JP3119415B2 - リテーナドッグ付きプッシャドッグを有するプッシャコンベヤ - Google Patents
リテーナドッグ付きプッシャドッグを有するプッシャコンベヤInfo
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- JP3119415B2 JP3119415B2 JP06181967A JP18196794A JP3119415B2 JP 3119415 B2 JP3119415 B2 JP 3119415B2 JP 06181967 A JP06181967 A JP 06181967A JP 18196794 A JP18196794 A JP 18196794A JP 3119415 B2 JP3119415 B2 JP 3119415B2
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G15/00—Conveyors having endless load-conveying surfaces, i.e. belts and like continuous members, to which tractive effort is transmitted by means other than endless driving elements of similar configuration
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61B10/00—Power and free systems
- B61B10/04—Power and free systems with vehicles rolling trackless on the ground
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Pusher Or Impeller Conveyors (AREA)
- Special Conveying (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、プッシャコンベヤ、特
にトラバーサに搬送台車を送り出す際に好適な押込みプ
ッシャコンベヤである。
にトラバーサに搬送台車を送り出す際に好適な押込みプ
ッシャコンベヤである。
【０００２】
【従来の技術】従来の押込みプッシャコンベヤは、図４
に例示する如く、搬送台車Ａの下面後部に垂設している
押込みプッシャ係合板Ｂに係合して該台車Ａを矢印方向
に送り出すプッシャドッグＰが往復動するコンベヤチェ
ーンＣに取付けられている。
に例示する如く、搬送台車Ａの下面後部に垂設している
押込みプッシャ係合板Ｂに係合して該台車Ａを矢印方向
に送り出すプッシャドッグＰが往復動するコンベヤチェ
ーンＣに取付けられている。
【０００３】そして、該プッシャドッグＰは重錘又はば
ね等によって起立係合姿勢に付勢されて、前方へ該付勢
力に抗して倒伏自在に前記チェーンＣに軸支されてお
り、台車Ａが後方より前進するときは前方へ倒伏して該
台車Ａの通過を許容するものである。
ね等によって起立係合姿勢に付勢されて、前方へ該付勢
力に抗して倒伏自在に前記チェーンＣに軸支されてお
り、台車Ａが後方より前進するときは前方へ倒伏して該
台車Ａの通過を許容するものである。
【０００４】また、該矢印方向に移動しているプッシャ
ドッグＰが停止している搬送台車Ａの押込みプッシャ係
合板Ｂに係合して該台車を押出すときは、プッシャドッ
グＰが停止している押込みプッシャ係合板Ｂに追突する
ため、その衝撃で該プッシャ係合板Ｂがプッシャドッグ
Ｐを離れて前方へ過走して停止し、再び追送してきたプ
ッシャドッグＰに衝接してまた過走することを数回繰り
返すことになるので、該過走を抑止して再三にわたる該
プッシャ係合板ＢとプッシャドッグＰの繰返し衝撃を除
