JP3132036U - 局自動切り換えの車用音響装置 - Google Patents

Abstract

【課題】局自動切り換えの車用音響装置の提供。
【解決手段】車両位置決めモジュールを利用して車両の現在位置情報を計算し、且つマイクロプロセッサを利用して前述の現在位置情報をキャプチャし並びにメモリ装置をサーチして現在位置情報が属する地理エリアに対応する局の受信周波数をサーチし、これにより車用音響装置の周波数セレクタを制御してサーチした受信周波数で無線受信を行い、並びに少なくとも一つのスピーカで放送する。これによりドライバーが車両を運転して異なる地理エリアに至る時、車用音響装置が自動的にその受信周波数を切り換え、ドライバーが異なる地理エリアで手動方式で周波数を調整する必要を無くし、同一の番組を同一のラジオネットワークに属する異なる局から自動受信できるようにする。
【選択図】図２

Description

本考案は一種の局自動切り換えの車用音響装置に係り、特に、運転して別の地理エリアに至った時に、自動的に局を切り換えることができる、局自動切り換えの車用音響装置に関する。

一般に車両には音響装置、例えばラジオが取り付けられ、且つドライバーは運転中にラジオが放送する番組を受信できる。

上述の過程で、ドライバーは個人の好みに応じて異なるチャンネルを選択し、並びに異なる局を選択して異なる番組を受信できる。いわゆる異なる局とは、一般に周波数で区分され、例えばある局はその周波数が１００、別の局はその周波数が１１０、また別の局はその周波数が１２０とされ、ドライバーはラジオを前述の異なる周波数に調整することで異なる番組を聴くことができる。

このほか、いわゆるラジオネットワークとは、異なる地理エリアにある局が同じ番組を放送するネットワークを指すが、異なる地理エリアでは異なる周波数を有し、例えばあるラジオネットワークのある地理エリアでの周波数は１３０であるが、別の地理エリアでの周波数は１４０となるが、その放送する番組は同じである。ドライバーが車両を運転して別の地理エリアに至る時、手動方式でラジオの周波数を調整することで同じ番組を聴くことができる。しかし、ドライバーが手動で周波数を調整する方式は非常に不便であるのみならず運転中に危険を発生しやすく、理想的でない。

本考案の局自動切り換えの車用音響装置は、車両に取り付けられ、それは車両位置決めモジュール、メモリ装置、車用音響装置、及びマイクロプロセッサを具えている。

上述の車両位置決めモジュールは車両の現在位置情報を計算し、且つメモリ装置は少なくとも一つのラジオネットワーク記録を具え、各ラジオネットワーク記録は複数の地理エリア範囲、及び複数の受信周波数を包含し、そのうち、各ラジオネットワーク記録内の複数の受信周波数は、異なる地理エリアにあって同一のラジオネットワークに属する局に対応する無線受信周波数である。

このほか、上述の車用音響装置は周波数セレクタと、少なくとも一つのスピーカを具え、マイクロプロセッサが上述の車両位置決めモジュールが計算した現在位置情報をキャプチャし、並びにメモリ装置をサーチして現在位置情報の所在の地理エリアに対応し同一ラジオネットワークに属する局の受信周波数を探し出し、並びに車用音響装置の周波数セレクタを制御してサーチした受信周波数で無線受信を行い、並びに少なくとも一つのスピーカで放送する。

これにより、ドライバーは車両が異なる地理エリアに至った時に、車用音響装置の受信周波数の自動切り換えにより、異なる地理エリア範囲においても手動方式で周波数を調整する必要なく、同一ラジオネットワークに属する別の局からキー局の提供する同じ番組を受信できる。

前述の車両位置決めモジュールはＧＰＳモジュールを採用するほか、三点位置決め方式、例えば携帯電話が三つの基地局の三点により携帯電話の位置を位置決めする方式も採用可能である。

このほか、上述のメモリ装置が保存する各地理エリアは１対１方式で同一ラジオネットワークに属するいずれか一つの局の受信周波数に対応し、車用音響装置はＦＭラジオとされ且つ複数の受信周波数がそれぞれＦＭ周波数とされうるが、当然ＡＭ周波数とされてもよい。

このほか、上述の局自動切り換えの車用音響装置はディスプレイを具え、それは同一ラジオネットワーク中の、車両の現在の地理エリアに対応する局の受信周波数を表示するか、その局の名称等を表示する。

