JP3068656U - シ―ト式車両用荷下ろし装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 専門知識、作業経験を必要とせず、更に専用
の取り付け工具や専用の車両も必要とせずに簡便に荷下
ろし作業を行う事ができる車両用荷下ろし装置を提供す
る。 【解決手段】 車両荷台幅とほぼ同幅で、荷台長さ以上
の布状体１と布状体１を巻き取る機構、ローラー４を有
し荷台開閉部の両端に固定する一対のブラケット６とシ
ャフト７により構成されてなるシート式車両用荷下ろし
装置。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

車両の荷台に装着して簡便に荷下ろしを行うことのでき、特別な車両構造を必 要としない車両用荷下ろし装置。

【０００２】

【従来の技術】

従来、車両に積載した荷物を下ろすには、荷下ろし作業者が荷台後端外部から 若しくは平台貨物の場合は側辺外部から人力によって手の届く範囲の荷を下ろし た後、荷を下ろして空いた空間に荷下ろし作業者が登り降りしながら又は、荷台 に登って荷を外部から手の届く範囲に移動し、荷台から降りて移動された荷を車 外に下ろすという作業を繰り返す若しくは複数の人員により前記作業を分担する 等の方法で行っていた。 又、貨物が流体若しくは破損の恐れのない砂、土等の場合には荷台底面後端部 の一辺を回転軸として、荷台前端底面を持ち上げることで荷台そのものを傾斜さ せることにより重力で貨物を下ろしてしまう専用の車両を用いていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、これらの方法では、いわゆる人海戦術である前者は荷下ろし作業者へ の肉体的負担が大きくなり、特に年輩の作業者には不向きであった。 又、専用の荷下ろし機構を有する車両を利用する後者は、車両そのものが高価 でしかも運搬できる貨物の種類が限られるためほぼ単一目的にしか使用できず、 限られた貨物を運搬することを稼業とする極限られた業種以外には使用されない のが現状であった。 言い換えれば安価で簡便に貨物を下ろす装置は存在しないのである。 近年一次産業従事者の高齢化が問題となる反面、高齢になっても生き甲斐の為 勤労するいわゆるシルバーエイジの労働力が見直されつつある。このような社会 傾向の中、高齢者の弱点である肉体労働の部分を補って、高齢者の労力を効率よ く引き出す事のできる作業補助装置の開発が求められている。 貨物の運搬は、運搬そのものが目的である場合のみならず、あらゆる業種、職 種に従属する作業の一つである。この運搬における荷下ろし作業が楽にできれば 高齢者の就労職種も大きく広がるはずである。 そこで多くの職場では安価で単純な機構で、しかも専用の車両を必要としない 荷下ろし補助装置の開発が求められている。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

このような要望を鑑み、本考案は専門知識、作業経験を必要とせず、更に専用 の取り付け工具を必要としない荷下ろし装置を提供する。 本考案の車両用荷下ろし装置は、車両の荷台幅とほぼ同幅で車両荷台長さより 長い布状体と、該布状体幅方向の一辺に車両脱着機構を有する該布状体を巻き取 る巻き取りローラーとで構成される。 まず、車両後端のあおり部に前記車両脱着機構を固定し、前記巻き取りローラ ーを装着する。次いで、ローラーに布状体一辺を固定し該布状体を車両荷台全面 に敷く、その後に該布状体上に貨物を積載する。車両が貨物を下ろす地点に到達 したら、荷下ろし地点に車両後部をあわせて停車し、あおりを下ろす。荷下ろし 作業者は開口されたあおり部より車両外部から手の届く範囲の貨物を下ろす。車 両外部より手の届く範囲の貨物を下ろした後、本考案の巻き取りローラーにより 本考案の布状体を貨物を下ろして空いた長さ分巻き取る。布状体巻き取りにより 荷台前方の貨物は車両後端部に移動するため、車両外部より荷下ろしを続ける事 ができる。

【０００５】 又、破損の恐れのない貨物の場合には、荷下ろし作業者の手を介さず、あおり を下ろした後、本考案の巻き取りローラーで本考案の布状体をローラー取り付け 側と反対の布状体端辺まで全て巻き取ってしまう。こうすることにより、巻き上 げられた布状体上に積載された貨物は、布状体巻き上げと共に順次荷下ろし地点 に自然落下する。

【０００６】

【考案の実施の形態】 以下本考案の実施の形態を具体的に図面を用いて説明する。 図１は本考案の車両用巻き取り装置の概要を示す説明図である。 本考案の第１構成物は車両荷台幅とほぼ同幅で、荷台長さと荷台開閉部いわゆる あおり高さとを足した長さ以上の布状体１である。この布状体は使用者の目的に より材質を限定するものではなく塩化ビニル等の安価なシートを用いて使い捨て にしても、強度を考えて織物を用いても構わない。更に車両に敷設した際、車両 前方に位置する一辺はコストと手軽さを重視して、切りっぱなしにしても構わな いが、反復利用を考慮して端部補強板２を設けても構わない。又、布状体１の端 部補強板２は荷下ろし残りのないよう荷台に敷設した際、荷台と垂直に曲げ起こ しても構わない。

【０００７】 第２に前記布状体を巻き取る機構は布状体１を巻き付けるローラー４両端に車 両取り付けの為の円柱状突起４１と一方の該円柱状突起４１に車両の一般的な搭 載工具の一つであるラチェットを着脱できる六角突部４２とを有する。 そして第３の構成物である車両取り付け機構は荷台開閉部の両端に固定する一 対のブラケット６とシャフト７により構成されている。 まず、布状体１の車両前方に位置する一辺、切りっぱなし若しくは端部補強板 ２が車両前方に位置し、荷台前端にあわせるよう配して荷台全面を覆うよう敷き 詰めておく。

【０００８】 次に荷台後端の開閉部、あおり２０部上面の両端にブラケット６を差し込みボ ルト１０で締め付け固定する。次いで該ブラケット６に突設したシャフト挿通部 ６１にシャフト７を挿通し、フランジ５に設けられたシャフト取り付け穴５１に シャフト７の両端を貫通させた後、シャフト７両端を袋ナット８で仮止めする。 更に、仮止めされたフランジ５のローラー取り付け穴５２にローラー４の両端 に設けられた円柱状突起４１を挿通し、フランジ５の外側からスナップリング９ を円柱状突起４１に切りかかれたスナップリング固定溝４３にはめ込み、仮止め されていた袋ナット８を締め付け、固定する。 その後、先に荷台前面に敷き詰めた布状体１の車両後方に位置する一辺に設け られた布状体押さえ３と、ローラー４に設けられた布状体取り付け板４４とを重 ね合わせ、布状体押さえ３と布状体取り付け板４４を各々に設けられた取り付け 穴３１、４５に皿ビス１１を介してローラー４と布状体１とを固定する。最後に ローラー４が不要に回転しないようローラー４の一端に取り付けられたゴムバン ド１３の自由端に設けられた引っかけ金具１４をあおりに設けたローラー固定突 起２１に引っかけて固定する。

【０００９】 そうしておいて、敷き詰められた布状体１上に荷物を積載し、目的地へ搬送す る。目的地へ到達したら、まず荷下ろし地点に車両後方を合わせて停車し、第一 番目に引っかけ金具１４をローラー固定突起２１からはずし、あおり２０を開口 し、車両後端から手の届く範囲の荷物を下ろす。そしてラチェットをローラー４ の前記六角突部４２に取り付け、左回転させることにより、下ろした荷物によっ てできた空のスペース分布状体１を巻き取る。そうしてまた同じく車両外部より 手の届く範囲の荷物を下ろす作業を繰り返す事ができる。 荷物が土砂等の不定形状物や破損の恐れのない軟質物である場合は前述の通り 、最初から人力により荷下ろしをせずに、あおり２０を開口したらラチェットで ローラー４を回転させ、布状体１を巻き取ることにより、荷物を自然落下させて も構わない。

【００１０】 車体の取り付け機構は図１に示した物に限るわけではなく、複数の構造が可能 である。 図２乃至図３により、取り付け機構の実施形態を説明する。 図２の取り付け機構は、金属又は硬質プラスチック等板状体を断面コ字状に折 り曲げたブラケット兼フランジ６０と該ブラケット兼フランジ６０を車体荷下ろ し用の開口部、つまりあおり２０に取り付ける為のシャフト６０２で構成される 。図２（イ）に示すように、ブラケット兼フランジ６０は対峙する曲げ起こし部 端にシャフト挿通孔６０１を有する突出部が設けられており、あおり幅方向端部 側面に図示する状態ではめ込む。このときあおりの所定位置にもシャフト挿通孔 ６０７をあけておく。そうしてブラケット兼フランジ６０シャフト挿通孔６０１ と荷台のあおりのシャフト挿通孔６０７とを合わせて、シャフト６０２を挿通す る。そうしておいてシャフト６０２の両端に設けられた溝６０３にスナップリン グ６０４をはめ込む。

【００１１】 車体への取り付けは以上であるが、この取り付け機構を用いると、荷下ろしを 必要としない時はローラー４０だけを取り外し、図２（ロ）に示すようにシャフ ト６０２を回転軸として折り畳んで収納する事ができるため、使用時、不使用時 にいちいち脱着する必要がなくなる。そして使用時にはローラー４０の両端に設 けた溝４０１をブラケット兼フランジ６０のＵ字状ローラー取り付け部６０５に はめ込み、ローラー脱落防止用アーム６０６でＵ字状ローラー取り付け部６０５ をふさぐ。

【００１２】 図３は車体取り付け機構の第三の実施形態を説明する図で、図２と共通する部 分は共通の符号を用い説明を省略する。 第三の取り付け機構におけるブラケット兼フランジ６００は第二の取り付け機 構におけるブラケット兼フランジ６０がコ字状であったのに対し、ブラケット部 ６１１がＬ字状に構成され、あおり２０長手方向端部の上辺に設置する。あおり ２０とブラケット部６１１との固定は何ら特定するものではないが、あおり２０ とブラケット部６１１との相対する位置にボルト穴６１２、６１３をあけておき 、Ｌボルト等６１４で固定する方法が簡便である。そしてブラケット部６１１の 一側端にはブラケット部６１１の曲げ起こし方向と反対方向に曲げ起こされたフ ランジ部６１５が設けられており、第二の実施例図２と同様のＵ字状ローラー取 り付け部６０５とローラー脱落防止用アーム６０６とが設けられている。 Ｕ字状ローラー取り付け部６０５の両端は、ローラー脱落防止用アーム６０６ が水平に閉じるよう同じ高さにしても良いし（図２参照）、ローラー脱落防止用 アーム６０６が任意の角度で閉じるよう違う高さ（図３参照）にしても良い。

【００１３】 この構造によると第二の構造同様、不使用の際いちいちブラケット兼フランジ ６００を取り外すことなくローラー６０３のみを取り外せば良いが、不使用時に もフランジ部６１５があおりから鉛直に突出してしまうという欠点がある。この 欠点を解消するために、ブラケット部６１１とフランジ部６１５とを一体成形せ ずに、兆番等で折り畳み可能に連結しても良い。

【００１４】 図４を用いて、本考案の車両用荷下ろし装置の第二の実施形態を説明する。 第一の荷下ろし装置は一車両に一装置を用いて、車両荷台本体に取り付け使用 したが、積載物の種類によっては、植物や動物などのように積み重ねが不可能で ある可能性もある。 第二の実施形態は積み重ねが不可能な積載物の運搬のための応用例である。

【００１５】 図４（イ）に示すように、このような場合、車両荷台に複数段棚板７０を設け た積載棚を使用する事がある。この積載棚は実際に生花店等で鉢植えの植物の運 搬に利用されている。しかしながら、このような棚は一段一段の段差が狭く、上 段になればなるほど、また荷台面積が広ければ広いほど、荷台中央部の積載物に は手が届きにくく荷下ろしが困難であった。 そこで、本考案の荷下ろし装置を各棚板に取り付けてしまえば荷下ろしを簡便 に行うことができる。更に巻き取りローラーを荷台後端部のみではなく前端部に も１対に設ければ積載作業にも利用できる。 この場合、積載時には前端部のローラーを回転させて布状体を巻き取りつつ積 載した貨物を順次前方へ送り、荷下ろし時は逆に荷台後端部のローラーを回転さ せて布状体を巻き取れば良い。このように一対のローラーを設ける場合には布状 体の長さは荷台長さの倍の長さを用意するべき事は言うまでもない。

【００１６】 一つ又は一対のローラーを荷台棚板に取り付ける方法については特に限定する ものではないが、実施例を図４（ロ）を用いて説明する。 第二の実施形態は巻き取り機構と取り付け機構とで構成される点では第一の実 施形態と同じであるが、巻き取り機構を棚板７０下面に取り付ける事に特徴があ る。 取り付け機構としては特に限定するものではないが、図４（ロ）乃至図４（ニ ）実施例を挙げる。図４（ロ）に示すブラケット兼フランジ６２０は側面略Ｔ字 状で、ブラケット部６２１にフランジ６２２を垂直にを設け、ブラケット部６２ １に設けた取り付け用貫通孔６２３を用いて汎用木ねじ等６２４で取り付けて使 用する。

【００１７】 図４（ハ）に示す取り付け機構はブラケット兼フランジ６３０はコ字状ブラケ ット部６３１の中央の辺に鉛直方向に突設して設けられたフランジ部６３２を有 する構造である。棚板７０との取り付けは、あらかじめブラケット部６３１にプ レート型のボルト６３３を組み込んでおきこれを締め付けて固定すると良い。そ うすることによって、コ字状ブラケットを挟むことのできる板厚であれば棚板７ ０の厚さ限定せずに取り付ける事ができる。

【００１８】 図４（ニ）に示す取り付け機構は、ブラケット６４０とフランジ６４１とが別 々の構成部品よりなる。ブラケット６４０はレール構造の長尺体をコ字状に加工 した形をしており、フランジ６４１はＴ字状に形成する。ブラケット６４０はコ 字状の解放部が棚板７０の端辺に向くよう木ねじ等で取り付け、レール部分６４ ３にフランジ６４１を差し込んで使用する。これによりフランジ６４１が棚板７ ０に着脱容易にに取り付けられるという利点がある。

【００１９】 荷台前方にも積載用の巻き取り機構を設ける際には、設置される棚板７０と車 両とに布状体を通す間隙がある場合は、棚板７０下面にでも上面にでも任意の面 に取り付ければよいし、棚板７０と車両とに布状体を通す間隙がない場合は当然 の事ながら、棚板７０上面に巻き取り機構を取り付ければよい。

【００２０】

【考案の効果】

以上の様に、本考案の車両用荷下ろし装置によれば、専門知識、作業経験を必 要とせず、更に専用の取り付け工具や専用の車両も必要とせずに簡便に荷下ろし 作業を行う事ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の荷下ろし装置の実施形態を説明する説
明図である。

【図２】本考案の荷下ろし装置における第二の車両取り
付け構造を説明する説明図である。

【図３】本考案の荷下ろし装置におけるの第三の車両取
り付け構造を説明する説明図である。

【図４】本考案の荷下ろし装置の第二の実施形態を説明
する説明図である。

【符号の説明】

１ 布状体 ２ 端部補強板 ３ 布状体押さえ ４ ローラー ４１ 円柱状突起 ４２ 六角突部 ５ フランジ ６ ブラケット ７ シャフト ８ 袋ナット ９ スナップリング １０ ボルト １１ 皿ビス １３ ゴムバンド

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】長尺布状体の長手方向一辺に脱着可能に設
   けられた該長尺布状体巻き取り機構を有し、該布状体巻
   き取り機構は車両後端部に脱着可能に取り付けられる車
   両取り付け機構を有する有することを特徴とする車両用
   荷下ろし装置。