴ２のベース電圧が増大し、トランジスタＴ２ととも
にトランジスタＴｉがターンオフする。
【００２９】エンジンが逆方面に回転するときはキャパ
シタＣは第１パルスによりプリチャージされず、動作が
変化すること明らかである。依然として火花が発生し得
るが、その発生瞬時は大きくシフトされる。図４に示す
回路では、トランジスタＴ４のベースとトランジスタＴ
１のコレクタとの接続点を抵抗を経て２個の抵抗２２，
２３から成るブリッジの中点に接続する。これにより高
速回転時にトランジスタＴ４を直接ターンオンすること
が可能になり、このときキャパシタＣがその放電前に、
電流の前縁で抵抗Ｒ１の両端間に形成された電圧を抵抗
ブリッジ２２，２３に供給する。従って、点火が進む。
シタＣは第１パルスによりプリチャージされず、動作が
変化すること明らかである。依然として火花が発生し得
るが、その発生瞬時は大きくシフトされる。図４に示す
回路では、トランジスタＴ４のベースとトランジスタＴ
１のコレクタとの接続点を抵抗を経て２個の抵抗２２，
２３から成るブリッジの中点に接続する。これにより高
速回転時にトランジスタＴ４を直接ターンオンすること
が可能になり、このときキャパシタＣがその放電前に、
電流の前縁で抵抗Ｒ１の両端間に形成された電圧を抵抗
ブリッジ２２，２３に供給する。従って、点火が進む。
【００３０】図５及び６に示す回路では、トランジスタ
Ｔ２のエミッタを抵抗２７を経て一次巻線の端６に接続
する。図５に示す回路では、制御回路はベースを３個の
抵抗１９，２０，１４から成る星形回路網の中点に接続
したＰＮＰトランジスタＴ５も具える。これら抵抗１
９，２０，１４の中点と反対側の端を端子５、即ち一次
巻線と抵抗Ｒ１との接続点、一次巻線の他端６、及び抵
抗Ｒ１の他端８にそれぞれ接続する。抵抗２０又は抵抗
１４は無限大にすること、即ちなしにすることができ
る。トランジスタＴ５のエミッタを抵抗Ｒ１の接続点８
に接続してない側の端に接続し、そのコレクタをＮＰＮ
トランジスタＴ１のエミッタ及びトランジスタＴ２のベ
ースに接続する。更に、ダイオードＤ１のアノードを端
子５をトランジスタＴ５のベースに接続する２個の直列
接続抵抗の中間点に接続し、そのカソードをキャパシタ
ＣのトランジスタＴ１側の端に接続する。このダイオー
ドは、抵抗１７及び２１のみによる場合よりも遙かに速
いキャパシタＣの端９の電圧の復元を可能にする。
Ｔ２のエミッタを抵抗２７を経て一次巻線の端６に接続
する。図５に示す回路では、制御回路はベースを３個の
抵抗１９，２０，１４から成る星形回路網の中点に接続
したＰＮＰトランジスタＴ５も具える。これら抵抗１
９，２０，１４の中点と反対側の端を端子５、即ち一次
巻線と抵抗Ｒ１との接続点、一次巻線の他端６、及び抵
抗Ｒ１の他端８にそれぞれ接続する。抵抗２０又は抵抗
１４は無限大にすること、即ちなしにすることができ
る。トランジスタＴ５のエミッタを抵抗Ｒ１の接続点８
に接続してない側の端に接続し、そのコレクタをＮＰＮ
トランジスタＴ１のエミッタ及びトランジスタＴ２のベ
ースに接続する。更に、ダイオードＤ１のアノードを端
子５をトランジスタＴ５のベースに接続する２個の直列
接続抵抗の中間点に接続し、そのカソードをキャパシタ
ＣのトランジスタＴ１側の端に接続する。このダイオー
ドは、抵抗１７及び２１のみによる場合よりも遙かに速
いキャパシタＣの端９の電圧の復元を可能にする。
【００３１】トランジスタＴ５は正パルスの開始時にタ
ーンオフし、これは端子５及び６間の電圧及び端子５及
び８間の電圧が抵抗ブリッジ２０，１９及び１４，１９
により分圧されて得られる抵抗１９の端子電圧がトラン
ジスタＴ５をターンオンするエミッタ−ベース電圧より
低くなるためである。この電圧が増大すると、トランジ
スタＴ５がターンオンし、トランジスタＴ１のターンオ
ンのときと同様にトランジスタＴ２をターンオフする。
従って、トランジスタＴ５及びＴ１は別々に動作し、高
速回転時にはトランジスタＴ５が最初に動作し、点火を
早めることができる。一方のモードから他方のモードへ
の切換えは所定の速度で急に起る。
ーンオフし、これは端子５及び６間の電圧及び端子５及
び８間の電圧が抵抗ブリッジ２０，１９及び１４，１９
により分圧されて得られる抵抗１９の端子電圧がトラン
ジスタＴ５をターンオンするエミッタ−ベース電圧より
低くなるためである。この電圧が増大すると、トランジ
スタＴ５がターンオンし、トランジスタＴ１のターンオ
ンのときと同様にトランジスタＴ２をターンオフする。
従って、トランジスタＴ５及びＴ１は別々に動作し、高
速回転時にはトランジスタＴ５が最初に動作し、点火を
早めることができる。一方のモードから他方のモードへ
の切換えは所定の速度で急に起る。
【００３２】図６に示す回路は図５の回路から導いた好
適実施例である。その制御回路はベースを星形抵抗回路
網１５，１６，３１の中点に接続したＰＮＰトランジス
