JP3127199B2 - 時計の針合わせ構造 - Google Patents
時計の針合わせ構造Info
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- JP3127199B2 JP3127199B2 JP08160763A JP16076396A JP3127199B2 JP 3127199 B2 JP3127199 B2 JP 3127199B2 JP 08160763 A JP08160763 A JP 08160763A JP 16076396 A JP16076396 A JP 16076396A JP 3127199 B2 JP3127199 B2 JP 3127199B2
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、時計の針合わせ構
造に関するものであり、特に、針合わせ部材の組み込み
時における歯車の損傷を防止する構造に関する。
造に関するものであり、特に、針合わせ部材の組み込み
時における歯車の損傷を防止する構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の針合わせ構造としては、
実公昭６１−２９４３号公報に開示されているものがあ
った。この針合わせ構造は、図５に示すように、つまみ
部２、修正カナ４及びそれらの間の軸部６に設けられた
爪部８からなる針合わせ部材１０を、カバー１２に設け
られている針合わせ用孔１４に上方から圧入して取り付
けるものであった。
実公昭６１−２９４３号公報に開示されているものがあ
った。この針合わせ構造は、図５に示すように、つまみ
部２、修正カナ４及びそれらの間の軸部６に設けられた
爪部８からなる針合わせ部材１０を、カバー１２に設け
られている針合わせ用孔１４に上方から圧入して取り付
けるものであった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の針合わせ構
造において、図５に示すように、針合わせ部材１０を針
合わせ用孔１４に挿入して自然落下させると、その爪部
８が針合わせ用孔１４の内面に当接し、このときには修
正カナ４が指針を駆動する日ノ裏車等の歯車１６にまだ
噛み合っていない状態にある。そして、針合わせ部材１
０を押し込むことにより、その爪部８を針合わせ用孔１
４内に圧入し、このときに修正カナ４が歯車１６に噛み
合うように構成されていた。このため、針合わせ部材１
０を一気に押し込んだときに、修正カナ４と歯車１６と
が適正に噛み合わないと、修正カナ４と歯車１６の歯が
ぶつかってその一方又は両方が破損、変形してしまうこ
とがあった。このように修正カナ４や歯車１６が破損、
変形してしまうと、針合わせ部材１０が円滑に回転しな
くなり、これが負荷となって指針駆動に悪影響を与える
ことがあった。
造において、図５に示すように、針合わせ部材１０を針
合わせ用孔１４に挿入して自然落下させると、その爪部
８が針合わせ用孔１４の内面に当接し、このときには修
正カナ４が指針を駆動する日ノ裏車等の歯車１６にまだ
噛み合っていない状態にある。そして、針合わせ部材１
０を押し込むことにより、その爪部８を針合わせ用孔１
４内に圧入し、このときに修正カナ４が歯車１６に噛み
合うように構成されていた。このため、針合わせ部材１
０を一気に押し込んだときに、修正カナ４と歯車１６と
が適正に噛み合わないと、修正カナ４と歯車１６の歯が
ぶつかってその一方又は両方が破損、変形してしまうこ
とがあった。このように修正カナ４や歯車１６が破損、
変形してしまうと、針合わせ部材１０が円滑に回転しな
くなり、これが負荷となって指針駆動に悪影響を与える
ことがあった。
【０００４】また、上記従来例においては、修正カナ４
と歯車１６が噛み合っているか否かを明確に判断するこ
