JP3100654B2 - 高負荷伝動用ｖベルト - Google Patents
高負荷伝動用ｖベルトInfo
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- JP3100654B2 JP3100654B2 JP03082477A JP8247791A JP3100654B2 JP 3100654 B2 JP3100654 B2 JP 3100654B2 JP 03082477 A JP03082477 A JP 03082477A JP 8247791 A JP8247791 A JP 8247791A JP 3100654 B2 JP3100654 B2 JP 3100654B2
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- Japan
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- belt
- block
- tension
- blocks
- ridge
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G5/00—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
- F16G5/16—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts
- F16G5/166—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts with non-metallic rings
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車の変速装置等に
使用される高負荷伝動用Ｖベルトに関し、特に、張力帯
に多数のブロックを係止して構成されるブロックベルト
と呼ばれるものに関するものである。
使用される高負荷伝動用Ｖベルトに関し、特に、張力帯
に多数のブロックを係止して構成されるブロックベルト
と呼ばれるものに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来より、自動車或いはコンバインやト
ラクタ等の農業用機械等における変速装置は、歯車式又
は流体式のものが一般に広く使用されているが、近年、
変速時の操作性の向上、燃費の向上等を目的としてベル
ト式無段変速装置の開発が進められている。
ラクタ等の農業用機械等における変速装置は、歯車式又
は流体式のものが一般に広く使用されているが、近年、
変速時の操作性の向上、燃費の向上等を目的としてベル
ト式無段変速装置の開発が進められている。
【０００３】このベルト式無段変速装置に使用されるベ
ルトは極めて高いトルクの伝動能力を必要とし、従来の
一般的なゴム製のＶベルトでは高い側圧に耐えきれず、
座屈変形を生じて使用することができない。
ルトは極めて高いトルクの伝動能力を必要とし、従来の
一般的なゴム製のＶベルトでは高い側圧に耐えきれず、
座屈変形を生じて使用することができない。
【０００４】そこで、斯かる要求を満足させる高負荷伝
動用ベルトの一例として、従来、特許第１４４１８９５
号、特開昭６１−２０６８４７号公報、実開昭６２−５
４３４８号公報等に開示されるいわゆるブロックベルト
が知られている。このものは、例えば図５及び図６に示
すように、保形層３２に複数の心線３３，３３，…を埋
設してなる１対のエンドレスの張力帯３１，３１と、左
右側面に、Ｖプーリの溝面に摺接する摺接部３７，３７
をそれぞれ有するとともに、該各摺接部３７に上記張力
帯３１を嵌合するスリット状の嵌合部３８が形成された
略台形板状の多数のブロック３６，３６，…とで構成さ
れる。上記各張力帯３１の上下面にはそれぞれブロック
３６，３６，…と同数の凹溝３４，３５が長さ方向に等
間隔をあけかつ上下に対応して形成されている一方、各
ブロック３６の各嵌合部３８上下面にはそれぞれ上記張
力帯３１の凹溝３４，３５に嵌合可能な凸条３９，４０