タＴ６を具える。これら抵抗の中点と反対側の端を端子
５、即ち一次巻線と抵抗Ｒ１との接続点、一次巻線の他
端６及び抵抗Ｒ１の他端にそれぞれ接続する。抵抗１６
又は抵抗３１は無限大にすること、即ちなしにすること
もできる。トランジスタＴ６のエミッタ−コレクタ通路
を、図５のトランジスタＴ５のようにトランジスタＴ１
のエミッタ−コレクタ通路と並列に接続しないで、端子
５とキャパシタＣの図の左端との間に接続する。図５の
トランジスタＴ５のようにトランジスタＴ２を直接ター
ンオフさせるようにする代りに、トランジスタＴ６は、
そのターンオフ時に、抵抗１７を流れる電流に追加の電
流を付加してキャパシタＣの端９の電圧の増大を一層速
くし、これにより点火が進むようにする。この進み量は
所定の状態から速度の関数として変化する。
適実施例である。その制御回路はベースを星形抵抗回路
網１５，１６，３１の中点に接続したＰＮＰトランジス
タＴ６を具える。これら抵抗の中点と反対側の端を端子
５、即ち一次巻線と抵抗Ｒ１との接続点、一次巻線の他
端６及び抵抗Ｒ１の他端にそれぞれ接続する。抵抗１６
又は抵抗３１は無限大にすること、即ちなしにすること
もできる。トランジスタＴ６のエミッタ−コレクタ通路
を、図５のトランジスタＴ５のようにトランジスタＴ１
のエミッタ−コレクタ通路と並列に接続しないで、端子
５とキャパシタＣの図の左端との間に接続する。図５の
トランジスタＴ５のようにトランジスタＴ２を直接ター
ンオフさせるようにする代りに、トランジスタＴ６は、
そのターンオフ時に、抵抗１７を流れる電流に追加の電
流を付加してキャパシタＣの端９の電圧の増大を一層速
くし、これにより点火が進むようにする。この進み量は
所定の状態から速度の関数として変化する。
【００３３】トランジスタＴｉがターンオフすると、一
次巻線の端子５の正電圧が自己インダクタンスのために
極めて急速に増大する。このとき抵抗１７、トランジス
タＴ１のベース−エミッタ接合及び抵抗１３から成るチ
ェーンを流れる電流が抵抗１７の両端間にトランジスタ
Ｔ２を再びターンオンするに十分な電圧を発生する。抵
抗ブリッジ２６，２７はトランジスタＴ２のエミッタ電
圧をそのベースに供給される電圧の上昇に追従するよう
変化させるためこの問題は避けられる。
次巻線の端子５の正電圧が自己インダクタンスのために
極めて急速に増大する。このとき抵抗１７、トランジス
タＴ１のベース−エミッタ接合及び抵抗１３から成るチ
ェーンを流れる電流が抵抗１７の両端間にトランジスタ
Ｔ２を再びターンオンするに十分な電圧を発生する。抵
抗ブリッジ２６，２７はトランジスタＴ２のエミッタ電
圧をそのベースに供給される電圧の上昇に追従するよう
変化させるためこの問題は避けられる。
【００３４】図６に示す回路の満足な動作は、１〜２Ω
の抵抗Ｒ１、約２７ｎＦのキャパシタＣ、それぞれ約
１．５ＫΩ、４０ＫΩ、１５ＫΩ、５ＫΩ、４０ＫΩ、
５０ＫΩ、７ＫΩ、３ＫΩの抵抗２１，１７，１３，１
５，１６，２６，２７，３０を用いることにより得られ
る。これらの値を選択する場合には抵抗３１は使用しな
い。更に、ＣＴＮと称される１５ＫΩの抵抗と直列の約
５ＫΩの抵抗から成る素子２９を端子５とトランジスタ
Ｔ６のベースとの間に接続して温度変動に応答して特性
を一定に継続する。トランジスタＴｉ及びＴ２は高電圧
型にする。
の抵抗Ｒ１、約２７ｎＦのキャパシタＣ、それぞれ約
１．５ＫΩ、４０ＫΩ、１５ＫΩ、５ＫΩ、４０ＫΩ、
５０ＫΩ、７ＫΩ、３ＫΩの抵抗２１，１７，１３，１
５，１６，２６，２７，３０を用いることにより得られ
る。これらの値を選択する場合には抵抗３１は使用しな
い。更に、ＣＴＮと称される１５ＫΩの抵抗と直列の約
５ＫΩの抵抗から成る素子２９を端子５とトランジスタ
Ｔ６のベースとの間に接続して温度変動に応答して特性
を一定に継続する。トランジスタＴｉ及びＴ２は高電圧
型にする。
【００３５】本発明は上述した実施例にのみ限定されな
い。例えば、図４の回路の抵抗２８を図５及び６の回路
にも付加することができ、また図４の回路の抵抗１８，
１２，１３のチェーンを図５及び６の回路にも挿入する
ことがきる。更に、図５及び６の抵抗１７の下端を抵抗
２１の他端、即ち点９に直接接続しても、抵抗２１を低
オーム値のものとしてもほぼ等価である。図６の回路で
は抵抗１７の電源端子５に接続された上端を抵抗１５を
経てこの端子５に接続することもでき、この場合には抵
抗１７をトランジスタＴ６のベースと点９との間に接続
する。
い。例えば、図４の回路の抵抗２８を図５及び６の回路
にも付加することができ、また図４の回路の抵抗１８，
１２，１３のチェーンを図５及び６の回路にも挿入する
ことがきる。更に、図５及び６の抵抗１７の下端を抵抗
２１の他端、即ち点９に直接接続しても、抵抗２１を低
オーム値のものとしてもほぼ等価である。図６の回路で
は抵抗１７の電源端子５に接続された上端を抵抗１５を
