JP3085640B2 - ブラダレスタイヤ加硫機 - Google Patents
ブラダレスタイヤ加硫機Info
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- JP3085640B2 JP3085640B2 JP15526095A JP15526095A JP3085640B2 JP 3085640 B2 JP3085640 B2 JP 3085640B2 JP 15526095 A JP15526095 A JP 15526095A JP 15526095 A JP15526095 A JP 15526095A JP 3085640 B2 JP3085640 B2 JP 3085640B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ブラダレス（ブラダの
無い）タイヤ加硫機に関するものである。
無い）タイヤ加硫機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来技術のブラダレスタイヤ加硫機に
は、特開平３−１３２３０９号公報に記載されたものが
ある。この種のブラダレスタイヤ加硫機は、上・下部中
心機構によりグリーンタイヤを把持してこのグリーンタ
イヤ内に密閉空間を形成して、開閉可能な割金型内にグ
リーンタイヤを装入した後に、このグリーンタイヤ内部
の密閉空間に熱ガスを供給して加硫成形するものであ
る。そして、グリーンタイヤ内部の密閉空間内に熱ガス
を供給／回収するために、上・下部中心機構のビード押
え板の近傍に、グリーンタイヤの内面形状に沿うように
熱ガスを放射状に放出する熱ガス放出口と、中心機構の
中心部に密閉空間内の熱ガスを外部に回収する熱ガス回
収口とが設けられている。
は、特開平３−１３２３０９号公報に記載されたものが
ある。この種のブラダレスタイヤ加硫機は、上・下部中
心機構によりグリーンタイヤを把持してこのグリーンタ
イヤ内に密閉空間を形成して、開閉可能な割金型内にグ
リーンタイヤを装入した後に、このグリーンタイヤ内部
の密閉空間に熱ガスを供給して加硫成形するものであ
る。そして、グリーンタイヤ内部の密閉空間内に熱ガス
を供給／回収するために、上・下部中心機構のビード押
え板の近傍に、グリーンタイヤの内面形状に沿うように
熱ガスを放射状に放出する熱ガス放出口と、中心機構の
中心部に密閉空間内の熱ガスを外部に回収する熱ガス回
収口とが設けられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来技
術のブラダレスタイヤ加硫機においては、上・下部中心
機構でグリーンタイヤを把持して密封空間を形成して、
この密封空間内に熱ガスを供給することでグリーンタイ
ヤの加硫成形を行っているので、このグリーンタイヤの
加硫形成に既存する以外の部分である上・下部中心機構
間の空間にも熱ガスを供給することから、グリーンタイ
ヤの加硫成形に長時間を要するとともに、この空間範囲
で熱ガスのエネルギー損失が起こり、グリーンタイヤ加
硫成形の効率が悪いという問題があった。
術のブラダレスタイヤ加硫機においては、上・下部中心
機構でグリーンタイヤを把持して密封空間を形成して、
この密封空間内に熱ガスを供給することでグリーンタイ
ヤの加硫成形を行っているので、このグリーンタイヤの
加硫形成に既存する以外の部分である上・下部中心機構
間の空間にも熱ガスを供給することから、グリーンタイ
ヤの加硫成形に長時間を要するとともに、この空間範囲
で熱ガスのエネルギー損失が起こり、グリーンタイヤ加
硫成形の効率が悪いという問題があった。
【０００４】また、従来技術のブラダレスタイヤ加硫機
においては、上・下部中心機構のビード押え板の近傍
に、熱ガス放出口を設けて密閉空間内に熱ガスを供給
し、この熱ガスの回収を上・下部中心機構の中心に設け
られた熱ガス回収口から行っているので、上・下部中心
機構の熱ガス放出口からそれぞれ供給された熱ガスがグ
リーンタイヤの内面中央部分で衝突し、この衝突により
渦発生を喚起することになり、この渦発生は伝熱効果の
低下を期たし、グリーンタイヤの加硫成形の効率低下を
期たすという問題があった。
においては、上・下部中心機構のビード押え板の近傍
に、熱ガス放出口を設けて密閉空間内に熱ガスを供給
し、この熱ガスの回収を上・下部中心機構の中心に設け
られた熱ガス回収口から行っているので、上・下部中心
機構の熱ガス放出口からそれぞれ供給された熱ガスがグ
リーンタイヤの内面中央部分で衝突し、この衝突により
渦発生を喚起することになり、この渦発生は伝熱効果の
低下を期たし、グリーンタイヤの加硫成形の効率低下を
期たすという問題があった。
【０００５】本発明は、このような問題を解決するため
になされたもので、グリーンタイヤ加硫成形の効率を高
めることのできるブラダレスタイヤ加硫機を提供するこ
とを目的とする。
になされたもので、グリーンタイヤ加硫成形の効率を高
めることのできるブラダレスタイヤ加硫機を提供するこ
とを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記問題を解決するた
め、本発明のブラダレスタイヤ加硫機では、請求項１に
おいては、上・下部中心機構によりグリーンタイヤを把
持して当該グリーンタイヤ内及び前記上・下部中心機構
間の空間からなる密閉空間を形成し、この密閉空間内に
熱流体を供給して金型内で加硫成形を行うブラダレスタ
イヤ加硫機において、前記密閉空間を、前記上・下部中
心機構間の空間と前記グリーンタイヤの内面形状が位置
する他部空間とに区画するとともに、前記上・下部中心
機構間の空間と前記他部空間とを流体の流通のない密封
状態とする気密機構を設け、前記他部空間内のみに前記
熱流体を供給するようにしたものである。
め、本発明のブラダレスタイヤ加硫機では、請求項１に
おいては、上・下部中心機構によりグリーンタイヤを把
持して当該グリーンタイヤ内及び前記上・下部中心機構
間の空間からなる密閉空間を形成し、この密閉空間内に
熱流体を供給して金型内で加硫成形を行うブラダレスタ
