JP3127426B2 - 船舶用の緊急脱出装置 - Google Patents
船舶用の緊急脱出装置Info
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- JP3127426B2 JP3127426B2 JP03323955A JP32395591A JP3127426B2 JP 3127426 B2 JP3127426 B2 JP 3127426B2 JP 03323955 A JP03323955 A JP 03323955A JP 32395591 A JP32395591 A JP 32395591A JP 3127426 B2 JP3127426 B2 JP 3127426B2
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- Japan
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- guideway
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
- B63C9/00—Life-saving in water
- B63C9/22—Devices for holding or launching life-buoys, inflatable life-rafts, or other floatable life-saving equipment
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
- A62B1/00—Devices for lowering persons from buildings or the like
- A62B1/20—Devices for lowering persons from buildings or the like by making use of sliding-ropes, sliding-poles or chutes, e.g. hoses, pipes, sliding-grooves, sliding-sheets
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
- B63B27/14—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of ramps, gangways or outboard ladders ; Pilot lifts
- B63B27/146—Pilot ladders or similar outboard ladders, e.g. bathing ladders; Pilot lifts
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、船舶用の緊急脱出装
置、特に、垂直降下式シュ−タ−の格納及び投下機構と
この格納投下機構に設けられるシュ−タ−に関するもの
である。
置、特に、垂直降下式シュ−タ−の格納及び投下機構と
この格納投下機構に設けられるシュ−タ−に関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】ＳＯＬＡＳ条約により、国際公海を航海
する船舶には膨張式救命筏と併せて救命筏への載り込み
装置の備付けが勧告されている。我が国において、乾舷
が高く救命筏に直接載り込むことが困難な旅客カ−フェ
リ−等の船舶は、降下式乗り込み装置を設備することが
義務ずけられている。
する船舶には膨張式救命筏と併せて救命筏への載り込み
装置の備付けが勧告されている。我が国において、乾舷
が高く救命筏に直接載り込むことが困難な旅客カ−フェ
リ−等の船舶は、降下式乗り込み装置を設備することが
義務ずけられている。
【０００３】従来の救命筏へ乗り移る設備として、膨張
式滑り台型の乗り込み装置が提供されているが、近年の
乾舷が１０数メ−トル以上もあるカ−フェリ−等の大型
化された船舶に対しては、この乗り込み装置は、直線的
に海上へ張り出す構造のために、長さが長くなり過ぎ
て、舷に沿った風圧や波浪による抵抗を受けてねじれた
り、或は、滑り台を降下する人体荷重等によって所望の
傾斜が維持できなくなったりする等の構造の面で限界が
ある。
式滑り台型の乗り込み装置が提供されているが、近年の
乾舷が１０数メ−トル以上もあるカ−フェリ−等の大型
化された船舶に対しては、この乗り込み装置は、直線的
に海上へ張り出す構造のために、長さが長くなり過ぎ
て、舷に沿った風圧や波浪による抵抗を受けてねじれた
り、或は、滑り台を降下する人体荷重等によって所望の
傾斜が維持できなくなったりする等の構造の面で限界が
ある。
【０００４】このような乾舷の極めて高い大型の船舶か