が形成されており、張力帯３１の凹溝３４，３５と各ブ
ロック３６の凸条３９，４０との係合によりブロック３
６を張力体３１に対しベルト長手方向に係止固定してい
る。
動用ベルトの一例として、従来、特許第１４４１８９５
号、特開昭６１−２０６８４７号公報、実開昭６２−５
４３４８号公報等に開示されるいわゆるブロックベルト
が知られている。このものは、例えば図５及び図６に示
すように、保形層３２に複数の心線３３，３３，…を埋
設してなる１対のエンドレスの張力帯３１，３１と、左
右側面に、Ｖプーリの溝面に摺接する摺接部３７，３７
をそれぞれ有するとともに、該各摺接部３７に上記張力
帯３１を嵌合するスリット状の嵌合部３８が形成された
略台形板状の多数のブロック３６，３６，…とで構成さ
れる。上記各張力帯３１の上下面にはそれぞれブロック
３６，３６，…と同数の凹溝３４，３５が長さ方向に等
間隔をあけかつ上下に対応して形成されている一方、各
ブロック３６の各嵌合部３８上下面にはそれぞれ上記張
力帯３１の凹溝３４，３５に嵌合可能な凸条３９，４０
が形成されており、張力帯３１の凹溝３４，３５と各ブ
ロック３６の凸条３９，４０との係合によりブロック３
６を張力体３１に対しベルト長手方向に係止固定してい
る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところが、この従来の
構造のベルトにおいては、多数のブロック３６，３６，
…が一定のピッチＰ（間隔）で張力帯３１，３１に係止
されているため、図７に示す如く、プーリＰLYへの進入
時（巻付き時）に、ベルトがプーリＰLYに対し落ち込む
落込み運動が生じる。このとき、ベルトの走行速度をＶ
b、プーリＰLYの半径をｒとすると、ベルトの落込み速
度Ｖdは、 Ｖd＝Ｖb×（Ｐ／ｒ） …（１） で与えられる。すなわち、ベルトの速度Ｖbが速くなる
ほど、またブロック３６のピッチＰが大きくなるほど落
込み速度Ｖdは大きくなり、これは衝撃力として働く。
この衝撃力はブロック３６や張力帯３１に負担を与え、
特に高速走行時にはこれら部材の破壊を招く原因となっ
ており、解決策が求められていた。
構造のベルトにおいては、多数のブロック３６，３６，
…が一定のピッチＰ（間隔）で張力帯３１，３１に係止
されているため、図７に示す如く、プーリＰLYへの進入
時（巻付き時）に、ベルトがプーリＰLYに対し落ち込む
落込み運動が生じる。このとき、ベルトの走行速度をＶ
b、プーリＰLYの半径をｒとすると、ベルトの落込み速
度Ｖdは、 Ｖd＝Ｖb×（Ｐ／ｒ） …（１） で与えられる。すなわち、ベルトの速度Ｖbが速くなる
ほど、またブロック３６のピッチＰが大きくなるほど落
込み速度Ｖdは大きくなり、これは衝撃力として働く。
この衝撃力はブロック３６や張力帯３１に負担を与え、
特に高速走行時にはこれら部材の破壊を招く原因となっ
ており、解決策が求められていた。
【０００６】このような問題の解決のためには、ブロッ
ク３６のピッチＰを小さくすればよい。しかし、そのこ
とはブロック３６の厚さを薄くすることを意味し、厚さ
が薄くなると、プーリからの高い側圧に耐える強度が不
十分となり、限界がある。
ク３６のピッチＰを小さくすればよい。しかし、そのこ
とはブロック３６の厚さを薄くすることを意味し、厚さ
が薄くなると、プーリからの高い側圧に耐える強度が不
十分となり、限界がある。
【０００７】本発明は斯かる諸点に鑑みてなされたもの
で、その目的とするところは、ブロックの厚さを変える
ことなくブロック間のピッチを減少して、ベルトのプー
リへの落込み運動での速度を低減できるようにすること
にある。
で、その目的とするところは、ブロックの厚さを変える
ことなくブロック間のピッチを減少して、ベルトのプー
リへの落込み運動での速度を低減できるようにすること
にある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成すべ
く、請求項１の発明では、ブロックを張力帯に対し後傾
状態に係止する。
く、請求項１の発明では、ブロックを張力帯に対し後傾
状態に係止する。