経てこの端子５に接続することもでき、この場合には抵
抗１７をトランジスタＴ６のベースと点９との間に接続
する。
【００３６】もっと一般的には、トランジスタＴｉのエ
ミッタ接続線内に抵抗Ｒ１を挿入する場合には当業者で
あれば所要の電圧レベルを供給する（例えば反対導電型
のトランジスタを用い且つトランジスタを付加又は省略
して断続トランジスタのベースに供給される信号を反転
させる）制御回路７を容易に推考することができる。ま
た、トランジスタＴｉを他の可制御断続装置、例えばＭ
ＯＳ型トランジスタと置き換えることもできる。
ミッタ接続線内に抵抗Ｒ１を挿入する場合には当業者で
あれば所要の電圧レベルを供給する（例えば反対導電型
のトランジスタを用い且つトランジスタを付加又は省略
して断続トランジスタのベースに供給される信号を反転
させる）制御回路７を容易に推考することができる。ま
た、トランジスタＴｉを他の可制御断続装置、例えばＭ
ＯＳ型トランジスタと置き換えることもできる。
【図１】本発明点火装置の基本構成を示す図である。
【図２】エンジンの正規動作時及び逆動作時に一次巻線
に発生する電圧の波形を示す図である。
に発生する電圧の波形を示す図である。
【図３】本発明装置の第１の実施例を示す図である。
【図４】本発明装置の第２の実施例を示す図である。
【図５】本発明装置の第３の実施例を示す図である。
【図６】本発明装置の第４の実施例を示す図である。
１ 一次巻線 ２ 二次巻線 ３ 電機子 ４ 磁石 ５，６ 端子 Ｔｉ 断続トランジスタ Ｒ１ インピーダンス ７ 制御回路 Ｃ キャパシタ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (73)特許権者 590000248 Ｇｒｏｅｎｅｗｏｕｄｓｅｗｅｇ １, 5621 ＢＡ Ｅｉｎｄｈｏｖｅｎ， Ｔ ｈｅ Ｎｅｔｈｅｒｌａｎｄｓ (56)参考文献 特開 昭58−124069（ＪＰ，Ａ) 特開 昭60−113070（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F02P 11/02 303 F02P 1/02 F02P 3/04 301 F02P 3/04 304
Claims (9)
- 【請求項１】 一次巻線（１）及び二次巻線（２）を含
むコイルを電機子（３）上に設け、エンジンの回転によ
り駆動される磁石の通過により電機子に可変磁束を発生
させ、この可変磁束が一次巻線に電流パルスを誘起し、
この電流パルスの遮断により二次巻線に点火プラグ用の
高圧パルスを発生させるようにした内燃エンジン用の点
火装置であって、断続トランジスタ（Ｔｉ）と直列のイ
ンピーダンス（Ｒ１）を具え前記電流を復元する一次電
流回路と、前記断続トランジスタのターンオン及びオフ
を制御する回路であってこの回路の入力端子（９）に供
給される制御信号の値が所定のしきい値を越えるときに
前記断続トランジスタをターンオフさせて前記電流の遮
断を生ぜしめる制御回路（７）とを具えた点火装置にお
いて、 前記可変磁束により少くとも第１及び第２の連続する互
に逆極性の電流パルス（ａ及びｂ）を誘起させ、前記制
御回路は前記第２パルス（ｂ）の間に前記断続トランジ
スタのターンオフをトリガするように構成し、前記イン
ピーダンス（Ｒ１）と前記断続トランジスタ（Ｔｉ）と
の接続点（８）に発生する電圧をキャパシタ（Ｃ）を経
て前記制御回路の入力端子（９）に供給し、且つ少くと
も前記第１パルス（ａ）の間導通する電流通路（Ｄ，１
０）を前記一次巻線の両端間（５，６）に、前記キャパ
シタと直列に存在させたことを特徴とする内燃エンジン
用点火装置。 - 【請求項２】 前記しきい値を、前記キャパシタ（Ｃ）
が第１パルス（ａ）の電流により所定値以上にプリチャ
ージされていない限り、第２パルス中に前記インピーダ
ンスと前記断続トランジスタとの接続点（８）に発生す
る可変電圧により電流が遮断されないように定めたこと
を特徴とする請求項１記載の点火装置。 - 【請求項３】 前記断続トランジスタ（Ｔｉ）を第１導
電型とし、前記インーダンス（Ｒ１）をそのコレクタ通
路内に配置し、前記制御回路は、ベースを前記キャパシ
タ（Ｃ）を経て前記接続点（８）に、エミッタを前記イ
ンーダンス（Ｒ１）の前記接続点（８）に接続してない
側の端（５）に、コレクタを前記断続トランジスタ（Ｔ
ｉ）のベースにそれぞれ接続した第２導電型のトランジ
スタ（Ｔ２）を具えていることを特徴とする請求項１又
は２記載の点火装置。 - 【請求項４】 前記断続トランジスタ（Ｔｉ）を第１導
電型とし、前記インピーダンス（Ｒ１）をそのコレクタ
通路内に接続し、前記制御回路は、ベースを前記キャパ
シタ（Ｃ）を経て前記接続点（８）に接続した第１導電
型のトランジスタ（Ｔ１）を具え、そのコレクタを第２
導電型の第１トランジスタ（Ｔ４）のベースに接続し、
