JP3095587B2 - チェンジレバーユニット - Google Patents
チェンジレバーユニットInfo
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- JP3095587B2 JP3095587B2 JP05220350A JP22035093A JP3095587B2 JP 3095587 B2 JP3095587 B2 JP 3095587B2 JP 05220350 A JP05220350 A JP 05220350A JP 22035093 A JP22035093 A JP 22035093A JP 3095587 B2 JP3095587 B2 JP 3095587B2
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- Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、チェンジレバーユニッ
トに係り、詳しくは、チェンジレバーユニットのバック
ラッシュ防止構造に関するものである。
トに係り、詳しくは、チェンジレバーユニットのバック
ラッシュ防止構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来より、大型自動車等の電気ー空気式
変速機で使用されているチェンジレバーユニットでは、
ドライバが操作するチェンジレバーに軸を貫通させてお
り、この軸の両端はケーシングの相対向する側壁に回動
自在に支持されている。そして、チェンジレバーは、軸
の中央部で挿通させたシャフトにより当該軸に係合さ
れ、もって軸と共に回動され、またシャフトを中心に軸
に対して傾動自在に支持されるように構成されている。
変速機で使用されているチェンジレバーユニットでは、
ドライバが操作するチェンジレバーに軸を貫通させてお
り、この軸の両端はケーシングの相対向する側壁に回動
自在に支持されている。そして、チェンジレバーは、軸
の中央部で挿通させたシャフトにより当該軸に係合さ
れ、もって軸と共に回動され、またシャフトを中心に軸
に対して傾動自在に支持されるように構成されている。
【０００３】ところで、上記チェンジレバーユニットで
は、チェンジレバーの位置を検知するセンサ装置が設け
られており、このセンサ装置はケーシングの側壁に固定
される装置本体と、軸の一端部に結合される軸受け部と
を備えている。このため、図３に示す如く、軸５１の一
端部側にはピン孔５２が穿設されており、該ピン孔５２
にスプリットピン（割りピン）５３のストレート部（直
線部）５３ａを嵌入させることによって、センサ装置の
軸受け部５４が軸５１に固定されるようになっている。
は、チェンジレバーの位置を検知するセンサ装置が設け
られており、このセンサ装置はケーシングの側壁に固定
される装置本体と、軸の一端部に結合される軸受け部と
を備えている。このため、図３に示す如く、軸５１の一
端部側にはピン孔５２が穿設されており、該ピン孔５２
にスプリットピン（割りピン）５３のストレート部（直
線部）５３ａを嵌入させることによって、センサ装置の
軸受け部５４が軸５１に固定されるようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来のチェンジレバーユニットでは、軸５１に設けた
ピン孔５２の孔径と、スプリットピン５３のストレート
部５３ａにおけるピン径との寸法公差によって、軸５１
とスプリットピン５３の嵌合部にバックラッシュ（スキ
マ）Ｓが形成されることになるので、図示しないチェン
ジレバーとセンサ装置との間にガタが発生し、これらチ
ェンジレバーとセンサ装置が一体的に動作しないという
不具合を有していた。したがって、従来のチェンジレバ
ーユニットにおいては、チェンジレバーの正確な位置を
検知できないおそれがあった。
た従来のチェンジレバーユニットでは、軸５１に設けた
ピン孔５２の孔径と、スプリットピン５３のストレート
部５３ａにおけるピン径との寸法公差によって、軸５１
とスプリットピン５３の嵌合部にバックラッシュ（スキ
マ）Ｓが形成されることになるので、図示しないチェン
ジレバーとセンサ装置との間にガタが発生し、これらチ
ェンジレバーとセンサ装置が一体的に動作しないという
不具合を有していた。したがって、従来のチェンジレバ
ーユニットにおいては、チェンジレバーの正確な位置を