ら多数の一般乗客を円滑に安全に且つ短時間のうちに退
船させることができ、しかも波浪、船の傾斜に呼応して
高さを調節できるる乗り込み装置の必要性が認識され、
これを受けて、垂直式の降下路を備えた種々のシュ−タ
−と、このシュ−タ−を格納投下するための種々の装置
が提供されている。
ら多数の一般乗客を円滑に安全に且つ短時間のうちに退
船させることができ、しかも波浪、船の傾斜に呼応して
高さを調節できるる乗り込み装置の必要性が認識され、
これを受けて、垂直式の降下路を備えた種々のシュ−タ
−と、このシュ−タ−を格納投下するための種々の装置
が提供されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする問題点】しかしながら、従来
の垂直降下式の脱出シュ−タ−において、シュ−タ−を
格納投下するための機構は、乗り込み口にシュ−タ−を
納める格納箱を転動自在に設け、通常において、格納箱
を乗り込み口に定置させておき、緊急時には格納箱自体
を転動させて格納箱全体を船体の外方へ突き出し、そし
てシュ−タ−を海上へ投下する構造に形成されている。
そのために、格納箱は重過ぎて人力で動かすことが困難
になって、ウインチ等の機械操作に頼らなければならな
い等の問題点があった。
の垂直降下式の脱出シュ−タ−において、シュ−タ−を
格納投下するための機構は、乗り込み口にシュ−タ−を
納める格納箱を転動自在に設け、通常において、格納箱
を乗り込み口に定置させておき、緊急時には格納箱自体
を転動させて格納箱全体を船体の外方へ突き出し、そし
てシュ−タ−を海上へ投下する構造に形成されている。
そのために、格納箱は重過ぎて人力で動かすことが困難
になって、ウインチ等の機械操作に頼らなければならな
い等の問題点があった。
【０００６】本発明は、従来の技術の有するこのような
問題点に鑑みてなされたものであって、その目的とする
ところは、格納箱の背壁を左右に開く構造にし、通常は
背壁を掛け止めにより閉塞保持して、この背壁へ低くす
るラウンチングスタンドに設置したシュ−タ−の降り口
台の自重を前記背壁に押し当てて格納し、緊急時には、
作業レバ−を引くだけで、背壁の掛け止めを解除し、そ
して降り口が自重により背面壁を押し開いてラウンチン
グスタンドを滑降して船の外方へ水平に突き出され、同
時にシュ−タ−が海上に投下される構造に形成したシュ
−タ−の格納投下機構を提供したことにある。
問題点に鑑みてなされたものであって、その目的とする
ところは、格納箱の背壁を左右に開く構造にし、通常は
背壁を掛け止めにより閉塞保持して、この背壁へ低くす
るラウンチングスタンドに設置したシュ−タ−の降り口
台の自重を前記背壁に押し当てて格納し、緊急時には、
作業レバ−を引くだけで、背壁の掛け止めを解除し、そ
して降り口が自重により背面壁を押し開いてラウンチン
グスタンドを滑降して船の外方へ水平に突き出され、同
時にシュ−タ−が海上に投下される構造に形成したシュ
−タ−の格納投下機構を提供したことにある。
【０００７】本発明の他の目的は、前記降り口に筒状の
外皮の中にスパイラル降下路を設けた垂直降下式シュ−
タ−を提供したことにある。
外皮の中にスパイラル降下路を設けた垂直降下式シュ−
タ−を提供したことにある。
【０００８】
【問題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の船舶用の緊急脱出装置は、観音開きの乗り
込み口用の扉と左右に開く背壁とを備えるボックス型の
格納箱と、この格納箱の底面に設けた踏み板と、Ｕ字チ
ャンネルの開口面を横向きにしてなる案内路とこの案内
路の上に重ねて設置された滑走路とを前記背壁へ向けて
下がる所定の勾配を備えて踏み板の上に立設したランチ
ングスタンドと、降り口穴を有して平面状になる枠板の
基端に前記案内路を走行する転子を設けそして自重によ
り案内路を走行降下する降り口台と、前記降り口台の基
端に枢着連結されて前記滑走路の上に滑走自在に載置さ
れそして先端を前記背壁に押し当てて前記降り口台を傾
倒支持した受け板と、前記降り口台に接続設置されてこ
の降り口台と受け板の間の空間に納められたシュ−タ−
及びプラットフォ−ムと、前記背壁を閉塞保持する掛け
止め及び掛け止め解除機構とからなるものである。
に、本発明の船舶用の緊急脱出装置は、観音開きの乗り
込み口用の扉と左右に開く背壁とを備えるボックス型の
格納箱と、この格納箱の底面に設けた踏み板と、Ｕ字チ
ャンネルの開口面を横向きにしてなる案内路とこの案内
路の上に重ねて設置された滑走路とを前記背壁へ向けて
下がる所定の勾配を備えて踏み板の上に立設したランチ
ングスタンドと、降り口穴を有して平面状になる枠板の
基端に前記案内路を走行する転子を設けそして自重によ
り案内路を走行降下する降り口台と、前記降り口台の基
