JP3113698U

JP3113698U - 板状建材の搬送台車

Info

Publication number: JP3113698U
Application number: JP2005004460U
Authority: JP
Inventors: 雅紀加藤
Original assignee: カンセイトーヨー住器株式会社
Priority date: 2005-06-15
Filing date: 2005-06-15
Publication date: 2005-09-15
Anticipated expiration: 2015-06-15

Abstract

【課題】多数枚の板状建材を出し入れし易く、整理された形で効率良くコンパクトに収容でき、トラック等の荷台への荷積み、荷降ろしが容易で、荷降ろし後は台車としても利用できる板状建材の搬送台車を提供する。
【解決手段】板状建材の搬送台車１は多数枚の板状建材３を効率良くコンパクトに収容し得る収容架台７と、収容架台７の底面に取り付けられる複数個のキャスター９とを備え、収容架台７には板状建材３を種類ごと、あるいは所定枚数ずつ区分けして収容し得る区画室１１が設けられている。そしてこの区画室１１に対して板面１３、１５を左右に位置させて底部側の小口面１７を滑らせるようにして手前側から板状建材３を立設姿勢で出し入れし得るように構成されている。
【選択図】図１

Description

本考案は、例えば板状のガラスが窓枠に嵌め込まれたサッシや網戸等の板状建材を多数枚、効率良くコンパクトに収容し得る収容ラックとしての機能と、収容した板状建材を目的地まで搬送する搬送台車としての機能を併せ持つ板状建材の搬送台車に関するものである。

一般的な住宅一軒分に使用するサッシや網戸等の板状建材を例に採っても実に多数枚に及び、従来はこれら多数枚の板状建材をまとめて収容できるような収容ラックとしては板状建材の板面を重ねた状態で一度に立て掛ける方式の木製の大型の収容ラックが一部存在するだけであった。従ってそのほとんどはトラック等の荷台に立て掛けた状態で板状建材を載せ、人手によって１枚ずつ荷積み、荷降ろししているのが現状であった。また上記大型の収容ラックを使用した場合であっても収容ラック自体には移動手段は設けられておらず、また大型であるため施工現場への板状建材の搬送は１枚ずつ人手によって行われていた。

上述のように板状建材は板面を重ねた状態で一度に上記大型の収容ラックやトラック等の荷台に立て掛けられていたため、その中から目的の１枚の板状建材を取り出す作業は煩わしい作業になっていた。また施工現場によっては大型の収容ラックを持ち込むための設置スペースがなかったり、大型の収容ラックを荷積み、荷降ろしするための荷役用クレーン等が使用できない場合もあった。

本考案は、上記の背景技術及び背景技術が抱えていた問題点の存在を踏まえてなされたものであって、多数枚の板状建材を出し入れし易く、整理された形で非常に効率良くコンパクトに収容でき、トラック等の荷台への荷積み、荷降ろしが容易で、荷降ろし後は台車として目的の施工場所まで板状建材をまとめて搬送することができる板状建材の搬送台車を提供することを課題とするものである。

上記課題を解決するために請求項１に記載した考案は、多数枚の板状建材を効率良くコンパクトに収容し得る収容架台と、収容架台の底面に取り付けられる複数個のキャスターとを備える板状建材の搬送台車において、前記収容架台には板状建材を種類ごと、あるいは所定枚数ずつ区分けして収容し得る区画室が設けられており、該区画室に対して板面を左右に位置させて底部側の小口面を滑らせるようにして手前側から板状建材を立設姿勢で出し入れし得るようにしたことを特徴とする板状建材の搬送台車である。

請求項２に記載した考案は、請求項１に記載した板状建材の搬送台車において、前記収容架台は収容する板状建材の奥部側の小口面に当接し支承する衝立様の背板部と、収容する板状建材の底部側の小口面に摺接し支承する底盤部と、前記背板部の上縁と前記底盤部の前縁との間に斜めに架け渡される複数本の傾斜フレームとを備えることによって構成されており、前記傾斜フレームによって区分けされた背板部の前方空間及び底盤部の上方空間が前記区画室となっていることを特徴とする板状建材の搬送台車である。