検知できないおそれがあった。
【０００５】本発明はこのような実状に鑑みてなされた
ものであって、その目的は、チェンジレバーとセンサ装
置との間に生じるバックラッシュをなくしたチェンジレ
バーユニットを提供することにある。
ものであって、その目的は、チェンジレバーとセンサ装
置との間に生じるバックラッシュをなくしたチェンジレ
バーユニットを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記従来技術の有する課
題を解決するために、本発明においては、チェンジレバ
ーに軸を貫通させ、前記軸の両端をケーシングの相対向
する側壁にそれぞれ前記ケーシングに対し回動自在に支
持させるとともに、前記チェンジレバーおよび軸にシャ
フトを挿通させて前記チェンジレバーを前記軸に対して
軸方向に傾動自在に、かつ軸の円周方向には一体的に回
動可能に支持させる一方、前記チェンジレバーの位置を
検知するセンサ装置の装置本体を前記ケーシングに固定
するとともに、前記センサ装置の軸受け部を前記軸に固
定するようにしたチェンジレバーユニットにおいて、前
記軸に前記軸受け部を固定する割りピンが、屈曲部を有
する直線部と湾曲形状の押圧部とを備え、前記割りピン
の屈曲部を有する直線部を前記軸および軸受け部のそれ
ぞれに穿設したピン孔に嵌入させ、前記屈曲部を前記軸
のピン孔の内壁面と少なくとも３点で接触させるととも
に、前記割りピンの押圧部を前記軸受け部の外周に係合
させている。
題を解決するために、本発明においては、チェンジレバ
ーに軸を貫通させ、前記軸の両端をケーシングの相対向
する側壁にそれぞれ前記ケーシングに対し回動自在に支
持させるとともに、前記チェンジレバーおよび軸にシャ
フトを挿通させて前記チェンジレバーを前記軸に対して
軸方向に傾動自在に、かつ軸の円周方向には一体的に回
動可能に支持させる一方、前記チェンジレバーの位置を
検知するセンサ装置の装置本体を前記ケーシングに固定
するとともに、前記センサ装置の軸受け部を前記軸に固
定するようにしたチェンジレバーユニットにおいて、前
記軸に前記軸受け部を固定する割りピンが、屈曲部を有
する直線部と湾曲形状の押圧部とを備え、前記割りピン
の屈曲部を有する直線部を前記軸および軸受け部のそれ
ぞれに穿設したピン孔に嵌入させ、前記屈曲部を前記軸
のピン孔の内壁面と少なくとも３点で接触させるととも
に、前記割りピンの押圧部を前記軸受け部の外周に係合
させている。
【０００７】
【作用】本発明に係るチェンジレバーユニットでは、チ
ェンジレバーを支持する軸にセンサ装置の軸受け部を固
定する割りピンが、屈曲部を有する直線部と湾曲形状の
押圧部とを備え、前記割りピンの屈曲部を有する直線部
を前記軸および軸受け部のそれぞれに穿設したピン孔に
嵌入させ、前記屈曲部を前記軸のピン孔の内壁面と少な
くとも３点で接触させるとともに、前記割りピンの押圧
部を前記軸受け部の外周に係合させているため、従来の
チェンジレバーユニットにおいて生じていたチェンジレ
バーとセンサ装置との間のバックラッシュをなくすこと
が可能になる。
ェンジレバーを支持する軸にセンサ装置の軸受け部を固
定する割りピンが、屈曲部を有する直線部と湾曲形状の
押圧部とを備え、前記割りピンの屈曲部を有する直線部
を前記軸および軸受け部のそれぞれに穿設したピン孔に
嵌入させ、前記屈曲部を前記軸のピン孔の内壁面と少な
くとも３点で接触させるとともに、前記割りピンの押圧
部を前記軸受け部の外周に係合させているため、従来の
チェンジレバーユニットにおいて生じていたチェンジレ
バーとセンサ装置との間のバックラッシュをなくすこと
が可能になる。
【０００８】
【実施例】以下、本発明を図示の実施例に基づいて詳細
に説明する。
に説明する。
【０００９】図１および図２は本発明に係るチェンジレ
バーユニットの一実施例を示している。このチェンジレ
バーユニットは、チェンジレバー１の変位をＸ−Ｙ座標
でとらえて電気信号に変換するようになっている。
バーユニットの一実施例を示している。このチェンジレ
バーユニットは、チェンジレバー１の変位をＸ−Ｙ座標
でとらえて電気信号に変換するようになっている。
【００１０】上述したチェンジレバー１は、シャフト２
を介して軸３に支持されており、このチェンジレバー１
に貫通して配置された軸３の両端部３ａ，３ｂは、ケー
シング４の相対向する側壁４ａ，４ｂに回動自在に支持
されている。そして、軸３の一端部３ａ側には、チェン
