JP3062338U - ズレ防止ベルト付き乗車用ヘルメット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 適正サイズの乗車用ヘルメットが入手できな
い場合でも，ズレ防止ベルトを付けることによって，着
用者の頭に馴染ませることができる． 【解決手段】 ヘルメットの内側に６ベルトを設け，そ
れを外側から操作するための８締め具を設け，６ベルト
と８締め具を７ベルト紐によって直結する．

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は，頭部を適度に締めてズレを防止するためのベルトを締め具によって 操作する乗車用ヘルメットに関するものである．

【０００２】

【従来の技術】

従来の乗車用ヘルメットのサイズは主にＭ，Ｌ，ＸＬに分類され，男性 女性 用の区別はなく，又５７〜５９ｃｍのサイズをフリーサイズと称する等，サイズ が細分化されていないため，顎紐を締めるだけでは各々の頭に十分に馴染まない という問題点があった．

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は，従来のサイズ分類をより細分化することなく上記の問題点を解決す るために，ヘルメットの内側に設けたベルトによって頭部を適度に締めることに より，各々の頭によく馴染み頭を振っても簡単にズレないような乗車用ヘルメッ トを提供することを目的としている．

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は，衝撃吸収ライナーの内側に設けたベルトを，ベルト紐を通じて，耳 覆いの外側に設けた締め具に直結し，締め具によってベルトを操作して頭部を適 度に締めることによって，顎紐の使用だけでは生ずるヘルメットのズレを防止す ることができ，上記の目的を達成する．

【０００５】

【考案の実施の形態】

考案の実施の形態を実施例にもとずき図面を参照して説明する． 図１において，乗車用ヘルメットは基本的には１帽体，２衝撃吸収ライナー， ３クッション，４耳覆い，５顎紐から構成され，そのうち３クッション及び５顎 紐がヘルメットを頭部に馴染ませる役割を果たすが，それだけではヘルメットの ズレを十分に防止できないのが現状である．

【０００６】 そこで，図１において，２衝撃吸収ライナーと３クッションの間に６ベルトを 設け，その両端を４耳覆いの外側に設けた８締め具に７ベルト紐で直結し，８締 め具によって６ベルトを操作して，着用者の頭に適度に密着させることにより， ヘルメットのズレを防止し着用者の頭に馴染ませることができる．

【０００７】 図２において，６ベルトは８締め具の位置を中心に前頭部分と．後頭部分の２ つに分かれ，各々が，７ベルト紐によって，左右の４耳覆いの外側に設けられた ８締め具に直結される．この場合，６ベルト各々の一部がゴムによって構成され るとより効果的である．

【０００８】 図３（ａ）において，９締め具回転軸を中心に８締め具を上方向に回転させる と，７ベルト紐が緩み同時に６ベルトも緩む．なお，上下方向へのズレを防止す るため６ベルトを３クッションによって包む等の措置がとられる．

【０００９】 図３（ｂ）において，９締め具回転軸を中心に８締め具を下方向に回転させる と，７ベルト紐によって引っ張られるため６ベルトは頭部を締めて，ヘルメット のズレを防止する．

【００１０】

【考案の効果】

本考案は，ヘルメットの外側に設けた締め具によって，内側に設けたベルトを 操作し着用者の頭を適度に締めることによって，ヘルメットのズレを防止し着用 者の頭によく馴染ませることができる．

【００１１】 したがって，ヘルメットを着用者の頭によく馴染ませるために，現在のサイズ 分類を更に細分化しようと試みたり，クッションの改良に苦心したり，或いは乗 車時に顎紐を殊更に強く締めたり，等する必要がなくなるという効果がある．

【図面の簡単な説明】

【図１】 ズレ防止ベルトの配置図

【図２】 ズレ防止ベルトの配置を示す横断面図

【図３】 ズレ防止ベルトの操作を示す縦断面図

【符号の説明】

１ 帽体 ２ 衝撃吸収ライナー ３ クッション ４ 耳覆い ５ 顎紐 ６ ベルト ７ ベルト紐 ８ 締め具 ９ 締め具回転軸 １０ ベルト紐穴

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 衝撃吸収ライナー（２）の内側に設けた
   ベルト（６）を，ベルト紐（７）によって，帽体（１）
   又は耳覆い（４）の外側に設けた締め具（８）に直結
   し，締め具（８）によってベルト（６）を操作し頭部を
   適度に締めることにより，ズレを防止し着用者の頭によ
   く馴染ませることを特徴とする乗車用ヘルメット．