JP3067056U - タイヤ摩耗認識装置 - Google Patents

タイヤ摩耗認識装置

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JP3067056U
JP3067056U JP1998005185U JP518598U JP3067056U JP 3067056 U JP3067056 U JP 3067056U JP 1998005185 U JP1998005185 U JP 1998005185U JP 518598 U JP518598 U JP 518598U JP 3067056 U JP3067056 U JP 3067056U
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wear
tire wear
wear recognition
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昌広 山本
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 タイヤの性能や外観を損なわずに、タ
イヤの摩耗度合いが、誰にでも簡単に識別できる。 【構成】 タイヤ溝内（２）に摩耗認識装置
（１）を一体成型する

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】 ［産業上の利用分野］ タイヤの溝内に有るスリックサイン
【０００２】 ［従来の技術］ 従来のスリックサインは、限界点になってから現れるものが知られている 。
【０００３】 ［考案が解決しようとする課題］ 従来の技術で述べたものの内、前者においては、タイヤの限界点に達した 時でないと確認できないという問題点を有していた。
【０００４】 又、この種のスリックサインは、タイヤと同色の為目視しずらいという問 題点を有していた。 ［課題を解決するための手段］
【０００５】 本考案に於ける認識装置は、色分けされた多層構造の円錘形状の物であっ て、タイヤの溝内に同素材で形成されているものである。 ［作用］
【０００６】 タイヤと同時に摩耗する ［実施例］
【０００７】 タイヤの製造過程で、多層構造の円錐形を同時に成型する ［考案の効果］ 色分けされた多重構造の円錐形状のスリックサインによりタイヤの性能や 外観を損なうことなくタイヤの摩耗度合いが、誰にでも簡単に識別できる 。
【図面の簡単な説明】
【図１】 タイヤブロック及び摩耗認識装置断面図
【図２】 タイヤブロック及び摩耗認識装置上部図
【図３】 摩耗認識装置拡大図
【符号の説明】
１．タイヤ磨耗認識装置 ２．タイヤ溝 ３．タイヤブロック ４．色わけの黒 ５．色わけの黄 ６．色わけの赤
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成１０年９月１４日（１９９８．９．１
４）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】実用新案登録請求の範囲
【補正方法】変更
【補正内容】
【実用新案登録請求の範囲】
【請求項２】タイヤ構内にある、タイヤと同素材のタイ
ヤ摩耗認識装置を色分けした多重構造の円錘形状のスリ
ツクサインとしたところを特徴とするタイヤ摩耗認識装
置。 ─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成１１年１月２０日（１９９９．１．２
０）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】実用新案登録請求の範囲
【補正方法】変更
【補正内容】
【実用新案登録請求の範囲】

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 摩耗の度合いを、色により目視して確
    認できる。
  2. 【請求項２】 溝内に円錘形状のスリックサインを取
    付ける。
JP1998005185U 1998-06-10 1998-06-10 タイヤ摩耗認識装置 Expired - Lifetime JP3067056U (ja)

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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002052908A (ja) * 2000-08-10 2002-02-19 Yokohama Rubber Co Ltd:The 空気入りタイヤ及びそのトレッド摩耗量測定方法
JP2012218628A (ja) * 2011-04-12 2012-11-12 Kowa Seisakusho:Kk 車輪摩滅検出装置およびそれを備えた歩行補助器
JP2013095189A (ja) * 2011-10-28 2013-05-20 Bridgestone Corp タイヤ
JP2013095188A (ja) * 2011-10-28 2013-05-20 Bridgestone Corp タイヤ
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