ジレバー１の位置を検知するセンサ装置５が配設されて
いる。
を介して軸３に支持されており、このチェンジレバー１
に貫通して配置された軸３の両端部３ａ，３ｂは、ケー
シング４の相対向する側壁４ａ，４ｂに回動自在に支持
されている。そして、軸３の一端部３ａ側には、チェン
ジレバー１の位置を検知するセンサ装置５が配設されて
いる。
【００１１】このセンサ装置５は、ケーシング４の側壁
４ａに締付け固定される装置本体６と、軸３の一端部３
ａに結合される軸受け部７とを備えており、装置本体６
には軸受け部７を挿通させる取付孔８が穿設されてい
る。また、装置本体６内には、後述する舌片の移動領域
に対応して３つのセンサ（フォトインタラプタ）９が適
宜な間隔をもって配設されている。一方、軸受け部７
は、軸３の外周面および装置本体６の内周面の間に設け
られる筒状体１０と、この筒状体１０の基端部より径方
向へ延びるアーム１１とから構成されており、筒状体１
０の先端部はスプリットピン（割りピン）１２によって
軸３の一端部３ａに固定されている。
４ａに締付け固定される装置本体６と、軸３の一端部３
ａに結合される軸受け部７とを備えており、装置本体６
には軸受け部７を挿通させる取付孔８が穿設されてい
る。また、装置本体６内には、後述する舌片の移動領域
に対応して３つのセンサ（フォトインタラプタ）９が適
宜な間隔をもって配設されている。一方、軸受け部７
は、軸３の外周面および装置本体６の内周面の間に設け
られる筒状体１０と、この筒状体１０の基端部より径方
向へ延びるアーム１１とから構成されており、筒状体１
０の先端部はスプリットピン（割りピン）１２によって
軸３の一端部３ａに固定されている。
【００１２】このため、軸３の一端部３ａ側および軸受
け部７には、ピン孔１３が径方向に沿って穿設されてお
り、該ピン孔１３にスプリットピン１２を嵌入させるこ
とにより軸受け部７が軸３に一体的に結合されている。
一方、スプリットピン１２は、図２に示すように、一本
の棒状体を途中で折り返して、軸受け部７の筒状体１０
の左側半分又は右側半分を挟持すべく形成されており、
筒状体１０の外周面に係合させる押圧部１４と、軸３お
よび軸受け部７のピン孔１３に嵌入させるストレート部
（直線部）１５とから構成されている。
け部７には、ピン孔１３が径方向に沿って穿設されてお
り、該ピン孔１３にスプリットピン１２を嵌入させるこ
とにより軸受け部７が軸３に一体的に結合されている。
一方、スプリットピン１２は、図２に示すように、一本
の棒状体を途中で折り返して、軸受け部７の筒状体１０
の左側半分又は右側半分を挟持すべく形成されており、
筒状体１０の外周面に係合させる押圧部１４と、軸３お
よび軸受け部７のピン孔１３に嵌入させるストレート部
（直線部）１５とから構成されている。
【００１３】しかして、スプリットピン１２の押圧部１
４は、筒状体１０の外形と対応した波形の湾曲形状に形
成されている。また、スプリットピン１２のストレート
部１５には、これをピン孔１３の内壁面１３ａへ向かっ
て交互に正反方向に屈曲させた３つの屈曲部１５ａが設
けられており、これによって屈曲部１５ａがピン孔１３
の内壁面１３ａと３点（図２中の点Ａ，Ｂ，Ｃ）でそれ
ぞれ接触するように構成されている。
４は、筒状体１０の外形と対応した波形の湾曲形状に形
成されている。また、スプリットピン１２のストレート
部１５には、これをピン孔１３の内壁面１３ａへ向かっ
て交互に正反方向に屈曲させた３つの屈曲部１５ａが設
けられており、これによって屈曲部１５ａがピン孔１３
の内壁面１３ａと３点（図２中の点Ａ，Ｂ，Ｃ）でそれ
ぞれ接触するように構成されている。
【００１４】また、上記軸受け部７におけるアーム１１
の端部には、舌片１６が取付けられている。したがっ
て、チェンジレバー１が操作されると、該チェンジレバ
ー１と共に軸３が回動され、この軸３と共にアーム１１
も回動される。そして、アーム１１の舌片１６がセンサ
９に達することによって、チェンジレバー１の位置が確
認される。
の端部には、舌片１６が取付けられている。したがっ
て、チェンジレバー１が操作されると、該チェンジレバ
ー１と共に軸３が回動され、この軸３と共にアーム１１
も回動される。そして、アーム１１の舌片１６がセンサ
９に達することによって、チェンジレバー１の位置が確
認される。
【００１５】なお、上記チェンジレバー１と上記シャフ
ト２との間には、反力発生手段１７が配設されている。