とができなかったので、修正カナ４が歯車１６の歯の上
に乗ってしまう場合でも強引に押しつぶして圧入してし
まうこともあった。
と歯車１６が噛み合っているか否かを明確に判断するこ
とができなかったので、修正カナ４が歯車１６の歯の上
に乗ってしまう場合でも強引に押しつぶして圧入してし
まうこともあった。
【０００５】更に、針合わせ部材１０を圧入する際に、
修正カナ４と歯車１６とを噛み合わせるため、従来は針
合わせ部材１０を回転させながら組み付けていた。この
ため、針合わせ部材１０を回転させる分だけ工数が増
え、しかも、これでも適正に噛み合わせることができず
に歯車等が破損することがあった。
修正カナ４と歯車１６とを噛み合わせるため、従来は針
合わせ部材１０を回転させながら組み付けていた。この
ため、針合わせ部材１０を回転させる分だけ工数が増
え、しかも、これでも適正に噛み合わせることができず
に歯車等が破損することがあった。
【０００６】本発明は、上記従来例の課題に鑑みなされ
たもので、その目的は、針合わせ部材の圧入前に修正カ
ナと指針駆動輪列とを適正に噛み合わせると共に、その
噛合状態を一目で判別することを可能にした時計の針合
わせ構造を提供することにある。
たもので、その目的は、針合わせ部材の圧入前に修正カ
ナと指針駆動輪列とを適正に噛み合わせると共に、その
噛合状態を一目で判別することを可能にした時計の針合
わせ構造を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の時計の針合わせ
構造は、軸部と該軸部の一方の端部に設けられたつまみ
部と前記軸部の他方の端部に設けられた修正カナと前記
つまみ部と修正カナとの間に設けられた係合部とを有す
る針合わせ部材と、該針合わせ部材が挿入可能な針合わ
せ用孔と該針合わせ用孔内に設けられ前記係合部が当接
すると共に針合わせ部材を押圧すると前記係合部に係合
する抜け止め係合部と前記針合わせ用孔の開口部周囲に
設けられた段部とを有するカバーと、からなるものであ
り、前記係合部が抜け止め係合部に当接すると前記修正
カナが指針駆動輪列に噛合する位置に達し、該修正カナ
が指針修正輪列に噛合すると前記つまみ部が段部位置に
停止するものである。
構造は、軸部と該軸部の一方の端部に設けられたつまみ
部と前記軸部の他方の端部に設けられた修正カナと前記
つまみ部と修正カナとの間に設けられた係合部とを有す
る針合わせ部材と、該針合わせ部材が挿入可能な針合わ
せ用孔と該針合わせ用孔内に設けられ前記係合部が当接
すると共に針合わせ部材を押圧すると前記係合部に係合
する抜け止め係合部と前記針合わせ用孔の開口部周囲に
設けられた段部とを有するカバーと、からなるものであ
り、前記係合部が抜け止め係合部に当接すると前記修正
カナが指針駆動輪列に噛合する位置に達し、該修正カナ
が指針修正輪列に噛合すると前記つまみ部が段部位置に
停止するものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明の時計の針合わせ構造にお
いては、針合わせ部材をカバーの針合わせ用孔に挿入し
自然落下させ、針合わせ部材の係合部がカバーの抜け止
め係合部に当接する位置に達すると、針合わせ部材の修
正カナが指針駆動輪列に噛合する位置に達するように設
定されている。このときに、修正カナと指針駆動輪列と
が適正に噛合すると、針合わせ部材のつまみ部はカバー
の針合わせ用孔の開口部周囲に設けられた段部と同じ位
置に停止する。このため、つまみ部と段部との位置関係
を見るだけで、修正カナと指針駆動輪列とが適正に噛合
しているか否かを判別することができる。そして、適正
に噛合している場合には、そのまま針合わせ部材を押し
込むことにより針合わせ部材を取り付けることができ
る。また、適正に噛合していない場合には、針合わせ部
材をわずかに回転させることにより噛合させることがで