端に枢着連結されて前記滑走路の上に滑走自在に載置さ
れそして先端を前記背壁に押し当てて前記降り口台を傾
倒支持した受け板と、前記降り口台に接続設置されてこ
の降り口台と受け板の間の空間に納められたシュ−タ−
及びプラットフォ−ムと、前記背壁を閉塞保持する掛け
止め及び掛け止め解除機構とからなるものである。
【０００９】前記ラウンチングスタンドを形成する前記
案内路は下端に垂直に曲折する凹窪部を設けて、前記降
り口台の転子が前記凹窪部に落ち込んで滑降を停止する
と共に降り口台のステップが踏み板と同じレベルで水平
に連接されるようにするのが好ましい。
案内路は下端に垂直に曲折する凹窪部を設けて、前記降
り口台の転子が前記凹窪部に落ち込んで滑降を停止する
と共に降り口台のステップが踏み板と同じレベルで水平
に連接されるようにするのが好ましい。
【００１０】また、前記シュ−タ−は、筒状の外皮と、
外皮の中に設けたスパイラル滑降路と、前記スパイラル
滑降路の下方に設けた多数の出口と、前記外皮の下端に
連結設置されたプラットフォ−ムとから垂直降下シュ−
タ−として形成するのが好ましい。
外皮の中に設けたスパイラル滑降路と、前記スパイラル
滑降路の下方に設けた多数の出口と、前記外皮の下端に
連結設置されたプラットフォ−ムとから垂直降下シュ−
タ−として形成するのが好ましい。
【００１１】前記シュ−タ−は、所望高さ位置から下部
までに、一定間隔を置いて多数の出口扉を設けると共
に、前記多数の出口扉に対応する高さ位置から下部まで
に、一定間隔を置いて多数のル−プを設け、乾舷の高さ
に応じたシュ−タ−の長短にしたがった脱出口を選択す
ると同時に任意のル−プを選択してベルトを係着するこ
とによりプラットフォ−ムの設定を調整自在に支持でき
るようにするのが好ましい。
までに、一定間隔を置いて多数の出口扉を設けると共
に、前記多数の出口扉に対応する高さ位置から下部まで
に、一定間隔を置いて多数のル−プを設け、乾舷の高さ
に応じたシュ−タ−の長短にしたがった脱出口を選択す
ると同時に任意のル−プを選択してベルトを係着するこ
とによりプラットフォ−ムの設定を調整自在に支持でき
るようにするのが好ましい。
【００１２】
【作用】上記のような構成になるので、背壁が掛け止め
された状態では、降り口台の転子が案内路に設置され、
降り口台に枢着されて滑走路の上に乗せられた受け板は
降り口台の荷重を受けて左右背壁に押し当たり、降り口
台が背壁側へ傾倒した姿勢を支えて格納維持する。そし
て、左右背壁の掛け止めが解除されると、降り口台の荷
重を受けている受け板が左右背壁を押し開いて滑走路を
滑降し、降り口台は自重により転子が案内路を走行し、
転子が凹窪部に落ち込んで降り口台７が船体Ｓより外側
へ水平に突き出して停止し、吊りワイヤによりステップ
を踏み板と水平に接続して維持される。この状態におい
て、受け板は船体の外側に自由状態で垂直に吊り下がっ
た状態になる。
された状態では、降り口台の転子が案内路に設置され、
降り口台に枢着されて滑走路の上に乗せられた受け板は
降り口台の荷重を受けて左右背壁に押し当たり、降り口
台が背壁側へ傾倒した姿勢を支えて格納維持する。そし
て、左右背壁の掛け止めが解除されると、降り口台の荷
重を受けている受け板が左右背壁を押し開いて滑走路を
滑降し、降り口台は自重により転子が案内路を走行し、
転子が凹窪部に落ち込んで降り口台７が船体Ｓより外側
へ水平に突き出して停止し、吊りワイヤによりステップ
を踏み板と水平に接続して維持される。この状態におい
て、受け板は船体の外側に自由状態で垂直に吊り下がっ
た状態になる。
【００１３】前記背壁の掛け止めを解除するには、操作
レバ−を手前に引くと、横杆が水平に引かれるのに伴っ
て上下の枝杆部と短軸も水平に引き寄せられ、そして短
軸が上下の作用杆の長孔を移動して上下の作用杆を上方
及び下方へ回動して直長杆を回動し、直長杆に固着され
たフックが回動して受け輪から外される。
レバ−を手前に引くと、横杆が水平に引かれるのに伴っ
て上下の枝杆部と短軸も水平に引き寄せられ、そして短
軸が上下の作用杆の長孔を移動して上下の作用杆を上方
及び下方へ回動して直長杆を回動し、直長杆に固着され
たフックが回動して受け輪から外される。
【００１４】受け板の上に乗せられて納められたシュ−
タ−とプラットフォ−ムは、受け板の上に乗せられて滑
降し、受け板が格納箱の外へ突き出されて自由状態で吊
り下げられる瞬間に落下して展張する。乾舷の高さに応
じて、シュ−タ−の展張が短くて下部に生じた餘り部分
はプラットフォ−ムに折り畳んでおき、適宜の出口扉を
選択して開口する。そしてベルトを出口扉に応じた位置
のル−プに係着してプラットフォ−ムの支持を調整す
る。
タ−とプラットフォ−ムは、受け板の上に乗せられて滑
降し、受け板が格納箱の外へ突き出されて自由状態で吊