去し搬送台車の脈動発進を防止し併せて該台車の逸走を
防止するために、リテーナドッグＳがチェーンＣに取付
けられている。
ドッグＰが停止している搬送台車Ａの押込みプッシャ係
合板Ｂに係合して該台車を押出すときは、プッシャドッ
グＰが停止している押込みプッシャ係合板Ｂに追突する
ため、その衝撃で該プッシャ係合板Ｂがプッシャドッグ
Ｐを離れて前方へ過走して停止し、再び追送してきたプ
ッシャドッグＰに衝接してまた過走することを数回繰り
返すことになるので、該過走を抑止して再三にわたる該
プッシャ係合板ＢとプッシャドッグＰの繰返し衝撃を除
去し搬送台車の脈動発進を防止し併せて該台車の逸走を
防止するために、リテーナドッグＳがチェーンＣに取付
けられている。
【０００５】そして、該リテーナドッグＳは、前記プッ
シャドッグＰに離間対向して設けられ起立付勢されてプ
ッシャドッグＰ側に倒伏自在に前記チェーンＣに取付け
られている。
シャドッグＰに離間対向して設けられ起立付勢されてプ
ッシャドッグＰ側に倒伏自在に前記チェーンＣに取付け
られている。
【０００６】そして、プッシャドッグＰとリテーナドッ
グＳの対向離間間隔は、両ドッグＰ，Ｓが同時に倒伏し
た際に互いに干渉しない充分な間隔でなければならな
い。
グＳの対向離間間隔は、両ドッグＰ，Ｓが同時に倒伏し
た際に互いに干渉しない充分な間隔でなければならな
い。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】プッシャドッグＰとリ
テーナドッグＳとの対向離間間隔を上述の如く充分確保
すれば、両ドッグ起立時の離間間隔が拡がり、台車の前
記押込みプッシャ係合板Ｂが前記の如き過走する距離が
長くなって、追突衝撃が大になると共に脈動発進が激化
し、また台車の停止精度が得られない等の問題点を有し
ていた。
テーナドッグＳとの対向離間間隔を上述の如く充分確保
すれば、両ドッグ起立時の離間間隔が拡がり、台車の前
記押込みプッシャ係合板Ｂが前記の如き過走する距離が
長くなって、追突衝撃が大になると共に脈動発進が激化
し、また台車の停止精度が得られない等の問題点を有し
ていた。
【０００８】
【課題を解決するための手段】そこで、本発明は、コン
ベヤチェーンに連結されて、走行案内レールに沿って往
復動走行する取付台座に、押送面の後下方位置で起倒自
在に軸支され、前記軸支位置後方の下端部が前記取付台
座のストッパ部材に当接して起立位置が規制されるプッ
シャドッグと、前記押送面と離間対峙するリテーナ面を
有すると共に、起立位置に付勢されてストッパで起立保
持され、前記押送面側に倒伏自在にプッシャドッグの前
部に軸支されたリテーナドッグとを備えたリテーナドッ
グ付きプッシャドッグを有するプッシャコンベヤにおい
て、前記走行案内レールに往路起立レールと復路倒伏レ
ールとをそれぞれ上下に区分する区分レールを配設し、
該区分レールに当接するカムローラをプッシャドッグに
設け、プッシャドッグの後退限において、プッシャドッ
グの前進開始にともなって、カムローラを復路倒伏レー
ルから往路起立レールへ走行変更させて、プッシャドッ
グを起立姿勢に切り替えるスイッチレールを、その自由
端が復路起立レール走行面に自重で当接するように区分
レールに起倒自在に設けると共に、プッシャドッグの前
進限において、プッシャドッグの後退開始にともなっ
て、カムローラを往路起立レールから復路倒伏レールへ
走行変更させて、プッシャドッグを倒伏姿勢に切り替え
るスイッチレールを、その自由端が往路起立レールの上
面に当接するように付勢して区分レールに起倒自在に設
けたリテーナドッグ付きプッシャドッグを有するプッシ
ャコンベヤ、とすることにより、前記課題を解決したも
のである。
ベヤチェーンに連結されて、走行案内レールに沿って往
復動走行する取付台座に、押送面の後下方位置で起倒自