【０００９】具体的には、この発明では、ベルトを、各
々上下面に幅方向に延びる多数の上下凹溝が長さ方向に
等間隔をあけて形成されたエンドレスの１対の張力帯
と、各々、上下ビームをセンタピラーで連結してなり、
左右側面に、プーリの溝面に摺接する摺接部、及び上記
各張力帯をそれぞれ嵌合する左右１対のスリット状の嵌
合部を有し、該各嵌合部の上下面にそれぞれ上記張力帯
の上下凹溝に嵌合可能な上下凸条が形成された多数のブ
ロックとで構成する。
々上下面に幅方向に延びる多数の上下凹溝が長さ方向に
等間隔をあけて形成されたエンドレスの１対の張力帯
と、各々、上下ビームをセンタピラーで連結してなり、
左右側面に、プーリの溝面に摺接する摺接部、及び上記
各張力帯をそれぞれ嵌合する左右１対のスリット状の嵌
合部を有し、該各嵌合部の上下面にそれぞれ上記張力帯
の上下凹溝に嵌合可能な上下凸条が形成された多数のブ
ロックとで構成する。
【００１０】そして、上記各ブロックの下凸条を、ブロ
ックの上凸条が係合する張力帯の上凹溝よりもベルト走
行方向前側の下凹溝に係合させることにより、ブロック
を張力体に対し、その下ビームが上ビームに対しベルト
走行方向前側にずれるようにかつ伝動時のブロックに対
する剪断力と押付力との合力の方向に沿って傾斜してベ
ルト長手方向に係止固定する。
ックの上凸条が係合する張力帯の上凹溝よりもベルト走
行方向前側の下凹溝に係合させることにより、ブロック
を張力体に対し、その下ビームが上ビームに対しベルト
走行方向前側にずれるようにかつ伝動時のブロックに対
する剪断力と押付力との合力の方向に沿って傾斜してベ
ルト長手方向に係止固定する。
【００１１】請求項２の発明では、各ブロックにおける
嵌合部上面の上凸条を、ブロックの厚さ中心を通る平面
に対しベルト走行方向後側にブロックの張力体に対する
傾斜角度と同じ角度をもって傾斜させる一方、嵌合部下
面の下凸条を、上記平面に対しベルト走行方向前側に上
記上凸条と同じ角度だけ傾斜させる。
嵌合部上面の上凸条を、ブロックの厚さ中心を通る平面
に対しベルト走行方向後側にブロックの張力体に対する
傾斜角度と同じ角度をもって傾斜させる一方、嵌合部下
面の下凸条を、上記平面に対しベルト走行方向前側に上
記上凸条と同じ角度だけ傾斜させる。
【００１２】
【作用】上記の構成により、請求項１の発明では、各ブ
ロックの上凸条が係合する張力帯の上凹溝よりもベルト
走行方向前側の下凹溝に同ブロックの下凸条が係合し
て、ブロックが張力体に対し、ブロックの下ビームが上
ビームとベルト走行方向前側にずれるように傾斜して係
止固定されているので、各ブロックがプーリの進入境界
線を越えて進入する際、あるブロックの進入が完全に終
了しないうちにそれよりも後側のブロックの進入が始ま
ることとなり、ブロックのピッチ以下の進入を実現する
ことができる。こうして、ブロックの厚さを薄くするこ
となくブロック間のピッチを小さくでき、ベルトのプー
リへの落込み速度を下げることができる。
ロックの上凸条が係合する張力帯の上凹溝よりもベルト
走行方向前側の下凹溝に同ブロックの下凸条が係合し
て、ブロックが張力体に対し、ブロックの下ビームが上
ビームとベルト走行方向前側にずれるように傾斜して係
止固定されているので、各ブロックがプーリの進入境界
線を越えて進入する際、あるブロックの進入が完全に終
了しないうちにそれよりも後側のブロックの進入が始ま
ることとなり、ブロックのピッチ以下の進入を実現する
ことができる。こうして、ブロックの厚さを薄くするこ
となくブロック間のピッチを小さくでき、ベルトのプー
リへの落込み速度を下げることができる。
【００１３】しかも、各ブロックが傾斜しているため、
その分、ベルトの厚さを薄くすることができる。また、
上記各ブロックは伝動時にブロックに対する剪断力と押
付力との合力の方向に沿って傾斜しているので、ブロッ
クの剛性を増大させることができる。
その分、ベルトの厚さを薄くすることができる。また、
上記各ブロックは伝動時にブロックに対する剪断力と押
付力との合力の方向に沿って傾斜しているので、ブロッ
クの剛性を増大させることができる。