この反力発生手段１７は、シャフト２に嵌着されるカム
１８と、該カム１８を軸３の方向に付勢するスプリング
（図示せず）を有している。そして、カム１８はチェン
ジレバー１に係合して、該チェンジレバー１と共に回動
および傾動し、かつそのカム面が常に軸３に圧接するよ
うになっている。したがって、カム１８はその谷が軸３
に当接するように維持され、それに伴ってチェンジレバ
ー１が特定の位置又は範囲に維持される。
ト２との間には、反力発生手段１７が配設されている。
この反力発生手段１７は、シャフト２に嵌着されるカム
１８と、該カム１８を軸３の方向に付勢するスプリング
（図示せず）を有している。そして、カム１８はチェン
ジレバー１に係合して、該チェンジレバー１と共に回動
および傾動し、かつそのカム面が常に軸３に圧接するよ
うになっている。したがって、カム１８はその谷が軸３
に当接するように維持され、それに伴ってチェンジレバ
ー１が特定の位置又は範囲に維持される。
【００１６】また、軸３の他端部３ｂにも、反力発生手
段１９が配設されている。この反力発生手段１９は、軸
３に固着されるカム２０と、該カム２０の下方位置でケ
ーシング４に配設されるシリンダ２１とによって構成さ
れ、カム２０のカム面２０ａは、中央が谷になってい
る。そして、シリンダ２１にはピストン２２が配設さ
れ、該ピストン２２のピストンロッド２２ａの先端には
ローラ２３が配設されている。また、ピストン２２は、
スプリング２４によってカム２０の方向に付勢されてお
り、その付勢力にてローラ２３がカム面２０ａに当接さ
れている。したがって、この反力発生手段１９では、カ
ム２０の中央がシリンダ２１の方向を向くように付勢さ
れ、これにより軸３が所定の回動位置、すなわちチェン
ジレバー１がシフトパターンのニュートラル位置に維持
される。
段１９が配設されている。この反力発生手段１９は、軸
３に固着されるカム２０と、該カム２０の下方位置でケ
ーシング４に配設されるシリンダ２１とによって構成さ
れ、カム２０のカム面２０ａは、中央が谷になってい
る。そして、シリンダ２１にはピストン２２が配設さ
れ、該ピストン２２のピストンロッド２２ａの先端には
ローラ２３が配設されている。また、ピストン２２は、
スプリング２４によってカム２０の方向に付勢されてお
り、その付勢力にてローラ２３がカム面２０ａに当接さ
れている。したがって、この反力発生手段１９では、カ
ム２０の中央がシリンダ２１の方向を向くように付勢さ
れ、これにより軸３が所定の回動位置、すなわちチェン
ジレバー１がシフトパターンのニュートラル位置に維持
される。
【００１７】さらに、ケーシング４の下部には、底板２
５が配設されている。この底板２５は、チェンジレバー
１の下端の移動領域で、該チェンジレバー１の下端と常
に一定の間隔を保つように、湾曲して形成されている。
そして、チェンジレバー１の下端と底板２５との間に
は、ディテント機構２６が配設されている。このディテ
ント機構２６は、チェンジレバー１の下端にスプリング
２７を介して出没自在に配設されるボール２８と、底板
２５に形成される複数個の凹部２９とによって構成され
ている。これら凹部２９は、シフトパターンの各シフト
完了位置およびニュートラル位置に対応する箇所に形成
されている。したがって、チェンジレバー１がシフト完
了位置又はニュートラル位置に移動させられると、ボー
ル２８が凹部２９に落ち込むため、当該チェンジレバー
１はそこに位置決めされることになる。
５が配設されている。この底板２５は、チェンジレバー
１の下端の移動領域で、該チェンジレバー１の下端と常
に一定の間隔を保つように、湾曲して形成されている。
そして、チェンジレバー１の下端と底板２５との間に
は、ディテント機構２６が配設されている。このディテ
ント機構２６は、チェンジレバー１の下端にスプリング
２７を介して出没自在に配設されるボール２８と、底板
２５に形成される複数個の凹部２９とによって構成され
ている。これら凹部２９は、シフトパターンの各シフト
完了位置およびニュートラル位置に対応する箇所に形成
されている。したがって、チェンジレバー１がシフト完
了位置又はニュートラル位置に移動させられると、ボー
ル２８が凹部２９に落ち込むため、当該チェンジレバー
１はそこに位置決めされることになる。
【００１８】このように構成されたチェンジレバーユニ
ットでは、チェンジレバー１を軸３に対して傾動させ、
