JP3087724U - アスファルト削孔用ドリル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 回転のみで削孔ができ、また、低騒音、低振
動で、高速に大口径の削孔が可能なアスファルト専用の
ドリルを提供すること。 【解決手段】 軸本体の先端部の中心位置に中心切削ビ
ット２１を配置するとともに、軸本体の先端部における
等しい中心角の間隔で、かつ、内外の異なる円周上に、
複数個の第１掘削ビット２３と第２掘削ビット２４から
なる掘削ビット２２をそれぞれ配置し、これら複数個の
掘削ビット２２の軸部２９を、軸本体の先端部のそれぞ
れのビット支持台２８の軸孔３３に回転自在に設け、か
つ、掘削ビット２２の先端のアスファルト構造物１１を
穿る刃先部３２をアスファルト構造物１１に対して鋭角
に食い込む方向に向けて配置してなるものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、道路工事、下水道工事などにおいて、アスファルト構造物を破壊す る際にアスファルト構造物に掘削孔を形成するためのアスファルト削孔用ドリル に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、アスファルト構造物１１に掘削孔１４を形成するためには、コンクリ ート用ドリルや図６に示すようなコンクリート用コアカッター１０が用いられて いる。 従来から知られているコンクリート用ドリルは、直径が３０ｍｍ程度までの小 口径であること、先端がエッジタイプであること、回転しながら衝撃を与えて削 孔を行うこと、を特徴としている。このような小口径のコンクリート用ドリルを アスファルトの削孔に用いることは、極めて非能率的であるばかりか、コンクリ ート用ドリルは、硬度の高いコンクリートを少しずつ削りながら削孔するもので あり、削孔時に排出される切削屑は非常に細かな粉末であるから、粉塵公害が大 きな社会問題になっており、できるだけ粉塵の発生を避けなければならない。ま た、衝撃を与えながらの削孔は、大きな騒音と振動が発生し、これもできるだけ 避けることが望ましい。

【０００３】 そこで、小口径のコンクリートドリルに代えて、図６に示すようなやや大きな 径のコンクリート用コアカッター１０を、その固着ねじ部１６にてパワーショベ ルなどに取り付け、回転を与えることで、先端の刃先１３で掘削孔１４を穿ち、 コアカッター１０の空洞部１５内にアスファルト構造物１１のアスファルトコア １２が形成されるようにして削孔する方法が採用されていた。この方法は、コン クリート用ドリルを用いる場合よりも能率的ではあるが、依然として削孔する径 が小さく、削孔作業時に加熱防止の水を供給する必要があり、また、削孔後にア スファルトコア１２を除去するための余計な作業を必要とする、などの問題があ った。コアカッター１０によるアスファルト構造物１１の削孔速度は、コンクリ ートドリルによる場合よりも早いとはいえ、一般に６ｃｍ／ｍｉｎであり、通常 のアスファルト構造物１１の厚さは、３０ｃｍであるから、これの削孔時間は、 およそ５ｍｉｎかかり、依然として能率が悪い。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

アスファルトは、コンクリートと異なり、骨材をアスファルトで接合する役目 を果たすものでありから、その接合部分を分離することで削孔ができ、言い換え れば、穿るとか、砕くという作用で削孔が可能である。 そこで、本考案は、衝撃を用いることなく、回転のみで削孔ができ、また、低 騒音、低振動で、高速に大口径の削孔が可能なアスファルト専用のドリルを提供 することを目的とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、軸本体の先端部の中心位置に中心切削ビット２１を配置するととも に、前記軸本体の先端部における等しい中心角の間隔で、かつ、内外の異なる円 周上に、複数個の第１掘削ビット２３と第２掘削ビット２４からなる掘削ビット ２２をそれぞれ配置し、これら複数個の掘削ビット２２の軸部２９を、前記軸本 体の先端部のそれぞれのビット支持台２８の軸孔３３に回転自在に設け、かつ、 掘削ビット２２の先端のアスファルト構造物１１を穿る刃先部３２をアスファル ト構造物１１に対して鋭角に食い込む方向に向けて配置してなることを特徴とす るアスファルト削孔用ドリルである。