り下げられる瞬間に落下して展張する。乾舷の高さに応
じて、シュ−タ−の展張が短くて下部に生じた餘り部分
はプラットフォ−ムに折り畳んでおき、適宜の出口扉を
選択して開口する。そしてベルトを出口扉に応じた位置
のル−プに係着してプラットフォ−ムの支持を調整す
る。
【００１５】
【実施例】実施例について図面を参照して説明すると、
図１において、ボックス型になる格納箱１は、図２に示
すように、前面に観音開きの乗り込み口用の扉２を設
け、この扉２の反対面となる背壁を中央で左背壁３ａと
右背壁３ｂとに２分割し、これら左右背壁３ａ，３ｂ
は、図３に示すように、それぞれの側縁で格納箱１の左
右側壁４ａ，４ｂに枢着して開閉自在に設け、そして、
これらの左右背壁３ａ，３ｂは、通常において掛け止め
閉塞保持され、緊急時に掛け止めを解除する。
図１において、ボックス型になる格納箱１は、図２に示
すように、前面に観音開きの乗り込み口用の扉２を設
け、この扉２の反対面となる背壁を中央で左背壁３ａと
右背壁３ｂとに２分割し、これら左右背壁３ａ，３ｂ
は、図３に示すように、それぞれの側縁で格納箱１の左
右側壁４ａ，４ｂに枢着して開閉自在に設け、そして、
これらの左右背壁３ａ，３ｂは、通常において掛け止め
閉塞保持され、緊急時に掛け止めを解除する。
【００１６】図４に示すように、前記格納箱１の底面に
踏み板５が敷設され、前記踏み板５の上に所定の勾配を
備えたラウンチングスタンド６を立設し、前記ラウンチ
ングスタンド６には降り口台７と、前記降り口台７の基
端に枢着連結された受け板８とが自重により滑走自在に
設置され、前記降り口台７と受け板８の間の空間にシュ
−タ−９とプラットフォ−ム１０が納められ、前記ラウ
ンチングスタンド６の下部の空間にはステ−ロ−プ１１
及び揺れ防止ロ−プ１２等が納められる。
踏み板５が敷設され、前記踏み板５の上に所定の勾配を
備えたラウンチングスタンド６を立設し、前記ラウンチ
ングスタンド６には降り口台７と、前記降り口台７の基
端に枢着連結された受け板８とが自重により滑走自在に
設置され、前記降り口台７と受け板８の間の空間にシュ
−タ−９とプラットフォ−ム１０が納められ、前記ラウ
ンチングスタンド６の下部の空間にはステ−ロ−プ１１
及び揺れ防止ロ−プ１２等が納められる。
【００１７】前記左右背壁３ａ，３ｂの掛け止めは、図
３に示すように、左右背壁３ａ，３ｂのそれぞれの内面
の上下箇所に受け輪１３を固着突設し、格納箱１の上下
位置に背壁に添って回動自在に設置した直長軸１４に前
記受け輪１３に係合するフック１５を固着設置し、直長
軸１４を回動させてフック１５を受け輪１３に係合自在
せしめ、前記直長軸１４の一方の端部に作用杆１６の一
端を固着接続し、この作用杆１６は他端を下方へ向けて
延長して長孔１７を穿設し、横杆１８の先端で上下に別
れる枝杆部１８ａ，１８ｂの各先端に備える短軸１９を
上下の作用杆１６の長孔１７に挿入連結し、横杆１８の
基端に連結杆２０を介して操作レバ−２１に接続設置
し、このレバ−２１は格納箱１の側壁４ａに枢着設置
し、レバ−２１を手前に引いた時、横杆１８が水平に引
かれて上下の枝杆部１８ａ，１８ｂの短軸１９が水平に
引き寄せられ上下の作用杆１６の長孔１７を移動して上
下の作用杆１６を上方及び下方へ回動して直長杆１４を
回動し、直長杆１４に固着されたフック１５が回動して
受け輪１３から外れる。
３に示すように、左右背壁３ａ，３ｂのそれぞれの内面
の上下箇所に受け輪１３を固着突設し、格納箱１の上下
位置に背壁に添って回動自在に設置した直長軸１４に前
記受け輪１３に係合するフック１５を固着設置し、直長
軸１４を回動させてフック１５を受け輪１３に係合自在
せしめ、前記直長軸１４の一方の端部に作用杆１６の一
端を固着接続し、この作用杆１６は他端を下方へ向けて
延長して長孔１７を穿設し、横杆１８の先端で上下に別
れる枝杆部１８ａ，１８ｂの各先端に備える短軸１９を
上下の作用杆１６の長孔１７に挿入連結し、横杆１８の
基端に連結杆２０を介して操作レバ−２１に接続設置
し、このレバ−２１は格納箱１の側壁４ａに枢着設置
し、レバ−２１を手前に引いた時、横杆１８が水平に引
かれて上下の枝杆部１８ａ，１８ｂの短軸１９が水平に
引き寄せられ上下の作用杆１６の長孔１７を移動して上
下の作用杆１６を上方及び下方へ回動して直長杆１４を
回動し、直長杆１４に固着されたフック１５が回動して
受け輪１３から外れる。
【００１８】前記ラウンチングスタンド６は、図４、図
６に示すように、Ｕ字チャンネルから開口面を横向きに
した案内路２２を左右背壁３ａ，３ｂへ低くなる所望の
勾配、例えば斜度３０度で前記踏み板５の上に立設し、
この案内路２２の下端を垂直に曲折する凹窪部２３を設
け、この案内路２２の上に多数のコロからなる滑走路２
４を重ねて設置する。