請求項３に記載した考案は、請求項１または２に記載した板状建材の搬送台車において、前記収容架台の底面には鉛直方向下方に向けて延びる複数本の支持筒体が設けられており、これらの支持筒体にキャスターの取付軸部を挿入することによって複数個のキャスターが収容架台に対して着脱自在に設けられていることを特徴とする板状建材の搬送台車である。

請求項４に記載した考案は、請求項２または３に記載した板状建材の搬送台車において、前記底盤部の上面には板状建材の底部側の小口面に対する摩擦抵抗を低減させる滑り部材と、板状建材の出し入れの際、板状建材の底部側面を案内するガイド部材とが設けられており、尚且つ前記底盤部の前縁には板状建材との接地点が底盤部の上面より僅かに高くなるように水平に架け渡された遊転自在のガイドローラが設けられていることを特徴とする板状建材の搬送台車である。

請求項５に記載した考案は、請求項２〜４のいずれか１項に記載した板状建材の搬送台車において、前記収容架台の底盤部にはフォークリフトのフォークの挿入を受け入れる受入れ開口部が設けられていることを特徴とする板状建材の搬送台車である。

請求項６に記載した考案は、請求項２〜５のいずれか１項に記載した板状建材の搬送台車において、前記背板部と傾斜フレームとの間には比較的小さなサイズの板状建材を収容した場合にも該板状建材の板面を支持し得る補助フレームが適宜の本数設けられていることを特徴とする板状建材の搬送台車である。

請求項７に記載した考案は、請求項２〜５のいずれか１項に記載した板状建材の搬送台車において、前記背板部と傾斜フレームの適宜の位置には収容した板状建材を収容架台に固定する場合に使用される固定ロープ係止用の係止フックが適宜の数、設けられており、更に背板部の上面には板状建材の搬送台車をトラック等の荷台に載せて搬送する場合に使用される固定バンド係止用の係止鉤部が適宜の数、設けられていることを特徴とする板状建材の搬送台車である。

本考案の板状建材の搬送台車によれば、収容架台に区画室が設けられているから、多数枚の板状建材を種類ごとに分けたり、所定枚数ずつ区分けして収容することができる。これに伴って目的の板状建材を瞬時に探し出すことができ、板状建材の出し入れが容易になる。また板面を左右に位置させて底部側の小口面を滑らせるようにして手前側から板状建材を立設姿勢で出し入れし得るようにしたことにより、多数枚の板状建材を非常に効率良くコンパクトに収容できるようになり、出し入れが更に容易になる。また収容架台にはキャスターが設けられているから収容されている板状建材ごと施工場所まで板状建材の搬送台車を移動させることができる。

板状建材の搬送台車を背板部と、底盤部と、傾斜フレームとの３部材によって基本的に構成したことにより板状建材の搬送台車の小型軽量化を図ることができる。また背板部の存在によって収容された板状建材の奥部側への移動が規制され、傾斜フレームの存在によって収容された板状建材の左右方向への傾倒が防止されている。また傾斜フレームとすることによって板状建材の手前側の小口面を持っての出し入れが可能となり、板状建材の出し入れの作業が容易になる。

収容架台に対してキャスターを着脱自在に設けた場合には、トラック等の荷台に載置する際はキャスターを収容架台から取り外して板状建材の搬送台車の設置の安定性を図り、トラック等の荷台から板状建材の搬送台車を降ろしたり、荷積みする前は、キャスターを収容架台に取り付けて板状建材の搬送台車を自由に移動させることが可能となる。
また収容架台の底盤部の上面に滑り部材とガイド部材を設け、底盤部の前縁にガイドローラを設けた場合には重量が比較的重い板状建材であっても容易に、区画室からはみ出すことなく出し入れすることが可能となる。