【０００６】 中心切削ビット２１で削孔しようとするアスファルトに正確に位置決めし、内 側の複数個の第１掘削ビット２３で小さな径の削孔をし、さらに、外側の第２掘 削ビット２４で大きな削孔をするので、これらの掘削ビットの先端の刃先部３２ にて、硬度の低いアスファルトを、回転のみによる穿るとか、砕くという作用で 大きな直径の削孔を能率的に行うことが可能である。しかも、低騒音、低振動の ドリルを提供できる。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図１から図５に基づき説明する。 本考案によるアスファルト削孔用ドリルは、例えば、先端の大径軸部１８の直 径が９０ｍｍ、この大径軸部１８に第１フィン２６を形成した最も太い部分の直 径が１１０ｍｍ、中央の小径軸部１７の直径が６０ｍｍ、固着ねじ部１６の端か ら中心切削ビット２１の先端までの長さが４８５ｍｍである。これらの寸法及び 以下の説明で例示される寸法は、一例であってこれにこだわるものではない。

【０００８】 軸本体は、前記小径軸部１７からテーパー部１９を経て先端が大径軸部１８と なっており、この大径軸部１８のさらに先端部は、切削屑の側方への排出を良好 にするため、図５に示すように、θ＝１４０度程度のテーパーを有するビット取 り付け円錐部２０が一体に形成され、また、基端部側には、固着ねじ部１６が形 成されている。 前記固着ねじ部１６，小径軸部１７，テーパー部１９，大径軸部１８からなる 軸本体には、図４に示すように、内部を貫通した通気孔３７が穿設され、さらに 、図１（ｃ）に示すように、この通気孔３７からビット取り付け円錐部２０の端 面に噴射口３８が連通開口している。この噴射口３８は、１個所でもよいし、１ ８０度の間隔をおいた２個所、さらにそれ以上であってもよい。

【０００９】 前記ビット取り付け円錐部２０には、中心の１本の切削ビット２１と、その周 りの内側に２本の第１掘削ビット２３と、さらにその周りの外側に２本の第２掘 削ビット２４との、合計５本のビットが設けられている。これらのうち、中心の １本の切削ビット２１は、切削用であり、また、第１掘削ビット２３と第２掘削 ビット２４によりアスファルトを穿るための掘削ビット２２が構成されている。

【００１０】 前記中心切削ビット２１は、５本の中で軸方向に最も先端まで伸び、先端が３ ０度の角度を持った３角錐からなる。３角錐以外でもよいが、３角錐が削孔時の 抵抗が少なく、削孔速度も得られて好ましい。この中心切削ビット２１は、図５ では、その基部をビット取り付け円錐部２０に固定的に埋設したが、使用目的や 擦り減ったときに交換できるようにしてもよい。ただし、回転しないように取り 付けることが必要である。

【００１１】 前記第１掘削ビット２３は、直径がＤ１（例えば６０ｍｍ）の小径切削孔４１ を削孔するためのもので、図１及び図２に示すように、前記ビット取り付け円錐 部２０の途中にビット支持台２８を一体に設け、このビット支持台２８に切削方 向に角度αが約４５度で回転自在に設けられ、その先端部は、前記中心切削ビッ ト２１よりやや低くなっている。

【００１２】 前記第２掘削ビット２４は、直径がＤ２（例えば１２０ｍｍ）の大径切削孔４ ２を削孔するためのもので、図１及び図２に示すように、前記ビット取り付け円 錐部２０の途中にビット支持台２８を一体に設け、このビット支持台２８に切削 方向に角度βが約３０度で回転自在に設けられ、その先端部は、前記第１掘削ビ ット２３よりやや低いが、大径軸部１８よりもやや外方まで伸びている。第１掘 削ビット２３と第２掘削ビット２４の本数や配置は、アスファルト削孔用ドリル の直径によって異なるが、同一円周上でアンバランスにならないように設定され る。