ニュートラル位置上で所望とする変速段に位置させる。
次いで、チェンジレバー１を軸３と共に回動させれば、
選択した特定の変速段に投入されることになる。
ットでは、チェンジレバー１を軸３に対して傾動させ、
ニュートラル位置上で所望とする変速段に位置させる。
次いで、チェンジレバー１を軸３と共に回動させれば、
選択した特定の変速段に投入されることになる。
【００１９】本実施例においては、軸３のピン孔１３と
嵌合するスプリットピン１２のストレート部１５に３つ
の屈曲部１５ａを設け、これら屈曲部１５ａをピン孔１
３の内壁面１３ａと点Ａ，Ｂ，Ｃの３点で接触させるこ
とにより、軸３にセンサ装置５の軸受け部７をスプリッ
トピン１２を介して固定しているため、ピン孔１３とス
プリットピン１２のストレート部１５との間にスキマが
存在していても、スプリットピン１２がピン孔１３内で
ガタつくことはなく、しっかりと嵌着されることにな
り、チェンジレバー１とセンサ装置５との間におけるバ
ックラッシュの発生を防げる。
嵌合するスプリットピン１２のストレート部１５に３つ
の屈曲部１５ａを設け、これら屈曲部１５ａをピン孔１
３の内壁面１３ａと点Ａ，Ｂ，Ｃの３点で接触させるこ
とにより、軸３にセンサ装置５の軸受け部７をスプリッ
トピン１２を介して固定しているため、ピン孔１３とス
プリットピン１２のストレート部１５との間にスキマが
存在していても、スプリットピン１２がピン孔１３内で
ガタつくことはなく、しっかりと嵌着されることにな
り、チェンジレバー１とセンサ装置５との間におけるバ
ックラッシュの発生を防げる。
【００２０】以上、本発明の一実施例につき述べたが、
本発明は既述の実施例に限定されるものではなく、本発
明の技術的思想に基づいて各種の変形および変更が可能
であって、例えばスプリットピン１２のストレート部１
５に設ける屈曲部１５ａの数は、ピン孔１３内にストレ
ート部１５を円滑に嵌入させることができる範囲で４個
以上設けて、屈曲部１５ａをピン孔１３の内壁面１３ａ
と４点以上で接触させることができる。
本発明は既述の実施例に限定されるものではなく、本発
明の技術的思想に基づいて各種の変形および変更が可能
であって、例えばスプリットピン１２のストレート部１
５に設ける屈曲部１５ａの数は、ピン孔１３内にストレ
ート部１５を円滑に嵌入させることができる範囲で４個
以上設けて、屈曲部１５ａをピン孔１３の内壁面１３ａ
と４点以上で接触させることができる。
【００２１】
【発明の効果】上述の如く、本発明に係るチェンジレバ
ーユニットは、チェンジレバーに軸を貫通させ、前記軸
の両端をケーシングの相対向する側壁にそれぞれ前記ケ
ーシングに対し回動自在に支持させるとともに、前記チ
ェンジレバーおよび軸にシャフトを挿通させて前記チェ
ンジレバーを前記軸に対して軸方向に傾動自在に、かつ
軸の円周方向には一体的に回動可能に支持させる一方、
前記チェンジレバーの位置を検知するセンサ装置の装置
本体を前記ケーシングに固定するとともに、前記センサ
装置の軸受け部を前記軸に固定するようにしたものであ
って、前記軸に前記軸受け部を固定する割りピンが、屈
曲部を有する直線部と湾曲形状の押圧部とを備え、前記
割りピンの屈曲部を有する直線部を前記軸および軸受け
部のそれぞれに穿設したピン孔に嵌入させ、前記屈曲部
を前記軸のピン孔の内壁面と少なくとも３点で接触させ
るとともに、前記割りピンの押圧部を前記軸受け部の外
周に係合させているので、構造が簡単で組立性が良くな
る上、軸に設けたピン孔の孔径と割りピンの直線部にお
けるピン径との寸法公差によって、これら軸と割りピン
の嵌合部にスキマを有していても当該割りピンが軸のピ
ン孔内でガタつくことはなく、チェンジレバーとセンサ
装置との間におけるバックラッシュの発生を防止するこ
とができる。したがって、本発明のチェンジレバーユニ
ットにおいては、チェンジレバーとセンサ装置とが一体
的に動作することになるので、従来に比べてチェンジレ
バーの位置を正確に検知することができる。
ーユニットは、チェンジレバーに軸を貫通させ、前記軸
の両端をケーシングの相対向する側壁にそれぞれ前記ケ
ーシングに対し回動自在に支持させるとともに、前記チ
ェンジレバーおよび軸にシャフトを挿通させて前記チェ
ンジレバーを前記軸に対して軸方向に傾動自在に、かつ
軸の円周方向には一体的に回動可能に支持させる一方、
前記チェンジレバーの位置を検知するセンサ装置の装置