収容架台の底盤部にフォークリフトのフォークの挿入を受け入れる受入れ開口部を設けた場合には、収容架台を収容パレットとして使用できるようになり、比較的狭い施工現場においてもフォークリフトを使用して板状建材の搬送台車ごと板状建材をトラック等の荷台に荷積みし、トラック等の荷台から荷降ろしすることが可能となる。
また背板部と傾斜フレームとの間に補助フレームを設けた場合には、小さなサイズの板状建材の収容架台からの脱落、落下が防止され、あらゆるサイズの板状建材の収容が可能になる。また補助フレームを必要な数のみに制限することによって板状建材の搬送台車の軽量化も維持される。
さらに背板部と傾斜フレームに係止フックを設けた場合には係止フックに固定ロープを引っ掛けて縛ることによって収容架台と板状建材の一体化を図ることができる。また背板部の上面に係止鉤部を設けた場合には、係止鉤部に固定バンドを引っ掛けて張設することによってトラック等の荷台に対する板状建材の搬送台車の固定が容易且つ確実になる。

本願考案に係る板状建材の搬送台車１はサッシや網戸等の板状建材３を多数枚収容することのできる収容ラックとしての機能と、収容した板状建材３をトラックの荷台５等に積載して施工現場まで搬送する搬送パレットとしての機能と、施工現場に到着後、施工現場まで板状建材３を搬送する搬送台車としての機能を併せ持っている。
以下、本考案の係る実施の形態１の板状建材の搬送台車１について具体的に説明する。

板状建材の搬送台車１は多数枚の板状建材３を効率良くコンパクトに収容することのできる収容架台７と、該収容架台７の底面に取り付けられる複数個のキャスター９とを備えており、スチールによって構成されている。
板状建材３としてはサッシや網戸の他、雨戸、障子、襖、ドア等の建具類あるいは構造材や化粧材として使用される各種の板材等が含まれる。また収容架台７には上記板状建材３を種類ごと、あるいは所定枚数ずつ区分けして収容し得る区画室１１が設けられている。
そして該区画室１１に対して板面１３、１５を左右に位置させて底部側の小口面１７を滑らせるようにして手前側から板状建材３を立設姿勢で出し入れできるようになっている。

具体的には収容架台７は収容する板状建材３の奥部側の小口面１９に当接し支承する衝立様の背板部２１と、収容する板状建材３の底部側の小口面１７に摺接し支承する底盤部２３と、上記背板部２１の上縁と前記底盤部２３の前縁との間に斜めに架け渡される一例として１０本の傾斜フレーム２５とを備えることによって構成されている。
そして上記１０本の傾斜フレーム２５によって区分けされた背板部２１の前方空間及び底盤部２３の上方空間が個別の区画室１１となっており、本実施の形態では計９室の区画室１１が設けられている。

背板部２１は一例として金属製の矩形平板状の背板２７によって構成されており、背板２７の前面の周囲には一例として金属製の補強フレーム２９、背板２７の前面における区画室１１の各境界位置には一例として金属製の複数本の補強リブ３１がそれぞれ設けられている。
また背板部２１の上面における左右のコーナー部には本考案の板状建材の搬送台車１をトラック等の荷台５に載せて搬送する場合に使用される固定バンド３３を係止するための係止鉤部３４が１個ずつ計２個設けられている。係止鉤部３４は平板を９０°に折り曲げた逆Ｌ字形をした部材である。またこの係止鉤部３４に係止される固定バンド３３としてはトラック等において広く使用されている帯状の合成樹脂バンドやゴムバンド等が一例として使用できる。

底盤部２３は一例として金属製の肉厚の矩形平板状の部材であり、その上面には板状建材３の底部側の小口面１７に対する摩擦抵抗を低減させる滑り部材３５と、板状建材３の出し入れの際、板状建材３の底部側面を案内するガイド部材３７とが設けられている。滑り部材３５としては一例として四フッ化エチレン等、摩擦係数の小さな平滑な合成樹脂材料等によって形成されるシート部材が利用でき、ガイド部材３７としては一例としてステンレス製の幅狭で長尺な平板状部材が利用できる。