【００１３】 例えば、図３において、（ａ）は、図１（ａ）に示した例を示しており、中心 に、中心切削ビット２１を設け、内側の円周上に、２個の第１掘削ビット２３を 同一の中心角（１８０度）で設け、外側の円周上に、２個の第２掘削ビット２４ を同一の中心角（１８０度）で設けたものである。図３（ｂ）は、中心に、中心 切削ビット２１を設け、内側の円周上に、２個の第１掘削ビット２３を同一の中 心角（１８０度）で設け、外側の円周上に、３個の第２掘削ビット２４を同一の 中心角（１２０度）で設けたものである。図３（ｃ）は、中心に、中心切削ビッ ト２１を設け、内側の円周上に、３個の第１掘削ビット２３を同一の中心角（１ ２０度）で設け、外側の円周上に、４個の第２掘削ビット２４を同一の中心角（ ９０度）で設けたものである。図３（ｄ）は、中心に、中心切削ビット２１を設 け、最も内側の円周上に、２個の第１掘削ビット２３を同一の中心角（１８０度 ）で設け、中側の円周上に、３個の第２掘削ビット２４を同一の中心角（１２０ 度）で設け、最も外側の円周上に、４個の第３掘削ビット４３を同一の中心角（ ９０度）で設けたものである。

【００１４】 これらの例において、同一円周上でアンバランスにならないように中心角が同 一になるように設定されるが、内側、中側、外側では、直接角度に関連性がない 。また、各円周上の掘削ビットの数は、以上の例に限られるものではなく、また 、円周の数も例示したものに限られるものではない。

【００１５】 前記第１掘削ビット２３と第２掘削ビット２４は、図４に示すように、円筒状 の軸部２９、テーパー部３６、軸部２９より大径の膨出部３０、円錐形の先鋭部 ３１を一体に形成し、この先鋭部３１の先端に超硬金属又は超硬石からなる先端 がやや丸みをもった刃先部３２を一体に取り付け、前記軸部２９をビット支持台 ２８の軸孔３３に回転自在に嵌合し、軸部２９の突出部分の係止溝３４に抜止め リング３５を嵌め込んで交換自在に構成したものである。

【００１６】 前記軸本体には、第１フィン２６と第２フィン２７とからなるフィン２５が設 けられて、螺旋溝部３９が構成されている。さらに詳しくは、前記大径軸部１８ の外周には、切削屑を上方へ案内して排除するための高さが１０ｍｍの４個の第 １フィン２６が、９０度の間隔で、かつ、約４５度の傾斜を持って一体に設けら れて、螺旋溝部３９が形成されている。また、テーパー部１９から小径軸部１７ の上方部にかけて高さが２５ｍｍの２個の第２フィン２７が１８０度の間隔で、 かつ、前記４個の第１フィン２６のうちの２個の第１フィン２６に連続するよう に傾斜して第２フィン２７が一体に設けられて、螺旋溝部３９が形成されている 。

【００１７】 以上のような構成におけるアスファルト削孔用ドリルを使用した削孔の作用を 説明する。 本考案によるアスファルト削孔用ドリルは、固着ねじ部１６にてパワーショベ ルなどに取り付けられて回転を与え、アスファルト構造物１１の削孔位置に上か ら押し当てる。すると、まず、中心切削ビット２１により切削孔４０が削孔され 、アスファルト削孔用ドリルがアスファルト構造物１１で滑って位置ずれするの が防止される。 アスファルト削孔用ドリルを上から押し込むと、内側の第１掘削ビット２３の 刃先部３２部分によってアスファルト構造物１１が穿られて小径切削孔４１が削 孔される。 アスファルト削孔用ドリルを上からさらに押し込むと、外側の第２掘削ビット ２４の刃先部３２部分によってアスファルト構造物１１が穿られて大径切削孔４ ２が削孔される。

【００１８】 これらの削孔作用時に発生する切削屑は、通気孔３７から噴射口３８を経て噴 射される圧搾空気により、小径切削孔４１と大径切削孔４２が浅いうちは、第１ 掘削ビット２３と第２掘削ビット２４の隙間から外方向へ吹き飛ばされて排出さ れる。小径切削孔４１と大径切削孔４２の深さが深くなるにつれて切削屑は、第 １フィン２６の相互間の螺旋溝部３９を通って上昇し、さらに、小径切削孔４１ と大径切削孔４２の深さが高くなると、噴射口３８から噴出する圧搾空気により 第２フィン２７の相互間の螺旋溝部３９を通って上昇し、排出される。 大径切削孔４２から排出された切削屑は、バキューム装置などにより除去され る。

【００１９】

【考案の効果】

請求項１記載の考案によれば、軸本体の先端部に掘削ビット２２を設け、この 掘削ビット２２の先端のアスファルト構造物１１を穿る刃先部３２を、前記軸本 体の先端部に、アスファルト構造物１１に食い込む方向に向けて配置したので、 掘削ビットの先端の刃先部３２にて、硬度の低いアスファルトを、回転のみによ る穿るとか、砕くという作用で大きな直径の削孔を能率的に行うことが可能であ る。ちなみに、本考案によれば、アスファルト構造物１１の削孔速度は、３０ｃ ｍ／ｍｉｎであった。また、削孔時に排出される切削屑は、大きな塊となり、粉 塵公害の問題となるような細かな粉末の発生を抑制することができる。しかも、 低騒音、低振動のドリルを提供できる。

【００２０】 請求項２記載の考案によれば、軸本体の先端部に、複数個の掘削ビット２２を それぞれ同一の中心角を持って配置したので、安定した削孔ができるとともに、 削孔速度がより速くなる。

【００２１】 請求項３記載の考案によれば、軸本体の先端部の中心位置に中心切削ビット２ １を配置したので、中心切削ビット２１で削孔しようとするアスファルトに正確 に位置決めできるとともに、ドリルの破損を防止できる。また、中心部分は、切 削速度が外周よりも遅く、切削時の大きな抵抗になりやすいが、中心切削ビット ２１を配置することで、確実に、しかも高速での削孔が可能となる。

【００２２】 請求項４記載の考案によれば、軸本体の先端部の中心位置に３角錐の中心切削 ビット２１を配置したので、削孔時の抵抗が少なく、しかも、大きな削孔速度が 得られる。また、掘削ビット２２は、円筒状の軸部２９と、この軸部２９から連 続して次第に大きな径となるテーパー部３６と、このテーパー部３６に連続する 軸部２９より大径の膨出部３０と、このテーパー部３６から連続して次第に小さ な径となる円錐形の先鋭部３１と、この先鋭部３１の先端に設けられた先端がや や丸みをもった超硬の刃先部３２とからなり、前記軸部２９を、前記軸本体の先 端部のビット支持台２８に形成した軸孔３３に回転自在に嵌合したので、削孔時 の圧力が無理なくビット支持台２８に受けられる。さらに、前記掘削ビット２２ の先端のアスファルト構造物１１を穿る刃先部３２を、アスファルト構造物１１ に対して鋭角に食い込む方向に向け、かつ、前記第１掘削ビット２３の刃先部３ ２と第２掘削ビット２４の刃先部３２とを内外の異なる円周上に配置し、前記中 心切削ビット２１の先端部を最も突出させ、内側の第１掘削ビット２３の刃先部 ３２を中心切削ビット２１よりやや低く、外側の第２掘削ビット２４の刃先部３ ２を最も低く配置したので、中心の切削孔４０、小径切削孔４１、大径切削孔４ ２の順序で削孔するので、削孔作業が円滑に行われる。

【００２３】 請求項５記載の考案によれば、大径軸部１８の先端部に、ビット取り付け円錐 部２０を一体に形成するとともに、大径軸部１８と小径軸部１７に第１フィン２ ６と第２フィン２７とによる螺旋溝部３９を形成したので、ビット取り付け円錐 部２０、第１フィン２６、第２フィン２７のそれぞれの作用により切削屑を確実 に外周方向と上方向へ排出することができる。