き、この場合にもつまみ部と段部との位置関係で容易に
判別することができる。
いては、針合わせ部材をカバーの針合わせ用孔に挿入し
自然落下させ、針合わせ部材の係合部がカバーの抜け止
め係合部に当接する位置に達すると、針合わせ部材の修
正カナが指針駆動輪列に噛合する位置に達するように設
定されている。このときに、修正カナと指針駆動輪列と
が適正に噛合すると、針合わせ部材のつまみ部はカバー
の針合わせ用孔の開口部周囲に設けられた段部と同じ位
置に停止する。このため、つまみ部と段部との位置関係
を見るだけで、修正カナと指針駆動輪列とが適正に噛合
しているか否かを判別することができる。そして、適正
に噛合している場合には、そのまま針合わせ部材を押し
込むことにより針合わせ部材を取り付けることができ
る。また、適正に噛合していない場合には、針合わせ部
材をわずかに回転させることにより噛合させることがで
き、この場合にもつまみ部と段部との位置関係で容易に
判別することができる。
【０００９】
【実施例】図１は本発明の一実施例に係る時計の針合わ
せ構造を示す要部断面図である。２０は針合わせ部材で
あり、中央の軸部２０ａと、その上方端部に設けられた
円板状のつまみ部２ｂと、軸部２０ａの下方端部に設け
られた修正カナ２０ｃと、つまみ部２０ｂと修正カナ２
０ｃとの間の軸部２０ａの外周より突出した環状の突出
部からなる係合部２０ｄと、から構成されている。尚、
本実施例における針合わせ部材２０には、修正カナ２０
ｃの端面から軸部２０ａ内に取付孔２０ｅが形成されて
おり、針合わせ部材２０を取り付けたときに下板２６か
ら突出する突出部２６ａがこの取付孔２０ｅ内に嵌入さ
れ、円滑に針合わせ部材２０が回転するように構成して
いる。
せ構造を示す要部断面図である。２０は針合わせ部材で
あり、中央の軸部２０ａと、その上方端部に設けられた
円板状のつまみ部２ｂと、軸部２０ａの下方端部に設け
られた修正カナ２０ｃと、つまみ部２０ｂと修正カナ２
０ｃとの間の軸部２０ａの外周より突出した環状の突出
部からなる係合部２０ｄと、から構成されている。尚、
本実施例における針合わせ部材２０には、修正カナ２０
ｃの端面から軸部２０ａ内に取付孔２０ｅが形成されて
おり、針合わせ部材２０を取り付けたときに下板２６か
ら突出する突出部２６ａがこの取付孔２０ｅ内に嵌入さ
れ、円滑に針合わせ部材２０が回転するように構成して
いる。
【００１０】２２は下板２６内の時計機構等にホコリ等
が侵入することを防ぐダストカバー等のカバーである。
このカバー２２には針合わせ部材２０を挿入する針合わ
せ用孔２２ａが設けられており、また、この針合わせ用
孔２２ａ内には針合わせ部材２０の係合部２０ｄに係合
してその抜脱を防ぐ抜け止め係合部２２ｂが設けられて
いる。本実施例における抜け止め係合部２２ｂは、弾性
を有する腕部２２ｃと、その先端に形成された爪部２２
ｄとから構成されている。また、このカバー２２の針合
わせ用孔２２ａの開口部周囲には針合わせ部材２０のつ
まみ部２０ｂとの位置関係でその高さが設定されている
段部２２ｅが形成されている。
が侵入することを防ぐダストカバー等のカバーである。
このカバー２２には針合わせ部材２０を挿入する針合わ
せ用孔２２ａが設けられており、また、この針合わせ用
孔２２ａ内には針合わせ部材２０の係合部２０ｄに係合
してその抜脱を防ぐ抜け止め係合部２２ｂが設けられて
いる。本実施例における抜け止め係合部２２ｂは、弾性
を有する腕部２２ｃと、その先端に形成された爪部２２
ｄとから構成されている。また、このカバー２２の針合
わせ用孔２２ａの開口部周囲には針合わせ部材２０のつ
まみ部２０ｂとの位置関係でその高さが設定されている
段部２２ｅが形成されている。
【００１１】２４は下板２６内に収められている指針駆
動輪列であり、２４ａはこの指針駆動輪列２４内の日ノ
裏車等の歯車である。