底盤部２３の前縁には板状建材３との接地点Ｐが底盤部２３の上面、即ち滑り部材３５の上面より僅かに（一例として５ｍｍ程度）高くなるように水平に架け渡されたガイドローラ３９が設けられている。ガイドローラ３９は底盤部２３の前縁左右のコーナー部に設けられたローラ支承部４１によって遊転自在に支持されており、その表面には一例として合成ゴム製のゴムカバーが装着されている。

底盤部２３の底面にはフォークリフトのフォーク４３の挿入を受け入れる受入れ開口部４５が形成された角筒部４７が２本、幅方向に所定の間隔を隔てて設けられている。底盤部２３の底面の４つのコーナー部には鉛直方向下方に向けて延びる４本の支持筒体４９が設けられている。
支持筒体４９の高さは上記角筒部４７の高さより僅かに高くなっており、キャスター９を取り外した状態の収容架台７を床面や地面に設置した時、上記角筒部４７の下端面が床面及び地面から多少浮き上がるように構成されている。そして支持筒体４９の側胴部には支持筒体４９を横切るように水平方向に貫通する係合穴５１が形成されている。

キャスター９は車軸を中心にして垂直方向に転動し得ると共に、上方に立ち上げられる取付軸部５３を中心にして水平方向に３６０°旋回し得るように構成されている。またキャスター９にはストッパー５５が装着されており、ストッパー５５を作動状態に切り替えることによってキャスター９の車軸を中心にした転動は停止される。
取付軸部５３の側胴部には取付軸部５３を横切るように水平方向に貫通する貫通穴５７が形成されている。そして支持筒体４９にキャスター９の取付軸部５３を挿入し、支持筒体４９の係合穴５１と取付軸部５３の貫通穴５７を一致させた状態で係合ピン５９を係合穴５１と貫通穴５７に挿し込むことによってキャスター９は収容架台７に対して取り付けられ、係合ピン５９を引き抜いて取付軸部５３と支持筒体４９の嵌合を解除することによってキャスター９は収容架台７から取り外される。

傾斜フレーム２５は一例として金属製の角パイプ、板材あるいはアングル材等によって形成される長杆状の部材である。本実施の形態では上述のように計１０本設けられており、そのうち左右の２本と中央付近の１本の傾斜フレーム２５は他の傾斜フレーム２５より幅広に形成されていてその前面には所定の間隔を隔てて３本ずつ係止フック６１が設けられている。
係止フック６１は収容した板状建材３を収容架台７に固定する場合に使用される部材で一例として細径の丸棒をフック状に折り曲げることによって形成されている。

係止フック６１は背板部２１にも設けられており、背板部２１の左右の側縁に位置する補強フレーム２９の前面にも所定の感覚を隔てて３本ずつ計６本の係止フック６１が一例として設けられている。
そしてこれらの係止フック６１に固定ロープ６３が掛けられ縛られることによって、各区画室１１に収容された板状建材３は収容架台７に固定される。固定ロープ６３として伸縮性のあるゴム製のロープを使用することも可能である。

また右端から中央付近にかけての５本の傾斜フレーム２５と背板部２１との間には補助フレーム６５がそれぞれ設けられている。補助フレーム６５は比較的小さなサイズの板状建材３を収容した場合でも板状建材３の板面１３、１５を支持できるように設けられるものであって中間より幾分下方の位置に水平に架け渡されている。
この補助フレーム６５も傾斜フレーム２５と同様、一例として金属製の角パイプ、板材あるいはアングル材等によって形成される長杆状の部材である。

次にこのようにして構成される本考案に係る板状建材の搬送台車１を使用して行う板状建材３の搬送の手順を（１）搬送の準備、（２）施工現場への搬送、（３）施工場所への搬送に分けて説明する。
（１）搬送の準備（図５（ａ）〜（ｃ）、図７（ｂ）参照）
施工現場において使用する所定の種類、そして所定の枚数の板状建材３を板状建材の搬送台車１に載せて搬送の準備を行う。この段階では図７（ｂ）に示すように収容架台７からキャスター９を取り外しておき、収容架台７における各区画室１１に種類ごとあるいは所定枚数ごとに板状建材３を区分けして収容する。