在に軸支され、前記軸支位置後方の下端部が前記取付台
座のストッパ部材に当接して起立位置が規制されるプッ
シャドッグと、前記押送面と離間対峙するリテーナ面を
有すると共に、起立位置に付勢されてストッパで起立保
持され、前記押送面側に倒伏自在にプッシャドッグの前
部に軸支されたリテーナドッグとを備えたリテーナドッ
グ付きプッシャドッグを有するプッシャコンベヤにおい
て、前記走行案内レールに往路起立レールと復路倒伏レ
ールとをそれぞれ上下に区分する区分レールを配設し、
該区分レールに当接するカムローラをプッシャドッグに
設け、プッシャドッグの後退限において、プッシャドッ
グの前進開始にともなって、カムローラを復路倒伏レー
ルから往路起立レールへ走行変更させて、プッシャドッ
グを起立姿勢に切り替えるスイッチレールを、その自由
端が復路起立レール走行面に自重で当接するように区分
レールに起倒自在に設けると共に、プッシャドッグの前
進限において、プッシャドッグの後退開始にともなっ
て、カムローラを往路起立レールから復路倒伏レールへ
走行変更させて、プッシャドッグを倒伏姿勢に切り替え
るスイッチレールを、その自由端が往路起立レールの上
面に当接するように付勢して区分レールに起倒自在に設
けたリテーナドッグ付きプッシャドッグを有するプッシ
ャコンベヤ、とすることにより、前記課題を解決したも
のである。
【０００９】
【作用】プッシャドッグが倒伏すると、リテーナドッグ
はプッシャドッグと共に回動するので、プッシャドッグ
押送面とリテーナドッグのリテーナ面との離間間隔に変
化はなく、リテーナドッグが倒伏するときにのみ、リテ
ーナドッグのリテーナ面とプッシャドッグの押送面との
離間間隔が短縮されるから、プッシャドッグ押送面とリ
テーナドッグのリテーナ面との離間間隔はリテーナドッ
グの倒伏回動を許容する間隔を確保するのみで相互の倒
伏時の相互干渉は発生することがない。また、区分レー
ルのプッシャドッグ前進限、後退限にそれぞれスイッチ
レールを設けたので、プッシャドッグに設けたカムロー
ラを確実に往路復路間で走行変更される。
はプッシャドッグと共に回動するので、プッシャドッグ
押送面とリテーナドッグのリテーナ面との離間間隔に変
化はなく、リテーナドッグが倒伏するときにのみ、リテ
ーナドッグのリテーナ面とプッシャドッグの押送面との
離間間隔が短縮されるから、プッシャドッグ押送面とリ
テーナドッグのリテーナ面との離間間隔はリテーナドッ
グの倒伏回動を許容する間隔を確保するのみで相互の倒
伏時の相互干渉は発生することがない。また、区分レー
ルのプッシャドッグ前進限、後退限にそれぞれスイッチ
レールを設けたので、プッシャドッグに設けたカムロー
ラを確実に往路復路間で走行変更される。
【００１０】
【実施例】図１は、本発明のリテーナドッグ付きプッシ
ャドッグの要部拡大正面図であり、図２および図３は図
１に示すプッシャドッグの往復動案内レールの動作説明
図であって、図２の（Ａ）はプッシャドッグの後退限、
（Ｂ）は前進始端、図３の（Ａ）は前進限、（Ｂ）は後
退始端の説明図である。
ャドッグの要部拡大正面図であり、図２および図３は図
１に示すプッシャドッグの往復動案内レールの動作説明
図であって、図２の（Ａ）はプッシャドッグの後退限、
（Ｂ）は前進始端、図３の（Ａ）は前進限、（Ｂ）は後
退始端の説明図である。
【００１１】図１において、往復動する駆動チェーンＣ
に連結された取付台座１に支軸２で起倒自在に軸支され
たプッシャドッグ３は、実線で示す位置に起立し鎖線で
示す位置に倒伏回動する。そして、プッシャドッグ３の
下端部３Ａは取付台座１のストッパ部材４に当接して起
立位置が規制され、プッシャドッグ３の上端部に形成さ
れた押送面３Ｂが搬送台車Ａのプッシャ係合板Ｂに正対
係合する位置に維持される。
に連結された取付台座１に支軸２で起倒自在に軸支され
たプッシャドッグ３は、実線で示す位置に起立し鎖線で