この第１トランジスタのエミッタを前記インピーダンス
（Ｒ１）の前記接続点（８）に接続してない側の端
（５）に接続し、そのコレクタを前記第１導電型のトラ
ンジスタ（Ｔ１）のベースに接続し、更に第２導電型の
第２トランジスタ（Ｔ２）も具え、そのエミッタを前記
インピーダンス（Ｒ１）の前記接続点（８）に接続して
ない側の端（５）に接続し、そのコレクタを前記断続ト
ランジスタ（Ｔｉ）のベースに接続し、そのベースを前
記第１導電型のトランジスタ（Ｔ１）のエミッタに接続
したことを特徴とする請求項１又は２記載の点火装置。 - 【請求項５】 前記断続トランジスタ（Ｔｉ）を第１導
電型とし、前記インピーダンス（Ｒ１）をそのコレクタ
通路内に挿入し、前記制御回路はベースを前記キャパシ
タ（Ｃ）を経て前記接続点（８）に接続した第１導電型
のトランジスタ（Ｔ１）を具え、そのコレクタを前記イ
ンピーダンス（Ｒ１）の前記接続点（８）に接続してな
い側の端（５）に接続し、更に第２導電型のトランジス
タ（Ｔ２）も具え、そのエミッタを前記インピーダンス
（Ｒ１）の前記接続点（８）に接続してない側の端
（５）に接続し、そのコレクタを前記断続トランジスタ
（Ｔｉ）のベースに接続し、そのベースを前記第１導電
型のトランジスタ（Ｔ１）のエミッタに接続したことを
特徴とする請求項１又は２記載の点火装置。 - 【請求項６】 前記制御回路は、ベースを前記一次巻線
の両端（５，６）を相互接続する抵抗ブリッジ（１９，
２０）の中点に接続し、エミッタを前記インピーダンス
（Ｒ１）の前記接続点（８）に接続してない側の端
（５）に接続し、コレクタを前記第２導電型のトランジ
スタ（Ｔ２）のベースに接続した第２導電型のトランジ
スタ（Ｔ５）も具えていることを特徴とする請求項５記
載の点火装置。 - 【請求項７】 前記制御回路は、ベースを前記一次巻線
の両端（５，６）を相互接続する抵抗ブリッジ（１５，
１６）の中点に接続し、エミッタを前記インピーダンス
（Ｒ１）の前記接続点（８）に接続してない側の端
（５）に接続し、コレクタを前記キャパシタ（Ｃ）の前
記接続点（８）に接続してない側の端に接続した第２導
電型のトランジスタ（Ｔ６）も具えていることを特徴と
する請求項５記載の点火装置。 - 【請求項８】 前記制御回路は、ベースを前記インピー
ダンス（Ｒ１）の両端を相互接続する抵抗ブリッジ（１
９，１４）の中点に接続し、エミッタを前記インピーダ
ンスの前記接続点（８）に接続してない側の端（５）に
接続し、コレクタを前記第２導電型のトランジスタ（Ｔ
２）のベースに接続した第２導電型のトランジスタ（Ｔ
５）も具えていることを特徴とする請求項５記載の点火
装置。 - 【請求項９】 前記制御回路は、ベースを前記インピー
ダンス（Ｒ１）の両端を相互接続する抵抗ブリッジ（１
５，３１）の中点に接続し、エミッタを前記インピーダ
ンスの前記接続点（８）に接続してない側の端（５）に
接続し、コレクタを前記キャパシタ（Ｃ）の前記接続点
（８）に接続してない側の端（９）に接続した第２導電
型のトランジスタ（Ｔ６）も具えていることを特徴とす
る請求項５記載の点火装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9110670 | 1991-08-28 | ||
| FR9110670A FR2680835A1 (fr) | 1991-08-28 | 1991-08-28 | Dispositif pour l'allumage de moteurs a combustion interne. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05195934A JPH05195934A (ja) | 1993-08-06 |
| JP3133164B2 true JP3133164B2 (ja) | 2001-02-05 |
Family
ID=9416431
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP04225921A Expired - Fee Related JP3133164B2 (ja) | 1991-08-28 | 1992-08-25 | 内燃エンジン用点火装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5220902A (ja) |
| EP (1) | EP0529735B1 (ja) |
| JP (1) | JP3133164B2 (ja) |
| DE (1) | DE69209747T2 (ja) |
| FR (1) | FR2680835A1 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3945645B2 (ja) * | 2002-11-26 | 2007-07-18 | ヤマハモーターエレクトロニクス株式会社 | エンジンのケッチン防止回路 |