【００１４】また、請求項２の発明では、各ブロックに
おける上下凸条がブロックの厚さ中心を通る平面に対し
ブロックの張力体に対する傾斜角度と同じ角度をもって
互いに逆方向に傾斜しているので、張力帯の上下凹溝へ
のブロックの上下凸条の係合が確実に行われ、ベルト走
行時にブロックが安定状態に保たれる。
おける上下凸条がブロックの厚さ中心を通る平面に対し
ブロックの張力体に対する傾斜角度と同じ角度をもって
互いに逆方向に傾斜しているので、張力帯の上下凹溝へ
のブロックの上下凸条の係合が確実に行われ、ベルト走
行時にブロックが安定状態に保たれる。
【００１５】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１及び図２は本発明の実施例に係る高負荷伝動
用ＶベルトＢを示す。このベルトＢは、左右１対の平ベ
ルトからなるエンドレスの張力帯１，１に対し多数のブ
ロック６，６，…を係止固定したものである。
する。図１及び図２は本発明の実施例に係る高負荷伝動
用ＶベルトＢを示す。このベルトＢは、左右１対の平ベ
ルトからなるエンドレスの張力帯１，１に対し多数のブ
ロック６，６，…を係止固定したものである。
【００１６】上記各張力帯１は、繊維強化ゴム又は繊維
強化プラスチックからなる保形層２と、該保形層２の上
下中央部にベルト幅方向に並んで埋設された長手方向に
延びる複数の心線３，３，…とで構成されている。ま
た、保形層２の上面にはその幅方向に延びる係合部とし
ての多数の上凹溝４，４，…が、また下面には同様の下
凹溝５，５，…が上溝４と同数だけそれぞれ形成され、
上下凹溝４，５は互いに上下に対応した位置に配置され
ている。
強化プラスチックからなる保形層２と、該保形層２の上
下中央部にベルト幅方向に並んで埋設された長手方向に
延びる複数の心線３，３，…とで構成されている。ま
た、保形層２の上面にはその幅方向に延びる係合部とし
ての多数の上凹溝４，４，…が、また下面には同様の下
凹溝５，５，…が上溝４と同数だけそれぞれ形成され、
上下凹溝４，５は互いに上下に対応した位置に配置され
ている。
【００１７】上記各ブロック６は、図３及び図４に示す
ように、左右方向に平行に延びる上ビーム６ａ及び下ビ
ーム６ｂと、両ビーム６ａ，６ｂの左右中央部を一体に
連結するセンタピラー６ｃとからなる。上記上下ビーム
６ａ，６ｂの左右両側面にはプーリ（図示せず）の溝面
に摺接する摺接部７，７が設けられている。
ように、左右方向に平行に延びる上ビーム６ａ及び下ビ
ーム６ｂと、両ビーム６ａ，６ｂの左右中央部を一体に
連結するセンタピラー６ｃとからなる。上記上下ビーム
６ａ，６ｂの左右両側面にはプーリ（図示せず）の溝面
に摺接する摺接部７，７が設けられている。
【００１８】また、各ブロック６の左右側部には上下ビ
ーム６ａ，６ｂとセンタピラー６ｃとで囲まれる１対の
スリット状の嵌合部８，８が形成されている。この各嵌
合部８の上壁面には上記張力帯１上面の各上凹溝４に嵌
合する上凸条９が、また下壁面には張力帯１下面の各下
凹溝５に嵌合する下凸条１０がそれぞれ形成されてい
る。図４に示す如く、上記上凸条９はブロック６の厚さ
中心を通る平面Ｌに対しベルト走行方向後側（図４では
右側）に所定角度θをもって傾斜している一方、嵌合部
８下面の下凸条１０は上記平面Ｌに対しベルト走行方向
前側（同左側）に上記上凸条９と同じ角度θだけ傾斜し
ている。
ーム６ａ，６ｂとセンタピラー６ｃとで囲まれる１対の
スリット状の嵌合部８，８が形成されている。この各嵌
合部８の上壁面には上記張力帯１上面の各上凹溝４に嵌
合する上凸条９が、また下壁面には張力帯１下面の各下
凹溝５に嵌合する下凸条１０がそれぞれ形成されてい
る。図４に示す如く、上記上凸条９はブロック６の厚さ
中心を通る平面Ｌに対しベルト走行方向後側（図４では
右側）に所定角度θをもって傾斜している一方、嵌合部
８下面の下凸条１０は上記平面Ｌに対しベルト走行方向
前側（同左側）に上記上凸条９と同じ角度θだけ傾斜し
ている。
【００１９】そして、図２に示す如く、上記各ブロック
６の下凸条１０は、同ブロック６の上凸条９が係合する