動輪列であり、２４ａはこの指針駆動輪列２４内の日ノ
裏車等の歯車である。
【００１２】上記構成からなる針合わせ構造において、
針合わせ部材２０は次のような工程を経て取り付けられ
る。はじめに、針合わせ部材２０を針合わせ用孔２２ａ
に挿入し、自然落下させる。このときに、針合わせ部材
２０の係合部２０ｄとカバー２２の抜け止め係合部２２
ｂの爪部２２ｄとが当接する位置まで針合わせ部材２０
が入ると、修正カナ２０ｃが歯車２４ａと噛合可能な位
置に達するよう設定されている。このため、図１に示す
ように、挿入された針合わせ部材２０の修正カナ２０ｃ
は歯車２４ａに噛み合う位置まで入り込み、ここで適正
に噛み合うと係合部２０ｄと抜け止め係合部２２ｂの爪
部２２ｄとが係合して針合わせ部材２０は一旦停止す
る。この状態のときにつまみ部２０ｂの下端部２０ｆが
段部２２ｅの水平面とほぼ同じ所に位置するように段部
２２ｅの高さが設定されており、修正カナ２０ｃと歯車
２４ａとが適正に噛み合ったことをつまみ部２０ｂと段
部２２ｅの位置関係で知ることができる。
針合わせ部材２０は次のような工程を経て取り付けられ
る。はじめに、針合わせ部材２０を針合わせ用孔２２ａ
に挿入し、自然落下させる。このときに、針合わせ部材
２０の係合部２０ｄとカバー２２の抜け止め係合部２２
ｂの爪部２２ｄとが当接する位置まで針合わせ部材２０
が入ると、修正カナ２０ｃが歯車２４ａと噛合可能な位
置に達するよう設定されている。このため、図１に示す
ように、挿入された針合わせ部材２０の修正カナ２０ｃ
は歯車２４ａに噛み合う位置まで入り込み、ここで適正
に噛み合うと係合部２０ｄと抜け止め係合部２２ｂの爪
部２２ｄとが係合して針合わせ部材２０は一旦停止す
る。この状態のときにつまみ部２０ｂの下端部２０ｆが
段部２２ｅの水平面とほぼ同じ所に位置するように段部
２２ｅの高さが設定されており、修正カナ２０ｃと歯車
２４ａとが適正に噛み合ったことをつまみ部２０ｂと段
部２２ｅの位置関係で知ることができる。
【００１３】一方、針合わせ部材２０を挿入したとき
に、その修正カナ２０ｃと歯車２４ａとが適正に噛み合
わないと、図２に示すように、修正カナ２０ｃが歯車２
４ａ上に乗ってしまうことになる。この状態では、係合
部２０ｄと抜け止め係合部２２ｂの爪部２２ｄは当接し
ておらず、また、つまみ部２０ｂの下端部２０ｆも段部
２２ｅより上に位置することになる。このため、つまみ
部２０ｂと段部２２ｅとの位置関係から、一目で修正カ
ナ２０ｃと歯車２４ａとが噛み合っていないことを判別
することができる。尚、この状態において、つまみ部２
０ｂをわずかに回転させれば、修正カナ２０ｃと歯車２
４ａを噛み合わせることができる。この場合にも、修正
カナ２０ｃと歯車２４ａとが噛み合うと、針合わせ部材
２０はその係合部２０ｄが抜け止め係合部２２ｂの爪部
２２ｄに当接するまで入り込むことになり、この結果、
つまみ部２０ｂの下端部２０ｆが段部２２ｅの位置まで
下がって適正に噛み合ったことをこの位置関係から知る
ことができる。
に、その修正カナ２０ｃと歯車２４ａとが適正に噛み合
わないと、図２に示すように、修正カナ２０ｃが歯車２
４ａ上に乗ってしまうことになる。この状態では、係合
部２０ｄと抜け止め係合部２２ｂの爪部２２ｄは当接し
ておらず、また、つまみ部２０ｂの下端部２０ｆも段部
２２ｅより上に位置することになる。このため、つまみ
部２０ｂと段部２２ｅとの位置関係から、一目で修正カ
ナ２０ｃと歯車２４ａとが噛み合っていないことを判別
することができる。尚、この状態において、つまみ部２
０ｂをわずかに回転させれば、修正カナ２０ｃと歯車２
４ａを噛み合わせることができる。この場合にも、修正
カナ２０ｃと歯車２４ａとが噛み合うと、針合わせ部材
２０はその係合部２０ｄが抜け止め係合部２２ｂの爪部
２２ｄに当接するまで入り込むことになり、この結果、