請求項１の考案は、車両に取り付けられる局自動切り換えの車用音響装置において、
車両の現在位置情報を計算する車両位置決めモジュールと、
メモリ装置であって、該メモリ装置は、少なくとも一つのラジオネットワーク記録を保存し、該ラジオネットワーク記録は複数の地理エリア、及び複数の受信周波数を包含し、各ラジオネットワーク記録内のこれら受信周波数は同一のラジオネットワークがこれらの地理エリア内でそれぞれ対応する無機受信周波数を指し、且つ各ラジオネットワーク記録内のこれら地理エリア内の少なくともそのうちの二つの地理エリアが同じ受信周波数を具えている、上記メモリ装置と、
周波数セレクタ、及び少なくとも一つのスピーカを具えた車用音響装置と、
マイクロプロセッサであって、該車両位置決めモジュールが計算した該現在位置情報をキャプチャし、並びに該メモリ装置をサーチして該現在位置情報に対応する地理エリアとそれに対応する同一ラジオネットワークの受信周波数を探し出し、該周波数セレクタを制御してサーチした受信周波数で無線受信を実行し並びに少なくとも一つのスピーカで放送する、上記マイクロプロセッサと、
を具えたことを特徴とする、局自動切り換えの車用音響装置としている。
請求項２の考案は、請求項１記載の局自動切り換えの車用音響装置において、車両位置決めモジュールがＧＰＳモジュールとされたことを特徴とする、局自動切り換えの車用音響装置としている。
請求項３の考案は、請求項１記載の局自動切り換えの車用音響装置において、車用音響装置がＦＭラジオとされ、且つ受信周波数がＦＭ周波数とされたことを特徴とする、局自動切り換えの車用音響装置としている。
請求項４の考案は、請求項１記載の局自動切り換えの車用音響装置において、ディスプレイを更に具え、該ディスプレイが同一ラジオネットワークの当時の受信周波数を表示することを特徴とする、局自動切り換えの車用音響装置としている。

本考案は車両位置決めモジュールを利用して車両の現在位置情報を計算し、且つマイクロプロセッサを利用して前述の現在位置情報をキャプチャし並びにメモリ装置をサーチして現在位置情報に対応する地理エリアとそれに対応する受信周波数をサーチし、これにより車用音響装置の周波数セレクタを制御してサーチした受信周波数で無線受信を行い、並びに少なくとも一つのスピーカで放送する。これによりドライバーが車両を運転して異なる地理エリアに至る時、車用音響装置が自動的にその受信周波数を切り換え、ドライバーが異なる地理エリアで手動方式で周波数を調整する必要なく、同一のラジオネットワークにより同一の番組を自動受信できるようにする。

図１は本考案の使用状態表示図である。それには車両Ｍ、衛星２、及び局Ｓが表示されている。

図１と共に、図２の本考案の車両のシステム構造図を参照されたい。上述の車両Ｍには、本考案の局自動切り換えの車用音響装置が取り付けられ、且つそれは車両位置決めモジュール１１、メモリ装置１２、車用音響装置１３、マイクロプロセッサ１４及びディスプレイ１５を包含する。

図１、２、及び図３の本考案のメモリ装置が保存するデータの表示図を参照されたい。上述の車両位置決めモジュール１１は車両Ｍの現在位置情報Ｃを計算し、本実施例では、車両位置決めモジュール１１はＧＰＳモジュールとされ衛星２より車両Ｍの所在の位置を知ることができる。

このほか、メモリ装置１２は３つのラジオネットワーク記録Ｒを具え、それぞれＡ、Ｂ、Ｃの三つのラジオネットワークとされ、且つ各ラジオネットワークは四つの地理エリアＡ１、Ａ２、Ａ３、Ａ４、及び四つの受信周波数Ｆ１、Ｆ２、Ｆ３、Ｆ４を包含し、また、各ラジオネットワーク内の四つの受信周波数Ｆ１、Ｆ２、Ｆ３、Ｆ４は同一ネットワークの四つの地理エリアＡ１、Ａ２、Ａ３、Ａ４がそれぞれ対応する無線受信周波数であり、図３にはその数値が示され、例えばキー局ＡのＡ１エリアでの周波数は９８．３、Ａ２エリアでの周波数は１０１．８に改変されている。

本実施例中、各ラジオネットワークは四つの地理エリアＡ１、Ａ２、Ａ３、Ａ４と四つの受信周波数Ｆ１、Ｆ２、Ｆ３、Ｆ４を包含するが、当然５個、或いは６個、或いは７個等の地理エリアとそれに対応する受信周波数を包含するものとされうる。

本実施例では、上述のメモリ装置１２内に保存された各地理エリアＡ１、Ａ２、Ａ３、Ａ４は１対１方式で同一ラジオネットワークの受信周波数Ｆ１、Ｆ２、Ｆ３、Ｆ４に対応し、即ち、一つの地理エリアＡ１内には一つの受信周波数Ｆ１しかなく、別の地理エリアＡ２では別の一つの受信周波数Ｆ２しかない。当然、多対１の方式も可能で、即ち二つ、或いは三つの地理エリアが同一（一つ）の受信周波数に対応する方式も可能である。

このほか、上述の車用音響装置１３は周波数セレクタ１３１と、四つのスピーカ１３２、１３３、１３４、１３５を具え、本実施例では、車用音響装置１３はＦＭラジオを指し、且つ四つの受信周波数Ｆ１、Ｆ２、Ｆ３、Ｆ４はＦＭ周波数とされるが、当然ＡＭ周波数とすることも可能である。

