JP3070732U

JP3070732U - 視覚障害者のための道路鋲

Info

Publication number: JP3070732U
Application number: JP2000000478U
Authority: JP
Inventors: 保一雲梯; 拓海佐田
Original assignee: 有限会社ヨーク; 有限会社サンマルモ
Priority date: 2000-02-03
Filing date: 2000-02-03
Publication date: 2000-08-15
Anticipated expiration: 2006-02-03

Abstract

(57)【要約】【課題】視覚障害者の歩行を誘導し補助するために道
路等に敷設される道路鋲を新たに敷設する場合、また、
磨耗や緩みのため取り替える場合、いずれの場合も固定
用ビスを受ける穴は円形でその位置も固定しており、他
方、被施工面側の穴も円形でその位置も固定しているの
で、敷設・取り替えに際し両者をうまく位置合わせする
のは困難であり、また、調整に時間もかかる。【解決手段】道路鋲の固定ビス５を通す透孔２を長
穴、一例として、固定ビス５のねじ軸の外径に対し上下
方向に±１mm、横方向に±７．５mm長く形成したことを
特徴としている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

この考案は、視覚障害者の歩行を誘導し補助するために道路、床等に敷設する道路鋲に関する。この種道路鋲には、点状敷設に適した円形のものと、線状敷設に適した細長いバンド状のものとがある。

【０００２】

【従来の技術】

視覚障害者のための道路鋲は知られている。道路鋲は固定ビスにより被施工面（多くは道路）に敷設される。敷設の仕方としては、点状に敷設する方式と、線状に敷設する方式とがある。いずれの場合も被施工面に固定ビスを受ける穴が予め形成される。

【０００３】道路鋲は固定ビスにより被施工面に固定されるが、そのために各道路鋲には固定ビスのねじ軸部分を通す透孔が設けられる。線状敷設に用いる細長いバンド状の道路鋲には、一個につきたとえば３個の透孔が一定の間隔をあけて一列に形成される。固定ビスの頭部は道路鋲の表面より出っ張ると視覚障害者のみならず、一般歩行者にとっても危険であるから道路鋲の表面より出ないように各透孔内に収められる。

【０００４】道路鋲は新規に敷設される場合の外、踏まれるうちに緩んできたり、道路鋲そのものが摩滅したり、損傷したりするので取り替える必要がある。いずれの場合も道路鋲の透孔は円形であり、その位置も固定しており、他方、被施工面側の穴も円形でその位置も固定しているので両者をうまく位置合わせするのは困難であり時間もかかる。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

本考案はこのような不便を解消するためになされたもので、道路鋲側の透孔と被施工面の穴とが簡単に位置合わせできるようにしたものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案の道路鋲の透孔は長穴に形成されたことを特徴としている。一形態として、透孔は、挿通される固定ビスのねじ軸の外径に対し上下方向に ±１mm、横方向に±７．５mm長く形成される。

【考案の実施の形態】

【０００７】図１は線状道路鋲を示す。図示のものは、長さが２８５mm、幅が３５mmの細長いバンド状で、長さ方向に３個の透孔２を有している。透孔２の数は道路鋲１の長さにより増減される。通常は３個が適量とされている。各透孔２は道路鋲１の長さ方向の長径と幅方向の短径とを有した長穴に形成される。

【０００８】一実施例として、透孔２は、固定ビス５のねじ軸４の外径に対し道路鋲１の幅方向に±１mm、長さ方向に±７．５mm長い長穴として形成する。図示実施例が細長いバンド状であるから道路鋲１の幅方向・長さ方向という言葉を使ったが、図３に示す円板状のものも考慮すると上下方向とそれに直交する横方向ということができる。

【０００９】図２に示すように透孔２は固定ビス５の頭部３が嵌りこむ凹部１０の底に形成されている。凹部１０は図示実施例では外径２３mmであり、深さは固定ビス５の頭部３が全部沈んでしまう寸法に形成される。

【００１０】図示実施例は３個の透孔２を有するバンド状道路鋲について説明したが、道路鋲１の長さが長くなれば透孔２の数も多くする必要がある。また、固定ビス５に代えてボルトも使用できることは勿論である。

【００１１】図３は点状に敷設される円形の道路鋲１で、透孔２が長穴である点その他は上記バンド状の道路鋲１と同じである。

【００１２】

【考案の効果】

新規の敷設時は勿論、古くなった道路鋲を新品と取りかえる場合も被施工面の既成の穴との位置合わせは道路鋲の透孔が長穴であるため融通がきき、施工や修復の時間が節約される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るバンド状道路鋲の平面図である。

【図２】図１の道路鋲のＡ−Ａ線断面図である。

【図３】点状に敷設される本考案に係る円形の道路鋲の
平面図。

【図４】道路鋲を被施工面に固定する固定ビスの正面
図。

【符号の説明】

１道路鋲２透孔３固定ビス頭部４固定ビスねじ軸５固定ビス

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者佐田拓海大阪府大阪市天王寺区生玉前町５番31号アンビション三和ＩＩ503 有限会社サンマルモ内

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】道路等の施工面にビスにより固定される
視覚障害者の歩行を誘導する道路鋲であって、固定ビス
のねじ軸部分を通す透孔を長穴としたことを特徴とする
道路鋲。
【請求項２】透孔は、挿通される固定ビスのねじ軸の
外径に対し上下方向に±１mm、横方向に±７．５mm長い
ことを特徴とした請求項１に記載の道路鋲。