張力帯１の上凹溝４よりもベルト走行方向前側（図２で
左側）の下凹溝５に係合しており、このことにより、各
ブロック６は張力帯１，１に対し、ブロック６の下ビー
ム６ｂが上ビーム６ａに対しブロック６，６間のピッチ
Ｐよりも小さいずれ量だけベルト走行方向前側にずれる
ように上記所定角度θだけ傾斜してベルト長手方向に係
止固定されている。
６の下凸条１０は、同ブロック６の上凸条９が係合する
張力帯１の上凹溝４よりもベルト走行方向前側（図２で
左側）の下凹溝５に係合しており、このことにより、各
ブロック６は張力帯１，１に対し、ブロック６の下ビー
ム６ｂが上ビーム６ａに対しブロック６，６間のピッチ
Ｐよりも小さいずれ量だけベルト走行方向前側にずれる
ように上記所定角度θだけ傾斜してベルト長手方向に係
止固定されている。
【００２０】そして、ベルトＢの伝動時にブロック６に
対し張力帯１からベルト進行方向前側に剪断力が、また
下方に剪断力と直角に押付力がそれぞれ働くが、上記ブ
ロック６の傾斜角度θは上記剪断力と押付力との合力の
方向に沿った方向とされ、具体的にはθ＝１０〜４５°
（本発明者の実験例ではθ＝２９．２°）とされてい
る。
対し張力帯１からベルト進行方向前側に剪断力が、また
下方に剪断力と直角に押付力がそれぞれ働くが、上記ブ
ロック６の傾斜角度θは上記剪断力と押付力との合力の
方向に沿った方向とされ、具体的にはθ＝１０〜４５°
（本発明者の実験例ではθ＝２９．２°）とされてい
る。
【００２１】したがって、上記実施例においては、ベル
トＢにおける各ブロック６の下ビーム６ｂが上ビーム６
ａに対し前方向にずれて、各ブロック６が張力帯１に角
度θだけ後傾して係止されているので、ベルトＢのプー
リへの進入時、プーリに各ブロック６が進入境界線を越
えて進入する際、ベルト走行方向前側のブロック６の進
入が完了する前に、引続き、該ブロック６後側の位置す
るブロック６の進入が開始する。このことでブロック
６，６間のピッチＰ以下の進入が実現される。このた
め、ブロック６の厚さを薄くすることなくブロック６，
６間の見掛上のピッチを小さくでき、ベルトＢのプーリ
への落込み速度を下げて衝撃力を低減でき、高速走行時
の張力帯１やブロック６の破壊を防いで、ベルトＢの耐
久性を向上できる。
トＢにおける各ブロック６の下ビーム６ｂが上ビーム６
ａに対し前方向にずれて、各ブロック６が張力帯１に角
度θだけ後傾して係止されているので、ベルトＢのプー
リへの進入時、プーリに各ブロック６が進入境界線を越
えて進入する際、ベルト走行方向前側のブロック６の進
入が完了する前に、引続き、該ブロック６後側の位置す
るブロック６の進入が開始する。このことでブロック
６，６間のピッチＰ以下の進入が実現される。このた
め、ブロック６の厚さを薄くすることなくブロック６，
６間の見掛上のピッチを小さくでき、ベルトＢのプーリ
への落込み速度を下げて衝撃力を低減でき、高速走行時
の張力帯１やブロック６の破壊を防いで、ベルトＢの耐
久性を向上できる。
【００２２】また、各ブロック６が張力帯１に対し傾斜
しているため、ベルトＢの厚さは薄くなる。
しているため、ベルトＢの厚さは薄くなる。
【００２３】さらに、各ブロック６における上下凸条
９，１０がブロック６の厚さ中心を通る平面Ｌに対し、
ブロック６の張力帯１に対する傾斜角度と同じ角度θを
もって互いに逆方向に傾斜しているので、ブロック６が
傾斜しているにも拘らず、張力帯１の上下凹溝４，５と
ブロック６の上下凸条９，１０との係合が確実に行わ
れ、ベルト走行時にブロック６を安定状態に保つことが
できる。
９，１０がブロック６の厚さ中心を通る平面Ｌに対し、
ブロック６の張力帯１に対する傾斜角度と同じ角度θを
もって互いに逆方向に傾斜しているので、ブロック６が
傾斜しているにも拘らず、張力帯１の上下凹溝４，５と
ブロック６の上下凸条９，１０との係合が確実に行わ
れ、ベルト走行時にブロック６を安定状態に保つことが
できる。
【００２４】また、各ブロック６が伝動時にブロック６
に対する剪断力と押付力との合力の方向に沿って傾斜し
ているので、ブロック６の剛性を増大させることができ