６に示すように、Ｕ字チャンネルから開口面を横向きに
した案内路２２を左右背壁３ａ，３ｂへ低くなる所望の
勾配、例えば斜度３０度で前記踏み板５の上に立設し、
この案内路２２の下端を垂直に曲折する凹窪部２３を設
け、この案内路２２の上に多数のコロからなる滑走路２
４を重ねて設置する。
【００１９】前記降り口台７は、図５に示すように、長
方形の外枠２５の内枠２６によって囲まれた降り口２７
を設けた平面枠に形成すると共に外枠２５の基端側には
前記踏み板５と接続するステップ２８を設け、前記外枠
２５の三方の周囲には柵２９を設けると共に目隠し用の
幌３０を有する天枠３１を柵２９の先端に枢着して折り
畳み自在にし、前記外枠２５の基端に前記案内路２２を
滑走させる転子３２を設けて形成する。前記降り口台７
の外枠２５の基端側に前記転子３２から所定間隔を置い
て前記受け板８の基端を枢着設置する。そして、前記降
り口台７の転子３２を前記案内路２２に設置したとき、
受け板８が滑走路２４の上に乗せられて降り口台７が左
右背壁３ａ，３ｂへ向けて傾く傾倒姿勢となり、この受
け板８は、降り口台７の荷重を受けて左右背壁３ａ，３
ｂに押し当てられて降り口台７の傾倒姿勢を支えて維持
する。そして、左右背壁３ａ，３ｂのロックが解除され
た時、降り口台７の荷重を受けている受け板８が左右背
壁３ａ，３ｂを押し開いて滑走路２４を滑降し、降り口
台７の転子３２が案内路２２を走行し、この転子３２が
先端の凹窪部２３に落ち込んで停止し、降り口台７が船
体Ｓより外側へ水平に突き出される。そして降り口台７
は、吊りワイヤ３３によりステップ２８を踏み板５と水
平に接続して維持される。この状態において、受け板８
は船体Ｓの外側に位置して自由状態で垂直に吊り下がっ
た状態になる。
方形の外枠２５の内枠２６によって囲まれた降り口２７
を設けた平面枠に形成すると共に外枠２５の基端側には
前記踏み板５と接続するステップ２８を設け、前記外枠
２５の三方の周囲には柵２９を設けると共に目隠し用の
幌３０を有する天枠３１を柵２９の先端に枢着して折り
畳み自在にし、前記外枠２５の基端に前記案内路２２を
滑走させる転子３２を設けて形成する。前記降り口台７
の外枠２５の基端側に前記転子３２から所定間隔を置い
て前記受け板８の基端を枢着設置する。そして、前記降
り口台７の転子３２を前記案内路２２に設置したとき、
受け板８が滑走路２４の上に乗せられて降り口台７が左
右背壁３ａ，３ｂへ向けて傾く傾倒姿勢となり、この受
け板８は、降り口台７の荷重を受けて左右背壁３ａ，３
ｂに押し当てられて降り口台７の傾倒姿勢を支えて維持
する。そして、左右背壁３ａ，３ｂのロックが解除され
た時、降り口台７の荷重を受けている受け板８が左右背
壁３ａ，３ｂを押し開いて滑走路２４を滑降し、降り口
台７の転子３２が案内路２２を走行し、この転子３２が
先端の凹窪部２３に落ち込んで停止し、降り口台７が船
体Ｓより外側へ水平に突き出される。そして降り口台７
は、吊りワイヤ３３によりステップ２８を踏み板５と水
平に接続して維持される。この状態において、受け板８
は船体Ｓの外側に位置して自由状態で垂直に吊り下がっ
た状態になる。
【００２０】前記シュ−タ−９は、図１及び図９に示す
ように、筒状の外皮３４の中にスパイラル滑降路３５を
設けた垂直降下式のシュ−タ−として形成し、前記外皮
３４には、下部から所望の高さまでの間に、ファスナ−
に等によって簡単に開閉できる多数の出口扉３６を設
け、乾舷の高さに応じて、前記スパイラル滑降路３５に
通じる多数の出口扉３６を選択できるようにする。そし
て前記シュ−タ−９の上端開口を降り口台７の内枠２６
にロ−プ等により緊縛せしめて連結し、前記外皮３４の
下端にベルト３７を介してプラットフォ−ム１０を連結
支持し、これらのシュ−タ−９とプラットフォ−ム１０
とは、図４に示すように、折り畳んで前記格納箱１の受
け台８の上に載置し、プラットフォ−ム１０に備える充
気装置の安全ピン（図示せず）をロ−プ３８を介して降
り口台７に接続し、揺れ防止ロ−プ１２を前記シュ−タ
−９のほぼ中間の高さとなる位置に接続し、ステ−ロ−
プ１１及び筏案内索３９をプラットフォ−ム１０に接続
して格納される。そして、緊急時に降り口台７が船体Ｓ
の外方に突き出されたとき、図７に示すように、受け台
８から垂直に落下し、落下の途中でロ−プ３８が緊張し
た際に、充気装置の安全ピンが外されてプラットフォ−
ム１０が膨脹しながら落下する。
ように、筒状の外皮３４の中にスパイラル滑降路３５を
設けた垂直降下式のシュ−タ−として形成し、前記外皮
３４には、下部から所望の高さまでの間に、ファスナ−
に等によって簡単に開閉できる多数の出口扉３６を設
け、乾舷の高さに応じて、前記スパイラル滑降路３５に
通じる多数の出口扉３６を選択できるようにする。そし
て前記シュ−タ−９の上端開口を降り口台７の内枠２６
にロ−プ等により緊縛せしめて連結し、前記外皮３４の
下端にベルト３７を介してプラットフォ−ム１０を連結
支持し、これらのシュ−タ−９とプラットフォ−ム１０
とは、図４に示すように、折り畳んで前記格納箱１の受
け台８の上に載置し、プラットフォ−ム１０に備える充
気装置の安全ピン（図示せず）をロ−プ３８を介して降
り口台７に接続し、揺れ防止ロ−プ１２を前記シュ−タ
−９のほぼ中間の高さとなる位置に接続し、ステ−ロ−
プ１１及び筏案内索３９をプラットフォ−ム１０に接続
して格納される。そして、緊急時に降り口台７が船体Ｓ
の外方に突き出されたとき、図７に示すように、受け台
８から垂直に落下し、落下の途中でロ−プ３８が緊張し
た際に、充気装置の安全ピンが外されてプラットフォ−
ム１０が膨脹しながら落下する。
【００２１】前記シュ−タ−９の外皮３４には、図９に
示すように、前記出口扉３６が設けられている高さ位置
から下部までの間に所定間隔を置いて多数のル−プ４０
を設け、緊急時に、シュ−タ−９が投下されてプラット
フォ−ム１０が着水した時、乾舷の高さに対応してシュ
−タ−９の下部の餘った部分はプラットフォ−ム１０に
折り畳んで、プラットフォ−ム１０への脱出に最も最適
な出口扉３６を選択して開き、使用する出口扉３６の高
さと対応してプラットフォ−ム１０が最も安定する位置
のル−プ４０にベルト３７を接続調整する。
示すように、前記出口扉３６が設けられている高さ位置
から下部までの間に所定間隔を置いて多数のル−プ４０
を設け、緊急時に、シュ−タ−９が投下されてプラット
フォ−ム１０が着水した時、乾舷の高さに対応してシュ
−タ−９の下部の餘った部分はプラットフォ−ム１０に
折り畳んで、プラットフォ−ム１０への脱出に最も最適
な出口扉３６を選択して開き、使用する出口扉３６の高
さと対応してプラットフォ−ム１０が最も安定する位置
のル−プ４０にベルト３７を接続調整する。
【００２２】前記シュ−タ−９の揺れ防止ロ−プ１２及
びステ−ロ−プ１１とは、図１に示すように、船体Ｓの
舷側に沿って配備されたアイボルト４１及びプ−リ４２
を介してあらかじめ挿通してウインチ４３に一端を固着
連結し、そして、ウインチ４３を操作して、揺れ防止ロ
−プ１２及びステ−ロ−プ１１を調整して、シュ−タ−
９が正しく垂直になるようにすると共にプラットフォ−
ム１０を正しい位置に定める。
びステ−ロ−プ１１とは、図１に示すように、船体Ｓの
舷側に沿って配備されたアイボルト４１及びプ−リ４２
を介してあらかじめ挿通してウインチ４３に一端を固着
連結し、そして、ウインチ４３を操作して、揺れ防止ロ
−プ１２及びステ−ロ−プ１１を調整して、シュ−タ−
９が正しく垂直になるようにすると共にプラットフォ−
ム１０を正しい位置に定める。
【００２３】
【発明の効果】本発明は上記のような構成であるから、
格納箱の背壁を左右に開く構造にして掛け止めによりこ
の背壁を閉塞保持させておき、この格納箱の中に背壁方
向へ下がるランチングスタンドを立設し、降り口台とこ
の降り口台に枢着連結した受け板とをラウンチングスタ
ンドに滑降自在に設置し、受け板に降り口台の荷重を掛
けて背壁に押し当てて格納維持させておき、緊急時に、
背壁の掛け止めを解除するレバ−を引くだけで、降り口
台は自重によりラウンチングスタンドを滑降して船体の
外へ突き出されて水平に維持させ、そして、降り口台に
接続されて格納箱に納められたシュ−タを海上へ投下さ
れる。しかも、背壁の掛け止め解除レバ−は、ウインチ
等の機械を使用することなく、人の力で容易に且つ迅速
に操作することができる。それ故に、この格納箱は垂直
降下式シュ−タ−の格納投下に最適であり、また、垂直
降下式シュ−タ−は乾舷が１０数メ−トル以上の大型船
舶に使用しても、舷に沿った風圧による抵抗を受け憎い
ばかりでなく、波浪や船の傾斜に呼応して高さを調節す
ることができるので、多数の一般乗客を円滑に安全に且
つ短時間の内に退船させることができる等の利点があ
る。
格納箱の背壁を左右に開く構造にして掛け止めによりこ
の背壁を閉塞保持させておき、この格納箱の中に背壁方
向へ下がるランチングスタンドを立設し、降り口台とこ
の降り口台に枢着連結した受け板とをラウンチングスタ
ンドに滑降自在に設置し、受け板に降り口台の荷重を掛
けて背壁に押し当てて格納維持させておき、緊急時に、
背壁の掛け止めを解除するレバ−を引くだけで、降り口
台は自重によりラウンチングスタンドを滑降して船体の
外へ突き出されて水平に維持させ、そして、降り口台に
接続されて格納箱に納められたシュ−タを海上へ投下さ
れる。しかも、背壁の掛け止め解除レバ−は、ウインチ
等の機械を使用することなく、人の力で容易に且つ迅速
に操作することができる。それ故に、この格納箱は垂直
降下式シュ−タ−の格納投下に最適であり、また、垂直
降下式シュ−タ−は乾舷が１０数メ−トル以上の大型船
舶に使用しても、舷に沿った風圧による抵抗を受け憎い
ばかりでなく、波浪や船の傾斜に呼応して高さを調節す
ることができるので、多数の一般乗客を円滑に安全に且
つ短時間の内に退船させることができる等の利点があ
る。
【図１】シュ−タ−を投下して使用状態を示す斜視図で
ある。
ある。
【図２】格納箱の正面から示す斜視図である。
【図３】背壁の掛け止め及び掛け外し機構の要部斜視図
である。
である。
【図４】格納箱を一部切り欠いてラウンチングスタンド
に設けられたシュ−タ−の格納投下機構を示す斜視図で
ある。
に設けられたシュ−タ−の格納投下機構を示す斜視図で
ある。
【図５】降り口台の斜視図である
【図６】格納箱にシュ−タ−の格納投下機構を納めた状
態を、格納箱の側壁を切り欠いて示す側面図である。
態を、格納箱の側壁を切り欠いて示す側面図である。
【図７】シュ−タ−を投下した際の降り口台が格納箱か
ら突き出された状態を、格納箱の側壁を切り欠いて示す
側面図である。
ら突き出された状態を、格納箱の側壁を切り欠いて示す
側面図である。
【図８】シュ−タ−を投下した際の降り口台が格納箱か
ら突き出された状態を示す平面図である。
ら突き出された状態を示す平面図である。
【図９】海上に投下したシュ−タ−の下部の餘り部分が
折り畳まれている状態を示す斜視図である。
折り畳まれている状態を示す斜視図である。
１ 格納箱 ２ 扉 ３ａ 背壁 ３ｂ 背壁 ５ 踏み板 ６ ラウンチングスタンド ７ 降り口台 ８ 受け板 ９ シュ−タ− １０ プラットフォ−ム ２２ 案内路 ２３ 凹窪部 ２４ 滑走路 ２７ 降り口 ２８ ステップ ３２ 転子 ３４ 外皮 ３５ スパイラル滑降路 ３６ 出口扉 ４０ ル−プ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭57−9463（ＪＰ，Ａ) 実開 昭50−91997（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭50−123095（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭39−4245（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B63C 9/22 B63C 9/26 - 9/28 A62B 5/00
Claims (2)
- 【請求項１】 観音開きの乗り込み口用の扉と左右に開
く背壁とを備えるボックス型の格納箱と、この格納箱の
底面に設けた踏み板と、Ｕ字チャンネルの開口面を横向
きにしてなる案内路とこの案内路の上に重ねて設置され
た滑走路とを前記背壁へ向けて下がる所定の勾配を備え
て踏み板の上に立設したランチングスタンドと、降り口
穴を有して平面状になる枠板の基端に前記案内路を走行
する転子を設けそして自重により案内路を走行降下する
降り口台と、前記降り口台の基端に枢着連結されて前記
滑走路の上に滑走自在に載置されそして先端を前記背壁
に押し当てて前記降り口台を傾倒支持した受け板と、前
記降り口台に接続設置されてこの降り口台と受け板の間
の空間に納められたシュ−タ−及びプラットフォ−ム
と、前記背壁を閉塞保持する掛け止め及び掛け止め解除
機構とからなることを特徴とする船舶用の緊急脱出装
置。 - 【請求項２】 前記シュ−タ−は、筒状の外皮と、外皮
の中に設けたスパイラル滑降路と、前記スパイラル滑降
路の下方に設けた複数の出口と、前記外皮の下端に連結
設置されたプラットフォ−ムとから垂直降下シュ−タ−
として形成してなる請求項１記載の船舶用の緊急脱出装
置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03323955A JP3127426B2 (ja) | 1991-11-13 | 1991-11-13 | 船舶用の緊急脱出装置 |
| GB9222639A GB2261416B (en) | 1991-11-13 | 1992-10-28 | Emergency evacuation appliances for passenger boats |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03323955A JP3127426B2 (ja) | 1991-11-13 | 1991-11-13 | 船舶用の緊急脱出装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05131977A JPH05131977A (ja) | 1993-05-28 |
| JP3127426B2 true JP3127426B2 (ja) | 2001-01-22 |
Family
ID=18160497
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03323955A Expired - Fee Related JP3127426B2 (ja) | 1991-11-13 | 1991-11-13 | 船舶用の緊急脱出装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3127426B2 (ja) |
| GB (1) | GB2261416B (ja) |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NO180265C (no) * | 1992-07-10 | 1997-03-19 | Selantic Ind As | Anordning ved redningsflåter på skip |
| NL1003374C2 (nl) * | 1996-06-19 | 1997-12-23 | Prital Beheer B V | Noodvluchtinrichting en offshore-installatie voorzien van een dergelijke noodvluchtinrichting. |
| DE19711884C2 (de) * | 1996-07-11 | 1999-11-25 | Rainer Hudec | Notrutschenset für Magnet-Schnellbahnen |
| AU2002214239A1 (en) * | 2000-11-08 | 2002-05-21 | Eliyahu Nir | Rescue system for high-rise buildings |
| EP2720939B2 (en) | 2011-06-17 | 2023-02-08 | Viking Life-Saving Equipment A/S | An evacuation system |
| CN103861217A (zh) * | 2014-02-18 | 2014-06-18 | 北京有备科援科技有限公司 | 一种应急逃生专用设备 |
| KR101626342B1 (ko) * | 2014-06-24 | 2016-06-02 | 삼성중공업 주식회사 | 해양 플랫폼의 비상탈출 가이드 장치 |
| CN104984487B (zh) * | 2015-06-04 | 2018-07-06 | 孙仁华 | 一种半移动半固定式逃生滑道装置 |
| CN104984488B (zh) * | 2015-06-04 | 2018-10-23 | 孙仁华 | 一种用于建筑物逃生的便携式逃生装置 |
| GB2598258B (en) * | 2017-07-03 | 2022-08-10 | Servitec Group Ltd | Escape system bowsing arrangement |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1490856A (en) * | 1973-11-07 | 1977-11-02 | Fujikura Rubber Works Ltd | Escape apparatus |
| US4109759A (en) * | 1977-02-04 | 1978-08-29 | The Raymond Lee Organization, Inc. | Emergency exit device |
| GB2124168B (en) * | 1982-07-29 | 1985-08-14 | Raymond David Michael Facey | Fire escape |
| GB8907707D0 (en) * | 1989-04-05 | 1989-05-17 | Mccann John J | Fire escape |
-
1991
- 1991-11-13 JP JP03323955A patent/JP3127426B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1992
- 1992-10-28 GB GB9222639A patent/GB2261416B/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2261416B (en) | 1995-03-22 |
| JPH05131977A (ja) | 1993-05-28 |
| GB2261416A (en) | 1993-05-19 |
| GB9222639D0 (en) | 1992-12-09 |
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