【００２４】 請求項６記載の考案によれば、小径軸部１７と大径軸部１８に貫通する通気孔 ３７を穿設し、この通気孔３７の噴射口３８をビット取り付け円錐部２０に開口 したので、切削屑が螺旋溝部３９に途中で詰まることなく排出できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案によるアスファルト削孔用ドリルの一実
施例を示すもので、（ａ）は、正面図、（ｂ）は、平面
図、（ｃ）は、底面図である。

【図２】図１の側面図である。

【図３】第１掘削ビットと第２掘削ビット２４と第３掘
削ビット４３の異なる配置例を示す底面から見た説明図
である。

【図４】掘削ビット２２のビット支持台２８への取り付
け状態を示す一部の断面図である。

【図５】掘削ビット２２を省略した小径軸部１７と大径
軸部１８の一部の断面図である。

【図６】従来のコンクリート用コアカッター１０の断面
図である。

【符号の説明】

１０…コアカッター、１１…アスファルト構造物、１２
…アスファルトコア、１３…刃先先鋭部、１４…掘削孔
小径切削孔、１５…空洞部、１６…固着ねじ部、１７…
小径軸部、１８…大径軸部、１９…テーパー部、２０…
ビット取り付け円錐部、２１…中心切削ビット、２２…
掘削ビット、２３…第１掘削ビット、２４…第２掘削ビ
ット、２５…フィン、２６…第１フィン、２７…第２フ
ィン、２８…ビット支持台、２９…軸部、３０…膨出
部、３１…先鋭部、３２…刃先部、３３…軸孔、３４…
係止溝、３５…抜止めリング、３６…テーパー部、３７
…通気孔、３８…噴射口、３９…螺旋溝部、４０…切削
孔、４１…小径切削孔、４２…大径切削孔、４３…第３
掘削ビット。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 雨宮 圭吾 千葉県松戸市五香西６−12−１ 国土交通 省関東地方整備局関東技術事務所内 (72)考案者 太田 資郎 茨城県稲敷郡茎崎町稲荷原2304番地 日本 工営株式会社中央研究所内 (72)考案者 増成 民人 東京都千代田区麹町５丁目４番地 日本工 営株式会社内 (72)考案者 松井 真 茨城県稲敷郡茎崎町稲荷原2304番地 日本 工営株式会社中央研究所内 (72)考案者 赤坂 太司 茨城県稲敷郡茎崎町稲荷原2304番地 日本 工営株式会社中央研究所内

Claims (6)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 軸本体の先端部に掘削ビット２２を設
   け、この掘削ビット２２の先端のアスファルト構造物１
   １を穿る刃先部３２を、前記軸本体の先端部に、アスフ
   ァルト構造物１１に食い込む方向に向けて配置してなる
   ことを特徴とするアスファルト削孔用ドリル。
2. 【請求項２】 軸本体の先端部に、複数個の掘削ビット
   ２２をそれぞれ同一の中心角を持って配置し、これら掘
   削ビット２２の先端のアスファルト構造物１１を穿る刃
   先部３２を、前記軸本体の先端部のそれぞれのビット支
   持台２８に、アスファルト構造物１１に対して鋭角に食
   い込む方向に向けて配置してなることを特徴とするアス
   ファルト削孔用ドリル。
3. 【請求項３】 軸本体の先端部の中心位置に中心切削ビ
   ット２１を配置するとともに、前記軸本体の先端部にお
   ける等しい中心角の間隔で、かつ、内外の異なる円周上
   に、複数個の第１掘削ビット２３と第２掘削ビット２４
   からなる掘削ビット２２をそれぞれ配置し、これら複数
   個の掘削ビット２２の軸部２９を、前記軸本体の先端部
   のそれぞれのビット支持台２８の軸孔３３に回転自在に
   設け、かつ、掘削ビット２２の先端のアスファルト構造
   物１１を穿る刃先部３２をアスファルト構造物１１に対
   して鋭角に食い込む方向に向けて配置してなることを特
   徴とするアスファルト削孔用ドリル。
4. 【請求項４】 軸本体の先端部の中心位置に３角錐の中
   心切削ビット２１を配置するとともに、前記軸本体の先
   端部における等しい中心角の間隔で、内側の複数個の第
   １掘削ビット２３と外側の複数個の第２掘削ビット２４
   からなる掘削ビット２２をそれぞれ配置し、これらの掘
   削ビット２２は、円筒状の軸部２９と、この軸部２９か
   ら連続して次第に大きな径となるテーパー部３６と、こ
   のテーパー部３６に連続する軸部２９より大径の膨出部
   ３０と、このテーパー部３６から連続して次第に小さな
   径となる円錐形の先鋭部３１と、この先鋭部３１の先端
   に設けられた先端がやや丸みをもった超硬の刃先部３２
   とからなり、前記軸部２９を、前記軸本体の先端部のビ
   ット支持台２８に形成した軸孔３３に回転自在に嵌合
   し、前記掘削ビット２２の先端のアスファルト構造物１
   １を穿る刃先部３２を、アスファルト構造物１１に対し
   て鋭角に食い込む方向に向け、かつ、前記第１掘削ビッ
   ト２３の刃先部３２と第２掘削ビット２４の刃先部３２
   とを内外の異なる円周上に配置し、前記中心切削ビット
   ２１の先端部を最も突出させ、内側の第１掘削ビット２
   ３の刃先部３２を中心切削ビット２１よりやや低く、外
   側の第２掘削ビット２４の刃先部３２を最も低く配置し
   てなることを特徴とするアスファルト削孔用ドリル。
5. 【請求項５】 小径軸部１７と、その先端の大径軸部１
   ８とからなる軸本体における大径軸部１８の先端部に、
   ビット取り付け円錐部２０を一体に形成し、このビット
   取り付け円錐部２０の中心位置に中心切削ビット２１を
   配置するとともに、前記ビット取り付け円錐部２０にお
   ける等しい中心角の間隔で、かつ、内外の異なる円周上
   に、複数個ずつの第１掘削ビット２３と第２掘削ビット
   ２４からなる掘削ビット２２をそれぞれ配置し、これら
   複数個の掘削ビット２２の軸部２９を、前記ビット取り
   付け円錐部２０に設けたビット支持台２８の軸孔３３に
   回転自在に設け、かつ、掘削ビット２２の先端のアスフ
   ァルト構造物１１を穿る超硬の刃先部３２を、アスファ
   ルト構造物１１に対して鋭角に食い込む方向に向けて配
   置し、前記大径軸部１８と小径軸部１７に切削屑を排出
   する第１フィン２６と第２フィン２７とによる螺旋溝部
   ３９を形成してなることを特徴とするアスファルト削孔
   用ドリル。
6. 【請求項６】 小径軸部１７と、その先端の大径軸部１
   ８とからなる軸本体における大径軸部１８の先端部に、
   ビット取り付け円錐部２０を一体に形成し、このビット
   取り付け円錐部２０の中心位置に中心切削ビット２１を
   配置するとともに、前記ビット取り付け円錐部２０にお
   ける等しい中心角の間隔で、かつ、内外の異なる円周上
   に、複数個ずつの第１掘削ビット２３と第２掘削ビット
   ２４からなる掘削ビット２２をそれぞれ配置し、これら
   複数個の掘削ビット２２の軸部２９を、前記ビット取り
   付け円錐部２０に設けたビット支持台２８の軸孔３３に
   回転自在に設け、かつ、掘削ビット２２の先端のアスフ
   ァルト構造物１１を穿る超硬の刃先部３２をアスファル
   ト構造物１１に対して鋭角に食い込む方向に向けて配置
   し、前記大径軸部１８と小径軸部１７に切削屑を排出す
   る第１フィン２６と第２フィン２７とによる螺旋溝部３
   ９を形成し、前記小径軸部１７と大径軸部１８に貫通す
   る通気孔３７を穿設し、この通気孔３７の噴射口３８を
   前記ビット取り付け円錐部２０に開口してなることを特
   徴とするアスファルト削孔用ドリル。