示す位置に倒伏回動する。そして、プッシャドッグ３の
下端部３Ａは取付台座１のストッパ部材４に当接して起
立位置が規制され、プッシャドッグ３の上端部に形成さ
れた押送面３Ｂが搬送台車Ａのプッシャ係合板Ｂに正対
係合する位置に維持される。
【００１２】また、プッシャドッグ３の前部には、リテ
ーナドッグ５が支軸６で起倒自在に取付けられて、バネ
７で起立付勢され、図示しないストッパによって、リテ
ーナドッグのリテーナ面５Ａはプッシャドッグ３の押送
面３Ｂに離間対峙した位置に付勢保持される。
ーナドッグ５が支軸６で起倒自在に取付けられて、バネ
７で起立付勢され、図示しないストッパによって、リテ
ーナドッグのリテーナ面５Ａはプッシャドッグ３の押送
面３Ｂに離間対峙した位置に付勢保持される。
【００１３】そして、プッシャドッグ３が鎖線位置に倒
伏するとき、プッシャドッグの背面３Ｃがプッシャドッ
グの走行案内レールＲの上面下に没入するように支軸２
の取付位置が選定される。また、リテーナドッグ５の背
面５Ｂに押圧外力が作用することによってリテーナドッ
グ５はプッシャドッグ押送面側に倒伏する。
伏するとき、プッシャドッグの背面３Ｃがプッシャドッ
グの走行案内レールＲの上面下に没入するように支軸２
の取付位置が選定される。また、リテーナドッグ５の背
面５Ｂに押圧外力が作用することによってリテーナドッ
グ５はプッシャドッグ押送面側に倒伏する。
【００１４】そこで、停止している搬送台車にプッシャ
ドッグ３が接近すると、該台車のプッシャ係合板Ｂがリ
テーナドッグの背面５Ｂを当接押下し、リテーナドッグ
５が倒伏することにより図示の鎖線位置においてプッシ
ャドッグ押送面３Ｂに衝接し、一方、プッシャ係合板Ｂ
を倒伏姿勢で通過させたリテーナドッグ５は通過後に図
示実線位置に起立するから、プッシャドッグ押送面３Ｂ
に衝接したプッシャ係合板Ｂの衝接反動で該台車がリテ
ーナ側に反撥走行してリテーナのリテーナ面５Ａに衝接
しても、押送面３Ｂとリテーナ面５Ａとの間隔ｄは、リ
テーナ５の倒伏回動半径の空間のみが確保されれば充分
であるので、既述した従来例に比して極めて小さいか
ら、押送面３Ｂとリテーナ面５Ａとの間で発生する搬送
台車の往復脈動現象は早期に減衰消滅する。
ドッグ３が接近すると、該台車のプッシャ係合板Ｂがリ
テーナドッグの背面５Ｂを当接押下し、リテーナドッグ
５が倒伏することにより図示の鎖線位置においてプッシ
ャドッグ押送面３Ｂに衝接し、一方、プッシャ係合板Ｂ
を倒伏姿勢で通過させたリテーナドッグ５は通過後に図
示実線位置に起立するから、プッシャドッグ押送面３Ｂ
に衝接したプッシャ係合板Ｂの衝接反動で該台車がリテ
ーナ側に反撥走行してリテーナのリテーナ面５Ａに衝接
しても、押送面３Ｂとリテーナ面５Ａとの間隔ｄは、リ
テーナ５の倒伏回動半径の空間のみが確保されれば充分
であるので、既述した従来例に比して極めて小さいか
ら、押送面３Ｂとリテーナ面５Ａとの間で発生する搬送
台車の往復脈動現象は早期に減衰消滅する。
【００１５】次に、図２および図３に示すプッシャドッ
グの往復動案内レールについて説明すると、プッシャド
ッグの走行案内レールＲの上部には、区分レールＲＳに
よって上側に往路起立レールＲ１と下側に復路倒伏レー
ルＲ２とが区分配設され、図２（Ａ）に示す区分レール
ＲＳの始端にはスイッチレール８の回動支軸９が設けら
れ、該スイッチレール８の自由端は自重で復路起立レー
ルＲ２の走行面に接している。
グの往復動案内レールについて説明すると、プッシャド
ッグの走行案内レールＲの上部には、区分レールＲＳに
よって上側に往路起立レールＲ１と下側に復路倒伏レー
ルＲ２とが区分配設され、図２（Ａ）に示す区分レール
ＲＳの始端にはスイッチレール８の回動支軸９が設けら
れ、該スイッチレール８の自由端は自重で復路起立レー
ルＲ２の走行面に接している。
【００１６】したがって、矢印方向に往進しているプッ