イヤ加硫機において、前記密閉空間を、前記上・下部中
心機構間の空間と前記グリーンタイヤの内面形状が位置
する他部空間とに区画するとともに、前記上・下部中心
機構間の空間と前記他部空間とを流体の流通のない密封
状態とする気密機構を設け、前記他部空間内のみに前記
熱流体を供給するようにしたものである。
【０００７】請求項２においては、請求項１のものに、
前記気密機構は、前記上・下部中心機構間の空間に配置
され、当該上・下部中心機構のそれぞれに取り付けられ
た上・下部環状部材からなり、当該上・下部環状部材を
気密に係合させて、前記密閉空間を、前記上・下部中心
機構間の空間と前記他部空間とに区画し、密封状態にす
るものである。
前記気密機構は、前記上・下部中心機構間の空間に配置
され、当該上・下部中心機構のそれぞれに取り付けられ
た上・下部環状部材からなり、当該上・下部環状部材を
気密に係合させて、前記密閉空間を、前記上・下部中心
機構間の空間と前記他部空間とに区画し、密封状態にす
るものである。
【０００８】請求項３においては、請求項２のものに、
前記上・下部環状部材は、前記上・下部中心機構間の空
間にて伸縮自在として気密に係合されるものである。
前記上・下部環状部材は、前記上・下部中心機構間の空
間にて伸縮自在として気密に係合されるものである。
【０００９】請求項４においては、請求項１〜請求項３
のいずれかのものに、前記上・下部中心機構は、前記グ
リーンタイヤの上・下ビード部をそれぞれ把持するため
の上・下部ビード押え板を備えてなり、前記一方のビー
ド押え板又はその近傍に、前記熱流体を前記グリーンタ
イヤの内面形状に沿うよう前記他部空間内に供給する放
出口を設けるとともに、当該放出口に対向する前記他方
のビード押え板又はその近傍に、前記放出口から前記他
部空間内に供給された熱流体を外部に回収する回収口を
設けたものである。
のいずれかのものに、前記上・下部中心機構は、前記グ
リーンタイヤの上・下ビード部をそれぞれ把持するため
の上・下部ビード押え板を備えてなり、前記一方のビー
ド押え板又はその近傍に、前記熱流体を前記グリーンタ
イヤの内面形状に沿うよう前記他部空間内に供給する放
出口を設けるとともに、当該放出口に対向する前記他方
のビード押え板又はその近傍に、前記放出口から前記他
部空間内に供給された熱流体を外部に回収する回収口を
設けたものである。
【００１０】請求項５においては、請求項４のものに、
前記放出口が、前記熱流体を前記グリーンタイヤの内面
形状に直接噴射する角度を持って傾斜しているものであ
る。
前記放出口が、前記熱流体を前記グリーンタイヤの内面
形状に直接噴射する角度を持って傾斜しているものであ
る。
【００１１】
【作用】このように本発明のブラダレスタイヤ加硫機に
よれば、請求項１においては、グリーンタイヤ内部の密
閉空間に流れる熱流体を、このグリーンタイヤの内面形
状が位置する他部空間内に規制することができる。
よれば、請求項１においては、グリーンタイヤ内部の密
閉空間に流れる熱流体を、このグリーンタイヤの内面形
状が位置する他部空間内に規制することができる。
【００１２】請求項２においては、上・下部環状部材を
気密に係合するだけで、密閉空間を上・下部中心機構間
の空間とグリーンタイヤの内面形状が位置する他部空間
とに区画し、同時にこれら空間を密封状態にできる。
気密に係合するだけで、密閉空間を上・下部中心機構間
の空間とグリーンタイヤの内面形状が位置する他部空間
とに区画し、同時にこれら空間を密封状態にできる。
【００１３】請求項３においては、上・下部環状部材を
グリーンタイヤの巾寸法に合わせて調整して、密閉空間
を上・下部中心機構間の空間と他部空間とに区画、気密
にすることができる。
グリーンタイヤの巾寸法に合わせて調整して、密閉空間
を上・下部中心機構間の空間と他部空間とに区画、気密
にすることができる。
【００１４】請求項４においては、放出口から熱流体を
グリーンタイヤ内部の密閉空間内に供給し、回収口から
この熱流体を外部に排出する流れ経路を形成することが
できるので、熱流体の衝突による渦発生を防止できる。
グリーンタイヤ内部の密閉空間内に供給し、回収口から
この熱流体を外部に排出する流れ経路を形成することが
できるので、熱流体の衝突による渦発生を防止できる。
【００１５】請求項５においては、放出口が傾斜させて
直接、グリーンタイヤの内面形状に噴射するようにして
いるので、確実にこの内面形状に沿って熱流体を流すこ
とができる。
直接、グリーンタイヤの内面形状に噴射するようにして
いるので、確実にこの内面形状に沿って熱流体を流すこ
とができる。
【００１６】
【実施例】実施例１ 以下、本発明の実施例１であるブラダレスタイヤ加硫機
について、図面を参照して説明する。
について、図面を参照して説明する。
【００１７】図１は本実施例１におけるブラダレスタイ
ヤ加硫機の構成を示す断面図、図２は本実施例１のブラ
ダレスタイヤ加硫機における放出口及び回収口の変形例
を示す要部拡大図である。
ヤ加硫機の構成を示す断面図、図２は本実施例１のブラ
ダレスタイヤ加硫機における放出口及び回収口の変形例
を示す要部拡大図である。
【００１８】図１において、１はブラダレスタイヤ加硫
機である。２は上部金型２Ａと下部金型２Ｂとで開閉可
能とされた割金型であって、この上部金型２Ａは昇降可
能な上部プラテン３に、下部金型２Ｂは固定の下部プラ
テン４にそれぞれ取り付けられている。
機である。２は上部金型２Ａと下部金型２Ｂとで開閉可
能とされた割金型であって、この上部金型２Ａは昇降可
能な上部プラテン３に、下部金型２Ｂは固定の下部プラ
テン４にそれぞれ取り付けられている。
【００１９】５は内周面が開口し内部空間を有する環状
のグリーンタイヤであって、割金型２の上・下部金型間
２Ａ、２Ｂに装入されている。また、グリーンタイヤ５
は、その開口側に上・下ビート部６、７を有し、この各
ビード部６、７は、上・下部筒体９、１０に固定された
上・下部ビードリング１１、１２と、これに対向する上
・下部ビード押え板１３、１４とによりグリーンタイヤ
５内部に密閉空間Ａを形成するように上下からそれぞれ
挟まれている。そして、この上・下部筒体９、１０、上
・下部ビードリング１１、１２及び上・下部ビード押え
板１３、１４等は、上・下部中心機構２０、２１を構成
するもので、例えば、この上部中心機構２０が上部プラ
テン３側に昇降自在にされている（上・下部中心機構２
０、２１ともに、それぞれ上・下部プラテン３、４側に
昇降自在にしたものであってもよい）。この上・下部ビ
ード押え板１３、１４は周方向の複数個に分割して構成
されるとともに、上・下部支持デイスク２２、２３によ
り径方向に開閉自在に支持されており、シリンダ２４、
２５の作動により開閉板２６、２７を介して開閉できる
ようになっている。また、この開閉板２６、２７の外周
端部には、上・下部ビート押え板１３、１４の径方向
（水平方向）に対して所定角度θ（例えば、１０度から
２０度の角度範囲）を持って、この上・下部ビート押え
板１３、１４側に拡径する傾斜部２６Ａ、２７Ａが一体
形成されている。
のグリーンタイヤであって、割金型２の上・下部金型間
２Ａ、２Ｂに装入されている。また、グリーンタイヤ５
は、その開口側に上・下ビート部６、７を有し、この各
ビード部６、７は、上・下部筒体９、１０に固定された
上・下部ビードリング１１、１２と、これに対向する上
・下部ビード押え板１３、１４とによりグリーンタイヤ
５内部に密閉空間Ａを形成するように上下からそれぞれ
挟まれている。そして、この上・下部筒体９、１０、上
・下部ビードリング１１、１２及び上・下部ビード押え
板１３、１４等は、上・下部中心機構２０、２１を構成
するもので、例えば、この上部中心機構２０が上部プラ
テン３側に昇降自在にされている（上・下部中心機構２
０、２１ともに、それぞれ上・下部プラテン３、４側に
昇降自在にしたものであってもよい）。この上・下部ビ
ード押え板１３、１４は周方向の複数個に分割して構成
されるとともに、上・下部支持デイスク２２、２３によ
り径方向に開閉自在に支持されており、シリンダ２４、
２５の作動により開閉板２６、２７を介して開閉できる
ようになっている。また、この開閉板２６、２７の外周
端部には、上・下部ビート押え板１３、１４の径方向
（水平方向）に対して所定角度θ（例えば、１０度から
２０度の角度範囲）を持って、この上・下部ビート押え
板１３、１４側に拡径する傾斜部２６Ａ、２７Ａが一体
形成されている。
【００２０】そして、上・下部中心機構２０、２１が相
対向する端部には、開閉板２６、２７と所定間隔Ｂを隔
てる状態で円形状の上・下部案内板２８、２９がそれぞ
れボルト等により固定されており、この上・下部案内板
２８、２９は、その外周端部が開閉板２６、２７の傾斜
部２６Ａ、２７Ａとの間に間隔Ｂを保ちつつ、上・下部
ビート押え板１３、１４側に所定角度θ（例えば、１０
度から２０度の角度範囲）だけ折れ曲がる折曲部２８
Ａ、２９Ａが一体形成されている。これにより、上部案
内板２８の折曲部２８Ａと開閉板２６の傾斜部２６Ａの
隙間Ｂが、グリーンタイヤ５内部の密閉空間Ａに熱流体
を送出する放出口３０となっており、下部案内板２９の
折曲部２９Ａと開閉板２７の傾斜部２７Ａの隙間Ｂが、
グリーンタイヤ５内部の密閉空間Ａから熱流体を外部に
回収する回収口３１になっている。また、開閉板２６、
２７の傾斜部２６Ａ、２７Ａと上・下部案内部材２８、
２９の折曲部２８Ａ、２９Ａの所定角度θは、放出口３
０から密閉空間Ａ内に噴射（又は回収）される熱流体
が、上・下部ビート押え板１３、１４に妨げられること
なく、グリーンタイヤ５の内面形状Ｃに直接噴射されて
当該内面形状Ｃに沿うよな流れを可能とする角度に設定
してある。
対向する端部には、開閉板２６、２７と所定間隔Ｂを隔
てる状態で円形状の上・下部案内板２８、２９がそれぞ
れボルト等により固定されており、この上・下部案内板
２８、２９は、その外周端部が開閉板２６、２７の傾斜
部２６Ａ、２７Ａとの間に間隔Ｂを保ちつつ、上・下部
ビート押え板１３、１４側に所定角度θ（例えば、１０
度から２０度の角度範囲）だけ折れ曲がる折曲部２８
Ａ、２９Ａが一体形成されている。これにより、上部案
内板２８の折曲部２８Ａと開閉板２６の傾斜部２６Ａの
隙間Ｂが、グリーンタイヤ５内部の密閉空間Ａに熱流体
を送出する放出口３０となっており、下部案内板２９の
折曲部２９Ａと開閉板２７の傾斜部２７Ａの隙間Ｂが、
グリーンタイヤ５内部の密閉空間Ａから熱流体を外部に
回収する回収口３１になっている。また、開閉板２６、
２７の傾斜部２６Ａ、２７Ａと上・下部案内部材２８、
２９の折曲部２８Ａ、２９Ａの所定角度θは、放出口３
０から密閉空間Ａ内に噴射（又は回収）される熱流体
が、上・下部ビート押え板１３、１４に妨げられること
なく、グリーンタイヤ５の内面形状Ｃに直接噴射されて
当該内面形状Ｃに沿うよな流れを可能とする角度に設定
してある。
【００２１】また、上部支持デイスク２２には、放出口
３０に上部案内板２８と開閉板２６との隙間Ｂを介して
連通するガス通路３５が周方向に所定間隔を隔てて複数
形成されているとともに、下部支持デイスク２３には、
回収口３１に下部案内板２９と開閉板２７の隙間Ｂを介
して連通するガス通路３６が周方向に所定間隔を隔てて
複数形成されており、このガス通路３５は上部筒体９内
の循環通路３７を経て、図示しないガス供給通路により
加熱手段及び循環用ポンプに連通している。また、ガス
通路３６は下部筒体１０内の循環通路３８を経て、図示
しないガス回収通路により上記循環用ポンプに回収され
る。これにより、上記循環ポンプを駆動すると、上記加
熱手段で加熱された熱流体が、上記ガス供給通路−循環
通路３７−ガス通路３５及び隙間Ｂを通して、放出口３
０から密閉空間Ａ内に供給されるとともに、回収口３１
から隙間Ｂ−ガス通路３６−循環通路３８及び上記ガス
回収通路を介して熱流体が回収されて、上記加熱手段で
再び、加熱された熱流体が密閉空間Ａに供給される。
３０に上部案内板２８と開閉板２６との隙間Ｂを介して
連通するガス通路３５が周方向に所定間隔を隔てて複数
形成されているとともに、下部支持デイスク２３には、
回収口３１に下部案内板２９と開閉板２７の隙間Ｂを介
して連通するガス通路３６が周方向に所定間隔を隔てて
複数形成されており、このガス通路３５は上部筒体９内
の循環通路３７を経て、図示しないガス供給通路により
加熱手段及び循環用ポンプに連通している。また、ガス
通路３６は下部筒体１０内の循環通路３８を経て、図示
しないガス回収通路により上記循環用ポンプに回収され
る。これにより、上記循環ポンプを駆動すると、上記加
熱手段で加熱された熱流体が、上記ガス供給通路−循環
通路３７−ガス通路３５及び隙間Ｂを通して、放出口３
０から密閉空間Ａ内に供給されるとともに、回収口３１
から隙間Ｂ−ガス通路３６−循環通路３８及び上記ガス
回収通路を介して熱流体が回収されて、上記加熱手段で
再び、加熱された熱流体が密閉空間Ａに供給される。
【００２２】そして、グリーンタイヤ５を加硫成形する
際には、グリーンタイヤ５を下部中心機構２１に載置し
て、この下ビート部７を下部ビードリング１２上に位置
させる。
際には、グリーンタイヤ５を下部中心機構２１に載置し
て、この下ビート部７を下部ビードリング１２上に位置
させる。
【００２３】その後、下部支持デイスク２３により下部
ビード押え板１４を径外方向に開移動させて、下部ビー
ドリング１２とともにグリーンタイヤ５の下ビード部７
を挟み込む。そして、上部中心機構２０を上部金型２Ａ
とともに下降させて、上部支持デイスク２２により上部
ビード押え板１３を径外方向に開移動させて、上部ビー
ドリング１１とともにグリーンタイヤ５の上ビード部６
を挟み込み、上・下部中心機構２０、２１によりグリー
ンタイヤ５を把持して、このグリーンタイヤ５内及び上
・下部中心機構２０、２１間の空間とからなる密閉空間
Ａを形成するとともに、グリーンタイヤ５は割金型２の
上部金型２Ａと下部金型２Ｂ間に装入される状態となる
（図１に示すような状態になる）。
ビード押え板１４を径外方向に開移動させて、下部ビー
ドリング１２とともにグリーンタイヤ５の下ビード部７
を挟み込む。そして、上部中心機構２０を上部金型２Ａ
とともに下降させて、上部支持デイスク２２により上部
ビード押え板１３を径外方向に開移動させて、上部ビー
ドリング１１とともにグリーンタイヤ５の上ビード部６
を挟み込み、上・下部中心機構２０、２１によりグリー
ンタイヤ５を把持して、このグリーンタイヤ５内及び上
・下部中心機構２０、２１間の空間とからなる密閉空間
Ａを形成するとともに、グリーンタイヤ５は割金型２の
上部金型２Ａと下部金型２Ｂ間に装入される状態となる
（図１に示すような状態になる）。
【００２４】グリーンタイヤ５が上・下部中心機構２
０、２１により把持され、内部に密閉空間Ａが形成され
ると、先ず流体（不活性ガス：ＣＯ2 、Ｎ2 等）を上記
加熱手段により加熱し、その熱流体を上記ガス供給通路
−循環通路３７−ガス通路３５及び隙間Ｂを通して、放
出口３０から密閉空間Ａ内に噴出する。すると、この熱
流体は、放出口３０が所定角度θだけ傾けられているこ
とから、グリーンタイヤ５の上部ビード部６近傍からこ
のグリーンタイヤ５の内面形状Ｃに直接当たり、その
後、この内面形状Ｃに沿うように下部ビート部７側に流
れていくとともに、この熱流体がグリーンタイヤ５を割
金型２側に押圧することにより加硫形成していくことに
なる。そして、下部ビート部７側に流れた熱流体は、回
収口３１から隙間Ｂ−ガス通路３６−循環通路３８及び
上記ガス回収通路を介して熱流体が回収され、再度、上
記加熱手段により加熱した後、密閉空間Ａに供給され、
以下連続的に循環させて行く。
０、２１により把持され、内部に密閉空間Ａが形成され
ると、先ず流体（不活性ガス：ＣＯ2 、Ｎ2 等）を上記
加熱手段により加熱し、その熱流体を上記ガス供給通路
−循環通路３７−ガス通路３５及び隙間Ｂを通して、放
出口３０から密閉空間Ａ内に噴出する。すると、この熱
流体は、放出口３０が所定角度θだけ傾けられているこ
とから、グリーンタイヤ５の上部ビード部６近傍からこ
のグリーンタイヤ５の内面形状Ｃに直接当たり、その
後、この内面形状Ｃに沿うように下部ビート部７側に流
れていくとともに、この熱流体がグリーンタイヤ５を割
金型２側に押圧することにより加硫形成していくことに
なる。そして、下部ビート部７側に流れた熱流体は、回
収口３１から隙間Ｂ−ガス通路３６−循環通路３８及び
上記ガス回収通路を介して熱流体が回収され、再度、上
記加熱手段により加熱した後、密閉空間Ａに供給され、
以下連続的に循環させて行く。
【００２５】このように、本実施例１のブラダレスタイ
ヤ加硫機によれば、上部ビード押え板１３近傍に熱流体
をグリーンタイヤ５の内面形状Ｃに沿うように供給する
放出口３０を設けるとともに、下部ビード押え板１４の
近傍に回収口３１を設けることにより、放出口３０から
熱流体をグリーンタイヤ５の密閉空間Ａ内に供給し、回
収口３１からこの熱流体を外部に回収する流れ経路を形
成することができるので、熱流体の衝突による渦発生を
防止できるので、熱流体の伝熱効果、及びグリーンタイ
ヤ５の加硫成形の効率を向上させることができる。
ヤ加硫機によれば、上部ビード押え板１３近傍に熱流体
をグリーンタイヤ５の内面形状Ｃに沿うように供給する
放出口３０を設けるとともに、下部ビード押え板１４の
近傍に回収口３１を設けることにより、放出口３０から
熱流体をグリーンタイヤ５の密閉空間Ａ内に供給し、回
収口３１からこの熱流体を外部に回収する流れ経路を形
成することができるので、熱流体の衝突による渦発生を
防止できるので、熱流体の伝熱効果、及びグリーンタイ
ヤ５の加硫成形の効率を向上させることができる。
【００２６】尚、本実施例１においては、上部案内板２
８の折曲部２８Ａと開閉板２６の傾斜部２６Ａの隙間Ｂ
が、グリーンタイヤ５内部の密閉空間Ａに熱流体を供給
する放出口３０とし、下部案内板２９の折曲部２９Ａと
開閉板２７の傾斜部２７Ａの隙間Ｂが、グリーンタイヤ
５内部の密閉空間Ａから熱流体を外部に回収する回収口
３１としているが、これに限定されるものでなく、折曲
部２８Ａと傾斜部２６Ａの隙間Ｂを回収口とし、折曲部
２９Ａと開閉板２７の傾斜部２７Ａの隙間Ｂを放出口３
０としたものであってもよい。
８の折曲部２８Ａと開閉板２６の傾斜部２６Ａの隙間Ｂ
が、グリーンタイヤ５内部の密閉空間Ａに熱流体を供給
する放出口３０とし、下部案内板２９の折曲部２９Ａと
開閉板２７の傾斜部２７Ａの隙間Ｂが、グリーンタイヤ
５内部の密閉空間Ａから熱流体を外部に回収する回収口
３１としているが、これに限定されるものでなく、折曲
部２８Ａと傾斜部２６Ａの隙間Ｂを回収口とし、折曲部
２９Ａと開閉板２７の傾斜部２７Ａの隙間Ｂを放出口３
０としたものであってもよい。
【００２７】また、本実施例１においては、放出口３０
と回収口３１とを、折曲部２８Ａ、２９Ａと傾斜部２６
Ａ、２７Ａとの隙間Ｂにより形成するものとしたが、こ
れに限定されるものでなく、図２に示すように、上・下
部ビート押え板１３、１４の内部に、密閉空間Ａとガス
通路３５、３６とに連通し、この密閉空間Ａに開口する
部分を、上記の如く、所定の角度θ傾斜させて形成した
貫通孔４０、４１（直径が上記隙間Ｂと同じとなるも
の）を、放出口３０、回収口３１としても、上記に示し
た効果を得ることができるとともに、グリーンタイヤ５
の内面形状Ｃの極めて近傍から熱流体を噴射することが
でき、確実に熱流体をグリーンタイヤ５の内面形状Ｃに
沿わせて流すことが可能となる。
と回収口３１とを、折曲部２８Ａ、２９Ａと傾斜部２６
Ａ、２７Ａとの隙間Ｂにより形成するものとしたが、こ
れに限定されるものでなく、図２に示すように、上・下
部ビート押え板１３、１４の内部に、密閉空間Ａとガス
通路３５、３６とに連通し、この密閉空間Ａに開口する
部分を、上記の如く、所定の角度θ傾斜させて形成した
貫通孔４０、４１（直径が上記隙間Ｂと同じとなるも
の）を、放出口３０、回収口３１としても、上記に示し
た効果を得ることができるとともに、グリーンタイヤ５
の内面形状Ｃの極めて近傍から熱流体を噴射することが
でき、確実に熱流体をグリーンタイヤ５の内面形状Ｃに
沿わせて流すことが可能となる。
【００２８】実施例２ 以下、本発明の実施例２であるブラダレスタイヤ加硫機
について、図面を参照して説明する。
について、図面を参照して説明する。
【００２９】図３は本実施例２におけるブラダレスタイ
ヤ加硫機の構成を示す断面図、図４（ａ）及び（ｂ）は
本実施例２のブラダレスタイヤ加硫機における気密部材
の変形例を示す要部拡大図である。尚、本実施例２にお
ける図３、図４（ａ）及び（ｂ）において、上記実施例
１の図１及び図２と同一の符号は同一の構成を示すので
その詳細な説明は省略する。
ヤ加硫機の構成を示す断面図、図４（ａ）及び（ｂ）は
本実施例２のブラダレスタイヤ加硫機における気密部材
の変形例を示す要部拡大図である。尚、本実施例２にお
ける図３、図４（ａ）及び（ｂ）において、上記実施例
１の図１及び図２と同一の符号は同一の構成を示すので
その詳細な説明は省略する。
【００３０】図３において、上・下部中心機構２０、２
１との間には、気密機構５０が設けられている。この気
密機構５０は、断熱材で形成されており、外径が上・下
部案内板２８、２９の外径と略同径の２つの上、下部環
状部材５０Ａ、５０Ｂとを有している。そして、各環状
部材５０Ａ、５０Ｂは、上・下部中心機構２０、２１と
同軸心としてそれぞれ上・下部案内板２８、２９に取り
付け固定されており、各環状部材５０Ａ、５０Ｂの端面
５０ａ、５０ｂがシールリング５１を介して、相互に係
合している。尚、このシールリング５１は下部環状部材
５０Ｂの端面５０ｂに形成されている環状溝に嵌着され
ている（上部環状部材５０Ａの端面５０ａに嵌着しても
よい）。
１との間には、気密機構５０が設けられている。この気
密機構５０は、断熱材で形成されており、外径が上・下
部案内板２８、２９の外径と略同径の２つの上、下部環
状部材５０Ａ、５０Ｂとを有している。そして、各環状
部材５０Ａ、５０Ｂは、上・下部中心機構２０、２１と
同軸心としてそれぞれ上・下部案内板２８、２９に取り
付け固定されており、各環状部材５０Ａ、５０Ｂの端面
５０ａ、５０ｂがシールリング５１を介して、相互に係
合している。尚、このシールリング５１は下部環状部材
５０Ｂの端面５０ｂに形成されている環状溝に嵌着され
ている（上部環状部材５０Ａの端面５０ａに嵌着しても
よい）。
【００３１】そして、グリーンタイヤ５を加硫成形する
際には、グリーンタイヤ５を下部中心機構２１に載置し
て、この下ビート部７を下部ビードリング１２上に位置
させる。
際には、グリーンタイヤ５を下部中心機構２１に載置し
て、この下ビート部７を下部ビードリング１２上に位置
させる。
【００３２】その後、下部支持デイスク２３により下部
ビード押え板１４を径外方向に開移動させて、下部ビー
ドリング１２とともにグリーンタイヤ５の下ビード部７
を挟み込む。そして、上部中心機構２０を上部金型２Ａ
とともに下降させて、上部支持デイスク２２により上部
ビード押え板１３を径外方向に開移動させて、上部ビー
ドリング１１とともにグリーンタイヤ５の上ビード部６
を挟み込み、上・下部中心機構２０、２１によりグリー
ンタイヤ５を把持して、このグリーンタイヤ５内及び上
・下部中心機構２０、２１間の空間とからなる密閉空間
Ａを形成するとともに、グリーンタイヤ５は割金型２の
上部金型２Ａと下部金型２Ｂ間に装入される状態とな
る。このとき、気密機構５０の上部環状部材５０Ａが上
部中心機構２０とともに下降されていき、ついには、上
部環状部材５０Ａの端面５０ａがシールリング５１に当
接し、これを弾性変形させつつ下部環状部材５０Ｂの端
面５０ｂに係合する。これにより、この気密機構５０に
て密閉空間Ａが、上・下部中心機構２０、２１間の空間
Ｄと、他部空間Ｅ（グリーンタイヤ５の内面形状Ｃが位
置する空間）に区画されるとともに、シールリング５１
の弾性変形により空間Ｄと他部空間Ｅとが流体の流通の
ない気密状態にされる（図３に示すような状態にな
る）。
ビード押え板１４を径外方向に開移動させて、下部ビー
ドリング１２とともにグリーンタイヤ５の下ビード部７
を挟み込む。そして、上部中心機構２０を上部金型２Ａ
とともに下降させて、上部支持デイスク２２により上部
ビード押え板１３を径外方向に開移動させて、上部ビー
ドリング１１とともにグリーンタイヤ５の上ビード部６
を挟み込み、上・下部中心機構２０、２１によりグリー
ンタイヤ５を把持して、このグリーンタイヤ５内及び上
・下部中心機構２０、２１間の空間とからなる密閉空間
Ａを形成するとともに、グリーンタイヤ５は割金型２の
上部金型２Ａと下部金型２Ｂ間に装入される状態とな
る。このとき、気密機構５０の上部環状部材５０Ａが上
部中心機構２０とともに下降されていき、ついには、上
部環状部材５０Ａの端面５０ａがシールリング５１に当
接し、これを弾性変形させつつ下部環状部材５０Ｂの端
面５０ｂに係合する。これにより、この気密機構５０に
て密閉空間Ａが、上・下部中心機構２０、２１間の空間
Ｄと、他部空間Ｅ（グリーンタイヤ５の内面形状Ｃが位
置する空間）に区画されるとともに、シールリング５１
の弾性変形により空間Ｄと他部空間Ｅとが流体の流通の
ない気密状態にされる（図３に示すような状態にな
る）。
【００３３】グリーンタイヤ５が上・下部中心機構２
０、２１により把持され、内部に密閉空間Ａが形成され
ると、先ず流体（不活性ガス：ＣＯ2 、Ｎ2 等）を上記
加熱手段により加熱し、その熱流体を上記ガス供給通路
−循環通路３７−ガス通路３５及び隙間Ｂを通して、放
出口３０から密閉空間Ａの他部空間Ｅ内に噴出する。す
ると、この熱流体は、放出口３０が所定角度θだけ傾け
られていることから、グリーンタイヤ５の上部ビード部
６近傍からこのグリーンタイヤ５の内面形状Ｃに直接当
たり、その後、この内面形状Ｃに沿うように下部ビート
部７側に流れていくとともに、この熱流体がグリーンタ
イヤ５を割金型２側に押圧することにより加硫形成して
いくことになる。そして、下部ビート部７側に流れた熱
流体は、回収口３１から隙間Ｂ−ガス通路３６−循環通
路３８及び上記ガス回収通路を介して熱流体が回収さ
れ、再度、上記加熱手段により加熱した後、密閉空間Ａ
の他部空間Ｅに供給され、以下連続的に循環させて行
く。
０、２１により把持され、内部に密閉空間Ａが形成され
ると、先ず流体（不活性ガス：ＣＯ2 、Ｎ2 等）を上記
加熱手段により加熱し、その熱流体を上記ガス供給通路
−循環通路３７−ガス通路３５及び隙間Ｂを通して、放
出口３０から密閉空間Ａの他部空間Ｅ内に噴出する。す
ると、この熱流体は、放出口３０が所定角度θだけ傾け
られていることから、グリーンタイヤ５の上部ビード部
６近傍からこのグリーンタイヤ５の内面形状Ｃに直接当
たり、その後、この内面形状Ｃに沿うように下部ビート
部７側に流れていくとともに、この熱流体がグリーンタ
イヤ５を割金型２側に押圧することにより加硫形成して
いくことになる。そして、下部ビート部７側に流れた熱
流体は、回収口３１から隙間Ｂ−ガス通路３６−循環通
路３８及び上記ガス回収通路を介して熱流体が回収さ
れ、再度、上記加熱手段により加熱した後、密閉空間Ａ
の他部空間Ｅに供給され、以下連続的に循環させて行
く。
【００３４】このように、本実施例２のブラダレスタイ
ヤ加硫機によれば、グリーンタイヤ５内部の密閉空間Ａ
を、気密機構５０により上・下部中心機構２０、２１間
の空間Ｄとグリーンタイヤ３の内面形状Ｃが位置する他
部空間Ｅとに区画するとともに、この他部空間Ｅを密封
状態として、熱流体の噴出を他部空間Ｅ内に規制するこ
とがでるので、グリーンタイヤ５の加硫成形が短時間で
行うことができるとともに、空間Ｄでの熱流体のエネル
ギー損失の発生を防止して、グリーンタイヤ加硫成形の
効率を向上させることができる。
ヤ加硫機によれば、グリーンタイヤ５内部の密閉空間Ａ
を、気密機構５０により上・下部中心機構２０、２１間
の空間Ｄとグリーンタイヤ３の内面形状Ｃが位置する他
部空間Ｅとに区画するとともに、この他部空間Ｅを密封
状態として、熱流体の噴出を他部空間Ｅ内に規制するこ
とがでるので、グリーンタイヤ５の加硫成形が短時間で
行うことができるとともに、空間Ｄでの熱流体のエネル
ギー損失の発生を防止して、グリーンタイヤ加硫成形の
効率を向上させることができる。
【００３５】また、上部又は下部中心機構２０、２１
に、他部空間Ｅに熱流体を供給する放出口３０を設ける
とともに、この放出口３０に対向する上部又は下部中心
機構２０、２１に熱流体を回収する回収口３１を設けた
ので、熱流体を、放出口３０から他部空間Ｅ内に直接供
給できるとともに、回収口３１から熱流体を外部に回収
することができる。
に、他部空間Ｅに熱流体を供給する放出口３０を設ける
とともに、この放出口３０に対向する上部又は下部中心
機構２０、２１に熱流体を回収する回収口３１を設けた
ので、熱流体を、放出口３０から他部空間Ｅ内に直接供
給できるとともに、回収口３１から熱流体を外部に回収
することができる。
【００３６】尚、本実施例２においては、気密機構５０
が上・下部環状部材５０Ａ、５０Ｂとシールリング５１
で構成されるものを示したが、これに限定されるもので
なく、図４（ａ）又は（ｂ）に示される構成とするもの
であってもよい。
が上・下部環状部材５０Ａ、５０Ｂとシールリング５１
で構成されるものを示したが、これに限定されるもので
なく、図４（ａ）又は（ｂ）に示される構成とするもの
であってもよい。
【００３７】すなわち、図４（ａ）においては、気密機
構１５０は、断熱材で形成されており、外径が上部案内
部２８の外径と略同径の上部環状部材１５０Ａと、この
上部環状部材１５０Ａ内に嵌合可能とされ、且つ上部環
状部材１５０Ａより長く形成された下部環状部材１５０
Ｂと、シールリング１５１とで構成されており、上部環
状部材１５０Ａと下部環状部材１５０Ｂは、上・下部中
心機構２０、２１と同軸心となる状態でそれぞれ上・下
部案内板２８、２９に取り付け固定されている。そし
て、シールリング１５１は下部環状リング１５０Ｂの上
部中心機構２０側の外周面端部に嵌着されている。
構１５０は、断熱材で形成されており、外径が上部案内
部２８の外径と略同径の上部環状部材１５０Ａと、この
上部環状部材１５０Ａ内に嵌合可能とされ、且つ上部環
状部材１５０Ａより長く形成された下部環状部材１５０
Ｂと、シールリング１５１とで構成されており、上部環
状部材１５０Ａと下部環状部材１５０Ｂは、上・下部中
心機構２０、２１と同軸心となる状態でそれぞれ上・下
部案内板２８、２９に取り付け固定されている。そし
て、シールリング１５１は下部環状リング１５０Ｂの上
部中心機構２０側の外周面端部に嵌着されている。
【００３８】そして、グリーンタイヤ５の加硫成形のた
め、上部中心機構２０が下降されると、上部環状部材１
５０Ａが下部環状部材１５０Ｂに外嵌されて、密閉空間
Ａを空間Ｄと他部空間Ｅとに区画する。そして、この他
部空間Ｅ内に放出口３０から熱流体が供給されると、そ
の熱流体により気密機構１５０の上部環状部材１５０Ａ
が径内方向に押圧され、シールリング１５１を弾性変形
することになるので、シールリング１５１の弾性変形に
より空間Ｄと他部空間Ｅとが流体の流通のない気密状態
にされる。これにより、気密部材１５０が、上部と下部
中心機構２０、２１の間で伸縮可能とすることができる
ので、グリーンタイヤ５の巾寸法に合わせて調整して、
密閉空間Ａを上・下部中心機構２０、２１間の空間Ｄと
他部空間Ｅとに区画、気密にすることができ、上記実施
例２と同様な効果を得ることが可能となる。
め、上部中心機構２０が下降されると、上部環状部材１
５０Ａが下部環状部材１５０Ｂに外嵌されて、密閉空間
Ａを空間Ｄと他部空間Ｅとに区画する。そして、この他
部空間Ｅ内に放出口３０から熱流体が供給されると、そ
の熱流体により気密機構１５０の上部環状部材１５０Ａ
が径内方向に押圧され、シールリング１５１を弾性変形
することになるので、シールリング１５１の弾性変形に
より空間Ｄと他部空間Ｅとが流体の流通のない気密状態
にされる。これにより、気密部材１５０が、上部と下部
中心機構２０、２１の間で伸縮可能とすることができる
ので、グリーンタイヤ５の巾寸法に合わせて調整して、
密閉空間Ａを上・下部中心機構２０、２１間の空間Ｄと
他部空間Ｅとに区画、気密にすることができ、上記実施
例２と同様な効果を得ることが可能となる。
【００３９】また、図４（ｂ）においては、気密機構１
５０の上部環状部材１５０Ａと上部案内部材２８との間
にジャバラ状の断熱部材１５２を介在させたもので、こ
の場合においても、図４（ａ）に示したと同様に、気密
部材１５０が、上部と下部中心機構２０、２１の間で伸
縮可能とすることができるので、グリーンタイヤ５の巾
寸法に合わせて調整して、密閉空間Ａを上・下部中心機
構２０、２１間の空間Ｄと他部空間Ｅとに区画、気密に
することができ、上記実施例２と同様な効果を得ること
が可能となる。
５０の上部環状部材１５０Ａと上部案内部材２８との間
にジャバラ状の断熱部材１５２を介在させたもので、こ
の場合においても、図４（ａ）に示したと同様に、気密
部材１５０が、上部と下部中心機構２０、２１の間で伸
縮可能とすることができるので、グリーンタイヤ５の巾
寸法に合わせて調整して、密閉空間Ａを上・下部中心機
構２０、２１間の空間Ｄと他部空間Ｅとに区画、気密に
することができ、上記実施例２と同様な効果を得ること
が可能となる。
【００４０】
【発明の効果】このように本発明のブラダレスタイヤ加
硫機によれば、グリーンタイヤ内部の密閉空間を、気密
機構により上・下部中心機構間の空間とグリーンタイヤ
の内面形状が位置する他部空間とに区画するとともに、
この他部空間を密封状態として、熱流体の噴出を他部空
間内に規制することができるので、グリーンタイヤの加
硫成形が短時間で行うことができるとともに、空間での
熱流体のエネルギー損失の発生を防止して、グリーンタ
イヤ加硫成形の効率を向上させることができる。
硫機によれば、グリーンタイヤ内部の密閉空間を、気密
機構により上・下部中心機構間の空間とグリーンタイヤ
の内面形状が位置する他部空間とに区画するとともに、
この他部空間を密封状態として、熱流体の噴出を他部空
間内に規制することができるので、グリーンタイヤの加
硫成形が短時間で行うことができるとともに、空間での
熱流体のエネルギー損失の発生を防止して、グリーンタ
イヤ加硫成形の効率を向上させることができる。
【００４１】また、気密機構の上・下部環状部材が、上
部と下部中心機構の間で伸縮可能とされているので、グ
リーンタイヤの巾寸法に合わせて調整して、密閉空間を
上・下部中心機構間の空間と他部空間とに区画、気密に
することができるので、グリーンタイヤの加硫成形が短
時間で行うことができるとともに、空間での熱流体のエ
ネルギー損失の発生を防止して、グリーンタイヤ加硫成
形の効率を向上させることができる。
部と下部中心機構の間で伸縮可能とされているので、グ
リーンタイヤの巾寸法に合わせて調整して、密閉空間を
上・下部中心機構間の空間と他部空間とに区画、気密に
することができるので、グリーンタイヤの加硫成形が短
時間で行うことができるとともに、空間での熱流体のエ
ネルギー損失の発生を防止して、グリーンタイヤ加硫成
形の効率を向上させることができる。
【００４２】更に、上部又は下部ビード押え板又はその
近傍に、熱流体をグリーンタイヤの内面形状に沿うよう
に供給する放出口を設けるとともに、この放出口に対向
する上部又は下部ビード押え板又はその近傍に、回収口
を設けることにより、放出口から熱流体をグリーンタイ
ヤの密閉空間内に供給し、回収口からこの熱流体を外部
に回収する流れ経路を形成することができるので、熱流
体の衝突による渦発生を防止できるので、熱流体の伝熱
効果、及びグリーンタイヤの加硫成形の効率を向上させ
ることができる。
近傍に、熱流体をグリーンタイヤの内面形状に沿うよう
に供給する放出口を設けるとともに、この放出口に対向
する上部又は下部ビード押え板又はその近傍に、回収口
を設けることにより、放出口から熱流体をグリーンタイ
ヤの密閉空間内に供給し、回収口からこの熱流体を外部
に回収する流れ経路を形成することができるので、熱流
体の衝突による渦発生を防止できるので、熱流体の伝熱
効果、及びグリーンタイヤの加硫成形の効率を向上させ
ることができる。
【図１】本発明の実施例１におけるブラダレスタイヤ加
硫機の構成を示す断面図である。
硫機の構成を示す断面図である。
【図２】本発明の実施例１のブラダレスタイヤ加硫機に
おける放出口及び回収口の変形例を示す要部拡大図であ
る。
おける放出口及び回収口の変形例を示す要部拡大図であ
る。
【図３】本発明の実施例２におけるブラダレスタイヤ加
硫機の構成を示す断面図である。
硫機の構成を示す断面図である。
【図４】（ａ）及び（ｂ）は本実施例２のブラダレスタ
イヤ加硫機における気密部材の変形例を示す要部拡大図
である。
イヤ加硫機における気密部材の変形例を示す要部拡大図
である。
１ ブラダレスタイヤ加硫機 ２ 割金型 ５ グリーンタイヤ ６ 上ビード部 ７ 下ビード部 １３ 上部ビード押え板 １４ 下部ビード押え板 ２０ 上部中心機構 ２１ 下部中心機構 ３０ 放出口 ３１ 回収口 ５０、１５０ 気密機構 Ａ 密閉空間 Ｃ 内面形状 Ｄ 空間 Ｅ 他部空間
フロントページの続き (56)参考文献 特開 平３−132309（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−59305（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−59306（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−253310（ＪＰ，Ａ) 特公 昭33−8793（ＪＰ，Ｂ１) 特公 昭33−4587（ＪＰ，Ｂ１) 特公 昭33−3639（ＪＰ，Ｂ１) 特公 昭33−2639（ＪＰ，Ｂ１) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B29C 33/04 B29C 35/04
Claims (5)
- 【請求項１】 上・下部中心機構によりグリーンタイヤ
を把持して当該グリーンタイヤ内及び前記上・下部中心
機構間の空間からなる密閉空間を形成し、この密閉空間
内に熱流体を供給して金型内で加硫成形を行うブラダレ
スタイヤ加硫機において、 前記密閉空間を、前記上・下部中心機構間の空間と前記
グリーンタイヤの内面形状が位置する他部空間とに区画
するとともに、前記上・下部中心機構間の空間と前記他
部空間とを流体の流通のない密封状態とする気密機構を
設け、 前記熱流体を前記他部空間内のみに供給するようにした
ことを特徴とするブラダレスタイヤ加硫機。 - 【請求項２】 前記気密機構は、前記上・下部中心機構
間の空間に配置され、当該上・下部中心機構のそれぞれ
に取り付けられた上・下部環状部材からなり、当該上・
下部環状部材を気密に係合させて、前記密閉空間を、前
記上・下部中心機構間の空間と前記他部空間とに区画
し、密封状態にすることを特徴とする請求項１に記載の
ブラダレスタイヤ加硫機。 - 【請求項３】 前記上・下部環状部材は、前記上・下部
中心機構間の空間にて伸縮自在として気密に係合される
ことをことを特徴とする請求項２に記載のブラダレスタ
イヤ加硫機。 - 【請求項４】 前記上・下部中心機構は、前記グリーン
タイヤの上・下ビード部をそれぞれ把持するための上・
下部ビード押え板を備えてなり、前記一方のビード押え
板又はその近傍に、前記熱流体を前記グリーンタイヤの
内面形状に沿うよう前記他部空間内に供給する放出口を
設けるとともに、当該放出口に対向する前記他方のビー
ド押え板又はその近傍に、前記放出口から前記他部空間
内に供給された熱流体を外部に回収する回収口を設けた
ことを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれかに記載
のブラダレスタイヤ加硫機。 - 【請求項５】 前記放出口が、前記熱流体を前記グリー
ンタイヤの内面形状に直接噴射する角度を持って傾斜し
ていることを特徴とする請求項４に記載のブラダレスタ
イヤ加硫機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15526095A JP3085640B2 (ja) | 1995-05-29 | 1995-05-29 | ブラダレスタイヤ加硫機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15526095A JP3085640B2 (ja) | 1995-05-29 | 1995-05-29 | ブラダレスタイヤ加硫機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08323761A JPH08323761A (ja) | 1996-12-10 |
| JP3085640B2 true JP3085640B2 (ja) | 2000-09-11 |
Family
ID=15602034
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15526095A Expired - Lifetime JP3085640B2 (ja) | 1995-05-29 | 1995-05-29 | ブラダレスタイヤ加硫機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3085640B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5883303B2 (ja) * | 2012-02-06 | 2016-03-15 | 東洋ゴム工業株式会社 | タイヤ加硫装置 |
| CN106696144A (zh) * | 2015-07-29 | 2017-05-24 | 桂林橡胶设计院有限公司 | 一种轮胎无胶囊硫化工艺 |
-
1995
- 1995-05-29 JP JP15526095A patent/JP3085640B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08323761A (ja) | 1996-12-10 |
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