つまみ部２０ｂの下端部２０ｆが段部２２ｅの位置まで
下がって適正に噛み合ったことをこの位置関係から知る
ことができる。
【００１４】図１に示すように、適正に修正カナ２０ｃ
と歯車２４ａとが噛み合った状態において、針合わせ部
材２０を押圧すると、針合わせ部材２０の係合部２０ｄ
が抜け止め係合部２２ｂの爪部２２ｄを押し開いて更に
奥へ入って係合する。このときに、修正カナ２０ｃと歯
車２４ａは既に適正に噛み合っているので、修正カナ２
０ｃは歯車２４ａに噛み合った状態のまま奥に入り込
む。この結果、針合わせ部材２０を押し込む力が修正カ
ナ２０ｃや歯車２４ａの歯に加わることがなく、歯車等
の破損を防ぐことができる。
と歯車２４ａとが噛み合った状態において、針合わせ部
材２０を押圧すると、針合わせ部材２０の係合部２０ｄ
が抜け止め係合部２２ｂの爪部２２ｄを押し開いて更に
奥へ入って係合する。このときに、修正カナ２０ｃと歯
車２４ａは既に適正に噛み合っているので、修正カナ２
０ｃは歯車２４ａに噛み合った状態のまま奥に入り込
む。この結果、針合わせ部材２０を押し込む力が修正カ
ナ２０ｃや歯車２４ａの歯に加わることがなく、歯車等
の破損を防ぐことができる。
【００１５】図４は図１乃至図３に示す状態の針合わせ
部材２０を重ねて図示したものであり、その位置関係を
表したものである。この図４において、修正カナ２０ｃ
と歯車２４ａとが適正に噛み合ったときの位置をＡ（点
線）、修正カナ２０ｃと歯車２４ａとが噛み合っていな
いときの位置をＢ（実線）、針合わせ部材２０の取付け
が終了したときの位置をＣ（実線）で示している。図４
からも明らかなように、つまみ部２０ｂの下端部２０ｆ
がカバー２２の段部２２ｅよりも上に位置しているとき
には修正カナ２０ｃと歯車２４ａが噛み合っておらず、
またほぼ同じ位置にあるときには適正に噛み合ってお
り、更に下端部２０ｆが段部２２ｅよりも下に位置して
いるときには針合わせ部材２０が完全に組み込まれた状
態となる。従って、作業者は、修正カナ２０ｃと歯車２
４ａとの噛合状態や組み込み状態を一目で判別すること
が可能となる。
部材２０を重ねて図示したものであり、その位置関係を
表したものである。この図４において、修正カナ２０ｃ
と歯車２４ａとが適正に噛み合ったときの位置をＡ（点
線）、修正カナ２０ｃと歯車２４ａとが噛み合っていな
いときの位置をＢ（実線）、針合わせ部材２０の取付け
が終了したときの位置をＣ（実線）で示している。図４
からも明らかなように、つまみ部２０ｂの下端部２０ｆ
がカバー２２の段部２２ｅよりも上に位置しているとき
には修正カナ２０ｃと歯車２４ａが噛み合っておらず、
またほぼ同じ位置にあるときには適正に噛み合ってお
り、更に下端部２０ｆが段部２２ｅよりも下に位置して
いるときには針合わせ部材２０が完全に組み込まれた状
態となる。従って、作業者は、修正カナ２０ｃと歯車２
４ａとの噛合状態や組み込み状態を一目で判別すること
が可能となる。
【００１６】
【発明の効果】本発明によれば、針合わせ部材のつまみ
部とカバーの段部との位置関係で噛合状態を判別するこ
とができるので、針合わせ部材を個々に回転させる工数
を省くことができる。
部とカバーの段部との位置関係で噛合状態を判別するこ
とができるので、針合わせ部材を個々に回転させる工数
を省くことができる。
【００１７】また、噛合状態を一目で判別することがで
きるので、無理に針合わせ部材を押し込んで歯車等を破
損することがなくなり、この結果、指針駆動に悪影響を
及ぼして止まりや時間違いが発生することを防止するこ
とができる。
きるので、無理に針合わせ部材を押し込んで歯車等を破
損することがなくなり、この結果、指針駆動に悪影響を
及ぼして止まりや時間違いが発生することを防止するこ
とができる。
【図１】本発明の一実施例に係る時計の針合わせ構造を
示す要部断面図である。