シャドッグ３の側面に取付けたカムローラ１０が起立抑
制カム１１に案内され前記スイッチレール８に乗り上げ
て上側往路起立レールＲ１に進入すると、カムローラ１
０が起立抑制カム１１から離脱し、プッシャドッグ３は
同図（Ｂ）に示す如く起立して搬送台車Ａを押送する。
そして、図３（Ａ）に示すように、区分レールＲＳの終
端に回動支軸１２を有し自由端が往路起立レールＲ１の
上面に重錘Ｗで当接付勢されているスイッチレール１３
をカムローラ１０が押下して前進限位置に達し、搬送台
車を前方へ押出す。カムローラ１０を通過させたスイッ
チレール１３は前記付勢力によって往路を閉止するの
で、駆動チェーンＣの復動によってプッシャドッグ３が
後退すると、カムローラ１０は前記スイッチレール１３
の背面に案内されて下側の復路倒伏レールＲ２内に進入
し、図３（Ｂ）に示す如く区分レールＲＳによってカム
ローラ１０がプッシャドッグ３の起立付勢を抑止して倒
伏姿勢で図２（Ａ）の始端位置に戻り、再び図２
（Ａ），（Ｂ）および図３（Ａ），（Ｂ）のサイクルを
繰り返し、搬送台車Ａを順次送り出すものである。な
お、プッシャドッグ押送面にゴム等の緩衝材を取付ける
と、衝接時の緩衝、吸音機能が高められる。
シャドッグ３の側面に取付けたカムローラ１０が起立抑
制カム１１に案内され前記スイッチレール８に乗り上げ
て上側往路起立レールＲ１に進入すると、カムローラ１
０が起立抑制カム１１から離脱し、プッシャドッグ３は
同図（Ｂ）に示す如く起立して搬送台車Ａを押送する。
そして、図３（Ａ）に示すように、区分レールＲＳの終
端に回動支軸１２を有し自由端が往路起立レールＲ１の
上面に重錘Ｗで当接付勢されているスイッチレール１３
をカムローラ１０が押下して前進限位置に達し、搬送台
車を前方へ押出す。カムローラ１０を通過させたスイッ
チレール１３は前記付勢力によって往路を閉止するの
で、駆動チェーンＣの復動によってプッシャドッグ３が
後退すると、カムローラ１０は前記スイッチレール１３
の背面に案内されて下側の復路倒伏レールＲ２内に進入
し、図３（Ｂ）に示す如く区分レールＲＳによってカム
ローラ１０がプッシャドッグ３の起立付勢を抑止して倒
伏姿勢で図２（Ａ）の始端位置に戻り、再び図２
（Ａ），（Ｂ）および図３（Ａ），（Ｂ）のサイクルを
繰り返し、搬送台車Ａを順次送り出すものである。な
お、プッシャドッグ押送面にゴム等の緩衝材を取付ける
と、衝接時の緩衝、吸音機能が高められる。
【００１７】
【発明の効果】本発明は、従来技術のように、プッシャ
ドッグとリテーナドッグとを夫々別体としてチェーンに
取付けるのではなく、取付台座に軸支されたプッシャド
ッグの前部にリテーナドッグを軸支して取付けたことに
より、プッシャドッグが起倒するときはリテーナドッグ
も随伴回動するので、プッシャドッグ押送面とリテーナ
ドッグのリテーナ面との離間間隔は、リテーナドッグの
起倒回動半径の空間を確保すれば足りるから、該離間間
隔を極力小さくすることができる。その結果、搬送台車
のプッシャドッグ係合板とプッシャドッグ押送面との係
合衝接時に発生する搬送台車の往復を早期に減衰消失さ
せることができ、格別の位置決め手段を施さなくても台
車の定位置停止精度も向上し、騒音の抑止効果も発揮さ
れる等、すぐれた効果を有するものである。また、区分
レールのプッシャドッグ前進限、後退限にそれぞれスイ
ッチレールを設けたので、簡単な構成でプッシャドッグ
に設けたカムローラを確実に往路復路間で走行変更させ
ることができ、プッシャドッグの起立姿勢、倒伏姿勢へ
の変更を確実に行うことができる。
ドッグとリテーナドッグとを夫々別体としてチェーンに
取付けるのではなく、取付台座に軸支されたプッシャド
ッグの前部にリテーナドッグを軸支して取付けたことに
より、プッシャドッグが起倒するときはリテーナドッグ
も随伴回動するので、プッシャドッグ押送面とリテーナ
ドッグのリテーナ面との離間間隔は、リテーナドッグの
起倒回動半径の空間を確保すれば足りるから、該離間間
隔を極力小さくすることができる。その結果、搬送台車
のプッシャドッグ係合板とプッシャドッグ押送面との係
合衝接時に発生する搬送台車の往復を早期に減衰消失さ
せることができ、格別の位置決め手段を施さなくても台
車の定位置停止精度も向上し、騒音の抑止効果も発揮さ
れる等、すぐれた効果を有するものである。また、区分
レールのプッシャドッグ前進限、後退限にそれぞれスイ
ッチレールを設けたので、簡単な構成でプッシャドッグ
に設けたカムローラを確実に往路復路間で走行変更させ
ることができ、プッシャドッグの起立姿勢、倒伏姿勢へ
の変更を確実に行うことができる。
【図１】 本発明の要部拡大正面図である。
【図２】 （Ａ），（Ｂ）は、往復動プッシャドッグの
往進時動作説明図である。
往進時動作説明図である。
【図３】 （Ａ），（Ｂ）は、往復動プッシャドッグの
復進時動作説明図である。
復進時動作説明図である。
【図４】 従来例の略略正面図である。
３ プッシャドッグ ５ リテーナドッグ ７ 起立付勢ばね ８，１３ スイッチレール １０ カムローラ Ｒ 案内レール Ｒ１ 往路起立レール Ｒ２ 復路倒伏レール ＲＳ 区分レール Ｃ チェーン
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 河野 進 大阪府大阪市鶴見区鶴見４丁目17番96号 株式会社椿本チエイン内 (72)発明者 梅沢 研二 大阪府大阪市鶴見区鶴見４丁目17番96号 株式会社椿本チエイン内 (72)発明者 鷹取 功 大阪府大阪市鶴見区鶴見４丁目17番96号 株式会社椿本チエイン内 (56)参考文献 実開 昭57−77214（ＪＰ，Ｕ) 特公 平５−50408（ＪＰ，Ｂ２) 実公 昭50−30786（ＪＰ，Ｙ２) 実公 昭47−10689（ＪＰ，Ｙ２) 特公 昭７−1334（ＪＰ，Ｂ１)
Claims (1)
- 【請求項１】 コンベヤチェーンに連結されて、走行案
内レールに沿って往復動走行する取付台座に、押送面の
後下方位置で起倒自在に軸支され、前記軸支位置後方の
下端部が前記取付台座のストッパ部材に当接して起立位
置が規制されるプッシャドッグと、前記押送面と離間対
峙するリテーナ面を有すると共に、起立位置に付勢され
てストッパで起立保持され、前記押送面側に倒伏自在に
プッシャドッグの前部に軸支されたリテーナドッグとを
備えたリテーナドッグ付きプッシャドッグを有するプッ
シャコンベヤにおいて、 前記走行案内レールに往路起立レールと復路倒伏レール
とをそれぞれ上下に区分する区分レールを配設し、該区
分レールに当接するカムローラをプッシャドッグに設
け、 プッシャドッグの後退限において、プッシャドッグの前
進開始にともなって、カムローラを復路倒伏レールから
往路起立レールへ走行変更させて、プッシャドッグを起
立姿勢に切り替えるスイッチレールを、その自由端が復
路起立レール走行面に自重で当接するように区分レール
に起倒自在に設けると共に、 プッシャドッグの前進限において、プッシャドッグの後
退開始にともなって、カムローラを往路起立レールから
復路倒伏レールへ走行変更させて、プッシャドッグを倒
伏姿勢に切り替えるスイッチレールを、その自由端が往
路起立レールの上面に当接するように付勢して区分レー
ルに起倒自在に設けたことを特徴とするリテーナドッグ
付きプッシャドッグを有するプッシャコンベヤ。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06181967A JP3119415B2 (ja) | 1994-07-12 | 1994-07-12 | リテーナドッグ付きプッシャドッグを有するプッシャコンベヤ |
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