本体を前記ケーシングに固定するとともに、前記センサ
装置の軸受け部を前記軸に固定するようにしたものであ
って、前記軸に前記軸受け部を固定する割りピンが、屈
曲部を有する直線部と湾曲形状の押圧部とを備え、前記
割りピンの屈曲部を有する直線部を前記軸および軸受け
部のそれぞれに穿設したピン孔に嵌入させ、前記屈曲部
を前記軸のピン孔の内壁面と少なくとも３点で接触させ
るとともに、前記割りピンの押圧部を前記軸受け部の外
周に係合させているので、構造が簡単で組立性が良くな
る上、軸に設けたピン孔の孔径と割りピンの直線部にお
けるピン径との寸法公差によって、これら軸と割りピン
の嵌合部にスキマを有していても当該割りピンが軸のピ
ン孔内でガタつくことはなく、チェンジレバーとセンサ
装置との間におけるバックラッシュの発生を防止するこ
とができる。したがって、本発明のチェンジレバーユニ
ットにおいては、チェンジレバーとセンサ装置とが一体
的に動作することになるので、従来に比べてチェンジレ
バーの位置を正確に検知することができる。
【図１】本発明の一実施例に係るチェンジレバーユニッ
トを示す断面図である。
トを示す断面図である。
【図２】本実施例のチェンジレバーユニットを構成する
軸とセンサ装置の軸受け部とをスプリットピンにて固定
している状態を示す断面図である。
軸とセンサ装置の軸受け部とをスプリットピンにて固定
している状態を示す断面図である。
【図３】従来のチェンジレバーユニットを構成する軸と
センサ装置の軸受け部とをスプリットピンにて固定して
いる状態を示す断面図である。
センサ装置の軸受け部とをスプリットピンにて固定して
いる状態を示す断面図である。
１ チェンジレバー ２ シャフト ３ 軸 ４ ケーシング ５ センサ装置 ６ 装置本体 ７ 軸受け部 ８ 取付孔 ９ センサ １０ 筒状体 １１ アーム １２ スプリットピン １３ ピン孔 １４ 押圧部 １５ ストレート部 １６ 舌片
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭57−144735（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16H 59/04 B60K 20/02 B60K 23/00 F16H 61/26
Claims (1)
- 【請求項１】 チェンジレバーに軸を貫通させ、前記軸
の両端をケーシングの相対向する側壁にそれぞれ前記ケ
ーシングに対し回動自在に支持させるとともに、前記チ
ェンジレバーおよび軸にシャフトを挿通させて前記チェ
ンジレバーを前記軸に対して軸方向に傾動自在に、かつ
軸の円周方向には一体的に回動可能に支持させる一方、
前記チェンジレバーの位置を検知するセンサ装置の装置
本体を前記ケーシングに固定するとともに、前記センサ
装置の軸受け部を前記軸に固定するようにしたチェンジ
レバーユニットにおいて、前記軸に前記軸受け部を固定
する割りピンが、屈曲部を有する直線部と湾曲形状の押
圧部とを備え、前記割りピンの屈曲部を有する直線部を
前記軸および軸受け部のそれぞれに穿設したピン孔に嵌
入させ、前記屈曲部を前記軸のピン孔の内壁面と少なく
とも３点で接触させるとともに、前記割りピンの押圧部
を前記軸受け部の外周に係合させたことを特徴とするチ
ェンジレバーユニット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05220350A JP3095587B2 (ja) | 1993-09-06 | 1993-09-06 | チェンジレバーユニット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05220350A JP3095587B2 (ja) | 1993-09-06 | 1993-09-06 | チェンジレバーユニット |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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1993
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| JPH0771570A (ja) | 1995-03-17 |
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