示す要部断面図である。
【図２】図１に示す修正カナと歯車が噛み合っていない
ときの状態を示す要部断面図である。
ときの状態を示す要部断面図である。
【図３】図１に示す針合わせ部材を完全に組み込んだと
きの状態を示す要部断面図である。
きの状態を示す要部断面図である。
【図４】図１乃至図３に示す状態の針合わせ部材を重ね
て図示した要部断面図である。
て図示した要部断面図である。
【図５】従来の時計の針合わせ構造を示す要部断面図で
ある。
ある。
２０ 針合わせ部材 ２０ａ 軸部 ２０ｂ つまみ部 ２０ｃ 修正カナ ２０ｄ 係合部 ２２ カバー ２２ａ 針合わせ用孔 ２２ｂ 抜け止め係合部 ２２ｅ 段部 ２４ 指針駆動輪列 ２６ 下板
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) G04B 27/00 - 27/02 G04B 3/04 G04B 19/25 G04B 31/00
Claims (1)
- 【請求項１】 軸部と、該軸部の一方の端部に設けられ
たつまみ部と、前記軸部の他方の端部に設けられた修正
カナと、前記つまみ部と修正カナとの間に設けられた係
合部とを有する針合わせ部材と、 該針合わせ部材が挿入可能な針合わせ用孔と、該針合わ
せ用孔内に設けられ前記係合部が当接すると共に針合わ
せ部材を押圧すると前記係合部に係合する抜け止め係合
部と、前記針合わせ用孔の開口部周囲に設けられた段部
とを有するカバーと、からなり、 前記係合部が抜け止め係合部に当接すると前記修正カナ
が指針駆動輪列に噛合する位置に達し、該修正カナが指
針修正輪列に噛合すると前記つまみ部が段部位置に停止
することを特徴とする時計の針合わせ構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08160763A JP3127199B2 (ja) | 1996-05-31 | 1996-05-31 | 時計の針合わせ構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08160763A JP3127199B2 (ja) | 1996-05-31 | 1996-05-31 | 時計の針合わせ構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09318769A JPH09318769A (ja) | 1997-12-12 |
| JP3127199B2 true JP3127199B2 (ja) | 2001-01-22 |
Family
ID=15721940
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP08160763A Expired - Fee Related JP3127199B2 (ja) | 1996-05-31 | 1996-05-31 | 時計の針合わせ構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3127199B2 (ja) |
-
1996
- 1996-05-31 JP JP08160763A patent/JP3127199B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09318769A (ja) | 1997-12-12 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
| R371 | Transfer withdrawn |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R371 |
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