| ITMI20041015A1 (it) * | 2004-05-21 | 2004-08-21 | Ducati Energia Spa | Sistemna di accensione induttiva per motori a combustione interna |
Family Cites Families (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AT285248B (de) * | 1967-05-09 | 1970-10-27 | Bosch Gmbh Robert | Zündeinrichtung für Brennkraftmaschinen |
| US3795235A (en) * | 1971-12-16 | 1974-03-05 | Outboard Marine Corp | Breakless ignition system with means for preventing reverse engine operation |
| DE2314559C2 (de) * | 1973-03-23 | 1982-08-05 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Zündanlage für Brennkraftmaschinen mit einem Magnetzünder |
| US3955549A (en) * | 1974-10-29 | 1976-05-11 | R. E. Phelon Company, Inc. | CD ignition system with anti-reverse feature |
| DE2807507A1 (de) * | 1978-02-22 | 1979-08-23 | Bosch Gmbh Robert | Zuendanlage, insbesondere fuer brennkraftmaschinen |
| EP0012784A1 (fr) * | 1978-12-27 | 1980-07-09 | SORECO Holding S.A. | Dispositif d'allumage électronique haute-fréquence pour moteur à combustion interne |
| JPS5814458U (ja) * | 1981-07-20 | 1983-01-29 | 池田電機株式会社 | エンジンのトランジスタ式点火装置 |
| JPS5847156A (ja) * | 1981-09-17 | 1983-03-18 | Fuji Electric Co Ltd | 内燃機関点火回路 |
| DE3152015C2 (de) * | 1981-12-31 | 1983-11-24 | Prüfrex-Elektro-Apparatebau Inh. Helga Müller, geb.Dutschke, 8501 Cadolzburg | Elektronische Zündvorrichtung für Brennkraftmaschinen |
| DE3201534A1 (de) * | 1982-01-20 | 1983-07-28 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Zuendanlage fuer brennkraftmaschinen mit einem magnetgenerator |
| JPH0711271B2 (ja) * | 1987-10-19 | 1995-02-08 | 三菱電機株式会社 | 内燃機関点火装置 |
| JPH01267364A (ja) * | 1988-04-14 | 1989-10-25 | Mitsubishi Electric Corp | 内燃機関点火装置 |
| US4862861A (en) * | 1988-04-21 | 1989-09-05 | Outboard Marine Corporation | Under the flywheel ignition system |
| JPH023067U (ja) * | 1988-06-17 | 1990-01-10 |
-
1991
- 1991-08-28 FR FR9110670A patent/FR2680835A1/fr active Pending
-
1992
- 1992-07-15 US US07/914,373 patent/US5220902A/en not_active Expired - Fee Related