る。
に対する剪断力と押付力との合力の方向に沿って傾斜し
ているので、ブロック６の剛性を増大させることができ
る。
【００２５】尚、上記実施例では、各張力帯１における
上下凹溝４，５を上下に対応させたが、上下凹溝４，５
の位置を前後にずらし、このことで各ブロック６を後傾
させるようにしてもよい。要は、各ブロック６が張力帯
１に係止された状態で、ブロック６における下凸条１０
が、その上凸条９の係合される上凹溝４よりも前側の下
凹溝５に係合されるようにすればよい。
上下凹溝４，５を上下に対応させたが、上下凹溝４，５
の位置を前後にずらし、このことで各ブロック６を後傾
させるようにしてもよい。要は、各ブロック６が張力帯
１に係止された状態で、ブロック６における下凸条１０
が、その上凸条９の係合される上凹溝４よりも前側の下
凹溝５に係合されるようにすればよい。
【００２６】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明に
よれば、高負荷伝動用ベルトにおけるブロックを張力体
に対し、ブロックの下ビームが上ビームに対しベルト走
行方向前側にずれるようにかつ伝動時のブロックに対す
る剪断力と押付力との合力の方向に沿って傾斜して係止
固定したので、前側のブロックのプーリへの進入が終了
する前に後側のブロックの進入を開始させてブロックを
ピッチ以下で進入させることができ、ブロックの厚さを
薄くすることなくブロック間のピッチを小さくし、ベル
トのプーリへの落込み運動での速度を下げて衝撃力を低
減でき、ベルトの高速走行時の張力帯やブロックの破壊
を有効に抑制して、ベルトの耐久性を大幅に向上させる
ことができるとともに、各ブロックの傾斜によりベルト
の厚さを薄くすることができ、さらにはブロックの剛性
を増大させることができるという実用上優れた効果を有
する。
よれば、高負荷伝動用ベルトにおけるブロックを張力体
に対し、ブロックの下ビームが上ビームに対しベルト走
行方向前側にずれるようにかつ伝動時のブロックに対す
る剪断力と押付力との合力の方向に沿って傾斜して係止
固定したので、前側のブロックのプーリへの進入が終了
する前に後側のブロックの進入を開始させてブロックを
ピッチ以下で進入させることができ、ブロックの厚さを
薄くすることなくブロック間のピッチを小さくし、ベル
トのプーリへの落込み運動での速度を下げて衝撃力を低
減でき、ベルトの高速走行時の張力帯やブロックの破壊
を有効に抑制して、ベルトの耐久性を大幅に向上させる
ことができるとともに、各ブロックの傾斜によりベルト
の厚さを薄くすることができ、さらにはブロックの剛性
を増大させることができるという実用上優れた効果を有
する。
【００２７】また、請求項２の発明によると、各ブロッ
クにおいて張力帯の上下凹溝にそれぞれ係合される上下
凸条をブロックの厚さ中心を通る平面に対し互いに逆方
向にブロックの張力体に対する傾斜角度と同じ角度をも
って傾斜させたので、張力帯の上下凹溝とブロックの上
下凸条との係合を確実化して、ベルト走行時にブロック
を安定状態に保つことができる。
クにおいて張力帯の上下凹溝にそれぞれ係合される上下
凸条をブロックの厚さ中心を通る平面に対し互いに逆方
向にブロックの張力体に対する傾斜角度と同じ角度をも
って傾斜させたので、張力帯の上下凹溝とブロックの上
下凸条との係合を確実化して、ベルト走行時にブロック
を安定状態に保つことができる。
【図１】本発明の実施例１に係るベルトの一部分を示す
斜視図である。
斜視図である。
【図２】同ベルトの側面図である。
【図３】ブロックの斜視図である。
【図４】ブロックの側面図である。
【図５】従来例のベルトを示す斜視図である。
【図６】同ベルトの側面図である。
【図７】ベルトのプーリへの落込み運動を示す説明図で
ある。
ある。
Ｂ…Ｖベルト １…張力帯 ４…上凹溝 ５…下凹溝 ６…ブロック ６ａ…上ビーム ６ｂ…下ビーム ６ｃ…センタピラー ７…摺接部 ８…嵌合部 ９…上凸条 １０…下凸条 Ｌ…ブロックの厚さ方向中心を通る平面 θ…ブロックの傾斜角度