具体的には作業者は図５（ａ）に示すように板状建材３の手前側の小口面２０付近を持って最初に板状建材３の底部側の小口面１７における奥部側の部分をガイドローラ３９上に載せる。次に奥部側に向けて板状建材３を押し込んで行く。これに伴い、板状建材３の底部側の小口面１７は滑り部材３５の上面を滑るようにして、またガイド部材３７によって案内されて板状建材３は図５（ｂ）に示すように奥部側に向けて移動する。
そして図５（ｃ）に示すように奥部側の小口面１９が背板部２１に当接したところで板状建材３の収容が完了し、以下同様の手順ですべての板状建材３を区画室１１に収容し係止フック６１に固定ロープ６３を掛けて縛ることによって板状建材３の収容架台７に対する固定が完了する。

（２）施工現場への搬送（図６参照）
次に角筒部４７の受入れ開口部４５にフォークリフトのフォーク４３を挿入し、上方に持ち上げることによってトラック等の荷台５上に板状建材３が収容され固定された状態の板状建材の搬送台車１を積載する。
そして図６に示すように係止鉤部３４を利用して固定バンド３３を掛け渡し、荷台５上に板状建材の搬送台車１を固定して施工現場に向けてトラック等により搬送する。

（３）施工場所への搬送（図７（ａ）参照）
トラック等が施工現場に到着後再びフォークリフトを使用して板状建材の搬送台車１をトラック等の荷台５から降ろす。この場合には最初に固定バンド３３を取り外してフォークリフトのフォーク４３を角筒部４７の受入れ開口部４５に挿入し、幾分持ち上げてから手前に移動し、板状建材の搬送台車１を施工現場の地面等に降ろす。
また板状建材の搬送台車１をフォークリフトによって持ち上げている状態において図７（ａ）に示すようにキャスター９の取付軸部５３を支持筒体４９に挿入し、係合ピン５９を装着して収容架台７にキャスター９を取り付けておく。
そして作業者は板状建材の搬送台車１を手で押しながら移動させて当該板状建材３を使用する施工場所まで搬送する。

以上、本考案を実施するための最良の形態とその一例である実施の形態１について詳述してきたが、具体的な構成は上述した構成に限られるものではなく、本考案の要旨を逸脱しない範囲内における設計の変更などがあっても本考案に含まれる。
例えば、板状建材３として板ガラスが嵌め込まれたサッシ等、搬送途中の衝撃により破損のおそれが心配される時には、板状建材３の間に緩衝材を収容することも可能である。この場合の緩衝材としては発泡スチロールや発泡ウレタン樹脂製のマットあるいは段ボール板等、緩衝作用を有する各種の材料が使用できる。

比較的小さなサイズの板状建材３が多い時には補助フレーム６５を増設することが可能であり、また板状建材３のサイズや形状に対応して補助フレーム６５の取付位置を調節自在に構成することも可能である。
さらに傾斜フレーム２５の傾斜角度を急にしたり緩やかにすることも可能である。

本考案は建築物等の建設施工分野や板状建材の保管倉庫あるいはトラック等の板状建材の搬送手段等において利用でき、特に多数枚の板状建材を効率良くコンパクトに出し入れし易く整理された形で収容でき、トラック等の荷台への荷積み、荷降ろしが容易で、台車としても使用したい場合に利用できる。

本考案の実施の形態１に係る板状建材の搬送台車を示す斜視図である。本考案の実施の形態１に係る板状建材の搬送台車を示す正面図である。本考案の実施の形態１に係る板状建材の搬送台車を示す側面図である。本考案の実施の形態１に係る板状建材の搬送台車におけるガイドローラ周辺を拡大して示す側面図である。本考案の実施の形態１に係る板状建材の搬送台車に板状建材を収容する手順（ａ）〜（ｃ）を示す側面図である。本考案の実施の形態１に係る板状建材の搬送台車をトラック等の荷台に積載している状態を示す側面図である。本考案の実施の形態１に係る板状建材の搬送台車における収容架台にキャスターを取り付けた状態（ａ）と取り外した状態（ｂ）を示す側面図である。

符号の説明

１（板状建材の）搬送台車３板状建材
５荷台７収容架台
９キャスター１１区画室
１３板面（左側の）１５板面（右側の）
１７小口面（底部側の）１９小口面（奥部側の）
２０小口面（手前側の）２１背板部
２３底盤部２５傾斜フレーム
２７背板２９補強フレーム
３１補強リブ３３固定バンド
３４係止鉤部３５滑り部材
３７ガイド部材３９ガイドローラ
４１ローラ支承部４３フォーク
４５受入れ開口部４７角筒部
４９支持筒体５１係合穴
５３取付軸部５５ストッパー
５７貫通穴５９係合ピン
６１係止フック６３固定ロープ
６５補助フレームＰ接地点

Claims

多数枚の板状建材を効率良くコンパクトに収容し得る収容架台と、収容架台の底面に取り付けられる複数個のキャスターとを備える板状建材の搬送台車において、前記収容架台には板状建材を種類ごと、あるいは所定枚数ずつ区分けして収容し得る区画室が設けられており、該区画室に対して板面を左右に位置させて底部側の小口面を滑らせるようにして手前側から板状建材を立設姿勢で出し入れし得るようにしたことを特徴とする板状建材の搬送台車。
請求項１に記載した板状建材の搬送台車において、前記収容架台は収容する板状建材の奥部側の小口面に当接し支承する衝立様の背板部と、収容する板状建材の底部側の小口面に摺接し支承する底盤部と、前記背板部の上縁と前記底盤部の前縁との間に斜めに架け渡される複数本の傾斜フレームとを備えることによって構成されており、前記傾斜フレームによって区分けされた背板部の前方空間及び底盤部の上方空間が前記区画室となっていることを特徴とする板状建材の搬送台車。
請求項１または２に記載した板状建材の搬送台車において、前記収容架台の底面には鉛直方向下方に向けて延びる複数本の支持筒体が設けられており、これらの支持筒体にキャスターの取付軸部を挿入することによって複数個のキャスターが収容架台に対して着脱自在に設けられていることを特徴とする板状建材の搬送台車。
請求項２または３に記載した板状建材の搬送台車において、前記底盤部の上面には板状建材の底部側の小口面に対する摩擦抵抗を低減させる滑り部材と、板状建材の出し入れの際、板状建材の底部側面を案内するガイド部材とが設けられており、尚且つ前記底盤部の前縁には板状建材との接地点が底盤部の上面より僅かに高くなるように水平に架け渡された遊転自在のガイドローラが設けられていることを特徴とする板状建材の搬送台車。
請求項２〜４のいずれか１項に記載した板状建材の搬送台車において、前記収容架台の底盤部にはフォークリフトのフォークの挿入を受け入れる受入れ開口部が設けられていることを特徴とする板状建材の搬送台車。
請求項２〜５のいずれか１項に記載した板状建材の搬送台車において、前記背板部と傾斜フレームとの間には比較的小さなサイズの板状建材を収容した場合にも該板状建材の板面を支持し得る補助フレームが適宜の本数設けられていることを特徴とする板状建材の搬送台車。
請求項２〜５のいずれか１項に記載した板状建材の搬送台車において、前記背板部と傾斜フレームの適宜の位置には収容した板状建材を収容架台に固定する場合に使用される固定ロープ係止用の係止フックが適宜の数、設けられており、更に背板部の上面には板状建材の搬送台車をトラック等の荷台に載せて搬送する場合に使用される固定バンド係止用の係止鉤部が適宜の数、設けられていることを特徴とする板状建材の搬送台車。