- 1992-08-25 DE DE69209747T patent/DE69209747T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1992-08-25 EP EP92202583A patent/EP0529735B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1992-08-25 JP JP04225921A patent/JP3133164B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE69209747T2 (de) | 1996-10-31 |
| JPH05195934A (ja) | 1993-08-06 |
| FR2680835A1 (fr) | 1993-03-05 |
| EP0529735B1 (fr) | 1996-04-10 |
| EP0529735A1 (fr) | 1993-03-03 |
| DE69209747D1 (de) | 1996-05-15 |
| US5220902A (en) | 1993-06-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3938491A (en) | Switching circuit for ignition system | |
| US4188929A (en) | Internal combustion engine magneto-type ignition system with electronically controlled spark advance | |
| US3087090A (en) | Ignition system | |
| JP3530714B2 (ja) | 内燃機関用点火装置 | |
| US3871347A (en) | Constant dwell ignition system | |
| US4175509A (en) | Magneto ignition system for an internal combustion engine | |
| EP0040009B1 (en) | Combined ignition control and fuel injection valve operating circuit for an internal combustion engine | |
| US3940658A (en) | Electronic ignition control system | |
| US4343273A (en) | Ignition system with overrun prevention | |
| JP3133164B2 (ja) | 内燃エンジン用点火装置 | |
| US4097770A (en) | SCR trigger circuit | |
| US4329950A (en) | Magneto ignition system with increased spark energy | |
| US4233951A (en) | Ignition circuit for internal combustion engines | |
| US4059084A (en) | Ignition system for internal combustion engines using an ignition coil | |
| JPH0224952Y2 (ja) | ||
| US4501256A (en) | Solid state magneto ignition switching device | |
| JPS633146B2 (ja) | ||
| GB2049813A (en) | Ignition system for an internal combustion engine incorporating a magneto generator | |
| US3854465A (en) | Electronic ignition system | |
| US4270510A (en) | Ignition system for an internal combustion engine | |
| US4169446A (en) | CDI Method and system with in phase coils | |
| US4403593A (en) | Electronic switching for solid state ignition | |
| JPS6050986B2 (ja) | 内燃機関の点火装置 | |
| US4119868A (en) | Circuit arrangement | |
| US4976247A (en) | Ignition device for combustion engines |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |