JP3080772B2 - Tunnel drilling rig - Google Patents

Tunnel drilling rig

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JP3080772B2
JP3080772B2 JP04127219A JP12721992A JP3080772B2 JP 3080772 B2 JP3080772 B2 JP 3080772B2 JP 04127219 A JP04127219 A JP 04127219A JP 12721992 A JP12721992 A JP 12721992A JP 3080772 B2 JP3080772 B2 JP 3080772B2
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茂 西岳
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  • Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
  • Lining And Supports For Tunnels (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、トンネルの掘削におい
て、地山の掘削、支保工の組立て、コンクリートの打設
が一連して行えるようにしたトンネル掘削装置に関す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tunnel excavation apparatus capable of performing excavation of ground, assembling of supports, and placing concrete in a series of excavations.

【0002】[0002]

【従来の技術と課題】現在、トンネル掘削作業の効率向
上、作業者の負担軽減のため、種々の機械化が企図され
ている。例えば、天井部の地盤を支えるため支保工の組
立てが必要となる場合があり、その作業の代表的なもの
は、H形鋼をアーチ状に組立て、H形鋼間に鉄筋を配置
するという工程でなされるが、この作業を掘削の進行に
応じて効率良く行うためには、H形鋼や鉄筋の現場への
供給が円滑に行われる必要がある。また、鉄筋は金網状
に構成され、大きく扱いにくいので、その組立作業はで
きるだけ機械化することが望まれている。
2. Description of the Related Art At present, various types of mechanization are being planned to improve the efficiency of tunnel excavation work and reduce the burden on workers. For example, it may be necessary to assemble a shoring in order to support the ground at the ceiling, and a typical example of the work is a process of assembling an H-shaped steel into an arch shape and arranging a reinforcing bar between the H-shaped steels. However, in order to perform this work efficiently according to the progress of excavation, it is necessary to smoothly supply H-section steel and reinforcing steel to the site. Further, since the reinforcing bar is formed in a wire mesh shape and is large and difficult to handle, it is desired that the assembling work be machined as much as possible.

【0003】また、後に、支保工を覆ってコンクリート
覆工がなされるが、この作業はコンクリートの養生など
が必要であることから時間がかかり、機械化するに当っ
ても掘削工程とは独立して行えるようにする必要があ
る。逆にいえば、掘削能率の面から掘削作業が独自に進
行できるようにしてあることが望まれる。
[0003] In addition, concrete lining is performed later by covering the shoring. However, this work requires time for curing the concrete, so that it takes time, and even in the case of mechanization, it is independent of the excavation process. We need to be able to do it. To put it the other way around, it is desirable that the excavation work be able to proceed independently in terms of excavation efficiency.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】本発明は、上記のような
従来のトンネル掘削作業における要望を満たすことを課
題としてなされたもので、その構成は、先行台車と、後
方のコンクリート打設装置と、これらの間を移動する移
載台車とからなり、前記先行台車には、地山の掘削に供
される掘削機と、掘削されたトンネル内壁面に沿って設
けられた支保工に対し鉄筋を供給する鉄筋組立装置とが
搭載され、前記移載台車によって、資材等を運搬する運
搬台車が前記コンクリート打設装置または先行台車に対
し受け渡されるようにしたことを特徴としている。
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to satisfy the above-mentioned demands in the conventional tunnel excavation work. And a transfer bogie that moves between them, and the preceding bogie has a rebar for an excavator provided for excavation of the ground and a shoring provided along the inner wall surface of the excavated tunnel. A rebar assembling device to be supplied is mounted, and the transporting truck for transporting materials and the like is transferred to the concrete placing device or the preceding truck by the transfer cart.

【0005】[0005]

【作用】上記構成のトンネル掘削装置によれば、地山の
掘削は先行台車上の掘削機によりなされる。また、掘削
されたトンネルの内壁に設けられた支保工に対しては、
鉄筋組付け装置により鉄筋が供給され、取付けられる。
一方、後方においてはコンクリート打設装置により、支
保工を覆ってトンネル内面にコンクリートの打設がなさ
れる。この間も前記掘削は独自に進行される。コンクリ
ート打設装置の後方より移動して来る運搬台車は、コン
クリート打設装置を通って移載台車上に移され、移載台
車と共に先行台車の後端へ移動され、移載台車上より先
行台車上に乗り移り、鉄筋等を供給する。
According to the tunnel excavator having the above structure, excavation of the ground is performed by the excavator on the preceding bogie. Also, for the support provided on the inner wall of the excavated tunnel,
The rebar is supplied and attached by the rebar assembling device.
On the other hand, concrete is cast on the inner surface of the tunnel over the support by the concrete casting device behind. During this time, the excavation proceeds independently. The transport trolley coming from behind the concrete placing device is transferred to the transfer trolley through the concrete placing device, is moved to the rear end of the preceding trolley together with the transfer trolley, and is moved from the transfer trolley to the preceding trolley. Move up and supply rebar.

【0006】[0006]

【実施例】次に、本発明の一実施例を図面に基づき説明
する。図1には、一実施例に係る装置の斜視外観を示
す。1は先行台車で、トンネルの底部に敷設されたレー
ル2上を自走できるようになっている。先行台車1上面
の両側にはレール3が敷設され、その上に鉄筋組付け装
置4のアーチ状の枠体5が移動可能に乗っている。アー
ム状の枠体5の周面にはラック6が弧状に設けられてお
り、このラック6をレールとして移動可能に搬送台7が
設けられている。この搬送台7に鉄筋8が載せられ、搬
送されるのである。鉄筋8は金網状に組まれている。
Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 shows a perspective external view of an apparatus according to one embodiment. Reference numeral 1 denotes a preceding bogie, which can run on a rail 2 laid at the bottom of the tunnel. Rails 3 are laid on both sides of the upper surface of the preceding bogie 1, and an arch-shaped frame 5 of a reinforcing-bar assembly device 4 is movably mounted thereon. A rack 6 is provided on the peripheral surface of the arm-shaped frame 5 in an arc shape, and a transfer table 7 is provided so as to be movable using the rack 6 as a rail. The reinforcing bar 8 is placed on the transfer table 7 and is transferred. The reinforcing bar 8 is formed in a wire mesh shape.

【0007】先行台車1上のレール3の内側にはレール
9が敷設され、このレール9上に、自走可能な山留装置
10が乗っている。山留装置10は、略台形状の枠体1
1と、枠体11の外周に沿って配された複数の山留め部
材12とからなっている。山留め部材12はジャッキ1
4により駆動される。この山留装置10は、前方地山1
5に対し前進し、また不要なときには後方で待機させる
ため、鉄筋組付け装置4を通り抜け得るようになってい
る。山留装置10の後部には、当該装置10をレール9
に対し固定するためのレールクランプ装置16が装備さ
れている。なお、先行台車1の前端には、前進端に来た
山留装置10を保持するため、その枠体11の前面に突
出する被保持部材17を把持する保持装置18が設けら
れている。
[0007] A rail 9 is laid on the inside of the rail 3 on the preceding bogie 1, and a self-propelled ridge device 10 is mounted on the rail 9. The mountain retaining device 10 includes a substantially trapezoidal frame 1.
1 and a plurality of mountain retaining members 12 arranged along the outer periphery of the frame 11. The mountain retaining member 12 is the jack 1
4. This retaining device 10 includes a front ground 1
5 so that it can pass through the reinforcing-bar assembly device 4 in order to move forward and to stand behind when unnecessary. At the rear of the shoring device 10, the device 10 is
Is provided with a rail clamp device 16 for fixing the rail clamp device to the rail. In addition, at the front end of the preceding bogie 1, a holding device 18 for holding a held member 17 protruding from the front surface of the frame body 11 is provided to hold the buckling device 10 that has come to the forward end.

【0008】先行台車1上の前記レール9のさらに内側
にもレール19が敷設されており、このレール19上に
は掘削機20が搭載されている。掘削機20は、レール
19上の前端で前方地山15の掘削に供される。ここで
採用している掘削機20は自由断面掘削機で、トンネル
全断面の掘削に使われる。
A rail 19 is also laid on the preceding carriage 1 further inside the rail 9, and an excavator 20 is mounted on the rail 19. The excavator 20 is used for excavating the ground 15 at the front end on the rail 19. The excavator 20 employed here is a free-section excavator, which is used for excavating the entire section of the tunnel.

【0009】掘削されたトンネルの後方にはコンクリー
ト打設装置21が位置する。図では、表現の便宜上接近
した位置に示してあるが、実際には、さらに後方に位置
する。コンクリート打設装置21は、トンネル床面上を
移動される基台22と、基台22上に構築された支持フ
レーム23と、支持フレーム23に設けられたジャッキ
24等によって支持され、かつ支保工が建てられたトン
ネル内壁面にアーチ状に沿わせられる内型枠25と、内
型枠25の外周面とトンネル内壁面との間にコンクリー
トを注入するコンクリート注入装置(図示省略)とを備
えてなっている。内型枠25は前記ジャッキ24等によ
って拡縮できるようになっている。
A concrete placing device 21 is located behind the excavated tunnel. In the figure, it is shown at a close position for convenience of expression, but actually, it is located further back. The concrete placing device 21 is supported by a base 22 moved on the tunnel floor, a support frame 23 constructed on the base 22, a jack 24 provided on the support frame 23, and the like. Is provided with an inner mold 25 that is arched along the inner wall surface of the tunnel in which is built, and a concrete injection device (not shown) that injects concrete between the outer peripheral surface of the inner mold frame 25 and the inner wall surface of the tunnel. Has become. The inner frame 25 can be expanded and contracted by the jack 24 and the like.

【0010】先行台車1とコンクリート打設装置21と
の間においてレール2上には移載台車26が乗ってい
る。移載台車26は、H形鋼や鉄筋8等の資材を運搬す
る運搬台車27の受け渡しを行うもので、コンクリート
打設装置21の前端に接続されることで、コンクリート
打設装置21と移載台車26との間での運搬台車27の
受け渡しを可能とし、先行台車1の後端に接続されるこ
とで、先行台車1と移載台車26との間での運搬台車2
7の受け渡しを可能とする。なお、運搬台車27への資
材の供給は、コンクリート打設装置21のより後方、例
えば、トンネルの入口でなされる。
A transfer truck 26 is mounted on the rail 2 between the preceding truck 1 and the concrete placing device 21. The transfer trolley 26 is used to transfer a transport trolley 27 for transporting materials such as H-section steel and the reinforcing bars 8. The transfer trolley 26 is connected to the front end of the concrete laying device 21, and is transferred to the concrete laying device 21. The transfer cart 27 can be transferred to and from the cart 26, and is connected to the rear end of the preceding cart 1, so that the transport cart 2 between the preceding cart 1 and the transfer cart 26 can be transferred.
7 can be delivered. The supply of the materials to the transport trolley 27 is performed behind the concrete placing device 21, for example, at the entrance of a tunnel.

【0011】次に、上記構成のトンネル掘削装置による
掘削、支保工の組立てコンクリート覆工作業について説
明する。前方の地山15は、先行台車1の前端に位置す
る掘削機20で掘削される。掘削された岩、土の排出、
つまりずり出しは、トンネル床面に配置されたコンベア
28によりなされる。
Next, the concrete lining work of assembling excavation and support by the tunnel excavator having the above configuration will be described. The ground 15 in front is excavated by the excavator 20 located at the front end of the preceding bogie 1. Excavated rocks, soil discharge,
That is, the displacement is performed by the conveyor 28 arranged on the tunnel floor.

【0012】掘削作業と並行して、掘削されたトンネル
内壁に対しては支保工が組まれる。支保工組立て作業
は、トンネル内壁面に沿ってH形鋼29をアーチ状に所
定間隔ごとに組み、H形鋼29間に鉄筋8を配すること
によりなされる。下部側面への鉄筋8の取付けは作業者
により比較的容易になされるが、上部への取付けは、鉄
筋8が大形で扱いにくいものであることから、鉄筋8を
鉄筋組付け装置4の搬送台7に取付け、搬送台7により
取付け対象箇所へ運んで取付け作業を行う。
[0012] In parallel with the excavation work, a support is assembled on the excavated tunnel inner wall. The assembling work is performed by assembling the H-shaped steels 29 at predetermined intervals along the inner wall surface of the tunnel in an arch shape, and arranging the reinforcing bars 8 between the H-shaped steels 29. The installation of the reinforcing bar 8 on the lower side surface is relatively easy by an operator, but the mounting on the upper side is performed by transporting the reinforcing bar 8 to the reinforcing bar assembling device 4 because the reinforcing bar 8 is large and difficult to handle. It is mounted on the table 7 and carried to the mounting target by the transfer table 7 to perform the mounting operation.

【0013】さらに後方では、上記作業並行として、コ
ンクリート覆工作業がなされる。つまり、コンクリート
打設装置21の内型枠25が広げられ、内型枠25とト
ンネル内壁面との間にコンクリートが注入されるのであ
る。コンクリート注入装置としては、例えば内型枠25
の上部に平行に延びるパイプ状のノズルよりコンクリー
トを供給するものなどが使われる。コンクリートは両側
方に流れ落ちて推積して行き最終的には隙間が埋まり、
ドーム状にコンクリート覆工されるのである。なお、内
型枠25の前端側は、コンクリートが洩れないように妻
枠30で塞がれる。図中31が打設されたコンクリート
である。
[0013] Further behind, a concrete lining operation is performed in parallel with the above operation. That is, the inner mold 25 of the concrete placing device 21 is expanded, and concrete is poured between the inner mold 25 and the inner wall surface of the tunnel. As the concrete pouring device, for example, the inner mold 25
A concrete nozzle is used to supply concrete from a pipe-shaped nozzle extending parallel to the top of the container. Concrete flows down on both sides and accumulates, eventually filling gaps,
It is reinforced concrete in a dome shape. In addition, the front end side of the inner formwork 25 is closed by the end frame 30 so that concrete does not leak. In the figure, reference numeral 31 denotes cast concrete.

【0014】このコンクリート覆工作業及びコンクリー
トの養生には時間がかかるので、コンクリート打設装置
21は、しばらくの間その位置に停止されるが前述の如
く前方では掘削、支保工の組立が並行して行われる。ま
た、運搬台車27は、停止しているコンクリート打設装
置21の内側を通過し、かつ移載台車26を介して前方
への資材の供給を行う。なお、トンネル底部(インバー
ト)へのコンクリートの打設は、コンクリート打設装置
21の後方でなされる。
Since the concrete lining work and the curing of the concrete take time, the concrete placing device 21 is stopped at that position for a while, but as mentioned above, the excavation and the assembling of the support work are performed in parallel. Done. Further, the transport vehicle 27 passes through the inside of the stopped concrete placing device 21 and supplies the material forward through the transfer vehicle 26. The concrete is cast on the bottom of the tunnel (invert) behind the concrete casting device 21.

【0015】山留装置10は、掘削作業の休止時等、地
山15の自立性が低い場合などに使われる。つまり、山
留装置10が先行台車1の前端に来て固定され、ジャッ
キ14により山留め部材12が前方に突き出されて地山
15に押し当てられるのである。
The retaining device 10 is used when the ground 15 has low self-sustainability, such as when excavation work is suspended. That is, the retaining device 10 comes to the front end of the preceding carriage 1 and is fixed, and the retaining member 12 is pushed forward by the jack 14 and pressed against the ground 15.

【0016】所定長の掘削がなされ、ずり出しが終了し
たら、トンネル底面にレール2を延設し、先行台車1を
前方に進めて行く。
When the excavation of a predetermined length is completed and the excavation is completed, the rail 2 is extended on the bottom surface of the tunnel, and the preceding bogie 1 is advanced forward.

【0017】上記実施例では、先行台車1には支保工作
業を容易化する装置として鉄筋組立装置4を備えている
が、さらにH形鋼29の保持装置などを装備することも
できる。
In the above embodiment, the leading bogie 1 is provided with the rebar assembling device 4 as a device for facilitating the support work, but may be further provided with a holding device for the H-shaped steel 29 and the like.

【0018】[0018]

【発明の効果】本発明に係るトンネル掘削装置によれ
ば、掘削及び支保工作業を行う先行台車と、コンクリー
ト覆工を行うコンクリート打設装置と、これらの間を自
由に行き来する移載台車とで構成し、掘削、支保工の組
立て、コンクリートの打設が独自に並行して、しかも一
連の作業として行えるようにしたので、トンネル掘削作
業の能率向上が達成できる。また、支保工組立て作業の
機械化により作業者の負担も軽減できる。
According to the tunnel excavator of the present invention, a preceding bogie for performing excavation and shoring work, a concrete placing device for performing concrete lining, and a transfer bogie that freely moves between them. , And the excavation, assembling of the shoring, and the concrete placing can be performed independently in parallel and as a series of operations, so that the efficiency of tunnel excavation can be improved. In addition, the mechanization of the shoring and assembling work can reduce the burden on the worker.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】一実施例に係るトンネル掘削装置の斜視外観図
である。
FIG. 1 is a perspective external view of a tunnel excavator according to one embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 先行台車 4 鉄筋組立装置 7 搬送台 8 鉄筋 10 山留装置 12 山留め部材 15 地山 20 掘削機 21 コンクリート打設装置 25 内型枠 26 移載台車 27 運搬台車 28 コンベア 29 H形鋼 31 打設されたコンクリート DESCRIPTION OF REFERENCE NUMERALS 1 preceding bogie 4 rebar assembling apparatus 7 transfer stand 8 rebar 10 retaining device 12 retaining member 15 ground 20 excavator 21 concrete placing device 25 inner formwork 26 transfer truck 27 transporting cart 28 conveyor 29 H-shaped steel 31 casting Concrete

フロントページの続き (72)発明者 高崎 敏雄 大阪府大阪市西区阿波座一丁目3番15号 鹿島建設株式会社 大阪支店内 (72)発明者 塚本 浩一 京都府京都市北区紫竹上長目町21−4 (72)発明者 西岳 茂 兵庫県神戸市兵庫区和田崎町一丁目1番 1号 三菱重工業株式会社 神戸造船所 内 (72)発明者 橘 嘉保 兵庫県神戸市兵庫区和田崎町一丁目1番 1号 三菱重工業株式会社 神戸造船所 内 (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) E21D 9/10 E21D 9/06 302 E21D 11/10 E21D 9/06 301 Continued on the front page (72) Inventor Toshio Takasaki 1-3-15 Awaza, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka Kashima Construction Co., Ltd., Osaka Branch (72) Inventor Koichi Tsukamoto 21-, Nagatake-cho, Shichiku, Kita-ku, Kyoto-shi, Kyoto 4 (72) Inventor Shigeru Nishitake 1-1-1, Wadazakicho, Hyogo-ku, Kobe-shi, Hyogo Prefecture Inside Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.Kobe Shipyard (72) Inventor Yoshiho Tachibana 1-chome, Wadasakicho, Hyogo-ku, Kobe-shi, Hyogo Prefecture No. 1 No. 1 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Kobe Shipyard (58) Fields surveyed (Int. Cl. 7 , DB name) E21D 9/10 E21D 9/06 302 E21D 11/10 E21D 9/06 301

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 先行台車と、後方のコンクリート打設装
置と、これらの間を移動する移載台車とからなり、前記
先行台車には、地山の掘削に供される掘削機と、掘削さ
れたトンネル内壁面に沿って設けられた支保工に対し鉄
筋を供給する鉄筋組立装置とが搭載され、前記移載台車
によって、資材等を運搬する運搬台車が前記コンクリー
ト打設装置または先行台車に対し受け渡されるようにし
たことを特徴とするトンネル掘削装置。
The present invention comprises a preceding truck, a rear concrete placing device, and a transfer truck that moves between the preceding truck, and the preceding truck includes an excavator used for excavation of ground, A reinforcement assembly device for supplying reinforcement to the shoring provided along the inner wall surface of the tunnel is mounted, and the transfer truck transports materials and the like to the concrete placing device or the preceding truck by the transfer truck. A tunnel drilling rig characterized by being delivered.
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