上述の構造を利用し、ドライバーが車両Ｍを運転してある地理エリアＡ１に至る時、例えば図３中の地理エリアＡ１に至り、且つこの時、ドライバーがラジオネットワークＡの番組を受信しているとする。その後、ドライバーが続けて車両Ｍを運転し、車両位置決めモジュール１１が不断に車両Ｍの現在位置情報Ｃを計算し、もしドライバーが続けて車両Ｍを運転して別の地理エリアＡ２に至ると、マイクロプロセッサ１４は車両位置決めモジュール１１の計算した現在位置情報Ｃをキャプチャし、並びにメモリ装置１２をサーチして現在位置情報Ｃに対応する地理エリアＡ２とそれに対応する局Ｓの受信周波数Ｆ２を探し出し、これにより周波数セレクタ１３１を制御してサーチした受信周波数Ｆ２で無線受信を行い、並びに四つのスピーカ１３２、１３３、１３４、１３５で放送する。放送の過程で、ディスプレイ１５で局Ｓの名称、及びその当時の受信周波数を表示できる。

その後、ドライバーが車両Ｍを運転して更に別の地理エリアＡ３に至ると、マイクロプロセッサ１４は更に車両位置決めモジュール１１が計算した現在位置情報Ｃをキャプチャし、並びにメモリ装置１２中で現在位置情報Ｃに対応する地理エリアＡ３とそれに対応する局Ｓの受信周波数Ｆ３を探し出し、これにより周波数セレクタ１３１を制御して受信周波数Ｆ３で無線受信を行い、並びに四つのスピーカ１３２、１３３、１３４、１３５で放送する。同様に、放送の過程で、ディスプレイ１５を利用し局Ｓの名称、及びその当時の受信周波数が表示される。

これにより、上述の構造を利用し、ドライバーは車両Ｍを運転して異なる地理エリアＡ１、Ａ２、Ａ３、Ａ４に至る時、車用音響装置１３が自動的にその受信周波数Ｆ１、Ｆ２、Ｆ３、Ｆ４を切り換え、ドライバーが異なる地理エリアＡ１、Ａ２、Ａ３、Ａ４に至っても手動で受信周波数Ｆ１、Ｆ２、Ｆ３、Ｆ４を調整しなくとも、局Ｓの同一の番組を受信できる。

上述の実施例は説明のために提示されたものであり、本考案の範囲を限定するものではなく、本考案に基づきなしうる細部の修飾或いは改変は、いずれも本考案の請求範囲に属するものとする。

本考案の使用状態表示図である。 本考案の車両のシステム構造図である。 本考案のメモリ装置が保存するデータの表示図である。

符号の説明

１１ 車両位置決めモジュール １２ メモリ装置
１３ 車用音響装置 １３１ 周波数セレクタ
１３２、１３３、１３４、１３５ スピーカ
１４ マイクロプロセッサ
１５ ディスプレイ
２ 衛星

Claims (4)

1. 車両に取り付けられる局自動切り換えの車用音響装置において、
   車両の現在位置情報を計算する車両位置決めモジュールと、
   メモリ装置であって、該メモリ装置は、少なくとも一つのラジオネットワーク記録を保存し、該ラジオネットワーク記録は複数の地理エリア、及び複数の受信周波数を包含し、各ラジオネットワーク記録内のこれら受信周波数は同一のラジオネットワークがこれらの地理エリア内でそれぞれ対応する無機受信周波数を指し、且つ各ラジオネットワーク記録内のこれら地理エリア内の少なくともそのうちの二つの地理エリアが同じ受信周波数を具えている、上記メモリ装置と、
   周波数セレクタ、及び少なくとも一つのスピーカを具えた車用音響装置と、
   マイクロプロセッサであって、該車両位置決めモジュールが計算した該現在位置情報をキャプチャし、並びに該メモリ装置をサーチして該現在位置情報に対応する地理エリアとそれに対応する同一ラジオネットワークの受信周波数を探し出し、該周波数セレクタを制御してサーチした受信周波数で無線受信を実行し並びに少なくとも一つのスピーカで放送する、上記マイクロプロセッサと、
   を具えたことを特徴とする、局自動切り換えの車用音響装置。
2. 請求項１記載の局自動切り換えの車用音響装置において、車両位置決めモジュールがＧＰＳモジュールとされたことを特徴とする、局自動切り換えの車用音響装置。
3. 請求項１記載の局自動切り換えの車用音響装置において、車用音響装置がＦＭラジオとされ、且つ受信周波数がＦＭ周波数とされたことを特徴とする、局自動切り換えの車用音響装置。
4. 請求項１記載の局自動切り換えの車用音響装置において、ディスプレイを更に具え、該ディスプレイが同一ラジオネットワークの当時の受信周波数を表示することを特徴とする、局自動切り換えの車用音響装置。

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