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 落合 務 兵庫県神戸市兵庫区明和通３丁目２番15 号 バンドー化学株式会社内 (56)参考文献 特開 昭61−103027（ＪＰ，Ａ) 特開 昭61−103030（ＪＰ，Ａ) 実開 昭60−101249（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭60−97446（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16G 5/16
Claims (2)
- 【請求項１】 各々上下面に幅方向に延びる多数の上下
凹溝が長さ方向に等間隔をあけて形成されたエンドレス
の１対の張力帯と、 各々、上下ビームをセンタピラーで連結してなり、左右
側面に、プーリの溝面に摺接する摺接部と、上記各張力
帯をそれぞれ嵌合する左右１対のスリット状の嵌合部と
を有し、該各嵌合部の上下面にそれぞれ上記張力帯の上
下凹溝に嵌合可能な上下凸条が形成された多数のブロッ
クとで構成され、 上記各ブロックは張力体に対し、該ブロックの上凸条が
係合する張力帯の上凹溝よりもベルト走行方向前側の下
凹溝にブロックの下凸条が係合することにより、上記下
ビームが上ビームに対しベルト走行方向前側にずれるよ
うにかつ伝動時のブロックに対する剪断力と押付力との
合力の方向に沿って傾斜してベルト長手方向に係止固定
されていることを特徴とする高負荷伝動用Ｖベルト。 - 【請求項２】 各ブロックにおける嵌合部上面の上凸条
は、ブロックの厚さ中心を通る平面に対しベルト走行方
向後側にブロックの張力体に対する傾斜角度と同じ角度
をもって傾斜している一方、嵌合部下面の下凸条は、上
記平面に対しベルト走行方向前側に上記上凸条と同じ角
度だけ傾斜していることを特徴とする請求項１記載の高
負荷伝動用Ｖベルト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03082477A JP3100654B2 (ja) | 1991-04-15 | 1991-04-15 | 高負荷伝動用ｖベルト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03082477A JP3100654B2 (ja) | 1991-04-15 | 1991-04-15 | 高負荷伝動用ｖベルト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04316747A JPH04316747A (ja) | 1992-11-09 |
| JP3100654B2 true JP3100654B2 (ja) | 2000-10-16 |
Family
ID=13775597
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03082477A Expired - Fee Related JP3100654B2 (ja) | 1991-04-15 | 1991-04-15 | 高負荷伝動用ｖベルト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3100654B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10026878A1 (de) * | 2000-06-02 | 2001-12-06 | Contitech Antriebssysteme Gmbh | Keilriemen zur verlustarmen Leistungsübertragung |
-
1991
- 1991-04-15 JP JP03082477A patent/JP3100654B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04316747A (ja) | 1992-11-09 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |